杭宁高速学习总结.docx

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杭宁高速学习总结

通过短短一周的学习，使我更深刻的了解了服务区的功能及承载的使命。

做为高速公路的服务区，要保证高速公路安全、畅通、方便、快捷通行的重要配套设施。

随着物质生活和精神水平的提升，公众对高速公路服务已不仅仅只停留在餐厅、超市、汽修、加油、住宿、停车等传统的服务上，人们期待能享受到集环境优美，服务多样化、休闲设施齐全、服务优质精良的服务区。

由此，我们应全方位、多层次、多领域的展现具有当地特色的现代精细化服务。

一、做好服务区的形象本质工作

在以人为本的主题下逐步优化环境，不断提升服务设施，开发新的服务项目，各标识要漂亮醒目起真正的引导作用，可以在主要场所设立电子屏幕，播报服务区内或道路、交通等各类信息，营造绿色、舒适的环境，尽可能的满足不同人群的各种需求，让旅客有一种清新别致、神清气爽、心旷神怡、处处是我家的感觉。

注重仪容仪表美是各工作人员的一项基本素质，在一定程度上体现了服务的形象，而服务的形象是文明的第一标志，形象代表档次，档次决定价值，价值产生效益。

注重仪容仪表是尊重客人的需要，也是员工努力工

作的动力，更能体现员工的自尊自爱。

仪容仪表美在服务中能够引起客人的强烈感情体验，在形式和内容上都能打动客人，体现出满足客人视觉美的需要。

一个人的穿着打扮，反映了个性修养，工作作风及生活态度，决定着对方心理的接受程度，继而影响进一步的沟通和交往，有利于调谐人际关系，同时也是反映了服务区的管理水平和服务质量。

二、建立良好的服务管理工作

随着生活水平的提高，人们对服务的要求越来越高，在这个时代中，谁拥有了优质服务，谁就拥有了客户，就有了生存的基础。

服务质量的好坏，不仅影响客人的旅途情绪，而且事关服务区的声誉和效益。

服务质量如何，关键在于服务能否到位，能否化“有形”为“无形”，让客人在不知不觉中接受到优质的服务。

服务到位涉及到方方面面，同时也是多种因素的综合体。

服务态度要到位，服务时必须重视客人、尊重客人，充分了解客人的心态和需求，想客人所想，帮客人所需。

要诚恳、自然的流露心态。

真诚的微笑是表现态度的一种重要的外在形式，是一把打开心灵的钥匙，能充分体现一个人的热情、修养和魅力，是仁爱的象征，仁德的体现，快乐的源泉，是沟通消费者的第一桥梁。

态度到

位同时也要注重服务用语要文明、礼貌。

当然还需技能技巧作保证，尽量按客人习惯接受的方式提供服务。

细节决定成败，细节到位往往能给客人留下深刻的印象，为客人口口相传打下较好的基础。

主动接受社会监督，设立意见箱，公开举报电话，认真做好投诉处理工作。

三、认真做好各项安全管理工作

为保障服务区的安全经营，必须让各员工树立安全意识，引导各岗位人员将安全隐患消除在萌芽状态，或在危险出现时减少最低损失。

让员工在日常工作及生活中加强消防安全意识，增强灭火、避险、救护常识，按时检查各类消防器材。

加强财物管理，做好防盗措施，预防各类突发事件，让各部门做好各类应急预案。

抓好餐厅、超市等部位的卫生防疫，督促经营商定期做好各类消毒工作。

加强对食品质量卫生的监管，对食品的采购、盛放、有效期等做稽查，对工作人员的健康进行跟踪。

四、建立高素质的员工队伍

假如没有高素质的员工队伍，即使拥有最先进的服务设施，那么还是滞后的。

使员工从开始工作就从思想上、理念上明白自己应该做什么，如何做。

努力达到人

人能够胜任的岗位工作，并有可持续发展的后劲。

在员工中要逐步树立全新的服务理念。

建立有效的激励机制，考评机制，根据工作任务、工作能力和工作表现给予公正评价，让下属感受到自己对企业的贡献、认识到在工作中的得失。

本着“多赞扬、少责备”，尊重员工，用合作的方式帮助其完成任务。

亲自检查，员工也自行检验工作结果，共同促进工作顺利完成。

通过一周的学习，让我对服务区的工作有了更深刻的理解，获得了更多的处事经验，我将把所学的知识运用到实际工作中去，为服务区的发展壮大做出自己应有的贡献！

扩展阅读：

跨杭甬高高速公路立交交工总结（施工单位）

第一章施工单位及项目部简介..........................................................................1

1.1施工单位简介..........................................................................................11.2项目经理部简介......................................................................................2第二章工程规模及造价、起迄地点、关键工程等概况..................................2第三章主要设计标准、结构等情况..................................................................3

3.1路线交叉..................................................................................................33.2桥梁工程设计标准..................................................................................33.3桥梁结构概述..........................................................................................33.4引道工程设计标准及结构......................................................................43.5路基防护及雨水、污水管道工程...........................................................5第四章施工过程、开工及竣工日期、执行合同情况......................................5

4.1施工过程简述..........................................................................................54.2工期及开工、竣工日期..........................................................................64.3执行合同情况..........................................................................................6第五章分包情况、分包单位、分包工程质量情况..........................................6第六章劳动力、主要材料、机械台班使用情况..............................................6第七章施工组织、计划情况，施工单位主要人员名单..................................7

7.1施工组织、计划情况..............................................................................77.2主要施工人员名单..................................................................................7第八章施工工艺、方法、技术措施，冬、雨季施工情况，新技术、新工艺、新材料的应用情况................................................................................................8

8.1主要施工工艺、方法和技术措施..........................................................88.2冬、雨季施工情况及三新应用情况....................................................19第九章工程地质、地形、水文、特殊地基处理等情况..............................21

9.1工程地质、地形及水位情况................................................................219.2特殊地基处理........................................................................................22第十章工程事故处理情况..............................................................................23第十一章机电设备安装情况..........................................................................23第十二章工程质量目标及质量达标情况......................................................24第十三章工程设计、变更设计执行情况......................................................25第十四章对监理工程师指令执行情况，技术规范执行情况......................25第十五章技术经济指标完成情况及其分析..................................................25第十六章工程遗留问题及养护建议事项......................................................26第十七章结束语..............................................................................................26

萧山区瓜沥镇东灵路与杭甬高速公路立交工程

竣工总结报告

第一章施工单位及项目部简介

1.1施工单位简介

浙江省交通工程建设集团有限公司是浙江省唯一一家具有国家公路工程施工总承包特级资质的专业公路施工企业，同时具有公路路基工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质，是浙江省内规模最大、实力最强的交通工程施工企业。

集团现有职工14000余名，各类专业技术人员近1700名，其中具有高、中级技术职称的近700名；有各种先进施工机械及试验检测仪器3000余台（套）。

公司总资产近30亿元人民币，年施工产值超50亿元人民币。

集团在上世纪50年代至80年代期间，主要从事国道、省道的公路与桥梁建设，其中有多项工程获鲁班奖、全国科学大会奖、浙江省科学技术奖、钱江杯优质工程奖和国家优质工程奖。

从上世纪90年代起，相继承担了杭甬、沪杭、甬台温、同三、上三、杭金衢、金丽温、杭宁、申苏浙皖、甬金、台金、杭千、龙丽龙、杭州湾跨海大桥等浙江省内各条高速公路的施工以及江西、云南、河南、湖北、江苏、安徽、青海、福建、陕西等地高速公路及其他交通工程建设，已建和在建高速公路总里程近20xx公里。

集团近年还先后获得全国交通系统先进集体、公路建设行业优秀企业、全国交通企业百强、浙江省重点建设先进集体、浙江省先进模范集体等荣誉称号，并三届蝉联浙江省先进建筑施工企业称号，连续5年被浙江省工商局评为信用AAA级单位。

集团一直注重制度化、规范化管理，20xx年6月通过ISO质量管理体系认证；20xx年6月1日质量管理体系ISO9001：

20xx版换版成功，20xx年集团测试中心通过计量认证，20xx年9月通过质量、环境、职业健康安全三合一体系认证，20xx年4月获首批省级建筑业企业技术中心认证。

在工程建设上，公司不断建立健全质保体系，加强安全文明施工，合同履约

率达到100%，同时不断提高工程质量，积极争创优质工程。

1.2项目经理部简介

本合同段工程按项目法管理施工，我公司本着科学组织、安全高效、确保工期、文明施工的原则，抽调本集团直属五公司具有类似工程经验和熟悉杭州地区施工状况的施工管理人员组建萧山区瓜沥镇东灵路与杭甬高速公路立交工程项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。

项目经理为扬寅同志。

项目总工程师为高级工程师曹裕兴同志。

在项目经理部机构中设工程科、质量检查科、安全文明科、机械物资科、计划财务科、综合办公室和试验室等五科二室。

每科室科员2～3人，管理人员合计8人，工程技术人员10人。

项目部下属一个施工作业队和一个板梁预制场。

施工作业队配备一个混凝土搅拌站，并下辖普工班、混凝土工班、木工架子班、钢筋班、钻机工班、机操工班、起重班、道路普工班、泥工班等多个专业班组。

每只施工作业队配设一名队长和一名技术工程师，其中技术员3人，技术工人100～170人。

预制场设在桥南端路基上，其中技术管理人员5人，技术工人50人。

参加本合同段的施工人员中，管理技术人员占总人数的10%以上，其中施工管理经验3年以上的占管理人员和技术人员总数的95%，5年以上的占管理人员和技术人员总数的60%，持证上岗的机操工和技术熟练工占总数的75%。

第二章工程规模及造价、起迄地点、关键工程等概况

萧山区瓜沥镇东灵路与杭甬高速瓜沥立交工程位于杭州市萧山区瓜沥镇北部东灵北路北段终点，东灵路向北延伸通过立交桥跨越杭甬高速公路的K25+925处，全长0.886km。

原设计桥梁宽23米，合同总造价33952312元；设计变更后桥梁宽35.5米，造价约55721067元。

本工程项目为一个合同段，包括新建桥梁工程（K0+700.780～K1+285.820），全长585.04m；桥头接线引道工程（南引道K0+454～K0+700.780，北引道K1+285.820～K1+340），路线共长300.96米。

根据本合同段的施工任务情况，影响本合同段的进度、质量和安全的关键工程为跨杭甬高速公路的主桥（跨径为二跨30米先简支后连续预制预应力小箱梁

结构）工程。

第三章主要设计标准、结构等情况

3.1路线交叉

全线共设平面交叉1处，即起点处原有的建设四路。

3.2桥梁工程设计标准

1、设计荷载：

汽车－Ⅰ级。

2、人群荷载3.45KN/3、设计洪水频率：

1/100年。

4、地震动峰值加速度≤0.05g。

5、桥下通车净空：

净高5.2m。

6、桥面宽35.5米：

桥面：

2.5米人行道（含栏杆）+3.5米非机动车道＋0.5m机非分隔带+0.5米路缘带＋3×3.5米机动车道＋0.5米中央双黄线＋3×3.5米机动车道+0.5米路缘带＋0.5m机非分隔带+3.5米非机动车道+2.5米人行道（含栏杆）。

7、主桥桥段位于R=3000米的竖曲线上，两侧引桥以主桥中心对称纵坡在3%以内。

桥面横坡双向为2.0％，人行道反向1.5％。

3.3桥梁结构概述

桥梁工程分主桥和两侧引桥两部分。

3.3.1主桥结构

上跨杭甬高速公路主桥为跨径30+30米二跨预制预应力小箱梁先简支后连续结构。

桥面为8厚C50混凝土铺装＋FYT-1防水剂+6厚AC-20C中粒式沥青混凝土＋4厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土面铺装。

下部结构为左右幅分离式，每幅墩三柱排架式墩，直径150cm钢筋混凝土钻孔灌注桩基础；每三根桩间由钢筋混凝土联系梁连接（高速公路中间墩除外），系梁上桩位上接直径1.2米立柱，上设普通钢筋混凝土盖梁，左右各一支；支座采用普通板式橡胶支座及加四氟板滑动板式橡胶支座。

3.3.2引桥结构

引桥上部结构采用20米后张法预应力空心板梁，先简支后连续结构。

桥面为10厚C50混凝土铺装＋FYT-1防水剂+6厚AC-20C中粒式沥青混凝土＋4厚AC-13C细粒式SBS改性沥青混凝土面铺装。

下部结构为左右幅分离式，每幅墩三柱排架式墩（台），直径120cm钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，每三根桩间由钢筋混凝土联系梁连接（20#～28#墩除外），系梁桩位上接直接1.1米立柱，上设普通钢筋混凝土盖梁，左右幅各一支；支座采用普通板式橡胶支座及加四氟板滑动板式橡胶支座。

3.4引道工程设计标准及结构

1、设计速度60公里/小时。

2、路面设计标准荷载：

双轮单轴轴载100KN。

3、路基宽度42米～35.5米，其中42米段：

两侧各3.75米人行道，两侧各4米非机动车道，两侧各2米机非隔离带，各0.5米路缘带，两幅各3×3.5米机动车道（双向6车道设计）和0.5米中央双黄线；35.5米段：

两侧各2.5米人行道，两侧各2.5米非机动车道，两侧各1.5米机非隔离带，各0.5米路缘带，两幅各3×3.5米机动车道（双向6车道设计）和0.5米中央双黄线。

在K0+600.78～K0+700.78设了100米长（由42米向35.5米宽度）的过渡段。

机动车道和非机动车道横坡均采用2.0％，人行道向内横坡采用1.5％。

4、路基及路面结构

路基填料主要采用宕渣；路基两侧均设重力式挡墙。

机动车道路面结构：

4cm厚AC-13C细粒式沥青砼+6cm厚AC-20C中粒式沥青砼+25cm厚5%水泥稳定碎石基层+20cm厚3%水泥稳定碎石底基层+填方路基；

非机动车道路面结构：

4cm厚AC-13C细粒式沥青砼+22cm厚5%水泥稳定碎石基层+填方路基；

人行道路面结构：

面层：

5cm厚彩色人行道透水条型砖铺装+2cm厚M10水泥砂浆+15cm厚5%水泥稳定碎石基层+填方路基；

5、路面排水：

路面机动车道及非机动车道左右幅的右侧平石处各设一个雨水口，雨水口纵向每隔30～40米设一个，除两桥台处的第一只为三篦雨水口外，其余均为单篦雨水口；雨水口通过横向管道排到机非隔离带内的雨水管道检查井内。

3.5路基防护及雨水、污水管道工程

本工程共计圬工砌体防护2913.5m3；雨水管823m，雨水检查井20座；污水管382m，污水检查井15座。

第四章施工过程、开工及竣工日期、执行合同情况

4.1施工过程简述

我公司自20xx年12月25日接到中标通知书，业主于20xx年5月22日举行了瓜沥镇13668”工程的开工典礼,与此同时我公司组建了萧山区瓜沥镇东灵路与杭甬高速公路立交工程项目经理部，驻地监理办于20xx年5月28日下达了开工令，我项目部组织部分人员、机械设备进场准备施工，在建设单位协助下于20xx年7月10日开始了交付的0#台到4#墩的桩基的施工，于此同时我项目部通过借地进行三通一平等工作，搭设前期临时设施，于20xx年8月15日进驻项目部办公。

20xx年5月28日，接到开工通知书后，我项目部组织施工人员进行施工准备阶段的重要技术工作，抓紧进行大型机械设备和临时设施的进场、安装。

当0#台到4#墩原设计的钻孔灌注桩施工结束，由于5#墩开始的土地未征用，同时接到业主通知，桥梁需进行加宽修改设计，于是就暂停了施工，到20xx年3月25日接到修改后的桥梁施工图纸，同年开始了高速公路南侧红线范围内的房屋的拆迁，并于4月份开始了高速公路南侧桥梁工程的全面施工施工；同年6月份进入了高速公路北侧的桥梁施工；跨杭甬高速公路的施工从20xx年7月1日开始了行政审批程序，经过浙江沪杭甬股份公司许可，到20xx年7月30日得到穿越高速公路的许可，20xx年8月7日召开了跨杭甬高速公路施工安全方案评审会，9月份进入了行政审批，经杭州市高速公路路政管理大队、杭州市交通局、杭州市公路局和浙江省公路局等单位领导的审核及审批，到10月30日接到行政许可；11月初进行施工许可审批时，经过沪杭甬高速股份公司杭州管理处、高速公路股份公司收费监控中心和杭州市高速公路交警大队等单位审批许可，再到浙江省高速交警杭州支队审批未能同意，原因是由于11月份受大雾和雨水等恶劣天气的影响；由此导致施工受阻，春节后的20xx年3月25日开始了高速公路内桥墩的施工、分别于20xx年5月15日和5月21日进行了第14跨和15跨预制小箱梁的安装，随后对桥面系、引道的（雨、污水管）排水及路基、路面结

构分项工序的施工。

在本合同段指挥部、监理办、项目部全体人员的努力下，本合同段于20xx年9月28日完成桥梁、道路排水及引道等工程项目的施工。

4.2工期及开工、竣工日期

工程开工日期：

20xx年5月28日；工程竣工日期：

20xx年9月28日。

总工期为28个月（850日历天）。

缺陷责任期为24个月。

4.3执行合同情况

我项目部按照招标文件及合同要求执行本工程施工合同，按合同规定的人员及机械设备组织进场施工，按施工合同（含补充合同、协议）完成了合同范围内所有工程项目的施工。

第五章分包情况、分包单位、分包工程质量情况

为保证工程质量，本工程所有施工项目均由本单位施工人员施工，不进行工程分包。

第六章劳动力、主要材料、机械台班使用情况

本合同工程投入劳动力月平均180人，高峰期间投入200人。

本合同工程所使用主要材料：

钢筋大部分购于江苏沙钢，钢绞线主要购于无锡中冶，Q345B钢板主要购于南京钢铁集团，桥梁一般预应力锚具购于浙锚公司，42.5普通硅酸盐水泥主要为尖峰水泥，砂等细集料产自长江砂，碎石等粗集料产自萧山东风石料场。

本合同工程主要投入的机械设备有：

基础、土工机械设备有：

大型钻机6台（GPS10/15型）。

1部旋挖钻机。

土工、运输机械设备：

液压挖掘机4台（住友PC200），装载机2辆（ZL-40）；5/10吨自卸汽车8辆。

路基、路面机械设备：

沥青摊铺机1台（ABG423），光轮压路机1台（15B）、振动压路机3台（CA14/25）、轮胎压路机1台（YL16）、蛙式打夯机2台（HW-60）。

起重吊装机械设备有：

预制场自拼龙门吊（100吨和6吨各）一套；现场25

吨汽车吊机2台，50吨汽车吊机2台，100吨汽车吊机两台及150吨汽车吊机2台，并配备2部60吨运梁拖炮车；5吨/10吨卷扬机4台及3吨/5吨电动葫芦2台。

钢筋、木工加工机械设备：

钢筋切断机2台（GQ40）；钢筋弯曲机2台（GW40）；钢筋对焊机1台（UN1-150），交流弧焊机8台（BX6-315）。

木工圆锯机2台（MJ104），木工刨床2台（MB106），钻床1台（24016）。

混凝土施工机械设备：

混凝土搅拌机2套（JS1000）及配套电子配料装；插入式振捣器20支（EN-50），平板振动机8台（EW90-1），附着式高频振捣器20台（ZB150）；固定式泵送机3台（HBT-50/60）；200L砂浆拌和机1台。

张拉设备：

YCW-100千斤顶2套，YCW-150千斤顶各2套，YG70Q千斤顶2套，另配备相应数量的张拉油泵（ZB4-50），以及压浆设备（D144）各2套。

其他设备：

贝雷桁架及配件1400余片，钢管桩150吨，门式支架、Φ48建筑钢管及配件共50T，另配备各类型钢100T；250KW发电机2台。

第七章施工组织、计划情况，施工单位主要人员名单

7.1施工组织、计划