钢板桩围堰施工安全专项方案.docx
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钢板桩围堰施工安全专项方案
钢板桩围堰施工安全专项方案
1编制依据
《公路工程施工安全技术》
《建筑施工安全手册》
《施工现场临时用电安全技术规范》
《安全生产考核与奖惩制度》
《危险源清单》、《重大危险源清单》
2安全管理目标
无重大安全责任事故；
无重大设备、火灾、交通、桩墩撞损等事故；
杜绝重大职业病、急性中毒事故和重大传染病；
无重伤事故发生；
（5）遵循安全生产和文明施工方面有关法律、法规和规章以及对业主和社会的承诺。
3组织保证
项目部成立以项目经理为组长、主管生产副经理和项目总工程师为副组长、各部门负责人和相关人员为成员的安全生产领导小组，安全生产领导小组是本项目最高安全管理机构，对项目的所有安全生产事务负责。
设立专门的安全环保部负责领导小组的日常管理工作。
⑴项目总经理对本项目的安全生产负第一责任，对本项目施工过程中的安全生产事务有决策权和指挥权，直接管理对象是安全生产领导机构和主管安全副经理。
接受群众组织监督。
⑵主管生产副总经理对本项目的安全生产负领导责任，负责具体落实项目经理指令、指示，在本作业过程中具体协调、安排和指挥有关安全事务，直接管理对象是项目安全部。
与其他副职领导是互相监督关系，但安全权限较其他副职高。
⑶安全环保部部长对本项目的安全工作负综合管理责任，负责本项目安全生产管理制度完善、现场监督管理以及安全信息的反馈和处理。
直接管理对象是施工现场作业人员。
与其他部门是互相监督关系，但安全权限较其他部门高。
⑷其他职能部门对所辖事务的安全负管理责任，在其主管领导的领导下自觉搞好所承担的安全义务。
必要时直接接受主管安全生产副经理的协调和安排。
其管理对象是施工现场作业人员。
⑸操作层对自己的操作行为负责，有权提出安全管理方面的建议和意见。
有知情权和举报、控诉权。
4措施保证
⑴作业人员
A、参加施工的人员必须通过项目岗前安全培训考核，未经过安全培训的人员或未通过考核的人员禁止出海作业。
B、所有施工人员要熟知本工种的安全技术操作规程并且必须按照规程操作，在操作中，听从指挥，不得擅离岗位，严禁酒后作业。
由于采用新工艺的混凝土套箱施工，必须在施工前由技术部门做新工艺施工技术交底。
C、电工、焊工、架子工、起重司索吊装、各种机动车辆司机必须经过专门培训，考试合格，持有特殊工种操作证或适任证书方准操作许可操作的项目或作业内容，非持证人员禁止特殊工种作业。
D、心脏病、癫痫、以及有肢体功能残缺或患有海上作业、高空作业禁忌病症的人员禁止进入施工区。
E、正确使用个人防护用品和安全防护措施（安全帽下颌绳系牢、救生衣拉链拉紧并系好保险带、安全带要扣好各接点并按高挂低用的原则挂好安全绳）。
进入施工现场，必须戴安全帽，水上施工和高处作业禁止穿带钉易滑鞋，禁止穿拖鞋或光脚。
在没有防护设施的高处施工和没有防护的水上作业，必须系安带。
乘船或在没有围栏的水中工作平台上、船舶上作业，必须穿救生衣。
电焊工必须戴绝缘手套和护目镜，混凝土工和石工配戴防尘口罩和护目镜。
安全帽，安全带，安全网、救生衣以及其它安全防护设施随时检查，不符合要求的严禁使用。
F、重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行海上施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备、船舶的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防冻、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
C、强化水上施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
D、教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和大桥指挥部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
E、各工种和各道工序进入现场施工前，由各工区技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
F、各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。
G、加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：
我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。
H、对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。
I、施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
⑵施工机械
A、在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
B、切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
C、现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装臵齐全，严禁带病运转。
D、施工现场的大型电器设备必须设臵防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。
发现问题，及时督促作业队整改。
E、起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装臵齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能作业。
⑶施工用电
A、严格执行JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》。
B、对施工用电经常组织检查，检查包括：
是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。
⑷起重吊装
A、严格遵守《承台施工技术方案》的要求，做好前期准备工作。
B、必须严格遵守安全生产规章制度和操作规程，作业时必须明确施工警戒区域，按规定进行清场，加强现场监护，防止无关人员进入吊装区域，进行钢板桩围堰时，经理部主管领导应到场监督，确保施工安全。
C、作业前必须严格检查吊具、索具是否满足安全要求，发现隐患及时处理。
D、为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应。
不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。
5钢板桩围堰施工安全措施
鉴于钢板桩围堰施工危险性较大，项目部编制了《钢板桩围堰施工安全专项方案》，用以指导钢板桩围堰施工。
安全技术保证措施如下：
围堰施工时必须根据有关规范要求进行设计，并有计算书。
施工中，当遇有涌水、涌砂影响基坑稳定时要立即加固防护。
围堰需抽排水时，须配备足够的抽排水设备。
围堰及支撑，结构必须坚固牢靠。
基础施工中，挖土、吊运、浇筑混凝土等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。
施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时要立即撤出。
围堰支撑拆除时，应在施工负责人的指导下进行。
拆除支撑应与基坑回填相互配合进行。
有引起坑壁坍塌危险征兆时，必须采取加固措施。
人工修整基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m。
多台机械开挖，挖土机间距要大于10m。
挖土自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
拔桩时要先震动1～2分钟，再慢慢启动卷扬机拔桩。
在有松动后再边震边拔，防止蛮干。
在开挖基坑边沿处，必须按规范设两道1.2m高的牢固栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红标志灯。
严禁任何人在深坑处休息。
夜间施工时，施工场地应有足够的照明。
非机电专业操作人员不得擅自动用基础机电设备。
对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。
设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。
（13）水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。
（14）桩基、承台施工，要有专职安全员检查水位、施工安全情况。
序号
危险源
施工作业活动范围
可能造成的后果
1
人机事故
机械设备、起重设备安全装置失灵
人员伤亡
2
起重伤害
钢丝绳及吊具选择不合理、起重臂下及周围站人、违章指挥、吊物捆绑不牢、钢丝绳断裂、起重超负荷
财产损失/
人员伤亡
3
机械伤害
机械设备带病运转、挖掘机施工
财产损失/
人员伤亡
4
物体打击
传递材料或结构材料没有焊接牢固、螺栓未上紧、高空落物
财产损失/
人员伤亡
5
化学性爆炸
氧气、乙炔瓶安全距离不够
人员伤亡
6
触电、灼烫
电源没有设漏电保护器、电焊机未接地、电缆破损或违章操作或操作人员未正确使用安全防护用品
财产损失/
人员伤亡
7
淹溺、高处坠落
水上、高空交叉作业，未正确佩带安全用品或违章操作
财产损失/
人员伤亡
8
自然灾害：
季风、冰冻
施工作业全过程
人员伤亡/
财产损失
6承台施工安全措施
6.1桩头凿除安全技术措施
控制要点：
空压机、沼气
空压机必须满足施工机械的安全性要求，压力管不能出现破损现象，空压机的防护罩必须安全可靠；
冲击钻的手持处必须牢固可靠，人员操作时必须佩带口罩、防护罩等，保护自身的安全；
凿除桩头各人员必须相距一定的安全距离，不能近距离进行作业；
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，气割钢管桩时不能在气割点下方；
开挖时注意沼气聚集，在有沼气出现的基坑，每次下基坑前必须进行明火测试。
6.2承台钢筋安装安全措施
控制要点：
操作人员、机械设备、钢筋制作安装
操作人员必须正确佩带个体安全防护用品，特殊工种必须持证操作；
按要求对钢筋机械进行维护保养，设备禁止带病作业；
钢筋转运吊装必须遵守相关安全操作规程，禁止违章作业；（4）投入使用的电焊机必须绝缘良好，焊机接线盒周围无钢筋堆积；
绑扎钢筋前，应对现场进行彻底清理，防止尖锐物伤人；
传递钢筋应有序进行，传递过程中防止物体打击，传递小型钢件不准抛掷；
为保证面层钢筋不倒塌，应设臵有足够强度的支撑钢件，操作人员在绑扎面层钢筋时，应密切关注支撑件的稳固情况，操作人员或其它重物不得在某点聚集；面层钢筋时，下面禁止有人；
按设计设置后续施工用预埋件（如墩身抗风拉环），焊接强度必须符合质量要求；
6.3承台混凝土浇注安全措施
控制要点：
操作人员、机械设备、混凝土浇注
混凝土应均匀分布，操作人员不得在一个点面聚集，防止钢筋倒塌；
振捣棒不准直接对套箱振捣；
利用溜槽或导管传送混凝土时，仔细检查各接点的安全性；
6.4承台混凝土养护安全措施
控制要点：
操作人员、混凝土强度
操作人员必须按规定正确佩带安全防护用品；
在混凝土没有达到一定强度之前，不准在混凝土表面行走或存放重物，不得破坏预埋件。
7工伤事故急救方法
7.1创伤急救
清洁伤口、消毒、止血。
大面积创伤时一面进行上述动作，一面向经理部报告，经理部联系急救车。
7.2触电急救
触电急救的基本原则是动作迅速、方法正确。
当通过人体的电流较小时，仅产生麻感，对机体影响不大。
当通过人体的电流增大，但小于摆脱电流时，虽可能受到强烈打击，但尚能自己摆脱电源，伤害可能不严重。
当通过人体的电流进一步增大，至接近或达到致命电流时，触电人会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏跳动停止等征象，外表上呈现昏迷不醒的状态。
这时，不应该认为是死亡，而应该看作是假死，并且迅速而持久地进行抢救。
有触电者经4小时或更长时间的人工呼吸而得救的事例。
有资料指出，从触电后三分钟开始救治者，90％有良好效果；从触电后6分钟开始救治者，10％有良好效果；而从触电后12分钟开始救治者，救活的可能性很小。
由此可知，动作迅速是非常重要的。
发现有人触电，立即脱离电源（不准用手直接接触触电者），立即采用正确的急救方法。
施行人工呼吸和胸外心脏挤压的抢救工作要坚持不断，不可轻率停止，运送触电者去医院的途中也不能中止抢救。
在抢救过程中，如果发现触电者皮肤由紫变红，瞳孔由大变小，则说明抢救收到了效果；如果发现触电者嘴唇稍有开、合，或眼皮活动，或喉嗓门有咽东西的动作，则应注意其是否有自主心脏跳动和自主呼吸。
触电者能自主呼吸时，即可停止入工呼吸。
如果人工呼吸停止后，触电者仍不能自主呼吸，则应立即再做人工呼吸。
急救过程中，如果触电者身上出现尸斑或身体僵冷，经医生做出无法救活的诊断后方可停止抢救。
7.3淹溺急救
经理部在渡河用的船舶上备有救生圈若干。
当人员渡河时一旦有人不慎落水，立即将救生圈向落水者抛出。
人员救回后，救生圈放回原地，安全员进行检查。
救回落水者后，如失去知觉的，立即清除患者口鼻内泥草等杂物保持呼吸畅通，当患者尚有呼吸和心跳时可先倒水，迅速将患者的腹部臵于抢救者屈膝的大腿上，使其头部下垂，按压其背部使呼吸道及胃内的积水倒出。
一般进入肺内的水已被吸收残留不多，倒水时间不宜过长而延误复苏。
若发现患者呼吸或呼吸心跳均停止应立即进行人工呼吸，口对口呼吸时吹气量要大，吹气后按压胸部以加大呼出量。
在送往医院途中不得放弃急救动作。
7.4基坑周边荷载控制
开挖出的土方，要严格按照施工组织设计要求堆放，基坑周边
2米内不得堆放土堆以及其它一切荷载，工地要有专职值日人员对基坑的使用状况进行监督，项目部也应在基坑边上设置检查点，一旦发现有异常情况，立即进行加固等处理。
7.5烧伤急救
烧伤是火灾中较常见的创伤之一，它不仅会使皮肤损伤，而且还可深达肌肉骨骼，严重者能引起一系列的全身变化，如休克、感染等。
烧伤现场急救是否正确及时，护送方法和时机是否得当，直接关系着伤员的安全。
因此，伤后应迅速脱离致伤源，并进行必要的紧急救治，这是现场抢救的基本原则。
迅速消除致伤源。
灭火行动中出现烧伤情况一般有：
火焰烧伤；液体、气体、固体等高温烫伤；化学烧伤；电烧伤等。
任何致伤从接触人体到造成损伤，均有一个过程，只是时间的长短不一而已。
因此，现场抢救要争取时间，常用方法如下：
当衣物着火时应迅速脱去；或就地卧倒打滚压灭、或用各种物体扑盖灭火，最有效是用大量的水灭火。
切忌站立喊叫或奔跑呼救，以防头面部及呼吸道吸入火焰损伤。
当气体、固体烫伤时，应迅速离开致伤环境。
当化学物质接触皮肤后（常见的有酸、碱、磷等），其致伤作用与这些化学物质的浓度和作用时间成正比关系。
故受伤后应首先将浸有化学物质的衣服迅速脱去，并用大量水冲洗，以达到稀释和清除创面上的化学物质。
磷烧伤应迅速脱去染磷的衣服并用大量水冲洗创面，或将创面浸泡在水中隔绝空气并洗去磷粒。
如无大量水冲洗，可以用多层湿布包扎创面，使磷与空气隔绝防止磷继续燃烧加重损伤。
禁用含油质敷料包扎，以免增加磷的溶解和吸收。
现场简单医疗急救
若被热力烧伤后应立即用冷水或冰水湿敷或浸泡伤区，可以减轻烧伤创面深度并有明显止痛效果。
无论何种原因使烧伤合并其他损伤，如严重车祸时烧伤同时合并有骨折、脑外伤、气胸或腹部脏器损伤，均应按外伤急救原则作相应的紧急处理。
如用急救包填塞包扎开放性气胸，制止大出血，简单固定骨折等，再送附近医院处理。
伤员脱离事故现场后应注意对烧伤创面的保护，防止再次污染。
另外创面一般不涂有颜色的药物（如红汞、紫药水等），以免影响后续治疗中对烧伤创面深度的判断和清创。
对浅度烧伤的水疱一般不予清除，大水疱仅作低位剪破引流，保留泡皮的完整性，起到保护创面的作用。
烧伤后伤病员多有不同程度的疼痛和躁动，应给予适当的镇静、止痛。
烧伤病人在伤后2天内，由于毛细血管渗出的加剧，导致血容量不足。
烧伤面积超过一半的病人，应立即输液治疗，因为休克很快就会发生。
无条件输液治疗时应口服含盐饮料，不宜单纯喝大量白开水，以免发生水中毒。
如遇严重烧伤者应立即向卫生主管部门报告，请求增援。
8、施工期应急响应
1、各单位应建立健全本单位通航安全责任制，使通航安全管理工作统一领导，分级负责，提高应急处置的及时性和有效性。
2、施工期间业主或施工单位除委托海事机构进行海事安全监管外，还成立水上安全应急指挥部，对突发事件应急处置和应急搜救行动作出决策。
4、施工作业前，应检查水上作业必备的救生衣、救生圈、安全帽等劳保用品是否备妥，各单位应对安全生产条件做进一步确认，确保达到相关法律法规、国家标准、行业标准规定的要求。
5、施工单位应按规定制订施工安全保障方案，遵守国家安全作业和防火、防爆、防污染等有关法律法规，落实各项安全防范措施和对策，并做好施工与通航等有关水上交通安全的协调和现场安全维护工作。
6、施工单位应与各项施工设备、船只等签订安全责任书，将其纳入安全管理体系内进行管理。
7、与施工作业无关的船舶、设施不得进入施工作业区，船舶遇有紧急情况，需要在工程水域附近停泊的，必须及时向海事管理机构报告，经同意后方可停泊。
9后勤保障
9.1经理部后勤保障
保证作业时间内人员的生活资源（饮用水及其它基本生活条件）提供。
及时提供经审批的施工图纸、技术资料和合格的船机资源、物资材料以及一切安全措施。
保证通讯系统通畅，做好应急准备工作。
做好与指挥部、监理、海事局、边防站等相关方的协调联络工作。
9.2作业队后勤保证
保障现场作业人员的日常生活，提供可口卫生、营养丰富的饮食，夏季提供防暑降温饮料，冬季提供保暖措施。
合理安排现场施工，适当调节劳动强度，保证现场作业人员有足够的休息时间，有利于提高现场的工作质量，加快施工进度。
10、通航期间安全保证措施
在钢板桩围堰外围靠近主航道侧一定位置需设置防撞装置，以防止船舶撞击围堰，造成安全事故。
（1）严格执行“中华人民共和国内河交通安全管理条例”，保证船舶航行及施工安全。
（2）加强施工船舶的管理，所有船舶须证照齐全，配足船员，不得使用“三无”船舶。
（3）确定施工水域，与港航部门联系设立航标。
严格遵守航行、停泊及船舶调迁规定，船舶作业时，尽量少占通行航道，减少对航运的干扰。
（4）制定防洪、防汛及防台船舶安全规则，并严格执行。
（4）施工期间，在施工水域安排巡逻24小时值班，加强与航道、港监等部门的联系，一旦发现隐情，及时采取措施处理。
为避免施工水域安全事件的发生，施工期间过往船泊对钻孔平台撞击造成重大事故，采取在钻孔平台上游设置防撞桩。
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