原煤仓滑模施工方案.docx
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原煤仓滑模施工方案
第一章．工程概况
本工程为中煤山西金海洋五家沟煤业有限责任公司八一煤矿地面生产系统——原煤仓工程。
该工程为筒中筒结构，设计总高度（檐口高度）为，锥壳平面结构层为。
在至筒壁顶m处设有HL-1大头环梁一道（HL-1尺寸为：
2000mm×800mm），筒壁标高为漏斗斜坡填充料与筒壁相交处，在筒壁外设有一道钢平台。
筒壁在标高处设有设有牛腿圈梁一道（1050mmⅹ800mm）。
筒仓基础为筏板基础，基础底标高为,基础顶标高为，筒壁从至-13m厚度为700mm，从-13m到筒壁厚度改成350mm，在基础顶面沿基础筒壁均匀对称布置8根扶壁柱Z-4和井字形剪力墙。
第二章．滑模施工方案
本工程筒壁（厚度=700mm）及仓壁（厚度=350mm）均采纳滑模施工。
在筏板基础顶面-18.5m处沿筒壁周长中心线对称均匀布置48套液压滑升设备（每套设备由一个千斤顶、一座门架、一根爬杆、一根辐射拉杆和一根供油高压油管组成），在扶壁柱Z-4处，每一个扶壁柱上增设一套液压滑升设备来解决扶壁柱的滑升问题。
筒壁提升门架宽度为1300mm，共计48个，扶壁柱提升门架宽度为1300mm，共计8个。
原煤仓筒壁、仓壁滑模均采纳柔性滑升方案进行施工。
柔性滑升：
（从至）详见柔性滑升系统剖面图（图1）。
柔性滑升时期分以下两步进行：
第一步：
滑模设备及滑模组装时期
在筏板基础顶面-18.5m处沿圆形筒壁一周在扶壁柱中间均匀对称布置宽度为1.3m门架48个，在每一个扶壁柱上布置一个1.3m宽大门架一个，8个扶壁柱共计布置8个门架，整个筒壁滑模共计布置56套滑升设备。
门架布置完毕后，开始组装内外平台，内模板围圈，加固围圈，组装钢模板、辐射中心拉杆、平安网，安装千斤顶、插爬杆。
第二步：
从到-13m滑升时期
上述组装完毕，验收合格后，开始滑升，滑升到-13m处停止浇筑砼，开始改内模。
改模继续滑模至0.45m，空滑至1.5m以上停滑，待牛腿环梁浇筑完后继续滑模至29.9m处停止。
第三章滑模施工组织设计
一、滑模装置设计
一、本工程滑模装置要紧由模板系统、操作平台系统、液压提升系统、及施工精度操纵系统组成。
其中模板系统：
由202一、1012定型钢模板，模板与模板连接采纳模板U型环连接，模板与围圈用12#铁丝捆绑；模板里外各4道围圈（4道[10围圈、4道[8加固围圈）；112个1300mm×1600mm“门”字架（门架立柱采纳[14槽钢、横梁为2根[12槽钢）.
液压提升系统：
支撑杆采纳112根φ48×钢管作支撑杆；112个GYD-60型千斤顶。
施工精度操纵系统：
每根爬杆上安装一个限位器；在每一个仓外垂直轴线上外平台下共吊四个10Kg的线锤操纵中心位移.
构件制作的许诺误差
名称
内容
允许偏差（mm）
钢模板
高度
±1
宽度
－~0
表面平整度
±1
侧面平直度
±1
连接孔位置
±
围圈
长度
－5
弯曲长度≤3m
±2
弯曲长度＞3m
±4
连接孔位置
±
提升架
高度
±3
宽度
±3
围圈支托位置
±2
连接孔位置
±
支承杆
弯曲
小于（1/1000）L
φ48×钢管直径
－~+
椭圆度公差
－~
对接焊缝凸出母材
＜+
二、操作平台骨架系统。
内外平台采纳内挑三角架和外挑三角架（材料由8#槽钢和#槽钢）采纳焊接和螺栓连接，外平台宽1500mm，内平台宽1500mm，用M16螺栓与提升架连接，内外平台下挂设内外脚手架，内、外平台顶面外侧布置1.2m角铁防护栏杆。
标高以下滑模系统中所有提升架与中心圈用ф16拉杆和花篮丝连接成整体网架结构。
3、液压提升系统，依照滑模施工标准及有关规定，要紧采纳GYD-60型千斤顶及高压油路，主管（φ16）、支管（φ8）高压油路系统，YH-36型液压操纵台，支承杆采纳ф48×钢管作支撑杆。
4、施工精度操纵系统
（1）水平度的观测
水平度的观测可采用水准仪等设备。
在模板开始滑升前，用水准仪对整个操作平台各部位千斤顶的高程进行观测、校平，并在每根支撑杆上以明显的标志（如红色三角）画出水平线。
当模板开始滑升后，即以此水平线作为基点，不断按每次提升高度（20～30cm）或以每次50cm
的高程，将水平线上移和进行水平度的观测。
以后每隔必然的高度，均须对滑模装置的水平度进行观测与检查、调整。
（2）滑模的限位挡操纵法
滑升进程中由于各类力的阻碍，平台可能发生倾斜和扭转，在滑升20—30个行程时（约60—90cm高）需观看一次，发觉异样，当即纠正。
平台得相对高差在20mm以上时，应将较低处的千斤顶多滑升一个行程，其他部位的千斤顶不动，即可调平。
应该及时注意的是平台倾斜应随时发觉随时调平，相对高差在20—30mm之间，能使较底部位的千斤顶多滑一个行程即可，不能持续多滑一个行程，以防损坏其他千斤顶，专门是临近较低部位的千斤顶，相对高差小于20mm时可临时不调正，但要注意平台上堆放的荷重，通过平稳平台上的荷重也能予以解决。
预防水平误差的方式是在支承杆上安装限位器，限位器安在同一标高度，每次滑升时千斤顶都升到限位挡体处，这种方式不仅能够维持滑模系统水平上升，并可成心识地制造升差，进行垂直误差的调整。
（3）滑模施工的垂直度操纵
每一个仓在仓外垂直轴线上,外平台下采纳4个垂球进行操纵。
每滑升两次（约500mm）校对一次，及时观测垂直转变情形。
二、垂直提升设备
依照滑模施工技术要求和气候情形，每日夜滑升高度300Omm以上的混凝土量和相应的钢筋等材料输送量是选配垂直提升设备的重要条件之一，二是知足混凝土坍落度的要求，三是滑模设备拆除需要。
依照现场实际情形，现场安装两台塔吊,提升最大高度为混凝土浇筑采纳塔吊吊罐人工浇筑（即吊一罐,浇筑一罐），以方便混凝土的浇筑。
为了便于人员上下，需要在两仓中部共搭设三座人行斜道。
三、对混凝土的要求
一、设计标号:
混凝土设计标号为C30
二、混凝土应用硅酸盐水泥或一般硅盐水泥配制。
3、滑升速度及混凝土出模强度。
依照气候情形拟定每日夜24小时持续作业，滑升速度应大于150mm/h，一样天天应大于3000mm，混凝土的初期强度宜在6-8小时达到。
4、对混凝土配合比试配要求。
混凝土坍落度操纵在：
12-18cm，初凝时刻操纵在2小时左右，终凝时刻操纵在6小时左右。
混凝土全数采纳商品混凝土。
第四章滑模施工
在施工前应先行检查基础的实际尺寸和位置与设计尺寸和位置的误差不得超过以下数值:
基础中心点对设计坐标的位移土l5mm。
一、滑模设备检修
一、液压操纵台:
试运行使其正常。
二、千斤顶空载爬行实验使其行程达到一致。
3、油管、针形阀进行耐油实验。
二、滑模装置的组装
安装提升架——安装内外围圈——绑扎竖向钢筋和提升横梁以下的水平钢筋——安装模板——安装操作平台内吊架——安装液压提升系统——插入支承杆——安装外吊架及平安网（滑升2m以后）。
三、平台上物料的堆放
平台上物料的堆放应知足以下要求:
一、平台上物料堆放不该太多，必需均匀堆放。
二、提升时平台上人员不能集中在某一个地址，应分散。
3、空滑期间平台上不能堆放物料，施工人员尽可能减少。
四、滑升程序
分初滑升、正常滑升和末滑升三个时期，进入正常滑升后如需暂停滑升（如停水、停电或风力在六级以上等），那么需采取停滑方法（停滑施工缝做成"V"形）。
一、初滑升
持续浇筑2-3个分层，高600-700mm，当混凝土强度达到初凝至终凝之间，即底层混凝土强度达到—Mpa时，即可进行试滑升工作。
初滑升时期的混凝土浇筑工作应在3小时内完成。
试滑升时先将模板提起5Omm，即:
干斤顶提升1-2行程，当混凝土出模后不坍落，又不被模板带起时（用手指按压可见指痕，砂浆又不粘手指），即可进行初滑升，初滑升时期一次可提升200-300mm。
二、正常滑升
每浇筑一层混凝土，提升一次，依次持续浇筑，持续提升。
采纳间歇提升时，提升速度大于120mm
/h。
正常气温下，每次提升模板的时刻，应操纵在1小时左右，当天气酷热或因某种缘故混凝土浇筑一圈时刻较长时，应每隔20-30分钟开动一次液压操纵台，提升1-2个行程。
3、末滑升
滑升至接近仓顶部时，最后一层混凝土应一次浇筑完毕，混凝土必需在一个水平面上。
4、停滑方式
在最后一层混凝土浇筑后4个小时内，距离半小时提升一次，直到模板与混凝土再也不粘结为止。
五、支承杆空滑加固
当采纳空滑方式处置洞口，予留孔，环梁时或滑升至筒壁顶标高空滑时，应付支承杆进行加固处置，加固方式采纳二根直径大于φ2Omm的短钢筋X字焊在支承杆和筒壁竖筋与水平钢筋上。
五、钢筋施工
钢筋施工应参照标准，按图施工，绑扎钢筋速度应知足滑模滑升速度的要求。
一、钢筋长度
水平筋不大于700Omm，竖问筋不大于600Omm。
二、钢筋接头
同一截面内接头，绑扎时不大于钢筋总数的25%，焊接时不大于钢筋总数的50%。
3、钢筋定位
按设计要求用"S"形钢筋和焊接骨架定位。
4、支承杆采纳非工具式支承杆，第一批插入千斤顶的支承杆，其长度有4种，按长度转变顺序排列，依照滑模组装部位基础情形，下端宜垫小钢板。
在支承杆焊接时应按规定牢固、磨光。
如有油污应及时清除干净。
如在滑升进程中显现失稳、弯曲等情形，要检查缘故，即时处置。
六、混凝土施工
一、应以混凝土出模强度作为浇筑混凝土和滑升速度的依据，一样情形下，
天天滑升高度大于3000mm，每小时应大于120mm，因筒壁为挺拔构筑
物，出模强度应在为宜。
二、必需分层均匀按顺逆时针交替交圈浇筑，每层在同一水平面上。
3、每层浇筑厚度为200-300mm，各层距离时刻应不大于混凝土的初凝时刻。
当距离时刻超过时，对接茬处应按施工缝的要求处置。
4、混凝土振捣时，振捣器不得直接触及支承杆、钢筋和模板，振捣器应插入前一层混凝土内，但深度不宜超过5Omm，在模板滑升的进程中，不得振捣混凝土。
五、混凝土出模时应及时修饰，表面不平经常使用木抹子抹平，再用铁抹子压光抹平。
混凝土出模后必需及时进行养护，建议采纳养护液。
七、预留孔洞及预埋件的施工
一、采纳直接埋入法:
门、窗、洞口胎模宽度应小于滑升模板上口
宽度lOmm，并与结构钢筋固定牢靠。
二、预埋件应提早加工好，边滑升边预埋，预埋时应按标准固定牢固。
八、特殊部位处置
梁、板、柱的处置。
在滑到梁的部位时，采纳预留梁洞的方式，
将梁在筒壁处的混凝土空浇。
滑到板的标高时，停止浇筑混凝土，将整个滑模装置进行空滑，空滑使滑升模板下口距漏斗梁顶400mm处停止滑升，开始支模施工漏斗梁和板，
九、施工许诺误差及水平、垂直度操纵与纠偏方式
一、施工许诺误差
项目
允许偏差（mm）
轴线间的相对位移
5
圆形筒
体结构
半径
≤5m
5
＞5m
半径的0。
1%，不得大于10
标高
高层
±5
多层
±10
全高
±30
垂直度
每层
层高小于或等于5m
5
层高大于5m
层高的0。
1%
全高
高度小于10m
10
高度大于或等于10cm
高度的0。
1%，不得大于30
墙、柱、梁、壁截面尺寸偏差
+8，-5
表面平整
（2m靠尺检查）
抹灰
8
不抹灰
5
门窗洞口及预留洞口位置偏差
15
预埋件位置偏差
20
二、水平、垂直度操纵与纠偏方式
（1）、测量方式
序号
项目
方法
备注
1
操作平台水平度
标志法
2
垂直度
垂球法
（2）、水平操纵
采纳限位挡操纵法，在提升架上方的支承杆上设置限位卡，距离以一个提升高或一次操纵高为准，一样为30-50CM，在千斤顶上方设限位卡，使所有千斤顶行程一致。
（3）纠偏
采纳以下三种方式纠偏：
A、操作平台倾斜法:
一次举高量不大于2个千斤顶行程
B、调整操作平台纠偏法
在爬升较快千斤顶部位加载，压低其行程，使平台慢慢恢恢复位。
C、支承杆导向纠偏法
当用上述两种方式仍不能达到目的时，采纳此法继续纠偏。
在提升架千斤顶横梁的偏位，造成反向倾斜，由于支承杆的导向关系，带动提升架上升，达到纠偏目的。
十、质量保证方法
一、组织有关施工人员认真熟悉图纸，做好图纸会审。
二、统一组织有关施工人员，认真做好各项各级滑模工艺技术交底工作，做好技术复核和变更联系工作，严格依照图纸和国家标准施工。
3、明确职责，质量实行项目领导、质量检查员和班长三级复核。
4、做好测量、定位、放线工作，并经建设单位、监理单位复查确认。
五、做好施工记录并设立专职人员负责施工技术资料整理和签证工作。
六、依照天气温度及时在混凝土中掺入外加剂，严格操纵好混凝土初凝和终凝时刻及混凝土的出模强度。
7、操作平台工作面上，材料要堆放均匀，整齐。
八、特殊工种和重要职位必需持证上岗。
九、保证施工人员数量，增强劳动纪律，严格交交班制度，滑升进程中各类人员不能脱岗，以确保工程质量和工期。
10、成立筒体滑升制度
（1）滑升条件的检查
在滑升之前，必需检查如下滑升条件是不是符合要求;
a、所有工作的千斤顶都处于正常的工作状态，如有故障的千斤顶、某些液压元件都应改换修复。
b、每层（250-300mm）混凝土浇捣完毕时，才能够提升。
c、在滑升模板的下口处混凝土应知足出模强度的要求。
d、拆除一切有碍于滑升障碍物;各类施工材料、工具及其他附属
设备是不是分散堆放或布置到指定位置，保证施工操作平台荷载尽可能均匀散布。
e、施工操作平台与地面相联系的各类绳索、管线等都已放松或留有足够的余量，不然不予提升。
（2）初滑升
严格依照初滑要求查验与评定混凝土的凝结状态，观看和检查液压系统和模板系统的整个施工操作平台上的工作情形。
（3）正常滑升时刻
a、把握好滑升时刻
b、每次滑升前都应检查和排除一切滑升障碍。
c、操纵好滑升速度及混凝土浇筑厚度。
d、滑升时，若是发觉油压超过正常滑升油压值的1-2倍时，还不能使全数千斤顶升起，模板提升不动，就应及时停止滑升，找出缘故并采取方法，以避免显现重大工程质量与平安事故。
e、滑升中，必需保证施工操作平台的水平度。
f、每滑升一次，应进行必要的检查和滑升记录，每滑升一米高度时，都应进行一次全面检查，发觉问题及时处置。
（4）停滑
a、停滑前混凝土浇筑应在同一个水平面上。
b、模板每隔一按时刻，提升一个行程，直到模板与混凝土再也不粘结为止。
c、每次停滑时，都应将模板清理干净。
d、对水平施工缝，应认直处置混凝土表面，以保证继续挠捣的混凝土粘结质量。
（5）滑空施工时，应付支承杆进行加固，其方式是:
用直径大于φ20的钢筋X字型焊在支承杆滑空段上，且深切混凝土300mm
;用直径大于14mm钢筋将支承杆与库壁筋连接起来。
十一、降模平台施工仓顶锥壳荷载计算
锥壳壁厚400mm，锥壳面积×112＝379.94m2，混凝土180.156m3，因此锥壳每平米产生的荷载180.156m3×25KN/m3=
一、滑模平台自重：
27845.364kg
（1）、中心箍圈及辐射梁自重15675.68kg
（2）、斜拉杆自重1979.9kg
（3）、平台50mm厚一般木板自重*11*11**500kg/m3＝9498.5kg
（4）、平台外[10钢圈自重：
*22*10.007kg/m=691.284kg
二、脚手架及模板自重23100.413kg
总荷载p=.773kg*=.928kg≈6016KN
3、每根25a工字钢牛腿支撑的荷载q=P/n=6016KN/48根=
4、25a工字钢截面积A=48.51cm2=4851mm2
f=q/A=*103N÷*100mm2=mm2＜fv=125N/mm2
故48根25a工字钢牛腿知足仓顶施工荷载需求
第五章平安技术
一、施工现场
一、必需做好"三通一平"。
二、筒壁周围10000mm内应设警戒标志。
二、操作平台
平台焊接靠得住，平台铺板要周密、防滑、靠得住，内外吊脚手架应满挂密目式平安网。
三、垂直运输
垂直运输设备在施工前应作平安检查，操作司机必需持证上岗，施工人员上下设置靠得住的人行跑道，并满挂平安网。
四、动力及照明用电
一、应设置双回路或备用电源，电压380伏及220伏，工作台上的照明应安装低压平安装置。
二、设置紧急断电装置及明显标志。
3、零线接地靠得住。
五、通信与信号
上下间用对讲机或其它方式联系，用电铃作信号指示。
联络不清，
信号不明，操纵台，垂直运输司机不能启动。
六、防雷防火
一、操作平台的最高点，安装临时接闪器与接地体相连，接地电阻不得大于10Ω。
二、垂直运输设备及人梯应与防雷装置的引下线相连。
3、雷雨时，所有高空作业人员应下到地面，人体不能接触防雷装置。
4、操作平台上设置四个专用消防灭火器。
七、施工操作
一、开始滑升前应做好以下三项工作;
（1）进行一次全面平安技术检查;
（2）应与建设单位联系，在滑升期间不能停电、停水、如必需停电停水在一小时以上时必需在六个小时之前通知。
（3）随时与气象部门联系，提早做好防冻、防六级以上大风方法。
二、严禁超速滑升
3、常常检查:
查钢筋埋件是不是阻碍模板，查混凝土是不是有蜂窝，麻面，是不是拉裂及塌落，千斤顶是不是同步，中心是不是偏移等，其要求如下:
每班抄平一次，各行程千斤顶的相对高度不大于4Omm，相邻两个千斤顶的相对高度不大于20mm，用操作平台倾斜法纠偏时，其倾斜度应操纵在1%之内。
4、因施工需要或其它缘故不能持续滑升时，应采取以下停滑方法。
（1）混凝土应浇灌到同一个平台上，形同"V"字型。
（2）模板应每隔一按时刻提升一个千斤顶行程，直到模板与混凝土再也不粘结为止，但模板的最大空滑量不得大于1/2。
（3）六级以上大风时，应付支承杆进行加固并用4根拦风绳将平台对称拉紧固定。
（4）再次施工时，依照施工缝常规处置方式进行处置。
八、滑模装置的拆除
一、采纳全空滑拆除法拆除。
拆除顺序为:
电路及电器设备，液压
系统，最后拆除模板及操作平台。
二、作业一概在白天、设备、材料等均由塔吊下运，严禁向下投扔。
3、雷雨天、雾或风力大于6级不得作业。
第六章劳动组织及人员培训
一、劳动组织
天天2班，每班12小时，日夜24小时持续作业。
每班平台工作人员分组:
二、人员培训
为使土建队与滑模队顺利配合，应将有关人员进行理论培训，并组织认真学习有关施工标准、规定，施工组织设计熟悉施工图纸。
三、滑模施工技术交底
（一）总那么
一、采取双班制，天天二十四小时持续作业。
早七点、晚七点换班。
二、进行两次施工交底，第一次在组装前将所有班组长纠集一路明确各工种工作任务，完成时间，质量要求，和谐问题。
第二次在组装完，滑升前，集中所有工种人员参加进行交底，明确纪律和工作
方式，宣读各工种要点。
3、保证施工人数，增强劳动纪律，严格交交班制度，滑升进程没有值班人员批准，任何人不得脱岗。
4、设置总指挥，而且每班有治理人员值班。
五、平台上设置可避雷装置，接地靠得住，电调设漏电爱惜装置。
六、滑升期间不能停水、停电;显现停水停电，应提早24小时通知。
7、各工种作业工作应服从滑模人员指挥。
八、砂、石、水泥、钢筋开滑前全数到位。
九、所有施工人员预备雨衣。
10、当有雷电时，所有人员下到地面，并非得触摸防雷装置。
（二）塔吊
一、混凝土浇筑采纳混凝土输送泵，塔吊应知足提升钢筋、支承杆及其他零星材料的需要。
二、塔吊的附着埋件提早埋好，塔吊附着及升高时是不是停滑应提早做好预备。
（三）混凝土工
一、平台上每班浇筑的混凝土，振捣工应是熟练工，有责任心。
二、混凝土开始从一个方向开始浇筑，一圈浇筑完成后再按反方向浇筑。
每层浇筑的混凝土应在同一水平面上。
3、两次振捣点间距不能大于30cm，并要求复振，振捣器插入前一层混凝土深度不大于5Omm。
4、每层浇筑厚度为200-300mm，两层距离时刻不得超过初凝时刻（2小时）。
五、振捣时不得直接触及支承杆、钢筋和模板、滑升时不得振捣混凝土。
六、每次滑升时检查是不是有蜂窝、麻面。
（四）钢筋工
一、钢筋、骨架筋、埋件全数制作好方能滑升。
二、水平筋不大于7m，竖筋不大于6m，所有接头采纳绑扎。
3、钢筋起吊时每次不能超过1吨，均匀放在平台上，尽可能放在外平台，绝对不准堆放在一个地址。
4、每次滑升时检查钢筋是不是挂模板。
（五）瓦工
l、每小时提升20-3Ocm，待强度不大时就压实抹光，不能等强度太大。
二、出模时假设有蜂窝麻面应及时用同混凝土标号砂浆修补，不然外观成效差。
3、混凝土表面压实抹光后沿垂直方向刷两道水泥浆。
第七章质检及工程验收
一、质量检查
一、许诺按误差标准及标准、规定进行跟班质检，质检员有一票否决权。
二、混凝土试块组数：
每一工作班很多于一组。
3、每提升1000mm至少检查一次垂直度，每次开滑前检查一次半
径。
4、在每次模板提升后，应当即检查出模混凝土有无坍落、拉裂和蜂窝、麻面等，发觉问题应及时处置。
二、工程验收
一、按《混凝土结构工程施工质量验收标准》GB50204及液压滑动模板施工技术标准（GB50113-2005）要求进行工程验收。
二、误差应符合标准和有关规定。
第八章材料、半成品、预埋件供给打算
一、由于滑升时刻短，在开滑前应做好如下预备:
1、钢筋的各项取样实验，测试好混凝土抵达施工现场的坍落度。
2、钢筋要全数制作好，并分类堆放整齐。
3、爬梯要全数制作好，编号摆放。
4、洞口模板及预埋件要制作好。
第九章施工中危险源辨识危险评判及重大风险确信
依照五家沟煤业公司原煤仓工程实际情形咱们对施工现场的危险源，依照施工人员在不同的施工作业区进行了辨识及风险评判。
评判出以下重大风险：
1、施工用电中的触电风险
2、施工机具的机械损害风险
3、起重吊装作业风险
4、高空作业中的高空坠落风险。
依照以上重大风险的特点，咱们特制定如下操纵治理方案：
（一）预防触电事故的发生。
一、临时用电的平安治理要求：
（1）施工现场临时用电施工前，必需编制《施工临时用电施工专向方案》并审批手续要齐全。
必需由电气技术员编制，技术负责人审核，经上级技术主管部门批准后实施。
（2）临时用电的安装，维修或拆除，必需由通过有关部门培训，并取得上岗操作证的电气作业人员完成，电工进行作业时必需严格执行本职位平安操作规程。
（3）电工作业不得带电作业，当确需带电作业时，必需设监护人，严禁独立作业。
（4）施工现场的线路必需维持良好的绝缘状况。
并有避免人踩、车轧、水泡、土埋及物砸的方法。
二、接零爱惜与防雷爱惜要求：
（1）在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必需采纳TN-S接零爱惜系统。
电气设备金属外壳必需与专用爱惜零线系统。
专用爱惜零线应由工作接地线，配电室的零线或第一级漏电爱惜器的零线引出。
（2）当施工现场与外电线路共用同一个供电系统时，电气设备应依照本地的要求作爱惜接零或爱惜接地，在同一电源供电的系统内，不得一部份设备用爱惜接零另一部份设备作爱惜接地。
（3）
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