发动机拆装实习报告精.docx

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发动机拆装实习报告精

2

序号（学号）：

学生车辆发动机拆装实习报告书

实习类别拆装实习K1-103汽车实验室实习地址

机电工程学院学教院专车辆工程业

车辆工程12级班

姓名

指导教师

日30

2014

月5

年

概况

实习单位：

汽车实验室

参观考察单位：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

实习开始时间：

2014年5月19日，实习时间共5天。

完成实习报告时间：

2014年5月23日。

实习报告2014年5月24日

（主要记载实习期间的实习内容、实习心得及实习体会）

一、实习目的与要求

实习目的：

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:

、螺钉旋具、锤子、手钳。

普通扳手二、实习基本内容

（1）入门知识讲授：

①了解拆装实习的性质、任务及要求。

②掌握拆装设备和工具正确使用方法。

③了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。

④讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。

．

（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装：

①观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。

②按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。

③在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。

（3）发动机燃料供给系的拆装：

①观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。

②拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。

（4）发动机冷却系、润滑系总成：

①拆装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。

②拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。

③拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。

（5）发动机主要零部件的测绘：

1.每组测绘一件发动机的主要零部件。

2.用cad绘制测绘的零部件，要求标柱尺寸及零部件名称和材质。

（6）装复发动机总成：

根据拆装过程按要求装复发动机，装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。

（7）实习教学的基本要求与考核：

每8～9人为一组，合作拆装一台发动机；成套的拆装工具一套；各种测量具齐全。

教学要求：

1.遵守安全操作规程，避免不安全事故的发生

2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系及调整方法。

3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。

了解所拆装机械的性能，零部件设计原理。

．

测绘关键零部件的图。

4.三、实习过程

在老师的安排下，我们组个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

1、拆卸机体组件

1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松并卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

图

（1）

、拆卸发动机活塞连杆组2．

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

图

（2）

3、凸轮轴的安装

（1）在安装进气凸轮轴到右边气缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。

（2）按下列步骤安装进气凸轮轴。

①将凸轮轴齿轮上2个点记号定位在和气缸盖水平面呈90°角，目的是安装排气凸轮轴时易于与齿轮上的2个点记号对准。

②在第1轴承盖上涂以密封剂。

③在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。

．

④按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。

（3）在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。

常个点记号对准，按正2（4）凸轮轴装人缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力矩为16.5N·m。

图（4）

4、发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2）安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

．

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐

并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

图（5）

三、实习收获及体会

通过这次拆装实习我更加深入地了解了发动机的两大机构，五大系统，也清楚了各部分的构造及工作原理。

当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识。

通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。

这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和顺序，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。

实习成绩评定表

一、成绩评定实习表现实习报告质量考试或其他总成绩二、对实习表现及实习报告质量的综合评价（评语）

学生姓名

:

所占比例（

%

）

成

2014

指导老师（签字）5

年