中国汽车保险杠产业深度调研及未来五年投资战略分析报告.docx
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中国汽车保险杠产业深度调研及未来五年投资战略分析报告
中国汽车保险杠产业深度调研及未来五年投资战略分析报告
观研天下（北京）信息咨询有限公司
中国汽车保险杠产业深度调研及未来五年投资战略分析报告大纲
保险杠属于易损品，其市场主要由新车配套市场和售后更换市场组成，其中配套市场（OEM）由新车产量决定，售后更换市场与汽车保有量成正比。
报告来源：
观研网--中国企业发展咨询首站
报告网址：
www.proresearch.org
报告价格：
印刷版：
RMB7200电子版：
RMB7200印刷版+电子版：
RMB7500
中国汽车产量基数大，增速快，外资企业不断加速在中国布局。
目前，中国保险杠市场的外资企业主要有全耐塑料，佛吉亚，麦格纳，现代摩比斯，双叶工业，韩一理化，蒙塔萨等。
其中，在中国保险杠市场占据着较大份额的是全耐塑料。
我国汽车业的高速发展，带动我国汽车保险杠市场需求持续大幅增长。
二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好象是一件附加上去的部件。
随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。
第一部分产业环境透视
第一章汽车保险杠行业发展综述
第一节汽车保险杠行业定义及特征
一、行业定义
二、行业产品分类
三、行业特征分析
第二节汽车保险杠行业统计标准
一、统计部门和统计口径
二、行业主要统计方法介绍
三、行业涵盖数据种类介绍
第三节汽车保险杠行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
五、风险性
六、行业周期
第二章中国汽车保险杠行业发展环境分析
第一节经济环境分析
一、国家宏观经济环境
二、行业宏观经济环境
第二节政策环境分析
一、行业法规及政策
二、行业发展规划
第三节技术环境分析
一、主要生产技术分析
二、技术发展趋势分析
第三章国际汽车保险杠行业发展分析及经验借鉴
第一节全球汽车保险杠市场总体情况分析
一、全球汽车保险杠市场结构
二、全球汽车保险杠行业发展分析
三、全球汽车保险杠行业竞争格局
第二节美国汽车保险杠行业发展经验借鉴
一、美国汽车保险杠行业发展历程分析
二、美国汽车保险杠行业运营模式分析
三、美国汽车保险杠行业发展趋势预测
四、美国汽车保险杠行业对中国的启示
第三节日本汽车保险杠行业发展经验借鉴
一、日本汽车保险杠行业发展历程分析
二、日本汽车保险杠行业运营模式分析
三、日本汽车保险杠行业发展趋势预测
四、日本汽车保险杠行业对中国的启示
第四节德国汽车保险杠行业发展经验借鉴
一、德国汽车保险杠行业发展历程分析
二、德国汽车保险杠行业运营模式分析
三、德国汽车保险杠行业发展趋势预测
四、德国汽车保险杠行业对中国的启示
第二部分市场深度调研
第四章中国汽车保险杠行业运行现状分析
第一节中国汽车保险杠行业发展状况分析
一、中国汽车保险杠行业发展阶段
二、中国汽车保险杠行业发展总体概况
三、中国汽车保险杠行业发展特点分析
第二节汽车保险杠行业发展现状
一、中国汽车保险杠行业市场规模
二、中国汽车保险杠行业发展分析
三、中国汽车保险杠企业发展分析
第三节汽车保险杠市场情况分析
一、中国汽车保险杠市场总体概况
二、中国汽车保险杠产品市场发展分析
三、中国汽车保险杠市场发展趋势分析
第五章中国汽车保险杠市场供需形势分析
第一节汽车保险杠行业生产分析
一、国内产品及原材料生产基地分布
二、产品及原材料产业集群发展分析
三、原材料产能情况分析
第二节中国汽车保险杠市场供需分析
一、中国汽车保险杠行业供给情况
1、中国汽车保险杠行业供给分析
2、中国汽车保险杠行业产品产量分析
3、重点企业产能及占有份额
二、中国汽车保险杠行业需求情况
1、汽车保险杠行业需求市场
2、汽车保险杠行业客户结构
3、汽车保险杠行业需求的地区差异
三、中国汽车保险杠行业供需平衡分析
第三节汽车保险杠产品市场应用及需求预测
一、汽车保险杠产品应用市场总体需求分析
1、汽车保险杠产品应用市场需求特征
2、汽车保险杠产品应用市场需求总规模
二、2015-2020年汽车保险杠行业领域需求量预测
1、汽车保险杠行业需求产品功能预测
2、汽车保险杠行业需求产品市场格局预测
三、重点行业汽车保险杠产品需求分析预测
第六章中国汽车维修行业运行新形势分析
第一节中国汽车维修行业综述
一、中国汽车维修业发展与兴起
二、中国汽车维修行业的基本情况
三、中国汽车维修业的变革
四、金融危机下汽车维修业的发展机遇
五、国内汽车维修行业进入战略调整阶段
第二节中国汽车维修质量信誉及市场监管分析
一、汽车维修市场乱象探源
二、汽车维修行业诚信遭遇质疑
三、规范汽车维修市场的建议
四、汽车维修业构建诚信市场的思路
五、国内多个城市加强对汽车维修行业监管力度
第三节中国汽车维修市场竞争分析
一、汽车维修市场竞争的普遍变化
二、汽车维修企业在竞争中应关注的问题
三、提高汽车维修企业竞争力的策略
第四节汽车维修行业人才需求分析
一、中国汽车维修行业人才素质及培养状况
二、汽车维修行业凸现人才需求矛盾
三、提升汽车维修从业人员素质的建议
四、校企合作共同弥补汽车维修人才缺口
第五节中国汽车维修业的环保议题
一、汽车维修保养对环境造成的压力和影响
二、环保法规对汽车维修行业约束力度不足
三、汽车维修行业实施清洁生产的可行性及对策
四、宁波市汽车维修行业大力提倡节能减排
五、一汽大众首创“绿色环保节约型维修”服务
第六节未来中国汽车维修产业发展思考
一、国内汽车维修行业水平未能满足现代汽车市场要求
二、国外汽车维修行业优势及其经验借鉴
三、汽车维修行业技术要求及应对策略
第七章中国汽车零部件行业发展综述
第一节中国汽车零部件业发展现状
一、中国汽车零部件供应商洗牌风险分析
二、汽车零部件产业危机分析
三、我国汽车零部件产业改革分析
第二节部分地区零部件业发展分析
一、河南汽车及零部件产业分析
二、广东梅州零部件产业园
三、济南汽车产业及汽车零部件配套产业分析
四、重庆汽车零部件产业发展现状
五、武汉开发区汽车零部件外贸发展分析
第三节中国汽车零部件发展存在问题分析
第三部分竞争格局分析
第八章汽车保险杠市场竞争格局及集中度分析
第一节汽车保险杠行业国际竞争格局分析
一、国际汽车保险杠市场发展状况
二、国际汽车保险杠市场竞争格局
三、国际汽车保险杠市场发展趋势分析
四、国际汽车保险杠重点企业竞争力分析
第二节汽车保险杠行业国内竞争格局分析
一、国内汽车保险杠行业市场规模分析
二、国内汽车保险杠行业竞争格局分析
三、国内汽车保险杠行业竞争力分析
第三节汽车保险杠行业集中度分析
一、企业集中度分析
二、区域集中度分析
三、市场集中度分析
第九章汽车保险杠行业区域市场调查状况分析
第一节华北市场分析
第二节中南市场分析
第三节华东市场分析
第四节东北市场分析
第五节西南市场分析
第十章中国汽车保险杠行业生产企业经营分析
第一节长春力得汽车工程塑料制品有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节柳州远翅塑料有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节丹阳兴隆车辆部件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节吉林百鑫汽车部件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第五节河南旭日汽车装饰件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节长春市华腾汽车零部件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第七节重庆八菱汽车配件有限责任公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第八节佛山市三水汇科包装有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第九节深圳市龙韵汽车用品有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第十节宁波长城汽车部件发展有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四部分发展前景展望
第十一章汽车保险杠行业前景及趋势预测
第一节2015-2020年汽车保险杠市场发展前景
一、汽车保险杠市场发展潜力
二、汽车保险杠市场发展前景展望
三、汽车保险杠细分行业发展前景分析
第二节2015-2020年汽车保险杠市场发展趋势预测
一、汽车保险杠行业发展趋势分析
1、技术发展趋势分析
2、产品发展趋势分析
二、汽车保险杠行业市场规模预测
1、汽车保险杠行业市场容量预测
2、汽车保险杠行业销售收入预测
三、汽车保险杠行业细分市场发展趋势预测
第十二章2015-2020年汽车保险杠行业投资机会与风险防范
第一节中国汽车保险杠行业投资特性分析
第二节中国汽车保险杠行业投资情况分析
第三节中国汽车保险杠行业投资风险
第四节汽车保险杠行业投资机会
图表详见正文......
报告样本
下文试读版本来自其他行业，
仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析
一、产业链模型介绍
资料来源：
中国报告网，2013年
顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析
1.上游
丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。
近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：
万吨/年）
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。
尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。
2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：
产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。
后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。
多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。
我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。
目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。
随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。
在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。
2.下游
顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。
其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
第四章顺丁橡胶市场供需现状分析
第一节顺丁橡胶产业现况
目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。
Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。
预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。
世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。
美国：
轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：
轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：
轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。
第二节顺丁橡胶产能概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。
2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。
次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。
2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。
2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测
在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。
今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。
预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第三节顺丁橡胶产量概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第四节顺丁橡胶市场需求概况
一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。
目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：
轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。
我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。
随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。
由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。
而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。
二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
第五节进出口分析
资料来源：
国家统计局，中国报告网，2013年
随着我国经济的不断发展，受汽车工业及橡胶制品行业的拉动，我国顺丁橡胶的消费快速增长，但由于国内产量增长不及需求增长，并且品种较少，我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。
2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨，较上年有所减少。
我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。
主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。
另外，来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。
我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。
我国顺丁橡胶进口，以进料加工及一般贸易方式为主。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
从进口价格看，随着2004年原油价格进入快速上涨通道，顺丁橡胶成本的增加，以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展，顺丁橡胶自给率逐年下降，进口量增加。
由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨，年均增长率为12.0%。
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核心理念（CoreValues）
持续创新>>企业的发展之源。
只有创新才能生存、才能发展
精益求精>>企业生存之基。
只有精品才能得到市场的最终认可，发展才可持续
和谐发展>>企业的文化核心。
只有企业与社会、企业与员工在发展上形成一致，
企业才能展现出生命力。
Continuousi中国**产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovation>>DevelopmentresourceoftheCorporation:
Onlyi中国**产业竞争态势及未来五年发展动向预测报告ovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.
Refinement>>ExistencefoundationoftheCorporation:
OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.
Harmoniousdevelopment>>Coreofthecorporateculture:
DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.
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