门禁系统一卡通方案.docx

门禁系统一卡通方案.docx

《门禁系统一卡通方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《门禁系统一卡通方案.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

门禁系统一卡通方案

1.门禁管理系统

1.1系统概述

通过读卡器或生物识别仪辩识，只有经过授权的人才能进入受控的区域门组，读卡器能读出卡上的数据或生物识别仪读取信息并传送到门禁控制器，如果允许出入，门禁控制器中的继电器（Relay）将操作电子锁开门。

门禁系统可以采用多种门禁方式（单向门禁、双向门禁、刷卡+门锁双重、生物识别+门锁双重）。

对使用者进行多级控制，并具有联网实时监控功能。

智能门禁管理系统将Mifare卡与电子锁有机结合，进而由Mifare卡代替钥匙，配合电脑，实行智能化管理，有效的解决了传统门锁的多种不足，其强大的扩展功能更是会给人们带来意想不到的方便。

该子系统由感应Mifare卡、感应读卡器、门组、门禁控制器、网络控制器、门禁管理软件等组成。

本系统的实施将有效保障项目大楼内的人、财、物的安全以及内部工作人员免受不必要的打扰，为该项目建立一个安全、高效、舒适、方便的环境。

1.2系统需求分析

eNitor智能一卡通管理系统的服务对象主要是项目内部的工作人员，也包括临时来访人员。

系统将结合于非接触式智能Mifare卡的系统技术，实现一卡通功能，满足业主对门禁、考勤、巡更、消费、停车等多个子系统设置和系统功能的需求。

整个项目可以分期完成，即在先后时间段内搭建不同的一卡通子系统。

可先建立一卡通数据库系统平台，之后完成不同的多个一卡通子系统建设。

系统具备良好的可扩展性。

在满足项目需求的基础上，使系统具有一定的先进性，在该项目以后的发展中占有优势。

另外智能一卡通系统平台还设置了集成中间件，满足多种开放式的数据接口，便于第三方系统的接入与集成。

1.2.1满足系统总体要求

eNitor系统采用以太网架构TCP/IP通讯协议，结合非接触式Mifare卡及计算机网络技术，以一张多功能非接触式Mifare卡承担起身份识别、门禁通行、考勤、消费等管理职能，通过在众多大规模、多任务、复杂网络结构、高使用频度的案例中的成功应用积累，使本系统在通用性、稳定性以及需求和功能的扩展性等方面均胜人一筹。

eNitor系统可完全满足项目对智能一卡通系统的总技术要求，具体如下：

Ø满足采用非接触式智能卡的要求——采用Mifare型智能卡片。

Ø满足同一卡多用的要求——同一张卡可用于门禁及出入口控制、考勤、消费、巡更、停车、访客管理等功能。

Ø满足统一管理的要求——子系统间采用同一数据库，充分保证使用的便捷性。

所有智能卡在管理中心授权（发卡、挂失）后，无须再到各子系统进行任何授权。

Ø满足软件要求——系统运行的平台及各应用软件模块完整、成熟。

Ø系统互连要求——eNitor系统为系统集成提供以太网接口和交换数据所需的OPC、ODBC、ADO等协议。

Ø系统软件支持B/S和C/S结构，便于系统多子系统集成和网络查询；

Ø系统操作平台MicroSoftWindows2008Srever，系统数据库采用大型数据库MicroSoftSQLServer；

Ø系统通过基础平台模块的权限子系统，对其他各个子系统进行功能、机构、等级权限进行控制，适用于大型网络化分布式的系统管理要求。

eNitor系统完全满足项目对智能一卡通系统的总体功能要求，具体如下：

Ø系统具有配套的独立发卡系统，系统管理中心，可以完成Mifare卡的制作、发行和授权。

系统设置多个分权管理端，分配相应工作通过授权操作。

Ø系统可对Mifare卡的权限进行控制和更改。

Ø系统具有标准、方便的软硬件平台接口，能够实现与其它系统的集成和联动。

系统采用可视化图形界面及开发应用运行平台，便于操作和二次开发。

Ø系统支持图控功能，可以在电子地图上实现日常的管理操作；

Ø智能一卡通系统的相关数据通过数据接口，进行统一监控和管理。

Ø智能一卡通可以与消防、安保系统实现联动控制。

1.2.2硬件架构图

1.3一卡通系统发卡管理

1.3.1人员管理

发卡终端的人员管理功能有：

●实现人员信息的添加、删除、修改、导入、同步等

●信息更新维护和删除

●信息统计查询

1.3.2一卡通系统发卡流程图

1.3.3卡片发行

系统要用到的卡片全部由此作制卡、发行、换卡、挂失、解挂、卡回收、删除等操作，发行过程须受“发卡权限管理”审核，经发行后的卡片才能在其它子系统进行操作使用，而其它未发行的卡片将会被视为非法卡片，如此使整个系统的卡片管理达到统一管理的目的。

发卡操作具体如下：

1）集中统一发卡、分散授权，由一卡通发卡中心统一制发员工个人Mifare卡和管理卡，再由各应用系统（如门禁系统、停车场系统）独立授予Mifare卡在本系统的权限。

2）支持不同类型人员的批量发卡与个别发卡，支持Mifare卡个性化制作及对卡上打印照片的处理。

发卡中心可以完成对人员照片信息的统一采集、存储、Mifare卡制作一系列工作，支持在线式（普通摄像机、数码摄像机、摄像头等）照片采集和离线式照片采集（数码照相机现场拍摄、电子文档、原照片扫描等方式），支持批量录入数据，批量导入照片，批量打印卡片。

3）实现统一的Mifare卡日常维护管理。

负责日常对卡的维护，如卡的挂失、解挂、补卡、换卡、卡信息修正、修改密码、单个注销和成批注销、帐户冻结/解冻、查询、身份参数维护等等工作，并生成相应的报表和流水记录，如卡片处理日报、月报、期报、年报等，流水记录如挂失记录、解挂记录、制作记录等。

4）可以支持多个发卡终端，以及二级/三级发卡终端，通过权限控制发放卡片的类型和功能。

1.3.4管理人员权限说明

1）总管理员：

注册授权终端、发卡终端、制表终端及其操作人员（身份管理、识别、权限等）；查看相关报表——汇总报表。

2）授权终端及其操作员（人事管理人员）：

对发卡人员授权、设定卡片在一卡通各子系统的使用权限、财务报表——财务进出的帐目，包括明细帐、汇总帐。

3）发卡终端及其操作员（允许多个）：

新卡发行和卡再充值、发用户卡、发卡资料查询和报表、卡回收、处理并保存已回收卡中的未使用金额（为减少进出帐的误差）、擦除卡中的余额、检查卡片的使用寿命、重新初始化卡片

4）系统管理人员：

对发卡系统的基本资料进行维护工作。

1.4门禁应用功能

◆门禁系统采用非接触式智能卡方式。

系统可以采用多种门禁方式，对使用者进行多级控制；同时对不同的区域和特定的门及通道进行进出管制。

门禁系统能够实现远程管理，实施数据修改、安全密钥验证等功能。

◆实时监控功能：

系统管理人员可以通过微机实时查看每个门区人员的进出情况（计算机屏幕上可以立刻显出当前开启的门号、通过人员的卡号及姓名、读卡和通行是否成功等信息）、每个门区的状态（包括门的开关，各种非正常状态报警等）；也可以在紧急状态打开或关闭所有的门区。

◆权限管理：

系统可针对不同的受控人员，设置不同的区域活动权限，将人员的活动范围限制在与权限相对应的区域内；对人员出入情况进行实时记录管理。

Ø实现对指定区域分级、分时段的通行权限管理，限制外来人员随意进入受控区域，并根据管理人员的职位或工作性质确定其通行级别和允许通行的时段，有效防止内盗外盗。

Ø系统充分考虑安全性，可设置一定数量的操作员并设置不同的密码，根据各受控区域的不同分配操作员的权限。

◆动态电子地图功能：

以图形的形式显示门禁的状态，比如当前门是开门还是关门状态，或者是门长时间打开而产生的报警状态。

此时管理人员可以透过这种直观的图示来监视当前各门的状态，或者对长时间没有关闭而产生的报警门进行现场察看。

同时拥有权限的管理人员，在电子地图上可对各门点进行直接地开/闭控制。

◆出入记录查询功能：

系统可实时显示、记录所有事件数据；读卡器读卡数据实时传送给计算机，可在管理中心电脑中立即显示；持卡人（姓名、照片等）、事件时间、门点地址、事件类型（进门刷卡记录、出门刷卡记录、按钮开门、无效卡读卡、开门超时、强行开门等）等如实记录且记录不可更改。

报警事件发生时，计算机屏幕上会弹出醒目的报警提示框。

系统可储存所有的进出记录、状态记录，可按不同的查询条件查询，并生成相应的报表。

◆胁迫码功能：

支持防胁迫密码输入功能（需采用带键盘式读卡器）。

当管理人员被劫持入门时，可读卡后输入约定胁迫码进门，在入侵者不知情的情况下，中心将能及时接收此胁迫信息并启动应急处理机制，确实保障该人员及受控区域的安全。

◆防尾随功能：

持卡人必须关上刚进入的门才能打开下一个门。

本功能是防止持卡人尾随别人进入。

在某些特定场合，持卡者从某个门刷卡进来就必须从某个门刷卡出去，刷卡记录必须一进一出严格对应。

进入进门未刷卡，尾随别人进来，出门刷卡时系统就不准他出去，如果出门未刷卡，尾随别人出去，下次就不准他进来。

或者某人刷卡进来后，从窗户将卡丢给其他人，试图进来，系统也会拒绝该人刷卡进来。

该功能可为落实谁何时处于某个区域提供有效证据，同时有效地防止尾随，对于维持良好门禁管理秩序有积极的意义。

◆反潜回功能：

持卡人必须依照预先设定好的路线进出，否则下一通道刷卡无效。

本功能与防尾随实现的功能一样，只是方式不同。

配合双向读卡门点设计，系统可将某些门禁点设置为反潜回，限定能在该区域进、出的人员必须按照“进门→出门→进门→出门”的循环方式进出，否则该持卡人会被锁定在该区域内或外。

◆强制关门功能：

如果管理员发现某个入侵者在某个区域活动，管理员可以通过软件，强行关闭该区域的所有门，使得入侵者无法通过偷来的卡刷卡或者按开门按钮来逃离该区域，通知保安人员赶到该区域予以拦截。

◆异常报警功能：

系统具有图形化电子地图，可实时反应门的开关状态。

在异常情况下可以实现微机报警或报警器报警，如非法侵入、门超时未关等。

◆消防报警功能：

系统可与火灾自动报警系统联动。

如发生火警时，保证自动释放相关区域的通道的出入口控制，使内部人员及时外逃且消防人员可以顺利进入实施灭火救援。

◆与视频监控联动：

门禁系统中最大的安全隐患是非法人员盗用合法卡作案。

传统的门禁系统和视频监控系统都无法解决这个问题。

因此，为了防止有人盗用他人合法卡作案，保证刷卡记录的真实性，系统要求每次刷卡都能联动视频抓拍下刷卡人照片或保存下刷卡时的录像资料。

◆集成功能：

系统具有开放型结构，便于扩展和联网。

门禁系统可提供OPC、ODBC等接口，以实现与其他系统的集成。

◆门禁特殊功能（选配）：

门禁系统除可支持刷卡、软件等开门方式外，还提供了语音电话开门、短信开门等功能。

该功能的实现可为遗忘带卡人员出入门禁带来便利，进一步提高了系统应用的灵活性。

详见“门禁特殊应用”章节。

◆系统运行模式：

具备在线、离线和灾害三种模式，分别对应于正常工作、通讯网络故障和灾害三种状况。

Ø在线模式：

系统工作于在线模式为正常情况。

此模式下系统管理工作站将门禁控制参数和授权信息下发给网络控制主机和门禁控制器。

网络控制主机及门禁控制器根据工作站要求控制门锁开启或关闭。

同时，相关操作信息将全部实时上传至管理工作站。

Ø离线模式：

当通讯网络中断时，系统转为离线工作模式。

即脱机情况下，网络控制主机及门禁控制器可根据本地存储的门禁参数及权限信息独立工作，并存储脱机时的信息记录。

一旦通信恢复，将立即将中断时记录的信息上传至工作站。

Ø灾害模式：

在火警等紧急情况下，工作站根据消防信号或管理员命令自动进入灾害模式。

此模式下，工作站向指定区域或所有门禁设备发出开门指令，便于消防疏散和紧急救灾。

也可通过紧急联动按钮，对指定区域或所有门禁进行断电释放。

通道门禁采用预警式磁力锁，同事设置紧急玻破开关。

1.5门禁软件功能

◆打开多个窗口观察“系统运作”情况，以及图形化显示门的位置和状态；

◆“系统运作”窗口中显示进出者的名称、卡的ID号、时间、日期、门号等；用鼠标点击“系统运作区”将弹出另外一个信息窗口，显示刚才通行者的描述信息，同时也包括照片和背景材料；

◆通过屏幕可观察到哪些门开着；

◆当门禁发生异常开启时，门禁软件可通过特定模块，通过短信的方式通知控制中心的领导；

◆通过屏幕可观察到任何试图非法进入的纪录，卡的ID号将反映出来，并伴有声音及图像报警信号；

◆通过屏幕可观察到系统侦测到的任何类型的报警，包括技术报警；

1.6系统联动

一卡通系统平台立足于长远，整体规划，充分考虑了一卡多用的需求，适应各种复杂情况与变化。

系统采用了开放的体系结构、开放的相应的应用接口，使系统很容易扩展到其他服务领域并保证将来各个应用子系统的方便加入。

1.6.1系统接口说明

为了满足系统的开放性，eNitor一卡通系统平台还设置了集成中间件，满足多种、多重、开放式的数据接口形式，便于第三方系统的接入。

如与该项目的智能管理系统整合，以及智能化IBMS的集成等。

●汉军eNitor一卡通系统为统一数据库系统；

●智能一卡通系统的相关数据通过数据接口，进行统一监控和管理，数据接口和集成形式包括：

A）采用OPC接口进行数据的交换；

B）采用SOA（ServiceOrientedArchitecture）接口进行数据的交换，SOA是面向服务架构，SOA应用系统标准、高效，可以在功能上加以扩展，并且具有快速响应灵活变化的能力；

C）开放数据库的方式，通过ODBC或RDO或ADO或JDBC等数据接口进行两个数据库之间的数据实时同步；

D）采用XML方式进行数据交换；

E）采用Text或Excel文件导入导出方式进行数据交换；

F）采用DLL或WEBService的模式进行数据的更新；

G）通过SOCKET接口进行数据的实时更新。

H）通过WebSERVICES进行数据的交换。

1.6.2系统集成应用

1.6.3门禁系统与消防系统集成

门禁系统与消防系统集成，协同运作，当紧急情况发生时，消防通道的门能自动打开。

根据消防要求，门禁系统的消防联动采用硬件联动模式。

当有火灾等紧急情况发生时，由消防系统提供相应楼层或区域的信号至门禁系统，由门禁系统通过断开电锁强电的方式实现断电开锁，以便逃生。

1.6.4门禁系统与监控系统集成

系统可以接受重要区域的门禁读头信息（刷卡信息），通过控制器进行比对，并将信息上传到主控服务器，主控服务器将接收到的信息通过SOCKET等通讯接口传送到监控系统管理主机，监控系统进行解析，如有报警信息，监控系统则命令指定区域的摄像机启动，同时DVR保存影像资料，以便查询。

一卡通系统即完成与监控系统联动的整个事件。

1.6.5门禁系统与报警系统联动

系统整合入侵报警系统，应用于安全性较高的重要房间。

即在安装了入侵报警系统的重要房间进行联动，当房间内的入侵报警系统报警后，系统自动对其区域的受控门进行关闭，限制进出人员。

1.6.6一卡通系统与其它系统集成（预留标准接口）

该案中的OA、MIS、IBMS系统中的人员资料、部门资料等基础信息，这些信息由于在一卡通系统中也相当重要。

为了保证基础资料的统一，避免资料的重复、多样，一卡通系统中的人员、部门等基础信息以OA、MIS、IBMS中的为源码。

此外，一卡通系统中的门禁刷卡记录、考勤记录、消费记录也需提供给OA/MIS/IBMS系统做查询、分析用。

一般采用的方法有开放数据库，或者WebServices或者DLL调用或者TXT/EXCEL/XML导入导出方式。

1.7图控功能

图控监视程序主要的功能就是以图形的形式显示门禁的状态，比如当前门是开门还是关门状态，或者是门长时间打开而产生的报警状态。

此时的安保人员可以透过这种直观的图示来监视当前各门的状态，或者对长时间没有关闭而产生的报警门进行现场察看。

1.7.1图控界面

图控监视界面分左右两个部分，左边是标签（或称图档名称），右边是具体的图形。

用鼠标点击标签就可以进入相应的图档，同时侦测该图档上报警点的状态。

图控中通常都有一个主界面用来显示当前的门禁点，例如上图所示，而各点的分布可以根据现场的实际情况来进行分区划分，比如B4,B3,B2B1等分别是对应地下室不同的楼层等。

为了能够区分各个点的实际位置，也可以加上必要的文字说明，以便进行唯一性区分，如12，13等等。

图形状态

状态说明

关门

开门

警报事件

1.7.2图控操作

在监控界面中，如果某个门出现了报警状况，该门所对应的警示图标就会发生变化。

同时，左边与之对应的标签也会闪动，直观地提示有报警事件发生。

安保人员可以通过图控监视程序来察看报警信息和报警点的具体位置。

这样安保人员就可以在第一时间收到报警信息，为及时有效地处理报警点提供了宝贵时间。

如下图所示：

对sensor点可以进行解除警报，布防和撤防等的操作，对门禁点有解除警报，紧急开门和解除紧急开门的操作，以备应急之用。

停车场管理系统

随着中国城市现代化、国际化的发展，汽车数量急剧增加，在拥挤的市区空间里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。

如何优质高效的解决车辆与车位资源之间的使用矛盾，引导车辆迅速、有效停入泊车位置，且在返回时如何快捷的找到自己的停车位置，已经成为当今国内停车场管理行业无法回避的问题。

停车分区引导、车位引导系统是近期大型智能停车库管理的一部分，它可快速有效的指引车辆直接进入空闲区间，避免泊车者在车库内往返寻找空车位。

另外，针对顾客返回停车场时，由于大型停车场楼层多，空间大、方向不易辨别，场景和标志物类似，导致车主不易找到车，寻车难度大等情况，我们设计提供了行之有效的反向寻车引导解决方案。

反向寻车引导系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的位置，提高客户满意度。

一个具备停车引导及反向寻车功能的停车场系统，不但提高停车场的运作效率、减轻管理者的负担，更多体现了对停车者的一种人文关怀。

系统概述

车库管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，通过系统管理将机械、电子计算机和自动控制等技术有机地结合起来。

管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量。

本系统若涉及临时车收费，则需在停车场现场设置管理岗亭，并配备收费管理人员。

系统示意图如下：

系统优势

v采用计算机网络控制和数据交换技术，可靠性高，控制准确。

v采用固定用户远距离遥感系统，可实现快速不停车出入，在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度。

v临时车辆采用感应式非接触IC卡技术，防伪性能好，每卡具备全球唯一的ID号，且该ID号不能更改。

唯一识别，只有该系统发行认可的IC卡才有效。

非接触式IC卡读卡方便，无机械接触，感应速度快，卡片可任意掠过读卡器的表面，方便用户的使用。

v具备车辆出入双卡认证功能。

即驾驶员需凭有效身份识别卡（人卡）及车辆识别卡（车卡）双重认证，才可通行停车场。

v道闸采用高速道闸，全程弹力平衡，低功耗，无磨损，美观大方性能可靠，具有防砸车功能。

v用高速摄像监控，实时记录车辆的车型、车牌等，对进出车辆进行图像对比，有效防止车辆的失窃。

v具备车库满位显示功能，使得停车更加方便快捷。

v具备车库区位引导功能，能够更好的导示驾驶员快速、方便的找到空车位泊车，以及在紧急情况下更快的离开。

v支持车位引导功能，可通过设置在车位上方的超声波探测器及红绿灯光提示，引导司机更加快捷、便利的找到空车位。

v具备反向寻车引导功能，帮助车主尽快找到车辆停放的位置，提高客户满意度。

v整个车场的收费由计算机统计和确认，杜绝人为操作引起的失误和作弊。

v整个系统软件采用分级权限管理，防止非法查阅和修改资料。

v整个软件在Windows下操作，中文菜单、界面友好、使用方便。

v整个系统模块化设计，可根据用户需要安装和扩充。

v性能稳定，可靠性高。

系统架构

系统架构图：

考虑到停车场的进出口设备较为复杂，所以特设计了RAC2000PKS，该款是只针对停车场研发的控制设备，可同时管理一进一出两个车道，当出入口的地感检测器未侦测到车时，控制器会提醒读卡机读卡无效，此时道闸不动作。

多个出入口的多个RAC2000PKS设备也通过RS-485连接，配合外接的通讯转换器达到与停车场管理平台之间的数据传输。

另外，停车场中应用的LED信息显示屏，也是通过RS485协议进行通讯，但其信号的传送特性与RAC2000不同，需要另外单设一条RS485总线完成信息的发布等通讯。

设计说明

出入项目地下车库的除了项目内部的工作人员，还多众多工作往来的各界人士，这就必须要求停车场设备质量可靠、外形美观，同时还必须采用目前最先进的技术以保证车辆出入的正常、方便。

鉴于此，我司提供以下系统及功能以满足业主需求：

v先进的闸机安全安装：

挡车闸栏配置的自动平稳装置，以及防抬杆、防砸车功能，检测功能具有高灵敏度和高可靠性。

能很好地识别非机动车及人员等误报情况。

v自动吐卡系统（满足临时停车客户）：

用户可以根据自动吐卡机的指示取临时卡，用户取卡后在读卡器处刷卡方可进入停车场，在出口处付费后才可离场。

v远距离遥感系统（满足内部固定停车用户）：

只要车辆上携带有专用的远距离遥感识别装置，则车辆进入和驶出车道时无须停车，在有坡度的通道，避免车辆熄火、避免半坡启动时碰撞其它车辆。

出入口处的闸门机便会自动打开；在节省了人工和费用的同时可以大大加快车辆通行的速度。

恶劣天气时，车主不再受车窗外的风、雨影响。

v车辆出入双卡认证功能：

即驾驶员需凭有效身份识别卡（人卡）及车辆识别卡（车卡）双重认证，才可通行停车场。

此方式可为内部车辆提供更高级别的安全管制，可充分保障车场车辆不被外盗。

v图像对比系统：

为确保通过同一张感应卡进入的车辆和驶出的车辆为同一辆车，所以在车库入口处和出口处对车辆分别进行拍照。

当车辆驶出时，在出口处由管理人员进行人工照片比对并经核实后才放行。

其他有图像识别功能的系统，其识别都是单向识别，即仅入口摄取图像，出口须由管理员目测比较，本系统入口、出口均采用摄像机摄取图像比较，方便管理员直观比较，且图像存档，便于查询并杜绝失误及作弊。

v车库满位显示：

若车库内已无车位使用，则车位显示屏显示"车库满位"字样，入口出卡机也显示"车库满位"字样，不再受理车辆进库。

该系统不仅可免去待泊车主为寻找停泊车位之烦或进库后无泊位可停的尴尬，而且可使停车场车位管理井井有条，使停车车位的利用率得到提高。

v车库区位引导系统：

系统通过设置在区间通道处的地感线圈和车辆检测器，以及连接了车辆检测器输出信号的分区方向判别模块及区位计数控制器，可以很方便地计算出出入每个分区的车辆数目并得出每个分区内的停车车辆数目，从而得知每区的车位余数，并可通过LED显示屏显示出来，以方便用户快速停车；用户知道自己停在某个区的话，在其离开车场时，也会方便的寻找到自己的车辆。

v车库车位引导系统：

系统通过设置在车位上方的超声波探测器和车位显示灯，可以很方便的确定该车位是否空闲。

用户通过在入口时取得的临时停车卡及分配有停车位的纸票，并根据设置在通道区域的引导指示牌，可引导用户快速将车辆停靠在指定车位上。

用户离开车场时，也可通过纸票上显示的区域及车位号，方便的寻找到自己的车辆。

v反向寻车引导系统：

顾客通过设置在各主要通道口设置的停车记忆及反向寻车主机，完成停车车位登记记忆。

在返回车库时，通过主机快速找到自己的停车位置，系统可提供反向寻车引导线路图。

车库出入口

针对停车场的实际情况，停车场管理系统包括：

入口部分、出口部分、管理中心三大部分。

设计在停车场进口车道边安装入口设备，在停车场出口车道边安装出口设备，并在大楼内设置停车场管理中心。

针对用户需求分析，拟采用分布式控制器实现内部车辆停车管理。

具体解决方案如下（以一进一出出入口为例）：

✡管理中心安装停车场系统数据库系统及应用程序；

✡对内部车辆进行登记、分配、发卡（远距离感应卡）等工作；

✡停车场一侧安装非接触式远距离读卡器，使卡片在2~8m内被系统读到并送到工控机进行处理，实现快速不停车出入库功能；

✡同时在选定供临时车进入的车道一侧安装临时卡吐卡系统及非接触式近距离感