路面见习报告范文3篇.docx
《路面见习报告范文3篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路面见习报告范文3篇.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路面见习报告范文3篇
路面见习报告范文3篇
一、见习目地：
根据对西柞高速路、永咸高速路的现场见习了解，使大家对高速路的路基工程解决、沥青道路的工程施工、路面的设计方案、道路公路桥梁的设计方案与工程施工及其其他道路有关设备的设计方案与布局，拥有一次全方位的理性认识，加重了大家对学过课程内容专业知识的了解，使学习培训和实践活动紧密结合。
二、见习時间：
5月27日6月10日
三、见习地址：
西柞高速路、永咸高速路的一部分工程施工施工工地
西安市至柞水高速路源于西安绕城高速路南段武汉互通式立交，止乎柞水县九里湾，线路总长64.714千米。
永寿至西安道路是我国整体规划的中西部经济带银川市至武汉市高速路在陕西地区的关键道路，也是陕西道路主骨架的关键构成部分，是全国各地12条道路勘察先进典型工程项目之一。
本新项目是新建的凤翔路口至永寿高速路往东延伸段，已完工的西安市至西安高速路往西延伸段，经过西安咸阳机场。
四、实习内容：
路基工程一部分
路基工程的见习关键在永咸高速路的一部分工程施工施工工地包含了地基基础、坝基、排水工程等內容。
1.路基工程解决：
该道路坐落于湿陷性地域，解决方法便是回填土办法。
便是将上边80厘米路床范畴内的不必要的土所有挖去，随后分层次回填土上50公分的灰土挤密桩，上边是小石子。
可是这类状况很不太好的一点便是小石子碰到水以后，水还会继续下渗进路基工程的黄土层上，毁坏了其可靠性。
因此对原设计方案开展了变动，便是将原先80厘米的土挖去，先开展全段辗压，辗压后回填土上40cm灰土挤密桩，再上边40cm5%的石灰土，随后在两边设计方案排水沟。
针对湿陷性有二种解决方式：
一是冲击碾压，二是强夯法。
比照二者功能后，该道路所有强夯地基解决。
解决方式工艺流程是：
最先开展清表;随后便是依照设计方案规定打网格图，开展土方回填配制设计方案;最终明确机械设备的液压夯实机能（120吨米，60吨米）。
此外，对构造物的解决。
因为湿陷性对构造物会出现非常大的危害，解决方式便是先把基坑，随后用大载重吨机械设备开展强夯地基，确保构造物安全性。
针对坝基的解决，用辗压压实法。
其原理是：
土是三相体，粗粒土为框架，颗粒物中间的孔隙度为水份和汽体所占有。
夯实的目地取决于使粗粒土重新排列，彼此之间挤紧，孔隙度变小，土的企业净重提升，产生密实度总体，最后造成抗压强度提升，可靠性提升。
方式是先原路面开展辗压，用环刀法测量压实度;再开展分层次回填土辗压，用灌沙法测压实度。
夯实是应留意：
在机器种类、土壤层薄厚及行程安排进行早已选中的标准下，夯实实际操作时须先轻后重、先慢后快、先边沿后正中间（极高道路等必须时，则宜先低后高）。
夯实时，邻近2次的轮迹应重合轮宽的三分之一，维持夯实匀称，不漏水压，针对压不上的边缘，应加上人力资源或小型服务器具压实。
夯实整个过程中，常常查验水分含量和压实度，以做到符合要求密实度的规定。
土方回填工程施工的工艺流程是：
粗平——施工放样——打灰线——精平——测密实度。
碾压机械选用羊足碾夯实。
2.排水工程：
高速路因为级别高，全程封闭式、立交桥，再加上跨谷地等，因此公路桥梁甚多。
大家见习的关键包含咸阳机场立交桥和双星沟立交桥2段。
这一段咸阳机场立交桥总长980米所有选用预应力钢筋组成预制箱梁和现浇梁，单梁跨距为25米，选用预应力张拉加工工艺，在梁内布局预应力钢筋钢脚线，减少变形提升承载能力。
双星沟立交桥是一个2×85米t型钢结构桥，其上端加工工艺选用挂篮施工悬壁混凝土浇筑法。
如今两桥桩保证38米长，设计方案高宽比为51.5米，下边桩基础深达75米。
墩身选用的是箱形厚壁墩，上端3米为并拢段，将两墩强制的联接在一起，提升起总体实际效果。
归属于大容积混泥土浇筑，混凝土浇筑中有排热设计方案。
地面一部分
地面的见习关键集中化在西柞高速路的施工工地（沥青道路）。
这条高速公路选用了厂拌法热拌沥青混凝土地面的施工技术。
其地面由整体面层、农村基层、底农村基层构成。
整体面层分：
上边层5厘米、中整体面层7cm、下边层10厘米。
其原材料有沥青混凝土、大小沥青混合料等。
农村基层为二灰平稳砂砾石;底农村基层为二灰水泥稳定土。
热拌沥青混凝土适用各种各样级别路面的沥清整体面层。
高速路、一级公路和快速道路、主干道的沥清整体面层的上边层、中整体面层及下边层应选用沥青混合料混和料摊铺。
热拌沥青混凝土原材料类型应依据条件和技术标准有效采用。
应达到使用性能、抗沥青路面、抗裂纤维、防水危害工作能力、抗滑特性等各个方面规定，另外还需考虑到工程施工机械设备、工程预算等具体情况。
厂拌法沥青道路包含沥青混合料、沥清碎（砾）石等，工程施工全过程可分成沥青混凝土的拌和与运送及当场摊铺两个阶段。
1.沥青混凝土的拌和与运送
在加工厂拌和混和料常用的移动式搅拌机器设备有间歇性和回转式二种。
前面一种系在每盘搅拌时计量检定混和料各种各样原材料的净重，而后面一种则在计量检定各种各样原材料以后接连不断地送入搅拌器中搅拌。
该拌合站选用的是3000间歇性拌和机。
在拌和沥青混凝土以前，应依据明确的砂浆配合比开展试拌。
试拌时对常用的各种各样矿了解沥清应严苛计量检定。
根据试搅拌品质检验明确每盘热拌的砂浆配合比以及总重（间歇性拌和机）、或各种各样矿料入料口打开的尺寸及沥清和矿料入料的速率（回转式拌和机）、适合的沥清使用量、搅拌時间、矿料和沥清加温溫度、及其沥青混凝土原厂的溫度。
对试拌的沥青混凝土开展实验以后，就可以选中工程施工的砂浆配合比。
原材料的运送是靠货车立即运往工程施工道路开展铺筑。
2.摊铺
摊铺工艺流程以下：
（1）农村基层提前准备和施工放样
整体面层摊铺前，解决农村基层和路基工程开展查验解决，保证路面的农村基层和整体面层有非常好的粘结，降低水份渗入农村基层。
为了更好地操纵混和料的铺筑薄厚，在准备好农村基层以后开展精确测量施工放样，沿线面轴线和四分之一路面宽处设定样桩，标明混和料的松铺厚度。
选用全自动校正沥青摊铺机铺筑时，还应释放正确引导沥青摊铺机运作迈向和设计标高的操纵基准点。
高速路和一级公路在工程施工前要摊铺试夯。
试夯的长短应依据实验目地明确，宜为100～200m。
试夯宜在平行线段上摊铺，如在其他路面上摊铺时，地面构造等标准应同样，地面各固层的实验可分配在不一样的试夯上。
（2）铺筑
沥青混凝土可以用人力或机械设备铺筑，高速公路沥青道路应选用机械设备铺筑。
沥青混凝土沥青摊铺机有履带和履带式二种。
二者的结构和技术性特性基本相同。
沥青摊铺机的关键构成部分为料仓、链条式无线电发射器、螺旋式铺筑器、振捣力度板、摊平板电脑、履行一部分和汽车发动机等。
（3）辗压
沥青混凝土铺筑整平以后，应趁着热立即开展辗压。
辗压的溫度应符合要求的规定。
夯实后的沥青混凝土应合乎密实度及平面度的规定，沥青混凝土的分层次夯实薄厚不可超过10厘米。
沥青混凝土辗压全过程分成初压、终压和终压三个环节。
初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0km/h的速率先辗压2遍，使混和料得到基本平稳。
随后用100～125kn三轮压路机或履带式振动压路机终压4～6遍。
辗压速率：
三轮压路机为3km/h;履带式振动压路机为5km/h。
终压环节辗压至平稳无明显轮迹截止。
终压是辗压全过程最重要的环节，混和料能不能做到要求的压实度，重要全取决于这环节的辗压。
终压是在终压以后用60～80kn双轮压路机以3km/h的辗压速率辗压2～4遍，以清除辗压全过程中造成的轮迹，并保证地面表层的整平。
辗压时振动压路机投运的方位应平行面于路轴线，并由一侧路边沿压向路中。
用三轮压路机辗压时，每一次应重合后胎宽的1/2;双轮压路机则每一次重合三十厘米;履带式振动压路机亦应重合辗压。
因为履带式振动压路机能调节车胎的气体压力，能够获得需要的触碰路面工作压力，使石料互相嵌挤牙齿咬合，便于得到均一的压实度，并且压实度能够提升2～3%。
因此履带式振动压路机最适合用以终压环节的辗压。
3.接缝处工程施工
沥青道路的各种各样沉降缝（包含纵缝、横缝、新老地面的接缝处等）处，通常因为夯实不够，非常容易造成阶梯、缝隙、疏松等病虫害，危害地面的平面度和使用性能，工程施工时务必十分注意。
本道路选用的全画幅机械设备工程施工，正中间设计方案有隔开带。
在施工现场有两部机械设备同歩铺筑，则机械设备间的纵缝应留意解决。
4.排水管道设备
全部地面为一个拱形，因此一般地面选用坡朝向两边漫流，注入道路两侧的排水沟总排名走;在路面曲线图的地区，道路两侧设立极高，选用单层排水管道，在中间隔开带设立降水管路，搜集曲线图两侧地面的降水，再由路基工程下铺设的横着排水管道注入排水沟。
五、实习总结
根据此次工程测量的路面见习，使大家对高速路的路基工程、地面的设计方案与工程施工拥有一次较为全方位的理性认识，进一步了解接纳课堂教学上的专业知识，使基础理论在具体的生产制造中获得了应用。
近些年，在我国的道路工作尤其是高速路获得了迅速的发展趋势，而且其要求也越来越大，这针对从业路面的工作人员而言，既是一个机会，也是一个挑戰。
做为即将摆脱院校的学员而言，更应当在比较有限的時间内，把握大量的专业技能，提升实践活动和设计方案工作能力，那样更有益于未来的发展趋势，使自身在这里行业内也大有作为。
路桥区技术专业路面与桥梁施工实习总结
路面与桥梁施工实习总结
见习方位：
路面与桥梁施工
见习地址：
xxxx
见习時间：
6.12-6.22
见习学员xxxx
落实基础理论结合实际的标准，使学员到施工工地或管理方法单位去学习生产工艺和管理方法。
工程施工见习不但对学员能不能结合实际演练专业知识专业技能的一种训炼，也是对学员的工作责任心、工作纪律和职业道德规范的综合性检测。
建筑专业的学习培训，不但要留意专业知识的累积，更应当留意工作能力的塑造，因此，院校为了更好地让大伙儿对本技术专业有更强的了解，在大家大二的期终，机构了一次出门见习，好让大伙儿能够将平常在课堂上学得的物品联络到具体之中。
进到路桥区技术专业早已一学期了，可对这一技术专业并不十分掌握，如今总算还有机会能够对这一技术专业有一个较全方位的了解 ，大家觉得十分的高兴。
专业实习是建筑专业教学工作计划中第一个理论性教学过程，其对当地学员创建 恰当的技术专业观念，塑造恰当的专业技能学习的态度有至关重要的危害功效。
见习分两一部分：
参观考察试验室实体模型，施工工地，各种各样工程建筑和路桥区；听专题讲座。
根据此次见习参观考察中，大家关键了解了以下內容：
1：
具体观查各种各样路桥区实体模型，基础理论结合实际，了解并掌握路桥区的构造，2：
根据自身现场的观查并纪录，掌握道路的车流量，测算一般地市区道路公路桥梁的交通出行工作压力，3：
掌握板的配筋图方式、工程施工要点。
4：
掌握公路桥梁交通出行中的功效、以及与路面线形的从属关系。
5：
掌握桥址挑选根据，以及与江河迈向的关联的內容和规定。
6：
掌握立交桥在城市公共交通中的功效以及关键构成部分。
7：
掌握公路桥梁、龙塘、斜拉桥等的构造结构特性。
此次见习专题讲座中，大家关键掌握到：
１、掌握路桥区总体设计的关键工作职责 、工作中程序流程、方式方法及市场前景；２、掌握建设工程工程监理的关键工作职责、工作中程序流程、方式方法及市场前景；３、掌握路桥工程项目风险管理的关键工作职责、工作中程序流程、工作中
文件目录
一：
动员会-------------01
二：
车流量的测量----------02
三：
参观考察路桥区实体模型----------03
四：
参观考察xxx立交桥------------04
五：
参观考察xxx立交桥施工工地-----05
六：
参观考察xxx高架桥----------06
七：
听xxx的汇报----------07
八：
参观考察校园内双桥-----------08
九：
收看混泥土课堂教学录像视频----------09
十：
结语----------------10
一：
动员会
6月12日早上7：
30，大家土木工程6、7、8三个班到校本部开见习动员大会，俩位教师对见习的分配作了详尽的表明。
因为大伙儿对总部的状况并不是很掌握，因此大家许多同学们都迟到了。
还行，教师沒有指责大家，这要我本来因为第一次见习而焦虑不安的情绪拥有非常大的变化，给大家详细介绍实习内容的是一个上一个年龄的专家教授，尽管时光的皱褶早已发生在他的脸部，但是他的声音却仍然刚劲有力，根据他的详细介绍大家知道见习的相关時间（6月12至6月22号）目地（提升理论和实际的联络）地址（绝大多数是在xxx当地，某些是去其他地区）及其见习期内大家所应当进行的一些每日任务（认真观察各种各样工程建筑的构造和结构，每日都需要写一篇日记）。
在这里以后他有注重了见习中应留意的安全隐患，之前大家院校就会有过由于见习期内不确保安全而发生安全事故的事例，因此他在说这句话的情况下用了很严肃认真的语调。
由于是专业实习，大家的专业技能毫无疑问不足适应见习中所碰到的一些难题，有鉴于此，教师提议我们在见习前先去图书馆阅览相关书本，在见习期内便于搞懂和加重对见习时碰到的搞不懂的地区的了解
教师还交待了一下见习中的常见问题。
我们要遵循见习要求的時间，准时抵达和准时回家。
我们要团结一致和互帮互助，那样大家的见习一定会顺利的进行。
而且在每日的见习以后大家还需要写一篇不少于的实习日记，纪录每日的见习个人所得，也算作心情日志吧。
二：
车流量的测量
见习时间：
xxx年6月13日
见习目地：
测量城市路面的车流量
见习地址：
xxx酒店街口物品方位
成员：
xxxx
大家6月13号的每日任务是测公路交通量。
我们班的学员分为了三个见习工作组，每一组均值10个人。
早上九点上下，我所属的见习工作组从寝室考虑，抵达了xxx酒店街口。
尽管我们这组的工作人员较为少，但是大家或是分别分派了每日任务，一个人承担纪录从东往西的车辆的总数，一个人承担纪录从西往东的车辆的总数，别的两人各自承担单车总数的测量和摩托总数的纪录。
分得以后大家就逐渐精确测量了，我承担的是统计分析单位时间里车辆的总数，不经意间的半小时就过去，它让许多车子从大家眼下驶来，另外也使我们要想获得的数据信息发生在大家的记录纸上。
数据信息以下：
单车：
161辆，在其中从北向南68辆，由北向南的有93辆
摩托：
98辆，在其中从北向南49辆，由北向南的有49辆
车辆 ：
546辆，在其中从北向南303辆，由北向南的有243辆
返回寝室以后大家又对数据信息开展了剖析：
单车的总流量（一小时）s=2*161=312辆/h，在其中从北向南s1=68*2=136辆/1h，由北向南的有s2=93*2=186辆/1h；摩托每钟头总流量：
m=98*2=196辆/h，在其中从北向南m1=49*2=98辆/h，由北向南的有m2=49*2=98辆/h；车辆每钟头的总流量：
n=546*2=1092辆/h，在其中从北向南n1=303*2=606辆/h，由北向南的有n2=243*2=486辆/h。
见习的第一天就是这样告一段落，总体来说觉得或是非常好的，尽管天很热，可是大家或是坚持不懈出来了，这使大家对下面的见习更有信心了！
三：
参观考察路桥区实体模型
见习时间：
xxx年6月14日
见习目地：
参观考察总部试验室路桥区实体模型
见习地址：
总部土木工程系试验室
成员：
xxxx
在与实际的路和桥工程建筑触碰以前，教师分配大家开展了一次各种路、桥实体模型的参观考察，当各种桥的实体模型呈现在大家眼前时，教师一边给大家解读，一边拿出相对应的实体模型给大家看，之前仅仅大约了解桥的一些结构，但今日从教师的解读中大家知道更详尽的状况：
桥梁施工是建筑专业中的一个支系，它与建筑物工程项目一样，也是用钻石、木、混泥土、混凝土结构和各种各样金属复合材料修建的结构。
公路桥梁按其承受力特性和构造管理体系分成：
梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬空栈道、组成管理体系桥，吊装绳桥、斜拉桥等。
依照桥的主要用途、尺寸实体模型和建筑装饰材料等层面，公路桥梁又分成：
（1）按主要用途归类 桥梁、铁路桥、道路铁路桥、农用机械桥、人民银行桥、运水桥、专用型公路桥梁。
（2）依照公路桥梁总长和主跨距的不一样归类 特大桥（多孔结构桥总长超过1000m，双孔桥总长超过100m）、立交桥（多孔结构桥总长低于1000m，超过100m，双孔桥总长超过40m，低于100m）、中桥（多孔结构桥总长低于100m，超过30m；双孔桥总长低于40m，超过50m）和竹桥（多孔结构桥总长低于30m,超过80m;双孔桥总长低于50m，超过5m）。
（3）依照公路桥梁关键载重构造常用的材料英语 垢工桥、混凝土结构桥、钢桥、木桥（易浸蚀，且資源比较有限，除临时性用外，一般不适合的选用）等（4）依照超越阻碍的特性归类 跨河桥、跨线桥、立交桥和栈道等。
（5）依照上端构造的机动车道部位 分成：
上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
为了更好地更加深入的使我们掌握公路桥梁教师也把桥的构成详细介绍给大家听：
公路桥梁的支撑点构造为桥桩与暗板涵。
暗板涵是公路桥梁两边桥底的支撑构造，是路面与公路桥梁的节点。
桥桩是多跨桥的正中间支撑构造年，暗板涵和桥桩全是有台（墩）帽、台（墩）身和基本构成。
看了桥梁模型以后，大家又赶到了路面的设计方案平面图前边：
在我国公路等级依照其应用作用分成高速路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个级别。
此外，依照道路的部位及其在社会经济中的影响力和运送特性的行政部门体系管理归类为：
省道、国道、乡道、乡（镇）道及专用型道路几类。
道路的构造基本建设：
路基工程基本建设、地面基本建设、道路排水管道建筑物基本建设、道路独特建筑物、铁路沿线附设构造基本建设。
四：
参观考察xxx立交桥
见习时间：
xxx年6月15日
见习目地：
参观考察xxxxxx立交桥
见习地址：
xxxxxx立交桥
成员：
xxxx
早晨5：
50的情况下班里的同学们不谋而合的集中化到学校门口，大概6：
30的情况下三辆客运车慢慢而成，车还没有停好，别人便蜂涌而入，分别找好啦自身的坐位。
7：
10分的情况下大家抵达了今日的第一站：
xxxxxx立交桥。
xxxxxx立交桥有着长淮第一桥之称。
其位xxx镇东南方端，是xxx上最多的铁路线、道路两用桥。
xxxxxx立交桥由我国项目投资，国家铁路局大桥局第四工程处工程施工，道路路面沥清铺筑由市政道路工程企业工程施工。
立交桥由市xxx立交桥工程项目总指挥部承担建设工程，1977年7月动工，1980年10月进行铁路桥工程项目，并试运行行车取得成功。
1982年7月桥梁完工全线通车。
铁路桥正桥6孔，孔长96米，路面铺装双轨制，最南端引桥61孔，最北端引桥26孔，每孔跨距32.7米，总长3428.5米。
水面主桥6跨，长579.6米，道路路面至路面安全距离38米。
顶层桥梁引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨距32.7米，总长3195.7米，路面宽14米，在其中机动车道宽11米，两边人行横道各宽1.5米。
主桥正交和龙洲湾导线岔中下游，南岸导线岔上下游，各坐落于半经250米曲线图，正桥缓坡桥底导线3%。
正桥均为冲孔灌注桩基本，钢筋混凝土桥桩，桥桩直徑1.25米，水里桥墩下到新鮮石层，深刻达38米，是一座永久特大桥。
五：
参观考察xxx道路立交桥施工工地
见习时间：
xxx年6月16日
见习目地：
参观考察xxx道路立交桥施工工地，掌握桥梁工程施工的一般流程及施工现场的常见问题，钢筋混凝土等
见习地址：
xxx道路立交桥施工工地
成员：
xxxx
今日的见习第一次与工程施工触碰，参观考察的是xxx高速公路的xxx段施工工地，到以后，有此工程项目的工程项目经理带大家参观考察。
今日参观考察xxx高速公路的第八和第九路段。
工程项目经理一边带大家往施工工地走去，一边给大家详细介绍相关的工程项目状况。
[xxx高速公路第八合同书段] 坐落于xxx市xxx区xxx乡总长14.333km起止桩号k60500—k74832.5设计规范：
全封闭式，全立交；双跑向四行车道，高速路。
路基工程宽28米，关键工程量清单：
路基工程土矿258.893立方，大中型桥227.12米（共4座）竹桥120.9米（共4座）分离出来高架桥1306.77米（共七座），安全通道25道，隧洞42道，互通立交1处，租期14月。
果真是较长，一开始全部同学们还都能够跟的上，之后有的同学们就感觉线路太长了不愿意离开了。
千辛万苦参观考察完后这一路段正提前准备回去了，教师忽然向那一个主管明确提出要去另一段参观考察的规定，主管说“那在三公里之外呢！
”“没事儿，看一看”教师讲到，就是这样大家又日夜兼程地前去第九合同书段参观考察。
[xxx高速公路第酒合同书段] 是xxx超大一号桥。
坐落于xxx南岸，总长3773米，起止桩号k74832.5—k78565.5。
设计规范：
全封闭式，全立交；双跑向四行车道，高速路。
关键工程量清单：
桩基础498根，阳台系梁68个，墩桩448根，梁板224道，预制构件箱864片，混泥土总产量为999111.21立方，施工期为17月。
今天最苦的一天，但也是最刺激性的一天，不但丰富多彩了大家的专业知识，并且也锻练了我的身体，简直一举两得！
六：
参观考察xxx高架桥
见习时间：
xxx年6月18日
见习目地：
参观考察xxx高架桥
见习地址：
xxx高架桥
成员：
xxxxx
xxx高架桥介绍：
xxx高架桥坐落于xxx市长江路、共用化路、屯溪路交叉路口。
设计方案为双“y”型定项式加环状匝道口构成的四层（路面三层、地底一层）互通式立交桥。
公路桥梁由2段立交桥及17条匝道口构成，路面总计总长9536.4米（在其中桥长3886.14米）。
设计方案总路线17条（五个街口），各种路面占地面积145300平米。
是一项综合型大城市枢纽站工程项目，xxx高架桥是安徽省政协、省委明确提出基本建设xxx大城市的起始点和标示工程项目，该桥工程施工质量经xxx市政道路工程品质监督站验评选为优质级别。
该桥喜获安徽市政道路工程品质最高荣誉－－市政道路工程“银路奖”和国家铁路局高品质工程项目一等奖。
还被评选为xxx市十大名胜古迹园林景观之一“五里飞虹”。
xxx高架桥坐落于xxx城区中西部，在湘江南街、屯溪路、合作化路的会合处，间距市区2.6千米，是安徽第一座标准化道路高架桥，变成xxx市一环城路上的壮观园林景观。
1995年6月动工，1996年6月20号完工。
这座高架桥分地面上三层．地底一层，公路桥梁总面积4万平米，占地面积8.9公亩。
为双“y”定项式加环形匝道口的四层互通式立交，分五个交叉式道向四周辐射，解决了 17个流入的交通出行。
路面总计总长9536.4米（在其中桥长3886.14米）。
设计方案总路线17条（五个街口），各种路面占地面积145300平米。
最大一层的高粱桥，距最底层地面达到21米，长11oo米左右，公路桥梁总长3886m。
xxx高架桥配套设施基本建设了绿化园林工程项目，园林绿化总面积达五万平米。
桥心区由四块游园会绿化构成，在其中2号、11号绿化为敞开式游园会，绿化铺上草地，内有音乐喷泉、金塔等，2、3号为封闭式绿化，有大叶黄杨，枫叶小桀等
升级会员 