冬季混凝土施工专项方案.docx

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冬季混凝土施工专项方案

目录

一方案概述2

二编制依据、原则及范围2

㈠编制依据2

㈡编制原则3

㈢编制范围3

三管理体系3

四冬季施工准备4

五冬季施工方案5

㈠隧道冬季施工防寒保温技术措施5

㈡桥梁冬季施工防寒保温技术措施8

六冬季施工质量检查13

七冬季施工安全管理14

㈠冬季施工安全教育14

㈡现场安全管理15

㈢冬季电气安全管理15

㈣解除冬季施工后的安全管理16

夜间及冬季混凝土施工专项方案

一方案概述

本合同段项目位于广元北部，气候属于为秦巴山区北亚热带湿润季风气候，温和湿润，四季分明，其四季特征为春迟、夏长、秋凉、冬冷。

年降雨量800～1000mm，年平均相对湿度在70～80%之间，日照数1300～1400小时，年平均气温15℃左右，七月至九月份最高，为33.9～36.4℃，十二月及一月份最低，可达-6.6℃。

冬季施工定义：

昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时的室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低温度低于-3℃时，混凝土和砌体工程应立即采取冬季施工措施。

根据本地区的气候情况，冬季部分天气时段可能会出现连续5天气温平均低于5℃的情况，属冬季施工。

为保证我合同段各项施工生产顺利进行，特别是隧道二衬混凝土和和桥梁钢筋混凝土、预应力混凝土以及路基砌体工程的施工质量，特制定本方案。

二编制依据、原则及范围

㈠编制依据

1、四川省姚渡（甘川）界至广元公路G12合同段两阶段施工图设计。

2、《G12合同段实施性施工组织设计》。

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）等相关施工技术规范和规程。

4、建设单位对工期、质量的要求。

5、现场调查资料。

6、本施工单位拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的施工经验。

㈡编制原则

1、确保满足合同文件对本标段的质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的要求。

2、充分考虑本标段施工的施工环境及工程特点。

3、根据我公司现有的施工技术水平，结合类似工程施工经验及施工机械设备配套能力。

4、将总体施工方案、进度计划、主要项目及关键工序的施工方法和技术措施作为本施工方案的重点。

㈢编制范围

四川省姚渡（甘川界）至广元公路工程项目G12合同段各构筑物冬季施工。

三管理体系

项目部设立专门冬季施工管理体系，建立一套完整且行之有效的管理机制。

组织有关各专业人员学习有关冬季施工的理论、规范、规定和施工技术。

冬季施工管理体系

项目经理：

叶发枝

项目总工：

程勇

安质部：

唐发强

试验室：

王华

隧道工区：

霍贤宝、杨春强、张林明

桥梁工区：

王喜斌、刘毅、任涛

隧道施工一队：

吴冬金

隧道施工二队：

吴庭祥

四冬季施工准备

1、掌握施工地区的冬季气象资料，工地进行必要的气象观测如气温等。

2、砂石骨料宜在冬季前备料，并保持干燥。

骨料在存放中不得有冰膜雪团，及易冻裂的矿物质。

3、冬季施工所需的工程材料、防寒材料、燃料及必要的机具设备、仪器等应准备充足。

4、各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

5、对工人提前进行冬季施工技术交底。

6、与气象部门联系，做好冬季气温预报。

五冬季施工方案

㈠隧道冬季施工防寒保温技术措施

1、施工资源

（1）保温材料的准备

保温材料以传热系数小,防风防潮,价廉易得者为宜。

保温材料必须保持干燥,受潮后保温性能成倍降低。

进入冬季施工前,要列出保温材料所需品种及数量计划,并提早准备,保温材料的选择就其使用部位大致如下:

a管道保温:

选用防寒海绵、草绳等;

b洞门封闭暖棚保温:

选用塑料布、棉帘子、帆布篷等;

c覆盖用材料:

如草垫、稻草、谷糠、炉渣等;

d模板及机具保温:

选用聚苯乙烯泡沫板、岩棉、棉被等。

（2）外加剂准备

混凝土中掺入适量外加剂,能改善混凝土的工艺性能，提高混凝土的耐久性并保证其在低温季的早强及负温下的硬化,防止早期受冻。

目前冬季施工常用的外加剂多为定型产品,主要包括有防冻、早强、减水、引气和阻锈等。

（3）热源设备准备

包括暖棚需要的锅炉及其管道的安装、保温和试烧,洞内、外升温用的火炉及洞内的蒸汽排管等。

2、供水系统防寒保温措施

供水系统包括水池及上、下水管道。

水池四周用粘土回填夯实，水池上方用工字钢做纵、横梁,上满铺木板,后覆盖一定厚度的稻草、炉渣等做保温层,在保温层上夯填粘土作为防冻层,各层之间最好用塑料薄膜隔开。

上、下水管道同样也要埋置一定的深度,首先回填锯末或炉渣作为保温层,之后夯填粘土作为防冻层,洞口段水管用防寒海棉套包裹,之后以砂袋覆盖。

每个洞内均设置一个3ｍ3大水箱,水用蒸汽加热，以供喷射混凝土用水,喷混凝土时水温应保持在5℃以上。

3、供风系统防寒保温措施

压风站用砖墙做墙身,油毡、石棉瓦做房顶,屋内以纤维板吊顶而成,配火炉使站内温度保持在0℃以上。

为防止蒸汽冷凝后在管内积水进而结冰,以致供风不畅或因冻胀而产生风管破裂,主风管应用防寒海棉套包裹后用双层草绳缠绕,并在洞口处风管最低位设置一个放水阀,在每班工作结束后,打开放水阀,迅速排干风管内的残留水。

4、搅拌系统防寒保温措施

（1）原材料加热

原材料加热应先考虑水的加热。

如水加热到规定的温度,尚不能使搅拌的混凝土达到规定的温度时,则应加热骨料,并优先考虑加热细骨料。

水的加热方法：

用蒸汽锅炉直接向水箱内通蒸汽加热。

（2）搅拌站的设置

砂、石料堆采用帆布或彩条布覆盖后再加盖草袋等保温材料,确保不受雨、雪影响,料堆高4ｍ～5ｍ为宜。

水泥库也应作相应的保温隔热处理。

在洞内拌和机旁设水泥临时堆放点,水泥库内水泥应提前一天搬入临放点,确保水泥入机前温度。

加热池中设蒸汽管对水加热,加热池一端用逆流闸阀连接进水管,一端连向拌和机。

5、洞内防寒保温措施

（1）洞口保暖措施

隧道经进洞后，在隧道左右线出口设置两道门帘，第一道门帘设在洞口，第二道门帘设在距洞口5～8m处，两道门帘均采用棉被或双层土工布制成。

（2）洞内加温、防寒措施

洞内采用蒸汽排管加热，并根据天气情况来决定所需蒸汽排管数量。

6、施工机械设备防寒保温措施

进入冬季施工以前,现场内所有施工机械均应经过彻底的检查和修理,并备足相应的易损件。

进入冬季施工后,施工机械均采用高标号燃油和高质量的附属油及防冻液。

所有的运转机械均停放在洞内,当晚间最低气温在-20℃以下时,要排干水箱内的循环水。

洞内采用火炉供暖,加之封闭洞门,会使洞内含氧量降低,增加二氧化碳和一氧化碳的含量,因此,除解决好防寒外,还要解决好通风排烟问题,确保洞内空气质量。

㈡桥梁冬季施工防寒保温技术措施

我合同段桥梁冬季施工的重点是保证混凝土工程的质量。

相关措施主要有：

在混凝土的拌制时对拌合用水及骨料采取加热措施；混凝土的运输采取保温措施；对于桥台和距地面高差较小的盖梁等现浇混凝土结构，可采取搭设暖棚进行混凝土的施工；对于T梁混凝土的施工，保证混凝土的入模温度，在每浇筑完一段后立即采取棚布覆盖，蒸汽养护。

桥梁盖梁、系梁等高空结构物的施工在冬季施工季间可暂缓施工。

1、钢筋、预应力束冬季施工措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

钢筋焊接尽量在室内进行，钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。

当必须在室外进行焊接时，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。

电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。

焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于0.3d，并不大于4mm，焊缝宽度不得小于0.7d，并不得小于8mm。

张拉预应力钢材时的温度不宜低于－15℃。

预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。

预应力混凝土的孔道压浆应在正常温度下进行。

2、模板冬季施工措施

钢模板背面外包30mm厚质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫隔热层，木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。

3、混凝土冬季施工措施

（1）混凝土配合比

冬季混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑。

外加剂掺量按照规范执行，适当的加入外加剂提高混凝土的防冻、早强等性能。

灌注桩所用混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。

（2）混凝土搅拌

冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。

为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。

后场搅拌站安设0.5m3蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。

对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：

a、水泥只能保温，不得加热；

b、注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃；

c、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；

d、对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌；

e、根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定；

f、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。

g、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。

（3）混凝土运输

冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：

a、对混凝土罐车的运输罐“穿衣”进行覆盖保温。

b、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；

c、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间；

（4）混凝土浇筑

混凝土在浇筑前，要做好相关的各项准备，采取正确的浇筑方法，避免混凝土浇筑过程中意外中断。

混凝土入模前仔细检查，清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

对于桥台和距地面高差较小的盖梁等现浇混凝土结构物的浇筑，在周围地形条件允许的条件下，可在结构物四周围棚布，搭设暖棚，在棚内设置火炉等热源，减少浇筑过程中混凝土温度的散失。

钻孔灌注桩混凝土的冬季施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。

桩头露出水面（或地面）或虽未露出水面（或地面），但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。

T梁的浇筑应分层分段浇筑，分段时宜从一端往另一端浇筑，每浇筑完4~5m，立即用棚布覆盖，并通蒸汽保温。

墩柱、路肩挡墙等新、旧混凝土施工缝的清理：

a、前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。

b、施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。

c、新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。

然后再继续浇注新层混凝土。

施工缝处的新层混凝土要重点捣实。

d、冬季施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。

e、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。

f、混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

（5）混凝土养护

对已浇好的混凝土及时用草垫或土工布、棚布等进行覆盖，必要时可覆以电热毯采用电加热法，进行保温养护。

T梁采取蒸汽养护。

在梁场设置锅炉房一个，既用于拌合用水加热，又用于养护蒸汽的发生源。

在T梁浇筑完覆盖后，将蒸汽管放入棚布覆盖的T梁腹板两侧，上下各3根，有效布置。

并放置三个温度计及时测定梁内温度。

蒸汽管采用金属管，管壁开孔用于蒸汽发射，一端接软管，通往中枢管和锅炉房。

蒸汽养护分为静停、升温、恒温和降温四个阶段：

静停阶段。

混凝土浇筑完毕至升温前在室温下先放置一段时间，这是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，需6小时。

升温阶段。

混凝土原始温度上升到恒温阶段。

如果温度急速上升，会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。

因而必须控制升温速度，升温速度不超过15℃/h。

恒温阶段。

混凝土强度增长最快的阶段，恒温阶段保持90％至100％的相对湿度，恒温温度不超过80℃/h。

降温阶段。

在降温阶段内，混凝土已经硬化，如降温过快，混凝土会产生表面裂缝，因此降温速度应加以控制。

降温速度不超过80℃/h。

混凝土拆模后应在龄期内继续进行养护。

4、砌体工程冬季施工保证措施

本合同段的砌体工程主要是临设和部分附属工程。

对于分散、量少、不影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬季施工。

（1）砌体工程防冻要求：

砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

冬季施工的气温、冬季施工前的准备符合前述要求。

（2）砂浆配置及砌筑

采取以下措施保证砂浆正温砌筑：

砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min。

当砂浆用量较少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加2—3次。

砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。

已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

暖棚兼作砌体养生用，保证短距离运输砂浆（距离一般不超过20m），可以避免积存，无须倒运。

砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据工程进展，提前运入棚内。

石料表面与砂浆的温差不高于20度。

（3）砌体养护

所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草袋及彩胶布养护砼和砌体。

有条件的可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。

其施工同混凝土暖棚法施工。

冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。

检测试件的养护应与结构物相同。

六冬季施工质量检查

冬季施工时，除按照常规施工进行质量检查外，还应该检查混凝土浇筑、养护期间的环境温度，并进行以下检查：

1、混凝土用水加热温度；

2、混凝土的加热养护方法和时间等，检查结果应分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录；

3、骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班应至少检查3次；

4、混凝土养护季期间，室内外环境温度，每昼夜定时定点4次；

5、混凝土冬季施工时，除留标准养护试件外，应制取相同数量与结构同条件养护的试块。

七冬季施工安全管理

冬季施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

㈠冬季施工安全教育

⒈须对全体职工定期进行技术安全教育。

结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。

配备好安全防护用品。

⒉对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：

对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

⒊特殊工种（包括：

电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

每年进行一次复审。

⒋采用新设备、新机具。

新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⒌所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。

爆破、支模、脚手架等工程均编制单项技术安全方案（亦称安全设计），并详细交底，否则不许施工。

㈡现场安全管理

⒈现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、

⒉冬季路基施工，应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施：

施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。

⒊加强季节性劳动保护工作。

冬季要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。

脚手架、过道设置防滑措施。

霜雪天后要及时清扫。

大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生。

⒋高空作业时，加强安全管理和安全措施，并采取可靠的防风措施；

⒌在大风、大雪、雾天应停止施工；

⒍冬季车辆要做好日常保养工作，全面检查车辆的安全技术性能，雨雪或大雾天气适当慢速行驶。

㈢冬季电气安全管理

⒈在冬季施工过程中，要注意现场电器线路布置。

现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。

严禁非电工人员随意拆改、搭接电线。

⒉施工现场严禁使用裸线。

电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。

大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

⒊采取电加热设备提高施工环境温度，用电设备采用专用电闸箱。

强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

㈣解除冬季施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬季施工措施。

但注意以下几点：

⒈应随时观测边坡稳定，防止冻土解冻产生滑移。

⒉冬季施工搭设的脚手架、塔式起重视路基和电线杆等，应进行一次检查，防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

⒊材料堆放场、大模板堆放场应进行检查和整理。

防止垛堆的构件在冻融时倒塌。