路基96区首件施工方案.docx
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路基96区首件施工方案
目录
1、工程概况1
2、试验段的选定1
3、机械配备1
4、人员配置计划2
5、项目管理组织设置及人员分工2
6、路基土方施工工艺流程和主要施工方法3
6.1路基土方施工工艺流程3
6.2路基96区施工方法4
6.2.1测量放样4
6.2.2备料4
6.2.3素土摊铺及松铺厚度的确定4
6.2.4布格及掺灰5
6.2.5拌和与洒水5
6.2.6整形与碾压6
6.2.7养生6
6.2.8注意事项6
7、安全生产、文明施工7
7.1安全保证体系7
7.1.1安全保证组织机构7
7.1.2安全保证体系7
7.2安全技术保证8
7.3文明施工措施9
8、环境保护10
8.1做好废料废方的处理11
8.2空气和水污染处理11
路基土方96区首件施工方案
1、工程概况
沿德高速公路TJ-10合同段（K82+266~K89+450）主线全长7.194公里。
本合同段路基有主线路基、互通匝道路基。
主线整体式路基全宽21.5米，分离式路基宽度2*11.25m，其中行车道2*2*3.75米，中央分隔带宽1.5m，最大纵坡4.5%，设计荷载公路I级。
根据我标段现场施工情况，选定路基K86+000～K86+150填筑长度150米作为路堤填筑石方试验段，满足施工规范和招标文件的要求。
在路基试验段上按照拟定好的施工方法进行组织施工，通过试验段来确定路基填料的适宜松铺厚度、相应填料的压实系数、路基压实机具的组合方式、相应的碾压遍数、现有的机械配套是否满足施工以及初步检验人、料、机的安排等等施工组织是否合理。
试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测，并按照总结后的施工方法指导全线施工。
2、试验段的选定
在德江南互通内组织土方一施工队进行路基填筑施工，根据现场实际情况，本标试验段定于德江南互通主线K86+000～K86+150，这个施工段长150米，符合规范要求。
3、机械配备
设备名称
规格、型号
一队
挖掘机
EX200
3
推土机
130
1
推土机
802
1
压路机
YS18/21t
2
旋耕机
1
洒水车
6m3
1
装载机
ZL50
1
自卸车
25t
4
路拌机
180
1
平地机
1
4、人员配置计划
经理
副经理
总工
技术员
安全员
试验员
测量
员
质检员
材料员
工区长
设备操作员
普工
1
2
1
5
2
6
6
2
2
2
24
12
5、项目管理组织设置及人员分工
管理组织网络图
6、路基土方施工工艺流程和主要施工方法
工艺简介：
石灰处治土在填筑现场附近闷灰，自卸车运输至施工现场，打好方格，人工摊铺，铧梨翻耕，旋耕机拌灰，压路机压实。
施工顺序为：
自卸车装运→人工摊铺→铧犁翻耕→旋耕机、路拌机拌灰→平地机整平→振动压路机碾压。
6.1路基土方施工工艺流程
6.2路基96区施工方法
6.2.1测量放样
根据施工基线和导线点，用全站仪测出路基边线和路基中心线，直线段每隔10m设置一根边线桩和一根中心桩，曲线段每隔5m设置一根边线桩和一根中心桩，在木桩上用红笔标明桩号及高程，以便对路基填筑施工。
6.2.2备料
①、填料所用的石灰为生石灰，原材料进场后集中堆放，堆放时间过长时，应覆盖封存。
②、填料所用的生石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前7～10天浇水充分消解并人工过筛，消解的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。
石灰颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块及其它杂质，并应尽快使用。
③、经工地试验室重型击实试验6%石灰土的最大干密度ρdMax=1800kg/m3，最佳含水量ω0=14.2。
6.2.3素土摊铺及松铺厚度的确定
我段路床拟按20cm每层控制石灰土成品的厚度，上土布料前，用白灰画出5×5m方格线标识于填筑底面上，采用渐进式摊铺法，填料的摊铺的厚度及边界以挂线控制。
根据以往经验，试验段松铺系数确定为1.25。
石灰土压实厚度为20cm，则石灰土松铺厚度为20×1.25=25cm。
每m2压实成型后的石灰土中石灰的重量为：
B=H×1m2×ρdMax×C×1.3（石灰掺量系数）×96%=0.20×1×1800×1.3（掺量系数）×96%×5.66%（石灰与土质量比）=25.43kg
B：
压实成型后每平方米石灰土中石灰的重量；
C：
石灰土中消石灰含量C=5.66%；
H：
压实厚度，20cm；
ρdMax：
6%石灰土的最大干密度。
经工地试验室重型击实试验，ρdMax=1800kg/m3。
现场用挖掘机装4斗（每斗约为1m3）消石灰过镑后重量为3.06T，消石灰的天然比重ρ消石灰=765kg/m3。
消石灰的松铺厚度=（B÷ρ消石灰）÷1m2=（25.43÷765）÷1=3.3cm。
素土的松铺厚度=石灰土的松铺厚度-消石灰的松铺厚度=25-3.3=21.7cm。
每格卸土5.43m3。
挖掘机土场定量装土，自卸汽车运至施工现场。
设专人指挥将土卸至每个灰格的中心位置，且卸土间距均匀一致。
推土机将每车土在每个灰格内均匀推平，力求层厚能均匀一致。
同时，注意在摊铺过程中，安排专人将杂物拣除。
待土的含水量调至最佳含水量的2%～3%范围内后，按照确定的松铺厚度和放样的标高，先用平地机进行粗平，压路机稳压，然后用平地机配合人工挂线进行精平。
精平后的素土表面应平整密度，且路拱、高程均满足设计和规范要求。
报请监理工程师认可后，即可进行掺灰施工。
6.2.4布格及掺灰
精平完成并得到监理工程师认可后，在已经精平的路基面上使用石灰划出灰格线，标出每车石灰的摊铺面积。
用自卸车定量（每车装运4挖掘机斗石灰）将石灰运至施工现场，设专人现场指挥将石灰卸至每方格中心位置。
每车石灰的摊铺面积为：
S=（A÷（1+ω石灰））÷B=（3060÷（1+3%））÷25.43=116.83m2
S：
每车摊铺面积；
A：
每车石灰重量，约为3060kg。
ω石灰：
消石灰的含水量。
经过工地试验室试验检测，ω石灰=3%；
经计算，每车石灰的摊铺面积为116.83m2。
石灰土试验路段的平均宽度为42.91m，横向分成3列，每列宽度为14.3m，则每车石灰在每列上的摊铺长度L=116.83÷（42.91÷3）=8.16m，也即布灰的方格尺寸为横向14.3m，纵向8.16m。
用平地机配合人工均匀摊铺每方格内的石灰，并用3.3cm的刮板槽进行刮平，来控制检查摊铺厚度（3.3cm）。
为保证石灰剂量均匀，石灰摊铺厚度应基本一致。
6.2.5拌和与洒水
①、本合同段采用路拌机拌合灰土。
石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土不能拌合均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深1-2cm以消除素土夹层，拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀，颜色一致，无素土夹层。
如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，补足石灰后再次拌合，若拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；若拌合一遍经检查后发现含水量偏大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。
最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。
6.2.6整形与碾压
填土在摊铺、平整工作完成并且整个工作面表面平整度达到要求后方可进行压实工作。
用重型振动压路机先静载碾压二遍，然后先慢后快、由弱振至强振碾压，压路机碾压行驶速度开始宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，纵向进退式进行，直到达到压实要求；横向接头对振动压路机横叠0.4～0.5m；碾压过程中应错轮1/4轮宽以上。
碾压到第7遍时，进行标高、密实度（灌砂法）检测。
之后，每压一遍，重复上述检测过程.直到压实度达到设计要求.然后进行纵断面高程、宽度、平整度、横坡、边坡等的检测。
松铺系数测定由测量工程师完成，在填料摊铺前，测量好下层后，石灰土摊铺完成后，测量好对应点高程，碾压经检测合格后，同时测量其对应点高程。
松铺系数=（松铺高程-下层高程）/（压实后高程-下层高程）
6.2.7养生
a、保湿养生，养生期不少于7d，养生要及时，在碾压结束经压实度检验合格后立即开始养生。
b、该段路基6%石灰土分2层施工，故第一层试验段结束后，考虑立即上土覆盖养生。
c、上土覆盖后，如果需要，适当洒水养生。
d、养生期间，禁止重型车辆通过。
e、养生期结束后，方可进行下一层石灰土的施工。
6.2.8注意事项
（1）、路基96区首件施工中必须严格按照图纸设计程序进行施工，摊铺一次性到位，确保取土区土方中没有树根及杂物。
（2）、采用铧梨先向下初翻松，然后用旋耕机进行打碎，确保翻松土壤的均匀性。
（3）、翻松完成后，用石灰在面层上打5m×5m的方格，计算出方格中所需石灰的总量。
按计算出的每格石灰用量，到指定的方格内人工摊铺。
石灰摊铺应均匀，铺完后表面应没有空白的位置。
（4）、用旋耕机与铧犁配合拌和3~4遍，若翻耕拌和后效果不好，再进行1~2遍拌和，确保灰土拌和均匀。
（5）、掺灰完成后，用震动压路机对试验段路面进行碾压，平行于路基中轴线的方向，一般碾压4-6遍。
然后用三轮压路机收面，确保表面的平整度，压实度在96%以上。
（6）、当出现弹簧、起皮、开裂等现象时，即为该层局部地方含水量过大，需要挖开、翻晒，再次旋耕，并压实。
7、安全生产、文明施工
7.1安全保证体系
7.1.1安全保证组织机构
现场成立以项目经理为首的安全生产领导小组，其职责是：
研究确定项目的安全生产方针目标；制定项目施工的安全管理制度；编制项目施工安全保证措施，落实项目施工安全责任制；整改项目施工过程中的不安全因素，对重大事故上报主管部门并协助调查处理
7.1.2安全保证体系
安全保证体系框图见图7.1-2。
图7.1-2安全保证体系
7.2安全技术保证
开工前针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。
没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。
1每月定期召开一次安全领导小组会议，讨论决定安全生产的重大事项，每周进行一次安全检查，在生产调度会上分析总结。
2成立一支随时听从专职安全工程师指挥的紧急救援队，并配备必要的救援工具、设备与通讯联络设施。
3设立安全关键点和危险点，制定相应的预防措施，使事故“防患于未然”。
4特殊工种持证上岗，密切配合按操作规程作业，制订安全操作规程。
工地内不得饮用服用后可能影响判断力的酒精饮品及其它物品。
任何正受这些物品影响的人员均必须立即离开工程施工范围。
①挖土机、起重机的保险、限位装置必须齐全有效。
②驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，驾驶员应做好例行记录。
③各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。
④机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。
⑤作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。
⑦各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。
⑧必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。
严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。
⑨机械设备夜间作业必须有充足的照明。
5密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，落实好防风防雨措施，保证各作业面的通讯设施畅通，机械状态良好，防护设备齐全。
超过许可风力需对设备进行加固，人、机一律停止作业。
6开展安全QC小组活动，研究关键工序的安全防护措施，并做好记录标牌。
7组建工地保安队负责整个工地的保安事宜。
设两名流动保安队员，24小时巡逻值班；与当地的派出所和边防支队保持联系，及时通报情况，服从配合他们的领导与指挥。
8配备必要的救援工具、设备与通信联络设施。
9配备安全防护用品。
在工地醒目位置设立安全告示牌、安全宣传标语。
在施工区两端的公路路口设置交通指示牌和指示灯光，并设专人疏导交通
7.3文明施工措施
1成立现场文明领导小组，由项目经理担任小组组长，项目总工负责日常管理工作，下设专职考评人员，定期对现场文明施工情况进行考证，及时向项目经理和总工汇报并指出有待改进的地方。
2在施工现场设置施工单位名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全生产天数牌、项目部人员组织牌和场地平面布置图。
3在工作场地设置项目方针目标展开图、项目管理概况图、计划完成形象图、QC阶段活动分析图及工作逐月完成实际进度表。
4各种原材料及回收物件按施工总平面布置图规定的位置堆放整齐，不侵占道路，并符合安全防火要求，时刻保持施工现场的环境整洁，道路排水畅通。
5各种施工机械车辆按指定的位置存放，并认真执行。
6工作之余积极开展建设“职工之家”活动，改善职工物质及精神文化生活，激发劳动热情。
7积极配合当地政府搞好社会治安工作，搞好与当地人民群众和政府的关系。
工地设立公安室，加强施工现场的治安保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
8施工现场大小临设施安排布局合理、材料堆放整齐，机具停放合理、进出有序；施工区域四周设置围墙，并设置醒目的安全警示牌及各类施工告示牌；施工驻地设置职工活动场所，引导职工休息时间进行一些文体活动，经常对职工进行法律和文明施工教育。
9要求施工现场达到“一无、二通、三齐、四清、五好”的高速公路建设标准，配置洒水车，做到晴天便道不起尘，雨后及时对路基边坡进行修整，保证边沟排水畅通；制定完善的奖惩制度，定期组织文明施工检查，交流经验，查纠不足，严格奖惩。
8、环境保护
随着现代化的建设速度越来越快，我们所赖以生存的环境资源所受到的破坏也越来越大，人们已逐渐认识到在致力于高速发展经济的同时把环境保护放在优先考虑的位置。
在公路工程施工过程中如不加以控制，将会造成一定的环境污染，如粉尘污染、噪声污染、水源污染等，将对周围环境和生态平衡造成不利影响。
我们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护同等重要，将从思想上和实际行动上认真对待环保工作，在进行施工的同时，精心防治好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到最低程度。
在本工程施工过程中，要使环境保护工作贯彻到每一个施工工序中，本工程拟采取如下保护环境措施：
8.1做好废料废方的处理
8.1.1在施工区修建临时排水渠道，排除施工废水和生活污水，以及降雨和基坑排水，保持施工期工地良好的排水状态，以免引起淤积。
8.1.2在场地清理过程中，各种杂物不能随意堆放，要在指定位置堆放整齐，草、土等应保护好，以便能重新利用。
8.1.3施工产生的垃圾和废弃物质，应根据各自不同的情况，分别处理，不得裸露弃置。
8.1.4在采用机械设备进行施工时特别注意油污等的泄漏对水质等的不利影响，特别是对含有的害化学物质的弃物必须采取可靠措施，防止泄露。
8.2空气和水污染处理
8.2.1易于引起粉尘的细料或散料如水泥、粉煤灰等应予遮盖或密封，运输时应用罐车或遮盖，以避免对空气产生污染。
8.2.2施工期间，对水泥、油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
8.2.3防止施工机械严重漏油，机械运转中产生的油污水及机械维修的油污水未经处理不直接排放。
8.2.4施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。
8.2.5施工运输道路、驻地周围、临时用地要经常洒水，避免尘土飞扬，污染空气。
8.2.6整个施工过程中，注意控制车辆和施工机械所产生的噪声不得超过当地规定的标准，否则采用消声措施
8.2.7清洗施工机械、设备及机具的废水、废油等有害物质及生活用水，不得直接排入农田、耕地及湖泊中，以防止污染水质和土壤。
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