江苏无锡太湖广场地下空间开发一期工程项目建议书.docx
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江苏无锡太湖广场地下空间开发一期工程项目建议书
无锡太湖广场地下空间开发（人防工程）一期工程
项目建议书
无锡市民防局
无锡市轨道交通进展
中铁隧道勘测设计院
二○一一年八月
院长
总工程师
主任工程师
项目负责人
参加编制人员
聂荣海
陈爱英
张民
石鹏
程灿
葛刚磊
编制单位
中铁隧道勘测设计院
司
证书编号
编制日期
二〇一一年八月
项目地理位置图
1概述
项目概要
（1）项目名称：
无锡太湖广场地下空间开发（人防工程）一期工程
（2）项目建设单位：
无锡市轨道交通进展
无锡市民防局
（3）项目性质：
新建
（4）项目概况：
太湖广场地下空间开发（人防工程）一期工程位于无锡市城中板块南部，清扬路与永和路交叉口南侧。
西接运河东路，东临清扬路，北靠永和路，南接太湖广场中心大广场，南至清扬公园，要紧为地下商业，文化创意展现，6B级人防，地下车库及设备用房。
计划总用地面积约37566平方米，总建筑面积54054平方米（全地下建筑）：
其中地下一层北地块29706平方米，南地块7860平方米，共计37566平方米，平常为综合性商业地下城商兼顾人防需要；地下二层16488平方米，平常为车库和设备用房，战时为物资库。
项目室内设计标高+，相当于黄海高程米。
商业室内外高差米，下广场标高为黄海高程米，地面公园黄海高程为米。
室内设计标高+距公园地面米，其中地面覆土米，地下一层层高米，结构和设备管井高度米，室内净高米。
地下二层层高米，局部卸货区层高米。
本项目工程内容包括建筑、管线迁改、道路、景观、室外管线等工程。
工程投资估算总额为万元。
本工程打算于2020年10月动工，2021年完成。
项目背景
随着长江三角洲地域区域计划和江苏沿海地域进展计划的实施，京沪高速铁路和沪宁、宁杭城际高速铁路的建成，长三角地域一体化进程加速，无锡处于长江三角洲地理中心位置，是长三角都市圈的核心城市，也是江苏省经济进展的领头羊、“两个率先”的先行区。
《江苏省会镇体系计划》以为无锡应充分发挥现代工业、商贸流通、旅行资源、交通区位优势，建成全国重要的经济中心城市、现代化交通枢纽和国际性旅行城市，经济结构向科技型、集约型、效益型转化。
结合无锡市域城镇体系计划的宏观背景与区域基础分析，和无锡市经济社会进展战略，无锡的进展定位为以特大城市为目标，成立多功能的中心城市。
发挥无锡优越的地理位置和便利的交通枢纽地位优势，加速进展商贸流通和运输仓储业，确立物流中心地位。
无锡人居环境定位为建成环境宜人的生活、居住中心。
无锡中心城通过建设快速交通网络和从头定性近期进展的灵敏地带用地，以指状向外扩展的趋势仍然强劲，伸展轴之间的用地填充将成为中心城用地扩张的要紧形式，因其中心城近期继续延续“星楔状”的城市结构形态。
通过“三环”快速交通网络相联系，整体空间布局初步形成“七片一带、一主三次”的整体布局结构。
“七片”指以老城为主的城中片、城东的东亭片、东南的新区、城南的滨湖新城、城西的蠡溪片、城西北包括山北、钱桥的山北片和城北包括西漳、堰桥的锡北片。
“一带”是指“Z”字型的环梅梁湖、南太湖的山水旅行风光带，自然山水是中心城功能的重要组成部份。
“一主”是指一个城市中心区；“三次”是指计划中的东亭、蠡溪、滨湖三个次级中心。
依照建设区域性中心城市要求，提升中心城市和副中心城市功能，进展新型卫星城，进一步完善各类基础设施和功能性载体，大力改善城市品质和整体面貌，全面推动区域城市化和城市现代化进程，继续优化中心老城区，持续推动旧城有机更新，全面完成崇安广益、南长古运河、北塘凤翔、滨湖河埒等四个重点片区开发建设，更新改造通江地域、锡钢地域、北运河地域等，大体完成中心城区173平方千米范围内城中村、低洼地域改造和老新村整治，加速整合解放环路之内及太湖广场、东林广场、五爱广场等周边地域的功能设施，重点突出商贸、商务、文化、旅行等功能。
增进老城区与太湖新城双核联动，着力优化中心城市空间形态，增强公共设施和基础设施的有机衔接，强化功能配套互补，提升中心城市现代化、国际化水平。
太湖广场是最近几年来计划重点打造的城市客厅。
整个太湖广场以33公顷城市公园为中心，以周边130公顷的商务办公、商业金融、文化娱乐为要紧功能，形成太湖广场国际商务集聚区。
本项目作为太湖广场基础设施中的一个组成部份，项目的实施，对完善城市停车系统，提高路网通行效率，增强城市功能配套设施建设，改善人居环境，提升太湖广场地域整体形象具有重要的意义。
结合地铁开发计划了地下商业街和空间层次丰硕的城市公共空间，为城市客厅佩带了色彩鲜明的装饰，同时构建区域道路网结构及立体化步行网络，吸引市民聚集于此，使之成为市民活动的重要场所，形成名不虚传的城市客厅。
项目编制依据
Ø《无锡市城市整体计划修编》（2004～2020）
Ø《无锡市城市快速轨道交通建设计划》（2006年）
Ø《无锡市人民防空工程整体计划》
Ø无锡市轨道交通进展关于编制“无锡太湖广场地下空间开发（人防工程）一期工程项目建议书”工作的委托（）
Ø上海联创建筑设计《无锡太湖广场中心公园综合改造工程设计（地下商业部份）》（）
Ø无锡市政设计研究院《太湖广场中心公园综合改造工程交通阻碍评判》（）
Ø有关会议记要、公函及政府部门提供的基础资料
项目建设条件
1.4.1气象及水文
无锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带，春夏之交多“梅雨”，四季分明。
据无锡市气象台统计资料：
1955～2002年的年平均降水量为，年平均蒸发量为，年平均相对湿度79%，年平均气温℃，最高气温℃（85年7月），最低气温℃（69年2月）。
无锡市地表水系十分发育，河网密布，除太湖外，要紧有京杭大运河横贯市区，锡澄运河、锡北运河连接长江，梁溪河、洋溪河通向太湖。
河湖水位的转变与降水量年际、年内的转变大体一致，稍有滞后，从近几十年来资料反映，市区连年平均水位为，历史最高水位为（1991年），最低水位为（1934年）。
1.4.2区域地质
无锡市区地层隶属于江南地层区，修水～钱塘江分区，苏州～长兴小区。
区内地层自老至新有古生界志留系、泥盆系、石炭系、二叠系，中生界三叠系、侏罗系、白垩系和新生界第三系和第四系。
境内第四纪沉积物覆盖普遍，除泥盆系出露地表并组成境内山体外，其余地层均隐伏于第四系之下。
无锡地域位于扬子准地台下扬子台褶带东侧，无锡地域构造表现为以褶皱为主、断裂次之。
地质构造整体组成一背斜，即梅园背斜（亦称马山～惠山背斜）。
背斜轴在钱桥～梅园一线，向西南入太湖三山岛、拖山方向。
境内断裂构造要紧为印支－燕山期断裂：
以北西向、北东向为主，第二为北北东向及东西向，断裂性质以逆断层为主、正断层次之，要紧活动时期为侏罗纪至白垩纪。
对无锡地域阻碍较大的断裂要紧为临近的湖（州）－苏（州）区域断裂，该断裂自湖州－苏州、太长江崇明岛直至南通吕四，具多期活动性，其最新活动时期在晚第三纪。
新构造运动总的表现：
丘陵振荡上升及岛状山体局部抬升，平原区相对持续缓慢下沉。
无锡地域地震活动属强度弱、频率低的地震活动区。
据史料记载，近500连年以来、本区共发生地震20余次，强度一样在5-6级，多属震级低、非破坏性的地震，未发生级以上破坏性地震。
但周边地域发生的地震本区震感较强，临近破坏性地震有7次：
别离苏州3次、昆山、湖州、江阴、狼山各1次。
场地土层工程地质特性
依照本次详细勘探和临近已有的钻孔资料，场地在垂深50.00m范围内地层为第四系全新统、上更新统冲湖积相沉积物。
在勘探深度范围内可划分成8个要紧层次（18个亚层），其工程地质特点详见表：
表工程地质层散布与特点描述一览表
层
号
地层
名称
颜色
状态
分布
特征描述
顶板埋深（m）
顶板标高（m）
厚度（m）
①1
杂填土
杂色
稍密～中密
普遍分布
场地大部分表层为绿化植被土，夹植物根茎，下部夹碎石以及碎砖等。
在靠近太湖大道和清扬路一侧，为新近施工填土（地下管道施工），结构松散，夹大块石和少量混凝土块，以粘性土为主。
在场地内有新建填埋的河道，填入河道内的填土夹碎砖及少量生活垃圾，结构松散。
～
～
～
③1
粘土
黄色～灰黄色
可塑～硬塑
普遍分布
含铁锰质结核及其氧化物，切面光滑，韧性高，干强度高。
～
～
～
③2
粉质粘土夹粉土
灰黄色
可塑
普遍分布
含铁锰质氧化物，该层下部粉粒含量较高。
～
～
～
③3-2
淤泥质粉质粘土
灰色
软塑～流塑
普遍分布
夹粉土薄层,薄层厚约～0.3cm，夹贝壳碎片，具水平层理。
～
～
～
③3
粉土夹粉质粘土
灰色
稍密～中密
湿～很湿
普遍分布，局部缺失
含云母碎屑,具水平层理。
局部夹粉质粘土薄层，夹少量贝壳碎片。
～
～
～
⑤1
淤泥质粉质粘土
灰色
软塑～流塑
呈透镜体状分布，分布在C55等处
含有机质,夹贝壳碎片,底部渐变为可塑状态。
～
～
～
⑥1-1
粉质粘土
青灰色～灰黄色
可塑～硬塑
普遍分布
含铁锰质氧化物。
该层顶部为青灰色，可塑状，团粒状结构。
～
～
～
⑥1
粘土
灰黄色
可塑～硬塑
普遍分布
含铁锰质结核及其氧化物，切面光滑。
～
～
～
⑥2-1
粉质粘土夹粉土
灰黄色～黄褐色
可塑，局部软塑
普遍分布
含铁锰质结核及其氧化物，夹粉土团块，局部粉粒含量高。
～
～
～
⑥2
粉质粘土
灰黄色～青灰色
可塑～硬塑
普遍分布，局部缺失
含铁锰质结核，土质均匀。
～
～
～
⑥3
粉土
灰色～黄灰色
稍密～密实
湿～很湿
呈透镜体状分布
含云母碎屑,局部夹粉质粘土薄层,水平层理。
～
～
～
⑦1
粉质粘土
灰色
软塑～流塑
局部可塑
普遍分布
夹少量的粉土薄层，夹半腐植物根茎以及贝壳碎片，切面光滑。
～
～
～
⑦2
粉土夹粉质粘土
灰色
稍密～中密，湿～很湿
普遍分布，少量钻孔缺失
含云母碎屑，夹粉质粘土薄层，具水平层理。
～
～
～
⑦4
淤泥质粉质粘土
灰色
软塑～流塑
普遍分布
夹少量的粉土薄层，夹半腐植物根茎以及贝壳碎片，切面光滑，韧性高。
～
～
～
⑧1
粉质粘土
青灰色～黄灰色
可塑～硬塑
普遍分布，部分钻孔未揭露
含铁锰质锈斑，夹钙质结核，粒径在０．１～ｃｍ之间，切面较光滑。
～
～
～
⑧2-1
粉质粘土夹粉土
灰黄～灰色
可塑，局部软塑
普遍分布，部分钻孔未揭露
夹粉土层，含云母碎屑，局部以粉土为主，土质不均匀，较杂乱。
～
～
～
⑧2-2
粉土夹粉质粘土
灰黄～灰色
中密，湿
普遍分布，部分钻孔未揭露
夹粉质粘土层和粉砂层，含云母碎屑，土质不均匀，杂乱。
～
～
～
⑧3
粉质粘土
青灰色～灰黄色
可塑～硬塑
大部分钻孔未揭露（在引用的地铁勘察资料中揭露）
含铁锰质结核及其氧化物，局部可见夹有粒径０．4ｃｍ左右的姜结石。
～
～
～
2项目建设必要性
太湖大道节点改造完工通车后，原先太湖大道途经太湖广场的一段地上路面，失去了过境交通功能，被隔成了南北两片的太湖广场将进行改造，南北广场合二为一，建设成为绿荫围绕，集休闲、娱乐、健身、观景等功能于一体的城市中心公园。
结合太湖广场综合改造及地铁一号线站点建设，为落实军事斗争人防应急预备，完善我市防护工程建设体系，合理开发利用地下空间，依照《无锡人民防空工程整体计划》，在广场北侧计划开发五万平方米的地下空间，由无锡市民防局和无锡市轨道交通进展一起出资，建设平战结合人防工程，该项目的需求情形具体分析如下。
是无锡市整体计划建设进展的需要
最近几年来，无锡的城市建设取得了令人注视的成绩，城市功能不断完善，城市品位慢慢上升。
但由于受到自然地形、对外交通线路的制约，城市扩展存在诸多门坎，城市结构、布局不够清楚。
主城区外围的城镇进展迅速，与主城区的建设争抢空间。
无锡主城区处在加速集聚的时期，但一直缺乏成片完整的扩展用地，用地布局显得比较凌乱。
工业用地和生活用地彼此干扰的情形比较普遍。
许多大型公共设施、基础设施布点不妥，阻碍到无锡作为区域中心城市功能的发挥。
依照无锡市城市空间布局，无锡市将形成“1+5”（一个主城、五个新城）组成的整体框架。
主城区形成“七片一带”的整体布局结构，构筑“山水城林”一体的城市整体框架。
近期重点建设主城区商贸效劳中心、太湖广场市民活动中心、蠡湖新城旅行度假中心、太湖新城科教文化中心、新区高新技术产业中心和安镇洛社交通物流中心，计划远期城市进展以“轴向生长”为主，远景形成“放射组团状”城市。
是落实军事斗争人防应急预备，完善城市防护工程体系的需要
人民防空是国防建设的重要组成部份，国家依照国防需要，必要时动员和组织群众采取防护方法，防范和减轻空袭灾害。
而人防工程是战时掩蔽人员、物资，爱惜人民生命和财产平安的重要场所，是实施人民防空最重要的物资基础。
因此，人防工程是提高国家整体防卫能力，提高城市抗御自然灾害和防空抗御能力的生命线工程；同时人防工程又是城市建设的重要组成部份。
随着城市化水平的不断提高，国际形势的进展，人防工程在保留自身特色的前提下，正在向以经济建设为中心的方向进展，与城市的经济建设紧密结合在一路。
人防工程的计划设计应纳入到城市开发建设的整体计划当中，与城市建设同步进行，实现“人民防空长期预备、重点建设、平战结合的原那么，贯彻与经济建设和谐进展、与城市建设相结合的原那么。
本项目建成后，可弥补该地域人防工程的不足，平常作为汽车库和综合商城，具有明显的战备和社会效益。
是改善城市投资环境、增进经济和旅行事业进展的需要
无锡作为民族工商业的发源地、现代乡镇企业的摇篮，位于我国经济最发达的长江三角洲核心地域，经济实力雄厚，技术工艺水平高，科技先进，资本运作活跃，是最具增加潜力与进展前景的城市之一，在全国的经济生活中具有举足轻重的作用，经济地位名列前茅，是我国重要的经济中心城市，专门是在沟通长江三角洲地域的经济联系中，发挥出重要的辐射、纽带作用，在区域中的聚集辐射功能进一步扩大。
同时，无锡集（太）湖、（古运）河、（天下第二）泉、（惠）山于一体，融水乡乡土、风俗风情于一地，组成了江南山水城市的特有风貌。
太湖广场总面积67万平方米，大片的绿地与水池、喷泉、实木步道为邻，环境优美宜人，已经成为无锡城市建设的标志工程。
在太湖广场周边，以国际会展、现代商务、信息传播、餐饮购物为要紧功能，大体形成经济规模逾百亿元、税收总额超亿元、辐射力强劲的商务中心，初步展现城市‘会客厅’形象，将极大地改善无锡的整体投资环境，增强吸引外资的能力。
项目的建设是改善居民生活和环境的需要
随着区域经济的快速进展和居民可支配收入的迅速提高，机动车拥有量逐年迅速增加，车辆停放问题慢慢凸显。
但是，项目现状周边区域及内部区域停车设施较少，路边停放的车辆严峻阻碍了正常的车辆通行，降低了道路通行能力，致使交通混乱拥堵，阻碍了居民的出行及生活质量。
本项目的实施将极大的改善周边地域的停车状况，有利于提高本地居民的生活水平和环境条件。
将太湖大道太湖广场段的道路下穿，恢复了太湖广场中心公园的整体性和平安性；同时结合道路下穿隧道、地铁1号线站点城市设计，完美整合了“三馆”前的广场、周边绿地等资源，将生态、绿色、自由和平安还于市民，成为城市客厅的“绿色心脏”。
是进一步提升人文内涵，建设文化强市的需要
无锡市“十二五”计划纲要提出，以后五年，无锡市将大力实施“文化振兴”策略，增进文化大繁荣大进展，成立具有区域特色的可持续进展体系和文化软实力开发体系，进一步提升人文内涵，建设文化强市。
太湖广场商圈在以后的功能计划中将太湖广场定位成广场娱乐休闲区，以公共康体休闲及青青年娱乐为要紧功能定位，文化创意类主题的开发具有很强的公益性，能够提升周边乃至无锡市市民整体的文化欣赏体味及文化素养，进而进一步呼应无锡市”十二五”计划的文化振兴策略。
3工程方案内容
工程内容要紧包括建筑工程、道路工程、管线迁改工程、室外管线工程、景观绿化工程等。
建筑工程方案
建筑设计
1.建筑设计原那么
立足太湖广场整体开发原那么，和谐地上、地下布局，表现地下空间开发与地面景观的的完整性。
处置好与周边边界条件的关系，通过下沉式广场的节点形式连接太清区间地铁商业、太湖大道下穿隧道、公交站台和洲际酒店地下室。
商业动线简明流畅，符合地下商业特点。
屋顶天窗将阳光和地面的公园景色引入地下，制造宜人的地下商业环境。
建筑功能要紧参照戴德梁行提供的商业策划报告，北侧大地块为文化创意类休闲区，面积29706㎡，南侧小地块为运动休闲区，面积7860㎡。
考虑到清扬路为城市快速骨干道，不宜设置机动车出入口。
故将要紧机动车出入口设于永和路上。
在永和路设置港湾式辅道，解决出租车上下客问题，且尽可能减少对城市道路交通的阻碍。
2.建筑竖向设计
室内设计标高+，相当于黄海高程。
商业室内外高差，下广场标高为黄海高程，地面公园黄海高程为。
室内设计标高+距公园地面，其中地面覆土，地下一层层高，结构和设备管井高度，室内净高。
地下二层层高，局部卸货区层高。
3.建筑设计规模
计划总建筑面积54054平方米（全地下建筑）：
其中地下一层北地块29706平方米，南地块7860平方米，共计37566平方米，平常为综合性商业地下城商兼顾人防需要；地下二层16488平方米，平常为车库和设备用房，战时为物资库。
4.消防疏散
通过下沉广场和避难走道组织地下商业消防疏散。
所有防火分区通过避难走道与下沉广场相连。
依托下沉广场解决消防要求疏散宽度的50%，在符合标准的前提下，尽可能减少出地面楼梯间的数量。
地下一层为商业营业功能，设有火灾自动报警系统和自动灭火系统，按2000㎡为单位划分防火分区。
地下二层为车库功能，按4000㎡为单位划分防火分区。
5.人防设计
地下二层为6B级人防，面积层16488平方米，平战结合，平常为地下停车库，战时为人防人员隐蔽所和物资库。
结构设计
1.结构设计
1）结构选型
依照国家的技术经济政策，合理选用结构方案和建筑材料，做到技术先进、经济合理、平安适用。
本工程分为南北两个纯地下建筑，北侧的地下室地下共两层，地下一层为商业，而且与城市地铁及城市下沉道路通过伸缩缝直接相连地下二层为汽车库；南侧为一层纯地下建筑，与城市下沉道路相连；本工程平面布局复杂，面积较大。
依照建筑专业的要求，地下室空间尽可能开敞，要求采纳无梁板加柱帽的楼盖形式，故本项目地下室采纳板柱-抗震墙结构。
按上部各单体建筑别离分析时的结构形式及抗震品级：
北侧地下室，地下两层，地下室两层总高米，采纳板柱-抗震墙结构，抗震墙及框架及板柱的柱抗震品级均为三级。
因局部地下室顶板有采光窗，需要在地下室顶板开洞，故在开洞的板跨内，局部采纳梁板体系。
南侧地下室，地下一层，地下室总高米，采纳板柱-抗震墙结构，抗震墙及框架及板柱的柱抗震品级均为三级。
2）楼、屋面结构设计
为保证结构的整体受力性能，操纵楼板裂痕，楼（屋）盖均采纳全现浇钢筋混凝土楼（屋）盖。
3）伸缩缝、后浇带的设置
地下室通过在适合的位置设置后浇带、改善混凝土的性能及适当提高配筋率等方法，排除混凝土收缩及温度应力的阻碍。
2.基础设计
由于无地勘资料，本工程依照无锡本地体会，暂定地下室采纳天然基础，需要抗拔的部位设置高强预应力管桩抗拔，待岩土工程勘探完成后，在初步设计和施工图设计时期，依照地质勘探资料及本地施工条件，确信合理桩基深度及基础尺寸。
3.1.3给排水设计
1.给水系统
1）水源及计量
从基地北侧永和路及基地东侧清扬路的市政给水管网上别离引入一条DN200市政给水管作为生活和消防水源，在进水总管上设置总水表计量。
市政水压力暂按考虑（待向有关部门确认）。
2）用水量估算
用水量标准：
a.商业部份，每㎡营业厅面积天天：
8L；
b.餐饮部份，每顾客每次40L；
c.酒吧、饮品店部份，每人每次15L；
d.循环冷却水补水量：
25m3/h；
最高日总用水量约1040m3/d，最大时总用水量约97m3/h。
3）给水系统
该建筑为地下室建筑，给水均采纳市政自来水直接供给。
分区静水压力：
～MPa之间
2.排水系统
最高日总排水量约699立方米；
室内采纳污、废水合流系统，设主通气立管、环形通气管。
厨房地面落低350mm，采取明沟排水。
室外采纳雨、污水分流系统。
洗手间污水经污水池采纳潜水排污泵提升后排入整体污水管；厨房含油废水经隔油处置，潜水排污泵提升后排入整体污水管；地下车库冲洗地面废水经隔油沉砂池采纳潜水排污泵提升后排入整体污水管；地块内污水汇总后经排水检测井排至市政污水管网。
地面排水及雨水等就近接入城市雨水管网。
雨水下沉式广场、车库坡道重现期按50年设计、100年校核外，其余室外按3年设计，雨水流量约564L/s。
3.给排水消防系统
本工程依照单建式地下工程建筑设计。
设有消火栓消防给水系统、自动喷淋灭火系统、灭火器配置等。
从基地北侧永和路及基地东侧清扬路的市政给水管网上别离引入一条DN200市政给水管作为生活和消防水源，在进水总管上设置总水表计量。
市政水压力暂按考虑。
室外消火栓供水由市政管网直接供给；在基地地下室设消防水池，确保火灾延续时刻内基地室内消防用水。
消防水池和消防水泵房位于地下二层的消防水泵房内。
室内消防水贮水360立方，消防水池容量依照火灾延续时刻室内消火栓系统3小时、室内自动喷淋系统1小时、大空间智能主动灭火装置1小时计算。
1）消防用水量
室外消火栓消防用水量：
30升/秒
室内消火栓消防用水量：
20升/秒
室内自动喷淋消防用水量：
40升/秒
2）室内消火栓消防系统
采纳临时高压消防给水系统。
本工程依照单建式地下工程，在消防水泵房内设置消火栓加压泵，消火栓气压给水设备，气压罐调剂容积不小于300L。
3）自动喷水灭火系统
a.设计原那么：
依照标准要求，本建筑均依照中危险II级考虑
设计喷水强度：
8L/min·㎡（中II级）；
作用面积：
160㎡
最不利喷头工作压力：
系统最大设计流量Q＝40L/s
b.自动喷水灭火系统
采纳临时高压消防给水系统。
本工程依照单建式地下工程，在消防水泵房内设置自动喷淋加压泵，自动喷淋气压给水设备，气压罐有效容积不小于。
4）灭火器配置
依照《建筑灭火器配置设计标准》要求，本工程按“中危险级”考虑，灭火器选用手提式磷酸铵盐干粉灭火器，在每一个消防箱下部和其他适当位置配置假设干手提式灭火器。
在地下汽车库设置假设干推车式灭火器。
3.1.4电气设计
1.变配电系统
1）负荷分类：
本工程为一级负荷用户
用电设备负荷分级级：
一级负荷：
消防负荷、安保负荷、应急及疏散照明、走道照明、通信设备、排污泵、商业门厅营业厅备用照明等。
三级负荷：
其他动力负荷及一样照明。
2）供电电源：
本工程内设一个供电容量约6400KVA的20/主变配电室，要求两路独立高压电源，主变配电室负责高压电源分派及制冷机房之外的用电设备低压供电。
另设一个供电容量约3200KVA的20/制冷机房专用变配电室，从主变配电室引两路高压电源。
3）应急电源：
消防操纵室、通信机房、安保系统用电等采纳自带UPS电源，应急及疏散照明采纳区域集中（EPS）应急电源。
EPS应急供电时刻90分钟。
4）高、低压供电系统接线方式及运行方式：
高压供电系统：
采纳两路20Kv电源单母线运行方式，不设高压母联开关。
b.低压配电系
升级会员 