安全技术措施交底记录1脚手架拆除方案doc.docx

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安全技术措施交底记录1脚手架拆除方案doc

安全技术措施交底记录

工程名称

黔东火电厂2*600MW机组烟气脱硫项目土建工程

施工负责人

交底项目

斗堤间外脚手架拆除

交底人

交底日期

2008.03.25

预定完成日期

2008.03.27

交底内容

1．操作人员必须严格遵守规章制度和《施工现场管理奖惩制度》。

2．操作人员必须严格按本工种安全技术操作规程进行作业,不得违章作业。

3．操作人员必须严格遵守《高处作业安全操作规程》。

4．操作人员必须正确佩戴安全帽，系好帽扣，无立足点的高空作业或无安全防护措施的必须系好安全带，裤脚要绑紧，衣服要扣好。

5．因施工场地狭小、拆除楼层高、周围施工环境复杂、拆除地段靠近主干道，因此特制定以下注意事项：

1）．拆除开始前对主干道、拆除现场进行临时封闭，现场及干道设立专门的警示牌、警示带，并在封闭道路两端派两专人进行监管过往行人及车辆。

施工现场派专人监管严禁在施工作业区行人经过。

2）.拆除前应检查附着架是否牢固,如存在不牢固的应立即加固或增加附着,在拆除附着架时应检查下层附着是否牢固安全,在确认安全的情况下方可拆除附着。

3）．根据现场施工情况，斗堤间28.5M以上因高度过高,架子直接落地安全隐患大,因此28.5M以上架子拆除后采用塔吊吊装落地。

4）．28.5M以下在拆除时,现场监管人员要密切注意干道上行人及车辆，以及高空坠物。

5）.拆除人员在作业时一定要系好安全带、安全帽,在丢放物品时要注意坠落地是否有行人及物品,在确认安全的情况下方可使坠物落地,现场安全管理人员要密切配合拆除工作,发现有安全隐患及不符合安全操作规程的情况下要立即停止拆除工作。

参加安全技术交底人员（会签）

上海龙净环保科技工程有限公司

外墙脚手架拆除方案

编制人:

审核人:

批准人:

编制日期:

年月日

一、工程概况

本工程为黔东火电厂脱硫工程地下斗堤间外墙脚手架拆除方案，结构类型为七层现浇钢筋混凝土框架结构，建筑结构总标高为37.2M，抗震设防烈度为6度，地下结构采用C30防水砼，主体结构为C30全现浇钢筋混凝土框架结构，因拆除场地狭小、楼层结构高、周围环境复杂、拆除地段靠近主干道,特制定本脚手架拆除方案。

二、编制依据

　　2.1、《建筑施工安全检查标准》JGJ-99；

　　2.2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001；

　　2.3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；

　　2.4、施工组织设计及施工图纸。

三、作业人员组成

脚手架拆除必须由持有上岗证的架子工拆除。

设四名指挥人员架子工组长和架子工5名。

四、脚手架拆除顺序

严格遵守拆除顺序，坚持由上而下，先加固后拆的原则，不能上下同时作业，拆除脚手架应先拆除挡脚板，再拆脚手板-->护身栏杆->剪刀撑->小横杆->大横杆->立杆,最后拆拉结点,当拆至脚手架下部最后一节立杆时要先设临时支撑加固,再拆拉结点。

大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，要在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整，安全和稳定。

五、脚手架拆除的安全技术措施

　　5.1、拆架子的高处作业人员戴好安全帽，系安全带、扎裹腿、穿软底鞋，方允许上架作业。

5.2、拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，进行技术交底后才准备工作。

　　5.3、架体拆除前，必须察看施工现场环境，包括外脚手架、地面的设施等各类障碍物、、连墙杆及被拆架体各吊点、附件，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

　　5.4、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

　　5.5、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。

　　5.6、拆立杆要抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。

5.7、所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

　　5.8、所有的脚手板应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

　　5.9、拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从离空抛掷　　

5.10、拆下的材料应用绳萦拴住杆件，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中回收在螺栓待转动部位加润滑油。

5.11、拆除作业中有需要加固的部位，应先加固再拆除，防止架体倒塌。

5.12、拆除时严禁撞碰脚手架附近电源线，以防止事故发生。

5.13、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时应将拆除情况交待清楚后方可离开，禁止单人进行拆除作业。

5.14、每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

六、注意事项

6.1、因施工场地狭小、楼层高、周围环境复杂，因此在拆除时针对这些特点对拆除地段道路及施工现场进行临时封闭,设置了警示牌、警示带,在拆除过程中严禁在作业区内停留、通过,现场4人专门对拆除区域进行监管,如发现有安全隐患或不按安全操作规程操作的情况下应立即停止拆除工作。

6.2、建筑物28.5M层以上因楼层过高,架子直接落地安全隐患大,因此28.5M层以上架子拆除后采用塔吊吊装落地。

6.3、在拆除前应检查附着架是否牢固,如存在不牢固的应立即加固或增加附着,在拆除附着架时应检查下层是否牢固安全,否则应进行加固后方可拆除。

6.4、架子工在拆除架子时现场监管人员要密切注意安全防护区域内无人员及车辆通过,架子工在丢放物品时要注意下方是否有行人及物品,在确认安全的情况下方可使坠物落地,架子工要听从现场监管人员的指挥,保证施工安全。

七.附施工区域大样图

A6路西段。

（见附图）

上海龙净环保科技有限公司黔东脱硫项目部

2008年3月24日

技能点7：

如何进行运输结算

第一步：

确定目标

1.能力目标

（1）能够依据运输任务进行运费计算

（2）能够进行运输效益分析

（3）能够提出控制运输成本的具体措施

2.知识目标

（1）了解运输成本的含义及主要构成，控制运输成本的意义

（2）掌握各项运输费用的计算方法、控制运输成本的方法等

第二步：

设定任务任务

1．设计结算流程图

2．运费结算

先调研燃油费，高速公路过路费，司机劳务费，车辆折旧费，不可预见费，保险费；并对2009年8月所进行的20笔订单进行成本效益分析。

第三步：

准备知识

1．运输成本含义及构成

运输成本是指运输生产过程中发生的各项费用的总和，即企业在获取运营收入的过程中，所支付的各项费用。

运输成本由两类成本构成，一种是直接成本，为完成运输过程直接发生的费用；一种间接成本，是各项管理费用和营销费用等。

按交通部的统计口径，公路运输成本由以下费用构成：

工资，职工福利费，燃料，轮胎，修理，折旧，运输管理费，税金，行车事故费。

2．运输成本的分类

（1）可变成本

（2）固定成本

3．混合成本

4．运费的计算

运费=计费质量*计费里程*费率

根据具体情况确定杂费，累计运费与杂费，确定运杂费

第四步：

组织实施

1.教师指导学生了解车辆油耗定额，根据气温路况等条件计算燃料应耗量，结合油耗费用；指导学生按时间和工作量计算车辆折旧费；根据运距运量计算高速公路过路费；通过调研了解运输企业驾驶员平均工资，从而计算运次费用。

2.在现有成本计算的基础上，进行成本效益分析，并能够结合所学理论知识提出控制成本的具体措施。

第五步：

评价效果

教师检查学生计算的结果进行判断，指导学生反复练习。

技能点8：

如何进行车辆调度

第一步：

确定目标

1.能力目标

（1）进行调度策划

（2）对货物进行估方的能力

（3）根据货物信息，车辆信息，运输线路调度车辆

（4）填写调度单

2.知识目标

（1）了解调度的基本常识

（2）物流地理知识

（3）熟悉货物的基本特征

（4）熟悉各种货物

第二步：

任务设定

根据任务为20张订单配载运输货物，制定派车方案，填写调度单。

第三步：

准备知识

1.调度基本知识

（1）调度要留有余地，从时间和车辆技术参数考虑

（2）车辆调度要及时

（3）车辆调度计划性

2.车辆基本特征知识

3.工具准备：

可用车辆装载量报表（表1）

装货车辆登记台帐（表2）

运输计划控制台帐（表3）

第四步：

本任务由教师带领学生填写调度单。

教师变化任务内容，学生以小组为单位完成车辆调度单的填写并说明派车方案的理由。

第五步：

评价结果

1.教师对调度单的填写内容是否正确进行评价；

2.教师对调度方案是否合理进行评价。

可用车辆装载量报表

运输公司:

报表日期：

序号

可用车辆日期

始发地点

到达地点

车辆（长*宽）

计划装车立方

车号

备注

装货车辆登记台帐

干线:

年月日

序号

发货日期（到小时）

计划到达地点

计划到货时间

车号

驾驶员

姓名

身份证

营运证

行驶证

保险单

联系电话

家庭电话

车厢尺寸（长*宽）

装载量

照片编号

合同号码

全国运输计划控制台帐

干线:

年月日

北京

序号

项目

车次

项目

车次

合计车次

前期剩余计划

当日计划发货

剩余计划发货

当日实际发货

剩余计划

当日剩余计划

前期剩余计划方向

当日剩余计划方向

未发货公司名称

未发出原因

次日发货计划

（四）运输绩效管理模块

技能点1：

如何提高运输运行效率

第一步：

确定目标

1.能力目标

（1）能根据运输计划安排好运输车辆；

（2）能根据运输计划安排好装车人员；

（3）能根据运输计划安排好司机。

2.知识目标

（1）了解运输调度工作的工作方法和步骤；

（2）理解运输调度工作的工作职责；

第二步：

设定任务

8月8日凌晨4点接到运输85立方米冰箱至广州的运输任务，制定一份运输调度员应作的工作表，并现场演示。

第三步：

准备知识

1．熟悉经营范围内的公路、地名、地点；

2．要求熟悉各个车辆的司机、和各辆汽车的车况；

3．要求熟悉国家对货物运输的各项规章制度；

4．了解送货方需求；

5．如何配置车辆装载量以及最佳路线保证以最低的实事物流经费起到最有价值的运输环节；

6．全面了解车辆装载情况和车辆的性能以及时间地点人物任务情况全面部署；

7．更多的了解整个供货需求与销售需求、客户的详细信息。

第四步：

组织实施

教师带领学生利用实训中心模拟货物，将学生按照角色分工，现场演示调度员的工作过程。

第五步：

评价结果

1．教师对学生做出演示中的工作全面性，周全性，与各方关系的和谐性等方面进行评价。

2．教师对完成任务情况予以总结归纳。

附件：

现场调度员工作职责

一、岗位概述：

1、按照海信每天下达的运输计划，检查装载车辆并带车装货签订运输合同，对特殊计划进行跟踪，单据回收，服务零投诉

二、主要岗位工作职责：

阶段

工作项目

工作内容

达到标准

工作用时

频次

工作依据

工作权限

重

点

工

作

运输车辆的检查

1、接到运输计划后，根据型号数量及相应的车辆信息进行后登记《运输计划台帐》。

2、根据客户要求配送的时间、到货地点、到货时间及时通知协议车队调度员或非协议车队驾驶员，并要求领单人员在《运输计划台帐》上签收。

3、检查登记非协议车辆驾驶员的五证（身份证、驾驶证、行车证、营运证、营运上岗证）、一单（货物保险）、两个电话（移动电话、家庭电话）。

4、检查装货车辆的车况是否符合装车标准，对不符合标准的要求驾驶员进行整改。

按照标准检查车辆，确保货物安全，检查合格率达到100％

1小时

多次/天

干线运输操作流程

操作

装车的控制

根据配车要求以及实际装车的情况，在保证安全的前提下，装车量达到最大化，对于于装载量有疑议的，要随时与分部经理汇报、沟通并拿出处理意见，确保公司利润的最大化。

按照要求装车，保证利润最大化

3小时

多次/天

干线运输操作流程

操作

合同签订

1、对车辆检查合格后，安排装货，并要求驾驶员监装监卸，避免产生货损货差的纠纷；

2、装货完毕后，监督驾驶员封车，避免车辆在途造成包装箱淋湿或货损，要通知驾驶员车辆到达仓库后要监督卸货，并要求仓库保管员按照车辆实际到库时间签运输单据，对于仓库不同意按照实际到库时间签单或出现其它问题时，要随时联系。

3、通知驾驶员货物交付完整并且单据签收完毕后，将收货方签名并盖章确认的送货单的回执联用电话或传真的形式通知公司的运输质量控制专员并在规定的时间内将单据送到（或寄到）发货分部，分部将剩余的运输费用扣除货损货差后付清。

4、按照公司规定签订《货物托运合同书》。

签订合同规范，保证后期结算，合同合格率达到100％

0.5小时

多次/天

干线运输操作流程

操作

例

行

工

作

特殊事件处理

运输车辆在到达RDC或商家时，出现货损、货差或RDC和商家拒收等情况下，应及时的与RDC和分公司物流主管联系，协调具体的处理方式，避免被驾驶员将货物拉走

及时处理，保证回单及时完整

2小时

随时

干线运输操作流程

发货情况的提报

车辆装车完毕后，要及时的将车辆发货情况书面提报给运输质量控制专员，有运输质量控制专员统一作运输质量控制报表

及时提报，保证货物及时跟踪

0.5小时

次/天

干线运输操作流程

操作

运输单据传递

在规定的时间内将完整的回单收回，转商务专员处审核。

回单及时率达到90％

0.5小时

次/天

干线运输操作流程

操作

技能点2：

如何评估运输的作业效率

第一步：

运输作业效率任务的分解

第二步：

对每笔订单的完成情况进行实施跟踪

月运输工作跟踪反馈表

运输车队名称:

序号

发往地

型号

实装数量

提货地

单证号

装完时间

预计到货时间

实到时间

状态

车号

手机号

破损丢失

第三步：

对跟踪情况进行汇总表

填写公司月度绩效考核表

技能点3：

如何进行车辆营运绩效的评估

KPI考核指标

考核项目

考核内容

完成率

考核标准

考核

频次

备注

运输利润指标

按照总部制定的利润指标完成

100%

每低一个百分点兑现－50元

每月

回单指标

每月按照商务的要求时间将单据收齐并转总部

90%

每少一个百分点兑现－50元

每月

到货及时率

按照运输周期按时到货

95%

每晚到一天兑现－10元

每天

特殊情况必须书面反馈

车辆到位及时率

在规定的时间内完成

98%

每低一个百分点兑现－50元

每天

货损货差处理

每月的运输单据中的货损货差处理完毕

100%

未处理完毕的货损货差按照－2元/台兑现

每月

信息反馈

每天对装货、在途以及到货情况进行反馈

100%

每少一次兑现－10元

每天

台帐控制