隧道开工报告.docx
《隧道开工报告.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道开工报告.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
隧道开工报告
洞口工程施工技术方案
一、工程概况：
小西沟隧道位于山阳县五竹园乡小泉沟南侧的山梁前缘，进口位于小西沟口右岸，出口位于土桥子对岸，隧道穿越安武河河道右岩岸一突出山体，为曲线型小间距隧道，两隧道平行，相距约14m。
上行线设计里程桩号SK123+555.54～SK123+953,长度397.46m，底板最大埋深约121m；下行线设计里程桩号XK123+558～XSK123+957,长度399m，底板最大埋深约110m。
隧址区植被较茂盛，山体大部分被植被覆盖。
区内地表水主要为安武河水，属典型的山区河流，流量平时不大，主要受大气降水、地下泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给，遇大气雨量较大时河水暴涨，水流湍急，冲刷破坏严重。
地下水水质经取样分析：
地表水、地下水对混凝土无腐蚀性。
二、施工准备
1、技术准备：
图纸复核、技术交底、导线复测及导线点加密、水准点复测及加密、技术管理措施和质检制度、施工日志和工程检查表格、原材料试验及混凝土配合比审批已经完成。
2、施工现场布置
（1）施工便道
隧道施工便道口与203省道平交，对原有村道拓宽加固至6m通到隧道进口共120米。
（2）隧道施工用电
隧道施工用电以地方供电为主，备用250KW发电机一台。
（3）隧道施工用水
隧道进口水源较丰富且为纯净水，采用高位水池供水，高压水管已接到洞口，确保生产和生活用水。
（4）隧道高压供风
在隧道进口附近，建高压风站一座，安装4台24m3/min内燃空压机供施工用风，高压风管已接到洞口。
（5）隧道施工生产、生活用房
生产房为自建活动板房1500m2，生活房屋租用当地村民房屋1000m2。
3、施工所需施工人员、机械、材料已进场能满足施工需要。
（后附详表）。
三、施工技术方案
依设计文件本隧道工程按新奥法组织施工，本着“早进洞、晚出洞、少开挖”的原则由洞门位置向暗洞方向循序进行。
洞口工程施工方法：
先做洞顶排水，后开挖边仰坡；尽量采用挖掘机分层开挖，人工刷坡，直接装车或装载机配合装车外运至路基填筑处；遇到硬质岩石采用潜孔钻和风动凿岩机钻孔，小型及松动爆破为主，不使用大爆破，杜绝过量爆破。
边坡防护与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面（边仰坡施工工艺流程图见第12页）。
（一）清表范围应以满足进洞基本条件为原则，洞顶截水沟与成洞面之间植被保留，控制边坡暴露的范围，尽可能保护原有自然植被。
（二）在测量放样位置施工洞顶截水沟，根据设计断面尺寸采用人工开挖沟渠，并尽快完善浆砌片石铺筑以防止冲刷。
砌筑前对基底进行夯实处理，采用M7.5浆砌片石砌筑，每10米设计伸缩缝一道，填塞沥青麻筋。
（三）洞门及明洞开挖
洞口段边仰坡开挖前必须进行测量放线，测定开挖线位置，严格控制边仰坡开挖高度，避免大挖大刷。
与设计开挖高度相差较大时，及时反馈。
开挖前必须在开挖范围5米外施作好洞顶截水沟，防止雨水冲刷而造成坍塌影响施工安全。
洞口边仰坡开挖尽量避开雨期。
对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。
洞口段开挖以机械（挖机或装载机）施工为主，辅以人工钻眼弱爆破法施工，运输采用自卸汽车，挖方弃往K121+222.94～K121+570.18段及K121+592.72～K122+043.62段填方路基。
并采取相应的地表下沉、拱顶下沉等监控量测工作。
1、软土质、软质岩开挖
①施工准备：
施工前先进行表层清理、砍树挖根，做出洞顶截水沟，为洞口开挖施工做好准备。
②洞口开挖：
采用挖掘机自上而下分层开挖，每层高度不大于3米，自卸汽车运输，边开挖边测量，采取人工挂线，随挖随刷坡，直至刷至设计坡比。
对不便于机械施工的地段，采用人工施工。
③雨季施工做好新开挖坡面未防护前的防水工作，采用遮挡、拦截等方式防止水害；加强施工信息管理，遇到问题及时反馈，及时解决处理。
2、硬质土、岩石方开挖
①硬土开挖采用自上而下分层开挖方式施工。
石方开挖慎重选择使用爆破方案，以小型及松动爆破为主，严格控制装药量及孔距。
②开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动和开裂，应适当放缓坡度，以保证其稳定和施工安全。
开挖后应加强对边仰坡的变形监测，发现地表变形或裂缝应及时采取措施，在确保稳定的情况下及时施作防护。
③爆破工艺包括：
施工测量→标定炮孔位置→钻孔→钻孔检查、验收→爆破器材准备→装药→堵塞→爆破覆盖→爆破网路连接→布设安全岗哨→起爆信号→起爆→清除瞎炮、盲炮、处理危石→解除警戒，必须严格遵守《爆破安全规程》与《操作技术规程》的有关规定。
④每排炮孔深不大于1.5米，选用YT-28式风动凿岩机具，2#岩石硝铵炸药，有水地段采用乳化防水炸药。
药卷直径：
φ32㎜，雷管采用1～19段非电延期毫秒雷管。
采用空气柱间隔装药反向起爆，附加导爆索，非电毫秒导爆管网络，火雷管引爆。
⑤当临近高压电线、通讯电缆且不能拆迁时，开挖爆破前加强对线路的保护。
⑥洞口石方爆破采用硝铵炸药，塑料导爆管引爆，非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。
（四）边仰坡防护
1为保证施工安全，应首先对隧道施工有安全隐患的危石、浮石进行处理。
及时对开挖的边仰坡按设计及规范要求进行防护。
2、锚、网、喷防护：
依设计文件仰坡采用喷C25混凝10cm厚；φ8mm钢筋网间距20cm×20cm；锚杆采用φ22mm砂浆锚杆，长2.5m，间距120cm×120cm。
A、Φ22砂浆锚杆施工
（1）施工工艺流程为：
施工放样→钻孔→清孔→注浆→插入杆体，钻孔按长2.5m，间距120cm×120cm钻孔，高压风清孔（锚杆支护实测项目见第11页附表）。
（2）锚杆采用φ22mm长2.5m加工制作，要除去油污、铁锈和杂质，用注浆泵将水泥砂浆注入孔内，然后将加工好的杆体插入孔内，并将锚杆与钢筋网焊为整体。
（3）锚杆终凝后按规范要求抽样进行锚杆抗拔试验。
（4）插入孔内长度不应小于锚杆设计长度的95%，且保持位置居中，锚杆水泥砂浆强度不应低于M20，且应饱满密实。
B、钢筋网施工（钢筋网支护实测项目见第11页附表）
1、钢筋网片铺设前，先在坡面上喷射2～3cm混凝土，然后安装网片。
2、钢筋网采用φ8mm钢筋网间距20cm×20cm铺设，与锚杆头焊接，搭接长度为1-2个网孔。
3、喷射混凝土时钢筋网不应晃动，喷至设计厚度10cm。
C、喷射混凝土施工工艺流程图及注意事项（喷射混凝土支护实测项目见第11页附表）
（1）开机应按先开风阀，再依次开计量泵、震动棒、主机的顺序进行。
（2）喷射完成后应先关主机，再依次关闭计量泵、震动棒和风阀。
然后用清水将机内、输送管路内的残留物清洗干净。
（3）严格控制拌和物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况，发现问题及时处理。
（4）如发生堵管现象，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。
（5）液态速凝剂属碱性，作业中要加强劳动保护，防止灼伤作业人员皮肤。
（6）喷层厚度检查可分喷射过程和支护完成后两个阶段进行，喷射时可插入长度比设计厚度长5cm的铁丝，纵、横向1～2m设一根，作施工控制用。
支护完成后每10延米至少检查一个断面，每断面上每隔2m凿孔检查一个点。
（7）喷混凝土强度检查试件的制作采用喷大板切割法，即在施工的同时，将混凝土喷射在45㎝×35㎝×12㎝（可制成6块）或45㎝×20㎝×12㎝（可制成3块）的模型内，在混凝土达到一定强度后，加工成10㎝×10㎝×10㎝的立方体试块，在标准条件下养护至28d进行试验（精确到0.1Mpa）。
四、质量管理机构及保证体系：
（一）为确保质量目标的实现，项目部成立质量管理组织机构。
项目经理任组长，安质部落实监督，施工队队长直接负责，质检工程师现场监控。
商漫高速公路N13标
质量机构领导小组
组长：
杨前进
宋小军
安质部：
伊颖
工程部：
邵士广、段杰
小西沟隧道质量管理机构
（二）质量保证体系
1、严格执行“三检制”，即“自检、互检、交接检”。
每道工序结束工班自检合格后，报施工队技术员检验，施工队技术员检验合格并填写技术资料后，报项目部主管工程师检查，项目部主管工程师检查合格后，报监理工程师检查，监理工程师检查合格后进入下道工序。
同时加强施工过程控制，杜绝返工现象，检查中发现问题及时处理纠正。
2、推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进的技术确保高质量的产品。
3、做好方案优化，对施工难度大，技术含量高的单项工程，编制单项工程质量计划和实施性施工组织设计，报监理和建设单位审定。
4、加强全过程的质量监控，严把施工环节质量关
①确保所有进场材料的性能及有关技术指标符合标准，从源头把好质量关。
②开工前的技术交底制度
开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，使全体人员明确标准，做到心中有数地投入施工。
③工艺流程规范操作制度
建立以工班长为责任人的工艺流程负责制，使每一工序的工艺流程有专人负责，确保流程有效。
④原材料、成品、半成品检查制度
原材料、成品和半成品要有出厂合格证，并经抽检合格，监理工程师复检认可后，方可用于施工。
五、安全管理机构及保证体系
（一）为保证安全管理体系的正常运行，确保安全目标的实现，工程项目部根据施工现场组织管理模式建立安全管理组织机构。
组织机构分三级管理：
项目部成立安全管理领导小组，项目经理任组长，安质部落实监督；施工队成立安全管理执行小组，队长任组长直接负责，专职安全员日常监控管理；施工队在施工现场指派安全员跟班作业。
（二）安全保证体系
1、安全生产责任制
从项目经理到施工一线工人，逐级建立安全责任体系，形成全方位的安全责任体系网络，将安全工作置于有序可控的良好状态。
商漫高速公路N13标
安全机构领导小组
组长：
杨前进
宋小军
安质部：
伊颖
工程部：
邵士广、段杰
小西沟隧道安全管理组织机构
2、安全生产教育制度
工程开工前，对所有参加工程施工人员进行安全生产教育，组织学习施工安全规则，考评合格后持证上岗。
3、安全技术措施保证制度
项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全技术措施，不准进行施工。
4、安全生产检查制度
项目经理部专职安全工程师每天对重点工程、关键工序的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。
5、安全生产报告制度
按照交通部技术管理规程规定的时限、方法、程序执行安全生产报告制度。
六、环境保护管理机构及保证体系
商漫高速公路N13标
环保机构领导小组
组长：
杨前进
宋小军
安质部：
伊颖
工程部：
邵士广、段杰
小西沟隧道环保管理组织机构
1、为保证环境管理体系的正常运行，确保环境目标的实现，项目部根据施工现场组织管理模式建立环境管理组织机构。
组织机构分两级管理：
项目部成立环境管理领导小组，项目经理任组长，安质部落实监督；施工队成立环境管理执行小组，队长任组长直接负责，环境管理员现场监控。
2、建立环保检查制度，把环保措施层层落实，责任到人，奖罚分明。
3、对易污染环境的施工项目如弃碴、施工垃圾、扬尘、燃料、污水、化学物质等制定具体可行的措施，从施工安排上全力落实，不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。
4、在布置施工场地时，对钢筋加工、砼拌和等设施尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。
5、生产及生活污水经收集并采用二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后按当地环保部门的规定要求排放。
6、及时清理并保持生产、生活区环境卫生，严格禁止随意倾倒垃圾，同时认真搞好周围环境的绿化工作。
7、对施工现场和运输便道经常进行洒水湿润，防止扬尘，并对施工便道进行植被绿化。
8、对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，提高尾气排放标准，降低运行噪音。
9、工点完工后，及时进行现场清理，恢复植被绿化，建筑垃圾运至环保部门指定地点。
喷射混凝土支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
喷射混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录E检查
3
2△
喷层厚度（mm）
平均厚度≥设计厚度；检查点的60%≥设计厚度；最小厚度≥0.5设计厚度，且≥50
凿孔法或雷达检测仪：
每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点
3
3△
空洞检测①
无空洞，无杂物
凿孔或雷达检测仪：
每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点
3
钢筋网支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
网格尺寸（mm）
±10
尺量：
每50m2检查2个网眼
3
2
钢筋保护层厚（mm）
≥10
凿孔检查：
检查5点
2
3
与受喷岩面的间隙（mm）
≤30
尺量：
检查10点
2
4
网的长、宽（mm）
±10
尺量
1
锚杆支护实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
锚杆数量（根）
不少于设计
按分项工程统计
3
2
锚杆拔力（kN）
28d拔力平均值三设计值，最小拔力：
0.9设计值
按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验
2
3
孔位（mm）
±50
尺量：
检查锚杆数的10%
2
4
钻孔深度（mm）
±50
尺量：
检查锚杆数的10%
2
5
孔径（mm）
砂浆锚杆：
>杆体直径+15；其他锚杆：
符合设计要求
尺量：
检查锚杆数的10%
2
6
锚杆垫板
与岩面紧帖
检查锚杆数的10%
1
施工准备
施工机具准备
原材料准备
砼及砂浆配合比试验
施工放样
仰边坡施工工艺流程图
升级会员 