首件系梁总结.docx
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首件系梁总结
湘子坝特大桥系梁首件工程施工总结
一、编制依据
1、湘子坝特大桥施工图；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ041-2000）;
4、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；
5、现场调查情况；
6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况
K34+319.311右线湘子坝特大桥，桥跨起终点桩号分别为K32+096.811和K36+541.811，桥全长4445m。
交角90度，上部结构为预应力混凝土组合箱梁，下部结构桩柱式墩，柱式台，设地系梁。
桥面净宽：
11.5m；设计荷载：
公路—Ⅰ级；设计洪水频率：
特大桥采用1/300、大桥、中桥、小桥及涵洞均采用1/100；地震基本烈度：
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），线路分布区的地震基本烈度为VI度。
根据现场地形条件，经驻地办现场查看后，选定湘子坝特大桥右幅133#桩基系梁为系梁首件工程。
湘子坝特大桥共有桩基系梁271道，分别为1.1m×1.4m、1.2m×1.6m与1.4m×1.8m三种。
右幅133#桩基系梁设计情况见下表:
部位及桩号
结构尺寸（m）
钢筋
（kg）
C30砼（m³）
桩基系梁顶高程（m）
桩基系梁底高程（m）
右幅133#桩基系梁
1.2×1.6
1086.6
9.8
349.388
347.788
首件桩基系梁混凝土浇筑时间为2017年04月24日18:
00至浇2017年04月24日20:
00，施工过程连续无间断。
三、首件的目的和意义
⑴充分发挥首件样板工程的示范作用，明确各分项工程控制目标，促使我施工单位达到必须的形象、质量目标，提高整体施工素质，从而确保总体目标（项目工程的优良）的实现。
⑵通过首件工程施工，检验施工组织设计的合理性，确定人员、机械的组织方法及合理配置。
进一步改进施工方法和施工工艺。
⑶通过首件工程使每个参加人员提高认识，牢固树立质量第一的思想，增强竞争意识，使每个参建人员都得到一次再教育，明确认识《施工规范》的要求。
⑷通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合系梁施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。
四、现场施工组织及安排
1、供电桥区已经布设电缆线，可以直接使用工业电，现场配备250kw发电机1台做为备用，可满足现场施工用电需要。
2、施工用水为岚河河水，此水源经化验合格，可用于工程施工。
3、临时便道桥址位于S207省道附近，施工便道已贯通，交通状况较为便利。
4、所有钢筋等原材料的试验检测工作已全部完成，试验结果全部合格。
5、施工所用混凝土C30配合比设计外委试验已完成。
按配比配制的混凝土拌合物和易性、粘性良好，坍落度控制在120～160mm，混凝土试件七天强度满足要求。
6、施工现场情况湘子坝特大桥133#桥墩桩基施工已完成。
施工机械设备为保证系梁施工的顺利进行，主要进场设备如下表，其余小型机具根据需要合理配置。
7、主要设备配备表
序号
设备名称
型号
数量
序号
设备名称
型号
数量
1
吊车
25T
1
7
发电机
250kw
1
2
砼罐车
10m3
2
8
电焊机
500
2
3
弯曲机
1
9
振动棒
ZX5
2
4
切断机
1
10
水泵
2
5
装载机
ZL50
1
11
料斗
1.5m3
1
6
挖掘机
220
1
五、施工组织及进度安排
133#右幅系梁首件施工2017年4月20日开始，2017年4月25日完成。
主要人员配备表
序号
工种名称
名单
职责
1
现场负责人
***
全面指挥和协调管理工作
2
安全负责人
***
现场安全管理
3
现场技术员
***
现场技术工作
4
现场质检员
***
现场质量控制
5
现场试验员
***
混凝土检验、试件留样工作
6
测量负责人
***
施工放样
六、系梁工艺
图1系梁施工工艺框图
1、测量放线根据设计图纸资料，测量人员准确测量放线，用全站仪放出系梁、承台纵横中线，并在基坑附近按要求引测好水准点。
2、
基坑开挖133#右幅系梁所有灌注桩完成后，进行系梁基坑开挖，采用机械配合人工进行，为避免基底扰动减弱其承载力，土质基坑开挖至接近基底标高时，保留20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。
基坑开挖可根据土质情况采取不同的放坡形式，基坑按基础平面尺寸四周每边增设100cm工作面。
开挖基坑
3、基坑排水采用在基坑四周挖设排水沟及集水坑，配备足够的抽水设备排除地下水。
为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟、坑口筑土埂引水。
当地下水位高出基底标高，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为30～40cm，深度为40～60cm，排水沟、集水井应设在基坑范围以外，用水泵将水抽出。
基础挖方保持良好的排水，用于每个基础的排水方法，以及为此而采用的各项措施，必须取得监理工程师的批准。
基坑周围设安全警示牌，不得堆放建筑材料，设备及危及基坑安全的杂物。
桩头凿除，桩检基坑开挖成型后，采用环切工艺破除桩头（在桩基灌注混凝土超灌）至底系梁标高处，桩顶切割线及桩顶标高以上20cm处环向切割，利用高压水冲洗干净，以保证新老混凝土紧密结合。
4、
凿除桩头预留混凝土后，桩顶无残余的松散混凝土，顶面平整。
桩头凿除过程中要仔细进行声测管的凿出，避免施工不当，导致声测管变形、破坏或有异物进入不能进行超声波检测。
3、
垫层施工：
C20细石混凝土压实抹光作为底模厚度为5cm，平面尺寸每侧应超出系梁结构尺寸10cm。
系梁基底为软弱土层时，应根据现场情况采取铺垫碎石等措施避免系梁混凝土浇筑过程中产生不均匀沉降，但铺垫厚度及砂浆厚度需刨除在系梁厚度之外。
已浇筑的垫层
4、垫层浇筑完毕后，组织测量人员对桩位进行复测，利用全站仪确定系梁的中心标高、中轴线、四周边线及模板边线，并加防护桩以备系梁中心复位用。
根据测出的系梁周线，复测系梁底标高，精确测定出桩基系梁模板的边线。
钢筋加工及安装钢筋加工前项目部试验室会同试验监理工程师先对每批进场的钢材取样，对钢筋的焊接、拉伸、弯曲分别试验，合格后方能使用。
钢筋统一在钢筋加工厂下料加工，现场绑扎。
桩基系梁绑扎前，进行立柱钢筋笼与桩基钢筋笼连接，柱笼与桩基预埋筋采用单面焊接三道，焊缝长度为45cm，焊缝饱满密实，墩柱钢筋笼连接完毕后，开始绑扎桩基系梁钢筋，底层、顶层及四周钢筋进行点焊，加强骨架的稳定，133#桩基系梁主筋为18根8m与18根8.49m,符合设计要求。
钢筋骨架采用吊车配合绑扎，钢筋表面洁净、平直、无局部弯折，无削弱截面的伤痕。
箍筋及水平分布筋之间采用扎丝进行绑扎。
钢筋绑扎时，纵横向钢筋相互垂直，交叉点缠绕绑扎，正反扣依次排列，无歪斜，绑扎按梅花形布置，逐点绑扎。
经自检钢筋间距、搭接长度均要符合设计规范要求，为保证钢筋保护层，绑扎钢筋时采用不小于设计强度的混凝土垫块，按不小于4块/m2布置，呈梅花型布置，采用扎丝与系梁钢筋绑扎牢固。
钢筋绑扎完毕后经监理工程师检查合格后，进行封模。
系梁钢筋自检情况
项次
检查项目
设计值
允许偏差
自检情况
1
受力钢筋间距（mm）
200
±20
205、195、206、198、199、203
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
135
±10
133、141、129、132、137、139、136
148
±10
150、147、153、144、145、147、150
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
8000
±10
8003、8005、7999、7998、8002、8001
宽
1080
±5
1085、1083、1079、1077、1078、8001
高
1480
±5
1483、1479、1482、1480、1481、1479
4
保护层厚度（mm）
60
±10
58、66、57、63、62、60
6、模板安装系梁模板计划采用定型钢模板，拼装时采用Φ16钢筋对拉拉杆，间距1m。
模板拼装应保证系梁结构尺寸的同时，确保拼缝严密，不漏浆，不变形。
系梁模板安装
7、混凝土浇筑混凝土在浇筑前，应对模板、钢筋重新进行检查，模板内的杂物和钢筋上污垢应清理干净。
经自检合格后，报监理工程师验收，合格后浇筑混凝土。
混凝土由拌合站统一拌制，混凝土搅拌车运输至现场，利用吊车配合料斗进行浇筑。
133#桩基系梁于2017年04月24日18:
00正式浇筑。
混凝土首车到达现场坍落度为150㎜，第二车到达现场时坍落度为145㎜，混凝土和易性良好，可以进行浇筑。
混凝土施工应分层浇筑，分层振捣，每层振捣厚度不超过30cm，采用插入式振动棒竖直插入振捣，浇筑上层时振动棒必须插入下层混凝土5～10cm，保证上、下层混凝土结合良好，不出现接缝，振捣时先振周边，后振中间，振捣时快插慢拔，振捣至混凝土面不再下沉、表面泛浆，不冒气泡为宜，一般持续20-30秒，做到不过振、不漏振。
为保证混凝土质量，混凝土振捣后及时把浮浆层清除，完成后及时覆盖养护。
混凝土浇筑期间应设专人检查模板的稳定、密封情况，如发现有松动、变形、移位、漏浆等问题时，及时处理。
于2017年04月24日20:
00浇筑完成，共计18m³（超方量为桩基量），浇筑过程无间断。
混凝土浇筑
8、拆模、养护
根据当前气温情况，一般浇筑完成后24小时左右拆模（混凝土强度不小于2.5Mpa）。
拆模时由人工拆卸螺栓，然后配合吊车拆除，拆模过程中必须由专人统一指挥，确保人员安全和避免模板划伤混疑土表面。
养生采用土工布覆盖洒水养生的方式，养护时间为7天，养生期保证系梁始终处于湿润状态。
施工时及时查询天气情况，并将气象信息传达到基层，以便提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。
机电设备的的电闸箱采取遮盖、防潮措施，电源线路做到绝缘良好。
焊接钢筋所用的焊条要妥善保管，防止遇水泛潮等影响使用。
下雨时试验室及时对砂、石料的含水量重新测定，并根据实验结果及时调整配合比。
物资材料分类放入带有防雨设施的仓库，露天材料下面垫高，离开地面50cm以上，上面用篷布遮盖。
9、系梁检测项目、方法及频率
项次
检查项目
规定值及允许偏差
检查方法及频率
1
混凝土强度（MPa）
合格标准内
按附录D检查
2
尺寸（mm）
±30
尺量：
长、宽、高检查各2点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪或经纬仪：
纵横各测量2点
七、质量保证措施的执行、落实情况
1、建立健全质量管理机构，成立以主管领导、总工程师、专职质量检查工程师、质检员及测试人员为主体的质量管理体系，人员固定，职责明确，奖罚分明。
组织全体施工人员认真学习规范，强化全员质量意识，掌握并遵照设计要求和技术规范施工，推行全员质量责任制，提高全员抓质量的自觉性。
2、认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工组织设计，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导和施工方法正确。
认真做好测量工作，对导线桩、中线桩、水准桩进行认真复核确认，具体施工中的测量放线，对主要桩点采用不同的测设方法或换手操作等以保证测设的精度。
3、施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。
4、加强试验工作，对所有用于本系梁的材料把关检测，不合格材料不准进场，严格按砼施工配合比进行施工，确保砼施工质量。
5、严格执行技术标准，加强施工质量控制，配备检测设备，对施工中每一道工序随时检查，强调以自检为主，监理工程师检测为准，所有工序须经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序的施工。
6、按照施工工艺要求配备足够的施工设备，以精良的设备保证施工质量，真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。
7、施工中积极配合监理工程师开展工作，齐心合力，共同把好质量关。
八、安全生产措施
1、安全生产保证体系建立由项目经理任组长，安质部、工程部具体负责，专职安全员、现场技术员、施工队长落实，各生产班组长具体实施的安全保证体系。
安全管理层层承包，责任到人。
2、安全生产原则①必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，必须坚持管生产必须管安全的原则。
②四不放过原则：
事故原因不清楚不放过；事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过；事故责任者没有得到处理不放过。
3、安全生产目标五不发生一实现：
不发生人身重伤及以上事故；不发生较大设备事故；不发生有责任的造成社会影响的事故；不发生重大火灾事故；不发生较大交通事故；实现人身零伤亡。
4、安全保证措施
①建立健全管理机构和安全规章制度，成立以主管领导为组长，安质部长为副组长的领导班子，建立健全安全保障体系，安质部长具体负责组织实施该项目的安全管理，保证工程安全贯穿施工的全过程。
②加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级签定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。
③每一工序开工前，做出详细的施工方案和安全保证措施，并报有关部门审批，施工时做好施工安全交底。
④抓好现场管理，搞好文明施工，注意现场施工用电的安全。
⑤加强施工用电管理，照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设臵漏电保护器确保用户安全，线路架设高度和照明度必须符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。
⑥施工机械经常检修，保持完好。
机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
⑦加强劳动保护，配备足够的劳动保护用品和设施。
5、安全防护措施及注意事项
①进入施工现场必须戴安全帽。
②禁止酒后作业。
③现场用电由专职电工架设，禁止乱拉乱接。
现场配备防雨配电箱，配电箱内设置漏电保护器和足够的空气开关，并由专人控制。
④吊车钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。
吊车驾驶员必须持证上岗，并做好设备的日常例保和记录。
起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物体必须与架空电线保持安全距离。
起吊物体拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移高出障碍物0.5米以上，下落低速轻放，防止倾倒。
⑤夜间施工时要配备足够的照明设施，不能影响施工车辆司机的视线。
对于已开挖好的基坑，应加设安全网围挡。
6、施工安全技术交底工程开工前，现场技术员按照有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细交底，并由双方签字确认。
九、施工中的环境保护措施
1、任何施工行为不得违反《环境保护法》的规定，并积极保护施工周围的自然环境。
2、加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为全体职工的自觉行为。
3、施工队施工中产生的垃圾、砼拌合物定点放臵及时处理，严禁随意丢弃。
4、现场的生活垃圾不能随意丢弃，须集中存放处理。
5、施工中注意保护自然和生态，不随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁地表植被，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。
十、总结不足及改正措施
1、混凝土表面存在少量浮浆
分析原因主要为顶部混凝土浮浆未及时清除补充新混凝土造成的。
后续混凝土施工中拌和站严格按试验室提供的施工配合比进行混凝土拌合，现场及时清除顶层浮浆或泌水，不足的采用新混凝土补充，避免顶部浮浆较多等现象发生。
2、养生控制
现场混凝土浇筑完成后要及时采用土工布覆盖洒水养生的方式进行混凝土的养护，养护时间控制在不小于7d，养护期间时刻保持混凝土表层湿润。
3、存在少量气泡
严格控制砼坍落度，防止砼流动性较大现象，严重影响浇筑质量。
如出现砼质量不稳定、离析现象，应立即停止浇筑，待调整好砼后，继续施工。
系梁浇筑不宜一次过厚，同时砼振捣应遵循“快插慢拔”。
4、墩柱钢筋中心偏位问题
墩柱钢筋笼与系梁钢筋连接后，为保证墩柱钢筋笼中心位置准确，在墩柱钢筋与系梁连接处设置加劲圈，测量队人员对墩柱进行中心放样，同时施工人员采用风缆对墩柱钢筋笼进行拉紧固定，桩基系梁砼浇筑前，对墩柱中心进行再次放样，保证浇筑后保墩柱中心不偏位。
5、施工机械故障
人员、机械设备配套情况施工过程中共组织15人、混凝土罐车2台、吊车1台、装载机2台进行施工人员和机械设备数量可满足现场施工需要。
因个别设备机械故障有影响施工现象，但经紧急抢修未影响施工，在后续施工中应加强机械设备的日常维护保养，避免施工过程中机械故障现象的发生。
另物资部应就设备故障情况及时调用其他设备参与施工。
十一、综合评价
通过湘子坝特大桥133#系梁首件施工过程来看，该首件工程过程受控，施工工序顺畅，满足规范施工的要求，所确定的施工工艺可以用于指导后续系梁的施工。
针对出现的问题我们做了认真的总结，提出了改进措施。
在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，杜绝在首件工程的出现的问题再次发生，优质、安全的完成我合同段所有的系梁的施工任务。
同时通过对桩基系梁钢筋加工、混凝土成品的检测，其各项指标符合设计及《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50—2011）的各项规定及《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）的要求。
自检评价意见为优良工程，能够指导后续施工。
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