第三章液压甲板机械.docx
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第三章液压甲板机械
第3章液压甲板机械
§3－3练习题
1.液压控制阀按功能分可以分成：
A．方向控制阀B．压力控制阀C．流量控制阀D．A与B与C
2.在液压系统中将机械能转换为液压能的能量转换元件，通常称作为：
A．执行元件B．动力元件C．控制元件D．辅助元件
3.液压装置的工作压力主要取决于：
A．供油量B．制动性能C．负载与阻力D．A与C
4.液压装置的运动速度主要取决于：
A．供油量B．制动性能C．负载与阻力D．A与C
5.液压装置的制动性能主要取决于：
A．机械制动器B．系统密封C．负载大小D．运动速度
6.采用国家标准图形符号画液压装置的系统原理图时，应注意：
A．元件应位于静态位置B．元件之间只表示相互间的连接关系
C．符号只表示其功能D．A与B与C
7.国际规定画液压泵图形符号时应注明泵的：
A．供油量B．配载功率C．工作压力D．转向
8.液压控制阀按结构分可以分成：
A．滑阀式B．座阀式C．旋转式D．A与B
9.液压控制阀按操纵方式分可以分成：
A．手动式B．机动式C．电动式D．A与B与C
10.液压控制阀按连接方式分可以分成：
A．管式B．板式C．插装式D．A与B与C
11.各类液压控制阀在结构上的共同之处是每种阀均有等组成。
A．阀体B．阀芯C．弹性元件D．A与B与C
12.下列液压控制阀中属于流量控制阀的是：
A.三位四通换向阀B.低压选择阀
C.平衡阀D.溢流节流阀
13.下列液压控制阀中不属于方向控制阀的是：
A.直控顺序阀B.液控单向阀
C.电液换向阀D.低压选择阀
14.下列液压控制阀中属于方向控制阀的是：
A.卸荷阀B.低压选择阀
C.远控顺序阀D.Ｂ＋C.
15.下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是：
A.低压选择阀B.背压阀
C.顺序阀D.溢流阀
16.下列液压控制阀中不属于流量控制阀的是：
A.普通调速阀B.液控单向阀
C.固定节流阀D.溢流节流阀
17.对节流阀要求的错误叙述是：
A.流量调节范围要宽、调速比要大B.受负载和油温影响小
C.阀口通流面积与开度之间不需要成正比关系
D.小流量时不易堵塞
18.可调节流阀实质上调节的是：
A.阀的节流口直径B.阀的通流截面积
C.阀的流量D.阀后油压
19.对流量控制阀的要求有：
A．流量调节范围大B．负载变化对流量的影响要小
C．阀口不易堵塞D．A与B与C
20.对开度既定的节流阀对流量影响最大的是：
A.节流口吸附层厚度B.阀前、后油压差
C.油粘度D.油粘度指数
21.流量控制阀的功能是：
A．控制动力元件的速度B．控制执行元件的速度
C．控制执行元件的负载D．控制动力元件的负载
22.在液压传动系统中，可以控制液压马达转速的是
A.方向控制阀B.顺序阀
C.流量控制阀D.压力控制阀
23.影响节流阀流量稳定的原因有：
A．阀前后的压差B．油温与粘度
C．油液的极化D．A与B与C
24.哪种节流阀阀口形状流量特性最好？
A．薄壁孔B．细长孔C．节流管D．A与B
25.在液压控制阀中，下列说法中对的是：
A.节流阀的节流口用细长孔时流量稳定性最好
Ｂ．节流孔装在定量油源的分支油路上不能调节流量
C.普通截止阀不宜作节流阀用D.节流阀的调速比应不低于10
26.旁通型调速阀和普通型调速阀相比。
A.流量稳定性较好，功率损失也较小B.与Ａ相反
C.流量稳定性较好，但功率损耗较大D.与C相反
27.普通型调速阀是在节流阀前串接一个组合而成。
A．定值输出减压阀B．定差输出减压阀
C．定差溢流阀D．A或B或C
28.当执行机构负载减小时普通型调速阀中减压口会自动：
A．增大B．减小C．不变D．不一定
29.旁通型调速阀是在节流阀前并接一个组合而成。
A．定值输出减压阀B．定差输出减压阀
C．定差溢流阀D．A或B或C
30.下列说法中错的是：
A.普通型调速阀和定量油源配合使用B.旁通型调速阀和定量油源配合使用
C.旁通型调速阀工作系统中装有安全阀
D.普通型调速阀工作系统中设调压阀，不再设安全阀
31.执行机构负载增大时旁通型调速阀中。
A.减压阀关小B.与Ａ相反
C.溢流阀关小D.与C相反
32.调速阀流量特性比普通型节流阀好的原因是：
A．节流口前后压差固定不变B．节流口前后压差自动随负载变化
C．节流口前后压差随负载变化自动调整保持不变D．A与C
33.普通型调速阀稳定流量的方法属补偿型。
A.温度B.压力C.间隙D.流量
34.旁通型调速阀稳定流量的方法属补偿型。
A.温度B.压力C.流量D.间隙
35.调速阀比节流阀速度稳定性好的原因是采用了。
A.压力补偿B.面积补偿
C.薄壁节流孔D.可变节流器
36.调速阀在液压系统中的作用是调节：
A.液压泵转速B.液压马达每转排量
C.执行液压缸移动速度D.Ｂ＋C.
37.调速阀是通过调节来调节执行机构运动速度。
A.液压泵流量B.执行机构排量
C.执行机构供油压力D.执行机构进油流量
38.旁通型调速阀保持流量稳定主要是靠自动改变开度。
A.定差溢流阀B.定差减压阀
C.普通减压阀D.定值溢流阀
39.没有油直接从阀流回油箱的是：
A.溢流阀B.先导式减压阀
C.旁通型调速阀D.普通型调速阀
40.下列阀件除进出口外没有泄油口的是：
A.旁通型调速阀B.三位四通换向阀
C.普通型调速阀D.先导型减压阀
41.下列液压阀中设有进出油口，并且还有泄油口的是：
A.先导式溢流阀B.插装式单向阀
C.普通型调速阀D.单向节流阀
42.单向阀的基本要求有：
A．正向流动阻力要小B．反向密封要好C．动作要灵敏D．A与B与C
43.单向阀一般不用来控制。
A.油流方向B.货物的下降速度
C.滤油器旁通D.回油背压
44.液控单向阀在船舶液压机械中常作为使用。
A．背压阀B．液压锁C．止回阀D．卸荷阀
45.液控单向阀在需通压力油。
A.某个方向关闭时B.某个方向开启时
C.反方向开启时D.两个方向关闭时都
46.“液压锁”是由两个________组成。
Ａ.单向阀B.液控单向阀
C.二位二通阀D.单向节流阀
47.单向阀作为背压阀使用时应。
A.更换阀芯B.改换阀座
C.交换进出油路D.改用刚度较大的弹簧
48.有关液压换向阀图形符号的错误叙述是：
A.压力油进口用Ｐ表示B.回油口用A表示
C.控制油路用虚线表示D.泄油管路用虚线表示
49.对换向阀性能的错误叙述是：
A.换向冲击要小B.油口间的泄漏损失要小
C.阀进出口间的压力损失要小D.必要时应能严格锁闭油路
50.换向阀换向时阀芯移动阻力过大的原因有：
A．有脏物进入B．阀芯或阀孔碰伤变形
C．油温过高，阀芯因膨胀而卡死D．A与B与C
51.换向阀是利用阀芯和阀体间的相对运动来变换：
A．油液的流动方向B．液压缸的方向
C．液压马达的方向D．液动阀的方向
52.换向阀的性能主要有：
A．换向可靠B．压力损失要小
C．泄漏要小D．A与B与C
53.换向阀的主要参数有：
A．额定压力B．额定流量
C．内漏泄量D．A与B与C
54.换向阀直流电磁铁的特点有：
A．不易烧坏B．工作频率高C．寿命短D．A与B
55.换向阀交流电磁铁的特点有：
A．易烧坏B．工作频率高C．寿命短D．A与C
56.当液动换向阀右端阻尼器节流口关小时，阀芯的移动速度是：
A.向右减慢向左不变B.与Ａ相反
C.向左右都减慢D.向左右都不变
57.电液换向阀的阻尼器是：
A.单向节流阀B.调速阀
C.可调节流阀D.电磁换向阀
58.电液换向阀为增加其工作稳定性，常在控制油路中设置：
A．单向阀B．单向节流阀C．节流阀D．溢流阀
59.电液换向阀是一个组合阀，是由组合而成。
A．电磁换向阀B．节流阀C．液动换向阀D．A与C
60.要求换向阀的操纵力大于：
A．回中弹簧力B．阀芯的移动阻力
C．弹簧腔内静压力D．A与B与C
61.三位四通电液换向阀如接有六根油管，它应是：
A.外供控制油，外部泄油B.内供控制油，内部泄油
C.内供控制油，外部泄油D.与C相反
62.三位四通电液换向阀采用外供控制油、内部泄油，阀上应接有根油管。
A.２B.３C.４D.５
63.弹簧对中电液换向阀中先导阀一般采用机能。
A．“M”型B．“Y”型C．“H”型D．B与C
64.三位四通电液换向阀采用内供控制油与内部泄油时阀上应接有根油管。
A.２B.３C.４D.８
65.换向阀的阀芯凸肩上开有环形槽的作用是：
A.减少阀芯移动阻力B.提高密封性能
C.改善润滑D.平衡轴向推力
66.电液换向阀内供控制油时主阀用型必须在回油管上设背压阀。
A.ＭB.XC.ＯD.Ｐ
67.三位四通电液换向阀如接有四根油管，它应是
A.外供控制油，外部泄油B.外供控制油，内部泄油
C.内供控制油，内部泄油D.外供控制油，内部泄油
68.三位四通换向阀中位机能按泵工作时的特点分有：
A.卸荷型B.非卸荷型
C.浮动型D.A与B
69.三位四通换向阀中位机能按执行元件工作时的特点分有：
A.卸荷型B.锁闭型
C.浮动型D.B与C
70.“M”型机能换向阀中位油路为：
A．P口封闭，A、B、T三口相通B．Ｐ、A、B、T四口全封闭
C．P、A、T三口相通，B口封闭D．P、T口相通，A、B口均封闭
71.M型三位四通换向阀在甲板机械液压系统中可组成油路。
A.多执行元件的串接B.多执行元件的卸荷油路
C.多泵串接D.多泵卸荷
72.“Y”型机能换向阀中位油路为：
A．P口封闭，A、B、T三口相通B．Ｐ、A、B、T四口全封闭
C．P、A、T三口相通，B口封闭D．P、T相通，A与B均封闭
73.“O”型机能换向阀中位油路为：
A．P口封闭，A、B、T三口相通B．Ｐ、A、B、T四口全封闭
C．P、A、T三口相通，B口封闭D．P、T相通，A与B均封闭
74.“P”型机能换向阀中位油路为：
A．P口封闭，A、B、T三口相通B．Ｐ、A、B、T四口全封闭
C．P、A、B相通，T封闭D．P、T相通，A与B均封闭
75.K型三位四通滑阀在中位时各油路中。
A.Ｐ、Ｔ、Ｂ相通B.Ｐ、Ａ、Ｂ相通
C.Ｐ、Ａ、Ｔ相通D.Ａ、Ｂ、Ｔ相通
76.Ｊ型三位四通滑阀在中位时各油路中的。
A.P、Ｔ相通，P、Ａ不通B.Ｐ、Ａ、Ｂ相通
C.Ｐ、Ａ、Ｔ相通D.Ｐ、Ａ不通，Ｂ、T相通
77.三位四通换向阀能允许执行液压缸中活塞移动，但液压泵不卸荷的中位机能是：
A.ＨB.JC.OD.Y
78.三位四通换向阀能允许执行液压缸中活塞移动，并使液压泵卸荷的中位机能是：
A.K.B.ＹC.ＰD.Ｈ
79.三位四通换向阀能使执行液压缸锁闭，液压泵不卸荷的中位机能是：
A.ＰB.XC.OD.J
80.换向阀换向时阀芯移动阻力过大的原因有：
A．有脏物进入B．阀芯或阀孔碰伤变形
C．油温过高，阀芯因膨胀而卡死D．A与B与C
81.电磁换向阀换向不到位的主要原因有：
A．有脏物进入B．推杆密封圈处的油压过高，磨擦阻力过大
C．油温过高，阀芯因膨胀而卡死D．A与B与C
82.电液换向阀换向不到位的主要原因有：
A．控制油压过低B．控制油路中节流阀开度过小
C．油液污染严重D．A与B与C
83.换向阀不能回中的主要原因有：
A．回中弹簧失效B．控制油路中节流阀开度过小
C．油液污染严重，阀芯卡阻D．A与B与C
84.换向阀阀芯在某位置停留一段时间后产生卡紧现象是由于___________造成的。
A.间隙大小B.油液太粘
C.油液太脏D.阀芯有不平衡径向力
85.直流电磁换向阀与交流电磁换向阀相比不具有特点。
A.工作寿命长B.初始吸力大
C.换向动作平稳D.允许换向频率较高
86.交流电磁换向阀比直流电磁换向阀。
A.使用寿命长B.使用寿命短
C.换向速度慢D.价格贵
87.交流电磁换向阀与直流电磁换向阀相比不具有特点。
A.换向平稳B.换向冲击力大
C.价格较低D.使用寿命短
88.三位四通电磁换向阀中要求回油压力不应过大的是：
A.三槽式阀芯B.四槽式阀芯C.五槽式阀芯D.六槽式阀芯
89.当电磁换向阀的时，可选用电液换向阀。
A.额定流量不足B.额定压力不足
C.体积太大D.换向电流太大
90.电磁换向阀的性能指标通常不包括：
A.额定压力B.额定流量
C.阀的通径D.压力损失
91.电磁换向阀不能复位的原因不包括：
A.电路不通B.弹簧漏装
C.弹簧断裂D.油液太脏
92.在下述换向阀操纵方式中，产生的操纵力最大
A.电磁式B.液动式C.脚踏式D.手动式
93.换向阀滑阀阀芯上开环形均压槽的主要目的是：
A.平衡阀芯上的径向力B.纳垢
C.润滑D.提高加工精度
94.电磁阀的电源电压允许在范围内波动。
A.85％～105％B.80％～110％
C.90％～110％D.95％～110％
95.液动换向阀中的阻尼器是一般在。
A.主油路进口B.控制油进油路上
C.主油路出口D.控制油回油路上
96.为了减缓液动换向阀的工作噪声和液击，常在控制油路中加装。
A.溢流阀B.减压阀C.节流阀D.背压阀
97.Ｍ型机能三位四通阀在中位状态时执行机构将处于
Ａ.双向锁闭状态B.浮动状态
Ｃ.卸荷状态Ｄ.单向锁闭状态
98.三位四通电磁换向阀推杆处不另设与主回油管分隔的漏泄油口的是：
A.三槽式阀芯B.四槽式阀芯C.五槽式阀芯D.Ｂ＋C
99.换向阀阀芯不能移动和复位的原因可能是：
①电路不通或电压不足；②阀芯和阀孔的
配合间隙过小；③油温过高使阀芯膨胀卡死。
A.①B.②C.①或②D.①或②或③
100.在液压系统中，能保持阀前压力稳定的阀是
A.减压阀D.顺序阀C.溢流阀D.单向阀
101.直动式溢流阀不宜用于高压大流量系统的主要原因是：
A.结构强度差B.动态超调量大
C.稳态压力变化量大D.调节困难
102.定值溢流阀可保持稳定。
A.阀前压力B.阀后压力
C.泵前、后压差D.泵出口流量
103.先导式溢流阀一般不作用。
A.安全阀B.平衡阀
C.卸荷阀D.定压阀
104.在液压传动系统中，溢流阀的作用是：
A.控制压力B.控制液流方向
C.流量控制阀D.A＋C
105.先导式溢流阀压力调不下来的原因可能是：
A.主阀上阻尼孔堵塞B.主阀芯与阀体间隙过大
C.先导阀阀座小孔堵塞D.主弹簧过硬
106.先导式溢流阀工作时，当主阀溢流量增加时，其先导阀的泄油量。
A.增加B.减少C.不变D.变为零
107.是通过阀前的压力来控制阀的开启。
A.减压阀B.溢流阀C.换向阀D.调速阀
108.溢流阀在液压系统中：
①作为定压阀时，当系统工作时阀是常开的；②作为安全阀时，当系统工作时阀是常闭的是：
A.①正确B.②正确
C.①，②都正确D.①，②都不正确
109.作定压阀用的先导式溢流阀和先导式减压阀的导阀在工作中。
A.全部常开B.全部常闭
C.前者常开，后者常闭D.与C相反
110.下列液压阀中：
①先导式溢流阀；②旁通型调速阀；③普通型调速阀；④先导式减压阀⑤顺序阀；⑥平衡阀中设有外控油口的是：
A.①，②，③，④B.①，②，④，⑥
C.①，④，⑤，⑥D.①，②，④，⑤
111.用先导式溢流阀代替直动式溢流阀的原因是：
A.工作可靠B.稳态压力变化量小
C.调节方便D.压力动态超调量小
112.溢流阀作安全阀时如阀工作正常系统油压。
A.不会超过阀的开启压力B.不会超过阀的整定压力
C.有可能瞬时超过整定压力D.最大等于整定压力
113.用溢流阀作安全阀的系统，阀开启时油压需。
A.超过阀开启压力而低于整定压力B.达到阀开启压力
C.超过阀整定压力D.达到阀整定压力
114.用溢流阀作安全阀的系统如使油压缓慢升高，阀开启时油压需。
A.达到阀开启压力B.达到阀整定压力
C.超过阀整定压力D.超过阀开启压力
115.先导式溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能会使系统。
A.油压太高B.油压太低
C.油压波动D.工作正常
116.先导式溢流阀如果主阀阀盖垫圈漏油将导致系统压力。
A.消失B.调不低C.调不高D.波动
117.造成溢流阀开大使系统不能建立压力的原因中没有。
A.阻尼孔堵塞B.外控油管泄压
C.主阀磨损严重D.主阀弹簧漏装
118.先导式溢流阀若外控口漏油，系统压力将。
A.不能建立B.波动C.调不低D.调不高
119.先导式溢流阀作调压阀使用时，主阀阻尼孔堵塞会导致
A.系统油压太低B.系统油压太高
C.油压波动D.系统油压偏高
120.先导式溢流阀用于远控调压时导阀弹簧张力应。
A.调至较小B.调至较大
C.调至适中D.不必调整
121.为防止液压系统过载或为了保持系统压力恒定而设的控制阀称为：
A．溢流阀B．减压阀C．平衡阀D．A与B与C
122.先导式溢流阀作卸荷阀使用时，若使系统卸荷应。
A.调低导阀弹簧张力B.调低主阀弹簧张力
C.使外控油口直通油箱D.向外控油口供应压力油
123.先导式溢流阀如远控油口泄油则主阀前。
A.油压波动B.不能建立压力
C.油压高，调不低D.油压低，调不高
124.先导式溢流阀如导阀漏油则主阀前。
A.油压波动B.不能建立压力
C.油压高，调不低D.油压低，调不高
125.溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构，因为其：
A．密封性好B．接触应力大C．灵敏度高D．A与B与C
126.YF型先导式溢流阀的主阀芯与阀体间的密封主要有：
A．阀芯上端与先导阀体间B．阀芯下端与主阀座间
C．阀芯中间的圆柱面与主阀体间D．A与B与C
127.YF型先导式溢流阀先导阀的释放油经与主阀出油口相通。
A．主阀芯中心孔B．遥控口C．专用泄口D．外接泄口
128.YF型先导式溢流阀主阀的关闭是依靠：
A．控制油B．压力差C．主弹簧力D．不一定
129.溢流阀的静态超调量大小主要取决于：
A．弹簧刚度B．阀口开度C．阀芯质量D．A与B
130.先导式溢流阀、直动式溢流阀的动态超调量：
A．前者比后者大B．后者比前者大C．一样大D．不一定
131.溢流阀的动态过程的时间一般为：
A．0.1～0.3sB．0.2～0.6sC．0.5～0.8sD．0.1～0.6s
132.造成溢流阀的故障主要原因是：
A．油液污染B．阀芯磨损C．阀芯泄漏D．背压大
133.溢流阀的管理工作主要有：
A．油要清洁B．调压要符合系统要求
C．合理选择调压弹簧D．A与B与C
134.系统不能建立压力，溢流阀故障的主要原因：
A．主阀不能关闭B．导阀不能关闭
C．外控口漏泄严重D．A与B与C
135.溢流阀故障，系统压力调不高的主要原因：
A．主阀关不严B．主阀阀盖处泄漏
C．导阀关不死D．A与B与C
136.溢流阀故障，系统压力过高而调不低的主要原因：
A．主阀在关闭位卡死B．导阀与阀座粘住
C．调压弹簧弯曲而卡住D．A与B与C
137.溢流阀故障，系统压力波动、不稳定的主要原因为：
A．主阀芯动作不灵活B．主阀芯阻尼孔时堵时通
C．导阀调压螺钉锁紧松动或弹簧弯曲D．A与B与C
138.溢流阀故障，系统产生振动与噪声的主要原因为：
A．导阀压偏，产生尖叫B．系统中有空气
C．回油管不畅D．A与B与C
139.在先导式溢流阀中，若先导阀阀座孔堵塞，则：
A.系统建立不起油压B.主阀无法开启
C.系统压力低于正常值D.系统压力脉动
140.低压系统作安全阀的溢流阀，一般选择结构。
A.差动式B.先导式C.直动式D.比例式
141.高压系统作定压阀的溢流阀，一般选择结构。
A.差动式B.先导式C.直动式D.比例式
142.溢流阀内泄油口堵塞会造成。
A.系统油压小于调定值Ｂ.系统油压大于调定值
C.阀芯抖动剧烈D.阀芯不能复位
143.在液压系统中能使同一液压泵能以不同压力供给几个执行机构使用的控制阀称为：
A．溢流阀B．减压阀C．平衡阀D．A与B与C
144.按输出参数分常见的减压阀种类有：
A．定值减压阀B．定差减压阀
C．差动减压阀D．A与B
145.定值减压阀通常是保持稳定。
A.阀前压力B.阀后压力
C.阀后流量D.Ｂ＋C
146.在压力控制阀中，出口压力保持恒定的阀是：
A.先导型溢流阀B.直控型平衡阀
C.减压阀D.外控型平衡阀
147.减压阀无出口压力的主要原因有：
A．主阀在关闭位卡死B．阻尼孔堵塞
C．主阀弹簧失效D．A与B与C
148.减压阀不起减压作用的主要原因有：
A．主阀在全开位卡死B．泄油口不通
C．先导阀打不开D．A与B与C
149.减压阀出口压力升不高的主要原因有：
A．先导阀关不严B．导阀弹簧太弱
C．主阀开度太小D．A与B与C
150.减压阀泄油管堵塞将导致。
A.出口无压力B.出口压力升不高
C.出口压力不稳D.不起减压作用
151.减压阀用于远控调压时，应在其远控油口外控油路上装。
A.调压阀B.调速阀
C.截止阀D.顺序阀
152.顺序阀是一种靠控制的阀。
A.油流量B.电磁力C.油压D.减压阀
153.在液压系统中，属于压力控制阀
A.节流阀B.顺序阀C.单向阀D.调速阀
154.有关顺序阀特点的错误叙述是：
A.开启后进、出口压差较小B.出口接执行元件
C.出口直通油箱D.可做成自控与外控型
155.平衡阀是一个组合阀，由组合而成。
A．顺序阀B．单向阀C．液控单向阀D．A与B
156.直控顺序阀和溢
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