车辆智能称重系统方案.docx

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车辆智能称重系统方案

信丰智能称重管理系统

基于RFID技术的车队/磅房智能管理系统首选品牌

济宁市信丰电子科技有限公司

2012-02-06

一、概述........................................................1

1.系统覆盖范围.......................................................2

2.系统应用部署结构图.................................................3

3.系统结构...........................................................3

二、系统功能....................................................4三、技术指标和参数..............................................6

1.软件环境指标.......................................................6

2.数据库性能指标.....................................................6

3.系统开发方法和开发原则.............................................6

4.系统技术特色.......................................................7

5.运行及安全管理.....................................................8

四、系统软件介绍................................................9

1.主界面.............................................................9

2.菜单栏.............................................................9

3.当前数据表........................................................12

4.数据表格栏........................................................12

五、系统硬件设备...............................................13

1.阅读器............................................................13

2.标签卡............................................................15

车辆智能称重管理系统

一、概述

为了对货物运输、处理进行有效管理，走向条理化、规范化和科学化，从而提高管理水平、降低成本，在各出入货场/站、中转处置中心的综合管理部门建立“车辆智能称重管理系统”，通过设立数据中心，将货物中转处置中心与所属各部门，包括出入货场/站、中转站相互连接，完成货物中转处置的计算机管理系统，使各部门产生的数据能够共享，进行日常数据报表的分析和统计工作。

信丰智能称重管理系统是将自动称重、门禁、视频以及停车场自动控制系统中的技术与远距离RFID射频自动识别系统相结合的智能化综合管理系统。

该系统运用电子汽车衡、远距离RFID射频设备、栏杆机、信号灯、视频等集成为智能化系统。

可以自动记录进出车辆ID、重量、时间、单位、图片等信息，并直接写入主机数据库。

主机可以实时传输数据到监控计算机，监控计算机可以调用主机数据库中的数据。

系统可以根据不同的要求，调整工作方式，与不同型号的电子汽车衡进行接口。

运用射频识别技术再加上电子衡器，其准确度、功能与自动化水平大大提高，使智能称重系统逐步取代传统的机械式衡器成为定势。

识别率高，量值准确，计量速度快，高度自动化，使用方便；

结构简单，调试安装方便，称重范围广，适应性强；

能远距离传输信息，可进行遥控、群控，使系统真正实现自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析，计算，打印数据记录及报表。

1、系统应用部署结构图

2、系统结构

车辆智能称重系统主要包括汽车衡自动计量单元、智能排序单元、车辆进出智能管理单元、视频采集识别单元、统计和结算单元、数据中心单元。

汽车衡自动计量单元，主要处理车辆来回称重，自动计量；

智能排序单元，主要是设定车辆进出规则，指导车辆按照既定规则进出矿区；车辆进出智能管理单元，按照排序自动管理车辆进出矿区，顺序通行；

视频采集识别单元，车辆进出矿区或称重时，自动采集车辆图片或视频，并可进行视频识别；

防作弊单元，利用防作弊仪防止遥控作弊，利用红外/磁感技术防止车辆进入/半进入作弊。

统计和结算单元，根据需求统计车辆、运费、载货数量等信息，并据此进行不同客户间的结算；

数据中心单元，负责处理和储存各种数据。

二、系统功能

1、汽车衡自动计量系统

具备通用汽车衡具有的全部功能；

能在无人值守的情况下具备称重计量的功能，自动对进入汽车衡的车辆实现称重计量、数据记录和结果打印；

人工、自动测量和随时互换操作，并进行称重计量、数据记录和结果打印；

对进入汽车衡的车辆进行称重计量的同时，能对进入车辆进行编号、牌照、单位、驾驶员等信息录入；

报表生成和打印。

2、视频采集识别单元

监控车辆进出

监控车辆上磅后地磅数据重量

称重确认后保存称重时图像

可识别车牌号码，监测是否与id卡匹配

重点工作位置监控情况记录

货物种类和状态的实时监控情况记录

3、车辆进、出智能管理系统

车辆进、出站ID卡自动远距离识别确认

门禁控制

车辆违规停靠报警

按照排序限定车辆进出顺序

4、车辆进出排序系统

车辆入门、出门登记排序

自定义排队

临时增减/限定排序

控制门禁顺序

5、结算系统

对入库、出库货物进行结算，对车辆运费进行结算，可设定多种结算方式，可方便的对货款及运费进行管理，计算出应收应付帐款，可方便得统计进出车辆，进出货物，以及库存量的统计分析，方便的对货款及运费进行统计分析。

6、基础配置单元

A.单位信息管理

单位信息输入、查询、修改、打印

B.车辆管理

车辆基本信息录入、查询、修改、打印

C.货物管理

货物信息录入、查询、修改、打印、统计

卡管理

发放ID卡、ID卡挂失、ID卡充值、ID卡管理

E.车辆出入场登记管理

车辆出入信息登记、查询、修改、打印

F.统计及打印报表

货物处理、储值卡使用情况、计量信息、车辆管理信息统计、车辆出入信息、单位信息统计

G.系统功能管理

用户管理、权限管理、用户日志、更改密码、退出系统、更换系统登录

9．流程图

10.远程监控示意图

三、技术指标和参数

1、软件环境指标

数据库系统：

SQLSERVER

工作模式：

CLIENT/SERVER（C/S）

操作系统：

WINDOWS

2、数据库性能指标

1）安全性

车辆智能称重系统可做到应用软件与数据分离，在实现数据共享的基础

上，确保数据的完整和安全；

数据库系统在自身安全的保障下，各级分系统分配相应操作权限，设置权限级别来保证数据库的安全性和保密性；

强化操作系统、计算机系统和网络体系的安全性。

2）可靠性

各级硬件系统采用双机热备份及数据磁盘阵列备份；

系统充分考虑突发事件和各种故障对系统的影响，在应用系统中应采取相应的防范和挽救措施，并有数据的恢复和回复功能。

3）响应时间

车辆智能称重系统的主服务器和网络设备全天候运行；

所有数据以月为备份单元，年为备份整体进行数据存储管理。

3、系统开发方法和开发原则

系统采用Client/Server模式设计开发，在服务器设立中心数据库，用于存储下属工作站共享（上传）的资料及数据。

数据传输采用拨号上网，实现数据传输。

车辆智能称重系统采用生命周期法和原型法相结合的方法开发。

在开发时采用

原型法可以快速生成系统模型，供用户直观地了解新系统的结构、功能和接口风格，用户根据原型不断提出新的要求；同时，采用生命周期法，定义系统开发的每一个阶段。

对用户新的要求归纳分析，不断完善车辆智能称重系统。

所以，系统在开发过程中采用生命周期法和原型法相结合的方法开发，并且自上而下进行设计，自下向上进行开发。

系统在开发过程中遵守如下原则：

1）考虑车辆智能称重系统与目前硬件系统的接口；

2）对进出口车辆进行监测；

3）录入数据标准化和规范化，保证数据输入项准确；

4）确保数据中心的安全性，通过加密技术保证数据的安全性；

5）对基本信息具有初始化功能；

6）接口友好，操作方便。

4.系统技术特色

1）系统数据的统一维护与更新

车辆智能称重系统数据字典由系统管理员进行统一维护。

可确保车辆智能称重系统信息的准确性与完整性。

2）数据输入的灵活性

系统充分利用了大量基础数据关系表，使录入数据最小化。

3）软件结构的先进性

系统软件体系结构根据目前流行的分布式计算技术而设计，采用Client/Server（客户机/服务器）结构三层体系架构，分成应用处理层，业务逻辑处理层，数据对象管理层三个层次，所有事务的提交由业务逻辑层去进行分配交互，充分利用分布式计算技术的优势，这样能大大降低了胖客户机业务数据处理负载的压力，从而实现网络资源的全面共享。

系统软件逻辑上由下向上，分为三个处理层次：

应用处理层：

提供用户操作界面。

业务逻辑层：

通过COM（微软组件化模型）机制完成客户端和服务器端的通讯。

数据对象管理层：

完成业务逻辑层所有事务的提交与处理服务。

4）数据库技术先进性

系统采用SQLSERVER作为后台数据库，充分利用SQLSERVER的网络特性：

并发性、快照、易操作等先进技术，保证了系统信息及时、可靠、稳定运行。

系统安全性系统采用数据库系统、操作系统、应用系统三级安全控制机制，对系统的业务密码加密存储，并将终端机通过IP对应到各终端机上，保证了系统的安全可靠。

数据库安装灵活性、数据备份管理便捷性提供基础数据字典、一次安装、配置完毕.应用软件提供数据库的业务数据和基础数据的备份。

5）软、硬件技术的先进性

采用先进的计算机网络和数据库技术及先进的射频卡识别技术，对进出车辆进行管理和跟踪。

5.运行及安全管理

系统的运行及安全管理是系统实现过程中必须考虑的因素。

在本系统中做了很充分得考虑。

首先是整体网络安全管理，操作系统采用安全管理性能很强的WindowsServer操作系统，并安装了防查杀病毒软件，同时对系统作了很详尽的权限设置，以防止黑客的入侵。

四、系统软件介绍

1.主界面

录入完整的称重信息同时写入数据表格中。

数据表格显示从上次日终处理到目前读到的车辆信息。

排序类别与排序方式决定数据表格中数据的排列顺序。

2.当前数据表

3.数据表格栏

主界面中数据表格栏根据选择的排序类别及排序方式，显示车辆进出信息。

无论空车进入或满车进入,满车进入后需满车驶出的车辆，为得到准确的物料净重，必须先空车过称驶出、空车过称驶进后方能载货过称出厂。

五、系统硬件设备

系统主要硬件包括：

主机、RFID阅读器S1501（或S1500、S1503、S1513）、电子标签卡S1255、S1257（或S1455）、电子汽车衡、信号灯、栏杆机、地感线圈、RS232/485转换器。

1、阅读器

阅读器通过RS485串行口与主机通讯。

每台阅读器均可通过检测并行输入口的状态，监控外界控制开关或地感线圈的状态变化；通过并行输出接口控制信号灯、栏杆机的工作；主机通过RS232与电子汽车衡通讯。

多套阅读器可以与一台主机连接工作。

在这种情况下，阅读器可以通过RS485接口与主机组成RS485多点网络。

阅读设备内置管理程序，可脱机自动完成物体识别功能，内置数据库可存储大量电子标签数据。

产品特点：

免手动识别；

串行通讯；

高速读取；

体积小巧，设计紧凑。

雨、雪、风、沙、腐蚀、等恶劣环境下正常工作。

产品技术特性：

工作频率为，具有环极性信息磁场；

6m-15m阅读距离,15m范围内可检测移动物体；

软件设定阅读距离/频道（100个可选频道）；

3色发光管和蜂鸣器；

用户可编程；

闪速EEPROM数据库；

DTMF及LED接口；

RS232及2/4线制RS485；

3并行输入，2并行输出；

继电器及防护开关；

24V或12V工作电压；

-20度到+85度正常工作。

2、标签卡

使用TagMasterS1255，S1455电子标签。

标签尺寸：

3mm厚，；

微波通讯，永久性唯一32位出厂识别号；

阅读区域：

从最大值到零之间任意距离均可正确读取；

写入区域：

不受非金属屏蔽影响,可安装于金属表面；

通讯：

工作在2.435—ghz的频率范围中,当标签设为随机模式的时候,阅读器可以在同一时间读取到多个标签；

使用温度：

-20度至+85度；

使用寿命：

大于6年。

适应环境：

雨、雪、雾、灰尘、油污、化学腐蚀、风沙、振动、冲击等。

3、施工中还可能用到的设备：