基于供应链管理的大规模定制物流管理.docx
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基于供应链管理的大规模定制物流管理
供
应
链
管
理
下
的
物
流
管
理
目录
第一章 大规模定制物流管理概述
1.1 大规模定制物流管理的涵义
1.1.1大规模定制物流管理的特征
1.1.2大规模定制物流制运营流程
1.2 大规模定制物流的职能
1.3 供应链管理概述
第二章 大规模定制物流管理的国内外现状
2.1国内现状
2.2国外现状]
第三章 基于供应链管理的大规模定制物流管理存在的问题
3.1 国内基于供应链管理的大规模定制物流管理的现状
3.2 国外基于供应链管理的大规模定制物流管理的现状
3.3 大规模定制物流管理影响因素
3.4其存在的问题及解决问题措施
第四章 基于供应链管理的大规模定制物流管理的发展
4.1障碍因素
4.2解决方案
结论
第一章 大规模定制物流管理概述
1.1 大规模定制物流管理的涵义
大规模定制物流的内涵大规模定制物流是在大规模定制生产方式下，为了满足个性化顾客的需求，原材料、在制品、制成品和与其关联的信息从接收地到消费地按订单要求流动以实现企业价值和顾客价值相统一的过程。
大规模定制物流整个流程都围绕顾客订单，根据其流程的不同阶段可将其划分为采购物流、库存、生产物流、销售物流四部分。
个性化原材料的送
达过程形成大规模定制采购物流：
物料的投入及定制产品的产出过程形成大规模定制生产物流；大规模定制物流过程中还可能存在必要的停顿，这就会形成一定量的库存：
大规模定制销售物流最终将定制产品送达顾客。
大规模定制物流以满足顾客的个性化订单为目标，主体成分如原材料、在制品、制成品等都具有定制因素，因此其构成复杂，流动路径和大规模生产方式下的物流有所不同，具有路径分化的特点。
所谓路径分化指的是大规模定制采购、生产、销售等物流过程提供的物料均是为了满足顾客的个性化定单，而顾客的个性化订单需求的数量和产生的时间很难预测，需要多企业协作完成，因此其物料流动过程不统一。
大规模定制物流面向顾客订单、构成情况复杂等特点决定了它要求质量的零缺陷、快速反应和成本的最优化。
1.1．2大规模定制物流的特征
1．以物流功能模块化和标准化为基础大规模定制物流功能可分为采购、库存、生产、销售等模块，各模块物流功能的实现可通过自营或合作的方式获得，每个组织以核心竞争力为依据确定自营功能模块或模块的自营部分，非核心能力模块功能则通过合作企业完成。
在实现标准化的过程中，可以运用标杆瞄准方法，以该功能领域的领先者或竞争对手为标杆，实现物流设施设备、物流操作等的标准化。
最后，根据具体的客户需求进行物流功能模块的组合，以物流服务总效益最大化为指导，实现各功能模块的协调。
2．以现代信息技术为支持
大规模定制物流要在获得规模经济效应的同时提供满足顾客定制要求的物流服务，必须依靠现代信息技术。
这些技术使企业能采用先进的管理方法如快速反应（QR）、有效顾客反应∞cR）、准时制管理（JH）等，提供顾客要求的供应商管理库存计划（vMIP）、提前运送通知（AsNs）商品预测和计划、上架准备等特定服务；支持工厂和仓库中新增的物流活动如越库（cross—dockin曲操作、运输调度及回程安排等。
3．以物流细分为手段
大规模定制物流通过对物流需求的细分，划分出顾客群，并根据每个顾客群的需求特征确定物流服务水平，从而避免为单个顾客定制物流服务水平的复杂性和低效率。
从产品角度进行的市场细分可以从充分识别顾客需求，进而确定目标市场，寻求差别化市场机会，为每个顾客群提供所需要的产品。
同样，从物流角度进行市场细分，可以明确各个顾客群的物流需求，在此基础上实施差别化物流服务战略。
提供顾客所需要的物流服务。
4．以整体价值最大化为目标
大规模定制物流最终是要实现企业价值与顾客价值的统一，做到顾客需求的满足和企业目标的实现。
这是一个系统工程，涉及众多不同的模块及流程阶段，在各阶段的协调中要求其局部优化要以系统整体价值的提升为准则，以使顾客和企业共同受益。
5．以网络化物流为发展方向
大规模定制物流注重提高物流服务的质量，降低物流服务的成本以及减少物流系统的反应时间。
大规模定制物流在现代信息技术和网络技术的支持下能够整合企业内外各种物流资源，最终实现跨行业、跨区域的网络化物流。
网络化物流统筹了整个物流链上各模块的物流功能及物流资源，致力于以整个物流网络的最小总成本和最快的反应速度向顾客提供高质量的物流服务。
1.1．3大规模定制物流流程
大规模定制物流在时间上的不同阶段形成不同的物流流程，大规模定制物流流程是为大规模定制企业提供运营基础，创造物流运动时间和空间效用的经济活动过程。
基于大规模定制物流的内涵和特征，本文将大规模定制物流主要分为采购、库存、生产、销售四个流程。
由于大规模定制强调多企业协作方式满足顾客订单，有些物流流程模块可能存在于不同的企业中，其物料流动方式较之传统方式下的物流流程有很大不同。
大规模定制采购是指企业为了追求和实现它的战略价值目标而进行的一系列紧密与生产和库存相连的识别、获取与管理它所需的或潜在所需的所有资源的活动。
大规模定制采购物流是顾客个性化所需物料的流动过程，其目标从传统方式下的满足库存转变为满足顾客定单，因此其流程隧不同的顾客订单而有所变动。
大规模定制采购应密切关注库存及生产环节，在第一时间掌握物料的需求及其变动情况。
对于某些物料而言，采购部门要使供应商和生产部门达成直接送货协议，以减少料不必要的停滞，做到快速响应生产需求。
不同的顾客订单其物料需求种类及所要求的时间都有所不同，相互之间具有不可替代性，因此多数采购都是一次性的随机行为，这就要求其采购活动的“零缺陷”，即采购活动要做到准确、准时地满足订单要求。
由于顾客可随时产生新的需求，系统对此较难预测，采购需求也随订单变动，呈现出一定的随机性。
较多采购都是一次性的随机行为，其物流过程在时间上也并非连续进行，波动性较大。
大规模定制采购的一次性和随机性特点使得采购批次增多，批量减小，较难享受大规模采购所带来的批量折扣，这也导致了其成本发生的重复性。
每次采购都要处理不同批量的物品，如对此管理不善将导致采购成本的上升。
2．大规模定制库存
大规模定制倡导零库存以快速、低成本满足顾客订单，但在其物流各流程节点处还会产生一定量的物料停滞，从而形成库存。
大规模定制库存是指在其物流流程各节点存储的物料、为保证系统瓶颈环节平衡运行而设置的物料缓冲以及处于顾客订单分离点的物料和在制品。
大规模定制库存是其物流各流程之间没有实现无缝连接的结果，或是为了使过程实现无缝连接而采取的存货措施。
因为大规模定制系统要进行多企业协作生产，因此其库存概念也超越了企业界限，将相关协作企业的物料存储也纳入其管理范围。
大规模定制库存管理的真正本质不再是针对物料存储的管理，而是针对多企业协作过程的工作流管理，其管理功能也从重视保管效率逐渐变为重视如何才能使系统物流过程平稳运行以及过程瓶颈环节的消除。
大规模定制系统根据不同的订单需求寻求企业能力模块，由此产生的物流流程节点较为分散，而且由于系统瓶颈所处地点不同，这使得其库存也较为分散。
大规模定制库存质量具有多种影响因素，物流过程的每个阶段均会对库存质量产生影响。
为防止库存本身成为系统瓶颈而使大规模定制系统效率降低，需要对其进行集成，实施统一管理。
3．大规模定制生产物流流程
大规模定制生产物流是物料在个性化产品的生产过程中产生的流动，包括两部分：
首先指物料在企业内各工序间的流动，其次就是由于大规模定制系统多企业合作生产所产生的企业问物料流动。
大规模定制生产物流目标就是快速响应顾客需求，按订单要求，采用多种管理技术组织物料流动以实现其过程的平稳。
大规模定制系统要以大规模方式生产顾客需要的个性化产品，其生产过程被分成不同能力模块，借助不同企业的优势资源来协作完成。
相应地，其生产物流流程也由不同企业的生产能力模块对接而成。
为保证流程的平衡性，需要各合作企业采用多种方式进行密切合作。
参与大规模定制系统的各企业均处在一个广泛联系的网络之中，相互之间的协作生产使其生产物流具有了网链状结构，图3。
1所示为大规模定制生产物流流程的一部分。
网链状结构的生产物流流程直观地反映了大规模定制个企业及其职能部门都是该结构上的一个节点，各节点问存在的供需关系是其物料流动的基础。
4．大规模定制销售物流流程
大规模定制销售物流是指企业为实现产品及顾客价值，定制产品经过需
求分析、计划、配送等环节，通过自营或第三方物流的方式将定制产品送达
顾客的过程。
大规模定制销售物流还是顾客需求信息的反馈点，通过沟通顾
客和生产系统的联系来实现企业及顾客价值。
它是顾客需求链和企业供应链
的交集中最具活力的环节，是实现大规模定制产品价值的关键阶段。
作为一
种复合型的物流状态，销售物流系统要面对销售供应、成本控制、外包、供
应商联盟、第三方物流、分销定制中心、客户服务等环节，进行全方位组织、
评估和控制。
大规模定制销售物流是价值链系统的新表现形式，它整合了企业内外部
后勤，协调控制生产与输出，执行和优化销售活动的产品服务，最终使大规
模定制系统以客户需求为“第一动力”，不断降低运作成本、提升整体价值。
3．2大规模定制物流管理的新要求
大规模定制面对的是不断变化的市场和分化的顾客需求，这种特征对传
统的物流管理提出了挑战，这种挑战主要表现为质量、成本和反应能力三个
方面。
3．2．1大规模定制物流质量要求
大规模定制物流要符合顾客的个性化质量要求，其质量管理系统需要由
单一组织封闭管理向多组织协同管理转变，关注事前控制。
1．物流质量观念从关注企业利益的“最适宜水平的获得”，转变为关注顾
客满意的“满足客户任何时间的任何需要”。
传统物流质量管理观念从企业本
身出发，根据企业资源设计符合企业利益的“最适宜”物流质量水平。
在大
规模定制方式下，顾客需求是驱动企业运营的根本因素，企业只有在满足顾
客个性化要求的前提下，才能获得盈利机会。
因此，通过物流运营过程满足
顾客要求，提高顾客满意度成为实现大规模定制的首要手段。
2．物流质量管理系统从由单一企业封闭管理向多企业协同管理转变。
在
传统物流服务方式下，物流质量管理的重点集中于企业内部控制，注重内部
过程、要素、对象的分析与控制，对外部过程以及外部关系则较少关注。
此
时的物流质量管理具有质量黑箱特征，各物流节点之橱是一种纯粹的基于订单约束和验收约束的质量关系。
在大规模生产的物流服务方式下，物流服务
质量缺陷被看作过程的故障，靠组织和员工不断努力地改进来确保质量缺陷
不再发生；在大规模定制物流服务中，应将质量缺陷看作能力的故障，依靠
增强物流过程的能力，加入其他有能力的组织，甚至还可以重新创造一个全
新的有能力的新过程，来保证质量缺陷不再发生，确保产品与服务准时送达。
因此，大规模定制物流方式下，企业外部物流过程与内部物流转换过程成为
同一层次的过程，必须对其实施协同质量管理。
3．物流质量管理从强调过程的事中控制向强调过程的事前预防转变。
大
规模生产方式下物流的质量要求是其符合性，这一过程以供应商为出发点，
强调满足特定服务水平要求而不强调持续改进，这一过程是建立在对规范性
质量和符合性质量管理的基础之上的，为达到规定的标准而采用建立在大样
本基础上的统计控制与分析工具。
大规模定制物流的质量管理则是建立在持
续改进基础上的，其物流种类的多样性和数量的单一性决定任何物流质量缺
陷所产生的后果均将导致物流中断。
因此，大规模定制物流要在源头上对质
量进行控制，做好质量管理的基础工作。
3．2．2大规模定制物流成本要求
大规模定制物流成本管理的着眼点不仅要考虑物流过程本身的效率，而
且还应综合考虑提高服务、削减商品在库以及与其他企业相比取得竞争优势
等各种因素，要从大规模定制流通的整个过程来考虑物流成本的效率化。
大
规模定制物流成本的管理必须与企业的竞争战略相联系，使物流活动满足企
业竞争战略的要求，通过对企业价值链的分析，在保证企业市场策略的基础
上，将不产生价值的物流环节尽量缩减，从而为个性化顾客创造真正的价值。
1．最低的总物流成本的要求。
实现以大规模物流的成本提供定制化物流
的目标，其关键在于从整个物流流程总成本的角度来权衡与产品流动有关的
所有过程和决策，以便通过合理的运作系统对可能的高成本环节进行科学管
理。
这就要求物流成本功能系统应能做到信息的快速传递，以准确和快速地
提供符合要求的相关数据，实现多企业协作以使全程成本最优。
2．立足于事前成本控制的要求。
在产品流动过程中，正确决策是成功的
关键，这点特别适用于流程设计。
”。
在物流流程设计阶段，物流总成本的80％
左右已被决定”⋯，难以在后续的过程中改变，物流流程设计阶段成为物流成本控制先决性过程。
大规模定制物流致力于满足顾客的个性化需求，因此其
流程设计过程无论在工作量还是在复杂程度上都有较大的提高。
将物流流程
设计阶段作为控制物流全过程成本的重点环节，通过成本价值管理工作，一
方面控制成本水平，另一方面提高物流服务水平。
它要求系统能够支持成本
价值的度量，而且关系最终结果。
3．基于信息技术的成本管理要求。
大规模定制物流系统的作业流程是一
个可以在全球范围内紧密相连的集成活动，它涉及不同区域的顾客和不同时
间的流程。
它们之间的联系工具离不开信息技术和网络技术。
因此，大规模
定制方式下的物流成本管理系统应具有集成不同顾客与流程阶段降低成本的
支持能力。
3．2．3大规模定制物流时间要求
大规模定制物流在基于时间的竞争环境下提供物流服务，其最终目标是
要快速满足顾客需求，它通过快速获得与分析顾客需求的能力、快速流程设
计能力、快速装配与适应能力和快速交付的能力来实现。
1I快速获得与分析顾客需求的能力。
获取顾客需求信息是提高物流响应
能力以使大规模定制系统得以顺利实施的前提，顾客需求信息不仅包括明确
的顾客定制需求信息，而且包括潜在的顾客需求信息。
大规模定制企业对顾
客需求的响应速度在很大程度上取决于对顾客需求信息获得的能力和企业信
息管理的能力。
前者可由信息获得的及时性、准确性和处理的快速性来体现：
后者可由信息管理的先进性、网络连接的广泛性和信息利用率来体现。
2．快速流程设计的能力。
快速获取顾客需求的下一步就是对特定顾客进
行的流程设计。
快速物流流程设计的能力实施大规模定制物流的前提，它直
接影响物流流程的复杂程度和工作量。
快速设计能力包括：
流程设计的速度
和关联性。
前者可由新的流程设计周期水平来表示；后者可由大规模定制产
品对已有流程模块的利用程度来表示，包括：
大规模定制物流通用化程度、
流程模块的标准化程度等。
3．快速装配与适应的能力。
快速加工、装配的能力可由生产过程要素的
继承性、过程的速度和过程的柔性三方面的特性表示。
生产过程要素的继承
性是指其可重构性和可重用性。
可重构性是指制造过程要素的可重组性，包
括：
产品模块的集成度、设备置换兼容性和辅助工具的可置换性。
可重用性是指制造过程要素的再利用性，包括：
零部件的再利用程度、辅助装置的再
利用程度。
生产过程的速度可由：
生产准备时间、加工、装配时间表示。
过
程的柔性表示生产过程要素对任务改变的适应能力，可用工装的通用化程度、
工装的可扩充性等。
4．快速交付的能力。
大规模定制物流的最终目的就是快速交付定制化的
产品，快速交付的能力指大规模定制系统将产品快速送达顾客的能力。
它由
运输时间、等待时间和交付时间等表示。
运输时间与企业与消费者的距离、
运输工具、运输承担者和运输管理方式有关，等待时间与存储时间、配送接
口管理和采用的配送方式有关，交付时间与产品的售前服务复杂程度和交付
验收等手续的复杂程度有关。
3．3本章小结
本章提出了大规模定制物流的定义，并对其内涵进行分析。
大规模定制
物流分为采购、库存、生产、销售等流程，每一流程都包含了大规模定制所
要求的新特征。
分析了大规模定制系统对物流管理的新要求，包括大规模定
制物流质量要求、成本要求和时间要求。
需要采用系统、集成的管理方法对
其流程进行管理。
1.1.1大规模定制物流管理的特征
11.以客户需求为导向
2大规模物流主要追求提高物流效率、降低物流成本，是一种推动型物流服务模式，而大规模定制物流旨在充分识别客户的物流需求，并根据需求特征进行市场细分，寻求差异化的物流战略，从而通过对物流功能的重组和物流操作的重构，提供客户化定制物流服务，是一种需求拉动型物流服务模式。
2.以现代信息技术和物流技术为支持
大规模定制物流要在获得大规模经济效应的同时提供客户化定制物流服务，必须依靠现代信息技术和物流技术，包括电子数据交换（EDI）、条形码（Barcode）、电子自动订货系统（EOS）、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）、射频技术（RF）等。
这些技术使企业能采用先进的管理方法如快速反应（QR）、有效客户反应（ECR）、准时制管理（JIT）；提供客户要求的供应商管理库存计划（VMIP）、提前运送通知（ASNs）、协同计划、预测与补给（CPFR）、上架准备等特定服务；支持工厂和仓库中新增的物流活动如直接换装（Cross-docking）操作、运输调度及回程安排等。
3.以物流细分为手段
大规模定制物流通过对物流需求的细分，划分出客户群，并根据每个客户群的需求特征确定物流服务水平，从而避免为单个客户定制物流服务水平的复杂性和低效率。
在具体实施时，首先根据客户具体的物流服务需求，将客户细分为某个客户群，然后以该客户群对应的物流服务水平为基础，综合考虑客户的需求特征，对物流服务内容进行适当的增减，确定客户化定制物流方案。
从产品角度进行的市场细分可以从充分识别客户需求，进而确定目标市场，寻求差异化市场机会，为每个客户群提供所需要的产品。
同样，从物流角度进行市场细分，可以明确各个客户群的物流需求，在此基础上实施差异化物流服务战略，提供客户所需要的物流服务。
4.以物流功能模块化、标准化为基础
物流服务功能主要包括运输、保管、包装、装卸/搬运、配送、流通加工、信息处理等，各个功能可以视为物流服务的模块，并进行标准化。
各模块功能的实现可通过自营或外购的方式获得，以每个组织的核心竞争力为依据确定自营功能模块，外购非核心能力的功能模块。
在实现标准化的过程中，可以运用标杆瞄准（Benchmarking）方法，以该功能领域的领先者或竞争对手为标杆，实现物流设施设备、物流操作等的标准化。
最后，根据具体的客户需求进行物流功能模块的组合，以物流服务总效益最大化为指导，实现各功能模块的协调。
1.1.2大规模定制物流制运营流程
1、物流细分
由于大规模定制物流要提供有效的客户化定制方案，满足不同客户的特定需求，因而实现大规模定制物流首先要从物流角度进行市场细分，通过物流细分来识别客户的需求特征，并按照一定的标准划分客户群，从而为物流服务水平的设计打下基础。
物流细分所使用的工具与市场细分相似，主要是进行因素分析，不同之处在于决定分类的因素不同，市场细分主要以客户需求的产品特征为基础，物流细分则主要以客户的物流需求和产品的物流特征为基础，这些因素主要包括购买关系性质、订货和账单送交方式、运送和服务支持、订单内容、运送内容等。
由于不同物流服务提供者对各因素重要性的理解有异，因此物流细分中所使用的主要因素也不尽一致，例如澳大利亚一家大型酿酒公司利用客户订货特征、物流运送要求和客户规模作为主要因素进行物流细分，而另外一家电子通讯产品供应商则主要根据客户的订货方式（如紧急订货和正常订货）、运送要求等进行物流细分。
通过物流细分将具有相同需求特征的客户划为一个客户群，并界定不同客户群的需求，以识别物流服务的优先性。
如果某种物流服务需求在市场中没有得到充分满足，则与已满足的物流服务需求相比，就具有一定的优先性，企业即可将此作为差异化的市场机会，并提供与需求相适应的物流服务，以创造差异化的竞争优势。
对制造厂商来说，市场细分还存在一个从产品角度进行的市场细分与物流细分的平衡问题，这就要求营销部门与物流部门沟通、协调，使市场细分与物流细分的结果相差无几。
因此，通过物流细分，企业将市场划分为不同的客户群，明确了各个客户群的物流需求以及各种物流需求的优先性，从而可根据企业实力、竞争状况等因素确定目标市场，选择不同的目标市场战略。
2、物流服务水平设计
在细分市场之后，要针对每个客户群定制物流服务水平。
为此，首先要了解企业的物流服务能力；在此基础上，根据物流细分的结果设计满足客户群物流需求的服务水平。
由于明确了各客户群的物流服务需求，设计相应的物流服务水平是一件比较直接的事，但在很多情形下，如为了跟上竞争者的物流服务水平，或采取差异化战略而缺乏相应的物流能力，或缺乏满足重要客户物流需求的某些物流能力等，在物流服务水平的设计方案中需增加新的物流服务能力，才能满足客户的物流服务要求。
这时，就应比较新增物流服务能力的总成本和收益机会，做出正确的决策。
进一步地，所设计的物流服务水平必须进行内外部的测试和检验，并根据测试反馈情况，进行适当的变更，最后确定物流服务水平。
内部测试主要是针对市场营销部门和销售人员进行，当某些方面发生抵触时，要进行协调，确保总体效益最大，例如上面所提到的酿酒制造商，其物流部门决定取消固定运输费率，转为基于运输规模而收取运输费用的可变机制，但这与现行价格政策相抵触，而销售和物流服务必须保持一致性，于是双方必须进行协调。
外部测试主要针对客户进行，要求确保新增的附加服务能为客户增加价值，并且客户愿意支付更多费用或同意增加购买量，来获得这些服务。
最后，在为具体客户提供物流服务的实际操作中，为客户提供的物流服务水平以该客户所在客户群的物流服务水平为基础，再根据客户特定需求对物流服务内容进行适当增减，从而在大规模的基础上提供定制化物流解决方案。
3、物流服务能力重构
要达到设计的物流服务水平，必须重构企业的物流服务能力。
为此，要综合考虑物流操作流程、物流资产和技术以及人员安排等三个方面。
新的物流操作流程要确保能有效地提供定制物流服务。
对制造商而言，需要明确新执行的物流活动；了解由于物流服务变动所影响的客户数目和预期的产品数量，寻求执行新流程而不干扰其他产品流的最好方式；明确单个流程（接收、入库、存储、拣选、分拨、运输计划）所受到得影响；弄清市场预测、生产计划、存货管理和分销管理流程和政策，以及市场营销流程和政策需进行的调整与改变。
物流资产和技术也是物流服务能力重构中必须考虑的问题。
进行重构时要分析资产构造的变化，确定重构的仓储设施、新增物流设备的数量；明确为支持新流程，在销售、订单管理以及客户服务系统方面的变化；明确为支持提供新服务，在生产计划、供应链计划、仓储和运输管理系统方面的变化等。
物流服务能力重构还需考虑人员安排。
一般地，工作流程上的变化、引进新系统需对人员进行培训。
另外，如果物流能力的实现是外包第三方，则需与第三方物流服务提供者进行新的协议，因而物流服务能力重构需对人员安排进行合理的调整，对员工进行相应的培训。
1.2 大规模定制物流的职能
1.3 供应链管理概述
供应链管理是一种管理思维的创新，有效的供应链管理已经成为企业赢得竞争优势的熏要源泉。
目前，国际上还没有公认的供应链管理的定义，国内外的不同学者对此亦有着各种不同的着法。
供应链管理是指人们在认识和掌握供应链各环节内在规律和相互联系的基础上，利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制和激励职能，对
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