出口信用证审单规范.docx

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出口信用证审单规范

出口信用证审单规范

信用证单据审核是一个系统工程，有较强的专业性，对审单人的专业素质要求较高。

审单人在审单和与受益人沟通的过程中应遵循以下原则：

－单据审核独立于商务合同或其他基础合同。

－单据审核独立于受益人与申请人之间的关系。

－单据审核独立于货物/服务/履约情况。

－单据审核基于对单据本身表面一致性的审核，审单人对单据是否相符的判断是独立的，不受单据本身以外的其他因素的影响。

-银行审单人基于银行立场审核单据及对单据是否相符作出判断，而不是基于客户、运输方、保险人或任何银行以外的第三方立场。

结合国际商会制订的《跟单信用证统一惯例》1993年修订本（UCP500）和《关于审核跟单信用证项下单据的国际标准银行实务》（ISBP）的精神及行内有关规定，将信用证项下有关审单规范及常见单据不符点介绍如下。

一审查单证一致（ExaminationofDocumentstotheCredit

信用证分电开和信开。

目前我行收到的通常是通过SWIFTMT700、MT701电开的信用证，报文有固定的格式。

审单人应通读全文，确保审查范围覆盖了全部的条款。

SWIFTMT700的关键栏位及审核要点说明如下：

1信用证种类（FormofCredit如不可撤销（Irrevocable、可撤销（Revocable、可转让（Transferable、备用信用证（Standby等。

2信用证号（DocumentaryCreditnumber

3开证日期（Dateofissue注意是否有这样的条款：

信用证开证日期前签发的单据或某特定单据不接受？

如果没有注明开证日期，则认为报文日期即为开证日期。

4效地和效期（DateandPlaceofexpiry特别注意信用证是否规定效地是国外开证行，如果这样规定，要充分估算邮递时间，避免造成迟交单。

5申请人（Applicant

6受益人（Beneficiary除非信用证另有规定，发票以申请人抬头，由受益人出具。

7信用证金额（Creditamount注明信用证允许支取的金额及浮动范围，审单人应审核单据金额和货物数量是否在允许浮动的范围内。

如无特别注明，根据UCP500的规定，货物数量可以有5％的溢短装幅度，但如果信用证规定货物数量不得超额或减少，或信用证规定的货物数量是以包装单位或个数计算时，则不能溢短装。

货物数量在5%幅度内的溢装并不意味着允许支取的金额超过本栏位注明的信用证金额。

8指定银行及信用证兑付方式（Availablewithandby信用证授权一家银行付款、承兑、议付或承诺迟期付款。

审单人应确定本行为指定银行。

9汇票（Drafts审单人须审查汇票是否按照信用证要求开立。

除非信用证另有规定，汇票金额应等于发票金额。

汇票要背书，大小写应一致。

10分批装运（Partialshipments如果信用证禁止分批装运，审单人应审查本次交单的发票和其他单据是否反映出一次性装船和一次性提款，并且，提款金额和货物在5%的浮动范围内，否则，货物就有可能短装了。

如果信用证禁止分批装运，而提交的正本提单不止一套，装运港为一个或一个以上的港口（信用证特别允许或在信用证规定的特定地理范围内），只要单据表明运输的货物是用同一艘船并经同一航程，目的地为同一卸货港，则此种单据可以接受。

如果提交了一套以上的提单，而提单表明不同的装运日期，则最迟的装运日期将被用来计算交单期限，且该日期必须在信用证规定的最迟装运日或之前。

货装多艘船即构成分批装运，即使这些船在同日出发并驶向同一目的地。

11转运（Transhipment转运是指在信用证规定的装货港和卸货港之间的海运过程中将货物从一艘船卸下再装上另一艘船。

如果卸货和再装船不是发生在装货港和卸货港之间，则不视为转运。

如果信用证禁止转运，表面表明将发

生或可能发生转运的提单将被视为不符。

12装船、发运和接管地（Loadingonboard\

Dispatch\Takinginchargeofthegoods审单人应尤其警觉运输单据上关于预期船只（intendedvessel和预期装货港（intendedport的批注（Notation。

如果有这样的批注，则装船批注必须注明实际船只（actualvessel和装货港（actualport。

13最迟装运日（Latestdateofshipment如果此栏位规定了最迟装运日，则运输单据出具日期不得迟于此日期；如果没有规定，则不得晚于信用证效期。

14货物描述（Descriptionofgoods发票上货物描述的措辞与信用证要求须保持一致，并且，审单人还应检查信用证要求的其他单据里不含有与发票上货物描述不一致的数据。

信用证规定的装船条款也应在发票上反映出来。

审单人应对照信用证要求仔细审查发票和其他单据。

15要求提交的单据（Documentsrequired本栏位主要描述了保险单据和运输单据的要求，审单人应：

-联系所有的单据阅读信用证要求

-阅读信用证其他栏位的要求

-回顾一些常见的不符点（详见第五部分介绍）以下列出信用证或单据本身要求的一些要素：

运输单据（TransportDocument

－装船批注（onboardnotation

－适当处注明船只和装货港的装船批注

－装货港和卸货港

－瑕疵货物或包装的限制（Qualificationaboutdefectivegoodsorpackaging

－唛头（Shippingmarks

－转运

－非租船合约提单和仅以风帆为动力的木帆船提单（notacharterparty/sailvesseldocument

－货物描述一致

保险单据（Insurancedocument

－提交的非暂保单（Covernote

－如果要求提交保险单（InsurancePolicy，则不能以保险证书（InsuranceCertificate代替

－除非另有规定，必须背书且可流通（Endorsedandnegotiable

－必须覆盖信用证要求的险别，对于信用证规定的特定险别必须在保险单据上特别注明

－出具日期不得晚于货物在信用证规定的地点装船、发运或接管的日期，除非保险单据表明保险责任最晚于货物在信用证规定的地点装船、发运或接管之日起生效。

16其它单据（Otherdocuments

－对照信用证的规定进行审查

－单据必须由信用证的指定方出具。

除非信用证另有授权，贸易中的关联方或其它方出具的单据不可接受。

－信用证规定的数据内容必须相符

－不得含有任何与信用证货描和发票或其它单据上内容不一致的数据

17其它条件（Additionalconditions审单人对照单据化条款对本栏位进行审查。

如果本栏位没有规定单据，审单人可视同无规定并忽略，除非这里的规定能与要求提交的单据建立起联系。

我们可以这样理解，与单据有关的，我们才去关注它，反之，则可视为通过信用证额外传达给出口商的信息。

18交单期（Periodforpresentation如果本栏位规定了交单期，审单人须审查确定单据在装船后的这段交单期内提交。

如果没有规定交单期，则银行不接受迟于装船后21天的单据。

但无论如何，单据也不可在信用证效期后提交。

19保兑指示（Confirmationinstructions审单人应审查确定保兑行（Confirmingbank的名称，及该保兑行是否对所有的修改也加保了。

20偿付行（ReimbursingBank审单人应仔细阅读本栏位内容以确定：

偿付行的名称；如何索偿;URR525是否适用。

审单人还应考虑此种方式是否与受益人要求的付款方式一

致。

21费用（Charges本栏位规定了费用的分摊。

二审查单据与修改一致（ExaminationofDocumentstoanyAmendments

信用证的修改通过SWIFTMT707、MT799发出。

不可撤销信用证的撤销和修改必须征得开证行、保兑行（如有）和受益人的一致同意。

如果信用证有修改，审单人须对照修改的条款对单据进行审查，除非受益人已明确提出拒绝接受修改。

如果我行是保兑行，审单人应注意我行是否对修改的条款也加了保兑。

如果没有，则不需受修改的条款的约束，尽管提交的单据与修改条款的要求一致。

如果我行是指定行非通知行，且该信用证为自由议付（Freelynegotiable，审单人在审单前应联系通知行，确保手中保有完整的信用证和所有的修改。

三审查单据与UCP的一致性（ExaminationofDocumentstoUCP

1合理审慎原则（Reasonablecare

一旦在单据中发现错误，审单人需判断是否构成实质性的不符点。

如果拼写及打印错误并不影响单词或其所在句子的含义，没有产生歧义，则不构成单据不符。

例如，在货物描述中用“mashine”表示“machine”（机器，用“modle”表

示“model”（型号都不会导致单据不符。

但是，将“model321”（型号321）写成“model123”（型号123则不应视为打印错误，而应是不符点。

2表面性原则（Ontheirface

银行负责审查的是单据表面上与信用证的一致性，对于单据及其内容的真实性概不负责。

3国际标准银行实务（Internationalstandardbankingpractice

关于审核跟单信用证项下单据的国际标准银行实务（ISBP）规定的一般原则反映了国际银行的标准和惯常作法，节要如下：

（1）缩略语（Abbreviations

使用普遍承认的缩略语不导致单据不符，例如，用“Ltd.”代替“Limited”（有限，用“Int’l”代替“International”（国际。

反过来，用全称代替缩略语也不导致单据不符。

斜线（“⁄”）可能有不同的含义，不得用来替代词语，除非在上下文中可以明了其含义。

（2）证明和声明（Certificationsanddeclarations证明、声明或类似单据可以是单独的单据，也可以包含在信用证要求的其他单据内。

如果声明或证明出现在另一份有签字并注明日期的单据里，只要该声明或证明表面看来系由出具和签署该单据的同一人作出，则该声明或证明无需另

行签字或加注日期。

（3）单据的修正和变更（Correctionsandalterations

除了由受益人制作的单据外，对其他单据内容的修正和变更必须在表面上看来经出单人或出单人的授权人证实。

同一份单据内使用多种字体、字号或手写，并不意味着是修正或变更。

当一份单据包含不止一处修正或变更时，必须对每一处修正作出单独证实，或者以一种恰当的方式使一项证实与所有修正相关联。

例如，如果一份单据显示出有标为1，2，3的三处修正，则使用类似“上述编号为1，2，3的修正经XXX证实”的声明即满足证实的要求。

（4）日期（Dates

即使信用证没有明确要求，汇票、运输单据和保险单据也必须注明日期。

至于其他单据是否要求注明日期则取决于单据的内容和性质。

任何单据，包括分析证明、检验证明和装运前检验证明注明的日期都可以晚于装运日期。

但是，如果信用证要求一份单据证明装运前发生的事件（例如装运前检验证明），则该单据必须通过标题或内容来表明该事件（例如检验）发生在装运日之前或装运日当天。

但是，任何单据都不得显示其在交单日之后出具。

载明单据准备日期和随后的签署日期的单据应视为在签署之日出具。

经常用来表示在某日期或事件之前或之后时间的用语：

a“在„„后的2日内（within2daysafter表

明的是从事件发生之日起至事件发生后两日的这一段时间。

b“不迟于在„„后的2日（notlaterthan2

daysafter表明的不是一段时间，而是最迟日期。

c“至少早于„„的前两日”（atleast2days

before表明的是一件事情的发生不得晚于某一事件的前两日。

该事件最早何时可以发生则没有限制。

d“在„„的2日内”（within2daysof表明

的是在某一事件发生之前的两日至发生之后的两日之间的一段时间。

当“在„„之内”（within与日期连在一起使用时，在计算期限时该日期不包括在内。

（5）UCP未定义的用语（ExpressionsnotdefinedinUCP

由于UCP对诸如“装运单据（Shippingdocuments”、“过期单据可接受（Staledocuments

acceptable”、“第三方单据可接受（Thirdpartydocumentsacceptable”和“出口国（Exportingcountry”等用语未作定义，因此，不应使用此类用语。

如果信用证使用了这些用语，则其含义应能通过信用证上下文得以确定。

否则，根据国际标准银行实务作法，这些用语将作如下理解：

a“装运单据”－指信用证要求的除汇票以外的所有单据（不限于运输单据）

b“过期单据可接受”－指在装运日的21日后提交的单据是可以接受的，只要在信用证有效期内。

c“第三方单据可接受”－指所有单据，不包括汇票，但包括发票，可由受益人之外的一方出具。

d“出口国”－指受益人住所地国、及⁄或货物原产地国、及⁄或承运人接收货物地所在国、及⁄或装运地或发货地所在国。

任何情况下都不应使用诸如“迅速（prompt”、“立即（immediately”、“尽快（assoonaspossible”等用语。

如果使用，银行将不予理会。

（6）单据的矛盾（Inconsistencyinthedocuments信用证项下提交的单据在表面上不得相互矛盾。

该原则并不要求数据内容完全同一，而仅仅要求单据不得相互矛盾。

（7）单据的出单人（Issuerofdocuments

如果信用证要求单据由某具名个人或单位出具，只要表面看来单据系由该具名个人或单位出具，即符合信用证要求。

（8）语言（Language

受益人出具的单据应使用信用证所使用的语言。

（9）数学计算（Mathematicalcalculations

银行不检查单据中的数学计算细节，而只负责将总量与信用证及⁄或其他要求的单据相核对。

（10）正本和副本（Originalsandcopies

单据的多份正本可用“正本”（original、“第二份”（duplicate、“第三份”（triplicate、“第一正本”（firstoriginal、“第二正本”（secondoriginal等标明。

除非信用证允许提交副本单据，信用证要求的每种单据必须提交至少一份正本。

有时从信用证的措辞难以判断信用证要求提交正本单据还是副本单据。

例如，当信用证要求：

a“发票”、“一份发票”（OneInvoice或“发

票一份”（Invoicein1copy，这些措辞应

被理解为要求一份正本发票。

b“发票四份”（Invoicein4copies，则提

交至少一份正本发票，其余用副本发票即满

足要求。

c“发票的一份”（OnecopyofInvoice，则

提交一份副本发票即为符合要求。

不过，在

此情况下，标准银行实务作法是也可接受正

本。

（11）唛头（Shippingmarks

使用唛头的目的在于能够标识箱、袋或包装。

如果信用证对唛头的细节作了规定，则载有唛头的单据必须显示这些细节，但额外信息是可以接受的，只要它与信用证的条款不矛盾。

某些单据中唛头所包含的信息常常超出通常意义上的唛头所包含的内容，可能包括诸如货物种类、易碎货物的警告、货物净重及⁄或毛重等。

在一些单据里显示了此类额外内容而其他单据没有显示，不构成不符点。

（12）签字（Signatures

即使信用证没有要求，汇票、证明和声明自身的性质决定其必须有签字。

运输单据和保险单据必须按照UCP的规定予以签署。

除非另有规定，在带有公司抬头的信签上的签字将被认为是该公司的签字。

不需要在签字旁重复公司的名称。

（13）单据名称和联合单据（Titleofdocumentsand

combineddocuments

单据可以使用信用证规定的名称或相似名称，或不使用名称。

例如，信用证要求“装箱单”（PackingList，无论该单据冠名为“装箱说明”（PackingNote还是“装箱和重量单”（PackingandWeightList还是没有名称，只要单据包含了装箱细节，即为满足信用证要求。

单据内容必须在表面上满足所要求单据的功能。

信用证列明的单据应作为单独单据提交。

如果信用证要求装箱单和重量单，当提交两份单独的装箱单和重量单或提交两份正本装箱和重量联合单据时，只要该联合单据同时表明装箱和重量细节，即视为符合信用证要求。

4信用证未规定的单据（DocumentsnotstipulatedbytheCredit

信用证上没有规定的单据，银行不予审核，应退回交单人或将其照转，但对此不承担责任。

5合理时间（Reasonabletime

开证行、保兑行（如有）、或指定银行应有自己合理的审单时间，即不得超过收到单据的翌日起算七个工作日，决定是否接受单据并相应地通知交单方。

6非单据化条款（Non-documentaryconditions

信用证中规定的条款都必须单据化。

审单人应忽略非单据化条款，除非该条款能与信用证要求的单据建立清晰的联

系。

四审查单据之间的一致性（ExaminationofDocumentstoOneAnother

审查单据之间的一致性是审单人在审单过程中继审查单证一致、单据与UCP一致之后的第三个部分，应结合前两个部分进行。

信用证项下提交的单据在表面上不得相互矛盾。

该原则并不要求数据内容完全同一，而仅仅要求单据不得相互矛盾。

五审单过程中常见的不符点（CommonDiscrepanciesthatAriseonDocumentChecking

1金融单据上的不符点（DiscrepanciesonFinancialDocuments

（1）汇票不由受益人签署。

（2）汇票已签字，但未注明受益人名称。

（3）汇票未按要求背书。

（4）汇票的抬头人不对。

（5）汇票上未标明“在开证行XXX的信用证号XXX项下出具”（drawnunderDCNo.XXXissuedbyIssuingBankLtd。

（6）汇票金额超过信用证金额。

（7）金额大小写不符。

（8）汇票期限未正确注明。

例如：

a）信用证要求见票后60天，写成即期；b）显示提单日后X天，但未注明提单日。

（这在信用证要求将全套提单寄往别处时尤其重要。

）（9）信用证号、进口许可证号未注明，无论注明信用证号、进口许可证号是对汇票的要求还是对所有单据的要求。

2商业单据上的不符点CommercialDocuments－商业发票（Commercialinvoices）

（1）非受益人出具。

（2）未按信用证要求签署。

（3）货描与信用证不一致。

（4）未按信用证要求列明费用明细。

（如用证要求成本、保险和运费分开列明。

）（5）装船货物数量超过5％的浮动范围。

（6）单价与信用证要求不一致。

（7）分批装运。

（如信用证禁止分批装运.）（8）当信用证允许分批装运时，发票显示货物不正确，且货物金额与信用证余额不一致。

（9）发票号和唛头与运输单据不一致。

－分析证明（Certificateofanalysis

（1）含有与发票和信用证的货描不一致的数据。

（Discrepancieson

（2）未显示信用证规定的准确数字和细节。

（3）出具人名称与信用证规定不符。

－重量证明（Certificateofweight

（1）与发票和或运输单据不符。

（2）以列表而非证明的形式提交。

－检验证书（Inspectioncertificate

（1）由非信用证指定人出具。

（2）显示与发票和信用证的货描不一致的数据。

（3）证书的措辞与信用证规定不符。

－装箱单（Packinglist

（1）货物包装与信用证要求或发票和运输单据上不一致。

（2）含有与其他单据不一致的数据。

－重量单（Weightlist

（1）

（2）显示重量与其他单据不一致。

显示了其他与其他单据不一致的数据。

3运输单据上的不符点（DiscrepanciesinTransportDocuments

（1）迟装船。

（2）迟交单。

（3）装船、发运和接管地与信用证不符。

（4）卸货港、最终目的地与信用证不符。

（5）运输单据上注明了预期船只和预期装船港，但装船批注（Onboardnotation未特别注明实际船只和实际装货港。

（6）显示转运，当信用证禁止转运。

（7）如信用证要求“已装船”提单，提交的收妥备运提单（ReceivedforShipmentBillsoflading上无已装船批注（Onnotation。

（8）已装船批注无日期。

（9）货装甲板，但信用证未规定或不允许甲板装货。

（10）未按信用证要求提交全套运输单据。

（11）提交显示货物或包装有瑕疵的不清洁提单。

（12）未注明承运人。

（13）未按信用证或UCP要求签署。

（14）提单作成凭托运人指示（madeouttoorderofshipper，但未空白背书（notendorsedinblank）。

（15）数据与其他单据不符。

（16）修正和变更未经证实。

（17）到货被通知人（Notifyparty不正确。

4保险单据上的不符点（DiscrepanciesinInsuranceboard

Documents

（1）投保币种与信用证不符。

（2）投保金额不足。

（3）投保货物的描述与信用证或发票上的货描不符。

（4）卸货港与信用证不符。

（5）未清楚标明或覆盖信用证规定的特定投保险别。

（6）保险生效日期晚于装船或接管日期。

（7）未按信用证要求提交正本单据。