货运员应知应会.docx
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货运员应知应会
货运员应知应会
1、货运事故分哪七类，其内容
答：
1、火灾；2、被盗（有被盗痕迹）；3、丢失（全批未到或部分短少，没有被盗痕迹的）；4、损坏（破裂、变形、磨伤、摔损、部件破损、湿损、漏失）；5、变质（腐烂、植物枯死、活动物非中毒死亡）；6、污染（污损、染毒、活动物中毒死亡）；7、其他（整车、整零车、集装箱车的票货分离和误运送、误交付、误编、伪编记录以及其他造成影响而不属于以上各类的事故）。
2、在运输过程中发现货车装载的货物危及安全时
答：
在运输中发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险或货物偏重、窜出、渗漏、危及运输安全时，除通知有关单位外，应立即进行整理或换装。
属托运人责任的换装，整理或补修包装所需费用，由处理站填发垫款通知书，随同运输票据递送到站，向收货人核收。
在换装整理过程中，发现货损，货差时应编制货运记录。
铁路对无法处理的情况，应即通知发站或到站，转告托运人或收货人处理。
3、线路两旁和站台上堆放货物的距离
答：
线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于1.5米，站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1米。
货物应堆放稳固、防止倒塌，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。
4、危险货物是指
答：
答：
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，轻易造成人身伤亡和财产毁损而要非凡防护的货物，均属危险货物。
5、按一批办理的基本条件是
答：
按一批托运的货物，必须托运人、收货人、发站、到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）。
6、一批是指
答：
整车货物每车为一批。
跨装、爬装及使用游车的货物，每一车组为一批。
7、下列货物应优先运输
答：
对于抢险救灾物质、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输。
8、车站对交回的空箱应
答：
进行检查，发现收货人未清扫或洗刷的，应在收货人清扫或洗刷干净后接收，或以收货人责任委托清扫人员清扫洗刷。
9、托运人或收货人要求变更或解除运输合同时
答：
应提出领货凭证和货物变更要求书，单位介绍信和经办人身份证，取消托运时还须提出货票丙联，不能出示上述材料及证实的一律不予办理。
10、遇下列情况在当日编制货运记录
答：
答：
货物在铁路运输过程中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管），发生货损、货差、有货无票、有票无货或其他情况需要证实铁路同托运人或收货人间责任时，都应在当日按批编制货运记录。
11、鲜活货物是指
答：
在铁路运输过程中需要采取制冷、加温、保温、通风、上水等非凡措施，以防止腐烂变质或病残死亡的货物；托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货物。
12、集装箱运输的主要指标有
答：
1、集装箱发送箱数及发送吨数
2、集装箱在站平均停留时间
3、集装箱门到门运输比重
4、集装箱发送量占办理站普零发送量的比重。
13、加固装置有
答：
货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架、车钩缓冲停止器等。
14、承运人不办理下更货物变更
答：
1、违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更；
2、变更后的货物运到期限大于容许运到期限；
3、变更一批货物中的一部分；
4、第二次变更到站
15、货物装载与加固的基本要求是
答：
使货物均衡、稳定、合理地分布在车地板上，不超载、偏载，不集重偏重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
16、禁止编入列车的车辆
答：
1、插有扣修、倒装色票及车体倾斜超过规定的；2、曾经脱轨或编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的；3、装载货物超出机车车辆限界、无挂运命令的；4、装载跨装货物的平车、无跨装非凡装置的；5、平车砂石车及敞车装载货物违反装载加固技术条件的；6、平车未关闭端、侧板的，未关闭侧开门、底开门的，以及底开门的扣铁未全部扣上的；7、由于装载的货物需停止自动制动机作用而未停止的；8、未经车辆部门指定连挂位置和运行速度以及没有调度命令准许挂运的两轴车辆。
17、货物遇下列情况可以增载
答：
由于货物包装，防护物重量影响货物净重，或机械装载不易计算件数的货物装车后减吨确有困难时，可以多装，但不得超过货车标记载重的2%。
除此之外的增载规定：
1、标记载重60吨的C62A、C62AN型敞车答应增载2吨。
2、使用60吨平车装运jy非凡货物，答应增载10%。
3、国际联运的中、朝、越铁路货车，以标记载重量加5%为货车容许载重量。
货车上涂打有禁增标记的不准增载。
18、下列货物须提出物品清单
答：
按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上的货物须提出物品清单。
19、托运行李、搬家货物时，货物标记应
答：
除使用布质、木质、金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在货物包装内部放置标记（货签）。
20、运输下列零担货物时，可由托运人确定重量
答：
有标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重超过车站衡器最大称量的货物可由托运人确定重量。
21、到达到站的货物和已编有记录或发现有可疑痕迹时
答：
到站必须复查重量或现状，如已构成货运事故到站应在交付货物时，将货运记录交给收货人。
22、笨零货物是指
答：
1、一件货物重量在一吨以上，体积在二立方米以上或长度在五米以上，需以敞车装运的货物；2、货物的性质适宜用敞车装运和吊装吊卸的货物。
23、组织整零车顺序为
答：
1、直达整零车2、组织至货物到站后方最近中转站的中转整零车3、组织超越前方最近中转站的中转整零车。
24、“核心”货物装载清单的填制方法
“核心”与非“核心”货物的货车装载清单须分别单独填制，“核心”货物应单独填制一式三份，并在记事栏内注明“××站核心货物”，一份存查，两份同运输票据递交卸车中转站。
25、发现下列情况之一时，施封锁即为失封失效
答：
1、钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁蕊可以从锁套中自由拔出。
2、钢线、丝绳断开后再接，重新使用。
3、锁套上无站名、号码或站名、号码不清，被破坏。
26、使用集装箱运输的货物一批托运的要求是
答：
必须是同一箱型，至少一箱，最多不超过铁路一辆货车所能装运的箱数。
且集装箱总重之和不得超过货车的容许载重量。
27、军事运输的等级分为
答：
1、非凡运输；2、重点运输；3、一般运输。
28、下列货物不得按一批托运
答：
1、易腐货物与非易腐货物；2、危险货物与非危险货物（另有规定者除外）；3、根据货物性质不能混装运输的货物；4、按保价运输的货物与不按保价运输的货物；5、投保运输险货物与未投保运输险货物；6、运输条件不同的货物。
前款规定的货物，在非凡情况下，经铁路分局承认也可按一批托运。
29、整零车施封后，还应做如下工作
答：
施封后应对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能开启。
在货物运单或货车装载清单和货运票据封套上记明F及施封号码。
30、装过危险货物的空容器按普通货物运输时
答：
口盖必须封闭严密，必须倒净或经安全处理。
并由托运人在货物运单“货物名称”栏内注明“原装××……已经安全处理，无危险”字样。
31、货物重心高度超过规定高度时
答：
重车重心高度从钢轨面起算，一般不得超过2000毫米，超过时，可采取配重措施，以降低重车重心的高度。
32、货物重心投影在非常情况必须位移时
答：
横方向位移不得超过100毫米，超过时，应采取配重措施。
纵方向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车标记载重量的二分之一，并且两转向架承受重量之差不得大于10吨。
33、需要苫盖篷布的货物要求
答：
篷布不得遮盖车号和货车表示牌，篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆手闸和提钩杆。
两篷布间的搭头应不小于500毫米。
34、交付完毕是指
答：
承运人组织卸车和发站由承运人组织装车到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕。
发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
35、支柱长度的规定
答：
外插3000毫米内插2800毫米，但内插支柱和装运重质货物或轻浮货物时使用的支柱，可根据货物的实际装载高度确定长度。
36、装运活动物必须选用
答：
装运活动物时应选择家畜车、家禽车、活鱼车以及清扫干净、未受污染的棚车、敞车，但不得使用无窗的棚车。
37、下列情况铁路需要核收货车延期使用费
答：
托运人或收货人负责组织装卸的货车，超过规定的装卸车时间标准或规定的停留时间标准，承运人应向托运人或收货人核收规定的货车延期使用费。
38、车站组织卸车时，卸车前应做到
答：
认真检查车辆，篷布苫盖、货物装载状态有无异状，施封是否完好。
39、货物在运输过程中，发现货物品名与运单记载不符时，承运人应按下列规定处理
答：
根据政府法令需要有证实文件方可运输的货物，应即报请当地政府主管机关，按其指示办理。
危险货物以其他品名托运，应即报请主管铁路分局、按其指示处理。
40、装有货物的货车，发现货物装载有异状或超过货物装载限界，支柱、铁线、绳索有折松动，货物有坠落时（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢或被刮掉，危及运输安全时
答：
在装车站不接收，在其它站由交方编制记录后接收，并由车站换装整理，货物是否有坠落可能，货物或篷布捆绑松动程度，双方意见不一致时，由车站确认，能保证安全的，可编制记录继续挂运。
41、装有货物的列车，发现篷布（包括自备篷布）苫盖捆绑不牢或被刮掉，危及运输安全时
答：
在装车站不接收，但对篷布苫盖不严，在其它站可根据具体情况处理。
篷布捆绑松动程度，双方意见不致时，由车站确认能保证安全的，可编制记录继续挂运。
42、发现有票无货（车）或有货（车）无票问题时
答：
发现有票无货（车）车长不接收，车长交给车站时应编制记录；有货（车）无票，在装车站车长不接收，在其它站（指中途站或到站）由交方编制记录。
43、篷布苫盖捆绑的基本要求
答：
能保证所苫盖货物的运输安全，不致发生湿损，火灾等货运事故。
正确牢固地苫盖货车，不因自行松脱而发生行车、人身伤亡事故或临时停车处理的情况。
44、装载下列货物的车辆应使用货车表示牌
答：
货车表示牌有两种：
一是“禁止溜放牌”，二是“限速连挂”表示牌。
货车内装载有极易燃烧，爆炸、伤害人身的危险货物，活动物，珍贵精密货物以及某种非凡车辆，必须禁止溜放或仅答应每小时不过两公里的速度连挂。
45、发生下列情况施封的货车需补封
答：
1、封印失效、丢失、断开或不破坏封印即能开启车门。
2、货车两侧均无封而运输票据或封套上记有封印号码。
3、货车两侧未按规定在车门下部门扣处施封。
46、发现敞车装载的货货物被盗、丢失应编制的记录及要求
答：
发现敞车装载的货物被盗，丢失应编制货运记录。
编制时要记明表层货物现状或篷布苫盖状态。
篷布有破口，应记明破口位置，长度和破口处货物的现状。
47、装载下列货物的货车卸车后必须清扫、洗刷、除污
答：
装过危险货物的货车（包括毒品车），卸后必须彻底清扫干净。
对装过一级毒害（剧毒品）的货车（包括毒品车）及受到危险货物污染，有刺激异味气味或危险货物撒漏的货车（包括苫盖篷布及有关用品），必须进行洗刷除污。
48、装载下列危险货物必须派押运人
答：
整车运输的起爆器材，炸药及爆炸性药品，四级或气体放射性物品，液化气体罐车及装有幅射源的仪器，仪表、器械、托运人必须派熟悉货物性质的人员随带必要的防护用品和工具，备件押运。
49、顺线路行走有哪些要求
答：
顺线路走时，应走两线路中间，并注重邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
50、横越停有机车、车辆的线路时有哪些规定
答：
先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
51、发现施封锁有哪些情形即按失效处理
答：
1、钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出。
2、钢丝绳断开后再接，重新使用。
3、锁套上无站名号码和站名或号码不清，被破坏。
52、成件包装货物装载加固有哪些要求
答：
应排列整洁，紧密。
当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放，四面货物倾向中间，两侧超出侧板的宽度应一致。
袋装货物扎口朝向内侧。
对超出端侧板高度的货件，应用绳或绳索串联一超捆绑牢固，也可用挡板（壁）支柱加固。
53、货物的到达作业主要包括哪些内容
答：
货物的到达作业主要包括接收重车和货运票据货物卸车发出催领通知货物交付和搬出。
54、在一辆平车上装载超长货物应遵守哪些规定
答：
1、均重货物使用60吨平车两端突出时，其装载量不得超过《铁路货物装载加固规则》表4-1的规定。
2、均重或非均重货物一端突出端梁装载时，重心最大容许纵向偏移量应根据《铁路货物装载加固规则》附件二计算式计算确定。
3、所用横垫木或支架的高度，应根据《铁路货物装载加固规则》附件二计算公式计算确定。
4、共用游车时，两货物突出端间距不小于500毫米。
5、游车上装载的货物与货物突出端间距不小于350毫米。
货物突出部的两侧不得装载货物。
5、卸车作业三检制的具体内容是什么
答：
卸车前：
认真检查车辆状态，施封是否完好，篷布苫盖或货物装载有无异状。
卸车时：
必须核对运单、货票、实际货物，保证运单、货票、货物“三统一”。
要认真监卸，根据货物运单清点件数，核对货物标记，检查货物状态，对集装箱货物应检查箱体，核对箱号和封印，要合理使用货位，按规定堆码货物，发现货物有异状要及时按章处理。
卸车后：
应将车辆清扫干净，关好车门、车窗、阀盖检查卸后货物安全距离，清理线路，将篷布按规定折叠整洁，送到指定地点存放。
对托运人自备的货车装备物品和加固材料应妥善保管。
56、承运人不办理哪些货物的运输变更
答：
1、违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制和蜜蜂的变更。
2、变更后的货物运到期限大于容许运输期限。
3、变更一批货物中的一部分。
4、第二次变更到站。
57、受理货物运单时应审查哪些内容
答：
应确认托运的货物是否符合运输条件，各栏填写是否清楚、齐全、正确，领货凭证与运单相关栏是否一致，对营业办理限制、起重能力、专用线专用铁路办理范围、证实文件等进行审查。
对到站、到局和到站所属省、市、自治区各栏内容应相互核对。
58、什么是交付完毕
答：
承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人组织卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后即为交付完毕，发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。
59、施封的范围怎样规定在什么情况下可以不施封
答：
使用棚车、冷藏车、罐车、集装箱运输的货物，由组织装车单位负责在货车或集装箱上施封。
但派有押运人的货物，需要通风运输的货物以及组织装车单位认为不需施封的货物（集装箱运输的货物除外），可以不施封。
60、哪些货物的运输票据应使用票据封套
答：
1、国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车2、一辆货车内装有两批以上货物3、整车分卸货物4、以货运记录补送的货物5、附有证实文件或代递单据较多的货物。
61、货车装车或卸车工作的组织要求是什么
答：
货物装车或卸车，应在保证货物安全的条件下，积极组织快装快卸，昼夜不间断地作业，以缩短货车停留时间，加速货物运输。
62、零担货物重量如何确定
答：
零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承运人确定重量，并核收过秤费。
63、在什么情况下要拍发事故速报
答：
发生重大事故、大事故、火灾事故和罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏以及一级毒害品、放射性物品被盗丢失，应在24小时内向有关站、分局、铁路局拍发“货运事故速报”。
并抄报铁道部、主管铁路局、分局。
64、货场治理基本要求是什么
答：
车站要应用现代化治理方法和新技术、新设备治理货场，建立必要的工作制度和良好的工作秩序，提高工作质量和服务质量，完成货物运送任务，保证货物安全，经常保持货场安全、文明、整洁、畅通，做到服务文明化、治理科学化、作业标准化，不断提高运输集装化和装卸机械化水平。
65、对洗刷除污的货车，卸车站如何处理
答：
应在卸车站洗刷除污，卸车站洗刷除污有困难时须凭分局高度命令向指定站回送，对回送洗刷除污的货车，卸车后应清扫干净，并在两侧车门的外部及车内明显处粘帖“货车洗刷回送标签”。
货物如有撒漏，应在标签上注明。
66、敞车装运蔬菜用易燃货物覆盖时，应注重哪些事项
答：
覆盖物两端顶面应按规定以竹席苫盖严密，竹席相互要连接牢固，以绳网罩盖加固，并按△的条件编组隔离。
67、哪些货物应按特定运输条件运输
答：
对于抢险救灾物资、直接用于农业生产的物资、鲜活货物、文艺演出用品、搬家货物以及其他需要急运的物资应优先运输。
68、车站货场内集装箱交接有何规定
答：
承运人与托运人或收货人在车站货物交接集装箱时，重箱凭箱号、封印和箱体外状，空箱凭箱号和箱体外状。
箱号、施封号与货物运单记载一致，施封有效，箱体没有发生危及货物安全的变形或损坏时，箱内货物由托运人负责。
69、为什么集装箱运输的货物重量由托运人确定
因集装箱运输大部分实行门到门运输，且有许多集装箱输站还不具备称重箱的条件。
因此，现行规章规定，集装箱装运货物重量由托运人自行确定。
70、试述粗笨零担货物办理条件
答：
粗笨货物包括以下两种：
1、一件货物重量在1T以上、体积在2以上或长度在5M以上，需以敞车装运的货物。
2、货物的性质适宜用敞车装运和吊装、卸的货物。
71、易腐货物装载方法有何要求
答：
易腐货物的装载方法正确与否，对保证易腐货物质量有非常重要的关系。
其装载方法首先必须保证货物质量，然后在此基础上最大可能的兼顾车辆载重量和容积的充分利用。
对冻结货物必须衽紧密堆码，使货物本身积蓄的积蓄的冷量不易散失。
对本身不发热的某些冷却货物也可用紧密堆码的装载方法。
而对有热量散发的冷却、未冷却的水果、蔬菜各货件间必须要有适当间隙，以使车内空气顺利流通。
72、装运活动物如何选择车辆
答：
装运活动物必须选用家畜车、家禽车、活鱼车以及清反干净、未受污染的棚车、敞车，但不能使用无窗的棚车。
装运牛马、骡、驴、骆驼等大牲畜，不得使用铁底货车。
发往深圳北的活牛，应用活牛专用车或棚车装运。
拨配的车辆是否适合装运活动物一律由托运人检查确定。
托运人认为不适合装运时，承运人应给予调换。
73、蜜蜂装载有何要求
答：
蜜蜂的装载，应纵向排，堆码稳固，并留有足够的通风道，要预留押运人休息的位置。
使用敞车装运时，其高度不得超过4600MM。
要使用抗拉强度符合《铁路货物装载加固规则》规定的绳索将开启的侧门及高出端、侧板的蜂箱捆绑牢固，保证在列车正常运行（包括紧急制动）和正常调车连挂时，蜂箱不倒塌、不坠落、不超限。
在顶部蜂箱上不准乘坐人员，不准装载自行车和其他杂物。
74、装载站办理jy请求车时，应向分局报告哪些内容
答：
主要报告jy号码、付费号码、车种车数、车辆吨位、计划装载时间及部队要求。
一般运输增报卸车站。
危险货物运输增报组级代号。
75、试述冷藏车的使用范围
答：
冷藏车应用于装运易腐货物，但无包装的水果、蔬菜、卤鱼和能损坏车内设备的易腐货物不能用冷藏车装运（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）。
冷藏车严禁装运能污染和损坏车辆的非易腐货物。
76、军事运输票据有哪几种
答：
代用客票、jy货票、后付凭证、现付证实。
77、什么是超限货物
答：
一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300M的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的，亦为超限货物。
78、什么是危险货物
答：
在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，轻易造成人身伤亡和财产毁损而需要非凡防护的货物，均属危险货物。
79、危险货物分哪几类
答：
危险货物按其主要危险性和运输要求分为九类：
爆炸品；压缩气体和液化气体；易燃液体；易燃固体；自燃物品和遇湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；杂类。
80、水陆联运货物收费方法有哪些
答：
水陆联运货物的收费方法分为一次收费和分段收费、委托收费三种。
81、发站受理和承运危险货物时，应注重什么
答：
1、确认货物运单内品名、编号、类项、包装等填写是否正确、完整、并检查《铁路危险货物品名表》第11栏内有无非凡规定；
2、检查托运人提供的证实文件是否符合规定；
3、检查包装是否符合规定，各项标志是否清楚、齐备、牢固。
82、托运人托运危险货物时，填写运单时应非凡注明哪些内容
答：
托运人应在货物运单“货物名称”栏内填写“危险货物品名索引表”内列载的品名和编号，并在运单的右上角，用红色戳记标明类别。
答应混装在同一包装内运输的危险货物，托运人应在货物运单内分别写明货物名称和编号。
83、运输哪些危险货物必须派押运人
答：
整车运输的爆炸品，液化气体罐车，及按规定需派人押运时，生长期运人必须派熟悉货物性质的人员随带必要的防护用品和工具、备件押运。
84、运输下列货物托运人必须派人押运
答：
活动物，需要浇水运输的鲜活植物，生火加温运输的货物，挂运的机车和轨道起重机以及非凡规定应派押运人的货物。
85、装载成件包装货物时
答：
装载成件包装货物时，应排列紧密、整洁。
当装载高度或宽度超出侧板时，应层层压缝，梯形码放，四面货物倾向中间，两倾超出侧板的宽度应一致。
袋装货物扎口应朝向内侧。
86、集重货物是指
答：
重量大于所装车辆负重面长度的最大容许载重量的货物，称为集重物货。
87、超限货物是指
答：
一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
88、易燃固体的理化性能是
答：
燃点低、对热、撞击、摩擦均较敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可散发出有毒烟雾或气体的固体物品。
89、下列货物不得按整车分卸托运
答：
蜜蜂、使用冷藏车装运需要制冷或保温的货物和不易计算件数的货物不得按整车分卸托运。
90、易燃货物是指
答：
轻易引起燃烧，在铁路运输过程中，必须采取防火措施的货物，属易燃货物。
91、货物重量的确定
答：
整车货物和使用集装箱运输的货物，由托运人确定重量；零担货物除有标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承过人确定重量。
92、托运人或收货人要求变更或解除运输合同时应提出
答：
应提出领货凭证、货物变更要求书，单位介绍信和经办人身份证，取消托运时还须提出货票丙联，不能出示上述材料及证实的一律不予办理。
93、承运是指
答：
零担和集装箱运输的货物，由发站接收完毕，整车货物装车完毕，发站在货物运单上加盖车站日期戳时起，即为承运。
94、货物运到期限
答：
自货物承运的次日起至卸车完了，或者货车调到卸车地点或交付地点时止。
货物运到期限包括发送期间，货物运输期间和非凡作业时间。
95、对到达货物在到站应收运杂费，收货人付款期限时
答：
由承运人组织卸车的货物，收货人应不迟于承运人发出催领通知的次日（不能实行催领通知时，应不迟于卸车完毕次日）向到站付款；由收货人组织卸车的货物，收货人应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日向到站付款，但按日计算的费用，以计算期间的最后日为应收款之日。
96、什么是货票
答：
是一种财务性质的票据。
以外，在发站是向托运人核收运输费用的收款收据。
在到站是与收货人办理交付手续的一种凭证。
对内，则是清算运输费用，统计铁路所完成的工作量、运输收入以及有关货运工作指标的根据。
97、填写货票时应做到
答：
对货运票据的全额不准涂改。
填写错误时，应按作废处理。
与金额无关的其他项目更改时，必须加盖站名印章或带站名的经办人名章。
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