ZPW故障处理要点教学文稿.docx
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ZPW故障处理要点教学文稿
ZPW2000A轨道电路故障处理的基本方法
合电段李克强
ZPW2000A轨道电路与JZXC-480(25HZ相敏)轨道电路一样,也是由送电设备,钢轨,受电设备和轨道继电器构成,只不过“东西”多一点。
Ø故障处理的基本方法也是先送,后受;
Ø关键之处把握“分线盘”,区分室内外;
Ø故障一般分为通道和工作条件两类。
Ø发送工作条件缺少或多余故障时,其确定现象是没有功出电压;
Ø常见的是通道(通路)断了,“电”没送道轨道继电器上。
Ø电路包含主轨和小轨两部分;主轨信息经通道传输至其接收器,小轨信息由运行前方区段接收器接收,并反馈给主轨接收器,作为检查条件;主轨信息是充分条件,小轨信息是必要条件
◆当发生一个轨道区段红光带时,先测主轨(轨出1),满足600mV,说明主轨通道完好;再测小轨(XGJ),满足-24V时,说明小轨完好,那就是JS盒问题了
◆轨出1没有电压,查主轨通道;XGJ没有电压,查前一个区段的XG,有-24V,是反馈通道问题;没有电压,查查前一个区段的轨出2,是否满足130mV.
◆衰耗盒发送指示灯亮,说明发送盒工作条件正常(即使发送指示灯不亮,只要功出电压正常,也说明发送盒工作条件正常);接收灯亮,说明接收盒工作条件正常;功出电压正常,说明发送盒工作条件正常。
◆模拟网络是重要的判断依据,区分室内外要测试到电缆。
•处理故障误区:
•故障时漫无目的的测试。
由于测试条件和测试项目很多,无目的的测试可能影响对故障性质的判断;
•一般主轨测试没问题,但小轨测试往往就直接在本衰耗盒上去进行;
•小轨的测试指标是什么,往往不清楚;
•移频架和组合架端子号混为一谈;
•轨道区段组合有2-3个,测试时往往不看测试点所在处是否有外加的框线标注;
•发送模拟网络有电压送出,接收模拟网络没有电压,没有做断线测试就直接奔室外;
✓故障处理时应先观察衰耗盒各表示灯点亮情况;如发送灯不亮,要查找的是发送盒工作条件,有5条;
✓主轨电压,低频,载频,选型正常时,小轨测试处是XGJ有无24V直流电压;
✓XGJ没有电压时,找运行前方区段的XG,有无24V直流电压;没有电压时,再测试轨出2;
✓YP1-1,2,3,4,5,6系指移频架零层端子号;
✓由于轨道区段需要适应正反向运行,涉及到QZJ,QFJ以及编码条件,一个区段由2个组合而成;
✓模拟网络作用实现正反向输入输出稳定,就是10K电缆长度M"电阻";
ZPW2000A自动闭塞设备故障处理程序
一、ZPW2000A自动闭塞设备故障有三级报警指示设计
第一级:
对车站值班员
通过总移频报警继电器失磁,表示站内移频发送、接收设备有故障存在,在控制台上通过声光报警。
第二级:
对车站工区维修人员通过每段轨道电路所属衰耗盘的“发送工作”、“接收工作”指示灯表示故障的发送、接收器。
同时对于技术熟练的维修人员,可结合设备内部的故障定位指示灯、安全与门输出指示灯快速对系统综合故障进行判断。
第三级:
对检修所维修人员通过发送器、接收器内部故障定位指示、闪动次数向检修所人员提示设备故障的范围。
二、衰耗盘上主要表示灯
1.发送工作:
即为发送故障报警指示,绿色。
点灯表示:
工作正常;灭灯表示:
故障。
2.接收工作:
即为接收故障报警指示,绿色。
点灯表示:
工作正常;灭灯表示:
故障。
3.轨道占用:
正常反映轨道电路空闲:
绿灯;列车占用时:
红灯
一般接收故障时,由于双机并联运用,轨道电路空闲,仍绿灭灯状态。
4.正向:
绿灯;反向:
黄灯
三、衰耗盘上主要测试插孔
“发送电源”:
发送器用+24电源电压测试,24V;
“接收电源”:
接收器用+24电源电压测试,24V;
“发送功出”:
发送器功出电平的测试,一般区段用三级。
电压范围:
一级电平:
167—177V;二级电平:
150—159V;三级电平:
130—142V;四级电平:
105—115V。
“轨入”:
接收输入电压(自轨道来UV1V2),主轨道信号电压≥240mV,(800—2000mV)
小轨道信号电压一般50~200mV左右;
“轨出1”:
来自主轨道,主轨道经过电平级调整后的输出电平,≥240mV;(450mV—900mV)
“轨出2”:
来自小轨道,经过衰耗电阻分压后的输出电平,150~170mV;GZ:
主机主轨道继电器电压,大于20V;
GB:
并机主轨道继电器电压,大于20V;
G:
轨道继电器的电压,双机并联输出时,大于20V;
XGZ:
主机小轨道继电器电压,大于20V;
XGB:
并机小轨道继电器电压,大于20V;
XG:
小轨道继电器(执行条件)电压,双机并联输出时,大于20V;
XGJ:
邻区段小轨道继电器检查条件电压,>20V。
(2)站防雷及电缆模拟网络:
有三个测试插孔
测试插孔
发送
接收
SK1设备侧(电压)
与发送功出同
约数百毫伏
SK2防雷侧(电压)
与发送功出同
略高于SK1电压值
SK3电缆侧(电压)
经模拟网络衰减低于功出电压
有模拟网络衰减时,高于SK2电压值
ZPW-2000A轨道电路红光带
一、有移频报警→发送器故障→更换发送器
二、无移频报警
1区分室内外故障(有两种测试方法)
1从分线盘测试:
看图(xxxxG闭塞分区电路图)
区间综合架(QZH)(电缆模拟网络盒右侧或零层,相当于分线盘)
送端:
QZH-Dxx———x,x奇数端子
受端:
QZH-Dxx———x,x偶数端子
2从站防雷与电缆模拟网络盒上测试
FS电缆侧的测试孔
JS电缆侧的测试孔
(2)通过测试判断故障
①用移频表的多载频档。
在送端(或FS电缆侧)测试:
无电压,断开其中一根后测量仍无,故障在室内。
检查相应的发送器,发送报警继电器,电缆模拟网络盘是否正常。
3送端有电压,用移频表的多载频档
在受端(或JS电缆侧测试)
可测试出两组数据:
主轨入电压:
(800mv-2000mv)一般调至900mv
维规标准:
小轨入电压:
(50mv-200mv)
维规标准:
●主轨有电压,小轨入无电压
说明本区段主轨道故障(室外)——检查室外相应的区配变压器,调谐
●主轨入电压降低:
①测试电容值。
②测试塞钉接触电阻单元等设备。
③测试电缆绝缘。
●轨道瞬间红光带:
①检查空心线圈及连线是否完好,②检查ZPW-2000A
4ZPW-2000A系统故障排查处理
4.2单机故障模式、现象的分析处理
4.2.1发送器(正常工作需满足5个条件)
序号
故障模式
现象
处理方法
1
无24V电源
1)有移频报警;
2)衰耗器上:
发送工作灯灭,发送电源测试测试插孔无电压
检查电源、保险
2
无低频编码条件
1)有移频报警;
2)衰耗器上发送工作灯灭;
3)透过发送器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”有1次闪光;
检查低频编码接点电路相关配线
3
无型号选择条件
1)有移频报警;
2)衰耗器上发送工作灯灭;
3)透过发送器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”有6次闪光;
检查型号选择电源
4
无载频编码条件
1)有移频报警;
2)衰耗器上发送工作灯灭;
3)透过发送器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”有7次闪光;
检查载频编码条件电源
5
因果性质(2~4项多项同时存在,且与功出故障构成因果关系)
1)有移频报警
2)衰耗器上发送工作灯灭;
3)透过发送器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”为混合闪光;
根据一周期内闪光特征判明正在发生的全部故障模式,理清其间因果关系,按从"因"到"果"的顺序排查
6
负载短路
1)轨道电路红光带;(?
可有移频报警)
2)功出低;
3)衰耗器上发送工作灯灭;透过发送器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”为2次闪光方式;
断开功出线后,以判明故障点是否在发送器内部
7
设备内部故障
1)有移频报警;
2)衰耗器上发送工作灯灭;
更换发送器
4.2.2接收器(正常工作需满足4个条件)
序号
故障模式
现象
处理方法
1
主机载频故障
1)有移频报警;
2)衰耗器上接收工作灯灭;
3)透过接收器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”为2次闪光方式;
检查主机载频条件电源
2
并机载频故障
1)有移频报警;
2)衰耗器上接收工作灯灭;
3)透过接收器网罩可观察到PCB板上的“故障表示灯”为3次闪光方式;
检查并机载频条件电源
3
设备内部故障
1)有移频报警;
2)衰耗器上发送工作灯灭;
更换接收器
4
无XGJ、XGJH条件
1)本区段轨道电路红光带;(移频不报警)
2)衰耗盒上GJ无电压;
3)衰耗盒上XGJ无电压;
5
主轨道信号输入低于标准值
1)本区段轨道电路红光带;
2)衰耗盒上GJ无电压
3)透过接收器网罩可观察到相应的安全与门输出指示灯灭;
6
小轨道信号输入低于标准值
1)后方邻区段轨道电路红光带;
2)衰耗盒上XG无电压;
3)透过接收器网罩可观察到相应的安全与门输出指示灯灭;
4.2.3其他室内设备故障
4.2.4
序号
可能的故障点
现象
处理
1
衰耗器指示灯故障
发送器、接收器工作正常,但衰耗器发送工作”、“接收工作”指示灯更换衰耗器灭
更换衰耗器
2
衰耗内部光耦击穿
发送器、接收器故障,YBJ没有失磁落下,控制台无移频报警
更换衰耗器
3
衰耗盒调整封线断线或整理衰耗盒调整封线接触不良
1)轨出1无电压;
2)轨入电压与轨出2电压正常。
整理衰耗盒调整封线
4
衰耗盒小轨调整电阻封线断线或接触不良
1)轨出2无电压;
2)轨入电压与轨出1电压正常。
整理衰耗盒小轨调整封线
5
送端模拟电缆调整线断线或接触不良
1)测试插孔“防雷入”、“电缆入”
电压正常,与功出同;
2)“电缆出”无电压。
整理模拟电缆调整封线
6
受端模拟电缆调整线断线或接触不良
1)测试插孔“电缆出”有电压;2)“防雷入”、“电缆入”无电压。
线
整理模拟电缆调整封线
7
轨道电路继电器接触不良或断线
1)GJ↓,控制台红光带;
2)衰耗盒轨道占用表示绿灯;3)GJ测试插孔有>20V电压。
更换继电器、修整配线
8
点灯电路断线
控制台灯丝报警(声光)
修整配线
4.2.4室外设备故障
小饰品店往往会给人零乱的感觉,采用开架陈列就会免掉这个麻烦。
“漂亮女生”像是个小超市,同一款商品色彩丰富地挂了几十个任你挑,拿上东西再到收银台付款。
这也符合女孩子精挑细选的天性,更保持了店堂长盛不衰的人气。
序号
营销环境信息收集索引可能的故障点
现象
我们大学生没有固定的经济来源,但我们也不乏缺少潮流时尚的理念,没有哪个女生是不喜欢琳琅满目的小饰品,珠光宝气、穿金戴银便是时尚的时代早已被推出轨道,简洁、个性化的饰品成为现代时尚女性的钟爱。
因此饰品这一行总是吸引很多投资者的目光。
然而我们女生更注重的是感性消费,我们的消费欲望往往建立在潮流、时尚和产品的新颖性上,所以要想在饰品行业有立足之地,又尚未具备雄厚的资金条件的话,就有必要与传统首饰区别开来,自制饰品就是近一两年来沿海城市最新流行的一种。
1
引接线松动、断线
(2)东西全1)发生于送端:
a.本区段轨道电路红光带;b.送端匹配变压器端子有电压,轨面无电压或电压值偏低;
2)发生于受端:
a.本区段及后方邻区段红光带;b.受端轨面电压正常;c.受端匹配变压器V1-V2端子电压低,趋于0。
创业首先要有“风险意识”,要能承受住风险和失败。
还要有责任感,要对公司、员工、投资者负责。
务实精神也必不可少,必须踏实做事;2
塞钉锈蚀,接触电阻大
1)轨入电压较历史值偏低;
2)小轨道电压下降多,不利于小轨道的调整。
3、消费“多样化”3
电缆盒端子接触不良(电缆断线)
我们大学生没有固定的经济来源,但我们也不乏缺少潮流时尚的理念,没有哪个女生是不喜欢琳琅满目的小饰品,珠光宝气、穿金戴银便是时尚的时代早已被推出轨道,简洁、个性化的饰品成为现代时尚女性的钟爱。
因此饰品这一行总是吸引很多投资者的目光。
然而我们女生更注重的是感性消费,我们的消费欲望往往建立在潮流、时尚和产品的新颖性上,所以要想在饰品行业有立足之地,又尚未具备雄厚的资金条件的话,就有必要与传统首饰区别开来,自制饰品就是近一两年来沿海城市最新流行的一种。
1)发生于送端:
a.本区段轨道电路红光带;b.分线盘送出电压正常,送端匹配变压器V1-V2端子无电压或电压低;
上述所示的上海经济发展的数据说明:
人们收入水平的增加,生活水平的提高,给上海的饰品业带来前所未有的发展空间,为造就了一个消费额巨大的饰品时尚市场提供了经济基础。
使大学生对DIY手工艺品的时尚性消费,新潮性消费,体验性消费成为可能。
2)发生于受端:
a.本区段及后方邻区段红光带;b.受端匹配变压器E1-E2端子电压正常,分线盘无送回电压。
随着社会经济、文化的飞跃发展,人们正从温饱型步入小康型,崇尚人性和时尚,不断塑造个性和魅力的现代文化价值观念,已成为人们的追求目标。
因此,顺应时代的饰品文化显示出强大的发展势头和越来越广的市场,从事饰品销售是有着广阔的市场空间。
4
服饰□学习用品□食品□休闲娱乐□小饰品□电缆短路
1)发生于送端:
a.本区段轨道电路红光带;b.分线盘送出电压低,甩开室外后又正常;c.送端匹配变压器E1-E2端子电压低,甚至趋于0;
2)发生于受端:
a.本区段及后方邻区段红光带;b.受端轨面电压偏低;c.受端匹配变压器E1-E2端子电压偏低,甚至趋于0。
5
匹配盒端子松动、断线
同1
6
调谐单元内部断线
1)发生于送端:
a.本区段轨道电路红光带;b.主轨入、小轨入电压下降;c.送端轨面电压下降;d.送端TAD测试V1-V2在线端输入阻抗ZG低于正常值;
2)发生于受端:
a.后方邻区段红光带;b.调谐单元零阻抗、极租抗大幅升高;c.小轨入电压大幅升高;d.主轨入电压降低。
7
断轨
1)断轨轨裂过程中,轨入电压不稳定,偶尔闪红光带,或较长时间闪红光;2)分离式断轨,本区段红光带:
a.主轨道:
轨出1小于落下门限,b.小轨道:
轨出2电压甚低,仅数mV。
8
补偿电容断线
在该电容设置点轨面电压偏离正常值;在线测试得到电容值甚小
9
补偿容值变小
在线测试得电容容值小于正常值
10
信号灯断丝
控制台声光报警
4.3系统故障现象,可能的原因分析及处理方法
序号
现象
可能的原因
处理方法
移频报警
FS或者JS单机设备故障;
至信号机械室查看SH上各发送、接收的工作灯(绿)是否灭灯,灭灯设备为故障,更换故障设备
红光带
系统断线
查衰耗,测量FS功出、JS轨入;在分线盘处测量迅速判断故障范围属于室内或室外,按故障处理流程锁定系统故障点
正常天气条件下,轨出1下降
电容断线;引接线松动;电缆盒端子接触不良;匹配盒端子松动;道床条件恶劣;绝缘轨距杆漏泄大;石碴碰轨底等。
测试送受端轨面电压,TAD的E1-E2端子、V1-V2端子电压和在线测试补偿电容容值;在确定系统全部设备正
常情况下,可根据实际观察和Rd—U轨入曲线折算出当前道床条件
正常天气条件下,轨出2下降
塞钉接触不良;电缆短路;调谐单元内部断线等。
在线测试塞钉接触电阻、调谐区内BA、SVA、TAD各设备在线阻抗值。
接收器工作不稳定,有时出现红光带,“闪红”
送端某补偿电容与钢轨瞬间连接不良;断轨;引接线松动;匹配盒端子松动等使得小轨入信号下降和不稳定
逐个检查室外发送端补偿电容与钢轨是否可靠连接;对相应调谐区内各设备在线测试确定故障点
4.4故障处理程序
4.4.1一般有报警故障处理程序
1.通过控制台声光报警(YBJ落下)得知故障,由于发送、接收有冗余设计,系统正常工作有可能不中断、有可能中断。
2.至信号机械室查看SH上各发送、接收的工作灯(绿)是否灭灯。
3.灭灯设备为故障。
4.迅速判决故障是否影响行车。
如只一台发送故障并已转为“+1FS”工作,接收仍正常工作,不影响行车。
如只一台接收故障,由于双机并联另一方仍保持工作,不影响行车。
5.发现故障一般处理程序
对发送:
检查电源、保安器、低频编码电源、功出电压等等,区分发送内外故障,当+1发送工作正常,估计为发送内部故障,可更换新发送。
对接收:
检查电源、保安器、输入电压(主轨道、小轨道)等等,区分接收内外故障。
并机仍可保证GJ工作,多为单一接收故障,可更换新接收。
4.4.2无报警故障处理程序
无故障报警一般多属于无检测非冗余环节故障。
这类故障多由控制台红光带指示及司机行车受阻报告得知。
如:
发送功出→组合架→防雷柜→分线盘→室外轨道电路
接收输入→衰耗→组合架→防雷柜→分线盘→室外轨道电路
再如:
区间信号机的点灯电路从室内到室外,以上线路均存在故障可能。
处理故障中应迅速判断故障范围属于室内或室外,进而处理。
室内外故障划分多在分线盘处测量确定。
4.4.3故障处理参考流程图
1)快速判断故障点位置在室内还是室外:
故障基本处理措施:
察看衰耗盒盘面指示灯,测试发送功出电压和轨入电压。
2)若故障点在送端室内:
3)当故障点在室外时:
a.主轨道:
b.调谐区小轨道
4).故障点在受端室内:
接收故障是系统故障的综合体现,理清接收主轨道、小轨道逻辑关系是系统故障判断、定位的重要前提。
XX局2000A故障处理程序
练兵场ZPW-2000A轨道电路故障案例
故障现象:
10022G红光带。
故障原因:
发送端调谐单元至前方电缆盒间电缆断线。
分析判断:
1、从衰耗盒上的指示灯看,只有接收灯不亮,说明发送盒工作正常,从发送功出测试的确正常;接收盒不工作,测试接收盒无轨入。
2、从区间综合柜发送模拟网络盘测试孔测得设备侧、电缆侧都有电压;接收模拟网络盘测试孔测得设备侧、电缆侧都没有电压。
3、进而从区间综合柜零层(相当于分线盘)与室外连接的端子测得发送端电压正常,接收端无电压,甩开接收端测室外电缆上没电压,说明故障在室外。
(对于ZPW-2000A区段设备,在区间综合柜也是定型的,是一一对应的。
模拟网络盘的位置直接对于端子板的位置,相应的层数对应相应的端子板,位置对应相应的端子号,单数是发送端子,偶数是接收端子)
4.判断是室外故障应根据先到达发送端或是接收端及时测试判断。
轨面无电压赶往发送端。
测试发送端匹配变压器的E1、E2无移频电压,甩开端子测电缆上仍无电压,说明电缆有问题。
在发送端前方电缆盒相应端子位置测试有移频电压,说明两者之间电缆断线。
处理:
找出良好的成对备用芯线更换恢复。
注意电缆满足《维规》电缆使用要求。
5.试验:
核对区段。
不要遗漏
第二部分ZPW-2000A设备故障处理
一、ZPW-2000A区间故障处理程序
电务值班人员接车站值班员通知区间设备故障(红光带)。
首先到达行车室确认故障现象,询问车站值班员发生故障前后控制台有无异常情况,然后登记停用进行故障处理。
电务人员进行故障处理时,首先判断故障范围,由于区间距离远,判断故障范围对于缩短故障处理时间,提高行车效率尤为重要。
区间室内外故障划分在区间综合柜(即区间分线盘)确定
根据经验,区间单个区段红光带一般故障点在发送通道,区间相邻两个区段同时红光带一般故障点在接受通道,不包括X1LQG和S1LQG,在现场处理故障时要具体情况具体分析。
1、单个区段红光带:
在区间综合柜(分线盘)测量故障区段的FSFSH,无电压,甩掉电缆测量端子,若有电压说明室外短路,且为匹配变压器I次之前短路,按照室外通道一步步查找故障点。
若甩后无电压,说明室内发送设备及发送通道故障。
在衰耗盘测量“发送电源”判断发送器是否有24V电源。
若无电源,根据图纸电路对电源屏送来电压及10A断路器进行查找。
若有“发送电源”电压,再测量“发送功出”,无功出电压,首先判断是否发送器故障(现场信号工区若发送器故障应能自动转至“+1”发送,一般不会导致红光带)更换发送器即可。
若发送器正常,但仍无功出电压,FBJ落下,应检查低频编码电路是否正常,载频及“-1-2”选择线是否良好。
若“发送功出”有电压则判断发送通道是否故障或FBJ是否故障落下
2、相邻两个区段同时红光带:
测量区间综合柜故障区段的JS、JSH。
若无电压,甩掉JSJSH的电缆,测量电缆处电压,若仍无电压,说明室外电压没有送回来,按照通道一步步查找故障点。
若在区间综合柜处测量故障区段的JSJSH有电压,说明发送及室外设备正常,室内接收设备及接收通道故障。
在衰耗盘处测量“接收电源”电压,若无电压,说明接收器无QKZQKF电源,则按照图纸电路进行查找。
若有“接收电源”电压,再测量“轨入”电压,若无电压,说明从分线盘处至衰耗盘接收通道故障(含接收段电缆模拟网络,此处电路故障为相邻两个区段红光带)。
若有“轨入”电压,测量“轨出1”,“轨出2”电压,若无电压,说明衰耗器故障或是衰耗器后面的主轨小轨调整封线断线。
若“轨出1”“轨出2”有正常电压,则有可能是接收器及其外接线故障。
3、X1LQG、S1LQG讲解
由于X1LQG、S1LQG闭塞分区,列车正方向运行时,其相邻外方闭塞分区为站内轨道电路,小轨道信号不在送去条件,注:
在X1LQG、S1LQG的衰耗盒“轨出2”孔,测试无电压。
因此对于X1LQG、S1LQG来讲,单个区段红光带,有可能是发送或者接收通道故障。
二、ZPW-2000A区间设备故障案例
案例1:
1、故障现象:
某轨道区段衰耗盘面板“发送工作”指示灯绿灯点亮,轨道空闲,但“轨道占用”指示灯红灯点亮。
2.查找过程:
①用CD9623A数字选频表选好相应频率,测试衰耗盘面板上“轨入”塞孔,主轨道、小轨道输入电压均正常;②测试衰耗盘面板上“轨出1”塞孔,无电压;测试“轨出2”塞孔,电压正常,判断为衰耗盘故障。
3.排除方法:
更换该区段衰耗盘,故障排除。
4.分析提示:
测试本区段衰耗盘面板上“轨入”塞孔时,主轨道、小轨道输入电压均正常,说明本区段主轨及列车运行后方区段小轨道电路无故障。
在“轨出1”塞孔无电压,“轨出2”塞孔电压正常的情况下,只有本区段轨道点红灯,相邻后方区段轨道不点红灯。
如果轨出2”塞孔电压不正常呢?
案例2:
1.故障现象:
10217区段红光带,本区段衰耗盘面板“发送、接收工作”指示灯绿灯点亮。
2.查找过程:
①用CD9623A表选择“多载频”档,测试10217G衰耗盘“轨入”、“轨出1”电压正常,相邻前方区段10251G的“轨出2”电压与正常值下降60mv,说明10217G的小轨电压偏低,通过区间综合柜10251G-JS,JSH测试电压进一步