《高速客船操作安全证书》审核发证程序指南.docx
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《高速客船操作安全证书》审核发证程序指南
《高速客船操作安全证书》审核发证程序指南
1．通则
1．1目的
旨在完善高速客船（下称“船舶”）审核发证的程序，为审核提供相应的指南。
1．2适用范围
适用于《中华人民共和国高速客船安全管理规则》要求的中国籍船舶审核与发证。
1．3审核依据
．1法规与规则
《中华人民共和国高速客船安全管理规则》；
IM01994年国际高速船安全规则；
IM02000年国际高速船安全规则；
《内河高速船建造与检验规定》（1997）；
《国内航行海船法定检验技术规则》（1999）及其修改通报；
《国内航行海船法定检验技术规则}（2004）及其修改通报；
《珠江水域至香港特别行政区高速船检验规定》。
．2其他标准
参照相关的建议性指南。
1．4证书
．1证书是指《中华人民共和国高速客船安全管理规则》中所指的“高速客船操作安全证书”，证书有效期为5年，每年度在发证周年日前后3个月内进行年度签注。
证书附带一份“附件”，“附件”是“高速客船操作安全证书”的重要组成部分，“附件”中载明了本船在营运区域内的运营限制。
．2证书格式
证书格式由中华人民共和国海事局统一制定，格式见本程序附件一“《高速客船操作安全证书》格式”。
．3保持证书有效性的条件
，
（1）船舶按本办法进行了审核和证书签署，并处于良好的技术状况和营运管理，适合预定用途。
（2）船舶按证书限定的航区、航线和条件进行运营／作业。
1．5审核
．1初次审核：
在船舶投入营运以及第一次对船舶颁发证书之前，对证书有关的所有项目进行
一次完整的审核／核查，以保证这些项目符合有关要求，满足船舶预定的营运业务。
签发一张新的证书。
．2年度审核：
对与证书有关项目进行总的审核／核查，以确保其处于良好状态和营运管理，满足船舶预定的营运业务。
在证书上加以年度签注。
．3换证审核：
在船舶证书到期之前，对与证书有关项目进行审核／核查，以确保其处于良好状态和营运管理，满足船舶预定的营运业务。
颁发一张新的证书。
．4夜航许可：
在船舶投入夜航前，对船舶夜航设备的技术状况、操作性要求进行一次完整的审核／核查，以确保其处于良好状态和操作性，满足船舶预定的营运业务。
签发一份夜航许可文件，在证书附件栏内消除夜航限制，并将夜航的条件限制写入附件内。
2．“高速客船操作安全证书”发证程序
2．1申请
从事海上（包括内河通航水域）高速客运的中国籍船舶的所有人或经营人，必须按规定向主要营运地的海事管理机构申请下列审核：
．1初次审核；
．2年度审核；
．3换证审核；
．4夜航许可（如从事夜航）。
2．2申请时需提交的材料：
．1初次审核及换证审核
a申请书；
b航线运行手册；
c船舶操作手册；
d船舶维修及保养手册；
e培训手册。
．2年度签注
a申请书；
b一年来船舶运营的情况说明；
c任何更新的手册内容和航班表（复印件）。
．3夜航许可
a申请书；
b夜航设备产品证书／证明文件（复印件，验原件）；
c高速客船安全证书，含设备记录（复印件，验原件）；
d船员值班安排（复印件）；
e任何更新的手册内容和航班表（复印件）。
2．3受理
海事机构受理船公司提出的申请，作书面的形式审核，所提供的材料满足要求，当场予以受理；对材料不满足要求，则退回要求其补充材料。
2．4审核
已受理的申请，海事管理机构按本节相关的审核指南进行审核／核查，并在7个工作日内完成
相关的审核／核查。
对于初次审核，应对提供的文件作更加详细的审查；对于夜航许可，主要对夜航的操作限制方面、夜航操作程序及船员对设备的操作性方面进行更加详细的审查；对于年度审核，可以作一般的审查，主要审查变更的手册内容以及相关强制性记录。
如果对提供材料的可靠性表示怀疑，可到现场或随船进一步核实材料的有效性。
审核应遵照下列指南：
．1文件审核
a主要校核船舶技术证书是否符合法定要求，核对证书所载的航区限制是否与拟定航路相符；
b审核《手册》内容的覆盖性，手册内容是否覆盖手册编写指南所要求的内容；
C审核《手册》内容的符合性，手册内容是否与船舶实际状况、营运航线特点等相符，是否满足预定营运航线中主管机关的特殊要求，以及对相关的建议性指南作了充分的考虑；
d审核《手册》内容的可操作性，手册内容是否满足营运航线及船舶的操作要求，是否便于船员理解，是否能为船员提供实际的操作指引。
．2现场审核
a撤离演习是否按预定的程序进行，包括相关的通信联系以及应急状态下的控制及与乘客的联系；
b船员是否能按预定的程序对船舶拟定的破损进行控制，包括对船舶浮力舱完整性进行检查；
c船员是否清楚火灾控制站的位置、灭火设备的存放地点、灭火设备的维护保养程序及使用方法；
d船员是否清楚救生设备的存放、指定的撤离路线及集合场所，是否熟悉救生设备的维护保养
程序及使用；
e船舶夜航操作是否满足预定的操作程序；
f对于新开辟航线的船舶，投入营运前应随船审查相关航路的情况。
．3查阅记录
a设备的维护保养记录；
b消防救生设备的维护保养记录；
c营运期间任何故障及危险记录；
d所标示的应急情况演习记录；
e开航前气象资料记录；
f船舶夜航操作的录音记录。
．4查看夜航设备、审查布置要求
．4．1夜视设备
夜视设备需经认可检验机构检验，两部图像显示屏应分别置于船长工作台和夜视员工作台前，显示摄像机所摄取的图像资料。
．4．2雷达设备
a至少应装配一台雷达，雷达显示屏置于船长工作台前；
b大副工作台前需装设副雷达显示屏。
如果船舶大于或等于500总吨，或核定载客450人以上，应在大副工作台前装设可操作的副雷达，或增设1台雷达。
．4．3其他布置
a所有面向船艏的客舱，如需要，均需有遮光窗帘，避免客舱内的灯光反射至船艏；
b驾驶室入门处四周需有遮光窗帘；
c仪表照明灯和罗经灯须有灯光明暗调校钮；
d控制版面的警告灯须有滤光装置，以备航程中接收到警报时，不至于影响船员夜航；
e大副工作台须设独立照明装置，能发出可调校明暗的红色灯光，以供航程中使用；
f船舶应配备船内通信设备，便于驾驶台所有组员相互联络，包括靠泊和离泊时在船艏、船尾值班的船员；此外，还需另设训练人员和考官专用插座，并提供单耳塞的轻便耳机；
9船舶还需装配录音系统，连接船内通信系统，以将驾驶室组员的所有谈话全部记录下来。
．4．4操作要求
a所制定列明的开航前需检查的一切设备和系统，均须在每次开航前加以检查，确保其运作正
常，性能良好；
b在整个航程中，须连续维持对雷达的监视值班，在港池范围内可由船长酌情作出决定；
。
不论何时，必须遵守主管机关所核准的夜航航路，除非船长基于安全理由而作出的偏离；
d雷达和夜视设备监视必须使用雷达和夜视设备标准用语；
。
雷达监视员连续维持监视船舶位置，并将雷达船舶位置记录下来。
如果船舶偏离指定航路，则须向船长报告，并提供驶回指定航路所需的资料；
f船舶夜间在航时，除船长和驾驶台值班人员以及以外，其他任何人员不得在驾驶室内逗留。
主管机关负责评估夜航、直接涉及并从事维修该船或夜视设备的人员除外；
9遇有雷达或夜视系统失灵或出现故障，或船长、其他负责值班的船员身体不适，或任何驾驶台组员不论因何种理由须离开值班岗位，船舶则须以15节以下的速度航行；
h关闭夜视设备之前，须将船速减至15节以下。
2．5发证
．1对于申请办理初次审核或换证审核的船舶，满足条件则签发一张新的证书，证书包括了记录船舶营运操作性要求的附件。
附件具体编写按照“《高速客船操作安全证书》附件编写指南”
进行；
．2对于申请办理年度审核的船舶，满足条件则在证书上加以签注；
．3对于申请办理夜航许可的船舶，满足条件则单独签署一份夜航许可的文件，有效期与船舶操作安全证书保持一致。
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