选线设计考核方式.docx
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选线设计考核方式
“选线设计”考评方式与标准
一、课程考核要求
本课程的考核是在学习要求的基础上拟定的，通过拟定的考核知识点和考核目标，确定考核范围和要求。
希望学生能对学习要求、考核知识点和考核目标加以综合理解，把握其要领。
1．学习要求
对考核知识点的深度掌握，从基本理论、基本方法和基本技能三方面设定不同的要求。
对基本理论的深度要求，选择了“了解”、“理解与熟悉”和“掌握”三级水平要求。
“了解”是指：
对本课程具有基本知识，为今后进一步学习打下基础；“理解与熟悉”是指：
对课程的基本理论和基本概念等内容理解清楚，比较熟悉；“掌握”是指对课程内容理解透彻和掌握基本方法，并具有分析问题、解决实际问题的综合应用和计算能力。
2．考核知识点
考核知识点是对本课程知识体系在广度上的概括。
根据本课程的特点，其知识广度主要包括基本理论、基本方法和基本技能。
本课程的基本理论，是指建立铁路线路设计方法与技能体系的理论基础。
这些理论基础主要有：
高等数学、工程力学、工程地质、工程测量，以及选线设计学自身的理论，如铁路能力，牵引计算、选线设计基本原理等。
本课程的基本方法，是指选线设计用以分析和解决所研究的铁路线路结构与铁路选线设计的方法论，以及具体的技术规范与技术方法，如铁路平纵面设计与定线方法、方案技术经济比较等。
本课程的基本技能是指综合运用基本选线设计理论和基本方法，灵活应用相关规范进行选线设计的技能。
本课程主要学习铁路选线设计的理论、方法和技能。
本标准第二部分“考试内容和考核目标”第二项所列章节，都是考核的范围。
3．考核目标
考核目标是按认识过程将考核知识点的广度、深度和难易程度转化为认知能力的概括。
根据本课程授课对象的实际，在本标准第二部分第三项中，区别考核的认知能力目标和考核的难易程度目标，作了不同的描述。
为提高考核目标的可操作性，本标准对考核目标细化为：
“识记”、“理解”、“简单应用”和“综合分析与应用”四个不同含义而又有递进关系的认知能力层次的词汇来描述。
四个认知能力层次的词汇在本课程中的含义是：
识记：
指能记住并能正确表述出所规定的基本概念、定义、专业术语和基本方法的主要意义。
理解：
一是指能用自己的语言简述所学知识的要点，或对它们作出既有要点又有问题实质的较为全面的叙述，或对它们进行举例说明和叙述；二是指能对存在多种表达方式的知识点作出不同的表述；三是指能根据知识的科学内涵，在所给条件下作出简单判断。
简单应用：
指掌握基本技能和计算方法；在知识背景或资料限制条件下，能运用所学过的一、二个知识点，正确分析或解答较简单的铁路选线设计问题。
综合应用：
指能将学过的多个知识点或全部知识点综合起来正确分析或解答复杂的选线设计问题。
二、考评方式及标准
1．考核方式
本课程考核方式为：
考试+实训+作业+课程设计
课程考核采取平时考核与期末考试相结合的方式。
平时考核包括课堂考勤、实训、作业、小测验和课程设计等，平时考核得分=各教学模块评价得分×权重。
平时成绩所占比重不低于30%。
2．期末考试
本课程考试为闭卷考试课程。
期末考试内容教学大纲和本课程的考核内容和考核目标要求为依据（本标准第三部分），难度适中，题量适度。
卷面考试成绩满分100分。
1）试卷的能力层次、难易程度及比例
试卷中能力层次控制的比例是：
识记15％，理解25％，简单应用25％；综合应用35％。
各能力层次的比例大致为：
易20%、较易30%、中等30%、较难20%。
2）试题题型与题量
本课程的考试题型可选用单项选择题、多项选择题、判断改错题、名词解释题、简答题、综合分析及计算题等类型。
总题量控制在40题左右，其中主观题占60％左右，客观题占40％左右。
3．实训
对土木工程专业，在课程教学的过程中，采取理论联系实际的方式对学生进行实训，主要包括现场参观教学、虚拟试验等。
考核按平时成绩计算，所占比重5%。
4．作业
主要包括课后习题和课程设计，作业需利用课堂授课之余的时间来完成，每个章节授完，学生需完成3～5个课后习题。
考核比重15%~30%。
根据不同专业的要求，取不同的比重。
5．选线课程设计
土木工程专业的选线课程设计是独立的实践课程，单独设置实践课程，集中在16学时内完成。
三、考核内容与考核目标
第0章绪论（3%）
1．学习要求
1）了解：
世界铁路的由来和发展；我国铁路建设的概况；铁路运输的性质与特点；
2）熟悉：
铁路选线设计的基本任务和铁路基本建设程序。
2．考核知识点
1）世界铁路的由来与发展
2）铁路运输的性质与特点；
3）铁路选线设计的任务；
4）铁路基本建设程序。
3．考核目标
1）识记：
铁路选线设计的任务，铁路基本建设程序；
2）理解：
铁路运输的性质与特点。
第一章铁路能力与建设标准（12.5%）
1．学习要求
1）了解：
客货运量的意义和运量调查的基本知识；
2）熟悉：
铁路选线设计所需要的运量资料、铁路等级划分与主要技术标准的概念；
3）掌握：
通过能力、输送能力、高速铁路运输能力的计算方法。
2．考核知识点
1）客货运量及吸引范围的意义。
2）设计年度的意义。
3）铁路选线设计所需要的运量资料。
4）通过能力和输送能力的意义与计算方法。
5）铁路等级划分方法，铁路主要技术标准的概念及其对牵引吨数、通过能力和行车速度的影响。
3．考核目标
1）识记
（1）运量吸引范围、铁路设计年度的含义；
（2）铁路选线所需的各项运量资料的定义；
（3）铁路等级和铁路主要技术标准的意义；
（4）平行成对运行图与运行图周期的意义；
（5）几种列车运行速度的定义；
2）理解
（1）客货运量的意义、调查与预测方法；
（2）铁路等级和主要技术标准对牵引吨数、通过能力和行车速度的影响；
（3）电力机车的牵引特性曲线与运用；
（4）列车运行状态分析。
3）简单应用
（1）铁路通过能力、输送能力的意义
高速铁路的能力如何计算，
（2）计算方法及所涉及的相关参量的意义；
第二章牵引计算（12.5%）
1．学习要求
1）了解：
了解列车运动方程式的推导与应用。
2）熟悉：
作用在列车上的与列车运行方向平行的外力（机车牵引力、列车运行阻力和制动力）的概念及影响因素。
3）掌握：
牵引特性曲线图的应用，列车运行阻力、制动力的概念及计算方法；单位合力图的绘制、特性及其应用；掌握牵引质量的计算方法及其限制条件，计算行车时分的均衡速度法；
2．考核知识点
3．考核目标
1）识记
（1）几种列车运行速度的定义；
（2）机车牵引力、运行阻力、制动力的概念；
（3）附加阻力换算坡度及加算坡度的概念及意义。
2）理解
（1）客货运量的意义、调查与预测方法；
（2）电力机车的牵引特性曲线与运用；
（3）列车运行状态分析。
3）简单应用
（1）牵引质量与列车长度的概念与计算方法；按起动条件、到发线有效长条件检算牵引质量；
（2）列车运行阻力的计算方法；
（3）附加阻力换算坡度及加算坡度的计算。
4）综合应用
（1）应用均衡速度法求解运行速度与行车时分，继而计算站间通过能力；
（2）单位合力曲线的特性及其应用。
第三章线路平面和纵断面设计（20%）
1．学习要求
1）了解：
铁路线路平面、纵断面设计的基本内容；通过平面纵断面略图了解线路各个组成部分，培养全局观念。
2）熟悉：
线路平面、纵断面设计的基本原则。
3）掌握：
线路平面和纵断面设计的基本方法，学会灵活运用《铁路线路设计规范》中的相关标准。
2．考核知识点
1）线路中心线、线路平面、纵断面的概念及其基本图式。
2）区间线路平面。
（1）平面组成和曲线要素的概念及意义；
（2）直线段和曲线段的设计原则及设计方法；
（3）曲线半径对工程和运营的影响；
（4）最小曲线半径的选定；曲线半径的选用；
（5）缓和曲线的概念及其缓和曲线长度的选取。
3）区间线路纵断面
（1）线路最大坡度的概念（包括限制坡度、分方向选择限制坡度、加力坡度）；
（2）限制坡度对工程和运营的影响，影响限制坡度选择的因素；
（3）坡段长度与坡段连接的基本原理；
（4）最大坡度的折减；
（5）坡段设计对行车费用的影响。
4）桥涵、隧道、路基地段的平、纵断面设计
（1）桥涵路段的平、纵面设计要求；
（2）隧道路段的平、纵面设计要求；
（3）路基对线路平、纵面设计的要求。
5．站坪的平面和纵断面设计
（1）站坪长度的概念、影响因素及长度的确定；
（2）站坪的线路平面和纵断面的要求；
（3）站坪两端的线路平面和纵断面的要求。
3．考核目标
1）识记
（1）线路中线、线路平面、纵断面的基本概念；线路平面、纵断面的基本图式及内容；
（2）最小曲线半径、线间距离、最大坡度、限制坡度、分方向限坡、坡段长度、有害坡段及无害坡段等定义；
（3）夹直线长度、最小圆曲线长度、站坪长度所指的范围。
2）理解
（1）线路平面、纵断面设计的基本原则；
（2）夹直线最小长度与最小圆曲线长度的控制因素；
（3）影响限制坡度选择的因素；
（4）坡段长度对行车费用的影响；
（5）竖曲线的设置条件；
（6）线路平面图和纵断面图的格式及绘制方法；
（7）桥涵、隧道、路基地段的平纵面设计要求；
（8）站坪长度的概念；站坪范围内及站坪两端平纵面设计要求。
3）简单应用
（1）缓和曲线的概念及其缓和曲线长度的确定；
（2）曲线地段最大坡度减缓的原因、注意事项及减缓地段纵断面的设计方法；
（3）小半径曲线地段最大坡度减缓原因及减缓方法；
（4）隧道内的最大坡度减缓的条件、原因、及减缓地段纵断面的设计方法；加速缓坡设计条件及其纵断面设计方法。
4）综合应用
（1）曲线半径对工程和运营的影响；
（2）最小曲线半径的影响因素；
（3）限制坡度对工程和运营的影响；
（4）最大坡度折减地段的纵断面设计方法。
第四章铁路定线（10%）
1．学习要求
1）了解：
铁路选线的基本原则；线路走向选择的基本原理及其影响因素；了解计算机辅助选线设计方法。
2）理解：
走向选择、接轨方案的选择、车站分布与选址的基本原理、主要自然条件下的定线原则；复杂地质条件下的定线；桥涵、隧道及与道路交叉地段的定线问题、铁路环境选线等。
3）掌握：
定线的基本方法。
2．考核知识点
1）铁路选线的基本原则
（1）影响铁路线路的自然条件；
（2）铁路选线的一般原则；
（3）定线基本过程
2）线路走向选择；
（1）影响线路走向的主要因素
（2）走向选择要点
3）接轨方案选择
（1）接轨点选择
（2）接轨方向选择
4）车站分布与选址
（1）车站分布的基本原理
（2）客货共线铁路区段站分布原则
（3）客运专线动车段（所）分布原则
（4）中间站分布方法
（5）中间站选址原则与方法
5）定线基本方法
（1）紧坡地段定线与缓坡地段定线；
（2）横断面定线、纸上定线方法。
6）主要自然条件下的定线原则。
7）复杂地质条件下的定线
8）桥涵、隧道及道口地段的定线问题。
（1）桥涵分布原理与选址
（2）隧道地段分布原理与选地
9）铁路与道路交叉设计原则
10）铁路环境选线
（1）铁路环境选线的一般原则
（2）基于自然保护的铁路环境选线
3．考核目标
1）理解
（1）走向选择的基本原理及要求
（2）车站分布的基本原理，中间站分布的基本要求；
（3）紧坡地段与缓坡地段定线原则及方法。
2）了解
除理解部分所列内容外，其余均为要求了解的内容。
第五章方案技术经济比较（5%）
1．学习要求
1）了解：
方案技术经济比较的任务、方案技术经济评价的指标、方案的分类及方案技术经济比较的过程。
2）熟悉：
方案技术经济比较的基础数据。
3）掌握：
常用经济评价方法。
2．考核知识点
1）方案技术经济比较的任务、指标、分类及简要过程。
2）经济比较的基础数据。
3）常用经济评价方法。
3．考核目标
1）识记
方案技术经济评价的指标和方案的分类。
2）理解
（1）方案技术经济比较的任务与原则；
（2）经济比较的基础数据。
3）简单应用
常用经济评价方法。
第六章车站设计（15%）
1．学习要求
1）了解：
会让站、越行站、区段站、编组站和枢纽的意义和工作内容。
2）熟悉：
中间站站型布置。
3）掌握：
中间站的设计方法。
2．考核知识点
1）铁路车站分类。
2）会让站、越行站、区段站、编组站、枢纽的意义及主要作业。
3）中间站的基本图式。
4）中间站路基排水。
5）中间站的设计方法。
3．考核目标
1）识记
（1）会让站、越行站的意义；
（2）中间站的基本图式；
（3）中间站股道、道岔编号方法；
（4）到发线有效长、股道全长、铺轨长度的含义。
2）理解
（1）各类车站的作业及基本图型；
（2）中间站设备及线路配置原则；
（3）中间站路基与排水设施的基本要求。
3）综合应用
中间站的设计方法。
第七章铁路运输能力加强（10%）
1．学习要求
1）了解：
铁路客运提速、修建高速铁路和发展重载运输的意义和发展的技术路线
2）理解：
铁路客运提速、修建高速铁路的设计方法和原则
3）掌握：
既有铁路能力加强的措施和总体设计
2．考核知识点
3．考核目标
1）识记
（1）特种运行图的意义；
（2）放大纵断面图的意义及设计内容。
2）理解
（1）提高通过能力的措施；
（2）改善运营条件的措施；
（3）提高牵引吨数的措施；
3）简单应用
（1）特种运行图计算通过能力的方法；
（2）铁路运输能力加强设计
第八章既有线改建与增加复线设计（15%）
1．学习要求
1）了解：
既有线改建线路设计的基本内容，修建三线、四线、分流线基本原理和方法。
2）理解：
既有线改建线路设计的基本原则、增建二线和多线的线路设计的基本原则。
3）掌握：
既有线平面改建方法、曲线拨距计算方法、放大纵断面设计方法、增建二线平面设计内容、线间距计算方法等。
2．考核知识点
1）既有铁路的能力加强。
2）既有线改建线路平、纵、横断面设计；增建二线线路平、纵、横断面设计。
3）修建三线、四线、分流线原理
3．考核目标
1）识记
（1）特种运行图的意义；既有线加强总体设计内容与设计原则；
（2）放大纵断面图的意义及设计内容。
2）理解
（1）提高通过能力的措施；
（2）改善运营条件的措施；
（3）提高牵引吨数的措施；
（4）放大纵断面图设计；
（5）既有线平面曲线改建方式；
（6）增建二线平面设计内容。
3）简单应用
（1）特种运行图计算通过能力的方法；
（2）渐伸线原理计算曲线拨动量的方法。
4）综合应用
（1）增建二线曲线线间距计算方法。
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