备考一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版.docx

备考一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版.docx

《备考一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《备考一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版.docx（69页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

备考一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版

备考2019年一级建造师市政实务考试要点总结彩笔标注表格版

城镇道路工程基本知识

城镇道路分类分级

1.快速路（大容量、长距离、快速交通）

2.主干路（道路网主要骨架）

高级路面

（快、主、公交）

面层材料（水泥混凝土30年）

刚性路面

破坏取决于极限弯拉强度

沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年

柔性路面

破坏取决于极限垂直应变和弯拉强度

3.次干路

4.支路

次高级路面

（次、支）

沥青贯入式碎（砾）石10年

沥青表面处治8年

沥青路面

水泥混凝土路面

路面结构特点

1、沥青路面由面层、基层和路基构成。

2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。

基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。

回填模量是土的抗压强度指标。

3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。

4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。

水泥混凝土路面构成：

路基、垫层、基层、面层

路基

1、路基分类：

按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。

按断面形式分为路堤、路堑（重路堑、半路堑、半山峒）、半填半挖。

2、填料：

高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土，不宜做路基填料。

必须使用时加水泥或石灰改善。

3、地下水位高，宜提高路基顶面标高。

在标高受限制未能达到中湿状态时，采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑，并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。

4、岩石或填石路基设整平层，采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，厚度100-150mm。

5.性能主要指标：

整体稳定性和变形量。

同沥青路面的路基

路基施工

施工技术

施工特点

路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。

人工配合时必须设专人指挥。

采用流水或分段平行作业。

施工项目

路基工程包括路基本身及有关的土石方、沿线的涵洞、挡墙、路肩、边坡、排水管线等。

（无给水）

施工准备

设置围挡、导行临时交通；技术安全交底；测量放样；路基土各项试验。

附属构筑物

地下管线、涵洞（管）是必不可少的构筑物组成部分。

涵洞可与路基同时进行。

地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。

施工要点

填土路基

①原地面处理：

排除地面积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑井穴，分层填实。

②防路基侧向滑移：

当地面坡度陡于1：

5时，需修成台阶形式，每层台阶高度≯300mm，宽度≮1.0m。

③填筑措施：

根据中线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。

④碾压前检查土层的厚度和宽度，合格后可碾压，先轻后重，采用≮12t的压路机。

⑤填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压

⑥最后一层按设计断面和高程控制填土厚度。

挖土路基

①原地面处理方面：

排除地面积水并疏干，妥善处理坟坑井穴。

②根据测量中线和边桩开挖。

③挖土时自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。

机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内采用人工开挖，在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。

挖方段不得超挖，应留有碾压到设计标高的压实量。

④压路机不小于12t，自路两边向路中心进行。

⑤碾压时，视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施。

⑥雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实，用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。

石方路基

①修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料。

②先修筑试验段。

③填石路堤宜选用12t以上的振动、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤。

④管线、构筑物四周沟槽宜回填土料。

质量检查验收

检验与验收项目

主控项目为压实度和弯沉值。

路基压实作业

压实要点

依据工程情况，合理选用压实机具、压实方法与压实厚度三者关系，达到要求的压实密度。

（具厚法）

材料要求

1.填料强度CRB最小值：

（深度：

路床0-30、路基30-80、80-150、＞150）；最小强度：

快速路、主干路8543，次干路、支路6432（%）

2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。

填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的打碎。

填筑

1.填土应分层进行。

下层填土合格后，方可进行上层填筑。

填土宽度应比设计宽500mm。

2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量。

试验段

1.有条件做试验段，试验段目的：

确定预沉量值、合理选用压实机具、压实方式、虚铺厚度、压实遍数。

2.压实机具选用考虑：

挑大公鸡（施工条件、工程量大小、工期要求、道路等级）

3.压实方式考虑：

类风湿设场（类型、湿度、设备、场地条件）

路基下管道回填与压实

①当管道位于路基范围内时，管顶以上500mm范围内不得使用压路机。

②当管道结构顶面至路床的覆土不大于500mm时，应对管道结构进行加固。

③当管道结构顶面至路床的覆土厚度在500～800mm时，路基压实时应对管道采取保护或加固措施。

路基压实

（粗略的说，1cm厚度压路机1t）

①压实方法：

重力压实（静压）和振动压实两种。

②土质路基压实原则：

先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。

最快速度不超过4km/h。

③碾压应作路基边缘向中央进行。

（超高段由内向外）压路机轮外缘距路基边应保持安全距离

④碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，重叠面积1/4-1/3。

质量检查

检查各层压实度和弯沉值

压实度检测与评定

压实度的测定

路基基层

①环刀法----细粒土和无机结合料稳定细粒土的密度和压实度

②灌砂法----适用于土路基，不适用于填石路堤等大孔隙材料，在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的密度和压实度检测。

③灌水法适用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的压实度检测。

沥青路面

①钻芯法----取芯进行马歇尔击实试验，计算出马歇尔击实试件密度和实验室标准密度，以评定沥青面层压实度。

②核子密度仪----土基的密实度和含水量，采用直接透射法；路面和路基材料的密度和含水量采用散射法。

适用于现场的快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收。

压实质量标准

土基路基

①挖0-30cm、填0-80cm,快、主≥95%；次≥93%；支≥90%；

②填80-150，快、主≥93%；次、支≥90%；

③填＞150，快、主、次≥90%；支≥87%

④1000m2取3点。

细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法。

沥青路面

①热拌沥青混合料，快、主≥96%；次、支≥95%（检验方法：

查实验记录）。

②冷拌沥青混合料，≥95%（检验方法：

查配合比、复测）。

③沥青贯入式≥90%（检验方法：

灌水、灌砂、蜡封法）；

④每1000m2取1点。

压实质量的测定

1.通过重型或轻型标准击实试验，求得现场干密度和室内最大干密度的比值。

2.求实测干（质量）密度和最大干（质量）密度的比值，以百分率表示。

3.由湿（质量）密度和含水量计算出干（质量）密度后，计算压实度。

4.土基、路基、沥青路面施工中，压实度均为主控项目，必须100%合格。

达不到要求，应加强碾压。

土的分类和不良土处理

工程

用土

分类

按土的工程

分类标准

1.工程用土的类依据下列指标确定：

（1）土颗粒分类：

黏粉砂砾卵漂（0.005、0.075、2、60、200）

（2）土的塑性指标：

液限、塑限、塑性指数。

（3）土中有机质存在情况。

按土的坚实

系数分类

松软土（0.5-0.6）、普通土（0.6-0.8）、坚土（0.8-1）、砂砾坚土（1-1.5）、软石（1.5-4）

土的

性能

参数

土的工程性质

1.坚实系数2.强度性质（与颗粒粒径级配、土的固相、液相、水相有关）

路用工程土

主要性能参数

①含水量W：

土中水的质量/干土粒质量

②天然密度ρ：

土质量/体积

③孔隙比e：

孔隙体积/土粒体积

④塑限：

土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限

⑤塑性指数：

土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小

⑥液性指数：

土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度，＜0，坚硬、半坚硬；0≤I＜0.5，硬塑；0.5≤I＜1，软塑；≥1，流塑。

⑦孔隙率n：

孔隙体积/土体积

⑧土的压缩性指标：

1+土的天然孔隙比/压缩系数

土体抗剪强度

土的强度是土的抗剪强度；不良土质地基需解决的主要问题是提高地基承载力和土坡稳定性。

不良

土质

路基

处理

方法

软土处理

①淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘土称为软土

②特点天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低，沉降过大引起路基破坏，整体剪切、局部剪切、刺入破坏。

③处理方法：

常用的处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等方法；具体可采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板、土工织物。

应满足安全可靠、工程造价、施工技术和工期因素，选择一种或数种方法综合应用。

湿陷性黄土

①特点是土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。

在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。

但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。

抗剪强度表现出明显的各向异性。

②可能产生病害：

路基变形、凹陷、开裂、边坡崩塌、剥落、道路结构内部易被水冲蚀成土洞和暗河。

③处理方法：

防止地表水下渗外，采取换土、强夯、挤密、预浸、化学固结法，并采取防冲、截排、防渗等防护措施。

加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施

膨胀土

①特点是吸水膨胀、失水收缩的高液限黏土称为膨胀土，该土塑性指数大。

②病害：

路基变形、位移、开裂、隆起。

③处理方法：

是减轻或消除胀缩性对路基的危害，采用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良，换填、堆载预压对路基进行加固。

同时应采取措施做好路基的防水和保湿，如排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，边坡植草、栽树等，调节路基内干湿循环，减少坡面径流，并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌和滑坡能力。

冻土

①分为季节性冻土和多年性冻土两大类。

冻结状态时强度较高，压缩性较低。

融化后承载力急剧下降，压缩性提高。

②危害是冻胀和融沉。

土颗粒愈细，含水量愈大，冻胀和融沉性愈大。

③处理方法：

防止地表、地下水在冻结前渗入路基，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求。

选用不发生冻胀的路面结构层材料。

对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求。

多孔矿渣是较好的隔温材料。

为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准的规定。

水的危害（液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水。

其中毛细水0℃仍能移动、积聚，发生冻胀。

）

地下水分类

根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。

潜水若矿化度高、埋深浅，注意盐渍化（盐胀、吸湿软化）。

承压水对潜水和地表水补给或以上升泉形式出露。

水土作用

对路基危害影响最大、最持久的是地下水

地下水和地表水的控制

路基排水

路基排水分为地面和地下两类。

一般情况下设置管渠、地下排水构筑物排水；在有地下水或地表水危害边坡稳定时设置渗沟或截水沟；边坡较陡或受河流冲刷时设置各类型的护坡、护墙。

路基隔水

①地下水位接近或高于路床标高时，应设置暗沟、渗沟或其他设施。

②地下水位或地面积水水位较高，路基潮湿可设置隔离层或疏干路基。

路基疏干可采用土工织物、塑料板等材料或超载预压法稳定处理。

危害控制措施

路基与

路面

①潮湿路段，采用水稳定性好且透水的基层。

对于冻深较大的季节性冻土地区，应采取预防冻胀和翻浆。

②避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀，如果面层厚度不足，可以设置水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。

附属构筑物

过街支管和检查井周围采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷。

此处可以用石灰土、石灰粉煤灰砂砾填实。

垫层

沥青路面无垫层

水泥混凝土路面，在温度和湿度不良环境，设置垫层。

①防冻垫层：

季节性冰冻地区，道路总厚度小于最小防冻层厚度时设置

②排水垫层：

水文地质不良，湿度较大时设置

③半刚性垫层：

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时设置④垫层与路基同宽，最小厚度150mm

⑤防冻、排水垫层采用砂、砂砾等颗粒材料；半刚性垫层采用低剂量石灰、水泥无机结合稳定粒料或土类材料。

基层

1、基层是路面结构中的承重层。

分为基层和底基层。

应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。

湿润和多雨地区，宜采用排水基层。

未设垫层，路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂（特重、重交通）、或者为细粒土（中等交通）时应设底基层，底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

2、常用的基层材料：

（1）无机结合料稳定粒料（半刚性）

（2）嵌锁型和级配型材料（柔性）

①级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路的基层。

为防冻胀和湿软，天然砂砾含泥量≤砂质量的10%，细长及扁平颗粒的含量≤20%

②级配砾石用作底基层时，最大粒径<53mm，用作基层时≤37.5mm。

3.性能主要指标：

（1）应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性的要求。

（2）不透水性好，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。

1、基层作用：

①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台；

②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；

③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。

2、基层的选用原则：

根据道路的交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。

①特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；

②重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；

③中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

④湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。

3、基层宽度：

根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模摊铺机施工时）或650mm（滑模摊铺机施工时）

4、为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。

5、碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。

基层施工

基层特性

1、基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

无机

结合料

基层

1.定义：

孔隙率小、结构密实、透水性小、水稳性好、适于机械化施工、技术经济合理的水泥、石灰、工业废渣稳定材料施工基层。

（孔实偷吻鸡精）

2.分类：

（1）水泥或是石灰稳定材料（水泥、石灰稳定土，水泥、石灰稳定粒料）

（2）石灰粉煤灰稳定土或稳定粒料

常用

基层

材料

1.石灰稳定土基层：

有良好的板体性，其水稳性和抗冻性及早期强度不及水泥稳定土，强度随龄期增长，温度低于5℃时强度几乎不增长。

干缩和温缩十分明显，石灰土只用作高级路面的底基层。

2.水泥稳定土基层：

有良好的板体性，水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。

初期强度高，其强度随龄期增长。

在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝（基层开裂）。

水泥土只能做高级路面的底基层。

（强度最高）

3.石灰工业废渣稳定土基层：

应用最多最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土，有良好的力学性能、板体性、水稳性和抗冻性。

早期强度低，随龄期增长，温度低于4℃时强度不增长。

抗冻性比石灰土高很多，也有收缩性，但小于水泥土和石灰土，禁止用于高级路面的基层，只能做底基层。

二灰稳定粒料可用于高级路面的基层与底基层。

基层施工技术

石灰稳定土基层

与

水泥稳定土基层

材料与拌合

1.施工技术

①原材料检验，配合比设计

②采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。

③应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化；及时调整拌合用水量。

④拌合前，先筛除集料中不符合要求的粗颗粒。

⑤宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀，

2.质量检查与验收

（1）石灰稳定土

材料—宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。

宜用1～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。

3.宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（ph为6-8）。

拌合—石灰最佳含量和石灰土的最佳含水量达到7d无侧限抗压强度的要求。

宜采用集中拌合，石灰应过筛。

（2）水泥稳定土

材料—①应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级及以上普通硅酸盐水泥、32.5级及以上矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。

②选用塑性指数10-17的粗粒土、中粒土，均匀系数不得小于5，宜大于10

③可选用砂砾、砾石、级配碎石、未筛分碎石、碎石土、煤矸石和粒状矿渣等，基层粒料最大粒径不宜超过37.5mm；底基层快速路主干路不得超过37.5mm，次干路及以下不得超过53mm。

快、主的基层和路底基层以及其他道路的基层压碎值不得大于30%，其他道路的底基层不得大于35%。

④集料中有机物含量不得超过2%，硫酸盐含量不得超过0.25%。

运输与摊铺

施工技术：

①拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。

水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成不应超过3h。

②运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。

（覆盖苫布）

③宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。

④厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润。

⑤雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

压实与养护

施工技术：

①压实系数应经试验确定。

②摊铺好的稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的±2%范围内。

水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。

③直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。

纵、横接缝（槎）均应设直槎。

④纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。

⑤压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。

⑥稳定土养护期应封闭交通。

施工

质量检查与验收：

1.石灰稳定土

含水量在最佳含水量的±2%内。

严禁用薄层贴补的方式找平。

石灰土湿养的养生期不少于7d，养生期封闭交通。

2.水泥稳定土

拌合至摊铺完成，不得超过3h。

分层摊铺时，应在下层养护7天后，摊铺上层材料。

水泥初凝时间到达前碾压成活。

洒水养护。

二灰混合料

材料与拌合

石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层

1.施工技术

①原材料检验

②混合料配合比设计

③采用厂拌方式（异地集中拌合），强制式拌和机拌制，配料准确，拌合均匀。

④拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

⑤混合料含水量宜略大于最佳含水量。

2.质量检查与验收

材料—粉煤灰中二氧化硅、三氧化二铝、三氧化二铁总量大于70%，在700℃的烧失量≤10%。

细度满足比表面积大于2500c㎡/g，或90%通过0.3mm筛孔，70%通过0.075mm筛孔。

砂砾经破碎、筛分，最大粒径小于37.5mm。

拌合—采用强制式拌和机拌合。

应做延迟时间试验。

集中拌制。

运输与摊铺

①运输中应覆盖，采取防止水分蒸发和遗撒、扬尘措施。

②应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。

③摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，

压实与养护

①混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于l00mm。

②碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。

③禁止用薄层贴补的方法进行找平。

④混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，常温下养护期为不低于7天。

施工

质量检查与验收

1.混合料在摊铺前的含水量宜为最佳含水量±2%。

摊铺中发生粗细集料离析时，及时翻拌。

2.潮湿养护，常温下不少于7d。

3.采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。

4.养护期封闭交通。

需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。

以上三个的质量检查与验收：

质量检验项目均为：

集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等

级配砂砾、

级配砾石基层

材料与拌合

级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层

①技术指标符合规范

②采用厂拌方式（异地集中拌合），强制式拌和机拌制，级配符合要求。

运输与摊铺

①运输中应采取防止遗撒和防扬尘。

②宜采用机械摊铺且厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。

③两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。

压实与养护

①碾压前和碾压中应适量洒水。

②控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。

③可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d；

④未铺装面层前不得开放交通。

土工合成材料

土工合成材料

1、土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品；可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料。

2、功能与作用：

具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能

工程应用

路堤

加筋

1.目的：

提高路堤稳定性。

2.土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择强度高、变形小、糙度大的产品。

土工合成材料具有足够的抗拉强度、撕破强度、顶破强度、握持强度。

3.施工原则是充分发挥土工材料的加筋效果。

铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。

在受力方向处的连接强度不得低于该材料设计抗拉强度，其叠合长度不应小于150mm。

土工合成材料摊铺后宜在48h以内填筑填料，以避免其过长时间受阳光直接暴晒。

填料不应直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度不宜大于lm，以防局部承载力不足。

卸土后立即摊铺，以免出现局部下陷。

4.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。

边坡防护与路堤的填筑应同时进行。

台背

路基

填土

加筋

1.目的：

为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。

加筋台背适宜高度5-10m。

材料选用土工网或土工格栅。

20℃时抗拉强度纵向大于6，横向大于5，拉伸模量大于100，台背填料应有良好的水稳定性和压实性能，以碎石土、砾石土为宜。

2.土工合成材料与构筑物应相互搭接，并在相互平行的水平面上分层铺设。

在路基顶面一下5m的深度内，间距不大于1m。

纵向铺设长度上长下短，可采用缓于或等于1：

1的坡度自下而上逐层增大，最下一层的铺设长度不应小于计算的最小纵向铺设长度。

3.施工程序：

清地表——地基压实——锚固土工合成的材料、摊铺、张紧并定位——分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高——下一层土工