液压支架工操作规程.docx

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液压支架工操作规程

液压支架工操作规程

一、一般规定

（一）总则

1、支架操作人员必须经过培训,经考试合格发证后，方可持证上岗。

２、操作支架前必须检查控制装置或服务器是否有错误指示，如有错误显示,处理后才可以操作。

3、操作人员在操作支架前必须检查高低压管路、连接电缆、立柱及各千斤顶等部件,看其有无损伤；销轴、挡板的固定情况，是否有变形、松动和丢失现象，对损坏部件，漏液、窜液等现象必须及时处理,严禁带病使用.

４、需要改动参数设定时,在控制装置或服务器上不得进行任何功能动作.

5、设置起点时,按键间隔时间不得超过15秒，否则返回静止方式.

6、遇紧急情况，需停止整个支架动作时,可按急停按钮，使电磁阀断电，系统释压。

7、当一架没有完成动作循环,需用手动操作时，必须先按下隔离键,切断电磁阀电源，且必须注意支架的整个动作情况,因为此时系统任何闭锁都不起作用。

8、在使用邻架操作时,必须注意支架的整体动作情况．

９、在使用联动功能操作支架时,必须通知工作面工作人员,以免发生人身事故。

１０、工作面人员通过动作支架时，必须使用暂停功能以免发生事故。

11、操作支架时必须通知支架周围的人员撤离被操作的支架,并最少隔一个支架的距离。

12、如必须进行本架操作时，操作人员要选择好安全的操作位置,切勿被矸石、机件挤碰伤。

13、在更换液压元件或液管时,必须先停泵,然后对系统释放压力后方可进行。

（二）移架操作

１、移架前,必须保证进液截止阀处于打开状态,并使所有支架闭锁复位。

2、移架前,必须清理架内的浮煤，浮矸及其它杂物，否则不准进行移架。

３、移架前，必须检查顶板情况,发现顶板破碎或有冒顶现象时,要备足刹顶材料，处理好后再移架,防止移架过程中冒顶过大而造成歪架、倒架和咬架等现象。

4、移架前要检查前方是否有电缆、水管等设备,必须清理干净后再进行移架．

5、移架时利用电液控制系统的自由操作进行移架,即进行邻架或远控操作.

6、操作侧护板时,必须降架使顶梁离开顶板后,方可操作侧护板。

7、移架时先降柱,使顶梁离开顶板50-200mm后,停止降柱迅速移架;若遇破碎顶板时,必须“擦顶移架”或“带压移架”。

8、移架后,支架中心距偏差不超过1００ｍm，支架拉移到位后必须排列整齐形成一条直线。

９、顶梁前后均接顶后,适当调整平衡千斤顶,使支架达到最佳支撑效果（即：

若顶板完整，为了提高顶梁后端支撑能力,可收平衡;若顶板破碎要伸平衡,以便使支架的合力作用点前移）.

10、按照作业规程顺序追机移架,必要时可进行多点移架.

１1、前梁压力大时,为避免移架时底座下扎,必须提底前移。

（三）推移工作面刮板运输机

1、要及时正确的推移运输机，推移后的运输机必须成直线。

2、机头、机尾的浮煤一定要清理干净、彻底,防止推移不到位或机头机尾飘起损坏设备。

3、刮板机停止运转时，不允许推溜,以防链条过紧（但机头机尾除外）。

4、推移时操作位置必须准确、平稳，注意观察运输机弯曲度不得大于3°．

5、推移时如果阻力过大推不动运输机,应查明原因后再进行推移,以免损坏设备。

6、推移时要依据采煤方式确定推移方式,不能由两头推移运输机以防因损坏运输机。

７、推移运输机后，铲煤板端部距煤壁应不小于1５０mｍ,以防机组割铲煤板。

8、推移运输机、转载机时,应提前检查下列内容：

检查转载机头油缸的行程及转载机头、皮带机机尾滚筒。

检查运输机或整个转载机是否有推移障碍.

检查顺槽超前维护是否有影响.

９、推移运输机头、转载机时,必须通知转载机司机后，方可推移运输机机头和转载机。

10、完成机头、机尾推移后,必须按规定搞好端头支护。

（四）注意事项

1、无论使用何种操作方式,必须确认被操作的支架之中或之前无人,否则不得操作支架.

2、支架升柱后应注意观察是否达到初撑力，并且及时处理存在问题．

3、推移运输机或者移架时，必须观察支架前方,以防挤坏电缆、扩音电话、水管等设备。

4、支架升柱时，应注意观察侧护板的位置，防止其损坏.

5、操作时,应掌握好支架的合理支撑高度，最大支撑高度应小于设计高度2０0ｍm，最小支撑高度必须大于机身100mm。

6、当出现操纵阀失灵或出现误动作时，要仔细查找原因,及时排除故障,否则不能操作支架.

7、降架时，如发现顶板或其它异常情况时，立即将支架升紧,待处理妥善后再重新降架。

８、需要增大或降低采高时，必须缓慢过渡保证支架接顶有力.

９、如遇到工作面周期来压,顶板下沉量较大，出现顶板冒落、片帮严重、平衡油缸活塞杆伸出量较大、架形结构变坏等情况时，必须超前拉架。

防爆车司机操作规程

一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度。

并严格遵守本操作规程。

二、本工种是特殊工种。

所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟练掌握所驾驶车辆的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术，经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作。

车辆检查

1、检查转向系统、制动系统、润滑系统、冷却系统、喇叭、灯光。

2、检查各种仪表包括机车保护监控仪、主要安全装置及连接装置是否安全可靠,严禁带病出车。

３、检查车辆防爆设备是否完好,车辆外形整体是否完好.

4、检查轮胎、前灯、尾灯、后视镜、雨刮器、车厢扣环及各仪表是否完好。

5、检查空气滤清器是否良好。

6、检查消防器材是否完好。

起动

检查完毕后,车辆若无异常现象,即可起动车辆。

起动车辆的步骤如下:

1、逆时针转动气路总开关,打开总气源。

2、拨动副驾驶室测仪表板上的起动开关到“开＂的位置，观察驾驶室仪表板上起动气压表,显示值应大于０。

7Mpa,若气压低于0。

7Mpａ时，应进行充气。

3、按下升压按钮,此时应能听到“嗤"的声音,说明阻风门和柴油断油缸已打开。

再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音,说明发动机已起动,（持续时间大约3秒）,松开起动按钮，观察驾驶室仪表板上的发动机机油压力表,当压力显示超过0.２5Mpa时，松开升压按钮,发动机起动完毕．

4、若此次启动不成功,观察主驾驶室测仪表板上启动气压表，显示值应大于０。

４Ｍpａ，此时可按上述步骤重新起动发动机,若气压低于０。

4Mpa　时,应进行充气.

启动后检查

当发动机启动后,应保持发动机怠速运转一段时间后,待柴油机水温达到55℃以上时才允许开车行驶。

发动机起步后应检查:

1、检查发动机油压表，若机油油压低于0。

１5Mｐa时,应停机检查故障原因。

２、检查发动机是否有异常响动．

3、检查仪表盘上启动气压表气压逐渐升高。

4、按下喇叭按钮，喇叭是否能鸣响.

5、检查方向盘能否随驾驶员的意愿进行准确的转向。

6、检查制动是否灵敏。

7、检查车辆各部是否有渗漏、损坏或异响。

起步

1、起步前应让柴油机空转一段时间,应及时查听发动机运行是否正常,各种仪表是否正常,有无漏油、水现象。

确认无问题时,方可行车。

2、释放停车制动闸。

３、踏下离合器踏板,使离合器完全分离,然后将变速杆挂入低速档，慢慢的加大油门，与此同时,缓慢松开离合器踏板,车辆即能起步行驶。

起步时松开离合器踏板与加大油门的动作要配合得当.

４、严禁2档以上起步,避免造成车辆和发动机的损坏。

行驶　

１、起步前应观察车辆四周情况,确认安全无误后方可鸣笛起步。

2、车辆在出入井口、通过风门、进出施工现场、倒车、调头、拐弯、过联络巷口或视线不清时应鸣笛、减速，确保安全后方可通过。

3、车辆在厂（场）区和井下辅助运输大巷行驶时:

人车、材料车时速不得超过20ｋm／h,一般道路、运输顺槽行驶时，时速不得超过1５ｋm/h,进出施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过3ｋm/ｈ.在井下人员密集和一些较复杂的情况下时速不得超过３km/ｈ。

4、车辆在井下通过浅水洼时应提前减速停车，确认可通过后以3km／h的速度缓慢通过,通过后应及时检查车辆制动系统是否灵敏可靠。

5、井下车辆会车时，按照入井车让升井车，空车让重车。

如遇井下巷道狭窄无法会车时。

空载车辆主动倒至较宽处或倒车硐内让重载车辆通过后，方可继续行驶。

两车会车时车速不得超过5　kｍ/h

６、车辆在车间、车库、井下停车场行驶时。

要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行,随时作好停车准备.

7、车辆载物时,严禁超重、超长、超宽、超高。

如装运较轻或易洒落物品时,必须将物品捆绑稳固牢靠。

严禁人货混装。

8、车辆在用起重设备装卸货物时或用装载机装物时,驾驶员必须离开驾驶室,到安全的地点等待,同时不得检查、修理车辆。

非接送人员的车辆，除驾车人以外其余任何人严禁搭乘。

９、运输大件重物、设备材料时,应充分考虑以下因素:

①装载重量的均匀分布。

②装卸地点的工作条件。

③运输线路状况。

④、装卸顺序与安装顺序.

１1、必须执行调度及现场指挥者的指令,不得擅自改变运输路线。

12、车辆停车时要选择适当的地点,不准乱停乱放。

停车后将车辆熄火并将停车制动手柄拨到制动位置,将变速杆挂入1档或倒挡位置.防止车辆自动滑行造成事故．

１3、车辆行驶中，使用工作制动时,应使用点刹，不允许长时间将脚放在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热.使用离合器时，离合器结合后，脚应离开离合器踏板，不允许长时放在踏板上。

车辆转弯时应提前挂入2档，以免转向沉重.如遇上坡时,应及时将变速杆拨到适当的低速档,以保证发动和传动系统正常工作.遇下坡时为避免发动机和传动系统因转速过高而损坏,应控制车速,严禁空档或熄火滑行。

14、两辆车同向行驶时，前后车辆必须保持不少于５0ｍ的安全距离。

１1、巷道中的信息指令均为车辆安全行驶的依据，所有运行车辆不得违反。

加速

１、踏下离合器踏板,将变速杆挂入高一档位，缓慢松开离合器踏板,同时加大油门，车辆即可加速.

2、加速时换档应从低速档逐级换向高速档,不得越档。

减速

减速时先松开油门踏板,待车速降低后，迅速踏下离合器踏板，同时将变速杆拨到空档,松开离合器踏板,加一下油门，再迅速踏下离合器踏板，同时将变速杆挂入低一档位置，松开离合器踏板,车辆即可进入低一档行驶。

制动

制动时先踏下离合器踏板,然后踏下制动踏板,车辆即可制动。

倒车

倒车时,应踏下离合器踏板,将变速杆挂入倒档位置，然后缓慢松开离合器踏板，即可实现倒车。

停车

1、防爆车在停时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。

2、停车后柴油机熄火前,应低速运转2—3分钟,使柴油机缓慢均匀冷却。

３、停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa以上。

4、停放时，应拉起制动手柄，确保驻车制动;在下坡道和平路上停车时应换挡手柄置入倒档;再上坡道停车时应将换挡手柄置入一档.下坡道停车时,应挂入倒档,并用木楔抵塞车轮。

以防滑坡。

５、司机下车后关闭气罐总开关。

6、每班下班时,要求用高压水清洗排气栅栏。

收车后保养

1、检查燃油、润滑油、发动机机油、刹车油、液压油、冷却水及废气处理箱用水是否充足,有无渗漏现象。

2、检查车辆是否有缺损件,各部件连接是否可靠。

同时检查各保护系统和机车安全监控仪。

3、每班清洗废气处理箱防爆栅栏，检查清理空气滤清器.每周清洗废气处理箱及补水箱。

4、清洗车辆外部及底盘。

检查轮胎、钢圈、钢板弹簧、钢板吊耳、各部螺栓等是否损坏、松动。

支架搬运车司机操作规程

一、本工种作业人员必须遵守《安全生产管理制度》和本矿的各项规章制度。

并严格遵守本操作规程。

二、本工种是特殊工种。

所有作业人员必须经过专门的技术及安全培训,熟悉掌握支架搬运车的性能、构造、操作、保养及安全驾驶技术,经考试合格取得操作证后方可持证上岗操作．

三、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。

四、行车前的准备及检查事项

1、全面检查车辆外壳是否变形、缺损部件。

2、灭火器是否完好,能否使用。

3、倒车报警是否完好、指示灯是否完好、照明是否正常

4、检查驻车制动按钮是否完好．

５、检查轮胎、螺栓、螺帽是否松动损坏。

６、检查车辆用水和各种油脂（液压油、润滑油、机油、柴油、传动油）是否充足，不足时应该加满。

7、液压油管是否有磨损,快速接头有无漏油。

8、转向油缸有无漏油、损坏。

９、检查刹车踏板、油门踏板是否灵活可靠.座椅、保险带是否完好。

10、各种指示仪表是否完好.

11、指定专人检查支架搬运车、拖斗钢丝绳及其它捆绑工具是否完好。

五、起动

检查完毕后，车辆若无异常现象，即可启动车辆。

启动车辆的步骤如下：

1、逆时针转动气路总开关，打开总气源.

2、进入驾驶室,锁上门并插上插销。

把变速器控制杆移到空挡位置。

3、拨动驾驶室测仪表板上的起动开关到“开”的位置，观察驾驶室仪表板上起动气压表，显示值应大于0.７Ｍｐa,若气压低于０。

7Mpａ时，应进行充气。

４、调整好座椅，放好矿灯、戴好耳塞，发出启动信号。

5、踩住油门踏板大约三分之一到三分之二的行程。

6、再按下起动按钮,此时应能听到发动机“轰隆”的声音，说明发动机已起动,（持续时间大约３秒）,松开起动按钮,发动机起动完毕。

六、启动后检查

１、检查仪表都处于正常的操作压力，确定仪表读数在绿区。

2、检查全车液压系统.

３、检查转向功能。

4、检查驻车制动,慢慢驾驶车辆,然后使用驻车制动.

5、检查前后四个照明灯及控制开关是否灵活完好.

6、检查变速器油位、油温、温度达到80℃将车放在空挡位置,使用驻车制动。

7、通过变速器保护罩上的观察孔，可见变速器的油尺,将油尺向上拉出用干净的布擦干净，再将油尺插入油底，然后拔出油尺检查油位,油位应在满的刻度线上。

七、作业

1、运送货物必须按额定负荷进行装车，不得超载.

2、车辆在运输设备时必须选择合适钢丝绳套、链条等捆绑用具。

3、车辆载运大型物件行走时，行车、拐弯要注意保护巷道内的其他设施和管线。

4、车辆重载行驶速度不得超过３公里／小时，空车行驶速度不得超过5公里/小时。

5、卸车时先将铲板缓慢落到距地面50mm时,停止落铲板进行松绳，然后再落铲卸车.

6、车辆运行时,注意观察各种仪表的压力,如发现没有压力或压力不正常,应立即停止工作，通知维修人员及时进行处理。

7、装运设备时严禁野蛮操作，不得用车顶撞拖拉设备,以免损坏车辆及其他设备.

８、在运输支架时,必须将支架的推移杆、侧护板固定牢靠。

然后再松绳、连钩牵引装车。

拖斗绞车牵引时,装车工不得站在拖斗上或趴在车斗上。

９、车辆严禁在坡道上停留及装卸支架。

10、大型设备运输时，车辆必须由专人指挥进行运输。

运输途中发现路面不好或道路上有障碍物时,不得强行通行,待清除路障后再通过。

11、在距风门20米时应减速慢行，并发出声光信号。

通过风门时,待看守人员到达安全地点后，低速慢行通过风门。

12、车辆在运输途中严格执行“行人不行车，行车不行人＂的规定,遇有作业人员或行人，车辆必须停止运行，待人员撤至安全地点后，缓慢通过。

13、用两台支架搬运车搬运大件时，必须统一信号,相互配合。

在拐弯处由专人指挥协调，不得出现相向或反向行驶现象。

１４、用两台支架车搬运大件时必须捆绑牢固,防止设备翻下车辆。

车辆及所运设备前后１0米内不准人员穿行、停留、作业.

八、使用绞盘时应检查：

1、钢丝绳要检查是否有断股、扭曲、打结和超5%的断丝。

2、检查钢丝绳上的其他附属设备是否损坏。

3、检查绞盘装置的固定螺丝.

4、铲装大件时必须依照以下程序：

①钢丝绳和被装设备的链接,确保牢固可靠并在设备尖锐、棱角处的钢绳下垫好皮带或木板。

②车辆挂入前进低速档，松开驻车制动。

③接合绞车、拖动重物,同时车辆会慢慢前行．

④当重物完全拖到或吊装到铲板后,实行驻车刹车。

⑤用40Ｔ链条把重物固定在铲板上。

⑥如果需两台铲运车共运重物时,铲板上固定重物的4０T链条要根据巷道拐弯角度调整松紧度.

⑦设备固定好后且周围无阻碍,车辆挂入低速档鸣笛开始运行。

九、停车

1、支架搬运车在停车时应逐步减少柴油机负荷并降低转速。

松开脚踏油门,让发动机空转3－5min。

使发动机慢慢冷却。

2、停车时应将气罐中的气压充到０。

7Mｐa以上。

３、停放时,司机下车后关闭气罐总开关,应拉起制动手柄,确保驻车制动。

4、驾驶员在变速杆未打到空挡位置,机器未制动,发动机未停转，转向压力表未返零之前不得离开驾驶室。

5、每班下班时,要求用高压水清洗排气栅栏。

注意事项：

1、检查、维护、保养内容要严格按交接班表内容填写。

2、严格按照规程认证操作车辆

3、在车辆起动、行走、换向、转弯、装卸时司机必须慢速，鸣笛行驶。

4、车辆所有安全保护装置严禁随意调节或改动.

５、司机必须经过培训,考试合格后方可持证上岗。

6、车辆行驶过程中车上严禁站人,如确需跟车工，必须佩戴保险带。

并与驾驶室支撑架连接牢固.

7、严禁发动机运转时加冷却液,必须停机降温先释放压力后开盖添加。

８、司机严禁使用发动机启动液,必要时,需有合格的维修工在现场指导正确使用。

9、车辆严禁超速行驶,当路面不好的情况下,选择相应的档位行驶.

1０、当行驶路面有障碍物时,先清理后通过。

11、严禁车辆超载运行，保证车辆按照规定进行良好保养。

12、每个司机接班后，首先检查所有的控制系统，仪表和紧急停车装置是否工作正常。

如有异常，严禁行驶并通知修理工进行处理,杜绝车辆带病运转,保证所有的门、护板和盖板安全可靠或关闭良好。

1３、司机必须坐在驾驶室的座椅上,保证车辆周围无安全隐患方可起动，停止操作车辆行驶前必须鸣笛，车辆拐弯前必须减速行驶，并且要鸣笛。

1４、发动机运转时,司机不得离开驾驶室。

离开车辆前,一定要实施停车制动，关闭发动机。

15、车辆运转时司机和跟车工身体任何部位不得伸出车身外面,保证车辆运行时没有人位于危险区域。

16、巷道中的信号指令均为车辆安全形势的依据,运行车辆不得违反.