企业逆向物流发展.doc

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第10页共10页企业物流管理--浅论企业逆向物流发展

浅论企业逆向物流发展

摘要

本文简单介绍了逆向物流发展的历程，在此基础上初步探讨了国内外逆向物流发展现状和逆向物流发展的综合利弊，并对逆向物流的发展前景和趋势进行了展望和分析，对逆向物流特别是我国逆向物流发展提出了相应的措施。

关键词：

逆向物流；发展；经济效益；调控；复杂；系统；初步阶段；政府；策略

物流（logistics）在世界范围内受到广泛关注也就50年左右的历史。

二次世界大战中美国军队为了保持后勤补给的畅通，首次系统化的创作了物流运作模式，经过在经济社会中的运用、推广和发展，如今的物流行业已经成功的实现了规模产业。

物流业在西方国家的经济支柱性地位和作用越来越明显，在很大程度上决定了一个国家的国际竞争能力。

在我国，从物流这一术语首先从小日本引进到初步的发展壮大也只有20多年的时间。

由于物流系统的全方位性和其操作的复杂性，使的“第三利润源泉”的发展是非常漫长和艰难。

而我国的具体国情，使我国在物流发展方面一直处于追赶世界先进水平的角色。

要实现我国物流业的跨越式发展，在关注具体的物流模型实践的同时，还必须主动创新物流发展理论，提高物流行业的软实力。

当今世界物流界的一个新颖论题就是如何发展企业逆向物流，对此，笔者结合所学知识就这一话题进行浅显的分析。

一、逆向物流发展概论

1、逆向物流的定义

目前，理论界对逆向物流概念表述有很多。

还很难有一种普世的权威定义为世界所接受。

不过，较专业、准确地概括其特点是：

分散性、缓慢性、混杂性、多变性。

在我国，由国家质量技术监督局发布、2001年8月1日起正式实施的《中华人民共和国国家质量标准物流术语》中将“逆向物流”具体表述如下：

“逆向物流（returned　logistics）是指不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。

比如回收用于运输的托盘和集装箱、接受客户的退货、收集容器、原材料边角料、零部件加工中的缺陷在制品等的销售方面物品实体的反向流动过程。

”

由此可见逆向物流（returned　logistics）是指对那些由于环境问题或产品已过时的原因而产品、零部件或物料回收的过程。

它是将排泄物中有再利用价值的部分加以分拣、加工、分解，使其成为有用的资源重新进入生产和消费领域。

同时，逆向物流还包括废弃物物流的内容，其最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。

综上所述，逆向物流的表现是多样化的。

也就是说，逆向物流包含来自于客户手中的产品及其包装品、零部件、物料等物资的流动。

简而言之，逆向物流就是从客户手中回收用过的、过时的或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节的过程。

但是现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物流是在整个产品生命周期中对产品和物资的完整的、有效的和高效的利用过程的协调。

然而对产品再使用和循环的逆向物流控制研究却是过去的十年里才开始被认知和展开的。

其中较知名的论著是罗杰斯和提篷兰柯的《回收物流趋势和实践》，佛雷普的《物流计划和产品再造》等。

图一逆向物流示意图

供应商

生产商

配送中心

批发商

零售商

消费者

再生

再制造

修理

再利用

检验

回收

销毁或掩埋

图1逆向物流示意图

正向物流

逆向物流

2、逆向物流的成因

近几年，基于可持续发展的逆向物流引起国内外专家学者的普遍关注，并对其进行了系统而深入的研究，同时国外一些著名公司已开始逐步实施逆向物流管理。

与“正向物流”相比较，逆向物流并没有那么显而易见的创造企业经济效益，然而有许多将有力的因素迫使企业将逆向物流的管理提高到战略程度的高级管理日程上。

带来这些变化的主要驱动因素有：

消费者观念变化、政府立法、产品生命周期的缩短、新型的分销渠道、供应链中的力量转换以及企业追求最大利润的客观需要。

2.1消费者观念变化。

人们的环保意识增强，越来越多的消费者开始提倡和谐的、文明的消费习惯。

顾客对环境的期望越来越高，消费者不仅关心自身的安全和健康,还关心地球环境的改善。

与此同时,绿色和平运动在世界范围内展开,给各种各样危害环境的行为以沉重打击,对于激励人们的环保热情、推动绿色逆向物流的发展,也起到了极其重要的作用。

2.2政府立法

在工业化世界中，政府的环境立法有效的推动了企业对他们所制造的产品的整个生命周期负责。

顾客对全球气候变暖，温室效应和环境污染的关注加深了这种趋势。

在美国，议会在过去的几年中引入了超过2000个固体废品的处理法案；1997年，日本国会通过了强制回收某些物资的法案。

在我国，于今年6月1日正式执行的塑料袋限制使用法规也将进一步推动我国的企业（特别是销售企业）更加重视逆向物流的投入和研究，在保护环境的同时推动逆向物流的发展。

2.3日益缩短的产品生命周期

产品生命周期正在变得越来越短，这种现象在许多行业都变得非常明显，尤其是计算机行业。

新品和升级换代产品以前所未有的速度推向市场，推动消费者更加频繁的购买。

当消费者从更多的选择和功能中受益时，这种趋势也不可避免的导致了消费者使用更多的不被需要的产品，同时也带来了更多的包装，更多的退货和更多的浪费问题。

缩短的产品生命周期增加了进入逆向物流的浪费物资以及管理成本。

2.4新的分销渠道

消费者可以更加便捷的通过新的分销渠道的购买商品。

电子商务的飞速发展使直销成为可能。

但是直销产品也增加了退货的可能性。

直销渠道的不完善给逆向物流带来了压力。

一般零售商的退货率是5％-10％，而通过产品目录和销售网络销售的产品的退货比例则高达35％。

由于直销渠道面对的顾客是全球范围的，而不仅仅局限于本地、国内或者某一区域，退货物品管理的复杂性就会增加，管理成本也将上升。

2.5供应链中的力量转移

竞争的加剧和产品供应量的增加意味着买家在供应链中的地位提升。

这就要求企业在保证正向物流供应链的有效性的同时，必须具备较为完善的逆向回收能力和完备的逆向物流系统。

3逆向物流的重要作用

3.1提高潜在事故的透明度

逆向物流在促使企业不断改善品质管理体系上，具有重要的地位。

ISO90012000版将企业的品质管理活动概括为一个闭环式活动－－计划、实施、检查、改进，逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上，承上启下，作用于两端。

企业在退货中暴露出的品质问题，将透过逆向物流资讯系统不断传递到管理阶层，提高潜在事故的透明度，管理者可以在事前不断的改进品质管理，以根除产品的不良隐患。

3.2提高顾客价值，增加企业竞争优势

在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。

众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度，赢得顾客的信任，从而增加其竞争优势。

对于最终顾客来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除顾客的后顾之忧，增加其对企业的信任感及回头率，扩大企业的市场份额。

3.3降低物料成本，节约社会资源，提高经济效益

减少物料耗费，提高物料利用率是企业成本管理的重点，也是企业增效的重要手段。

然而，传统管理模式的物料管理局限于企业内部和正向的部分供应链上游物料管理，不重视企业下游废旧产品及其物料的有效利用，造成大量可再用性资源的闲置和浪费。

由于废旧产品的回购价格低、来源充足，对这些产品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。

3.4改善环境行为，塑造企业形象

随着人们生活水平和文化素质的提高，环境意识日益增强，消费观念发生了巨大变化，顾客对环境的期望越来越高。

另外，由于不可再生资源的稀缺以及对环境污染日益加重，各国都制订了许多环境保护法规，为企业的环境行为规定了一个约束性标准。

企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。

为了改善企业的环境行为，许多企业纷纷采取逆向物流战略，以减少产品的报废率，提高企业在公众中的形象。

3.5有利于改进产品设计、包装，促使企业不断创新

企业为了实现节约资源、降低产品成本的目标，根据逆向物流中的信息流，在产品设计时尽量采用可多次重复使用的材料，并采用标准件设计，以便统一运输工具运输，从而促使企业从产品设计、生产、包装、运输等方面进行不断的创新。

综上所述，从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。

因此，实施“逆向

物流”顺应了时代发展的要求 。

二、逆向物流的发展实践

1、我国逆向物流发展现状

基于人口、资源、环境和谐发展的要求和提升企业竞争优势的目标，一些国际知名企业，如通用汽车、IBM、惠普、西门子、飞利浦、西尔斯等已先行一步进入逆向物流领域，产生了良好的经济效益和社会影响。

然而在中国，逆向物流仍然未能引起企业界的普遍重视，大多数企业对这一领域的开发却还存在着大量的空白，无论是对企业，还是对第三方物流、软件开发商或者政府而言，他们显然还没有作好企业在连正向物流都还没有完全建立有效系统的情况下，就强求他们推进逆向物流体系建立的准备。

那么，是什么原因导致中国企业对逆向物流“横眉冷对”呢？

（1）对逆向物流的认识存在误区。

从形成因素来看，逆向物流一般是由对不满意产品的退货、不合格材料和残次品的退（召）回、包装品的循环复用、废弃物的处理、有害物品的回收等引起的。

因此，大多数企业认为逆向物流是负面的。

（2）企业高层重视不够。

通常企业都乐于在正向物流上投入资金、下大功夫，相比之下，高层领导对逆向物流普遍不够重视，并将其排除在企业经营战略之外。

（3）对逆向物流的操作存在困难。

正向物流通常是在人们的计划和掌控之下，基本按照规定的时间和数量从某一点流出，终止于另一点，而何时出发、数量多少、从哪里出发、流往何处基本上是已知的和可控的。

对逆向物流，其产生的地点、时间和数量几乎无法预料，人们难以掌控。

（4）缺乏相应的技术和管理手段作为支撑。

正向物流的处理方法一般比较规范，而逆向物流的处理系统与方式则复杂多样，不同的处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。

一般的物流管理信息系统都具有对正向物流的管理功能，但是却鲜有对逆向物流的处理与管理功能。

（5）企业综合素质差，缺乏必要的专业化人才。

运作逆向物流对企业的生产能力、物流技术、人员素质、管理水平、组织结构等方面的要求非常高，并且需要投入大量的人力、物力、财力，使得企业对逆向物流的成本控制、经济效益以及成功几率等持怀疑态度。

另外，逆向物流业务是由供应链上各个企业共同运作的，因而企业开展逆向物流需要与供应链上其他企业充分合作、协商，并结合整个供应链的业务能力集体做出决策。

这对缺乏合作精神和供应链整合能力比较差的中国企业而言，是一个不小的挑战。

2、逆向物流在国外发展情况

当我们还在为挤干正向物流中的水分而费尽心机之时，一些世界著名的大制造商已经开始向逆向物流要效益了。

正如零售巨头西尔斯公司的物流副总裁所言：

“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。

”全球知名的化妆品品牌雅诗兰黛（Estee Launder）一年的销售额高达40亿美元，而其每年因为退货、过量生产、报废和损坏的商品也很惊人，达1.9亿美元，约占销售额的4.75%。

美国的消费电子业，每年的退货额超过150亿美元。

这些巨大的数字反映的仅仅只是一个品牌、一个行业为退货承受的损失。

近几年，逆向物流在国外开始受到企业界、理论界的重视。

国外的一篇商业评论指出，“退货中所孕育的未知机会，直到现在还少有企业考虑过。

”而美国物流管理协会的知深专家、南佛罗里达大学教授詹姆斯*多克对逆向物流的描述更为精辟，“公司对退货如何处置，已经成为一项标新立异的竞争战