带式输送机设计基本学习知识.docx

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带式输送机设计基本学习知识

带式输送机设计基本知识简介

一、带式输送机的基本原理

二、带式输送机的部件选用

输送带

驱动装置

滚筒

托辊

拉紧装置

清扫器

卸料装置

导料槽

机架

头部漏斗

可逆配仓带式输送机

三、驱动装置与胶带机中心距离计算

四、联轴器的选用计算

五、传动滚筒轴功率计算部分

六、输送带张力计算部分

七、电气保护装置部分

八、带式输送机的系统设计

九、特种带式输送机的介绍

一、带式输送机的基本原理：

　图1

带式输送机是以输送带作牵引和承载构件，通过承载物料的输送带的运动进行物料输送的连续输送设备。

其是通过输送带经传动滚筒和尾部滚筒形成无极环形带，上下输送带由托辊支承以限制输送带挠曲垂度，拉紧装置为输送带正常运行提供所需的张力。

工作时驱动装置驱动传动滚筒。

通过传动滚筒和输送带之间的摩擦力驱动输送带运行，物料装在输送带上和带子一起运动。

带式输送机与其他散状物料输送机以及汽车、铁路运输相比，有以下优点：

　输送物料种类广泛

　输送能力范围宽

　输送线路的适应性强

　灵活的装卸料

　可靠性强

安全性高

费用低

带式输送机的种类

a、按承载的能力分类：

轻型带式输送机　　通用带式输送机　　钢绳芯带式输送机

b、按可否移动分类：

固定式带式输送机　　移动式带式输送机　　移置式带式输送机可伸缩带式输送机

c、按输送带的结构形式分类：

普通输送带带式输送机（平型带芯为帆布或尼龙帆布或钢绳芯）钢绳牵引带式输送机压带式输送机钢带输送机网带输送机管状带式输送机波状挡边带式输送机花纹带式输送机

d、按承载方式分类：

托辊式带式输送机气垫式带式输送机深槽型带式输送机

e、按输送机线路布置分类：

直线带式输送机平面弯曲带式输送机空间弯曲带式输送机

f、按驱动方式分类：

单滚筒驱动带式输送机多滚筒驱动带式输送机线摩擦带式输送机

二、带式输送机的部件选型

输送带部分

a、输送带的选用是根据输送机的线路布置、输送的物料和使用条件来进行的。

1、输送物料：

最大粒度、密度、无油或化学药品、热料的最高温度、阻燃要求

2、最大承载量或所需的最大输送能力、带宽、带速

3、输送机布置线路

4、驱动装置单滚筒或双滚筒驱动，若为双滚筒电动机的总功率在第一和第二传动滚筒上的分配，输送带在传动滚筒上的包角，驱动装置的位置，滚筒的表面

5、滚筒的直径

6、拉紧装置（拉紧装置的位置、形式及拉紧行程）

7、托辊托辊的形式，托辊直径、槽角，托辊间距

8、给料装置形式溜槽的个数，块料到输送带的自由落下高度，导料槽长度，缓冲托辊或缓冲托辊架有无冲击，加料与带间的夹角

9、在寒冷气候下使用时，预计最低工作温度

10、采用的输送带接头形式与清扫方式。

b、对输送带的要求：

1、要有足够的拉伸强度和弹性模量，以达到在所要求的距离内输送材料所需要的传输功率以及有负荷状态下允许最低装载所产生的运转伸长率

2、要有良好的负荷支撑及足够的宽度，以满足运输物料时所需要的类型和体积

3、要有柔性，目的在于长度方向上能围绕滚筒弯曲

4、要有尺寸稳定性，使输送带运转时平稳

5、承载面的覆盖胶要经受得起物体的冲击，能恢复弹性，传动时，覆盖胶能与滚筒有足够的摩擦力

6、各组分之间有良好的粘合力，避免脱层

7、耐撕裂性能好，耐损伤

8、能联结成环形

c、输送带的结构与种类

输送带可分为普通输送带和特殊结构输送带。

1、普通结构输送带

普通结构输送带包括三个组成部分：

覆盖层带芯隔离层

按覆盖层和带芯的材料可分为橡胶输送带、塑料输送带、棉帆布输送带、尼龙输送带和钢丝绳芯输送带，按所应用的环境可分为标准耐磨带、耐热带、阻燃带、耐油带、食品带。

分类：

1、I类输送带I类输送带的覆盖胶用天然橡胶、合成橡胶、合成橡胶与天然橡胶的混合物。

它具有隔离层，能保证输送带具有较高的挠曲寿命。

　2、II类输送带覆盖层具有良好的耐磨性，但是抗剪性，抗腐蚀性和挠曲寿命不如I类输送带

耐热输送带物料温度一般不大于110摄氏度，对大于300或350摄氏度的应与厂家特别说明。

阻燃输送带按照矿山安全规程制造的

食品输送带此输送带以PVC及亚硝酸基输送带结构占主流。

两种输送带在这些条件下均有很好的抗膨胀和降解性。

耐低温输送带通常情况下，大多数一般用途（I级和II级）的输送带及化合物可在-40°F下抗硬化。

但大多数一般用途的输送带处于较长的停歇时间，并且输送带暴露于-40°C下几天或数周，在寒冷情况下，输送带处于硬化状态的起动将是困难或有害的。

耐化学作用输送带当系统在特殊的化学物质环境中运行时，应咨询输送机输送带制造商。

2、特殊结构输送带

包括钢绳牵引输送带，旅客输送带、花纹输送带、挡边输送带、防撕裂输送带、无覆盖胶输送带。

普通输送带对织物芯一般用于小型带式输送机，当带芯层数过多时，其成槽性能差。

横向强度一般比钢丝绳输送带大，因而，当输送物料可能冲击输送带造成输送带击穿和撕裂时，一般优先采用织物芯输送带。

钢丝绳芯输送带具有较高的破断强度，应用于大运量，长距离输送机。

其具有伸长量小，可减小拉紧行程，另弹性模量高，张力传播速度快。

成槽性好，接头寿命长，输送机的滚筒小。

驱动装置部分

驱动装置分为闭式传动和开式传动两种方式

闭式传动：

直接由电动滚筒进行传动方式，其一般用于功率比较小，或安装位置受到限制时选用的传动方式。

电动滚筒一般由内装式和外装式两种：

外装式电动滚筒：

对有防爆要求或电机的防护等级要求较高，电机功率较大不能内置，以及当需增加液力偶合器、制动等装置时，必须采用外装式电动滚筒。

当外装式电动滚筒的配置较大的电机时，电机与筒体间采用分体式，电机需要配置安装底座。

在输送较高温度的物料及大块状物料环境下，一般不宜闭式传动。

开式传动的方式为：

电机＋减速机等传动方式

其具体有如下几部分组成：

电机、减速机、高速连接及护罩、低速端连接、制动器及逆止器等

对DTII型驱动装置以DCY系列减速机命名为：

Q1（2、3、4、5、6）21（Z1）（N1）145S（N）

对第一个数字表示，驱动装置架的结构形式为：

奇数为型钢型驱动装置架、偶数为板式驱动装置架。

Z1表示驱动装置中带有制动器，N1表示驱动装置中带有逆止器，后几位数字是驱动装置的组合号，S或N表示安装的方向。

采用的减速器是圆柱齿轮减速器和圆锥齿轮减速器

ZQ系列减速器为软齿面减速机系列

DCY、ZSY、NGW等为硬齿面系列，NGW系列经常用在大速比的场合。

DCY系列的减速机驱动装置不能实现正反转，在需要正反转的场合，应改为其它系列的减速机。

电机与减速机间采用高速联轴器进行联接，一般用柱销联轴器或齿式联轴器，还设有液力偶合器。

若整机需要制动，需采用带制动轮的联轴器或液力偶合器，同时配置液压制动器。

液力偶合器

液力偶合器是电动机带动泵轮旋转，使工作液体形成环流，将电网输入的电能转换成工作液体环流的动能。

环流冲击推动透平轮叶片后，透平轮旋转，带动后面的传动装置运动，将环流的能量转换成机械能。

液力偶合器的优点：

a、可以改善机器的启动性能（可以缩短电动机的启动时间，使电动机很快达到额定转速，然后负载才逐渐加速。

）b、具有过载保护作用（当选用安全型液力偶合器时，可以对电动机和工作机构实现过载保护。

）c、提高电动机和工作机构的寿命（由于设置液力偶合器能消除工作机构的冲击和振动，减小输送带的动应力，降低疲劳程度，从而延长寿命.）d、平衡各电动机的功率输出（在多电动机传动系统中，由于使驱动装置的机械特性变软，能使各台电动机的负荷分配趋于均衡。

）

液力偶合器的类型：

限矩型液力偶合器（有驱动复合泄液式液力偶合器YOXF（Z）、加长后辅腔限矩型液力偶合器YOXY（S））、调速型液力偶合器。

根据DTII标准推荐，在功率大于或等于45KW时，均采用液力偶合器。

制动器：

对长距离、大运量、高速度（即使为水平输送机）以及下运输送机均采用制动器，其能将运行状态到停车的过程中的能量消耗，特别是下运皮带机；制动器一般在逆止力矩较小的场合，可以代替逆止器。

类型有：

YW系列电力液压块式制动器、YWZ5系列电力液压块式制动器、YZQ系列液压制动器及其它盘式制动器。

另在下运皮带机中，当驱动装置要设置盘式制动器时,制动盘要安装于减速机与传动滚筒连接处。

随着不断的改进，制动器的功能也得到不断的改善，尤其闸瓦的自动补偿，改变了原闸瓦磨损后，制动力随之下降的缺点。

逆止器

　　　在输送机的坡度较大向上运输有载时，由于停电或驱动装置发生故障而停止运行时，有向后的倒转趋势。

而导致物料在输送机尾部堆积，严重时会损坏输送带，造成事故，为了防止输送机的反向运动，应采用逆止器。

常用的逆止器有：

带式逆止器、滚珠逆止器、异形块逆止器NYD（或NJ）、NF逆止器

带式逆止器安装于机架上，结构简单，适用于小功率的带式输送机。

它缺点是止动时要先倒转一段，滚筒的直径越大，倒转距离越长，因此大功率和大运量的输送机不宜采用这种逆止器。

滚珠逆止器及异形块逆止器安装在减速机或传动滚筒的传动轴伸上（传动轴需双出）。

逆止器的确定：

当Fst（qG*g*H）（倾斜阻力）≥（0.5－0.7）FH（主要阻力）时，必须采用逆止器。

逆止器的力矩为MR=D/2（Fst-CRFH）（其中：

CR―阻力减小系数＝0.5-0.7,D为传动滚筒的直径。

）

使用逆止器和制动器的场合

输送机形式

逆止器

制动器

水平输送机

不需要使用

限制停车时间时使用

上运输送机

满足上式使用

一般不需要，不使用逆止器，可用制动器代替逆止器的作用

下运输送机

不需要使用

输送机速度控制，停车时的安全保护

滚筒

滚筒分为传动滚筒和改向滚筒两类

传动滚筒是将驱动装置提供的扭矩传到输送带上，改向滚筒包括用于输送带在输送机端部的改向、增加传动滚筒的包角的导向滚筒、拉紧滚筒和用于拉紧装置的导向滚筒。

滚筒组由：

调心轴承、轴、轴承座、轮毂、辐板、筒壳等组成。

　根据滚筒的承载不同，可分为轻型滚筒、中型滚筒和重载滚筒。

　轻型滚筒的结构是轴与轮毂采用过盈配合（或单键），辐板与筒壳全焊，其中轮毂与轴过盈连接配键的结构用于传动滚筒；中型滚筒的结构是轴与轮毂用胀套连接，辐板与筒壳全焊；重载滚筒的结构是轴与轮毂用胀套连接，铸焊辐板与筒壳铸焊。

　根据滚筒的表面不同，可分铸胶滚筒和光面滚筒。

　铸胶滚筒表面的摩擦系数大，适用于长距离大型带式输送机。

根据表面形状又可分为：

光面包胶滚筒、人字形沟槽包胶滚筒和菱形（网纹）包胶滚筒。

人字形沟槽包胶滚筒是有方向性的，不得反向运转。

　TD75型滚筒的命名：

　TDaAbc（TD通用带式输送机的拼音缩写

A、传动滚筒（B、改向滚筒）

a、带宽的代号：

1－B500　2－B650　3－B800　4－B1000等

b、筒皮的表面情况：

1－光面　2－铸胶　3－包胶

c、滚筒的直径的代号：

1－Φ320　2－Φ400　3－Φ500　　4－Φ630　5－Φ800　　6－Φ1000　7－Φ1250）

　DTII型滚筒的命名

DTII0aAbcde（f）　　（DT是通用带式输送机的拼音缩写，II是第II版

A、传动滚筒（B、改向滚筒）

0a、带宽的代号：

01－B500　02－B650　03－B800　04－B1000等

b、滚筒的直径的代号：

1－Φ219　2－Φ315　3－Φ400　4－Φ500　5－Φ630　　6－Φ800　　7－Φ1000）

cd、表示轴的轴承安装位置的尺寸的1/10

e、筒皮的表面情况：

1－光面　2－铸光面胶　3－铸人字形胶　4－铸菱形胶　　

f、表示传动装置的左右或双轴伸之分：

Y－表示传动装置右装　Z－表示左装　S－表示该轴有双出伸

滚筒的选择计算考虑以下因素：

1、输送带绕过滚筒时输送带的弯曲应力

2、输送带发生弯曲的频次

3、输送带与滚筒面间的最大或平均比压；

4、输送带许用强度利用率（输送带最大的张力与输送带许用张力之比的百分数）

5、输送机的安装地点和使用条件（例如：

地面、井下、露天、移动、固定等）

6、包胶和包胶的变形量。

为了确定最小直径是，滚筒分为三组：

A组、传动滚筒和所有在较高的输送带张力区域内的其它滚筒；

B组、在最小的输送带张力区域内的改向滚筒；

C组、导向滚筒（输送带运行方向改变≤30°）。

一般地，最大输送带张力在一定范围内的A组滚筒的最小直径可按下式确定　D＝CBdB

式中：

D－滚筒直径

CB－与输送带芯层挠曲有关的系数，其取值见表

带芯材料

CB

棉织物

80

尼龙

90

聚胺脂

108

钢丝绳芯

145

dB－输送带的芯层厚度或钢绳芯直径，mm

这样计算出来的滚筒直径应该取最近的标准值即可。

当允许的最高输送带张力利用率很小以及对于B组和C组的滚筒，允许用较小的滚筒直径。

托辊

托辊分为承载托辊和回程托辊两类

承载托辊有：

槽型托辊、前倾托辊、缓冲托辊、上调心托辊、过渡托辊、平型上托辊、平型上调心托辊；

槽型托辊：

用于槽型输送机支承输送带及其上的物料；

平型托辊：

用于平型输送机支承输送带及其上的物料或成件物品；

调心托辊：

用于纠正输送带跑偏，保证输送带稳定运行；

（调心托辊分为：

槽（平）型调心托辊、摩擦调心托辊、锥型调心托辊等，对可逆输送皮带不宜采用槽（平）型调心托辊。

）

前倾托辊：

其作用与调心托辊相同，安装时保证倾角垂直投影方向与输送带的运行方向一致。

缓冲托辊：

安装在输送机受料段，减小物料的冲击；在有些行业，通过缓冲床代替缓冲托辊。

缓冲托辊有橡胶圈式、弹簧板式等类型。

过渡托辊：

安装在滚筒与第一组槽型托辊之间，以及凸弧段处，使输送带逐步成槽或展平；有10°20°30°三类。

回程托辊有：

平型下托辊、梳型托辊、螺旋托辊、V型托辊、反V型托辊

平型下托辊：

用于支承输送带；

梳型托辊、螺旋托辊：

用于输送带下分支，可减少粘在输送带上的物料的洒落。

梳型托辊安装输送机的中间段，螺旋托辊安装于输送机的头部和尾部。

V型托辊有利于防止输送带跑偏。

反V型托辊一般用在输送带绕入滚筒之间反压住输送带，其前面放一组平型托辊，这样组合可有效防止输送带跑偏。

托辊种类的选择原则：

主要考虑输送机的形式和输送机的具体要求，造价也是一个应考虑的因素。

在满足要求的前提下，输送机上所选用的托辊的种类越少越好。

对于平型输送机，应该选择平型上、下托辊和平型调心托辊等平型的托辊。

对于槽型输送机，其上分支可根据所选定的槽角选择相应的槽型上托辊，其下分支可根据带宽的大小以及输送机的重要程度选择平型下托辊或V型下托辊，一般来说，小带宽和性能要求不太高的输送机应选平型下托辊，反之则选V型下托辊。

为了提高输送机的纠偏能力，可在输送机全长上全部采用前倾托辊，也可普通托辊和前倾托辊交替采用。

前倾托辊的纠偏性能优于调心托辊，但前倾托辊产生附加阻力，并且会降低辊子的寿命。

因此，对于要求不太高的输送机可选用调心托辊，每隔约10组托辊布置一组调心托辊。

对于长距离、大运量和比较重要的输送机，可在输送带上分支绕入改向滚筒前布置一组反V型托辊反压住输送带，其前面另设一组平型下托辊，这样的组合可有效防止输送带跑偏。

为了减小物料对输送机的冲击，导料槽下应设置缓冲托辊。

缓冲托辊的间距为上托辊间距的1/2-1/3（一般为400mm），可以防止飞尘从导料槽与胶带间的溢出。

对于输送粘性物料的输送机，可在头部下分支处设2-3组螺旋托辊，用于清除粘在输送带上的物料，并在下分支上采用梳型下托辊以减小粘在输送带上的物料沿全长洒落的可能性。

托辊的间距

上托辊：

当松散密度≤1600kg/m3时，上托辊间距可采用1200mm;

当松散密度＞1600kg/m3时，上托辊间距可采用1000mm;

下托辊间距为3m;

缓冲托辊间距根据物料的堆积密度、块度和落料高度而定，一般取为上托辊间距的1/2-1/3，当物料块度大于200mm，落料高度大于4m时，缓冲托辊间距可取为（1.5-2.0）倍托辊的直径。

凸弧段托辊间距一般水平段托辊间距的1/2.

输送质量大于20kg的成件物品时，托辊间距不应大于物品在输送方向上长度的1/2。

对于输送质量小于20kg的成件物品时，托辊间距可取为1m。

托辊的承载能力

在计算托辊组中最不利的辊子所承受的载荷，再确定托辊的轴承型号。

拉紧装置

拉紧装置的作用是拉紧输送带，使之具有保证正常运行所需要的工作张力，同时也补偿输送带的弹性伸长。

拉紧装置的形式和特点：

常见的拉紧方式有：

螺旋拉紧式、垂直重锤式（块式或箱式）、重锤车式（固定绳轮式、塔架绳轮式）、固定绞车式、自控液压拉紧式等。

对自控液压拉紧式装置是根据我国带式输送机的特点，吸收世界工业发达国家的先进技术，充分考虑带式输送机在起动和正常运转时对拉力的需要不同，经合理输送带张力模型分析研究和大量试验而研发制造的。

本装置动态性能好，可靠性高，结构紧凑、安装空间小，操作简单，可与集控装置连接，实现对该拉紧装置的远距离控制，是带式输送机拉紧的理想方式，但价格昂贵。

该设备为全油缸液压拉紧装置，由液压泵站、拉紧油缸、蓄能站、电控开关及附件五大部分组成。

拉紧参数计算

a、拉紧力F0=Si+Si+1Si拉紧滚筒趋入点张力，Si+1拉紧滚筒奔离点张力

b、重锤块数量计算

车式拉紧装置G=（F0+0.04Gkcosδ-Gksinδ）/ηin0

垂直拉紧装置G=F0-Gk

Gk-拉紧装置（包括改向滚筒重量）N

ηi-滑轮的效率

n0-滑轮的个数

也可直接按下式计算：

对车式拉紧装置G=2.1[Fu/g*（eμψ-1）+（qRU+qB）fL-qBH]

对垂直拉紧装置G=2.1[Fu/g*（eμψ-1）+（qRU+qB）fL/-qBH/]

L/-垂直拉紧装置与头部传动滚筒的水平中心距离m

H/-垂直拉紧装置与头部传动滚筒的在承载分支上的高差m

清扫器

清扫器的作用是清除输送带上的粘附物料并将这些物料堆积在卸料区内。

如果清扫不干净则粘附在输送带上的物料经过回程托辊时碰落，很快会堆积大量物料，甚至接触回程输送带造成停车事故。

清扫器可以分为刮板式、辊式、刷式、振动式、风动式和综合式。

刮板式清扫器是常见的清扫器：

其由金属刮板（如：

合金橡胶清扫器H、P型）、弹性刮板（耐磨橡胶板）或塑料刮板（高分子聚四氟乙烯）等类型，刮板通常装在有重锤或弹簧的旋转架上，刮板加到输送带上靠压力来清扫器带面，压力一般不大于20000Pa。

辊式清扫装置是一种安装在回程段的托辊上加橡胶盘，由于圆盘旋转方向与输送带矢量方向不同，所以圆盘与输送带存在滑动区，此滑动区导致对输送带进行清扫。

刷式清扫装置与辊式清扫装置类似，其工作元件是用线束装配而成的刷子，刷子固定在旋转的刷柄上。

刷子的方向是输送带的横向，保证从清扫部位快速排出所清扫的物料。

振动清扫装置是振动输送带的惯性力，使物料的颗料移动。

多用于特殊结构的不易清扫的输送带，如波纹挡边带和花纹带等。

喷水器和刮水器清扫方式。

在某些清扫确有困难的地方，可使用高压喷水器作为输送带的清扫装置。

高压喷水是通过装有控制阀的喷嘴直接向输送带表面喷射。

橡胶刮板刮水器安装在喷水器后面，以便在喷水器冲洗输送带后再将输送带拭清。

卸料装置

卸料装置是用于在输送机的输送过程中，需要在一点或多点上进行卸料，或能带负荷往复行走卸料的装置，即定点卸料或移动卸料两种方式。

定点卸料可由犁式卸料器和固定卸料车两种方式

选用犁式卸料器时，输送机的带速一般为V≤2.0m/s（采用滚动摩擦型托板时带速V≤2.5m/s），物料的块度≤50mm，且对输送带采用硫化接头。

犁式卸料器可以在输送带的运行方向左侧、右侧和双侧卸料三种卸料装置，根据其底板的不同，有可变槽角和固定槽角两种。

当选用可变槽角时，槽角须与输送机的槽角保持一致。

另犁式卸料器根据动力源的方式的不同，可分为手动犁式卸料器、电动犁式卸料器、气动犁式卸料器三种。

在DTII型中均采用电动可变槽角型犁式卸料器。

手动犁式卸料器仅工作在小运量、环境良好的场合。

固定卸料车是根据卸料车的结构，物料通过三通漏斗（或电动三通漏斗）进行卸料的方式。

该卸料结构对物料的要求较低，但对场地空间及两点卸料点的距离有限制。

移动卸料是通过移动卸料车或可逆配仓输送机实现的。

在TD75型标准型谱中，移动式卸料车根据漏斗的类型，可以分为二通型和三通型。

当在移动式卸料车后不需要进行卸料，可选用二通型移动卸料车。

反之，则须选用三通型移动卸料车，三通卸料车的卸料方式只存在两种，一种是两侧同时卸料，另一种是中间卸料。

移动式卸料车根据输送物料的情况，分为普通型卸料车和重型卸料车。

普通型卸料车适用于容重较小物料（ρ≤1.8吨/米3）的输送机，重型卸料车适用于输送矿石等容重较大物料（ρ≤2.5吨/米3）的输送机。

采用卸料车时，带速一般不宜超过2.5m/s，输送破碎后的细粒状或小块状的物料时，允许带速为3.15m/s。

在某些特定的场合，现设计有相应的移动卸料车。

如：

单侧漏斗式卸料车、除尘式卸料车、带电缆卷筒型卸料车等。

在选用移动式卸料车时间须注意以下事项：

a、移动卸料车增加行走电机，重型卸料车均为两台电动机，一般卸料车不带电缆卷筒，故沿线需布置滑动电缆;

b、三通漏斗可两侧同时卸料或中间卸料，不能三个方向同时卸料；二通漏斗只可两侧同时卸料，不能单侧卸料。

c、因卸料车是安装于皮带机机架上的，它移动卸料区域的支撑基础均为集中载荷，故设备的基础应按集中载荷进行核算。

d、因增加卸料车后，输送机的胶带长度相应增加一定的长度。

e、必要时在卸料车上配置电控箱。

导料槽

用于输送机的受料段，起引导物料和防止洒料的作用。

导料槽由前、中、后段组成。

中段可以根据需要增加，以满足不同导料槽长度的要求。

导料槽横截面形式分矩形和喇叭形两种，可根据结构要求选用。

导料槽的长度应按下式：

lb≥（V2-V02）/2gμ1+1（m）

V-带速，m/sV0-物料下料时沿带速方向的分速度m/s

g-重力加速度m/s2μ1-系数μ1=0.5-0.7

为保证卸料点环境，一般在落料点处均需配置一组导料槽，即前段、中段、后段各一件，最少须配置前段和后段。

为保证导料槽两侧的密封性，安装导料槽位置的托辊组须加密，一般可按缓冲托辊配置的原则。

导料槽的两侧密封板原TD75型是采用固定橡胶板，磨损后更换较困难;DTII型的两侧密封板采用锲块式压紧式，较TD75型结构，更换方便快捷。

根据导料槽原密封板易磨损的特点，现市场有用高分子铸成的成形的防溢裙板，其密封效果良好，在电力输煤系统中大量采用，但其价格昂贵。

多点受料的输送机，其各点受料槽又不能连为一体时，为确保物料顺利通过前方的导料槽，需要设置喇叭口段，并不得设置后段。

机架

带式输送机的机架是支持托辊、头尾架、支腿用驱动装置的金属结构件等。

在选择头尾架时，一定要依据传动滚筒的有关参数（如：

传动滚筒的扭矩、合力，改向滚筒的合力等）

头部漏斗

头部漏斗用于将输送机头部卸下的物料导入后续设备中、料仓或下一台输送机上，防止物料飞溅和粉尘逸出。

头部漏斗有三类：

不带衬板型、带衬板型、带调节挡板型。

不带衬板型头部漏斗适用于V≤2.5m/s的输送机使用。

带衬板型头部漏斗适用于V≤4.0m/s的输送机使用,当速度5m/s以上的输送机头部漏斗需特殊设计。

带调节挡板的漏斗设有挡料板，它有三个悬挂位置，并可用操纵手动调节其角度。

带料试车时，根据带速以及料流是否对中