公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案卷九.docx
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公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案卷九
2021年公路检测工程师《桥梁隧道工程》试题及答案（卷九）
1[.单选题]某在用桥梁的墩台与基础无异常变位，地基土久经压实，按规定其承载能力可适当提高，最大提高系数不得超过（）。
A.1.05
B.1.10
C.1.20
D.1.25
[答案]D
[解析]《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第7.6.1条：
经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高其承载能力，最大提高系数不得超过1.25。
2[.单选题]圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力检算系数Z1，根据结构或构件缺损状况、材质强度和（）的检测结果来确定。
A.结构自振频率
B.钢筋锈蚀电位
C.截面折减系数
D.荷载试验校验系数
[答案]A
[解析]承载能力检算系数Z1体现了桥梁的总体技术状况对结构承载力的直接影响，结构或构件缺损状况、材质强度和结构自振频率三项参数是反映桥梁总体技术状况的主要指标，其中结构自振频率变化不仅能够反映结构损伤情况，而且能够反映结构整体性能和受力体系的改变。
3[.单选题]对于圬工或配筋混凝土桥梁，计算承载能力检算系数评定标度D时，权重最大的检测指标是（）。
A.自振频率
B.物理与化学损伤
C.缺损状况
D.材质强度
[答案]C
[解析]对圬工与配筋混凝土桥梁，承载能力检算系数应根据桥梁缺损状况、材质强度和自振频率的检测结果计算确定，这三项检测指标的权重分别为0.4、0.3、0.3。
4[.单选题]对于配筋混凝土桥梁，对承载能力恶化系数ξe。
影响最大的检测指标是（）。
A.钢筋锈蚀电位
B.钢筋保护层厚度
C.混凝土强度
D.缺损状况
[答案]D
[解析]承载能力恶化系数ξe是根据7项检测指标以及桥梁所处的环境条件来确定，7项检测指标包括：
缺损状况、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度、氯离子含量及混凝土强度，其中缺损状况所占权重最大，为0.32。
5[.单选题]对钢筋混凝土桥梁进行承载能力检算评定时，钢筋截面折减系数ξs的取值依据是（）。
A.实测的钢筋锈蚀电位
B.实测钢筋保护层厚度
C.对钢筋锈蚀性状的检查
D.实测混凝土碳化深度
[答案]C
[解析]
6[.单选题]关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（）。
A.检算系数Z1根据承载能力检算系数评定标度D查表得到
B.检算系数Z1根据结构或构件缺损状况评定标度查表得到
C.钢结构抗力效应需引入承载力恶化系数进行修正
D.无需考虑活载影响修正
[答案]B
[解析]根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，钢结构桥梁承载能力检算需要同时进行应力和变形检算，在计算短期荷载变形值时需计入活载影响修正系数。
确定钢结构桥的检算系数Z1相对比较简单，根据缺损状况评定标度查表直接得到，钢结构材料的强度比较稳定、明确且根据设计文件容易获取，其结构损伤、材料锈蚀等不利因素均已体现在检算系数Z1中，所以钢结构的抗力效应无需考虑承载力恶化系数。
7[.单选题]桥梁承载力评定的有效期一般为（）。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
[答案]D
[解析]《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第9章条文说明：
桥梁承载能力评定方法考虑了结构性能在一定时期内的劣化，应确保两次评定之间桥梁结构性能劣化影响不会导致承载能力不足而影响桥梁安全。
因此养护规范规定，定期检查的周期最长不应超过3年，桥梁承载力检测评定的周期考虑以定期检查周期的2倍为宜，一般为5年。
8[.单选题]拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。
A.±5%
B.±10%
C.±15%
D.±20%
[答案]B
[解析]《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）第5.10.3条：
索力偏差率超过±10%时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并应在结构检算中加以考虑。
9[.单选题]对圬工及配筋桥梁进行承载能力评定，需根据结构状况等确定分项检算系数，下列选项中，（）会影响截面折减系数ξc的取值。
A.桥梁缺损状况评定标度
B.材质强度
C.自振频率
D.物理与化学损伤
[答案]D
[解析]配筋桥梁的构件截面折减系数ξc根据材料风化、碳化、物理与化学损伤的检查结果确定，其中物理与化学损伤所占权重最大，为0.55，材料风化、碳化权重分别为0.1、0.35;圬工桥梁的截面折减系数只考虑材料风化和物理与化学损伤两项，权重分别为0.20和0.80。
10[.单选题]普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。
A.0.50mm
B.0.40mm
C.0.30mm
D.0.25mm
[答案]D
[解析]规范对此类结构裂缝限值的规定还包括：
腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，组合梁结合面裂缝宽度不超过0.50mm，横隔板和梁端裂缝宽度不超过0.30mm，腹板斜向裂缝宽度不得超过0.30mm，且试验荷载卸除后，裂缝闭合宽度不得小于加载时扩展宽度的2/3，当裂缝宽度和卸载后的闭合宽度同时超标时，可以判定承载力不满足要求。
1[.单选题]桥梁静载试验中，针对某控制截面的荷载等效计算的相关表述，错误的选项是（）。
A.取用设计车道荷载进行计算
B.取用设计车辆荷载进行计算
C.应计入汽车荷载冲击系数
D.截面的试验内力与设计活载内力相当，且荷载效率满足要求
[答案]B
2[.单选题]桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述，不正确的是（）。
A.需测读加载前的初始值
B.为提高效率和保证安全，荷载施加到位后应迅速测读并及时进行下一阶段加载
C.荷载卸除后，稳定一定时间或在确定结构变形稳定后测读卸载值
D.应对关键测点的数据进行监测和分析
[答案]B
3[.单选题]某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（）。
A.小跨径桥梁可不测试结构挠度
B.为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载
C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加
D.加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
[答案]B
4[.单选题]某应变测点实测弹性值为90×10-6，残余应变为10×10-6，计算应变为150×10-6，则相对残余应变为（）。
A.11.1%
B.6.7%
C.10.0%
D.12.5%
[答案]C
5[.单选题]桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（）。
A.0.800
B.0.840
C.0.844
D.1.250
[答案]A
6[.单选题]某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间，说明实际桥梁结构（）。
A.强度不足
B.刚度不足
C.结构强度有储备
D.结构刚度有储备
[答案]C
7[.单选题]桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（）确定的。
A.量程
B.线性度
C.幅频响应特性
D.分辨力
[答案]C
8[.单选题]以下哪个参数属于结构动力（自振）特性参数（）。
A.动应变
B.阻尼
C.动挠度
D.加速度
[答案]B
9[.单选题]桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频域（频谱）分析，假定有用信号的频率范围为0.5Hz~10Hz，则采样频率应取（）。
A.5Hz
B.10Hz
C.15Hz
D.30Hz
[答案]D
10[.单选题]桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（）两个方面的测定试验。
A.冲击系数
B.结构动挠度
C.结构动力特性
D.结构动应变
[答案]C
1[.单选题]（）不属于斜拉桥拉索的评定指标。
A.护套裂缝
B.滑移变位
C.护套内的材料老化变质
D.拉索线形异常
[答案]A
2[.单选题]（）不属于沥青混凝土桥面铺装的评定指标。
A.变形
B.破损
C.裂缝
D.坑洞
[答案]D
3[.单选题]公路桥梁有轻微缺损，对桥梁使用功能无影响，则其技术状况等级为（）。
A.1类
B.2类
C.3类
D.4类
[答案]B
4[.单选题]公路桥梁主要构件存在严重缺损，不能正常使用，危及桥梁安全，处于危险状态，则其技术状况等级为（）。
A.1类
B.2类
C.3类
D.5类
[答案]D
5[.单选题]公路桥梁技术状况评定基本单元是（）。
A.构件
B.部件
C.上部结构
D.下部结构
[答案]A
6[.单选题]某构件的最高标度为4，当其评定标度为3类时，应扣分（）。
A.40
B.35
C.30
D.25
[答案]A
7[.单选题]桥梁定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过（）。
A.一年
B.三年
C.五年
D.六年
[答案]B
8[.单选题]桥梁上部构件权重为（）。
A.0.10
B.0.20
C.0.50
D.0.40
[答案]D
9[.单选题]桥梁次要部件技术状况评定等级分为（）。
A.二类
B.四类
C.五类
D.七类
[答案]B
10[.单选题]桥梁一般评定由（）进行。
A.定期检查者
B.特殊检查者
C.业主组织
D.原施工单位组织
[答案]A
1[.单选题]采用基于电磁原理的钢筋保护层测试仪进行钢筋位置测试时，当探头位于（）时，其指示信号最强。
A.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方
B.与钢筋轴线垂直且位于钢筋正上方
C.与钢筋轴线呈45°且位于钢筋正上方
D.远离钢筋
[答案]A
2[.单选题]混凝土电阻率测定所采用的方法是（）。
A.半电池电位法
B.滴定条法
C.四电极法
D.超声波法
[答案]C
3[.单选题]测区混凝土电阻率的评定标度按（）来确定。
A.该测区内电阻率的最大值
B.该测区内电阻率的平均值
C.该测区内电阻率的平均值减去标准差
D.该测区内电阻率的最小值
[答案]D
4[.单选题]对混凝土桥梁进行电阻率测试，被测构件或部位的测区数不宜少于（）。
A.5个
B.10个
C.20个
D.30个
[答案]D
5[.单选题]混凝土发生碳化后，对结构耐久性的不利影响主要是（）。
A.使混凝土的强度降低
B.会导致混凝土开裂
C.使混凝土碱度降低，对钢筋的保护作用减弱
D.降低混凝土的弹性模量
[答案]C
6[.单选题]当碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值≥2时，混凝土碳化深度评定标度为（）。
A.2
B.3
C.4
D.5
[答案]D
7[.单选题]下列选项中，不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）。
A.混凝土内部钢筋锈蚀情况
B.混凝土强度
C.裂缝深度
D.基桩完整性检测
[答案]A
8[.单选题]超声波在无缺陷的钢材内部传播时，纵波速度与横波速度的大小关系是（）。
A.纵波速度与横波速度相等
B.纵波速度比横波速度快
C.纵波速度比横波速度慢
D.纵波速度与横波速度之间没有确定的关系
[答案]B
9[.单选题]《钢结构工程施工质量验收规范》对钢结构防腐涂料涂层厚度检查数量的要求是（）。
A.按构件数抽查10%，且同类构件不应少于2件
B.按构件数抽查10%，且同类构件不应少于3件
C.按构件数抽查30%，且同类构件不应少于3件
D.按构件数抽查50%，且同类构件不应少于5件
[答案]B
10[.单选题]评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀活性的指标为（）。
A.电位
B.氯离子含量
C.电阻率
D.碳化
[答案]A
1[.单选题]采用对测的方式进行基桩完整性超声检测时，收发换能器以相同步长由下向上移动，其步长不应大于（）。
A.10cm
B.20cm
C.25cm
D.30cm
[答案]A
2[.单选题]声波透射法检测桩身完整性，不用于对基桩完整性分析判定的数据资料是（）。
A.声速-深度（v-z）曲线
B.波幅-深度（Ap-z）曲线
C.PSD判据图
D.P-S曲线
[答案]D
3[.单选题]下列不属于确定基桩承载力的试验方法是（）。
A.静载荷试验
B.抗拔试验
C.声波透射法
D.水平静推试验
[答案]C
4[.单选题]基桩竖向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（）。
A.加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8
B.第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍
C.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次
D.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次
[答案]B
5[.单选题]基桩水平静推试验中，对于承受反复水平荷载的基桩，应采用（）加卸载方法。
A.双向单循环
B.双向多循环
C.单向单循环
D.单向多循环
[答案]D
6[.单选题]采用高应变动力试桩法进行桩基检测，检测目的不包括（）。
A.监测预制桩打入时的桩身应力和锤击能量传递比，为沉桩设备与工艺参数及桩长选择提供依据
B.估算单桩抗压极限承载力
C.估算桩身混凝土抗压强度值
D.判断桩身完整性
[答案]C
7[.单选题]声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。
此类桩为（）类桩。
A.I
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[答案]C
8[.单选题]拟采用超声透射波法对桩径为1.2m的灌注桩进行完整性检测，根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）的规定，应埋设声测管的数量为（）。
A.2根
B.3根
C.4根
D.由检测单位自行确定
[答案]B
9[.单选题]按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定，公路桥涵地基的岩土可分为（）。
A.4类
B.5类
C.6类
D.7类
[答案]C
10[.单选题]浅层平板载荷试验适用于确定浅部地基土层承压板下压力主要影响范围内的承载力和变形模量，其测试深度小于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[答案]C
1[.单选题]混凝土抗压强度试验标准试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm立方体
B.150mm×150mm×150mm立方体
C.200mm×200mm×200mm立方体
D.100mm×200mm圆柱体
[答案]B
2[.单选题]混凝土抗折强度试验标准试件为（）。
A.立方体
B.圆柱体
C.棱柱体
D.球体
[答案]C
3[.单选题]混凝土试件相邻面间的夹角公差不得超过（）。
A.0.1°
B.0.5°
C.1°
D.2°
[答案]B
4[.单选题]室内拌制混凝土时，水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度为（）。
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
[答案]A
5[.单选题]室内拌制混凝土时，集料的称量精度为（）。
A.0.5%
B.1.0%
C.1.5%
D.2.0%
[答案]B
6[.单选题]混凝土坍落度不大于（）时宜采用振动台振实试件。
A.20mm
B.30mm
C.50mm
D.70mm
[答案]D
7[.单选题]混凝土标准养生的温度为（）。
A.20℃±2℃
B.20℃±3℃
C.25℃±2℃
D.23℃±2℃
[答案]A
8[.单选题]混凝土标准养生的湿度为（）。
A.90%
B.92%
C.95%
D.100%
[答案]C
9[.单选题]混凝土标准养生的龄期为（）。
A.7d
B.14d
C.28d
D.60d
[答案]C
10[.单选题]压力机测量精度为（）。
A.±0.5%
B.±1.0%
C.±2.0%
D.±5%
[答案]B
1[.单选题]隧道上方和洞口外（）范围内，严禁从事采矿、采石、取土、倾倒废弃物等危及公路隧道安全的活动。
A.50m
B.100m
C.200m
D.300m
[答案]B
2[.单选题]某高速公路隧道土建结构评分85，机电设施评分95，其他工程设施评分98，该隧道总体技术状况类别为（）。
A.1类
B.2类
C.3类
D.4类
[答案]B
3[.单选题]隧道土建结构检查结果中，字母“A”代表（）。
A.情况正常
B.特别严重
C.一般异常
D.严重异常
[答案]D
4[.单选题]某段公路隧道衬砌年变形速度v=5.5mm/年，按照变形速度的评定标准，评定状况值为（）。
A.4
B.3
C.2
D.1
[答案]B
5[.单选题]根据公路等级、隧道长度和交通量大小，公路隧道养护可分为（）等级。
A.三个
B.四个
C.五个
D.六个
[答案]A
6[.单选题]公路隧道总体技术状况评定有（）。
A.2类
B.3类
C.4类
D.5类
[答案]D
7[.单选题]某隧道监控与通信设施设备完好率为88%，按照机电设施分项技术状况评定表，状况值为（）。
A.0
B.1
C.2
D.3
[答案]C
8[.单选题]土建结构各项分项权重所占比例最大的是（）。
A.洞门
B.路面
C.衬砌
D.吊顶及预埋件
[答案]C
9[.单选题]机电设施故障应按（）填报。
A.天
B.周
C.旬
D.月
[答案]D
10[.多选题]隧道总体技术情况评定等级应采用（）中最差的技术状况类别。
A.土建结构
B.机电设施
C.消防设施
D.其他工程设施
[答案]AB
1[.单选题]对于施工隧道，一氧化碳一般情况不大于（）。
A.20mg/m3
B.30mg/m3
C.40mg/m3
D.50mg/m3
[答案]B
2[.单选题]目前常用（）测定施工隧道内的粉尘浓度。
A.滤膜测尘法
B.过滤测尘法
C.薄膜测尘法
D.透析测尘法
[答案]A
3[.单选题]隧道粉尘浓度检测应在风筒出口后面距工作面（）处采样。
A.1~2m
B.2~4m
C.4~6m
D.6~10m
[答案]C
4[.单选题]瓦斯隧道装药爆破时，总回风道风流中瓦斯浓度必须小于（）。
A.0.5%
B.0.75%
C.1%
D.1.25%
[答案]B
5[.单选题]无论是比长式检知管还是比色式检知管，每支检知管可以使用（）。
A.一次
B.两次
C.三次
D.无限次
[答案]A
6[.单选题]瓦斯隧道施工中防止瓦斯积聚的风速不得小于（）。
A.0.5m/s
B.1.0m/s
C.1.5m/s
D.2.0m/s
[答案]B
7[.单选题]隧道施工场所的噪声不宜超过（）。
A.75dB（A）B.80dB（A）
A.90dB
B.
C.85dB
D.
[答案]C
8[.单选题]人车混合通行的隧道中，中间段亮度不应小于（）。
A.1.5cd/m2
B.2.0cd/m2
C.2.5cd/m2
D.3.0cd/m2
[答案]B
9[.单选题]隧道主风道的设计风速宜在（）范围内取值。
A.12.0～24.0m/s
B.13.0～26.0m/s
C.14.0～28.0m/s
D.15.0～30.0m/s
[答案]B
10[.单选题]隧道送风口宜设置于隧道拱部，送风口设计风速宜取（），送风方向应与隧道（）一致。
A.23.0～28.0m/s;轴向
B.23.0～28.0m/s;横向
C.25.0～30.0m/s;轴向
D.25.0～30.0m/s;横向
[答案]C
1[.单选题]对极破碎地层、坍方体、岩堆等地段，隧道一般采用（）支护方式。
A.超前锚杆
B.超前管棚
C.超前小导管
D.地表砂浆锚杆
[答案]B
2[.单选题]管棚钢架超前支护，要求纵向两组管棚搭接长度应大于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
[答案]C
3[.单选题]砂性土的孔隙直径必须大于浆液颗粒直径（）从上方可注入。
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.5倍
[答案]B
4[.单选题]超前锚杆与隧道轴线外插角宜为（）。
A.1-2°
B.5-20°
C.10-15°
D.15-20°
[答案]B
5[.单选题]超前锚杆支护一般采用（）作为锚杆与孔壁间的胶结物，以使今早发挥超前自护作用。
A.早强混凝土
B.普通砂浆
C.早强砂浆
D.普通混凝土
[答案]C
6[.单选题]对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段，一般采用（）预加固处理措施。
A.超前锚杆支护
B.管棚钢架超前支护
C.超前小导管预注浆
D.地表注浆加固
[答案]C
7[.单选题]影响浆液扩散半径、注浆压力和流量的指标是（）。
A.黏度
B.渗透能力
C.胶凝时间
D.
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