二级建造师市政背诵.docx
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二级建造师市政背诵
二级建造师《市政公用工程管理与实务》★精华讲义
2K310000市政公用工程施工技术
2K311000城镇道路工程
2K311010城镇道路工程结构与材料
1.城镇道路分类及快速路、主干路技术指标【以高级路面为主】（P1）
路面等级
面层材料
设计使用年限（年）
适用围
高级路面
水泥混凝土
30
城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场
沥青混凝土、沥青碎石
15
次高级路面
沥青贯入式碎（砾）石
10
城镇支路、停车场
沥青表面处治
8
2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）
按力学特性分类
柔性路面
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类面层。
刚性路面
行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
3.沥青路面结构组成及性能要求【区分不同结构层特点-客观题】（P2-P4）
道路结构
主要性能要求
路基
路面的基础
垫层
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
最小150mm
基层
路面结构中的承重层。
（承载力、刚度、抗冲刷能力、抗变形能力）
面层
平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量。
面层之间撒“粘层油”；面层与基层之间撒“透层油”高等级面层：
磨耗层、面层上层、面层下层。
“降噪排水路面”上面（磨耗层）：
OGFC沥青混合料，中、下面层：
密级配沥青混合料。
4.沥青混合料按级配分类【区别不同结构c、Ø值大小，考查形式为客观题目】（P4）
沥青混合料按级配原则分类
性能
密实—悬浮
具有较大的黏聚力c，但摩擦角Ø较小，高温稳定性较差。
骨架—空隙
摩擦角Ø较高，但黏聚力c也较低。
骨架—密实
不仅摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高。
沥青混合料组成：
沥青（结合料）、粗集料（碎石）、细集料（砂）、填充料（矿粉）。
城镇道路面层优先采用A级沥青，不宜使用煤沥青。
沥青混合料性能：
稠度、塑性、温度稳定性、大气稳定性、水稳性。
5.热拌沥青混合料的主要类型【区分不同材料适用】（P6）
热拌沥青混合料主要类型
适用围
普通沥青混合料
即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
改性沥青混合料
高温抗车辙能力，低温抗开裂能力，适用于城镇快速路、主干路。
沥青玛碲脂碎石混合料（简称SMA）
SMA是一种间断级配的沥青混合料。
SMA是当前国外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。
5-1.水泥混凝土路面构造
（背）混凝土面层下设置基层的作用：
①防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；②在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。
（背）水泥混凝土面层基层的选用原则：
根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。
1特重交通：
贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层；
2重交通：
水泥稳定粒料、沥青稳定碎石基层；
3中、轻交通：
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；
4湿润和多雨地区：
繁重交通路段采用排水基层。
排水基层：
设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
水泥混凝土面层：
强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。
面层混凝土板：
普通（素）混凝土板（主要采用）、碾压、连续配筋、预应力、钢筋。
混凝土的弯拉强度：
28d的弯拉强度（不是抗压强度），不低于4.5MPa、快速路、主干路重交通不低于5.0mpa
接缝：
①纵向接缝：
与路中线平行，设置拉杆（螺纹钢筋）②横向接缝：
缩缝（假缝）、胀缝、施工缝；
快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆（光圆钢筋）。
抗滑性：
刻槽、压槽、拉槽、拉毛形成面层构造深度。
6.熟知挡土墙的结构特点和示意图。
【以重力式、衡重式挡土墙为重点】（P8）
7.三种土压力定义及大小比较，主动土压力＜静止土压力＜被动土压力。
【理解定义会分大小】（P9）
2K311020城镇道路路基施工
8.施工特点：
露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。
【多在案例中灵活考查】（P9）
9.准备工作：
设置围挡，导行临时交通（最小4米）、技术安全交底、放线测量恢复中线。
附属构筑物：
新建的地下管线施工原则：
先地下，后地上，先深后浅。
【地下工程施工基本原则】（P10）
10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P10）
①选用合格的，粒径小于100mm的土填筑；②清表③开台阶：
坡度陡与1:
5时；④分层填土，压实；
5用不小于12t级的压路机碾压⑥管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压；⑦填至最后一层时，
按设计断面、高程控制填土厚度，及时碾压修整。
11.挖土路基：
挖方段不得超挖以及超挖后的处理方式。
【适合案例考查】（P11）
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基：
①先码砌边部②修筑试验段③12t以上振动压路机、25t以上轮胎、2.5t的夯锤压实
斯管线、构筑物周围的沟槽回填土料。
12.路基质量检查与验收：
检验与验收主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【重点记忆】（P11）
13.城镇道路路基压实作业要求【重点掌握】（P11-P12）
压实作业
施工要点
填筑
填土应分层进行。
（宽度应该比设计宽500mm）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量围之。
试验段
目的：
1）确定路基预沉量值；2）合理选用压实机具；3）按压实度要求，确定压实遍数。
4）确定路基宽度每层虚铺厚度。
5）选择压实方式。
【口诀：
沉机是遍厚的方式】
路基下管道回填与压实
当管道位于路基围时，管顶以上500mm围不得使用压路机。
土质路基压实
原则：
“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。
”压路机最快速度不宜超过4km/h。
14.岩土分类与不良土质处理方法【理解不同方法适用围，考查较灵活】P13
孔隙比（孔隙与土粒）、孔隙率（孔隙与土）、塑限（可塑转为半固体）、液限（可塑转为流体）、
塑性指数（液限与塑限之差）、液性指数（天然含水量与塑限之差对塑性指数）
15.按路基处理的作用机理，大致分为：
土质改良、土的置换、土的补强等三类。
具体每一类都包括哪些方法。
（P13）
16.不同路基处理方法的适用。
【重点为表2K311023】（P13—P14）
1）.碾压及夯实：
对饱和黏性土慎用；2）.换土垫层：
软弱土的浅层处理；3）.排水固结：
处理饱和软弱土层；4）.振密、挤密：
松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土；5）.置换及拌入：
黏性土、冲填土、粉砂细砂等；6）.加筋：
软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土；
2K311030城镇道路基层施工
17.常用的几种无机结合料基层的特点及其适用围。
【多以客观题形式考查】（P15）
石灰土温度低于5℃时强度几乎不增长；二灰稳定土温度低于4℃时强度几乎不增长。
18.（背）石灰土、水泥土、二灰土基层的适用围区分：
石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基层，只能用做底基层。
二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
19.基层压实与养护施工要点。
禁止使用薄层贴补的方法找平。
【记忆要点即可】（P15-16）
石灰与水泥稳定土基层：
①运输中采取防止水分蒸发和防扬尘措施；②宜在春末和和夏季施工最低气温5℃；
③摊铺时路床应该湿润了；④降雨时停止施工；⑤石灰稳定土应当天碾压成活（水泥则不超过三小时）；
⑥侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由向外碾压；
二灰混合料：
①拌合时先将石灰和粉煤灰拌合，再加入砂砾和水；②含水量略大于最佳含水量；③应在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前1~1.5个月完成；④最大压实厚度200mm不宜小于100mm⑤禁止使用薄层贴补的方法找平⑥养护期7~14d。
19-1土工合成材料（土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫）
功能：
加筋、防护、过滤、排水、隔离；用途：
路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。
2K311040城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】
20.沥青混合料面层摊铺作业：
（1）机械施工：
缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
摊铺速度宜在2～6m/min的围。
（2）热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件及下卧层表面温度。
（P19）
（3）沥青混凝土宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
运料车宜在5辆以上。
（4）松浦系数应根据试铺试压确定。
（5）面层压实层最大厚度不宜大于100mm。
21.沥青混合料面层压实作业：
（P20-P21）（背）
压实步骤
施工要点
初压（稳压）
初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。
驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。
（改性沥青混合料初压温度不低于１５０℃，碾压终了的表面温度不低于９０℃。
）
复压（压实）
密级配沥青混合料（AC）复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t。
AC用轮胎；AM用振动；改性用振动或钢筒；OGFC用钢筒（１２ｔ）；
振动压路机遵循：
紧跟、慢压、高频、低幅。
终压（压光）
终压应紧接在复压后进行。
终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
成型
为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。
压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
21-1沥青混合料接缝：
①上、下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上。
上下层横向接缝均应错位1m以上。
采用3m直尺检查；②梯队作业摊铺时应用热接缝；③表面温度低于50℃后方可开放交通；
21-2改性沥青混合料：
①生产温度：
根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定；比普通沥青混合料的生产温度提高10~20℃。
②采用间歇式拌合设备生产。
③改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青ＳＭＡ混合料只限当天使用；ＯＧＦＣ混合料宜随伴随用。
④ＳＭＡ混合料施工温度应试验确定，摊铺温度不低于１６０℃。
⑤改性沥青混合料尽量避免出现冷接缝。
⑥需要提早开发交通，可洒水冷却低于５０℃。
22.水泥混凝土路面
①：
混凝土配合比设计在兼顾技术经济性同时应满足：
弯拉强度、工作性、耐久性 三项指标要求；
②三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层应在面层施工中及时安设拉杆；在一个作业单元长度，应采用 前进振动、后退静滚 方式作业；
２２-１水泥混凝土路面的接缝设置规定【区别设置横缝和纵缝的基本规定】（P25-26）
接缝：
①纵向接缝：
与路中线平行，设置拉杆（螺纹钢筋）②横向接缝：
缩缝（假缝）、胀缝、施工缝；
快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆（光圆钢筋）。
胀缝应设置：
胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力杆；与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽一致，缝中不得连浆。
上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
宽２０～２５ｍｍ。
横向缩缝：
采用切缝机施工；水泥强度达到２５％～
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