物流年终工作总结4.docx
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物流年终工作总结4
物流年终工作总结
物流年终工作总结篇1 回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦。
现就本年度重要工作情况总结如下：
一、树立全局观念，做好本职工作
不管从事什么工作，树立安全服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。
我认为服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度化。
”限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。
做好服务工作，同时也是对公司的宣传。
二、善于沟通交流，强于协助协调
现场服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，所以这个时候就需要我们和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。
在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
三、精于专业技能，勤于现场观察
随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。
作为一个服务人员，要在现场勤于观察、独立思考、多与同事交流，努力不断提高自己的业务水平。
每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。
四、实际操作熟练
在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。
尤其是对服务的工作，积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在服务工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。
在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
物流年终工作总结篇2 20xx年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会。
一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义。
成品发货这个岗位对公司的作用有多大。
对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。
去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。
二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能。
娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。
获取各种物流发货的经验。
在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。
对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。
同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！
作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。
物流年终工作总结篇3 回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。
现将主要情况作工作总结：
一、去年工作总结
我所在的部门是物流部，首先在20xx年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。
在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、新的一年的工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。
xx年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
3.希望20xx年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
物流年终工作总结篇4 20xx年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会。
一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义，成品发货这个岗位对公司的作用有多大。
对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。
去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。
二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能，娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。
获取各种物流发货的经验。
在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。
对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。
同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！
作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。
物流年终工作总结篇5 年是物流公司行业最辉煌的一年，物流公司财劳部与时俱时，抢抓机遇，加强财务管理，在公司领导的关心支持下，以“资金回收、煤款结算、经费控制”为中心工作，发扬“严谨、拼搏、奉献”的工作作风，充分利用会计的反映与监督职能，增收节支，较好地完成了公司领导交给的各项任务，下面就财劳部的工作做出总结汇报。
一、财务工作回顾
物流公司行业在良好的宏观经济背景下，走上了辉煌之路，物流公司价格一路攀升，物流公司销售也出现了供不应求的局面，面对这千载难逢的大好时机，财劳部认真执行公司下达的各项经济指标，积极进取，努力拼搏。
1-11月份实现销售收入35.44亿元，比去年同期多回笼货币资金10.56亿元；车运量完成705.44万吨，地销482.55万吨，累计实现开票销售754.37万吨。
面对销售、生产两旺的大好局面，财劳部想方设法压缩各项经费支出，实现了集团公司销售利润的最大化，主要表现在以下几个方面：
1、认真细致地做好煤款回收工作，保证资金安全，加快资金回收，提高资金回收效率和质量。
煤款回收是财劳部工作中的重中之重，它直接关系到集团公司的生存和发展。
1-11月份共回收现汇22.56亿元，银行承兑汇票6.78亿元。
其中：
现汇比上年同期多回收13.68亿元；银行承兑汇票比上年同期降低了0.89亿元；1-11月份银行承兑汇票贴息额3566万元，收取利息80万元，银行承兑汇票回收率为17.5%，比去年同期下降了16个百分点，提高了资金的回收质量，实现了集团公司利益的最大化。
另外，特别是地销回款难度较大，业务量大，每笔业务的金额较小，增加了7840多个用户，财劳部工作人员对每一笔业务都要认真核对。
做到多年来未发生任何一笔差错，保证了资金的安全和完整。
2、提高服务质量，满足用户要求，做好煤款结算工作
煤款结算是财劳部的一项基础性工作，程序多，工作量大，无论哪道工作环节出现差错，都会给公司带来不可挽回的经济损失，他们对待工作任劳任怨，却从不言累，为煤款回收做出了较大贡献。
3、严格遵守财务制度，加强财务监督
财劳部人员少，业务繁杂，特别是帐务处理，必须严格遵守财务制度，加强内部控制，对不符合手续的一律不予报销，严格控制支出，做好会计信息的汇总和汇报工作，保证各种会计报表的及时、准确地编制和汇报，为领导做出销售决策提供了准确依据。
今年十月份，还组织人员到广东、浙江各大用户单位进行对帐，及时发现和纠正错误，保证公司的帐目与客户的帐面相一致，降低了经营风险。
二、财务工作中的不足及存在的问题
财劳部在加强财务管理和内部控制方面，虽然取得了一定的成绩，但离领导的要求还有一定的差距，今后应提高员工的自身素质，增强自身的法律意识和责任心。
另外，应加强财务档案的管理工作，使财务档案管理工作更科学更先进。
三、今后的工作打算
首先提高财务人员的业务技能和政治素养。
随着市场经济进一步发展，企业会计也在不断发展，对财会人员的政治素质和业务技能要求越来越高，任何骄傲自满和不思进取都将被淘汰。
因此，今后要利用一切可能的时间组织员工进行学习培训。
其次，在财务管理方面应下大力气，严格控制支出，提高资金回收的质量，加强资金安全各方面的管理，为集团公司的发展和腾飞而努力奋斗。
物流年终工作总结篇6 前言：
进入某照明公司仓库已经半年多了，参与了仓库方方面面的日常工作，涉及到了物流仓储、包装、运输、配送等内容，结合以前国企物流仓储、大型制造企业仓储的经验使我对仓储的认识有了进一步完善。
因为每一间公司的主业务的侧重点不同，所以都具自身特点的特殊性，仓储作为销售服务的后勤部门性质也必定有特殊性，因此进入一个新环境不但要适应公司现有的运作方式，而且当熟悉了解公司的现状及存存具体问题后，就要通过符合实际的慢慢的改变引进好的仓库作业模式。
背景现状：
某照明公司以销售为主导业务，立足于灯饰行业中把照明灯具做专业做强做大。
目前公司处于成长发展阶段，作为后勤销售性质的仓库也必须随着公司一起成长。
因为不同仓库，不同货物，不同业务性质，所以仓库的运作程序跟一般仓库运作程序也就会有所差别。
因此，在公司不同的发展阶段就会有不同的仓库需求与之相适应，吸输以前的有效运作模式并结合销售实际的仓储才能保证后勤服务跟得上销售业务的步伐，减少仓储不良情况的出现，提高客户的满意度，进而稳定公司的客源。
建立仓储相关标准作业建议总结
仓库应该具有一定面积，可以更好地对仓库进行规划管理，仓库的整体运作包括入库、出库、盘点、库内管理、在途运输状况追踪等都要制定符合公司每一发展阶段的流程，将来纳入标准操作并按流程坚决地执行和监督，才能做到百分百的准确把握和了解，让公司随时都可以了解货物的动态库存和运输状况。
入库流程：
根据上面的流程，仓库按二个人设计，按照分工协作原则划分职责，简要相关内容：
在流程1阶段结合具体情况，按照轻重缓急原则进行操作作业，有两种情况：
一是货少不忙时，两人自备自行车提货节约仓库费用开支;二是货多忙时，计划准备车辆一人外出提货，另一个留守工厂解决相关仓库事情。
在流程2、3阶段结合具体情况采取“二道数量质量把关”操作方案，有二种选择：
一是事情不多时采取仓库一入货就请A仓管清点数量查看外包装抽检质量，及时开相关单据及做好异常报告记录，B仓管于第二天早上盘点昨天新入库货的数量和复检相关单据;二是忙时，采取一入货就二人派A仓管清点和开完单据，接着派B仓管拿A仓管开具的单据复检完后归档。
作业内容包括数量外包装质量分拣分类好。
在4、5流程中，手工账本派A仓管字迹工工整整的专门负责，电脑数据派B仓管精通计算机的专门负责，在月底盘点时确保实物、电脑数据、手工账本三者一至。
再计划设定一个季度作业内容轮换一次。
在流程6阶段，把采购清单跟入库单据归入一个专门的文件夹，防止单据丢失。
出库流程：
根据上面的流程，仓库按二个人设计，按照分工协作原则划分职责，简要相关内容：
在流程1、2、3阶段，主要是出货前的准备、异常问题处理等主要工作内容，相关工作细节内容略。
在5、6阶段，主要是要保证发货的品名数量准确准时的阶段，根据具体情况在备齐货后采取“三道质量把头”作业：
第一道，A仓管视具体情况把量少的货归并一起，并编排件号及本件的品名数量，写在一张纸上面作为包装清单;第二道，B仓管拿A仓管的包装清单复检出货的内容;第三道，B仓管开出仓单交A仓管，A仓管再核对单据内容与出货实物内容可否一致，如一致进入按包装管理、配送运输管理环节，如不一致回到阶段2。
在7流程阶段，先进行配送运输前的包装管理的处理，因为包装好坏必定关系到出货运输质量、公司形象等问题，所以制定包装标准管理势在必行。
盘点流程：
盘点分为全盘和机动盘点，全盘可以查找原因保证实物账本全部一致，机动盘点是对经常活动货物的追踪。
然而，现有盘点作业是耗时耗力的原始作业方式：
根据上面的旧盘点流程的弊端，引进高效的科学新盘点作业方式，流程如下：
当引入了电脑账后，仓库按二个人设计，按照分工协作原则划分职责，简要相关内容：
在流程1盘点计划阶段，盘点前的准备包括输入完所有的单据及盘点时间。
在流程2阶段，筛选相关的盘点需要相关信息制作电子表格文档盘点表，包括品名规格、数量、是否一致，并全盘按库位列印出盘点表，机动盘按品名列印盘点表。
到仓库盘点作业，盘点实物、货卡是否与盘点表一致，如一致打勾，如不致记录下实物数。
最后，签名。
在流程2，在盘点完后找出有异常的货物数量指派另一名仓管去重盘该货物，找出原因并作报告记录。
在4阶段，调整有差异的电脑数据账，并核对手工账。
最后导出电脑数据整理正确盘点表发给公司。
除了上面基本仓库中作业内容外，结合公司目前发展阶段还有若干仓储内容必须建立和建立，例如在途运输状况追踪流程、客户退厂维修服务追踪流程、公司工厂配件退供应商维修追踪流程。
物流年终工作总结篇7 时光弹指一挥间毫无声息的流逝，转眼间试用期接近尾声。
回首过去的三个月，内心不禁感慨万千……这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。
虽然没有轰轰烈烈的战果，但也经历了一番不平凡的考验和磨砺。
在这段时间的工作学习中，对同方人环有了一个比较完整的认识;对于公司的发展历程和管理以及个人的岗位职责等都有了一个比较清晰的认识。
在熟悉工作的过程中，我也慢慢领会了同方人环“承担、探索、超越”的精神，团结协作、开拓创新，为同方人环的稳步发展增添新的活力。
在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作学习情况作如下汇报。
我的工作主要是行政管理、费用管理、物资管理及办公室内的一些日常工作。
在工作中我努力做好本职工作，提高工作效率及工作质量。
因无工作经验，期初的一段时间里常常出现问题，在此谢谢领导和同事们的热心帮助，让我及时发现工作中的不足，并且认真更正。
工作中不断地总结经验教训，后来我也熟悉了每天的工作，及时提交各种报表，做到“主动”工作。
经过4月中旬去北京的培训，我对本职工作有了一个更深刻的认识，特别是工作中的一些细节问题，还有领导和同事们提出讨论的问题，我也有了清楚的认识。
工作中需要同事之间团结合作，这一点很重要，也是加入公司以来同事们给我最深的影响。
当然，我在工作中还在存在着缺点和做得不到位的地方，我会继续努力工作学习，今后一定尽力做到最好。
工作中需要“超越”的'精神，我相信经过努力，工作会越做越好。
在此，在对试用期的工作情况及心得体会做一汇报后，我想借此机会，正式向公司领导提出转正请求。
希望公司领导能对我的工作态度、工作能力和表现，以正式员工的要求做一个全面考量。
我愿为同方人环的蓬勃发展贡献我全部的力量。
物流年终工作总结篇8 在集团公司的正确领导下，在各级领导的支持和帮助下，全体职工努力奋斗，大胜开拓，扎实工作，圆满完成了今年的拉运任务，取得自创建公司以来最高的效益和巨大的成绩，现将一年来工作作如下总结：
今年新增10辆自卸车，共计车辆部，其中自卸部，半挂自卸车3部，罐车部，全年共拉运材料万吨，全年收入万元，工资支出万元；燃料支出万元，材料配件支出万元，修理费万元，其它支出万元，主业务利润万元，净利润万元。
20xx年公司面临有史以来最大的困难，面对如此严峻的考验，如何压缩成本，控制费用支出和安全完成拉运任务，保证职工思想稳定，实现增产增物，结合公司内部的实际情况，公司开展了一系列较有针对性的工作。
一、完善制度，强化管理
积极响应集团公司会议精神，制定一系列的制度如车辆停放在指定的地方，严禁跑私车，办私事，一经发现，严肃处理，造成事故的后果自负，因个人原因造成车辆损坏，配件丢失，驾驶员要赔偿所有损失，并接受公司处理，每天出车前必须对车辆进行认真检查，车况良好，方可出车，还制定了定标准，不犯无故。
为了强化管理，还安装了CSO定位系统，加强了对司机安全和行车状况的监督和管理工作。
公司严格的管理制度，使职工养成了良好的行车习惯和高度的责任心，各项拉运工作完成良好，每部车辆在确保安全的情况下，都超额完成任务，并减小了事故的发生。
二、狠抓安全，强化培训
安全工作是所有工作的重中之中，没有安全性就没有一切，今年公司进行了二次交通安全法规培训，邀请交警大队警官为全体驾驶员讲解交通法规，并实行
了安全知识考试，使职工树立安全第一的思想，提高全员素质。
公司派专人定期上路巡查，检查驾驶员拉运线路和工作状况。
每月进行两次安全总结，定期进行安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作，今年全年无大事故发生。
三、节能降耗，控制支出
为了严格控制费用支出，历行节约，降低成本，首先加强对职工的业务培训，组织司机学习节油、驾驶技术，在冬季减少防冻液使用等措施来降低车辆费用，在确保安全的情况下，尽量延长机件的使用年限，能够修理的零部件尽量修理，实在不能使用的才去更换，小修理，尽量由驾驶员自己动手，整年下来也为公司节约了不少的修理费和配件费。
另外，为了节约成本，降低费用，公司领导还做了许多工作，例如修旧利废，钢圈换顶和轮胎挂顶两项工作，就为公司节约资金20余万元。
四、做职工的好当家，贴心人
公司领导常与职工谈心交流，掌握职工动态，讲讲员工生活，解决他们的实际困难，做职工的好当家，贴心人，今年拉运任务完成，职工工资待遇都比往年有所提高，公司领导常年累月忙碌工作，没有星期天、节假日，以身作则，处处为员工树立良好榜样，做好带头作用，妥善合理安排车辆出行，解决死机的后顾之忧，使司机愉快出车，平安行车。
另外公司领导对职工的婚丧嫁娶要必定到厂，拉进了领导和职工的距离也让职工感到领导对他们的关心和帮助，提高了职工的工作积极性。
诚然在管理和日常工作中我们还存在许多不足之处在今后的工作中还有待逐步完善和提高。
新的一年希望在集团公司领导的正确指导下，我们积极配合集团公司有关部门，努力完成各项任务。
物流年终工作总结篇9 今年来，我市围绕“三地三中心”的城市建设目标，以打造长三角物流中心城市为导向，以重点物流园区优化调整为手段，通过中长期物流规划编制、优化政策环境、加大重点物流项目及企业的培育引导，密切结合城市产业发展的特点与城市发展趋向，大力支持多式联运、口岸物流、甩挂物流、第三方物流等发展，物流业呈现投资热情高、项目投入大、业态集聚发展趋向，有力的支持了实体产业的发展，促进了全市经济发展。
一、基本概况及主要指标情况
截止20xx年11月初，全市货物运输总量16156、25万吨，增长9%，其中公路运输15943万吨，增长9、3%；港口吞吐量17305、43万吨，增长4、4%，集装箱吞吐量101、69万TEU，增长6%；航空货邮吞吐量7、1万吨，增长3、4%。
全市现拥有物流专业货运市场37个，仓储面积2500多万平方米；19家各类物流园区，占地面积3000多万平方米，100亩以上的交通物流基地拥有6个，集聚效应初步体现。
当前无锡物流业已经进入由传统物流向现代物流转型阶段，初步形成了以公路货运为主体，水路货运为特色，铁路货运为补充，航空物流为新增长点的布局合理、衔接有序、能力充分的交通物流业发展格局。
二、主要特点
从主要指标看，一是全社会货运需求保持较旺态势，货运总量持续增长，尤其是公路运输始终保持高位增长趋势，铁路运输功能未充分体现。
二是航空高端运输呈加速发展态势，苏南国际机场的货运功能逐渐体现。
三是港口运输稳步增长。
逐步向以集装箱为主的内河航运支线发展，下甸桥二类口岸业已成为上海港的重要喂给港。
从项目建设看，呈现投资热情高、投入大特点。
自去年年底开始，物流产业投资异乎寻常的活跃、国资、民营物流企业纷纷出动，呈现“主动性强、数量大、行动密、投资大、土地需求大、企业强、准备充分”等特点。
目前已经有二个较大的新的物流项目正式签约：
深国际·现代物流综合体（无锡）项目，占地520亩，主要建设内容城市集运中心、城市配送中心、多功能中心（电子商务、信息服务等）、商务服务中心。
无锡宝湾仓储物流项目，总占地296亩，打造集汽车零部件集散中心和电子商务分拨中心为一体的产业基地。
从企业效益看，物流企业保持了稳定发展的良好势头。
普洛斯（世界五百强企业）、丰树物流基地，项目占地约200亩，建筑面积10万平方米，目前仓储物流已100%完成招租。
苏宁电器苏南地区总部已投入运营，营业收入突破30亿元。
顺丰速运两架波音737货运包机，每天两班往返于无锡和深圳，近期计划再增加两架货运专机。
江苏华商为解决新电商格局下商贸企业、供应商、连锁超市的新型商贸流通以及消费者的新电商的购物需求，在原先B2B城市配送的基础上再次投资近20xx万建立大规模虚实连锁O2O——-新电商新服务平台。
汇全物流、林凯物流和久通物流等骨干物流企业主营业务收入分别比上年增长9、1%、22、6%、40、1%。
三、存在问题
当前物流业存在的主要问题：
一是物流空间布局不尽合理，一些传统业态主要集中在高速公路道口附近，对交通组织管理带来很大压力。
二物流业态层次低。
仓储、运输、配载乃至停车场等低层次业态还有相当数量，拥有现代理念和技术手段的第三方物流企业较少。
三是物流企业实力薄弱。
企业服务功能相对单一，无法满足客户多元化、差异化的需求，缺乏具有区域竞争力的本地龙头企业。
四、20xx年主要开展工作
一是认真编制了《无锡市现代物流业发展规划（20xx－20xx）》。
为贯彻落实国务院《物流业发展振兴规划》和江苏省政府《江苏省“十二五”物流业发展规划》，今年我们与江南大学联合编制了《无锡市现代物流业发展规划（20xx－20xx）》。
规划重点解决了物流产业布局、重点鼓励发展的物流业态及完善物流业发展支撑体系建设。
规划明确了未来我市将打造五个生产型物流园区、四个外围物流功能区、四个生活性物流园区，市区物流业空间布局呈现“544”布局格局。
重点鼓励发展汽车、钢贸、医药、农产品、快
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