40米预应力钢筋混凝土T梁监理实施细则编.docx

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40米预应力钢筋混凝土T梁监理实施细则编

高速段第总监代表处第驻地办

40米预应力钢筋混凝土T梁

监理实施细则

编制:

审批:

建设监理部有限公司

高速段第监理代表处第驻地办

2020年月日

监理实施细则

一、总则

为了加强预制梁的质量控制,确保本工程的施工质量,落实《****高速公路****段工程创优实施办法》***高质【2020】154号文件的要求,努力消除质量问题,杜绝质量事故,进一步加强施工现场的监管力度,特编写了T梁首件工程监理实施细则。

本细则的编制依据为:

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2020）；《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2020）；《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）；《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2020）。

二、工程概况

******高速公路******段工程SLTJ.3合同段的起点里程为K79+250,终点里程为K85+400,全长6.15.5km。

其中石板沟大桥、东湾1﹟大桥、东湾2﹟大桥、水牛沟大桥设计等级为双向四车道高速公路,行车速度为80KM/h,设计洪水频率为1/100。

全桥按四车道设计,桥面净宽为2×11.447m,中央分隔带宽1m。

设计全部为T型梁,混凝土设计强度为C50。

三、目标

总体要求精品,优良率不低于95%,合格率100%。

T梁是桥梁工程中上部结构承受支撑力的重要结构,是桥梁的施工重点之一,施工中必须做到“内实外美,色泽一致”严格控制施工过程中的每一环节,确保工程质量。

四、人员组织

质量创优领导小组:

总负责人:

****

组长:

****

组员:

************************

五、施工前准备工作

5.1、水泥采用同一批次、同一品牌、质量稳定的产品,确保T梁外观色泽一致。

5.2、复核承包人提供的配合比,审查施工单位施工工艺。

5.3、模板采用优质钢板加工制作,模板水平接头要磨平,不留横缝。

对表面锈蚀的钢模用磨光机打磨光洁,检查模板的几何尺寸。

5.4、配合比应明确设计配合比和施工配合比,每次施工前对配合比进行试验调整,现场配备坍落度筒。

5.5、在T梁正式浇筑之前,先进行试浇筑,达到规范要求及创优标准后方可进行T梁施工。

5.6、用两台70吨龙门吊及一台5吨龙门吊配合使用。

六、施工过程控制

6.1、钢筋加工及安装

6.1.1钢筋在加工前,应使表面洁净,无油腻、漆皮、鳞锈、钢筋加工时应保持钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

6.1.2T梁钢筋必须按图纸进行加工,现场监理应对钢筋的等级、直径、根数、几何尺寸、钢筋间距等进行检查。

6.1.3钢筋焊接应严格按照规范要求:

搭接焊长度；双面焊不小于5d,单面焊不小于10d。

焊缝表面饱满平整,Ⅱ级钢筋电弧焊焊条必须是502焊条,同一截面内接头不超过钢筋总数的50%,接头与接头之间净距不应小于35d,且不小于50cm,钢筋绑扎应严格按规范要求进行。

采用搭接绑扎时,搭接长度一级钢筋不得小于25d,二级钢筋不得小于35d。

6.1.3钢筋在制作场地制作完成后,要摆放整齐,并加以覆盖,确保不受雨水的侵蚀,轻微锈蚀的要除锈,严重锈蚀的要剔除更换。

6.1.4为保证混凝土保护层厚度,在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。

6.1.5绑扎好的钢筋骨架经检验合格后,方可进行模型的支立工作。

侧模支立、固定后,绑扎翼板钢筋。

6.2、T梁模板安装

6.2.1模板采用分节吊装,吊装前应清除板面污物,打磨干净后及时均匀地涂刷脱模剂,粘贴模型接缝契口处泡沫堵漏止浆条。

6.2.2吊装时采用人工辅助定位,同时安装模板上口及底部的对销拉杆,然后调校、紧固。

6.2.3对模板进行现场试拼,对有漏浆的缝隙采用措施,对不能十分紧密处采用双面胶进行压缝,切除暴露在外的双面胶。

6.2.4模进吊至梁体对应位置现场进行拼装。

6.2.5模板就位后,现场监理对其钢筋保护层厚度进行复查。

6.2.6拆除模板时混凝土强度应达到规范及设计要求后方可拆模。

6.2.7混凝土浇筑必须有专人检查,处理可能发生的意外事故。

6.3、混凝土浇筑控制

6.3.1严格按批准的混凝土配合比进行配料,浇筑时前后场及时联系,相关部门派技术人员进行值班,不合格混凝土严禁使用。

6.3.2梁体混凝土的振捣主要采用侧振工艺,即ZN50型插入式振动棒及ZW—5型500kgf激振力的附着式振动器,并以高频附着式振动器为主,插入式振动棒为辅。

6.3.3附着式振动器布置在T梁两侧模型斜面及两端梁首上,振动器按1.2m间距布置。

附着式振动器与模板之间采用螺栓连接,两边对称振动,控制振动时间,每次不超过2020只能在灌注部位振动,不得空振模板。

6.3.4插入式振动棒振捣时,移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍；与模板应保持5-10cm的间距；并要插入下层混凝土5-10cm,并且严禁接触钢筋及预应力管道。

振捣时要严格按照试验确定的工艺、工法进行操作。

6.3.5混凝土浇筑完初凝后用浸湿的粗麻布覆盖,经常洒水,保持湿润状态。

气温5℃以下停止浇水,覆盖保温材料。

6.3.6混凝土浇筑拆模后,继续保湿覆盖养生,不得擅自进行修饰。

6.4张拉前准备工作

6.4.1钢绞线检测:

主要检测破坏负荷、屈服负荷、伸长率和弹性模量及72h松弛试验,并且外观必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。

6.4.2钢绞线的下料:

钢绞线经试验合格后,按设计图纸进行下料,计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、弹性回缩值、张拉伸长值和外漏长度等因素。

6.4.3钢绞线不得有锈蚀,切割时宜采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧切割。

6.4.4张拉用千斤顶、压力表的校验,千斤顶压力表应配套校验,以确定张拉力与压力读数间的关系曲线。

所用压力表的精度不低于1.5级,检验千斤顶所用的试验机或测力计精度不得低于±2%。

检验时,千斤顶活塞的运动方向与实际张拉工作状态一致。

6.4.5张拉机具使用前应全面进行检验,使用时的检验期限应视千斤顶情况而定。

一般使用超过6个月或2020或千斤顶在工作中出现不正常现象时,应重新检验；

6.4.6孔道检查:

预应力管道的位置必须严格按设计坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋与T梁梁肋箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,如果管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位置不变而只是适当挪动钢筋位置,浇筑前应检查波纹管是否密封,防止浇筑混凝土时阻塞管道。

6.4.7张拉时砼强度不得小于设计强度的90%,以同体养护试块试压判断。

且混凝土龄期不小于7d时,方可张拉。

6.4.8安装程序

6.4.8.1安装工作锚:

尽可能使钢绞线平行通过锚孔,避免乱穿和交叉等情况,注意锚板与锚垫板中心对中。

6.4.8.2安装工作夹片:

安装夹片前检查锚孔是否干净,以免粘附杂物。

6.4.8.3安装限位板:

注意各孔与工作锚孔一一对应,并检查锚环外圈无损伤,是否影响限位板的配合。

6.4.8.4安装千斤顶:

注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉,保证工具锚安装正确。

6.4.8.5安装工具夹片:

工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊,保证卸锚灵活,工具夹片要均匀打紧,以防松紧不一。

6.4.9张拉应力控制

6.4.9.1钢绞线张拉次序:

两端对称张拉,按设计图纸建议顺序为顺序为50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。

6.4.9.2张拉应力:

0→10%σk→2020k→持荷100%σk（锚固）

其中σk=0.75Rby=0.75×1860=1395Mpa

每根钢绞线控制张拉力为:

P=1395×140=195.3KN

设计中的张拉控制应力σk为锚下控制应力,包括预计的预应力损失值,但不包括锚头摩阻损失。

6.4.10钢绞线的伸长值

6.4.10.1钢绞线用应力控制方法张拉时,以伸长值进行校验,进

行双向控制。

6.4.10.2理论伸长值ΔL

ΔL=  PL  

式中:

P—预应力钢材平均张拉力（N）,

P=P[1-e-（kx+uθ）]

6.4.10.3实际伸长值ΔL

ΔL=ΔL1+ΔL2

式中:

ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量。

ΔL2—初应力时伸长值,采用相邻级的伸长度即（ΔL2020ΔL10%）。

6.4.10.4对于40mT梁,实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%以内,否则应暂缓张拉,待查明原因并采取措施加以调整后,方可继续张拉。

6.4.11上拱度控制值

在张拉过程中应随时注意上拱度的变化。

6.4.12施加预应力的记录

预应力钢绞线张拉时应填写施工记录,并将记录数据抄录给监理工程师。

记录数据如下:

6.4.12.1每个测力计、压力表、油表及千斤顶的鉴定号；

6.4.12.2施加初始应力及延伸量；

6.4.12.3张拉完成后是的最后拉力及测得的延伸量；

6.4.12.4千斤顶放松以后的回缩量；

6.4.12.5张拉中间阶段测量的延伸量及相应拉力。

6.4.13预拉注意事项

6.4.13.1张拉时,应使千斤顶作用线与预应力钢绞线的轴线重合

一致。

6.4.13.2钢绞线断丝和滑丝控制数:

每束钢束断丝、滑丝数最多

允许1根,每断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。

6.4.13.3张拉后及时测定钢绞线的回缩及锚具变形值,不得不大

5mm,若超过应重新张拉或更换锚具。

6.5孔道压浆

6.5.1张拉后,孔道应尽早压浆,压浆前,须将孔道冲洗干净、湿润,如有积水应用吹风机排除。

6.5.2压浆的水泥应选择不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,且水泥龄期不超过一个月。

6.5.3压浆水灰比宜采用0.4-0.5,水泥浆中掺入（通过试验）水泥用量的0.01%的适当膨胀剂,如铝粉。

掺入膨胀剂后,水泥浆不受约束的膨胀不应超过10%。

6.5.3水泥浆的拌合应首先将水加于拌合机内,再放入水泥,充分拌合以后,再加入掺加料,掺加料内的水分应计入水灰比内。

拌和至少两分钟,直到达到均匀的稠度为止。

任何一次投配满足一小时使用即可。

稠度应在30-50S之间。

6.5.4水泥浆的最大泌水率不应超过3%,拌合后3h泌水率应小于2%,24h后泌水应重新被吸收；

6.5.5水泥浆强度采用50Mpa,要求压浆饱满。

6.5.6压浆顺序,先下后上,如发现串孔,应两孔同时压浆。

6.5.7压浆应使用真空压浆泵,孔道内的真空度宜控制在-0.1Mpa左右。

压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。

为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,应保持不小于0.5MPa的一个稳压期,该稳压期不宜少于2min。

七、试验

7.1为达到坍落度试验操作的规范性,现场配备铁皮一块及水桶、坍落度试验设备一套,做坍落度试验时找一块现场较平整的地方放上铁皮,首先要把铁皮及坍落度筒在水里湿润后再做试验,首车混凝土及第二车混凝土坍落度必检,待混凝土和易性稳定后,坍落度试验可在混凝土浇筑过程中随机抽检。

7.2混凝土试件的制作:

每片T梁现场制取4组混凝土试件,每组3个试件,监理抽检1组并做好抽检标志,其余做好现场同条件养护。

7.3压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时处理和纠正。

压浆时,每一个工作班应留取不少于3组的7.07×7.07×7.07cm立方体试件,标准养护28d,检查其抗压强度,并做好施工记录。

八、施工过程的记录

认真做好施工原始记录,记录好钢筋检查情况及日期,模板检查情况及日期、浇筑日期及过程控制,并记录好各项现场试验的试验数据,张拉、压浆的原始数据,检查、旁站、巡视过程中发现的问题和处理结果,会议记录及往来函件等。