桥梁工程期末复习习题有答案最全面.docx

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桥梁工程期末复习习题有答案最全面

一、填空题（每空1分，共20分）

1.桥梁结构的体系包括、、拱式、悬吊式与组合体系。

2.桥梁按上部结构所用的材料可分为木桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、和。

3.我国的桥梁设计必须遵照、、安全、美观的基本原则。

4.我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计；对于技术复杂而又缺乏经验的建设项目或特大桥、互通式立交、隧道等，必要时采用，即初步设计、和施工图设计。

5.装配式T形简支梁桥的钢筋可分为纵向主钢筋、、斜钢筋、分布钢筋和等几种。

6.我国编制了后张法装配式预应力混凝土简支梁桥的标准设计，标准跨径为、、35m和40m。

7.拱桥的总体设计主要包括：

桥梁的、、孔数、桥面标高、主拱圈的矢跨比等。

8.斜拉桥拉索的索面形式有辐射形、竖琴式、和四种。

9.现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、、、加劲梁及鞍座等部分组成。

10.桥台通常按其形式划分为、、重力式桥台、框架式桥台和组合式桥台。

二、选择题（每题2分，共20分，每题只有一个正确答案）

11.梁桥的分类错误的是（）。

A、钢筋混凝土梁桥和预应力混凝土梁桥

B、简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥

C、整体式矩形实心板桥、装配式实心板桥和装配式空心板桥

D、整体浇筑式梁桥、装配式梁桥和组合式梁桥

12.我国《公路工程技术标准》（001-97）规定：

当跨径在60m以下时，一般应尽可能采用标准跨径，下列不属于标准跨径的有（）。

A、0.75mB、55mC、60mD、25m

13.下列叙述中，不属于拱桥的优点的是（）。

A、跨越能力大，从小桥、中桥乃至特大桥都可修建

B、自重较大，相应的水平推力也较大，有利于拱的稳定

C、外形美观D、构造简单，施工工艺易于掌握

14.下列不属于拱桥常用的拱轴线型的是（）。

A、圆弧线B、悬链线C、抛物线D、双曲线

15.20世纪中叶，现代斜拉桥开始得到很快的发展，其代表桥梁为（）。

A、安纳西斯桥B、斯特勒姆桑德桥C、阿尔姆桥D、多多罗桥

16.下列论述中不属于悬索桥的优点的是（）。

A、刚度较小，轻盈而美观，造价低廉

B、主缆具有非常合理的受力方式

C、主缆在施工时可作为一个现成的脚手架

D、跨越能力大

17.桥梁墩台主要由三部分组成，下列选项中不属于其组成部分的是（）。

A、墩台帽B、侧墙C、墩台身D、基础

18.下述荷载不是偶然荷载的是（）。

A、地震力B、冰压力C、船只撞击力D、漂流物撞击力

19.按构造形式对涵洞分类中没有哪一项？

（）

A、管函B、明涵C、拱涵D、箱涵

20.某种桥型优点如下：

跨越能力较大；可充分做到就地取材；耐久性好，养护、维修费用小；外形美观；……请问该桥型为（）。

A、悬索桥B、拱桥C、梁桥D、斜拉桥

三、名词解释（每题3分，共15分）。

21.标准跨径：

22.轻型桥台：

23.永久荷载：

24.桥梁墩台：

25.斜拉桥：

四、简答题（每题5分，共15分）。

26.美国悬索桥的特点有哪些？

27.试表述斜拉桥的受力特点。

28.重力式桥墩计算或验算的步骤有哪些？

六、论述题（本题20分）。

30.请结合所学知识，对简支梁、悬臂梁和连续梁进行比较。

一选择填空（每题2分，共30分）

1、装配式梁桥的优点之一是（C）

A、整体性好；B、可节省钢筋和混凝土用量；

C、上部结构与下部结构能同时施工；D、相邻构件间铰接，便于转动

2. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是（    A  ）。

A. 横隔梁     B. 联结翼缘板     C. 桥面铺装     D. 施加横桥向预应力

3.按照拱上结构的形式，可将拱桥分为拱桥和拱桥。

（ B     ）

A.圆弧、抛物线      B.实腹式、空腹式

C.石、钢筋混凝土      D.板、肋

4对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近（ B）的支点处。

A.左边 B.中间 C.靠边 D.标高较低的一端 

5．按照不同的静力图式，主拱圈可做成、和。

（C）

A.圆弧、抛物线、悬链线B.圬工、钢筋混凝土、钢

C.三铰拱、无铰拱、二铰拱D.板、肋、箱形

6．单孔跨径＝150m的桥梁属于。

（D）

A、小桥B、中桥C、大桥D、特殊大桥

7．桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（　C　）

A.桥梁跨度B.桥梁总长C.桥梁全长D.桥梁标准跨径

8．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）

A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥

9．桥梁按照结构的受力体系分，哪种桥型是以受弯力为主（A）

A．梁桥B．拱桥C．悬索桥D．刚架桥

10.桥梁一般由以下哪几部分组成？

（B）

A．上部结构、下部结构、照明设备、支座B．上部结构、下部结构、支座、附属结构

C．梁、墩、台、锥坡D．上部结构、下部结构、垫石、附属结构

11.公路桥梁中用铰接法来计算荷载横向分布系数时，是以下述何种内力为依据？

（C ）

A.铰接板的跨中弯矩 

B.铰接板的支点反力

C.铰接板的铰间剪力

D.铰接板的跨中挠度

12.梁式桥的标准跨径是指（　　C　）

A.相邻两个桥墩（台）之间的净距

B.相邻两个支座中心之间的距离

C.相邻两个桥墩中线之间的距离

D.梁的长度

13．以下适合于悬臂浇注施工的桥是（C）

A．空心板桥B．刚架桥C．连续刚构桥D．拱桥

14.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（　A　）

A.一根直线B.一根折线C.一根曲线D.一根抛物线

15．桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是（C）

A．跨中截面的最不利内力组合B.各截面的基本组合内力

C.截面的内力包络图D.截面的束界

16.桥梁的反映了其泄洪能力。

（D）

A.计算跨径B.总跨径C.桥梁高度D.净跨径

17.对于连续梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近（ B）的支点处。

A.左边 B.中间 C.靠边 D.标高较低的一端 

18. 对装配式简支T形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是（    A  ）。

A. 横隔梁     B. 联结翼缘板     C. 桥面铺装     D. 施加横桥向预应力

19、装配式梁桥的优点之一是（C）

A、整体性好；B、可节省钢筋和混凝土用量；

C、上部结构与下部结构能同时施工；D、相邻构件间铰接，便于转动

20.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径和计算跨径之间的关系是（B）

A.净跨径<标准跨径<计算跨径B.净跨径<计算跨径<标准跨径

C.计算跨径<标准跨径<净跨径D.标准跨径<净跨径<计算跨径梁桥

二简答题（每题5分共40分）

1．试述桥梁建筑的发展趋势。

答：

1）从设计理论与方法，各种桥型结构都在向大跨径发展。

2）材料开发与应用，桥梁建筑材料向高强、轻质新型材料发展。

3）施工技术与工艺。

中小跨度桥梁主要向标准化工厂预制、现场安装方向发展，而且大型吊装设备的采用越来越广泛。

4）美学与环境保护，更重视桥梁美学和景观设计。

2．一座大桥的设计工作一般分哪几个阶段？

其中第一阶段又分哪两个阶段？

答：

一座大桥的设计工作，应包括桥梁规划设计、初步设计、技术设计和施工图设计四个阶段。

桥梁规划设计是桥梁初步设计之前的计划阶段，一般分为“预可”和“工可”阶段。

3．伸缩缝的伸缩量计算要考虑哪几个因素？

答：

《桥规》中对伸缩量的计算要考虑升温降温的影响、混凝土收缩、混凝土徐变以及制动力的影响。

4．简述柔性墩的工作特点。

答：

可以通过一些构造措施，将上部结构传来的水平力（包括制动力、温度影响力等）传递到全桥的各个柔性墩台，或相邻的刚性墩台上，以减少单个柔性墩所受水平力，从而达到减小桩墩截面的目的。

5．画图表示荷载横向分系数沿桥跨方向的变化规律。

答：

6．简述盖梁的设计计算内容为：

（1）永久作用及其内力计算；

（2）可变作用及其内力计算；（3）施工吊装荷载及其内力计算；（4）效应组合及内力包络图；（5）配筋计算。

7．对于不等跨拱桥采用不同的拱脚标高来改善桥墩、基础的受力状况时，应降低大跨径孔的拱脚标高还是小跨径孔的拱脚标高？

为什么？

答：

应降低大跨径孔的拱脚，因为大跨径的矢跨比大，拱脚降低，减小了拱脚水平推力对基底的力臂，这样可以使大跨与小跨的恒载水平推力对基底所产生的弯矩得到平衡。

8．梁式桥墩计算一般考虑哪些最不利作用效应组合？

答：

根据不同的验算内容选择可能出现的各种作用进行最不作用效应组合：

（1）使桥墩各截面产生最大竖向力的效应组合。

（2）使桥墩各截面在顺桥方向上产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。

（3）使桥墩各截面在横桥方向产生最大偏心和最大弯矩的效应组合。

一、填空题（每题1分，共20分）（请将答案填写在答题纸上）

1．钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有受力钢筋和构造钢筋。

2．公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、

偶然作用。

3．按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为梁、拱、索和组合体系。

4．明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。

5．桥梁支座按其变为的可能性分为固定支座和活动支座。

6．桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩、徐变等影响下将会发生伸缩变形。

7．钢桥所用的连接形式有铆接、焊接、栓接。

二、名词解释（每题3分，共15分）

1．建筑高度：

桥面（或轨底）至桥跨结构最下缘的距离。

2．荷载横向分布：

是指对于多主梁桥，作用在桥上的车辆荷载如何在各主梁间进行分配，或者说各主梁如何共同分担车辆活载。

3．冲击力：

车辆活载以一定速度在桥上行使时，会使桥梁发生振动，产生竖向动力作用，这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，其作用大小为冲击力。

4．偶然作用：

指在设计基准期内不一定出现，但一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。

5．结合梁桥：

用剪力键或抗剪结合器或其他方法将混凝土桥面板与其下的钢板梁结合成整体的梁式结构。

三、简答题（每题5分，共35分）

1．在铁路桥梁中，道碴桥面需要设置挡碴墙，顺桥向挡碴墙需设置断缝，这是为什么？

答：

在铁路桥梁中，顺桥向内外侧挡碴墙高于梁顶面，在设计时控制梁顶面压应力不超过材料的允许压应力，因此，如果挡碴墙参与主梁共同工作，可能会使挡碴墙压应力超过材料的允许压应力，造成挡碴墙压碎（4分）。

所以在挡碴墙上隔一定距离设置一道断缝，使挡碴墙不参与主梁共同工作。

（1分）

2．在装配式T形梁桥中，横隔梁（板）的作用是什么？

答：

铁路桥梁：

两片梁架设好后，应先将横隔板连接好后才能通车，不仅在于保持横向稳定性，更重要的是使两片梁在列车荷载作用下能共同分担荷载和防止梁受扭（2分）。

钢轨并不是正好位于梁肋之上，而是在梁肋内侧。

这样，如果两片梁没有联成整体，那么在列车通过时，梁便要受扭；若联成整体，则在直线线路上，由于线路中线与已联成整体的桥梁中心线重合（或基本重合），则梁就不会受扭或仅稍稍受扭（1分）。

对于在曲线上的桥梁，由于存在离心力并且列车也不是均匀分配在两片梁上，因此就更有设置横隔板的必要（1分）。

公路桥梁：

横隔梁在装配式T形梁桥中起着保证各根主梁相互联成整体的作用。

它的刚度越大，桥梁的整体性越好，在荷载作用下各主梁就能更好地共同工作。

（1分）

3．公路车道荷载为什么需要进行纵向折减？

答：

因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重