人工挖孔灌注桩细则.docx
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人工挖孔灌注桩细则
重庆市涪陵乌江二桥工程
人工挖孔灌注桩施工监理实施细则
一、工程概况：
重庆市涪陵区乌江二桥主体工程位于乌江口上游500米处起点为K0+000（坐标：
x=88198.783,y=41818.163）,终点为:
K0+590（X=88368.448,Y=42363.242），主桥全长590米。
本桥道路双向四车道，标准宽度26.5米。
道路等级为：
城市主干道Ⅰ级。
该桥0#墩，1#、2#塔为人工挖孔灌注桩基础，共有24根
直径（m）
桩长（m）
根数（根）
0#墩
￠2.0
36
8
1#塔
￠2.5
23
16
其中低塔桥墩（1#塔）为16根￠2.5m的钻孔桩，施工单位根据现场情况采用人工挖孔灌注桩，低塔主墩桩长约为23m。
主塔桥墩采用矩形承台，承台平面尺寸分别为：
19×19m，厚度分别为5m。
承台顶面高程以低于蓄水前墩位处河床面为原则。
二、挖孔桩工程质量监理流程图
三、质量控制依据
1、《公路工程施工监理规范》JTJ077-95
2、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-96
3、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
4、《工程测量规范》GB50026-92
5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
6、该工程桩基施工工程有关施工图纸及说明
7、该工程有关合同、文件及技术资料
8、经审批的主体结构工程施工组织设计
9、《涪陵乌江二桥1#塔基础工程施工方案》
四、人工挖孔桩施工技术基本要求：
㈠ 承包人应将准备采用的施工方法的全部细节，报请监理工程师批准，其中包括施工组织人员、材料和全部设备的说明。
任一挖孔工作开始前，都应得到监理工程师的书面批准。
㈡挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层。
当挖孔内的空气污染物超过《环境空气质量标准》（GB3095—1996）规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，如没有安全可靠的通风措施，不得采用人工挖孔作业。
人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，人工挖孔深度不宜大于15m。
本项目挖孔桩超限，更应加强安全监控。
㈢ 挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。
在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面。
．
㈣承包人应保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录应报送监理工程师作为检查之用。
承包人应拟定记录格式，并报监理工程师批准。
㈤支撑及护壁
挖孔施工应选择合适的孔壁支护类型，一般可采用预制混凝土或钢板制成的井圈支护，也可以采用现浇或喷射混凝土护壁。
6挖孔
1、挖孔时，应注意施工安全。
挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。
提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，应经常检查。
井口围护应高出地面200～300ram，防止土、石、杂物落人孔内伤人。
挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。
挖孔时，如孔内的二氧化碳含量超过0．3％，或孔深超过10m时，应采用机械通风。
⒉孔内岩石须爆破时，应进行专门设计报监理批准后执行。
孔内经爆破后应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。
⒊挖孔达到设计深度以后，应清除孔底松土、沉渣、杂物；如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。
㈦ 灌注混凝土
⒈钢筋笼制作及安设；
⑴检查施工中是否按图纸要求的配筋品种、规格、数量、间距、绑扎、电焊、几何尺寸进行制作。
主筋净保护层不宜小于70mm，允许偏差为±20mm。
⑵钢筋焊接必须按照《钢筋焊接及验收规范》执行检查监督，并应有钢筋焊接的物理性能抽检合格资料。
⑶钢筋笼安装完成后，并预埋检测管；
⑷再次清孔后，进行隐蔽验收（甲方、设计参与），合格后才能灌注砼。
⒉砼及其浇注质量
⑴要求采用强度不低于C32.5普通硅酸盐水泥，水泥含量每立方米不少于350公斤，水灰比不大于0.55
⑵灌注桩身砼时，砼必须通过漏槽及串筒离灌注面2M以内下落，当串筒高度大于10米时应设置减速速装置。
不允许在孔口抛撒或倒车卸入。
检查在灌中的砼表面不能有超过50mm厚的积水层，否则应把积水排除，才能继续灌注砼，并边灌边捣实。
⑶如地下水发育，渗水量太大时，应考虑应用水下砼的灌注方法。
具体施工规程《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
⑷砼浇注将近完成时，应注意控制桩顶标高。
⒊当自孔底及孔壁渗人的地下水，其上升速度较小（参考值≤6mm／min）时，可不采用水下灌注混凝土桩的方法。
混凝土的施工还应注意以下事项：
⑴混凝土坍落度，当孔内无钢筋骨架时，宜小于65mm；当孔内设置钢筋骨架时，宜为70～90mm,，当用导管灌注混凝土时，导管应对准孔中心，混凝土在导管中自由坠落。
开始灌注混凝土时，孔底积水不应超过50mm，灌注速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。
当用导管法灌注时，桩顶2m以下的混凝土可利用其自由坠落捣实，在此线以上的混凝土必须用振捣器捣实。
⑵孔内混凝土应尽可能一次连续灌注完毕，若施工缝不可避免时，应按照有关施工缝的要求处理，并应在施工缝设置上下连接钢筋。
连接钢筋的截面积可按桩截面的1％设置。
若在施工缝上设有钢筋骨架，则钢筋骨架的截面积可作为上述l％的配筋的一部分；若钢筋骨架的总截面积超过桩截面的l％，则可不设置连接钢筋。
⒋当自孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（参考值>6mm,／min）时，则应采用水下灌注混凝土桩的方法，要求用导管在水中灌注混凝土。
灌注混凝土之前，孔内水位至少应与孔外地下水位同高；若孔壁土质易坍塌，应使孔内水位高于地下水位1—1．5m,，水下混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面，高出图纸规定的截断高度，才可停止浇筑，以保证截面以下的全部混凝土具有满意的质量。
五、监理工作的方法及措施
㈠、监理工作的方法：
⒈审查人工挖孔灌注桩工程施工组织设计
⒉检查桩位轴线定位；
⒊检查材料；
4成孔过程及成孔检查；
5钢筋笼制作及安设；
6检查商品砼及其浇捣质量
7桩基检测
㈡、质量控制的具体措施：
1、施工组织设计审查
施工单位在施工组织设计中，针对本工程特点，对桩位轴线控制及柱头标高控制的技术措施及复核制度及相关资料应有明确的方案。
对于挖孔桩的护壁施工技术措施及质量控制，成孔中的降水，通风及相关的安全措施，穿岩爆破的安全防护措施，终孔检验钢筋及砼工程的施工质量控制等应有明确的技术措施。
审查内容包括：
⑴设备选用，包括应急措施的备用设备（如发电机、备用导管、潜水泵等）
⑵材料质量要求
⑶支撑及护壁、成孔、钢筋笼设置、混凝土浇注的工艺、措施和方法
⑷成孔顺序、成桩间隔时间；
⑸挖孔深度和检查方法
⑹现场生产、安全管理体系及安全、文明措施
⒉桩位轴线控制测量
⑴施工单位依据已知控制点进行轴线放样的控制测量，监理进行全方位监测，发现问题及时检测、复测或令其整改。
⑵在桩位轴线方线前应首先对首级控制点进行检测。
⑶轴线控制测量完毕后，必须对控制网、轴线起始点的测量定位及轴线的间距做认真检查，严格按工程质量标准进行验收，同时检查几何图形的对角线值进行方正度校核。
⑷施工单位必须绘制轴线控制测量成果图，图中必须注明工程名称、地点、时间、层次、施测方法及所用何种仪器、测绘者、自检偏差数据等项内容，后向监理报验，经检测合格，签字认可，资料存档。
⒊材料质量要求：
⑴混凝土用水泥、粗细集料和水等材料应符合图纸和相关质量要求；
⑵钢筋应符合GB1499-91和GB13013-91规定；
⒋成孔过程及成孔检查：
⑴成孔过程：
①护筒设置:
修筑第一节孔圈护壁（俗称开孔）应符合下列规定：
A孔圈中心线应和桩的轴线重合，其与轴线的偏差不得大于20mm。
B第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100—150mm，并应高出现场地面0.15—0.2M。
C检查井圈护壁的厚度，拉结钢筋、配筋、砼强度均应符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不能小于50mm，并应监督每节护壁均应一次浇捣完，不能留施工缝，并浇捣密实，并且摸板拆除时间应在24h之后。
对于护壁上的蜂窝及漏水现象应及时封补。
同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。
②挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，进行纠正；
③遇岩石须爆破时，应专门设计，严格控制装药量；
⑵成孔检查：
①终孔时，应清除护壁淤泥以及孔底残渣、浮土、杂物和积水，并由监理、甲方、设计、地质勘察部门以及市质检部门对孔底形状、尺寸、土质、岩性、入岩深度等进行检验。
检验合格后应立即封底，并安装钢筋笼、灌注桩身砼。
对孔底岩样应妥善保存备查。
②桩底沉渣量嵌岩桩不大于5厘米，摩檫桩不大于10厘米；
⒌钢筋笼制作及安设；
⑴检查施工中是否按图纸要求的配筋品种、规格、数量、间距、绑扎、电焊、几何尺寸进行制作。
主筋净保护层不宜小于70mm，允许偏差为±20mm。
⑵钢筋焊接必须按照《钢筋焊接及验收规范》执行检查监督，并应有钢筋焊接的物理性能抽检合格资料。
⑶钢筋笼安装完成后，并预埋检测管；
⑷再次清孔后，进行隐蔽验收（甲方、设计参与），合格后才能灌注砼。
⒍砼及其浇捣质量
⑴由于地下水对混凝土有腐蚀性，要求采用强度不低于C32.5普通硅酸盐水泥，水泥含量每立方米不少于350公斤，水灰比不大于0.55
⑵注桩身砼时，砼必须通过漏槽及串筒离灌注面2M以内下落，不允许在孔口抛撒或倒车卸入。
检查在灌中的砼表面不能有超过50mm厚的积水层，否则应把积水排除，才能继续灌注砼，并边灌边捣实。
⑶如地下水发育，渗水量太大时，应考虑应用水下砼的灌注方法。
具体施工规程按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
⑷砼浇注将近完成时，应注意控制桩顶标高。
⑸灌注桩身砼的试块留置，每根桩不得少于三组。
7、桩基检测
灌注桩养护龄期满足之后，应按照规定进行桩基检验。
七、质量控制要点
1、施工组织设计审查
施工单位在施工组织设计中，针对本工程特点，对桩位轴线控制及柱头标高控制的技术措施及复核制度及相关资料应有明确的方案。
对于挖孔桩的护壁施工技术措施及质量控制，成孔中的降水，通风及相关的安全措施，穿岩爆破的安全防护措施，终孔检验钢筋及砼工程的施工质量控制等应有明确的技术措施。
2、桩位轴线控制测量
施工单位依据已知控制点进行轴线放样的控制测量，监理进行全方位监测，发现问题及时检测、复测或令其整改。
在桩位轴线方线前应首先对首级控制点进行检测。
轴线控制测量完毕后，必须对控制网、轴线起始点的测量定位及轴线的间距做认真检查，严格按工程质量标准进行验收，同时检查几何图形的对角线值进行方正度校核。
施工单位必须绘制轴线控制测量成果图，图中必须注明工程名称、地点、时间、层次、施测方法及所用何种仪器、测绘者、自检偏差数据等项内容，后向监理报验，经检测合格，签字认可，资料存档。
3、开挖前，应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。
当第一节桩孔挖好安装护壁摸板时，必须用桩心点来校正摸板位置，严格校核中心位置及护壁厚度。
4、修筑第一节孔圈护壁（俗称开孔）应符合下列规定：
孔圈中心线应和桩的轴线重合，其与轴线的偏差不得大于20mm。
第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100—150mm，并应高出现场地面0.15—0.2M。
5、检查井圈护壁的厚度，拉结钢筋、配筋、砼强度均应符合设计要求；上下节护壁的搭接长度不能小于50mm，并应监督每节护壁均应一次浇捣完，不能留施工缝，并浇捣密实，并且摸板拆除时间应在24h之后。
对于护壁上的蜂窝及漏水现象应及时封补。
同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50mm。
6、终孔检查验收：
终孔时，应清除护壁淤泥以及孔底残渣、浮土、杂物和积水，并由监理、甲方、设计、地质勘察部门以及市质检部门对孔底形状、尺寸、土质、岩性、入岩深度等进行检验。
检验合格后应立即封底，并安装钢筋笼、灌注桩身砼。
对孔底岩样应妥善保存备查。
7、钢筋笼工程质量控制：
检查施工中是否按图纸要求的配筋品种、规格、绑扎要求进行安装。
主筋净保护层不宜小于70mm，允许偏差为±20mm。
钢筋焊接必须按照《钢筋焊接及验收规范》执行检查监督，并应有钢筋焊接的物理性能抽检合格资料。
钢筋笼安装完成后，进行隐蔽验收（甲方、设计参与），合格后才能灌注砼。
8、灌注桩身砼时，砼必须通过漏槽及串筒离灌注面2M以内下落，不允许在孔口抛撒或倒车卸入。
检查在灌中的砼表面不能有超过50mm厚的积水层，否则应把积水排除，才能继续灌注砼，并边灌边捣实。
如地下水发育，渗水量太大时，应考虑应用水下砼的灌注方法。
具体施工规程按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
八、质量检验
1．混凝土质量的检查和验收，应符合规定。
2．孔径、孔深必须符合图纸要求。
3挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况符合图纸要求。
4．嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于图纸及规范规定的最小锚固长度要求。
5．挖孔桩检查项目：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
承包人检查方法和频率
监理抽检频率
1
混凝土强度（Mpa）
按设计要求在合格标准内
按附录D取样
每工作班取1组试件
2
桩位（mm）
群桩
100
用经纬仪检查纵、横方向
旁站检查，专业监理工程师跟踪检查
排架桩
50
3
钻孔倾斜度
0.5%
查灌注前记录
旁站检查，专业监理工程师跟踪检查
4
钢筋骨架底面高程
±50
查灌注前记录
旁站检查，专业监理工程师跟踪检查
九、试验检测
1、砂石同产地以400m³或600T为一批。
2、水泥同品种同标号不少于60OT为一批
3、钢筋同截面尺寸同一炉罐号少于60T为一批
4、钢筋焊接接头每300个接头为一批
5、砼试块每根桩不少于三组
6、每根桩均须采用超声波检测
7、抽取2根桩作为钻取芯样检验
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