特殊路基处理专项施工方案.docx
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特殊路基处理专项施工方案
广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目
（TJ12合同段）
特殊路基处理专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十七局集团有限公司
广东省连州至怀集公路项目第12标项目经理部
二O一一年十月五日
特殊路基专项施工方案
1编制目的
依据《广东省高速公路建设标准化管理指南》的要求，为了更好的指导特殊路基段的施工，克服质量通病，提高管理水平，保证工程质量。
按照“优质、高效、安全、绿色”发展的要求，全面落实“双标管理”制度，树立单位企业形象，创造良好的信誉。
2编制依据
2.1二广高速连州至怀集段12标两阶段施工设计图纸；
2.2《公路路基施工规范》、《公路工程质量检验评定标准》等；
2.3二广公司下发的有关施工管理、技术文件规定；
2.4我单位拥有的科技成果，工法成果，机械机具设备、管理水平，技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。
3工程概况
本标段第12标起点位于连山县小三江镇西侧与A2合同段接线，向南经文安、江灶、沿小三江水和S263南下，经大获、小利、大利、植物，至合水电站西侧，与第13标段相接，起讫里程为：
K121+688.667～K133+200，标段全长11.528Km。
路线设计为双向四车道高速公路，设计行车速度100km/h，整体式路基宽26米，中央分隔带2.0米，分离式路基宽13米，桥梁与路基同宽。
汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。
3.1自然地理情况
3.1.1地形、地貌
本标段地处南岭山脉南缘，山峦起伏，总体呈北高南低的趋势。
地貌为构造剥蚀中低山地貌。
主要分布在K121+688.677（起点）～K133+200（纵点）。
走廊带内地势较高，山体较大，山坡较陡峭，河谷下切深。
地面高程为200～550m，地形最大高差100～400m。
3.1.2气候、水文情况
本标段地下水类型可分为第四系松散层孔隙水、层状岩裂隙水和块状岩裂隙水三类。
该地区雨量充沛，地下水补给主要是大气降雨，部分接受基岩裂隙水的侧向补给及水库泄洪或渗漏的地表水补给。
地下水位随地形变化，平原区及山间洼地水位较浅，地下水的稳定水位埋深多在1～3m；丘陵区地下水埋藏较深，稳定水位埋深在2～7m。
本标段所在区域属中纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期达300多天，多年平均气温18.8～20.8℃，气温适宜。
多年平均降水量1628.5～1785.4mm，降雨量季节分配不均，每年3～9月为雨季，占全年降雨量85%左右。
3.2工程地质
本标段地质岩性主要以燕山早期中粗粒板状黑云母花岗岩、花岗闪长岩为主。
构造：
处于南岭东西向复杂构造带中亚带，连州～怀集南北向构造带及华夏系、新华夏系等构造的交接处，东邻郴～怀断裂构造带。
路线走廊大部分与构造线的走向呈大角度相交。
详勘揭示，与定侧线有关的断层为Wf2。
据设计图纸所述，K131+610左25米至右10米范围、K131+650左30米右17米范围内有一破碎带，该构造破碎带走向164～344°，倾向75～80°，影响宽度约为30～40米，走向与线路平行。
受其影响，该段岩石裂隙发育，岩体较破碎，富含裂隙水。
Wf2断裂构造属非活动断层，规模小，宽约3～5m，处于挖方路段，对边坡安全性、稳定性不构成威胁。
地震及区域稳定性：
据区域地质资料，本合同段未发现区域深大活动断裂，新构造活动不强烈，处于区域地质构造活动影响相对微弱即较稳定的环境。
3.3施工条件
交通条件：
运输条件较为便利，主要道路有S263、X411、X425，乡村路网较为发达，大多数道路可直达施工现场。
水电条件：
本合同段主要河流小三江水，同时沿线沟塘较多，水网发达，水资源较丰富，对混凝土无腐蚀性，可直接作为工程用水。
沿线电网密布，用电较方便。
筑路材料：
混凝土用石料：
产地较多，供应充分；砂：
绥江及其支流中州河出产优质河砂，可满足施工需要；水泥：
有肇庆桂峰、河口、南边等水泥厂可供选用，厂家均通过ISO质量认证，所生产各种标号水泥可满足路用要求。
钢材可到肇庆、清远、广州等地购买。
4特殊路基处理
4.1特殊路基设计
根据设计图纸，本标段特殊路基主要包括高液限土膨胀土的处治、软基处治。
采取措施分别是路床超挖换填级配碎石、清淤换填中粗砂和碎石土。
4.2特殊路基分布范围
4.2.1高液限土膨胀土：
本标段线路经过区域基岩为花岗岩和泥质岩、砂页岩，其风化土、坡残积土，以及该区域的冲洪积粉质粘土部分具有高液限、膨胀性特征，分布无规律性，全线可见，呈星点状、斑块状分布。
分布路基段及主要工程数量，如表4-1。
表4-1高液限土膨胀土处治路段统计
序号
起讫桩号
长度
（m）
处治措施
路床超挖（m3）
级配碎石（m3）
备注
1
K122+010～K122+190
180
路床超挖换填
3744
3744
2
K122+230～K122+365
135
路床超挖换填
2808
2808
3
K123+235～K123+400
165
路床超挖换填
3432
3432
4
K124+060～K124+190
130
路床超挖换填
2704
2704
5
K126+700～K126+710
10
路床超挖换填
104
104
6
K128+680～K128+813
133
路床超挖换填
2766
2766
7
K130+470～K130+583
113
路床超挖换填
2350
2350
合计
866
17909
17909
4.2.2软基处治：
本标段部分路段分布有软土地基，总长度967m（分布段详见表4-2），埋藏深度为0～0.9m，软土厚度为0.6～2.5m。
表4-2软基分布路基段及主要工程数量.
序号
起始桩号
终点桩号
分布长度（m）
挖基土方（m3）
中粗砂（m3）
碎石土（m3）
1
K123+485
K123+525
40
4480
2
K124+150
K124+340
190
22780
6700
16080
3
K124+460
K124+790
330
27720
13200
14520
4
K125+215
K125+235
20
1680
1200
480
5
K125+853
K125+935
82
5412
4920
492
6
K128+310
K128+355
45
6457.5
1845
4612.5
7
K128+570
K128+605
35
5376
1680
3696
8
K130+215
K130+280
65
4972.5
3315
1657.5
9
K130+410
K130+420
10
2400
1000
1400
10
K131+110
K131+195
85
8840
6800
2040
11
K131+385
K131+450
65
4420
2600
1820
合计
967
94538
46460
48078
4.3特殊路基处治措施
4.3.1高液限膨胀土
针对高液限土（膨胀土）的特点，所在路段为挖方路段，采取的处治措施是：
（1）膨胀土不能作为路堤填料，全部废弃；
（2）路床范围内超挖80cm，换填级配碎石。
（3）在路测边沟底设置碎石盲沟。
盲沟与级配碎石贯通，以利于排水。
4.3.2软基处理
针对全线路基范围内软基埋藏深度浅、厚度薄的特点，采取清淤换填处理措施，处治方案是：
对于清除深度小于1.5m的软土，采用中粗砂换填压实；对于清除深度大于1.5m的软土，底部1m范围内采用中粗砂换填以上部分采碎石土换填处治。
5施工准备
5.1施工准备
5.1.1对设计文件进行现场调查与核对，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。
开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理；
5.1.2复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工需要；
5.1.3项目部根据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；
5.1.4本标段安排了五个路基综合作业队伍，负责路基土石方工程、防护工程及便道维护整修。
5.2机械人员投入
（1）参加施工人员进场情况
①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1
表一
序号
姓名
文化程度
职称
职务
参加工作
时间
1
2
3
4
5
6
7
8
9
②生产工人
参加试验段施工的生产工人有工班长10人和55名机械、汽车司机均已经到位。
对所有进场人员进行技术交底和高速公路路基施工专题培训。
（2）机械设备投入情况
机械设备投入表
序号
名称
型号
数量
机械性能
进场时间
1
挖掘机
HD820
10
良好
2011.06.18
2
推土机
D60D
5
良好
2011.06.18
3
自卸汽车
东风
20
良好
2011.06.18
4
压路机
YZ220
5
良好
2011.06.18
5
装载机
ZL50、ZL30
5
良好
2011.06.18
6
平地机
PY160C
5
良好
2011.06.18
7
洒水车
东风
5
良好
2011.06.18
（3）测量、检测仪器设备的配备
测量、检测仪器设备投入表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
1
索佳全站仪
SET1130R
台
3
良好
2
自动安平水准仪
1mm
台
5
良好
3
水准尺
2mm
把
5
良好
5
6
7
8
6施工目标
6.1工期目标
本工程计划2011年10月20日开工，2012年3月竣工，工期133天。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成任务。
6.2质量要求
本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。
工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《公路工程质量检验评定标准》中优良标准。
6.3安全目标
本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。
6.4文明施工目标
争创文明工地。
7施工工艺及施工方案
7.1软基处理
7.1.1施工工艺
7.1.2施工方案
根据图纸资料，本标段路基范围内软基埋藏深度浅，厚度薄的特点，采取清淤换填处理措施。
对于清除深度小于1.5m的软土，采用中粗砂换填压实；对于清除深度大于1.5m的软土，底部1m范围内采用中粗砂换填，以上部分采用碎石土换填处治。
（1）排水：
施工时首先排除换填部位的水。
采用人工挖沟排水、晒田。
（2）清淤：
清淤前对排水疏干后的地表进行测量原始地面标高，绘制平面示意图并请测量监理工程师现场核对（三方联测）。
清淤采用人工配合机械挖除，采用挖掘机配合运土车将淤泥全部运至弃土场集中堆放，将其用于绿化用土和中央隔离带用土。
测量员按要求完成水准测量记录、平面图、横断面图、清淤工程数量计算表，并报监理工程师审批（基坑清淤挖成后将对平面位置、基底高程进行三方联测）。
在换填范围内将基底大致整平，并碾压密实。
（3）分层填筑：
中粗砂、碎石土分层填筑，按照经过试验确定合格的透水性好的中粗砂和碎石土进行分层填筑压实。
碾压施工时，最佳含水量一般控制在8%～12%（具体数据由试验结果确定）。
摊铺厚度按300mm作为试验，压实机具宜采用自重18t以上的压路机。
（4）摊铺整平：
为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用挖掘机初平，人工配合平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。
（5）洒水或晾晒：
填料的含水量直接影响压实密度。
在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的+2%～-2%范围内。
超出最佳含水量2%时，应采取自然晾晒。
含水量低于最佳含水量应采用洒水车喷洒水。
（6）机械碾压：
碾压按照“先静压，后振动碾压”；“先轻，后重”；“先慢，后快”；“先两侧，后中间”的原则。
（7）压实检测：
换填完成后还需要进行三方联测收方。
（8）软基处理方案断面图
7.2高液限土处治
7.2.1施工工艺
7.2.2施工方案
根据图纸资料，本标段路基范围内高液限土采取如下处理措施：
（1）对存在弃方的路段，首先将段内高液限膨胀土废弃；
（2）路床范围内超挖80cm，换填级配碎石；
（3）在路基两侧边沟设置碎石渗沟，一般为40×60cm；如路床底土天然稠度值（Wc）＜0.9，则加深渗沟埋置深度，一般为40×100cm；若路段存在山间洼地、泉眼或地下水，则设置断面尺寸为40×40cm的横向渗沟，与边沟底渗沟贯通。
（4）为防止路堑边坡崩解，需根据边坡高度，放缓边坡坡率，一般1：
1.5～1：
2.边坡防护形式尽量采用挂网植草、骨架植草。
（5）高液限土处治方案断面图
8进度保证措施
（1）人力保证：
当实际进度落后于计划时，增加工人和劳动力
（2）材料保证：
建立稳定的材料供销关系，确保现场储备合格材料的正常使用、在市场情况及天气情况不利的情况下有富裕储备。
（3）机械设备保证：
各种机械设备做到勤保养、勤维修，确保机械设备正常运转；当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。
9施工质量控制措施
（1）回填时每层宜设2%～3%的横坡，当天的填料宜当天完成压实。
（2）填筑层压实后，应采取措施防止工作面暴晒失水。
（3）土方路基实测项目规定要求
土方路基实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
高速公路
1
压
实
度
（%）
零填及挖方（m）
0～0.30
-
按JTGF80/1-2004附录B检查
密度法：
每200m每压实层测4处
0～0.80
≥96
填方
（m）
0～0.80
≥96
0.80～1.50
≥94
>1.50
≥93
2
弯沉（0.01mm）
不大于设计要求值
按JTGF80/1-2004附录I检查
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
全站仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
6
平整度（mm）
15
3m直尺：
每200m测2处×10尺
7
横坡（%）
0.3
水准仪：
每200m测4个断面
8
边坡
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
（4）砂垫层实测项目
项次
检查项目
规定值及允许偏差
检查方法和频率
备注
1
砂垫层厚度
不小于设计
每200m检查4点
2
砂垫层宽度
不小于设计
每200m检查4点
3
反滤层设置
符合设计要求
每200m检查4点
4
压实度（%）
90
每200m检查4点
10施工注意事项
10.1清淤
a、水稻田地段路基施工，不得影响农田排灌。
b、施工前应采取措施排除公路用地范围内的地表水。
10.2砂垫层
a、砂的质量和规格必须符合设计要求和规范规定。
垫层采用无杂物的中粗砂，含泥量应小于5%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60%）。
b、垫层分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
11工程质量保证措施
质量目标：
按照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2-2004验收，确保分项工程合格率达到100%，分部、单位工程评分93分以上；按照《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号）进行验收，确保竣工总体工程质量达到省级以上（含省级）优质标准。
我标段为切实按照上述创优活动计划所定质量目标落实完成，做好“首件工程认可制”，认真做好各分项第一个工程，严格按照设计文件和施工方案实施，未经首件认可的工程分项，不进行批量施工。
现结合本合同段的工程特点，拟为本合同段工程建立完善、有效的质量保证体系。
简要描述如下：
1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。
组织有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。
建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。
建立质量检验、质量反馈制度。
2、严格落实岗位责任制，认真做好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。
在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。
3、项目经理作为本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任。
4、项目总工全面负责本合同工程的技术质量工作。
5、质检工程师在项目部进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。
内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。
6、现场各工区专业技术人员，一方面是指导施工，把握施工技术与方法，另一方面是项目的兼职质检人员，控制施工质量。
各工区技术人员作为现场某一分项工程的技术质量负责人，要向项目总工负责。
7、坚持技术交底，每一分项工程开工前必须进行技术交底。
交底由项目总工组织进行，要向现场技术人员讲解图纸、质量标准、施工技术安全、施工注意要点等。
8、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”即：
任一工序或分项工程完成后，都必须经过工班自检、内部质检工程师检查验收、外部监理工程师检查三个阶段，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。
9、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：
质量问题的原因不查清不放过、质量问题及原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。
10、施工过程中对关键工序以质量管理点的形式进行重点控制。
11、开展工程质量定期检查。
由项目总工组织，内部质检工程师和项目工程部、试验室、测量组人员参加，对在建和已完成的工程进行定期质量检查。
12文明施工措施
12.1认真贯彻交通部及当地政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。
12.2文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。
12.3检查的主要内容包括：
施工现场挂牌施工、施工区域围护、临时排水措施、材料、物品、机具、土方堆方放置等。
12.4文明施工创优达标实施细则
（1）建立文明施工管理体系，完善管理制度
（2）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资考核挂钩。
（3）制定施工现场场地管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
（4）项目经理部每周检查一次，针对存在的问题限期整改。
（5）实施工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。
（6）认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的，不得隐蔽。
12.5施工场地管理
（1）按施工总平面布置图实施定位管理，施工现场内所有临时设施均按总平面布置图布置，做到图物相吻，同时根据工程进度，适时地对施工现场进行整理和调整。
（2）施工现场设置的临时设施，建立住地文明、卫生、防火责任制，并落实相关负责人管理。
（3）合理布置施工现场给、排水系统。
保证给水系统干扰少，设施不渗漏，供水安全。
排水系统连续、顺畅，沟池成网。
（4）所有施工人员及管理人员一律配带证明其身份的胸牌。
12.6环境卫生管理
（1）工地建筑垃圾随时清理，当天运走，不用的料具和机械及时清退出场，保持场内清洁。
（2）生活区内设置垃圾箱，每日专人清运，按标准设置厕所，一日数次清洗，保证无异臭味。
工地范围内由保健医生定期消毒。
（3）施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具，完善消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。
工作人员定期体检，持证上岗。
13安全生产措施
13.1现场布置
（1）设置安全标志，在本工程和现场周围配备、架立安全标志牌。
（2）施工现场的布置应符合防火、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。
（3）现场道路应平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂醒目的标牌。
夜间有人经过的坑洞应设红灯示警，施工现场设置大幅度宣传标语。
（4）现场的生产、生活区均要有足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
（5）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内外不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等处吸烟；现场的易燃物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
13.2施工现场的临时用电安全控制措施
（1）临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工行业。
（2）电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路、悬挂高度及线距应符合安全规定，应架在专用电杆上。
做好机电设备接零，场地内和施工现场用电由电工进行连接，并配置配电箱。
确保安全用电，防止人、机伤害事故发生。
（3）变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Q变压器防护栏，设门锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。
（4）室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并在安装漏电保护装置。
（5）种类电气开并和高备的金属外壳，均要设接地或接零保护。
（6）配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物并应设门锁，专人管理。
（7）移动的电气设备的供电线应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管并埋地，敷设破损电缆不得使用。
（8）检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。
必须带电作业时应经有关部门批准。
（9）现场架设的电力线，不得使用裸导线，不准挂在钢筋模板的脚手架上，必须安设绝缘支承物。
（10）施工现场用的手持照明灯采用36V的安全电压，在潮湿基坑、洞室接用的照明灯采用12V的电压。
（11）未经领导同意，严禁个人乱拉，乱接照明灯或其他用电。
（12）严禁其它金属丝代替熔断丝。
13.3施工机械的安全控制措施
（1）各种机械操作人员及车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人与操作证不相符的情况；不准将机械设备交给
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