本田车系电脑端子doc.docx
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本田车系电脑端子doc
第六节本田车系
一、Civic针脚电压表
1．93款（图3-6-1）
（1）Civic（除VX1.5L外）
1）接头A
端子号
功能
电压
A1
第一缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A2
第四缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A3
第二缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A4
可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制
-
A5
第三缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A6
加热型氧传感器（HO2S）控制
KOEO，蓄电池电压
A7
1号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A8
2号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A9
进气控制
KOEO，蓄电池电压
A10和A11
空
-
A12
冷却风扇
-
A13
故障指示灯（MIL）控制
KOEO，蓄电池电压
A14
空
-
A15
压缩机离合器继电器
空调打开时，蓄电池电压
A16
交流发电机输出信号
-
A17
自动变速器锁止控制
KOEO，蓄电池电压
A18
空
-
A19
自动变速器锁止控制
KOEO，蓄电池电压
A20
净化控制电磁阀
-
A21
1号点火输出信号
KOEO，约10V
A22
2号点火输出信号
KOEO，约10V
A23和A24
接地
小于1V
A25
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
A26
接地
小于1V
2）接头B
端子号
功能
电压
B1
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
B2
接地
小于1V
B3
自动变速器换挡选择器输入
KOEO，蓄电池电压
B4
自动变速器换挡选择器输入
KOEO，蓄电池电压
B5
空调需求输入
小于1V
B6
空
-
B7
驻车/空挡输入
KOEO，约5V
B8
动力转向开关输入
蓄电池电压（方向盘转动时）
B9
起动信号输入
“START”位置时为蓄电池电压
B10
车速传感器输入
0-12V的脉冲电压（车轮转动时）
B11
气缸位置传感器输入
-
B12
气缸位置传感器信号
-
B13
上止点传感器输入
-
B14
上止点传感器信号
-
B15
曲轴位置传感器输入
-
B16
曲轴位置传感器信号
-
3）接头D
端子号
功能
电压
D1
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
D2
制动灯开关输入
蓄电池电压
D3
空
-
D4
测试接头（正时调节）
KOEO，约5V
D5
空
-
D6
可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入
KOEO，0.5-4.5V（随压力变化而变化）
D7
串行数据线
-
D8
空
-
D9
交流发电机FR信号
KOEO，约4.5V
D10
电气负载指示器（ELD）输入
1.5-3.5V
D11
节气门角度传感器输入
节气门关闭时为0.5V；全开时为4.5V
D12
空
-
D13
冷却液温度传感器输入
约5V
D14
传感器输入
节气门关闭时低于0.4V；节气门全开时大于0.6V
D15
进气温度传感器输入
KOEO，约5V
D16
空
-
D17
传感器接地
小于1V
D18
换档锁定控制
-
D19
参考电压
KOEO，约5V
D20
参考电压
KOEO，约5V
D21
进气歧管绝对压力传感器输入
约3V
D22
传感器接地
小于1V
（2）CivicVX1.5L
1）接头A
端子号
功能
电压
A1
第一缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A2
第四缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A3
第二缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A4
可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制
-
A5
第三缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A6
加热型氧传感器（HO2S）加热器
KOEO，蓄电池电压
A7
1号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A8
2号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A9
怠速空气阀控制
KOEO，蓄电池电压
A10
空
-
A11
EGR控制电磁阀
KOEO，蓄电池电压
A12
冷却风扇
-
A13
故障指示灯（MIL）控制
KOEO，蓄电池电压
A14
空
-
A15
压缩机离合器继电器
空调打开时，蓄电池电压
A16
交流发电机输出信号
-
A17和A18
空
-
A19
空
-
A20
净化控制电磁阀
-
A21
1号点火输出信号
KOEO，约10V
A22
2号点火输出信号
KOEO，约10V
A23和A24
接地
小于1V
A25
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
A26
接地
小于1V
2）接头B
端子号
功能
电压
B1
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
B2
接地
小于1V
B3和B4
空
-
B5
空调需求输入
KOEO，约5V
B6
空
-
B7
手动变速器离合器开关
KOEO，约5V
B8
动力转向开关输入
蓄电池电压（方向盘转动时）
B9
起动信号输入
“START”位置时为蓄电池电压
B10
车速传感器输入
0-12V脉冲电压（车轮转动时）
B11
气缸位置传感器输入信号
-
B12
气缸位置传感器输入信号
-
B13
上止点传感器信号
-
B14
上止点传感器信号
-
B15
曲轴位置传感器信号
-
B16
曲轴位置传感器信号
-
3）接头D
端子号
功能
电压
D1
由蓄电池供电（输入）
蓄电池电压
D2
制动灯开关输入
蓄电池电压
D3
空燃比传感器
0.3-4.9V（发动机暖机）
D4
测试接头（正时调节）
KOEO，约5V
D5
空
-
D6
可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入
KOEO，0.5-4.5V（随压力变化而变化）
D7
串行数据线
-
D8
传感器输入
小于5V
D9
交流发电机FR信号
KOEO，约4.5V
D10
电气负载指示器（ELD）输入
1.5-3.5V
D11
节气门角度传感器输入
节气门关闭时为0.5V；节气门全开时为4.5V
D12
EGR阀升程传感器输入
无真空时为1.2V；加8英寸汞柱真空时为4.3V
D13
冷却液温度传感器输入
约5V
D14
传感器输入
节气门关闭时低于0.4V；节气门全开时大于0.6V
D15
进气温度传感器输入
KOEO，约5V
D16
传感器接地
小于1V
D17
传感器接地
小于1V
D18
经济行驶指示器控制
-
D19
参考电压
KOEO，约5V
D20
参考电压
约5V
D21
进气歧管绝对压力传感器输入
约3V
D22
传感器接地
小于1V
（3）CivicDelSol
1）接头A
端子号
功能
电压
A1
第一缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A2
第四缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A3
第二缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A4
可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制
-
A5
第三缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A6
加热型氧传感器（HO2S）控制
KOEO，蓄电池电压
A7
1号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A8
2号燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A9
怠速空气阀控制
KOEO，蓄电池电压
A10和A11
空
-
A12
冷却风扇
-
A13
故障指示灯（MIL）控制
KOEO，蓄电池电压
A14
空
-
A15
压缩机离合器继电器
空调打开时，蓄电池电压
A16
交流发电机输出信号
-
A17
自动变速器锁止控制
KOEO，蓄电池电压
A18
空
-
A19
自动变速器锁止控制
KOEO，蓄电池电压
A20
净化控制电磁阀
-
A21
1号点火输出信号
KOEO，约10V
A22
2号点火输出信号
KOEO，约10V
A23和A24
接地
小于1V
A25
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
A26
接地
小于1V
2）接头B
端子号
功能
电压
B1
由保险丝盒提供的蓄电池电压
蓄电池电压
B2
接地
小于1V
B3
自动变速器换档选择器输入
KOEO，蓄电池电压
B4
自动变速器换档选择器输入
KOEO，蓄电池电压
B5
空调需求输入
小于1V
B6
空
-
B7
驻车/空挡输入
KOEO，约5V
B8
动力转向开关输入
蓄电池电压（方向盘转动时）
B9
起动信号输入
“START”位置时为蓄电池电压
B10
车速传感器输入
0-12V脉冲电压（车轮转动时）
B11
气缸位置传感器输入信号
-
B12
气缸位置传感器输入信号
-
B13
上止点传感器信号
-
B14
上止点传感器信号
-
B15
曲轴位置传感器信号
-
B16
曲轴位置传感器信号
-
3）接头D
端子号
功能
电压
D1
由蓄电池供电（输入）
蓄电池电压
D2
制动灯开关输入
蓄电池电压
D3
空
-
D4
测试接头（正时调节）
KOEO，约5V
D5
空
-
D6
可变气门正时和升程电子控制系统机油压力开关输入
KOEO，0.5-4.5V（随压力变化而变化）
D7
串行数据线
-
D8
空
-
D9
交流发电机FR信号
KOEO，约4.5V
D10
电气负载指示器（ELD）输入
1.5-3.5V
D11
节气门角度传感器输入
节气门关闭时为0.5V；节气门全开时为4.5V
D12
空
-
D13
冷却液温度传感器输入
约5V
D14
加热型氧传感器输入
当点火开关打开时为0.4-0.5V；1分钟内下降到低于0.1V
D15
进气温度传感器输入
KOEO，约5V
D16
空
-
D17
进气歧管绝对压力传感器输出
约3V
D18
换档锁止控制
-
D19
参考电压
KOEO，约5V
D20
参考电压
KOEO，约5V
D21
传感器接地
小于1V
D22
传感器接地
小于1V
2．94款（图3-6-1）
（1）Civic（不包括VX1.5L）
1）接头A
端子号
功能
电压
A1
第一缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A2
第四缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A3
第二缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A4
可变气门正时和升程电子控制电磁阀控制
-
A5
第三缸喷油器
KOEO，蓄电池电压
A6
加热型氧传感器（HO2S）控制
KOEO，蓄电池电压
A7
燃油泵控制
KOEO，蓄电池电压
A8
空
-
A9
进气控制
KOEO，蓄电池电压
A10和A11
空
-
A12
冷却风扇
-
A13
故障指示灯（MIL）控制
KOEO，蓄电池电压
A14
空
-
A15
压缩机离合器继电器
KOEO，蓄电池电压（空调打开）
A16
发电机输出信号
-
A17
自动变速器锁止控制
K
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