乳化沥青厂拌冷再生设计说明标准模板.docx
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乳化沥青厂拌冷再生设计说明标准模板
1乳化沥青厂拌冷再生混合料技术指标要求
1.1回收沥青材料
乳化沥青厂拌冷再生宜采用慢裂型阳离子乳化沥青。
为了确保乳化沥青的稳定性，乳化剂须采用进口乳化剂，乳化沥青应符合下表的质量要求。
表1-1沥青旧料检测项目
材料
检测项目
技术要求
试验方法
沥青旧料
含水率
实测
《公路沥青路面再生技术规范》（JTGF41-2008）
RAP级配
实测
沥青含量
实测
砂当量（%）
﹥50
针入度
实测
抽提，《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）
回收的沥青
动力粘度
实测
软化点
实测
延度
实测
回收的集料
粗集料
针片状颗粒含量
实测
抽提，《公路工程集料试验规程》（JTGE42）
压碎值
实测
级配
实测
细集料
棱角性
实测
级配
实测
1.2乳化沥青
通常情况下，厂拌冷再生宜采用慢裂型阳离子乳化沥青。
乳化沥青应符合下表的质量要求，同时还要根据公路等级、气候条件、交通状况、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法、当地的使用经验等，确定基质沥青的技术性能指标。
须采用进口乳化沥青生产设备生产特种乳化沥青。
表1-2乳化沥青的技术要求
试验项目
单位
技术要求
试验方法
破乳速度
慢裂
T0658
粒子电荷
阳离子（+）
T0653
筛上残留量（1.18mm筛）
%
≤0.1
T0652
粘度
恩格拉粘度计E25
2～30
T0622
25℃赛波特粘度Vs
s
7～100
T0621
蒸发残留物
性质
残留分含量
%
≥62
T0651
溶解度
%
≥97.5
T0607
针入度（25℃）
0.1mm
50～300
T0604
延度（15℃）
cm
≥40
T0605
与粗集料的粘附性，裹覆面积
≥2/3
T0654
与粗、细集料拌和试验
均匀
T0659
储存稳定性
1d
%
≤1
T0655
5d
%
≤5
1.3水泥
水泥的初凝时间应在3h以上，终凝时间宜在6h以上，不应使用快硬水泥、早强水泥。
水泥应疏松、干燥、无聚团、结块、受潮变质。
水泥强度等级可为32.5或42.5。
水泥其它的质量技术指标还应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30）的要求。
1.4集料
应通过掺加新集料改善冷再生混合料的级配，集料应符合下表的质量技术要求。
推荐采用新鲜、洁净质量符合要求的石灰岩轧制的碎石，要求采用大型联合碎石机（不少于三级，其中反击破不少于两级）轧制，碎石形状应接近立方体,其技术指标及规格应满足下表的要求。
粗集料在破碎过程中应采用水洗法，以减少碎石表面的粉尘含量。
表1-3粗集料规格要求
规格
公称粒径（mm）
通过各个筛孔的质量百分率（％）
31.5
26.5
19.0
13.2
9.5
4.75
2.36
S9
10～20
100
90～100
――
0～15
0～5
1.5填料
必须采用石灰岩等碱性岩石磨细得到的矿粉，矿粉要求干燥、洁净，能从填料仓自由流出。
填料中严禁掺加拌和机或碎石机除尘装置回收的粉尘。
为减少粉尘的排出量，在轧制石屑及碎石时，应采用洁净的块状石料加工，并调整好碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。
矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿的和已结块的矿粉不得使用。
其技术指标应满足下表要求：
表1-4矿粉质量技术要求
技术指标
要求
试验方法
表观密度（t/m3）
≮2.5
T0352-2000
含水量（%）
≯1
T0332-1994
颗粒范围
＜0.6mm（%）
100
T0351-2000
＜0.15mm（%）
90～100
T0351-2000
＜0.075mm（%）
75～100
T0351-2000
亲水系数
＜1
T0353-2000
塑性指数
＜4
T0354-2000
外观
无团粒结块
观察
加热安定性
实测记录
T0355-2000
1.6水
人或牲畜的饮用水均可用于施工。
遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。
1.7厂拌冷再生配合比设计及性能检验
表1-5厂拌冷再生沥青混合料矿料级配范围
混合料
类型
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（％）
37.5
31.5
26.5
19.0
16.0
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.60
0.30
0.15
0.075
厂拌冷再生
100
80-100
-
-
60-80
-
25-60
15-45
-
-
3-20
-
1-7
表1-6厂拌冷再生混合料指标
马歇尔击实仪类型
空隙率（%）
40℃马歇尔稳定度（kN）
40℃浸水马歇尔残留稳定度（%）
15℃劈裂强度（MPa）
15℃干湿劈裂强比（%）
冻融劈裂强度比TSR（%）
60℃动稳定度
（次/mm）
标准马歇尔
7～10（高速与一级）；
8～12（二级及以下）
≥8.0
≥80
≥0.7
≥80
≥75
≥5000
1.8施工质量控制及验收标准
表1-7施工过程的质量控制检查项目、频率和要求
检查项目
质量要求
检验频率
检验方法
压实度（%）
≥90（高速、一级）
≥88（二级及以下）
每车道每公里检查1次
基于最大理论密度T0924或T0921
空隙率（%）
≤10（高速、一级）
≤12（二级及以下）
15℃劈裂强度（MPa）
≥0.7
每工作日1次
T0716
15℃干湿劈裂强度比（%）
≥80
T0716
40℃马歇尔稳定度（kN）
≥8.0
T0709
40℃残留稳定度（%）
≥80
T0709
冻融劈裂强度比（%）
≥75
每3个工作日1次
T0729
含水率
最佳含水量0～+1%
发现异常随时检测
T0801
沥青含量、矿料级配
符合设计要求
发现异常随时检测
抽提、筛分
表1-8完工后质量验收检查项目、频率和要求
检查项目
质量要求
检验频率
检验方法
压实度（%）
≥90（高速、一级）
≥88（二级及以下）
每车道每公里检测1次
基于最大理论密度T0924或T0921
平整度最大间隙
8
每200m2处，每处连续10尺
T0931
（mm）
纵断面高程（mm）
±10
每200m4个点
T0911
厚度
（mm）
均值
-8
每200m每车道1个点
插入测量
单个值
-15
每200m每车道1个点
宽度（mm）
不小于设计宽度，边缘线整齐，顺适
每200m4个断面
T0911
横坡度（%）
±0.3
每200m4个断面
T0911
外观
表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹
随时
目测
2层间粘结设计
①柔性结构层之间设置粘层
沥青上、中面层之间，中面层与厂拌冷再生层之间，两层厂拌冷再生层之间，均要求采用快裂或中裂喷洒型改性乳化沥青粘层（PCR），乳化沥青用量为0.4～0.6㎏/㎡，保证沥青层连接成为一个整体，共同受力。
②水稳碎石基层顶面设置透层与封层
在水稳碎石基层顶面设置透层，应先用钢丝帚将基层顶面的水泥砂浆清扫干净，使粗碎石外露，然后洒布慢裂高渗透乳化沥青，洒布量为1.1～1.3L/m2。
在透层上设置封层，碎石的粒径为4.75～9.5mm，热沥青采用SBS改性沥青，沥青用量为1.2～1.6kg/m2，碎石覆盖率为60～70%之间，不满铺、不重叠为宜，下封层矿料用量宜为5～8m3/1000m2。
封层应采用同步封层洒布车进行施工。
3乳化沥青厂拌冷再生施工工艺
乳化沥青冷再生是本项目实施的关键环节，具体施工工序为：
铣刨-运输-筛分-拌合-运输-摊铺-碾压-养生，具体情况下。
（1）铣刨
首先用粉笔划出需要修复的路面，修复宽度为一个车道或两个车道；但边线应略大于病害出现的边缘，形成于中心线垂直或平行的规则方块。
沿划线用铣刨机按原路面结构层厚度分三次对旧路面进行铣刨，铣刨采用阶梯式方法，纵向每层之间台阶约100～200cm，面层横向每层之间的台阶为15cm，基层横向台阶为20cm。
铣刨深度要达到设计要求。
（2）铣刨料运输
1）须采用载重量20-30吨，卸料倾角宜大于35度的自卸车运输，以康明斯或斯太尔为宜。
运输车的数量，应根据铣刨机铣刨数量、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定运料车的运力，应稍有富余。
2）运输车辆所经过的路口、交叉道、或不通视的路段，应派专人维护指挥交通，设有明显行车标志。
（3）筛分
1）采用专用联合破碎和筛分设备对沥青回收材料（以下简称RAP）进行筛分，筛分能力不低于200吨/小时。
应根据旧料的分档情况配备4.75mm、9.5mm和31.5mm（或26.5mm）三个尺寸的筛网，超粒径铣刨料通过破碎筛分，实现铣刨料充分利用。
2）将RAP料筛分成0-5mm、5-10mm、10-20mm（或26.5mm）三档，不同规格的RAP料及新添加的10-20（或26.5mm）碎石料分类堆放，堆放高度控制在5m以内，以材料不结块、不成团为宜。
堆料场地采用天然斜坡排水，回收沥青路面材料（RAP）应堆放在预先经过硬化处理且排水通畅的地面上。
不同规格的RAP之间应采用隔墙分隔，防止窜料。
3）严禁雨天加工铣刨料。
4）存料场要布置排水系统，露天存放铣刨料及各档筛分RAP料须覆盖帆布防雨防晒。
5）回收沥青路面材料（RAP）须避免长时间堆放。
6）使用回收沥青路面材料（RAP）时应从料堆的一端开始在全高范围内铲料。
（4）混合料拌合
1）须采用分级分步拌合设备，不得用筒料生产，设备应配备至少四个冷料仓、1个矿粉罐、1个水泥罐、1个乳化沥青罐和1个水罐。
细料仓、水泥钢制罐仓内应配有破拱器。
2）结合项目所在地气候水温特点、项目交通特性、RAP料的性能及使用层位，统筹材料利用率，在试验室完成乳化沥青配伍设计、混合料组成设计，目标配合比确定后，根据设备性能、参数完成生产配合比设计。
3）拌制前，须先完成冷再生拌和楼调试及计量系统的标定。
拌和时，从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性，检查有无泥块及超粒径铣刨集料颗粒。
检查冷料仓有无串仓。
每种规格的材料都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在规定的范围内。
4）填料、水、乳化沥青泵和管道、喷嘴必须经常检查，保持畅通。
冷料仓需装配机械振捣设备，必要时辅以人工捣料，确保各种材料均匀出料拌和。
5）拌和冷再生沥青混合料应均匀，达到混合料呈褐色、无花白料、无液体流淌现象、无水泥或矿粉结块成团现象，和易性良好。
拌和后的再生冷料不宜储存，必须马上运送至施工现场。
6）从拌和机出料仓向运输混合料的翻斗车内卸混合料时，运输车辆不宜超载，混合料不宜在车厢内集中堆积，防止混合料粗、细集料离析。
当拌和设备中途发生故障时，应立即通知汽车将已卸入汽车内的混合料送到工地，不宜装满再走。
7）停止拌和混合料后，在拌和机停机前，应用水冲洗洁净拌缸，同时放空铣刨料料仓，避免铣刨料粘结成块堵塞料仓。
乳化沥青输送管道亦应冲洗干净，确保乳化沥青输送管道畅通。
（5）混合料运输
1）拌和后的冷再生沥青混合料不宜进行储存，必须马上运送至施工现场使用。
2）须采用载重量20-30吨，卸料倾角宜大于35度的自卸车运输。
以康明斯或斯太尔为宜。
3）不得超载运输，不得在施工现场急刹车、急转弯掉头使透层、下封层造成损伤。
4）运输车的数量，应根据拌和机生产能力、运输距离、道路状况、车辆吨位综合确定运料车的运力，应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。
宜待等候的运料车多于3辆后开始摊铺。
5）运料车每次使用前后必须用水冲洗干净，在车厢板上涂一薄层植物油，但不得有余液积聚在车厢底部，使混合料不致与车厢粘结。
6）向车厢内卸料时，应从车厢前部、后部、中部分三次装料，每次汽车应至少移动二次位置，平衡装料，以减少混合料离析现象。
7）汽车运输混合料时，必须用不透光的棉被或厚帆布严密覆盖住车厢，防止混合料见光破乳、污染、中途遭受雨淋，影响混合料施工质量或造成浪费。
装满混合料的汽车，不得随意中途停留，必须保证直接将混合料送到现场，等候摊铺。
运输车辆所经过的路口、交叉道、或不通视的路段，应派专人维护指挥交通，设有明显行车标志。
汽车在卸料前方可撤除覆盖物，在等待其它车辆卸料的过程中，不得撤除覆盖物。
8）卸料时，汽车在后轴轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机。
此时汽车应挂空档等候摊铺机推动前行。
9）已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料应废弃。
运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。
严禁向运输混合料的车厢内乱扔杂物，在装料前务必清除干净。
一天工作结束后，应及时清扫车厢。
（6）摊铺
1）在铺筑冷再生结构层之前应按设计要求对下承层进行处理：
裂缝采用灌缝并贴抗裂贴处理，网裂及龟裂铣刨后回补冷再生混合料。
2）采用沥青混合料摊铺方法摊铺，可采用一台摊铺机作业，也可采用两台摊铺机梯队联合摊铺，相邻两台摊铺机应具有相同的压实能力，摊铺间距一般为10～30m，前后两台摊铺机轨道重叠50～100mm，保证纵向接缝为湿接缝。
3）摊铺速度应调整到与供料速度平衡，必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺。
摊铺过程中不应随意变换速度或中途停顿。
如果拌和机生产率降低，则应可放慢摊铺机的摊铺速度。
摊铺速度宜控制在3～4m/min范围内，容许放慢到1～2m/min，当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。
4）当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。
此时摊铺机每次均应将剩余的混合料摊铺完成，做好临时接头。
如等料时间过长，混合料完成破乳过程，影响继续摊铺时，应将已破乳的混合料挖除。
5）宜采用钢丝绳引导的高程控制方式控制厚度。
钢丝绳支架桩应牢固可靠，间距5m，钢丝绳直径2-2.5mm，拉线长度250-300m最佳，钢丝绳的紧线器拉力为1500-2000N，前后两根钢丝绳的搭接长度为10-20m。
在摊铺机传感器尚未行驶超过搭接段时，全部支架桩和钢丝绳不得有任何松动和拆除。
6）应将摊铺机螺旋送料器调至合适高度,以免摊铺后的冷再生混合料出现粗细不匀现象，如内细外粗、上细下粗等现象。
螺旋送料器的下缘距下承层顶面高度一般宜控制在150mm左右。
7）冷再生沥青混合料摊铺前，不必将熨平板加热，只需涂少量防粘剂（柴油：
水=1：
3）即可，其它小型工具可用水洁净。
在摊铺过程中，应合理选择熨平板的振幅和夯锤振动频率。
一般情况碾压冷再生混合料采用“夯锤振动频率大于熨平板振幅”的方式，以提高冷再生沥青混合料的初始压实度。
熨平板加宽铰接处的缝隙应仔细调节紧密，防止摊铺后路表面留有痕迹。
8）螺旋布料器必须始终保证运转，避免粗细集料离析。
摊铺机在摊铺过程中，须控制好料位传感器的高程，使储料箱中的螺旋送料器始终埋入冷再生沥青混合料不小于3/4的高度，以避免在摊铺过程中冷再生混合料离析。
当摊铺机不能连续作业时，摊铺机的盛料斗中应该保持有足够的冷再生沥青混合料，严禁摊铺机送料刮板外露，人为造成开机后摊铺面上有粗集料集中现象发生。
（7）碾压
1）压实厚度宜控制在6-16cm为宜，超过此厚度范围应以现场压实度实测指标验证合格，否则应采取分层施工。
2）合理选择压路机组合方式和碾压程序，是保证冷再生沥青混合料能尽快达到最佳碾压效果的唯一手段。
一般情况下，碾压宜分初压、复压、终压三个阶段。
铺筑单车道压路机配置一般不少于3台，双车道压路机数量不宜少于6台。
①初压：
采用12T双钢轮压路机静压1-2遍（往返1个来回为1遍）、中或低档位振压1-2遍，紧跟摊铺机进行碾压，并保持较短的初压区长度（30-50m）。
②复压：
压实厚度超过10cm时，宜先采用22T以上单钢轮压路机振压（低或中档位）3-4遍，不宜开高（强）档振动；再采用30T以上轮胎式压路机（轮胎充气压力不小于0.8MPa，单轮配重不少于3吨，可加水）揉压4-6遍，以基本消除轮迹为宜。
压实厚度不足10cm时，可不用单钢轮，仅采用30T轮胎式压路机揉压6-8遍。
复压应紧跟在初压后开始，且不宜随意停顿。
压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。
采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全面碾压，防止不同部位的压实度不均匀。
在复压过程中，用3米直尺连续检测碾压平整度，当发现有因摊铺机和碾压过程中造成的凸埂时，应及时采用振动压路机沿横向顺埂振压消除之。
③终压：
宜采用8-12T双钢轮压路机静压1-2遍。
终压应紧跟在复压时，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。
3）除上述压实机械外，在沿着缘石以及边角或狭窄路段的处理，还需配备1-2T手扶式小型振动压路机，将混合料充分压实。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
4）每台压路机均应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合下表的规定。
表5-1压路机碾压速度（km/h）
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
双钢轮压路机
2-3（静压、振动）
4（静压、振动）
3-5（静压）
6（静压）
单钢轮压路机
3-4（振动）
6（振动）
轮胎式压路机
2-3（静压）
5（静压）
（8）养生及开放交通
1）冷再生沥青混合料碾压完成后应及时养生,养生期一般1-3天，以取出完整的芯样作为结束养生的依据。
在低温、多雨、潮湿地区或季节施工,总含水量可适当放宽至2.5%，以铺筑面层不出现弹软推移变形，能作为面层摊铺碾压支承层为结束养生的最终评判标准。
2）铺筑好的冷再生沥青混合料应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，养生期头24h，禁止一切车辆行驶。
一般48h后可开放交通，可视情况允许施工用车辆在40km/h速度内均速慢行通过，但不得急刹车、原地掉头。
3）工地现场须根据具体情况配备足够数量的彩条布或PU薄膜类防雨圈材，在下雨前必须将养生路段再生层覆盖严密，并做好路肩排水。
4）当发现冷再生沥青混合料结构层在开放交通后，有发软的迹象，或大吨位运料车转弯时出现掉粒、轮印等情况，应加强早期交通的控制。
对已损坏部位，应进行返工或强化处理。
5）摊铺沥青面层时，须在再生层上洒布粘层油，使两层沥青结构层紧密联结。
粘层施工宜在养生期结束后、上层沥青结构层施工前进行。
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