桥梁下部结构施工方案最终版墩柱.docx

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桥梁下部结构施工方案最终版墩柱

省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337-4标段

 

三里桥立柱施工技术方案

编制人:

审批人:

 

江西中鑫路桥集团有限公司

省道S337线夏庄至罗山段改建工程S337XL-4标项目经理部

2016年06月

目录

1.编制依据2

2.工程概况2

3.施工进度计划3

4.施工方案3

5.质量保证6

5.1建立质量管理机构6

5.2施工质量保证措施6

5.3质量保证体系图7

6.安全保证9

6.1建立安全管理机构9

6.2建立安全保证制度9

6.3加强安全教育和安全措施的设置10

6.4加强安全工作的物质保障11

6.5其他保障11

6.6安全保证体系11

7.环境保护措施12

7.1环境保护方针和目标12

7.2环境保护体系13

7.3环境保护机构及主要职责14

7.4施工环保、水土保持措施15

7.5生态环境保护措施16

8.文明施工16

三里桥立柱施工技术方案

1.编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011;

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012;

3、三里桥施工图设计图。

4、总体施工组织设计

2.工程概况

省道S337线夏庄至罗山段改建工程位于信阳市息县的东部,是典型的河南多式联运可持续交通项目,工程施工全线划分为五个标段,江西中鑫路桥集团有限公司所承建的为第四标段,起讫点桩号为K74+900-K79+800,全部为旧路改建扩建工程,分别在k76+787、k78+011、k78+180改建3个桥。

合同工期为12个月,主要工程量有:

土方工程51.41万m3(含综合管网开挖量),路面工程117426.82m2,排水工程21767.5m,桥梁工程83m,涵洞工程120m。

路基标准横断面组成为:

4.0米中央分隔带+2×3×3.75米行车道+2×1.75米硬路肩+2×1.5米绿化带+2×5米慢车道+2×3米人行道;中央分隔带采用齐平式,路拱标准横坡为2%。

公路荷载为公路-Ⅰ级。

速度设计为80km/h。

该桥位于息县花园社区三里沟上,全桥共有墩柱有20根,墩柱高9.2米,

工程数量

序号

工程项目

单位

数量

1

桥墩立柱

m3

208.1

3.施工进度计划

三里桥墩柱计划2016年6月30日开工、2016年7月11日完工,施工工期12天

人员及机械情况配置

1、劳动力配置情况

三里桥下部结构施工配置现场技术负责人1人、现场技术人员及领工员各2人,钢筋工10人、木工8人、砼振捣工6人,起重司机2人,,普工10人。

2、机械设备配置情况

机械设备配置表

序号

机械名称

规格

单位

数量

备注

1

发电机

200KW

1

2

起重汽车

浦沅25T/20T

各1

3

砼罐车

3

4

弯曲机

1

5

切断机

1

6

电焊机

4

3、模板配置情况

墩柱类型为φ1.2m,墩柱模板配置50m。

4.施工方案

4.1墩柱施工

 

(1)墩柱施工工艺框图

 

(2)墩柱施工

⑴浮浆凿出(凿毛)

凿出系梁顶面与墩柱相连部位的混凝土表面浮浆,直到欲浇筑整个墩柱底面都能见到粗骨料且凿出的面积必须覆盖住整个墩柱底面为止,并用水冲洗干净。

⑵测量放样

根据设计桩位坐标放出墩柱中心,同时在底系梁顶设置高程点,用于控制墩柱顶面高程,用于控制墩柱顶面高程。

 ⑶墩柱钢筋笼制作和安装

墩柱钢筋笼在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用汽车运至桥墩位,利用吊车将钢筋笼起吊到相应高度然后采用双面搭接焊与预留的钢筋进行焊接安装。

要求安装完毕后的钢筋,在同一截面内钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%,接头错开的距离不得少于100cm,焊缝必须饱满,搭接长度满足相关要求,焊渣清除干净,不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。

⑷墩柱模板安装

根据设计墩柱高度配用相应高度的墩柱模板,利用螺栓连接,连接时注意模板接缝的平整,顺直,密实。

连接前采用双面胶粘横缝进行处理,防止漏浆,处理完毕即对模板进行清洁,涂脱模剂(机油、菜籽油),清洗凿毛部位等关模前的准备工作。

根据测量定出的墩柱中心控制点利用吊车起吊进行安装就位,在墩柱模板合龙时注意在竖向接缝间设置双面胶进行止缝。

沿线路纵横向利用揽风索、链条葫芦进行模板的纵向校正及加固。

安装完毕后在模板与钢筋笼骨架间垫上足够数量的混凝土垫块确保混凝土保护层厚度。

⑸混凝土浇筑

在监理工程师检查钢筋、模板等合格后立即准备浇筑混凝土。

砼由集中拌合站供应,混凝土运输车运输,采用吊车送混凝土。

要求墩柱部分的混凝土浇筑必须悬挂每节长不大于2.0m的串筒,墩柱分层连续浇筑,每层混凝土灌注厚度不超过30cm,用插入式捣固器振捣,直到砼停止下沉、不冒气泡、泛浆和表面平坦为止。

每处振捣完毕后慢慢提出振动棒,避免碰撞模板、钢筋和其它预埋铁件。

每层砼振捣时要插至前一层混凝土5~10cm,以确保新浇砼与先浇砼结合良好。

边浇筑混凝土边拆除串筒,但必须保证拆除串筒后距离已浇筑混凝土的顶面高度不得大于2m。

⑹模板拆除

当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时(根据天气情况一般需要5-7天)利用吊车配合依次拆除墩柱模板,拆除模板时注意拆模的顺序,不得生拉硬拽损坏构造物。

拆下的模板要清扫干净、有序堆码以利下一次的使用。

⑺砼养护

砼浇筑完毕后采用土工布覆盖砼表面洒水养护,保证混凝土表面随时处于湿润状态,拆模后墩柱也得用塑料薄膜进行包裹养护。

养护时间不得少于7天,若气温较高,养护时间还得延长。

5.质量保证

5.1建立质量管理机构

建立健全质量组织机构,明确质量岗位责任制和质量终身制,充分调动和发挥决策、管理、操作层的作用,形成自我管理,自我控制,自我完善的良性循环机制。

牢固树立质量是生命,质量是信誉的思想,做到质量责任层层到人,环环联保的有效机制,杜绝质量盲区,为此江西中鑫路桥集团S337线四标项目经理部特成立工程质量检查、监督、考评领导小组。

组长:

贾美丽、

副组长:

杨景峰、赵垚君、孙秋杰、

组员:

耿超峰、付兵、刘静帅、付加勤、李晓鹏、王世明

5.2施工质量保证措施

(1)钢筋工程质量保证措施

1)每批钢筋,必须附有批号、炉罐号、出厂合格证,以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。

2)到工地的每批钢筋要按规范要求进行抽样试验,所有试验必须符合有关标准的规定。

3)钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆放,且立牌标识清楚。

4)钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。

(2)模板、支架质量保证措施

1)本工程结构物所有外露模板采用钢模,加工质量要满足规范要求。

2)模板及支架不与工作脚手架相连。

3)模板接缝要严密、不漏浆。

模板均匀涂刷隔离剂。

预埋件、预留孔的位置准确。

4)支架地基基础承载力要满足计算要求,安装好的支架要稳定坚固。

5)现浇支架或工字钢支撑必须经验算论证后方可投入使用。

(3)砼施工质量保证措施

1)水泥必须是大厂的合格产品,拟购货的单位要报经监理工程师、业主同意后采购。

每批水泥进场后均要进行相关的性能检测。

2)细集料、粗集料等材料严格按规范要求进行选用,并经监理工程师批准后使用。

3)砼施工28d前,在试验室进行试拌、试验。

监理工程师签认后进行正式生产。

4)砼生产严格按配合比进行,集中拌制,生产过程中要严格掌握拌和时间。

5)砼浇筑按水平分层、一次作业中连续浇筑。

6)自高处向模内倾卸砼时,其自由倾落高度不超过2m,当超过2m时,采用串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

7)砼采用机械振捣,用插入式振捣器时,分层厚度不超过30cm;振捣时,避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

8)砼浇筑完成后,待混凝土初凝后采用土工布或麻袋覆盖养生,养生期保持7d以上。

5.3质量保证体系图

质量保证体系图

6.安全保证

6.1建立安全管理机构

成立以安质部长为组长,作业队长为副组长,各施工班组为组员的安全领导小组,作业工区设置施工员并兼职安全员,各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员,全面负责施工安全管理工作,责任到人,使安全工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。

确立明确的安全目标:

坚持“安全第一,预防为主,教育开路,制度确保”的方针,坚决杜绝人为重大事故。

安全管理机构

 

6.2建立安全保证制度

(1)制定安全生产目标,实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制,采用行政和经济相结合的奖罚办法,每月考核,月底兑现。

(2)建立安全工作“日查月审”制度,安全工作要做到时时讲、处处讲,将“质量第一,安全第一”的口号叫响,使安全意识深入人心,不允许有半点侥幸麻痹的思想存在,安全员必须每日检查安全生产情况,发现并报告不安全因素和事故苗头,及时采取有效措施,杜绝不安全因素产生。

(3)各专业作业班组都必须结合工程特点,补充制定完善的安全施工规章制度,报项目经理批准后认真贯彻执行。

要特别注意《高空作业施工安全操作规程》、《陡坡地段机械作业施工安全技术规程》、《雨季施工安全注意事项》等规定的贯彻执行,协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号,确认安全后方可操作。

(4)各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作,严格执行操作规程,未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。

实行单机包机制,安全责任到人。

加强运输管理,遵守交通规则,礼貌行车,服从当地交警部门的管理,防止交通事故发生。

6.3加强安全教育和安全措施的设置

(1)所有工种操作人员都必须加强岗前培训,系统掌握有关安全知识,并通过考核合格后,持证上岗。

(2)利用一切机会开展普遍的安全知识教育,提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。

(3)所有进入高空、盖梁等危险施工区的人员,都必须配带安全帽和安全通行证,同时应做到:

1、高空坠落

①做好结构临边防护及安全网的设置。

②在现场高空模板施工必须有操作架,操作架上必须铺跳板,绑好防护栏杆及踢脚板。

在极特殊情况下,难以搭设防护架时操作人员需挂好安全带。

只拆模时操作人员必须挂好、系好安全带。

③外围临边施工要特别引起重视,操作架、安全网(水平及竖向)等必须符合安全规范及有关规定的要求,严防高空坠落。

④严禁上下同时交叉作业,严防高空坠物。

⑤经常检查模板吊钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动,发现问题及时组织处理。

2、物体打击

①模板架料堆放架、支撑架必须坚固,与地连接牢固;模板架料必须按照指定地点集中放置,禁止零星放置。

高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。

高大模板兜风绳必须常备,遇到突发灾害性气候时,应立即拉好,同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖,人员立即撤离到安全地点。

②模板就位前要有缆绳纤拉,防止模板旋转,碰撞伤人。

③模板堆放区场地面必须坚实无下沉。

④模板支拆要采取临时固定措施,防止倾倒伤人。

⑤传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。

(4)项目部及作业队驻地设立保安人员,加强与当地公安部门的联系,共同维护好施工区域的治安管理。

(5)在施工作业现场及运输道路上,设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规则。

(6)实行安全生产交接制度,安全措施不落实或不安全、隐患不排除前,不得进入场地。

(7)夏季延长中午休息时间,避免紫外线强烈照射;当气温达到30℃高温时,在驻

6.4加强安全工作的物质保障

(1)、特殊环境下作业人员必须配发有关的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。

(2)、桥梁墩身、盖梁高空作业时布设安全网,脚手架要进行严格的安全检查。

(3)、定期对施工人员进行体检,不适宜从事高空特殊条件下工作的人员要及时撤换,对从事特殊条件下作业的人员要给予营养补助。

6.5其他保障

(1)加强天气预报的监收,随时掌握不利自然条件的影响,及时采取对策,防止因自然灾害的影响带来伤亡损失。

(2)办妥保险手续,除工程一切险及第三方责任险外,要对施工设备和人身安全投保。

6.6安全保证体系

 

 

7.环境保护措施

7.1环境保护方针和目标

1、环境保护方针:

以总监办的水土保持方案为依据,以当地政府有关环境保护的法律、法规为准绳,贯彻“预防为主,保护优先”的环保方针。

2、环境保护目标:

建设绿色公路通道,保护周边生态环境;全面达到厦榕高速公路建设环保要求,使工程施工尽量减少对环境的影响,做到施工规划园林化。

7.2环境保护体系

环境保护体系框图

 

 

7.3环境保护机构及主要职责

1、施工环保机构

项目部成立以经理为组长,以生产副经理、技术总工程师为副组长,安质部长及其他各部门负责人为组员的环保领导小组;环保小组负责在项目部办公会和项目部生产调度会上提出、研究和解决环保问题。

项目部安质部,作为具体办事机构。

组织机构见下图。

 

专职环保监察人员配备:

安质部:

董进国

2、施工环保机构的主要职责

⑴、贯彻执行有关环境保护、水土保持、野生动物保护的法规和标准;

⑵、落实设计和施工组织设计中的环境保护措施;

⑶、制定并组织实施施工环境保护预报监控系统;

⑷、保证高速公路工程施工所需环境保护经费;

⑸、宣教生态环境保护法。

7.4施工环保、水土保持措施

(一)思想教育和制度保证措施

1、做好生态环境保护的宣传教育工作,提高认识,强化职工的环保意识。

2、严格执行有关环境保护的国家法律、法规和施工技术细则规定的强制性条款;严格执行设计单位和当地政府对环境影响和水土保持方案;认真贯彻建设单位制定的环境保护措施。

3、制定详细的环境保护措施,建立严格的检查制度,定期检查,发现问题及时处理,对违反有关环境保护法律、法规的及时移交相关部门处理,并无条件的接受环境监理单位的指导和监督。

(二)水土保持措施

为保证地表径流的排泄,工程施工不要切割、阻挡地表径流的畅通,不得强行改变径流的方向或改沟、改河。

临时用地范围的裸露地表植草或种植树木绿化。

(三)防止噪音污染措施

针对施工过程中产生的噪音,对动植物和人体损害均较大,为了保护环境,应尽量减少噪音污染,避免夜间作业。

对机械设备产生的超分贝噪音利用消音设备减噪。

(四)防止水污染措施

施工场地生活废水就近排入不外流的地表水体,严禁将生活污水直接排放至江河中,对于含沙量大且浑浊的施工生产废水,采用沉砂池处理后再排放,含油废水经隔油池处理后排放,防止油污染地表和水体。

(五)维护生态平衡系统,避免人为恶化环境措施

加强生态环境保护的宣传工作,使全体参建员工充分认识对环境保护的重要性和必要性,加强环保意识。

制定详细的环境保护措施,建立严格的检查制度,避免人为恶化环境。

保护好公路沿线的植被、水环境、大气环境、自然生态环境、土壤结构、自然保护区、野生动植物,维护生态平衡系统。

(六)地表植被的保护

合理规划施工便道、施工场地,固定行车路线、便道宽度,限制施工人员的活动范围,尽量少扰动地表、少破坏地表植被。

(七)生产生活垃圾处理及油料管理

严禁将生活污水直接排放至自然沟渠中,含油废水经隔油池处理后排放,防止油污染地表和水体。

生活污水经化粪池处理后排放。

施工场地设置集中垃圾收集地,设专人管理,经无害化处理后排放,定期填埋,严禁就地焚烧。

对场地生活垃圾(包括施工废弃物)集中装运至指定垃圾处理场处理。

对不能处理的垃圾拉到设有处理设施的厂处理。

油和废油的管理:

施工机械维修、油料存放地面应硬化,减少油品的跑、冒、滴、漏,所有油罐要有明显的标志,在不使用时要密封;严禁随意倾倒含油废水,应集中处理。

7.5生态环境保护措施

征地拆迁范围内的野生植物,根据《中华人民共和国野生动植物保护条例》向有关部门申报,根据野生植物行政主管部门的意见采取措施,合理保护植物资源。

保护施工沿线的古树和其他珍稀树种,防止对古树造成损伤。

8.文明施工

1、现场临时设构施做到场地整洁,道路平顺,排水畅通,标志醒目。

2、材料、构配件、料具等堆放时,悬挂有名称、品种、规格等标牌;水泥和其他易飞扬细颗粒建筑材料采取密闭存放或采取覆盖等措施;易燃、易爆和有毒有害物品分类存放。

3、施工现场设置垃圾站,施工垃圾、生活垃圾分类存放。

施工垃圾运输时,应采取遮盖运输,防止落石掉碴和扬尘,避免污染道路和周围环境。

4、加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理,努力降低噪声,做到生活区内无污水、无污物,废水不乱倒乱流。

5、施工场地必须做到工完料尽。

6、住地房屋标明栋号、房号,并在规定的位置设置防火制度、用电制度、卫生日牌、消防负责人区域牌。

7、经常保持室内卫生,不得乱扔果皮、烟头以及其他杂务,各种日用品摆放位置应统一规划,摆放整齐。

8、建立机械挂牌制,每台机械都必须建立操作规程和安全注意事项,并且挂牌编号,号牌上应有机械名称,机械功能,新旧程度,保管司机等说明标示。

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