桥梁工程桩基围堰筑岛方案.docx
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桥梁工程桩基围堰筑岛方案
乐山青江新区基础设施项目
瑞祥路段道路
新建工程
桥梁桩基围堰施工方案
批准：
审核：
校核：
编制：
中国水电建设集团路桥工程有限公司
乐山青江项目总承包部
二〇一四年四月
编制依据与原则
编制依据
技术编制依据
规范与规程
编制原则
工程概述
工程概况
工程特点
施工方案说明
施工总平面布置
施工方案
桥梁围堰施工工序
测量放线
河道拓宽
编织袋围堰施工
围堰材料
编织袋装土
编织袋填筑
桩基与桥梁下部结构施工
河道恢复
安全保证措施
安全管理目标与保证体系
安全管理目标
安全生产组织机构
安全生产小组职责
建立安全教育、学习制度
建立安全检查制度
建立安全生产奖罚制度
建立安全事故报告制度
保证安全的措施
安全技术保证措施
安全防护
吊装作业
机械施工
专项安全技术交底
安全生产“六大”纪律
做好自我保护
用好“安全三宝”
装卸工作安全交底
轮胎式、汽车式起重机安全交底
施工现场事故应急救援预案
救援预案管理机构和指挥机构
救援组织机构、人员与职责分工
救援人力、设备、物资、通讯的配备和管理
施工现场常见潜在的安全事故诱发因素
施工现场事故应急处理程序
施工现场的安全要求
施工现场保证措施
防洪度汛
防洪应急预案
应急工作基本原则
汛期危害
防洪措施防洪度汛保障措施
防汛机构与职责
防洪度汛应急预案与应急响应
环境保护措施
环保、水保目标
环保、水保措施
减小生态破坏
加强对噪声、粉尘控制
水环境保护
大气环境保护
劳动力计划表
主要工程机械与设备数量表
测量仪器
编制依据与原则
编制依据
技术编制依据
（）《瑞祥路段桥涵工程》施工设计图。
（）瑞祥路段道路新建工程施工组织设计。
（）瑞祥路段桥梁工程施工组织设计。
（）现场考察资料。
（）与乐山市城市投资有限公司签定的施工合同。
规范与规程
（）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（）。
（）《建筑施工起重吊装安全技术规范》。
（）《建筑机械使用安全技术规程》。
（）《起重机械安全规程》。
编制原则
（）充分响应合同文件，严格执行技术规范。
（）实事求是，施工方案可行、适用、经济。
（）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。
（）推行标准化管理，达到优质、安全、文明、高效。
工程概述
工程概况
本道路工程位于乐山市市中区绵竹片区，道路总体呈南北走向，南起于与通棉路交叉口处，上跨江公堰后，向北止于与嘉瑞大道交叉口处。
本道路在处跨越江公堰，河流两侧岸坡缓，河道较弯折，河宽，因此，在该处修建桥梁一座。
桥梁跨径组合为，桥梁全宽。
桥墩采用桩柱式，墩柱直径，桩基直径，共根；桥台除采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，桩基直径，共根，盖梁桩基结构。
墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。
桥台桩基＃桥台、＃桥台～位于山坡坡面，对山坡开挖后进行桩基施工；＃桥台、、＃桥台位于填方段，将桩基施工范围的路基填筑后进行桩基施工。
桥墩桩基＃墩、位于河岸边，对河岸进行拓宽处理后可干地进行桩基施工；＃墩、，＃墩、、、桩基位于河中，需对河水进行处理，形成作业平台后施工桩基。
工程特点
（）本桥墩部分桩基、墩所有桩基位于江公堰河道中，需对河水进行处理才能施工桩基，施工难度增大。
（）江公堰河道水源为一级保护水源，是乐山市市中区饮用水源。
桥梁施工位置上下游河道均有自来水厂取水口，因此，在施工过程中，江公堰的水源保护为施工的重点。
（）桥梁施工区域下游米处为堰板电站，为保证电站发电需要，需保证河道水流量，不利于桩基施工。
（）江公堰河水较深，最深位置常水位有，桩系梁位于河床以下，施工难度大。
施工方案说明
根据江公堰桥梁施工特点，为尽量减低投资，同时保证下游堰板电站发电需要，河道内桩基施工采用分期围堰施工方案。
另外，为尽量不污染江公堰水源，围堰采用人工装编织袋后，再由机械配合人工进行围堰施工。
因围堰施工导致河道束窄，为保证河道过流能力，且不会因水位雍高导致上游居民住房被水侵蚀风险，需对河道进行拓宽处理，保证过流断面。
（）一期围堰
一期围堰施工墩河中桩基，在一期围堰时，挖除对岸河滩，对河道拓宽，保证过流断面不小于原河道。
（）二期围堰
二期围堰施工墩河中桩基，在二期围堰时，先对原四板滩路进行改道（改道从桥上游位置沿瑞祥路段道路左侧绿化带外修建一条村民出行便道通至通棉路）后，挖断石板滩村道，对河道进行拓宽，保证河道过流断面不小于原河道。
施工总平面布置
施工方案
桥梁围堰施工工序
（）一期围堰平面布置图
一期围堰断面图
（）二期围堰平面布置图
二期围堰断面图
测量放线
围堰施工测量放线主要包括：
河道扩宽边线、围堰平面位置。
放线采用全站仪进行点位放样，水准仪控制围堰填筑高程。
河道拓宽
（）一期围堰左岸河道扩宽
一期围堰施工时，为保证河流³的过流断面，将河道左岸开挖扩宽。
由于在河道左岸扩宽处存在一处高压电线杆，在进行河道扩宽前，首先对该高压电线杆进行迁移，以满足河道扩宽要求。
（）二期围堰右岸河道扩宽
二期围堰施工时，由于桩基处于河道中间，因此二期围堰将大量的侵占主河道，较大的束窄了河道断面，直接影响到河道过流。
为满足河道的正常过流，对河道右岸进行扩宽，该处的石板滩道路由于紧邻河岸，河道扩宽会将该段石板滩道路进行挖除。
河道拓宽工程量
序号
材料名称
单位
工程量
拓宽面积
一期河道拓宽（后期恢复）
挖淤泥
³
挖石方
³
二期河道拓宽（后期恢复）
挖淤泥
³
挖石方
³
级配碎石破除
³
水稳破除
³
混凝土路面破除
³
编织袋围堰施工
围堰材料
围堰料源取自江公堰左岸路基开挖土石料。
开挖过程中，挖机先初步筛选，将大块径的石料剔出一边，用自卸车运至武家湾弃土场，剩余土方采用自卸车运至围堰施工附近，运距。
编织袋装土
编织袋采用吨袋，尺寸××。
采用人工配合机械装填。
装袋过程中,对过大石块进行踢出，筛选至一边，最终用自卸车运至武家湾弃土场。
每袋装袋完成后，用打包带进行人工封袋。
编织袋填筑
编织袋封装完成后，采用的汽车吊将编织袋吊入河道,人工配合抛填。
围堰高度比常水位高出。
围堰完成后再在围堰外边缘用编织袋码砌起一道护坡，防止河流冲刷。
在填筑过程中，要随时测量控制围堰边线，保证填筑边线到位。
围堰工程量
序号
测量名称
单位
工程量
备注
一期围堰工程量
编织袋
个
每个³
二期围堰工程量
编织袋
个
每个³
桩基与桥梁下部结构施工
编织袋开山料围堰完成后，开始桩基与桥梁下部结构施工。
其施工方法详见已评审的《瑞祥路段道路桥梁工程施工方案》。
河道恢复
桥梁下部结构施工完成后，需地河道进行恢复，对拓宽的河道进行回填，编织袋围堰进行清除。
安全保证措施
安全管理目标与保证体系
安全是施工生产的主题，管生产必须管安全，落实安全生产责任制，针对乐山市有关安全生产管理的规定、法规，制定以项目经理为首的安全保证体系经理部和各工点分级负责，以加强施工作业现场控制，以职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动使“安全生产，预防为主”的方针深入人心，确保本工程施工生产顺利进行。
安全管理目标
、实现人身死亡事故“零目标”，杜绝较大事故发生。
、无较大人身伤亡事故。
、无较大机械设和设备损坏事故。
、无较大火灾事故，特大交通事故。
、无较大环境污染事故和重大垮塌事故。
安全生产组织机构
建立以项目经理为组长的现场工作小组。
组长：
杨天高
副组长：
冷洪明、王学斌、宿友云、刘玉坤、岳劲松、徐金香
组员：
吕江波、侯少康、王林军、张慧源、王志攀、梁兴云
桥梁工作面成员
现场负责人：
黄国磊
技术负责人：
付小龙
质量负责人：
曾程
测量负责人：
唐玉辉
安全负责人：
谭丹
安全生产小组职责
建立和健全安全生产管理网络，落实安全生产责任制。
项目经理、各工作业班组长，操作人员与各职能部门严格执行安全生产管理责任。
项目经理部设安全质量部（安质工程师），作业队设兼职安全员，形成安全生产网络，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。
建立安全教育、学习制度
工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全教育，组织学习国务院有关劳动保护的法律、法规、铁道部有关劳动保护条例、规定以与集团公司、城投集团、成都市有关安全生产的文件、通知。
提高安全意识，则兼安全防范与自我保障能力，杜绝安全事故发生。
坚持每天点名时的安全教育，由主管工程师或安全技术员针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上安全技术课。
对特殊工种，如起重工、电焊工、电工等培训考试合格后，持证上岗。
建立安全检查制度
项目经理部必须严格按照施工安全规范的要求，结合工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，检查时领导带队，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录和每周一次安全活动。
建立安全生产奖罚制度
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各参战单位制定安全奖罚办法。
建立安全事故报告制度
建立安全事故报告制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位负责人要用快速方法（包括电话、电报、电传等方法）立即向建设单位与本单位上级部门逐级报告，最迟不得超过小时，报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。
对弄虚作假、隐瞒伤亡事故的单位和个人，要追究施工单位领导和当事人的责任，并严厉处理。
保证安全的措施
制定各项安全规章制度，投入必要的安全设施，为参加施工的人员、机械设备车辆以与进入现场的其他人员创建一个安全可靠的施工环境。
在编制施工组织设计和施工计划时，同时制定针对性的安全技术措施并付诸实施。
施工技术难点、新技术、新工艺和高空、起重作业，必须制定专项安全技术措施，并有专人组织实施，否则不准进行施工。
机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。
严禁机械带病运转，超负荷运作，夜间作业应有足够的照明设备。
所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。
安全技术保证措施
安全防护
（）临边防护
围堰施工完成后，为保障施工安全，在围堰临河边缘设置钢管密目网护栏，栏高。
临边防护示意图
边坡防护工程量
序号
名称
单位
工程量
备注
一期围堰工程量
钢管防护栏
高
安全秘密网
㎡
二期围堰工程量
钢管防护栏
高
安全秘密网
㎡
（）安全救援物资
现场配备救生船一艘,临河岸作业人员必须佩穿救生衣。
序号
项目名称
单位
工程量
救生船
艘
救生衣
套
（）一期施工石板滩道路安全围护
由于江公堰桥下有横穿村道，为防止安全事故发生，桥梁施工期间，村道两侧用围板防护，围板基础采用砖砌砂浆抹面，基础尺寸为*,并在相应位置设安全警示标志。
安全措施
工程名称
单位
工程量
备注
围板
砖砌基础
³
安全警示标志
个
吊装作业
（）吊车选位合理，吊臂施工范围内不得有障碍物。
（）吊车就位处地面平整坚实，千斤项落地平衡。
（）过程中设专人指挥，指挥人员必须熟悉起重机械的性能和被吊物体的实际重量，操作人员必须服从指挥人员的信号指挥。
（）吊车的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作。
（）吊装时，重物下不得有人停留或通过，运行操作速度要缓慢平衡，严格检查各部位情况。
机械施工
（）各种机械设备的操作人员必须经相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持证上岗；
（）操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平衡停于安全位置，并将驾驶室锁好或把电器设备的控制箱拉闸；
（）严禁在行走机械的前方或后方休息，行走前检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作；
（）推土机等机械以低速行驶，作业范围内不得有人员停留；
（）对机械司机加强教育和监督，严禁酒后驾车和疲劳驾车。
（）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与不相符合的机械，不准将机械设备交无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
（）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察与工作后的检查保养制度。
（）驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁洒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
（）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
（）禁对运转中的机械设备进行维修、保养等作业，向机械加油时在严禁烟火。
（）指挥施工机械的作业人员，必须站在让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。
（）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。
（）运输车辆必须遵守交通规则，利用人群密集的既有道运输时，必须轻载慢速运行。
（）加强对运输车辆的维修保养，尤其是刹车、照明车灯等部件的检查，以确保随时具有良好的工作状态。
（）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
专项安全技术交底
安全生产“六大”纪律
（）进入现场必须带好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用品。
（）米以上高处、悬空作业、无安全设施的必须带好安全带，扣好保险钩。
（）高处作业时，不准往下或往上乱抛材料和工具等物件。
（）各种电动机械设备必须有可靠有效的安全接地和防雷装置，方能使用。
（）不懂电器和机械人员，严禁使用和玩弄机电设备。
（）吊装区域非操作人员严禁入内，吊装机械必须完好，扒杆垂直下方不准站人。
做好自我保护
（）劳动后要保证休息和睡眠，饮食上要有足够的营养。
（）上班之前不可酗酒。
（）在作业时，不得赤膊、穿高跟鞋或拖鞋。
（）要定期作体格检查，如高血压、癫痫、严重贫血、生病、有思想包袱，都不宜高空作业。
有神经过敏、末梢神经痉挛、心绞痛、高血压、胃溃疡、神经炎等疾病的人，不宜作震动作业。
（）干活不可蛮干，要巧干。
（）加班加点要适度，不可过于劳累。
（）如果生病，要遵照医生的嘱咐服药和休息。
用好“安全三宝”
（）安全三宝就是安全帽、安全带和安全网。
正确使用安全三宝，可以避免许多伤亡事故发生。
（）使用安全帽必须扣好帽带，如果不扣好帽带，那么在安全帽因故滑落时仍然可能发生伤亡事故。
不可以使用缺少帽带、缺少帽衬或者破损的安全帽。
也不可以抛掷安全帽或把安全帽当凳子坐。
（）安全带应高挂低用，不可把绳子打结使用。
（）安全带不得接触高温、明火、强酸、强碱和尖锐的物品。
装卸工作安全交底
（）进入现场必须遵守安全生产“六大”纪律。
（）起重和搬运各种大小设备时，必须统一规定口号、信号、统一指挥进行操作。
（）起重搬运工具，使用前必须进行检查，不符合安全规定的不准使用。
（）搬运机械，必须查明重量、尺寸、装卸地点后，才能操作。
（）装运各种材料、物件时严禁超载、超高、超宽、超长。
（）车辆未停稳，严禁人在车辆上操作或上下爬车，物件堆放要平稳。
车辆行驶时，禁止人坐在栏板上或车顶高处，并不准站在物件的顶头，防止急刹车物件往前突然移动而扎伤人，装运构件，必须选好垫头木，挂好紧线器，防止物件倒坍造成马路上的行车事故和人身事故。
（）密切配合驾驶员，车辆进出照顾前后，倒车、转弯、正常行驶时应注意前后左右马路上的动态。
（）装卸乙炔、氧气瓶时应轻装轻卸，严禁抛、滑、滚、碰、吸烟。
轮胎式、汽车式起重机安全交底
（）轮胎式、汽车式起重机禁止吊物行使，工作完毕起腿、回转臂杆不能同时进行。
（）汽车式起重机行使时，应将臂杆放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（）汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定：
、作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架。
支腿未完全伸出时，禁止作业。
、有负荷时，严禁伸缩臂杆。
接近满负荷时，应检查臂杆的挠度。
回转不得争速和紧急制动，起落臂杆应缓慢。
、操作时，应锁住离合器操纵杆，防止离合器突然松开。
施工现场事故应急救援预案
根据项目部实际情况，为防止施工现场事故发生，特成立应急救援小组，有效防范和与时处置施工现场突发事件，以保证施工期间按合同工期顺利完成生产任务，最大限度降低安全突发事件的危害程度，维护职工和群众生命健康和财产安全。
救援预案管理机构和指挥机构
本应急救援预案制定由项目部质量安全部拟订，项目部总工程师修订，经项目部质量安全领导小组讨论通过，项目经理签发，本预案的管理机构为项目部质量安全部，指挥机构为项目部事故应急救援工作领导小组，并由质量安全部统一管理和落实。
救援组织机构、人员与职责分工
（）为全面、有效地落实好施工现场事故应急救援工作，施工现场事故应急救援小组人员名单如下：
组长：
杨天高（）
副组长：
冷洪明（）
刘玉坤（）
宿友云（）
王学斌（）
岳劲松（）
徐金香（）
成员：
吕江波、侯少康、、王志攀、梁兴云、王林军、张慧源、曾程、谭丹
小组下设办公室，办公室主任由岳劲松同志兼任。
（）事故报告程序为：
现场第一发现人员→现场值班室→现场负责人→单位安全事故应急救援组织→地方生产安全事故救援部门和公司应急管理办公室。
事故报告程序流程图
（）人员分工：
组长杨天高同志负责预案的启动、指挥。
冷洪明同志全面负责施工现场事故应急救援工作的指挥；宿有云同志负责组织力量并负责与外急救力量联络；侯少康、吕江波同志负责施工现场事故的分析、预防措施与其应对方案的建议收集与对外联系等日常工作；宿有云、岳劲松同志负责组织力量对发生施工现场事故进行救援；其他成员负责与时疏散人员，疏通道路与安全隐患排除工作，防止二次事故发生，同时联络项目部相关负责人汇报情况，请求必要的接应与支援。
各现场作业队由各队长和安全员组成，安全员直接对作业队长负责，队长直接对质量安全部负责，质安部直接对施工现场事故应急救援工作领导小组负责。
另在后勤支援方面，由办公室王志攀同志和材设部杜洋同志负责，并和小组副组长冷洪明同志一起负责各方面的协调工作。
宿有云、岳劲松、刘玉坤、徐金香四位同志负责各种信息的收集、整理、传达和上报工作。
救援人力、设备、物资、通讯的配备和管理
（）人力配备：
救援小组全体成员与整个项目部管理人员。
事故应急救援小组成员都使用移动电话联络。
领导小组办公室主任岳劲松同志移动电话：
，保持小时处于开机状态；项目部固定电话：
，保持通讯畅通。
（）设立职业卫生管理机构：
对所有人员进行普与卫生知识，常备医药箱并由专人看管和使用，并与乐山市人民医院（地址：
乐山市市中区白塔路号，电话：
）、乐山市市中区疾病预防控制中心（地址：
乐山市市中区白燕路号，电话：
）都建立了密切的联系，保证必要的时候能迅速通知并能得到救援，在现场对部分人员进行医疗知识和救援知识的普与与教育，在必要时能组织成现场临时救护队。
（）项目部所有车辆为临时救援车辆，施工用机械设备可用作救援工作。
施工现场常见潜在的安全事故诱发因素
（）人的不安全行为。
人是生产经营的主体，也是建筑施工过程的管理者，操作者。
人的不安全行为与人的文化水平，技术水平，身体素质都诸多因素有关。
人的有因素又有以下几个方面：
一是接受教育的程度，这也就决定一个人所具有的技术水平和管理知识。
二是人的工作状态，好的状态才可以做出好的工作。
三是人的素质，做任何事都不能缺少的一种责任心。
（）环境条件的不利影响。
建筑生产活动是一种露天作业比较多的活动，因此施工现场的环境对施工过程的影响很大，像一些建筑物逐渐向深地下，高空化发展。
还有自然环境的影响也非常大，像气候，温度，自然地理条件等。
例如：
冬季或雨季施工就会给工作带来诸多的不便。
（）设备的不安全状态。
建筑生产活动中，一些机械设备存在缺陷或者是缺乏保养等也是事故产生的直接原因。
（）管理因素。
如果说以上三个因素是直接原因，那么管理的缺陷才是发生事故的根源。
一个工程能否顺利的完成取决于是否有一个完善的管理系统。
通过适当的管理，选择适当的措施是可以把建设施工事故减到最低的。
由于这些原因所造成的施工伤亡事故的种类有：
①高处坠落②触电③坍塌④物体打击⑤机械器具的伤害。
施工现场事故应急处理程序
施工现场发生事故造成人员、机械设备倾覆等安全事故，现场监控的专职安全员应立即向项目部简要汇报人员伤害和机械损伤情况、事故发生的经过。
事故现场应立即停止施工作业，组织人员进行救助。
如果发生重特大生产安全事故，应按照施工现场事故应急救援预案迅速组织有能力处理和消除事故危害的单位和机构进行处置。
并迅速通知专业救援（救护）单位进行援助。
在应急抢险救援过程中需要紧急调用其他物资、设备、人员和占用场地的，迅速和当地政府联系，取得支持。
在整个事故应急处置过程中，应当和事故现场的作业队长保持密切联系，定期通报事故现场的态势，在小时内写出书面报告，报送有关管理部门。
报告内容包括：
、发生事故的单位与事故发生的时间、详细地点；
、事故原因、性质的初步判断；、事故的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；
、事故抢救处理情况和已采取的措施；
、需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜；
、事故的报告单位、签发人和报告时间；
、联系电话、联系人和联系地址。
（）事故现场保护。
事故单位要做好现场保护工作，未经事故调查组同意不得擅自移动现场物品和设施、设备。
（）在事故现场处设立醒目的标志牌和划分区域标志线，并由专人进行看护，严禁无关人员进入。
（）如果事故发生救出遇险人员，转移至安全区域，根据伤员受伤情况立即对伤员进行科学的救治处理；对受损机械设备要与时判断有无起火、爆炸发生的危险，确定无这类危险后对其进行合理的处理，尽可能减少受损程度和继发事故，同时施工现场领导和专职安全员应立即组织人员保护好事故现场。
（）施工现场事故应急救援小组应立即赶到事故现场组织抢救工作，交通联络人员应立即把救护器材和药品送到现场，抢救人员和药品保管员应各就各位。
（）在事故现场处设立醒目的标志牌和划分区域标志线，并由专人进行看护，严禁无关人员进入。
（）由于施工现场属于城镇，移动电话信号较为稳定，项目部安装有座机电话等通讯设施，保证了和上级单位、兄弟单位、社会有关部门的无阻碍通信。
由小组专职人员负责各种信息的收集、整理、传达和上报工作。
（）施工现场事故应急救援组长根据人员受伤情况决定就近送医或乐山市人民医院，通知急救中心，抢救人员随车护送；外部联络人员应尽早与医院抢救室联系，确定抢救方案。
（）当发生的安全事故不再对人员、财产、环境造成危害时，可以考虑终止应急，但如果对某个方面继续产生危害，可以不终止该方面的应急措施。
由生产安全事故应急救援领导小组根据现场实际情况进行监控，并随时向有关部门反映，直至无任何隐患方可解除应急。
在专门的事故勘察机构进行现场勘察取证后，尽快清理事故现场，恢复生产。
对责任人按照相关规定进行相应处理。
施工现场的安全要求
.安全管理方面坚持落实“四项制度”
（）安全生产责任制度
安全生产责任制是企业安全管理中最基本的一项制度。
它明确
升级会员 