二级建造师《市政实务》复习重点.docx

二级建造师《市政实务》复习重点.docx

《二级建造师《市政实务》复习重点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二级建造师《市政实务》复习重点.docx（48页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

二级建造师《市政实务》复习重点

2018年度二级建造师《市政实务》复习重点总结浓缩版

快速路、主干路、次干路和支路的区分有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等路面等级和使用年限

高级：

：

砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年次高级：

：

沥青贯入-10年；表处-8年路面分为：

垫层、基层和面层。

面层分为：

上面层、中面层、下面层

1密实---悬浮结构具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差

2骨架---空隙结构黏聚力较低，内摩擦角较高

3骨架---密实结构黏聚力较高，内摩擦角较高

1）普通沥青混合料即AC型沥青混合料。

2）改性沥青混合料较高的高温抗车辙、低温抗开裂、耐磨耗等能力、较长的使用寿命。

3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。

4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料它使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。

水泥混凝土面层足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。

采用普通（素）混凝土板。

混凝土强度：

以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度。

接缝：

纵向接缝：

与路线中线平行，并应设置拉杆。

横向接缝：

缩缝、胀缝及施工缝。

1、常用挡土墙结构：

重力式：

依靠自重抵抗土压力

衡重式：

利用衡重台平衡土压力（注意区分图片！

）

2、挡土墙结构受力：

主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）

填土路基

①合格的、10cm②清表③开台阶④分层填土、压实

⑤12t以上压路机压实⑥管涵顶50cm不得用压路机⑦及时碾压整修

挖土路基

①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t以上压路机压实

⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。

⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基

①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞25t的轮胎压路机或

2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。

路基质量主控项目压实度和弯沉路基压实原则

“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

”在最佳含水量时压实效果最好.压实度检测K=（现场实测干密度/最大干密度）*100%现场测定实测干密度的方法有：

环刀法、灌砂法和灌水法

通过击实试验测定最大干密度和最佳含水量P219

路基土主要性能参数:

孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。

不良土质路基处理：

分为：

土质改良、土的置换、土的补强等三类。

路基处理方法:

碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。

道路基层施工

石灰稳定土水泥稳定土石灰工业废渣稳定土

特点良好的板体性，水稳性、良好的板体性，初期强度高良好的力学性能、板体性、

抗冻性、早期强度不如水易干缩、冷缩。

水稳性和一定的抗冻性。

泥稳定土。

适用范围只能用作高级路面的只用作高级路面的二灰土只能用于

底基层。

底基层。

底基层

二灰稳定粒料可用于基层与底基层。

石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：

基层施工：

宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

摊铺后应当天碾压成活，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。

压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。

二灰稳定土：

拌合时，应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。

最大压实厚度200mm，且不宜小于100mm。

禁止薄层贴补。

沥青混合料面层施工技术

1、摊铺作业：

1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。

2、压实成型与接缝：

初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。

复压优先采用重型轮胎压路机。

应紧跟在初压后开始。

粗骨料为主的混合料，用振动压路机。

终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。

自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。

改性沥青混合料面层施工技术

1、较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。

贮存时间不宜超过24h。

改性沥青SMA混合料只限当天使用；

OGFC混合料宜随拌随用（宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压）。

2、宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃。

初压开始温度不低于150℃，碾压终了应不低于90℃。

摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压

区段，改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

尽量避免出现冷接缝。

需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

水泥混凝土路面施工技术

1、混凝土配合比设计：

在兼顾技术经济性同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。

2、混凝土面板施工：

模板宜使用钢模板。

3、胀缝：

应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。

横向缩缝：

采用切缝机施工，宜在混凝土强度达到设计强度的25％-30％时进行，

宽度宜为4-6mm。

4、浇筑完成后及时养护，养护时间一般宜为14～21d。

在混凝土达到设计弯拉强度40％以后，可允许行人通过。

城市桥梁工程结构与材料相关常用术语：

净跨径、总跨径、计算跨径、桥梁高度、桥下净空高度、拱轴线、矢跨比钢筋混凝土施工技术

钢筋施工：

钢筋代换时，应由原设计单位作变更设计。

应对钢筋进行隐蔽工程验收。

接头宜采用焊接或机械连接。

焊接接头应优先选择闪光对焊。

混凝土施工：

混凝土拌合物应均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。

坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测。

严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。

混凝土应连续浇筑，在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。

覆盖和洒水养护7-14d，气温低于5℃时，不得洒水养护。

模板、支架、拱架的制作与安装

5、支架或拱架不得与脚手架和便桥连接。

6、支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。

9、浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。

10.危险性较大的编写专项方案。

拆除：

1、非承重模板拆模强度宜为2.5MPa及以上。

2、拆除顺序：

先支后拆、后支先拆

预应力侧模在张拉前拆除。

底模在张拉后拆除。

预应力混凝土施工技术

1、优先采用硅酸盐、普通硅酸盐水泥，水泥用量不宜大于550kg／m3。

不宜使用矿渣水泥，不得使用火山灰及粉煤灰水泥，

2、预应力张拉施工：

采用应力控制方法张拉，应以伸长值进行校核。

±6％以内。

3、预应力先张法施工:

预应力筋就位后，严禁使用电弧焊对钢筋模板进行切割或焊接；

放张时，不得低于强度设计值的75％。

4、预应力后张法施工：

张拉时不得低于强度设计值的75％。

曲线或长度≥25m的直线预应筋宜两端张拉；长度<25m的直线预应力筋一端张拉。

5、孔道压浆：

压浆强度不得低于30MPa，封锚强度不低于结构强度的80％且不低于30MPa。

预应力材料的技术要求后张预应力钢材检验：

每批不得大于60t；

试验结果有一项不合格则该盘报废，并从同批次未试验过的盘中取双倍数量试样进行该不合格项的复验。

如仍有一项不合格，则该批不合格。

预应力筋的制作：

2、宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

3、预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦，

冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗，钢筋宜采用电热镦粗。

管道金属管：

累计半年或5万m一批，塑料管：

1万m。

锚具：

外观从每批中抽取10％且不少于10套检查，

硬度抽取5％且不少于5套检查。

锚具1000套，连接器500套。

各类围堰施工要求重点看：

土围堰、土袋围堰、套箱围堰、钢板桩围堰和双壁钢围堰

1、围堰高度：

应高出最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；外形：

应考虑冲刷及航道影响等因素；内平面尺寸：

应满足基础施工的要求；合龙：

从上游向下游进行。

2、钢板桩可用锤击、振动、射水下沉，但黏土不宜用射水下沉。

桩基础施工方法与设备选择沉桩顺序：

对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高：

宜先深后浅；根据桩的规格：

宜先大后小，先长后短。

桩终止锤击：

以控制桩端设计高程为主，贯入度为辅。

沉桩方式及设备选择：

1、锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。

振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。

静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。

钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。

2、在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。

在黏性土中应慎用射水沉桩。

钻孔灌注桩：

泥浆护壁成孔

1）泥浆制备宜选用高塑性黏土或膨润土。

2）护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上。

3）灌注混凝土前，（清孔后的泥浆）相对密度：

应小于1.1；含砂率：

不得大于2％；

黏度：

不得大于20Pa·s。

钢筋笼与灌注混凝土施工要点

4．灌注桩采用的水下灌注混凝土骨料粒径不宜大40mm。

6．桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m。

灌注水下混凝土

2．混凝土坍落度宜为180～220mm。

3.导管试压采用1.5倍压力试压。

5．开始灌注时，导管底部至孔底宜为300～500mm；施工中导管埋入混凝土深度宜为2～6m。

承台、桥台、墩柱、盖梁施工技术承台施工：

承台基坑无水，应浇筑10cm厚混凝土垫层。

有渗水，应铺10cm厚碎石，并浇筑5～10cm厚混凝土垫层。

承台混凝土，宜连续浇筑成型。

重力式混凝土墩、台施工：

墩台混凝土浇筑前凿毛，清除锚筋污锈。

墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5～2m。

明挖基础上要防止水分被基础吸收或水分渗入。

装配式梁（板）桥施工技术装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时，混凝土强度不应低于设计强度的75％。

（预应力混凝土构件吊装）时，其孔道水泥浆的强度，如设计无规定时，一般不低于30MPa。

吊绳与起吊构件的交角应≥60°。

当吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。

现浇预应力混凝土连续梁施工技术常用施工方法：

有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法。

一、支（模）架法：

3.预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。

4.设置预拱度

5.支架底部不得被水浸泡。

二、移动模架法：

3.在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁,浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。

二、悬臂浇筑：

悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。

1）浇筑0号段并临时固结；

2）安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁；

3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

张拉及合龙：

合龙（顺序）：

先边跨、后次跨、再中跨。

合龙段的（长度）：

宜为2m；合龙宜在一天中（气温）：

最低时进行；合龙段的混凝土（强度）：

宜提高一级；

梁跨体系转换时，（支座反力的调整）应以高程控制为主，反力作为校核。

悬臂浇筑段前段高程时应考虑：

1）挂篮前端的垂直变形值；2）预拱度设置；3）施工中已浇段的实际高程；4）温度影响。

箱涵顶进施工技术

（地下水位）已降至基底500mm以下，避开雨期施工。

箱涵顶进启动：

（5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。

（6）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。

顶进挖土：

可采取人工挖土或机械挖土。

每次开挖进尺0.4～0.8m。

监控与检查:

（3）桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。

要定期观测箱涵裂缝及开展情况

城市轨道交通工程结构与特点二、施工方法（工艺）与适用条件

（一）明挖法施工：

施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。

（二）盖挖法施工：

优点------围护结构变形小，基坑底部土体稳定，一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大；可尽快恢复路面。

缺点-------水平施工缝的处理较为困难；盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。

（三）喷锚暗挖法施工：

分新奥法和浅埋暗挖法两种。

适用于结构埋置较浅、地面建筑密集、交通运输繁忙、地下管线密布、地面沉降要求严格。

浅埋暗挖法的工艺特点:

管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测（勤快的短支气管炎）

地铁区间隧道结构与施工方法

（一）明挖法施工隧道在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，优先采用施工速度快、造价较低明挖法施工。

（二）喷锚暗挖（矿山）法施工隧道

隧道的（衬砌）主要为复合式衬砌。

由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。

（三）盾构法施工隧道在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工。

具有振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面建筑物影响小等。

明挖基坑施工

1）工字钢桩围护结构

适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层。

2）钢板桩围护结构

钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。

3）钻孔灌注桩围护结构

（地铁明挖基坑）中多采用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机等。

4）深层搅拌桩挡土结构

深层搅拌桩作为挡土结构布置成格栅形，连续搭接布置成止水帷幕。

5）SMW桩

止水性好，构造简单，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。

6）地下连续墙

施工振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层。

基坑的变形

基坑变形特征：

围护墙体水平变形、竖向变位、隆起、地表沉降控制基坑变形的主要方法：

1）增加围护结构和支撑的刚度；

2）增加围护结构的入土深度；

3）加固基坑内被动区土体：

加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；

4）减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间；

5）控制降水对环境变形的影响。

坑底稳定控制方法：

加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构。

基槽土方开挖及护坡技术一、基（槽）坑土方开挖

（1）应根据支护结构设计、降排水要求，确定开挖方案。

（2）基坑周围地面应设排水沟。

（3）软土基坑必须分层、分块、均衡地开挖。

二、护坡技术

边坡失稳的主要原因：

（1）没有按设计坡度进行边坡开挖；

（2）基坑坡顶堆放材料、土方及车辆增加了附加荷载；

（3）基坑降排水措施不力。

（4）基坑开挖后长时间暴露，风化而使土体变松散；

（5）基坑开挖过程中，未及时刷坡，甚至挖反坡。

地基加固处理方法一、地基的加固形式与选择

1）在软土地基中，基坑内被动区加固形式：

墩式、裙边、抽条、格栅式、满堂加固等。

2）换填材料适用于较浅基坑。

3）水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆适用于深基坑。

二、地基的加固处理方法

注浆法分为:

渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆

注浆设计包括注浆量、布孔、有效范围、流量、压力、浆液配方等主要工艺参数。

深层搅拌法：

适用于饱和黏性土和粉土地基。

高压喷射注浆法：

适用于对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。

工程降水方法

（一）明沟、集水井排水：

基坑开挖不深，基坑涌水量不大时采用，是最简单、经济的方法。

（二）井点降水

单排井点：

宽度小于6m且降水深度不超过6m，布置在地下水上游一侧；双排井点：

宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时。

布置在基坑（槽）的两侧；环形井点：

当基坑面积较大时。

挖土运输设备：

出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。

井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m。

喷锚暗挖法施工

（一）全断面法

适用于土质稳定、断面较小的隧道施工。

（二）台阶法

适用于土质较好的隧道施工，软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。

（三）环形开挖预留核心土法

适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。

（四）单侧壁导坑法

适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩。

（五）双侧壁导坑法

施工安全，但速度较慢，成本较高。

（六）中隔壁法和交叉中隔壁法

中隔壁法即CD工法，适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工。

（七）中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法

当地层条件差、断面特大时，变大断面为中小断面，提高施工安全度。

喷锚暗挖与初期支护一、喷锚暗挖与初期支护

1．喷锚暗挖（隧道内）技术措施

超前锚杆或超前小导管支护、小导管周边注浆或围岩深孔注浆、设置临时仰拱。

2．喷锚暗挖（隧道外）技术措施

地表锚杆或地表注浆加固、管棚超前支护、冻结法固结地层、降低地下水位法。

二、喷锚暗挖（隧道内）加固支护技术

喷射混凝土采用早强混凝土，初凝时间5min，终凝10min。

喷射混凝土应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时，先填平。

喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于14d；冬期不得洒水养护。

衬砌及防水施工要求一、防水结构施工原则

遵循“防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的原则。

三、复合式衬砌防水施工

1．复合式衬砌防水层施工应优先选用射钉铺设

2．喷射混凝土表面应平顺，表面漏水应及时引排。

3．止水带不得有割伤、破裂。

4.二衬采用补偿收缩混凝土。

小导管注浆加固技术

小导管直径30～50mm，长3～5m环向间距300～500mm，外插角5～15°

（二）注浆材料

可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。

改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。

（三）注浆工艺在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用劈裂注浆法；

在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法；在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。

（四）注浆施工监测项目地（路）面隆起、地下水污染等水处理场站工艺技术与结构特点

常用的给水处理方法有：

自然沉淀、混凝沉淀、过滤、消毒、软化、除铁除锰。

预处理法:

氧化法和吸附法。

深度处理:

活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性炭法、光催化氧化法、吹脱法等。

污水处理

1．生物化学需氧量（BOD5）、化学需氧量（COD）、总需氧量（TOD）和总有机碳（TOC）物理处理法:

筛滤截留、重力分离、离心分离

生物处理法:

活性污泥法、生物膜法、氧化塘及污水土地处理法。

化学处理法:

混凝法。

污泥处理有：

浓缩、厌氧消化、脱水及热处理等。

水处理场站工程施工现浇（预应力）混凝土水池施工技术止水带安装：

（2）塑料、橡胶止水带接头应热接，不得叠接；T、十、Y字接头，应在工厂加工。

（4）金属止水带接头应折叠咬接或搭接。

无粘结预应力筋布置安装

锚固肋数量为双数；在浇筑混凝土前安装、放置；不应有死弯；严禁有接头

无粘结预应力张拉（长度）：

小于25m时，宜采用一端张拉；

大于25m而小于50m时，宜采用两端张拉；大于50m时，宜采用分段张拉和锚固。

（封锚要求）：

不得低于结构混凝土强度等级，且不得低于C40。

沉井施工技术地下水位：

应控制在沉井基坑以下0.5m。

采用沉井筑岛法制作时，岛面高程应比施工期最高水位高出0.5m以上。

刃脚的垫层：

采用砂垫层上铺垫木或素混凝土。

下沉施工：

排水下沉和不排水下沉，辅助法下沉：

阶梯型外壁、触变泥浆、空气幕助沉、爆破法

沉井封底：

干封底和水下封底

构筑物满水试验的规定一、试验必备条件与准备工作

现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；

装配式预应力混凝土池体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。

二、水池满水试验与流程试验准备→注水→水位观测→蒸发量测定→整理试验结论

试验要求：

注水分3次每次1/3。

相邻注水隔24h。

速度不宜超过2m/d。

至设计水深24h后，读初读数。

初、末读数之间的间隔不少于24h。

连续读2次。

池体有盖时可不测蒸发量

三、满水试验标准

钢筋混凝土结构水池不得超过2L/（m2·d）；砌体结构水池不得超过3L/（m2·d）。

城市给水排水管道施工技术

确定沟槽边坡

开挖深度在5m以内可不设支撑。

当沟槽无法自然放坡时，边坡应有支护设计，进行边坡稳定性验算。

沟槽分层开挖及深度

1.人工开挖：

超过3m应分层开挖，每层不超过2m。

多层沟槽台阶宽度：

放坡≥0.8m；直槽≥0.5m，安装井点设备时≥1.5m

2.机械开挖：

预留200～300mm土层，人工开挖、整平。

安全梯。

支撑开挖深度不得超过1m，开挖与支撑交替进行，每次0.4～0.8m。

超挖不超过150mm时，用原土回填夯实。

不开槽管道施工方法

给水排水管道功能性试验的规定

压力管道→水压试验，无压力管道→严密性试验试验长度：

压力管道的试验长度不宜大于1km。

无压力管道的闭水试验不超过5个连续井段。

管道内径大于700mm时，可抽样1/3试验。

压力管道实验准备：

除接口外，回填不少于0.5m无压力管道实验准备：

管道未回填土，且沟槽内无积水

管道内注水与浸泡：

1.从下游缓慢注入，设置排气阀

2.浸泡时间：

球磨铸铁管、钢管、化学建材24h；混凝土类管小于1000mm48h

大于1000mm72h；

供热管道的分类一、按热媒种类分类分为：

蒸汽热网和热水热网，

蒸汽热网分为高压、中压、低压；

热水热网分为高温热水热网（水温超过100℃）和低温热水热网。

二、按所处地位分类：

一级管网和二级管网

四、按系统形式分为：

闭式和开式系统供热管道施工与安装要求

三、管道安装与焊接

（一）编写焊接工艺方案内容共七条背过

（1）母材性能和焊接材料

（2）方法

（3）坡口形式与制作方法

（4）结构形式及外形尺寸

（5）接头的组对要求及允许偏差

（6）电流的选择

（7）检验方法及合格标准

（二）管道安装与焊接

4）对口时纵向焊缝错开100mm弧长，不得有十字形焊缝

5）套管大于墙厚20～25mm，楼板50mm。

6）检查平直度，距接口200mm处测量，允许偏差为1mm。

9）壁厚不等的管口对接应将厚件削薄。

11）在零度以下的气温中焊接，焊口两侧50mm进行预热。

12）不合格焊缝同一部位的返修次数不得超过2次。

（三）直埋保温管安装

1）距补偿器12m范围内管段不应有变坡和转角。

3）当日工程完工时应将管端用盲板封堵。

6）接口保温应在管道安装完毕及强度试验合格后进行。

8）直埋蒸汽管道外护管宜采用对接焊，外护管接口应做严密性试验，试验压力应为