智慧树知到走进民航章节测试完整答案.docx
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智慧树知到走进民航章节测试完整答案
2020智慧树，知到《走进民航》章节测试【完整答案】
智慧树知到《走进民航》章节测试答案
见面课：
无缝接力的空管服务
1、问题：
进近管制的垂直范围通常在6000米以下，最低高度层
以上，水平范围为50千米。
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【错】
2、问题:
区域管制的任务包括
选项：
A：
根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管辖区内的飞行。
B:
负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可。
C：
保证飞行的间隔，将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的
飞机移交给进近管制。
D:
负责发布与飞行有关的情报。
答案：
【根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管辖区内的飞行。
负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可。
；
保证飞行的间隔，将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的飞
机移交给进近管制。
；
负责发布与飞行有关的情报。
】
3、问题：
制约航班正常性的空管因素有哪些？
选项：
A：
中小机场空管保障能力不足
B:
设备不统一、技术标准差异大
C:
空管作用和地位体现不充分
D:
空域结构复杂
答案：
【中小机场空管保障能力不足；
设备不统一、技术标准差异大；
空管作用和地位体现不充分；
空域结构复杂】
4、问题：
空中交通服务的目标是（）
选项：
A:
防止航空器与航空器相撞
B:
防止航空器与障碍物相撞
C:
提供有助于飞行安全的情报服务
D:
维持空中交通秩序，加速空中交通流量
答案：
【防止航空器与航空器相撞；
提供有助于飞行安全的情报服务；
维持空中交通秩序，加速空中交通流量】
5、问题：
机场管制的管辖范围以跑道中线最高点为中心开始计算。
（）
选项:
A:
对
B:
错
答案：
【错】
6、问题:
机场一般有哪几个管制席位？
选项：
A:
放行管制席
B:
地面管制席
C:
空域管制席
D:
塔台管制席
答案：
【放行管制席；
地面管制席；
塔台管制席】
见面课：
机场环境保护
1、问题:
机场环境保护包括机场环境友好和机场环境适航两个方面的要求。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
2、问题：
以下哪些选项属于机场环境适航的要求？
选项：
A:
机场净空
B:
机场电磁环境
C：
机场空气质量
D：
机场气象条件
答案：
【机场净空；
机场电磁环境；
机场气象条件】
3、问题：
以下哪些选项在机场附近发生可能导致机场净空问题选项：
A:
无人机飞行
B:
放烟花爆竹
C：
架设高压输变电线
D:
修建电气化铁路
答案：
【无人机飞行；
放烟花爆竹；
架设高压输变电线；
修建电气化铁路】
4、问题：
做好机场周边的土地利用相容性规划是解决好机场噪声影响问题的根本方法。
（）
选项：
A：
对
B：
错
答案：
【对】
5、问题：
采用各种威慑手段将鸟类从机场驱离是目前我国民用机场鸟击防范的主要方法。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
见面课：
绿色民航发展
1、问题:
航空运输温室气体排放主要呈现哪些特点？
（）选项：
A：
航空运输排放较其他行业增长速度更快
B:
温室气体直接排放进平流层，对环境的破坏更加直接
C：
行业边界清晰，排放主体明确，易于统一管理
D:
国际航空运输温室气体排放占比较小，暂时可不予关注
答案：
【航空运输排放较其他行业增长速度更快；温室气体直接排放进平流层，对环境的破坏更加直接；行业边界清晰，排放主体明确，易于统一管理】
2、问题:
国际民用航空组织（ICAO）对航空运输环境领域的要求体现在哪几方面？
（）
选项：
A:
二氧化碳排放加剧温室效应
B:
垃圾丢弃造成生态破坏
C:
发动机排放物破坏当地空气质量
D:
飞机发动带来的噪音污染
答案：
【二氧化碳排放加剧温室效应；
发动机排放物破坏当地空气质量；
飞机发动带来的噪音污染】
3、问题:
CORSIA作为ICAO现阶段解决行业温室气体排放问题的“主打牌”，该机制对待处于航空运输不同发展阶段的国家是公平的，
对各国航空运输业的发展发挥了相同的作用。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【错】
4、问题:
我国民航在过去10年米取了一系列措施提咼航空运输的燃油效率，总体上看（）是我国民航近年来燃效提高的最主要因素？
选项：
A:
年可用吨公里
B:
年均载运率
C:
CO2排放因子
D:
新技术突破
答案：
【年均载运率】
5、问题:
为应对全球气候变化问题，在航空器（发动机）技术进步的基础上，民航还要在标准制定、运行监管、审定能力、运行优化等
多个方面通过全球性的系统方法解决绿色发展问题。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
见面课：
航班延误治理
1、问题：
按照国家行业管理部门2016年出台的规定，“不晚于计划到港时间后5分钟（含）到港的航班”，为航班正常。
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【错】
2、问题:
以下哪些选项是造成我国一度航班延误问题严重的主要原因？
选项：
A：
我国航空运输关键资源的供给不足
B:
航班运行保障流程涉及多个部门与多个环节
C:
旅客不按时抵达机场乘坐飞机
D:
缺乏系统的航班延误治理机制
答案：
【我国航空运输关键资源的供给不足；
航班运行保障流程涉及多个部门与多个环节；
缺乏系统的航班延误治理机制】
3、问题：
航班延误容易造成如下哪些问题？
选项：
A:
造成社会对民航业的负面评价
B：
降低旅客对民航运输的满意度
C:
降低航空公司的竞争力
D:
会带来巨大的经济损失
答案：
【造成社会对民航业的负面评价；
降低旅客对民航运输的满意度；
降低航空公司的竞争力；
会带来巨大的经济损失】
4、问题:
我国航班延误的治理和航班正常性提升具有重大的社会价值、经济价值与环境价值。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
5、问题：
我国航班延误的治理机制仍有很大的改进和完善空间，需要不断进行优化。
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
见面课：
航班延误的成因及其治理
1、问题：
按照国家行业管理部门2016年出台的规定，“不晚于计划到港时间后5分钟（含）到港的航班”，为航班正常。
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【错】
2、问题:
以下哪些选项是造成我国一度航班延误问题严重的主要原因？
选项：
A：
我国航空运输关键资源的供给不足
B:
航班运行保障流程涉及多个部门与多个环节
C:
旅客不按时抵达机场乘坐飞机
D:
缺乏系统的航班延误治理机制
答案：
【我国航空运输关键资源的供给不足；
航班运行保障流程涉及多个部门与多个环节；
缺乏系统的航班延误治理机制】
3、问题:
航班延误容易造成如下哪些问题？
选项：
A:
造成社会对民航业的负面评价
B:
降低旅客对民航运输的满意度
C:
降低航空公司的竞争力
D:
会带来巨大的经济损失
答案：
【造成社会对民航业的负面评价；
降低旅客对民航运输的满意度；
降低航空公司的竞争力；
会带来巨大的经济损失】
4、问题:
我国航班延误的治理和航班正常性提升具有重大的社会价值、经济价值与环境价值。
（）
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
5、问题：
我国航班延误的治理机制仍有很大的改进和完善空间，需要不断进行优化。
选项：
A:
对
B:
错
答案：
【对】
绪论
1、1909年11月16日，齐伯林创办（），这是世界上第一家商
业性民用航空运输公司。
A.法国航空运输有限公司
B.德国航空运输有限公司
C.英国航空运输有限公司
D.美国航空运输有限公司
答案：
德国航空运输有限公司
2、20世纪40年代之后，（）的研发和应用，大大促进了航空运输的发展。
A.自动控制系统
B.新型导航系统
C.新型飞行原理
D.喷气式发动机
答案：
喷气式发动机
3、撰写出人类历史上第一篇航空论文“论鸟的飞行”的学者是
（）。
A.达芬奇
B.莱特兄弟
C.冯如
D.凡尔纳
答案：
达芬奇
4、20世纪初，航空运输以运输（）为主要业务。
A.旅客
B.快递
C.邮件
D.食材
答案：
邮件
5、“飞机将是未来战争决胜的武器”的先进国防思想，以及“航空救国”的理念是（）提出的。
A.
黄光锐
B.
孙中山
C.
冯如
D.
秦国镛
答案：
孙中山
6、目前美国波音与欧洲空客在商用大飞机制造市场中处于寡头垄断地位，未来我国将以（）参与该市场。
A.ARJ21
B.C919
C.CR919
D.CR929
答案：
ARJ21,C919,CR929
7、英国政府于1978年出台“航空业放松管制法”，标志着英国成为世界上第一个放松管制的市场。
A.对
B.错
答案：
错
8、飞机是人类20世纪最大的发明成就之一，后来经过两次世界大战，航空工业技术不断成熟，其发展给世界带来了巨大的变化。
A.对
B.错
答案：
对
9、由于传统的机票销售方式无法满足快速发展的运输市场需要，于是计算机订座系统出现，航空公司的订座系统慢慢演变为一个技术和资金高度密集的行业--GDS行业。
A.对
B.错
答案：
对
10、交通运输业是国土资源开发的先导性产业，是带动一系列相
关产业的龙头产业，还承担重要的国防功能。
A.对
B.错
答案：
对
第一章
1、航空运输主要的收入来源是航空公司旅客支付的机票和（）＜
A.航油收费
B.飞机起降费
C.货主支付的运费
D.政府补贴
答案：
货主支付的运费
2、在一个航班上，航空公司卖出的机票数量，超过了航班飞机实际座位数的机票销售行为，称之为（）。
A.超售
B.免票
C.后补
D.收益管理
答案：
超售
3、（）的多样化形态，是收益管理的市场基础。
A.市场竞争
B.旅客需求
C.可用座位
D.平均票价
答案：
旅客需求
4、相对铁路、公路、水运等运输方式，民航运输在（）等方面具有一定技术经济优势，同时也能更好支持产业结构转型升级和集约发展的需要。
A.
运输速度
B.
土地占用
C.
建设周期
D.
成本
答案：
运输速度,土地占用，建设周期,成本
5、为实现我国民航的两翼齐飞，需要大力发展（）
A.支线航空
B.普遍航空
C.通用航空
D.公共运输航空
答案：
通用航空,公共运输航空
6、与其他商业模式不同，网络型航空公司的主要特点是（）。
A.中枢型航线网络
B.具有较大机队规模
C.IT系统功能强大
D.提供传统服务
答案：
中枢型航线网络，具有较大机队规模，IT系统功能强大，提供传统服务
7、超售既减少了座位的浪费，又为更多的旅客提供了旅行的机会，可谓一举两得。
今天，超售仍然还是一种有效的收益管理手段。
A.对
B.错
答案：
对
8、航空公司业是一个盈利非常困难的行业，最多也就是微利行业。
A.对
B.错
答案：
对
9、区域承运人是指目标仅聚集于国内某些特定区域市场的航空
公司。
A.
对
B.
错
答案：
错
10、高品质承运人的主要特点是采用单一机型、高效率的中转、
飞机利用率很高。
A.对
B.错
答案：
错
第二章
1、航空业务量预测要对机场的近期、远期同时进行预测。
一般近期为（）年，远期为（）年
A.10;30
B.10;20
C.15;30
D.15;40
答案:
10;30
2、根据跑道间距，可分为平行近距跑道、中距跑道和远距跑道,其中间距小于（）米为近距跑道
A.960
B.760
C.560
D.460
答案：
760
3、机场道面是承受机轮荷载的人工铺筑面，通常由（）构成
A.
跑道
B.
滑行道
C.
机坪
D.
飞行区
答案：
跑道,滑行道,机坪
4、根据竖向布局的剖面，机场航站楼一般可分为（）
A.
一层式
B.
一层半式
C.
两层式
D.
多层式
答案：
一层式,一层半式，两层式,多层式
5、机场净空区是由（）所确定的对机场及其周边一定范围的地形、固定或移动物体进行高度和物性限制的区域。
A.
障碍物限制面
B.
飞仃程序保护区
C.
电磁环境保护区
D.
航站楼屋顶
答案：
障碍物限制面，飞行程序保护区，电磁环境保护区
6、大型机场一般设有现场指挥中心，它是机场运行的“指挥中枢”承担着机场（）等核心职能。
A.运输组织与协调
B.监督
C.指挥
D.应急救援
答案：
运输组织与协调，监督,指挥,应急救援
7、航站区是机场开展航空运输服务的核心区域。
A.对
B.错
答案：
对
8、绿化好的机场就是绿色机场。
A.对
B.错
答案：
错
9、航站楼建筑设计，主要任务是确定平面和竖向布局。
A.对
B.错
答案：
对
10、沿跑道长度方向，跑道中部的道面面层厚度可以适当减薄
A.对
B.错
答案：
对
第三章
1、现代驾驶舱仪表系统采取什么形式的布局？
A.S
型
B.L
型
C.O
型
D.T
型
答案:
D
、飞机通信寻址与报告系统（ACARS是一种（）通信系统
答案:
B
3、测距机（DME）的主要功能是：
（）
A.
测斜距
B.
测高度
C.
测水平距离
D.
测所有距离
答案:
A
4、大气数据系统的原始输入有哪些？
（）
A.全压、静压、总压、总温
B.全压、静压、静温、迎角
C.动压、静压、总温、迎角
D.迎角、全压、静压、总温
答案:
D
5、机载应答机在回答地面询问时，其气压高度信息来源于下列那一套系统？
（）
A.无线电高度表
B.大气数据系统
C.惯性基准系统
D.卫星导航系统GPS
答案:
B
6、关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是
A.上下翼面弯度相同
B.机翼上表面弯度大于下表面的弯度
C.机翼上表面弯度小于下表面的弯度
D.机翼上下表面弯度不可比较
答案:
B
7、民航客机的舒适座舱高度界限是（）
A.1500米
B.2400米
C.3000米
D.4500米
答案:
B
8、飞机的偏航操纵是通过什么操纵系统来实现的
A.升降舵
B.副翼
C.方向舵
D.襟翼
答案:
C
9、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮风扇发动机
答案:
C
10、直升机上主要装备的发动机是：
（）
A.涡轮喷气发动机
B.涡轮螺旋桨发动机
C.涡轮轴发动机
D.涡轮风扇发动机
答案:
C
第四章
1、运输航空公司的副驾驶应至少持有（）驾驶员执照
A.学生
B.私用
C.商用
D.航线
答案:
C
2、公共航空运输公司的飞行员每月飞行时间不得超过（）小时;
每年飞行时间不得超过（）小时。
A.90;900
B.120;1000
C.100;900
D.120;1200
答案:
C
3、下列哪些选项属于乘务员的训练内容：
A.水上求生
B.机上急救
C.滑梯训练
D.应急撤离
答案:
ABCD
4、下列关于飞行值勤期，下列说法正确的是：
A.飞行值勤期即飞行时间
B.休息设施级别越高，飞行值勤期越长
C.任一日历月，不得超过210小时
D.控制飞行值勤期是疲劳管理的措施之一
答案:
BCD
5、民航飞机常见滑跑减速有几种方式：
A.机轮刹车
B.减速伞
C.减速板
D.发动机反推
答案:
ACD
6、下列哪些选项属于飞行员预先准备阶段的内容:
A.了解天气趋势
B.研究起飞机场和目的地机场资料
C.研究备降场资料
D.绕机检查
答案:
ABC
7、飞行员招生时的政治审查只针对报考人本人。
A.对
B.错
答案:
B
8、如飞行员具备教员等级，则不需参加定期复训。
A.对
B.错
答案:
B
9、机长就是操作飞机的驾驶员，即PF。
A.对
B.错
答案:
B
10、乘务长因工作需要进入驾驶舱时，无需经过机长同意。
A.对
B.错
答案:
B
第五章
1、目视飞行规则是驾驶员在“能见”其他航空器及地面障碍物的前提下，以“目视”方式进行导航及避撞的飞行规则，执行通用航空飞行任务的航空器大多采用目视飞行规则。
A.对
B.错
答案:
A
2、垂直间隔又叫高度间隔，是首选间隔，管制员按照飞行方向配备飞行高度层，航空器被分配在不同的高度层运行，向东飞的分配在双数高度层，向西飞的分配在单数高度层，同航路同向运行最小高度差600米，同航路相向运行最小高度差300米。
A.对
B.错
答案:
B
3、空中交通警戒与防撞系统（TCAS）可显示临近航空器与本机的间距与方向，当航空器之间的接近趋势超过了TCAS的设定标准，TCAS系统会用声音及显示警告驾驶员，并且会通过自动驾驶系统操作飞机进行避撞动作，达到防止空中相撞的目的。
A.对
B.错
答案:
B
4、近地警告系统（GPWS可从航空器起飞到降落，持续监视航空器的离地高度，利用无线电高度表获得离地真实高度，并通过计算机系统预测出航空器的飞行趋势，当发现存在危险时将以视觉与语音的方式警告飞行员采取避险措施。
A.对
B.错
答案:
A
5、目前我国管制员培养主要是以“学历教育+职业教育”的模式来开展，分别由民航院校与空管单位接续实施。
A.对
B.错
答案:
A
6、起落航线由4段组成，每一航段称为一个边，就像环绕在机场周围的一条矩形“车道”一样，大家约定好了行进的方向、高度和进入点，航空器都加入这样的路线飞行，便于不同航空器互相发现、
避让和预判彼此的飞行意图。
A.对
B.错
答案:
B
7、在某些繁忙机场，当某时刻如果有多架航空器抵达机场上空请求降落时，管制员可以根据着陆次序安排航空器在不同高度层的等待航线飞行来保证它们之间的落地间隔。
A.对
B.错
答案:
A
8、只要我们能有效做好飞行程序改进、航班时刻优化、跑道增建、机场保障能力提升等工作，就可以从根本上解决由于流量控制带来的航班延误问题。
A.对
B.错
答案:
B
9、根据《中华人民共和国民用航空法》中的规定，国家对空域实行统一管理。
划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全需要以及公众的利益，使空域得到合理、充分、有效的利用。
A.对
B.错
答案:
A
10、近年来，关于航空组块升级（ASBU），我国也在积极行动，目前我国正处于以组块1,2交替的时期。
A.对
B.错
答案:
B
11、民航工作永恒的主题是：
（）。
A.安全第一
B.效率第一
C.技术第一
D.质量第一
答案:
A
12、管制员英语无线电通信能力等级共分为6级，其中通过（）
及以上等级测试，并按照《民用航空空中交通管制员执照管理规则》在执照中予以签注后方可从事英文指挥工作。
A.3
级
B.4
级
C.5
级
D.6
级
答案:
B
13、在工作中，管制员主要通过（）与驾驶员通话
A.甚高频无线电
B.传真
C.电报
D.电话
答案:
A
14、国际民航组织规定的驾驶员与管制员之间国际航空标准通话的工作语言为（）。
A.法语
升级会员 