国家国防科技工业局.docx
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国家国防科技工业局
国家国防科技工业局
军民两用技术项目推介目录
（第二辑）
编号：
1-1
GTG起爆药
GTG是一种新型配合物起爆药，外观为白色宝石面状晶体，流散性好、制备工艺简单、母液无色透明、可循环使用、工艺稳定性好、药剂性质稳定、毒性小、原材料立足国内、无三废排放。
该起爆药机械感度与太安炸药相当、安定性和相容性良好、起爆药威力与DS和KD起爆药相当、在开放条件下不燃不爆、生产和使用过程安全。
可用于装填军用弹药火工品、工程爆破用各种纸管壳和各种金属壳的电雷管、导爆管雷管、延期雷管、煤矿用雷管，沿用现行生产条件不变。
使用GTG起爆药，提高了起爆药生产和使用过程的本质安全性，消除了DDNP生产过程的废水污染，保护了生态环境。
GTG起爆药已在国内18家工厂与北京理工大学签定了专利使用合同，已经有五个工厂通过了生产鉴定验收，生产规模达到了20kg级，累计生产火雷管、电雷管、导爆管雷管近5亿发，产生了良好的社会效益和经济效益。
编号：
1-2
便携式紫外痕迹搜索照相机
BZ-I型公安刑侦现场便携式紫外痕迹搜索照相机是一种新型刑侦现场痕迹搜索和采集的专用器材，可在不破坏现场的条件下，快速搜索并高质量提取刑事现场的可疑指纹、血迹、精斑、咬痕、火炸药残留物等物证和其它刑侦证据照片，是当前国际公安刑侦必备的有效装备。
采用新型二代紫外变像管和具有自主知识产权的大相对孔径紫外光学系统，具有较大搜索视场，在相同的成像质量下，大大降低紫外照明灯功率，减小对操作者伤害和环境污染。
系统设计先进，可扩展用于近红外、可见光波段的痕迹搜索与照相或夜视观察。
系统体积小、重量轻、便携性和操作性好、性能价格比优于国内外的同类产品，是当前同类产品中较适宜刑侦现场痕迹搜索使用的紫外照相机。
编号：
1-3
电动大客车
北京理工大学作为国家863及北京市科技奥运电动汽车重大专项的技术依托单位，致力于纯电动汽车、混合动力汽车以及燃料电池汽车等新能源车辆技术的研发。
历经十余年的发展，我校在电动汽车整车总体技术和关键零部件技术方面积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果，建设了电动汽车虚拟开发及仿真设计平台、整车控制技术开发平台、整车与动力驱动系统匹配标定平台、动力电池成组运用与安全测试技术开发平台和电动汽车辅助系统试验平台等，开发了具有自主知识产权的电动汽车关键零部件产品，其中“一种电动车辆动力系统关键技术产品及其应用”获得国家技术发明二等奖。
完成了BK6120EV纯电动低地板公交车、BFC6110EV纯电动旅游客车、HFF6112GK50EV和HFF6850GK60EV纯电动准低地板公交车等十余种整车产品，具备了电动客车产业化开发能力和生产能力，并进行了小批量试生产。
研发的2种纯电动准低地板公交车作为国内首批获得国家发改委公告的产品，已经在公交121路示范线和密云示范区上路运营，目前已累计运行超过30万公里。
装载锂离子电池的纯电动低地板公交车于2006年9月已获得国家公告，也即将投入示范运营工作。
编号：
1-4
高品质纤维素制备技术
北京理工大学纤维素技术研发中心拥有强大的研发力量，可承接医药化工、新材料、环保化工、新能源和精细化学品等领域的工艺改造和技术开发任务。
经过多年的研究和开发，北京理工大学纤维素技术研发中心针对我国纤维素醚、纤维素酯工业的发展状况，研制出多种节能、高效、产品品质高的新型纤维素醚、纤维素酯生产工艺；与此同时，还首次成功研制出多种新型的高性能的纤维素醚，与已有的产品相比较，新型醚粘度、增稠性和保水性以及再进一步功能化改性的反应性能都强很多，可广泛用于石油化工、军工、建筑、陶瓷、食品、日化、涂料和电子等工业中。
编号：
1-5
纳光多功能空气净化器
1.效纳米光催化——高活性高寿命纳米材料负载体及C波段紫外线
2.系统集成优化——由纳米光催化、湿式过滤、蒸发冷却、电子集尘等多项技术优化集成
3.一机三用——空气净化机、加湿机、冷暖风机。
作用：
有效杀灭空气中的细菌、病毒；高效分解致癌污染物质（甲醛、苯、氨等）和异嗅味；去除空气中的如甲醛、苯、氨和烟雾等致病致癌物质；有效滤除空气中的灰尘、花粉、烟雾等。
用于宾馆、大厦、写字楼、商场、医院、美容中心等。
大型公共场所空气的消毒、杀菌，分解有害物质，使室内污浊空气迅速转为清新。
编号：
1-6
纳米粒子复合防刺服
现今国内外对军警民用防刺装甲提出了更高的要求，要求其在具有更好的防护作用的同时兼顾轻量化和舒适性。
为了满足以上需求且克服上述防护服的缺点，北京理工大学发明了一种硬质纳米球形粒子-纤维编织布复合防刺装甲材料。
其能够防止刀刺、炸弹碎片等发射物袭击，是一种性能优良的防刺材料。
根据公安部GA682003标准的实验方法进行防刺试验，试验结果表明，本发明所提供的复合防刺装甲材料在低冲击速度和防刺杀能力相同的条件下，与普通的Kevlar材料相比，可以达到更薄、更轻、更柔软、价格更便宜的目的。
现在的防刺服主要用金属片和高性能无纺织物作防护层，前者显得笨重，后者显得臃肿，不利于民警动作机动灵活，妨碍执勤，不受一线民警欢迎。
我们研究的纳米粒子复合处理的新型防弹/刺衣，能够提高其防刺性能，另外，这种装甲材料也可以应用在其它防护产品上，应用前景很广。
编号：
1-7
氢内燃机
从国际上的发展情况可以看出，氢作为内燃机燃料已经被国际车辆行业公认为是近阶段氢能用于汽车的最具现实意义的发展方向。
氢内燃机汽车将是启动氢能源经济的最现实的途径。
针对氢内燃机的特殊要求，北京理工大学借助985二期工程经费支持，投资400万元建立了满足内燃机燃用氢气的整套试验台架系统，包括：
集成的发动机动力测试系统、满足国际标准的氢供应系统、全天候安全系统、实时柔性标定控制系统、完备的动态测试系统、燃烧测试及排放分析系统。
该台架是目前国内唯一的一个能够进行氢燃料内燃机系统开发的专用台架，其整体水平与福特公司的台架系统基本相当。
北京理工大学以2.0L排量汽油机为基础，进行供应系统、喷射系统、点火系统、发动机本体及附件系统改进设计。
到现在为止，所开发的氢内燃机的输出功率已经达到60kW，中小负荷运行时NOx排放可以控制在20ppm以内（柴油机怠速时的NOx排放为200ppm左右），并在台架上稳定运转了200小时以上。
编号：
1-8
小口径人工血管制备
小口径血管的制备在人工血管领域是一个很大的难题，我们采用自己独特的技术路线，采用生物相容性良好的天然丝素蛋白材料为基本原料，经过改性，解决了丝素蛋白易溶于水及脆性问题，制备出力学性能达到手术缝合要求及体内血流膨胀及收缩要求的小口径血管，通过改性大大提高其抗凝血性能。
该小口径丝素血管在狗的颈动脉血管替代实验表明：
管材具有良好的缝合性能和与动物血管的顺服性；不存在血液渗透现象；管材在体内具有良好的抗凝血性能；缝合手术完成半年，经过对血管进行血管造影（图3）和流量测定，确定血管在体内没有堵塞现象。
动物实验组织病理切片结果（图4）标明：
材料较完整；组织有完整纤维囊包裹，外层明显胶原化，内层异细胞为主；细胞成分少，细胞成分以淋巴、单核细胞为主，偶见中性粒细胞，未见异物巨细胞；血管内腔面有薄层纤维结缔组织。
目前动物实验最长时间已达22个月，畅通率达到100%，目前正在进一步进行相关的实验。
该项目已申请专利5项，已批准4项。
编号：
1-9
新医药
正在开发的降糖新药——杉糖平片为中药制剂，与各种降糖西药相比，具有多种降糖机制和多重疗效，并预期能够治疗糖尿病的并发症。
与已经上市的各种降糖中成药相比，本品源自单味药材，药物成分仅为单一的总黄酮（按中药、天然药物第五类申报），化学成分清楚，质量易于控制，组分之间的比例相对恒定（用指纹图谱控制），产品稳定性好，药理作用肯定，毒副作用小，因而将其开发成降血糖中药、天然药物的前景是良好的。
同时，药材本身来源于高大的常绿乔木，且以其枝叶为入药部位，药材中总黄酮含量高达10%以上，资源丰富，价格低廉；另外，其生产工艺路线简单，技术成熟、实用，生产周期短，成本低。
因此，一旦该产品生产上市，不但可增加糖尿病患者的用药选择，而且具有科技含量高，药理作用明确，毒副作用小等特点，其价格可明显低于现在市场上流通的常用降血糖中成药，具有很强的市场竞争力。
口腔崩解片的研制为急症治疗开辟了新的途径，同时也为解决难溶性药物的口服吸收提供一个新的方法，适用于老年人和儿童口服用药，尤其对于吞水即呕的癌症化疗病人。
此外也适于野外工作饮水不便的地质工作者和战场用药。
新型口腔崩解载药材料魔芋葡甘聚糖的开发成功，可使口腔崩解片这一药物剂型得到大力推广，在具有显著社会效益的同时，必将带来良好的经济效益。
新型口腔崩解载药材料魔芋葡甘聚糖已有医药级产品，纯度达到95%以上，在制备工艺上已解决，其化学结构等理化性质已经清楚，其质量标准的制定相对容易。
由于魔芋本身为普通的食品，是从魔芋球茎中分离出来的葡甘聚糖，其体内代谢过程清楚，安全性可以得到保证。
编号：
1-10
阳光厨房
为克服现有太阳能集热系统运行温度低的缺点，本技术提供了一种新的太阳能集热装置。
该装置能将小通量的太阳光能，经累积产生高温的热能，并将该热能蓄存起来，供用户需要时使用。
而且由于该装置采用了相变材料蓄热、真空夹层隔热和其它绝热材料保温等措施，因而具有集热、储热效率高的显著特点。
装置还采用了主动强迫循环供热等措施，使热量能远距离传输给用户，方便了用户的使用。
本技术的有益效果是，可以将低能流密度的太阳光能，经过光漏斗的聚集和储能器的累积形成高温热能，解决用户短时间用能功率大、用能温度高，而普通太阳能装置瞬时提供能量功率小、供能温度低的矛盾。
由于光漏斗的特殊导光特性使得在一定角度入射的太阳光均能被收集和利用，因此不需要特别准确的阳光跟踪，降低了装置造价，有利于推广使用。
同时实现了太阳光聚集地点与用户用能地点相分离，为用户提供良好的用能环境。
本技术生产的太阳炉，如果与现有太阳能热水器配合，还可以制造出价格便宜的太阳能开水器。
产水成本小于电热开水器。
编号：
1-11
增强现实技术
地面互动投影：
地面互动投影，通过红外感应定位技术结合全新的创意表现形式打造的参与式新媒体互动平台。
能使观众置身其中，制作游戏性趣味性十足的互动娱乐节目。
新型娱乐手柄——“炫”跟踪器：
新型娱乐手柄——“炫”跟踪器是本研究所最新开发的个人游戏交互设备。
用户手握手柄，以第一人称视角融于游戏中。
系统跟随用户的每一个动作，控制游戏中人物的动作或使用工作完成任务，使用户犹如亲身置身于游戏世界中。
通过“炫”跟踪器，用户可以轻松实现诸如刀剑格斗、打棒球、打高尔夫球、钓鱼等各种操作。
“炫”系统无需复杂设备，仅仅需要一个USB摄像头和一个新型手柄就可以实现身临其境的操作。
增强现实海底漫游系统：
海底漫游系统运用先进的增强现实技术，是大范围室内增强现实技术的应用实例。
本系统通过光电跟踪设备实现了在室内环境中任意区域的参观者头部和手部跟踪功能，这些数据可以用于参观者与虚实环境之间的交互，从而实现置身其中的交互体验。
现实场景用三维实体布景，营造出一个美丽的海底世界，有珊瑚礁、水下植物、动物模型，配以变幻的灯光效果。
游客徜徉在主题布景之中，既可以直观感受到现实场景的主题内容，也可以佩戴头盔式显示器看到虚拟的海底场景，使用交互体验设备和虚拟场景中的海洋生物互动、游戏。
现实场景与虚拟场景的自然融合使观众置身虚实结合的海底世界中，带给参观者震撼的视觉冲击；新颖直观的互动方式使其体验科学的奥妙，激发参观者对科学的热情和探索精神。
编号：
1-12
自动机械变速器（AMT）
自动机械变速器AMT（AutomatedMechanicalTransmission）是在MT基础上增加自动变速操纵系统ASCS（AutomaticShiftControlSystem）组成的。
AMT由电子控制系统控制驱动机构，来代替人力完成换档、离合器和油门的操纵，从而实现手动变速器的自动变速。
我校自八十年代初以来，先后完成了多项与自动变速相关的课题。
承担包括了：
东风有限公司“EQ4195动力传动一体化项目”；国家863电动客车重大专项子课题“纯电动大客车AMT技术研究”等。
上述项目通过系统的理论研究和技术开发及试验研究工作，目前对应的各个项目在“十一五”都得到了应用。
数字化自动电液操纵技术已经应用到军品四种型号产品开发上；轮式车辆系列AMT技术已应用在轮式4X4、6X6和8X8型号研制中，纯电动大客车AMT技术将被列入新的863计划并将在2008年奥运服务用车中得到应用。
编号：
2-1
可调式油气悬挂系统
我所研制油气悬挂已有20多年的历史，可调油气悬挂系统也已研究了近10年，可调油气悬挂系统已经应用到多种型号的坦克装甲车辆上，大大提高了车辆的性能。
油气悬挂的关键部件油气弹簧，是以可压缩的气体作为气体弹簧和减震元件合在一起的弹性元件。
油液作为中间介质，起传递作用力和衰减震动的作用。
它具有非线性的工作特性，随着所传递作用力的增加，刚度也急剧增大。
这样就避免了非悬挂部分对车体的撞击，大大提高了车辆的行使平顺性。
可调式油气悬挂系统是一种车辆用新型悬挂装置，为可控制型，具弹性元件和阻尼元件于一体，具有车辆所需的理想非线性特性，除能提高车辆的越野性和平顺性以外，还具有比较完善的调节功能，如无论在空载或满载时，都能保持车辆距地高不变，进而使悬挂刚度适应空载或满载的变化要求；可实现弹性悬挂的切换（即闭锁功能），还可调整车辆的姿态，如实现车辆的前倾后仰、上升下降等。
编号：
2-2
空气悬架系统
一、随动转向提升桥
平行四边形设计；随动转向桥辅助空气悬架提供最大提升量；随动转向桥延长轮胎、轮架和悬架寿命；提升高度180mm，轴荷6500kg。
二、客车空气悬挂
1、双横臂式独立悬架，上下摆臂分别将车轮与车架连接起来，上下摆臂类似A字形状。
此前桥是一种在横向平面内运动，上下臂不等的四连杆结构。
主要优点是设定前轮定位参数的变化及侧倾中心位置的自由度大。
设定好汽车顺从转向特性，可以得到最佳的操纵性和平顺性，发动机高度低，干摩擦小。
该桥无大梁悬挂式，结构合理，重量轻，具有良好的缓冲减震性能和安全可靠性。
2、C型梁四连杆四气囊悬架：
该结构为四连杆四气囊，采用两根C形支撑梁1作为承载及安装基体，其每个端部安装一只空气弹簧6和一只减震器5，形成大跨度的支撑平台，垂直载荷全部由空气弹簧承受，可获得良好的操纵稳定性和行驶平顺性，乘坐舒适性显著改善。
编号：
2-3
轮胎中央充放气系统
轮胎中央充放气系统是指安装在轮式车辆上，由压缩空气气源、控制电路及控制气路、旋转密封气室、轮胎阀以及相应的管路所组成的一个完整系统，用于调节和监测轮胎的气压，以满足不同路面对车辆轮胎气压的不同需要，可以极大地提高轮式车辆在松软和泥泞路面上的通过性。
该系统主要由气源、控制单元、执行单元及气路转换单元等几个部分组成。
其中气源可与车上其它设备共用，也可采用单独的气源。
系统的操作方法非常简便，驾驶员只需将控制盒上的“路面状况选择开关”置于所需档位，即可实现对各轮胎的自动充气、放气。
“路面状况选择开关”共有四个档位，分别为普通、冰雪、沙石和泥泞路面，基本可满足各种路面的通过要求。
当然也可根据不同地区、不同车辆的具体需要适当增减档位。
编号：
2-4
有机电致发光材料及器件
有机电致发光就是有机小分子或聚合物薄膜在电注入作用下产生的发光现象，利用有机电致发光原理可制作显示器及固态光源器件，是国内外显示领域新的发展方向。
我所对该项目的研究获得了多个政府主管部门的立项支持，取得了阶段性成果，完成了多种磷光材料的合成、提纯和结构确定工作，并对其进行了性能测试及器件研究。
有机电致发光显示器由于其自身的发光特点，具有响应速度快、视角广等优点，未来有望与现今主流的液晶显示器相匹敌。
有机固态光源器件比传统照明光源更薄、更高效、更适于人的眼睛，适于大面积照明使用，将会做为面光源替代荧光灯。
西安近代化学研究所已开发出各种颜色的有机电致荧光及磷光材料70余种，拥有一支专业的研究队伍，欲进一步开展有机电致发光显示器及固态光源器件研发。
该项目投资2千万，用于开发小型显示器件及可替代白炽灯的有机固态光源。
该项目器件可广泛用于各个领域，具有广阔的市场前景。
编号：
2-5
高效共轭聚合物薄膜光伏电池
有机聚合物太阳电池具有硅基太阳电池不可比拟的成本优势、重量轻、可大面积成膜、优良的弯曲特性以及简便的器件结构等特点，可广泛替代现有的硅基太阳电池。
聚噻吩衍生物是目前广泛研究的一类具有代表性的共轭聚合物材料，其通过采用染料增感技术提高对太阳光谱的吸收效率，可大幅提高光伏转换效率。
该项目已经获得了1.15％的光电转化效率，目前正在提高效率至3％，并努力实现最终大于8％的转化效率。
产业化前景广阔，随着我国2006年1月1日《可再生能源法》的实施，其潜在市场价值达约1000亿元人民币。
编号：
2-6
锂电池正极材料
项目现已形成钴酸锂系列产品的规模化生产，产品以GL-1、GL-2、GL-3型为主，同时可根据用户需求，生产其他系列钴酸锂。
每年可生产系列钴酸锂400吨，产值约10000万元。
钴酸锂是二次锂电池理想的正极材料，目前我所生产的钴酸锂无论是技术水平还是质量品质均处于同行业领先水平。
自2004年投放市场以来，深受用户欢迎，市场占有率逐年增加。
磷酸铁锂是一种新型的锂电池正极材料，由铁取代钴、镍、锰等稀有金属，具有价格低、容量高、循环周期长、安全性好、环保等特点，主要用于动力电池和大功率电池，特别适用于电动自行车、电动汽车等电池应用。
目前磷酸铁锂研究已进入中试研究阶段，项目计划建成年产200吨磷酸铁锂的中试试制线，产品的目标客户是国内大型锂电池生产厂家，并逐步实现产品的出口。
可增加工业产值4000万元。
编号：
3-1
酸溶法柔性光纤传像束产业化项目
酸溶法柔性光纤传像束是上世纪90年代商品化的高技术产品，主要用于高等级的工业内窥镜和医用内窥镜，是各种内窥镜的核心部件。
是目前广泛使用的排丝叠片法传像束的更新换代产品。
现国内还不能批量生产，几乎全部依靠进口。
该产品已被列入科技部和商务部编制的《中国高新技术产品目录》和在此基础上经过相关领域专家评审编制《鼓励外商投资高新技术产品目录》，本项目是国家鼓励和支持的产业。
酸溶法柔性传像束是中华人民共和国科学技术部下达的2004年国家重点新产品计划中的项目（计划编号111，项目编号2004ED36003）。
经两年的努力，公司与上海华东理工大学共同完成了该产品的研发任务，并于2005年7月通过了由广东省科技厅组织的鉴定（见附件4：
广东省科学技术厅科技成果鉴定证书，粤科鉴字[2005]129号，《酸溶法柔性光纤传像束》）。
鉴定认为，该项目的主要技术指标达到了国际先进水平。
该项目申请发明专利3项，专利申请号分别为：
200510112352.7、200510112350.8、200510112351.2
中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国商务部、中华人民共和国质量监督检验检疫总局对该产品联合签发了国家重点新产品证书，项目编号：
2004ED36003《酸溶法柔性光纤传像束》。
根据国家有关产业政策的要求，应尽快的将这个在“自主创新”思想的指导下，具有自主知识产权的国家重点新产品产业化、商品化。
满足国内市场的需求，替代进口。
适应和满足国际市场的需求。
编号：
3-2
雪地摩托车
随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，作为雪上运动项目之一的雪地摩托车娱乐项目逐渐成为冬季户外活动的新宠。
另外，我国北方绵延数千公里长的边境线，地形复杂，有着漫长的冬季积雪覆盖期。
在军用方面，由于受条件限制，军警主要还是徒步或靠非机动工具辅助巡防。
雪地摩托车作为非道路用车有着很高的机动性、灵活性，可大大改善边防巡防条件。
因此，在军用及民用方面，雪地摩托车有广阔的市场前景。
目前国内还没有雪地摩托车生产企业，所用雪地摩托车全部依赖进口，进口整车的单台价格昂贵。
该项目的成功实施，将填补国内空白，并带来较大的经济和社会效益。
我公司为国内摩托车专业生产厂家，在摩托车研发、生产及制造方面具有一定实力。
公司雪地摩托车项目组已做完前期的市场调研和可行性论证工作，准备寻求国内外在此方面有雄厚技术实力的公司予以合作。
编号：
3-3
发动机排气管、动力舱隔热降噪技术
该技术运用先进的复合隔热原理和复合隔声降噪原理，开发成功由反射层、吸声层、隔声层、阻尼层壳体组成的多层复合结构，突破了梯度隔热降噪的关键技术，最大限度地减少动力系统零部件的热辐射和声传递。
主要技术指标及特点：
①800℃导热系数＜0.025W/m·K，热平衡时，10mm厚的隔热层能将内表面800℃降到外表面平均温度小于120℃；
②隔音、吸音效果好，厚层结构的隔声板能将108dB的噪声隔至75dB。
编号：
3-4
轻合金等温精密成形技术
该技术突破了轻合金等温精密成形与组织性能控制、弹性变形与热因素影响尺寸精度控制等共性关键技术，创造性地完成了精度修正工程曲线、积极摩擦近均匀充型规律、热力交互作用的组织演变机制，形成了轻合金等温精密成形工艺规程和模具设计指南，获得国家实用新型专利1项，技术水平处于国内领先。
该技术成果已应用于多种轻合金零件的研制与生产中，成形件尺寸精度由现行工艺的IT13～IT14提高到IT10～IT11，表面粗糙度由Ra12.5～Ra6.3提高到Ra3.2～Ra1.6，材料利用率提高了70%～85%，减少了加工工序，降低了制造成本。
编号：
3-5
零件毛坯精化技术
该项目突破了黑色金属零件温冷复合成形全因子精度控制、模具综合延寿及精确下料等共性关键技术，研发了具有自主知识产权的径向分流轴向导流充型技术、在线精确检测和控制功能的数控等重下料系统，形成黑色金属温冷复合成形工艺规程、模具强韧化及表面强化工艺规程。
该技术成果已应用于多种黑色金属零件毛坯的生产中，下料精度由现行的1kg～2.5kg提高到≤0.25kg，成形件尺寸精度由IT14～IT15提高到IT11～IT12，材料利用率提高了15%以上，降低综合生产成本20%以上。
编号：
3-6
数字化精密成型系统开发与应用技术
该技术突破了结构化知识与非结构化知识等多种知识的表示，基于规则与实例的工艺方案设计、数值模拟与优化算法相结合的工艺优化等关键技术，实现了CAD/CAE/CAPP/CAO/PDM的系统集成，取得了可重用/共享和可扩展的5个精密成型知识库（材料与设备数据库、工艺设计知识库、成型工艺实例知识库、典型模具结构模型知识库、数值模拟知识库），初步构建了数字化成型工艺和模具设计优化系统，该系统在工艺设计过程中的知识与经验的积累、自进步等方面有较大创新，对实现精密成型工艺过程设计的知识化管理、提高工艺设计水平及效率、强化工艺技术基础有较大的推动作用，达到了国内先进水平。
该技术将知识库及数字化精密成型设计优化系统应用于多种零件等温成型设计，工艺设计效率提高7倍，模具设计效率提高8倍，实现了内型控制，节约实验时间83%。
编号：
3-7
高性能微球形炭产业化技术开发
高性能微球形活性炭是当前国内外科研领域重点研究开发的一种新型活性炭吸附剂，外形呈黑色多孔球状，其粒度微小，球径通常可控制在0.4～1.2mm范围内，比普通类型球形活性炭要小十多倍，同时该种活性炭在机械强度、孔径分布可控性、杂质含量、球形度、表面光滑度、堆积密度、比表面积、吸附容量及吸脱附速度等方面的性能指标，要显著优于普通活性炭，被广泛应用于医药、环保、防护、催化剂载体、电子等尖端技术领域，尤其在血液净化方面，更具备无可替代的地位。
本项目的实施将有力推动我国球形活性炭材料的开发利用，提高技术水平和竞争力；提高医疗水平，保障人民的身体健康；同时高科技产品也会带来高的经济效益。
本项目目前处于施工设计阶段，为加速该项目产业化的进程，需寻求合作开发单位。
编号：
3-8
PAN基活性炭纤维
PA
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