物流学习心得体会15篇.docx
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物流学习心得体会15篇
物流学习心得体会15篇
物流学习心得体会15篇
当我们备受启迪时，有这样的机会，要好好记录下来，这样可以帮忙我们总结以往思想、工作和学习。
则心得体会该怎么写？
想必这让大家都很烦恼吧，下列是我细心收拾的物流学习心得体会，供大家参考借鉴，盼望可以帮忙到有须要的伴侣。
物流学习心得体会1
通过参与《供应链与物流管理》的学习，从对物流概念的含糊不清到现在有了初步的了解，对物流的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本概念有了根本的理解，也形成了自己对物流业的一些态度。
也深刻感触到物流业已经成为我国经济进展的瓶颈，物流业的进展对我国经济的安康进展有着关键的影响。
我学习了物流管理与供应链管理各自的概念以及他们之间的关系和他们在生产制造和流通及销售环节中各自的重要性。
无论是在物流企业还是在生产制造企业，物流活动都是企业生产运作的重要内容之一，而且在生产水平不断完美的今日，物流本钱的掌握已经成为了第三利润源。
1.现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总本钱，为顾客提供最好的效劳。
2.电子商务方面用淘宝举例：
在淘宝上买东西，惟独商流和资金流在淘宝网站上完成，而交易的完成那么须要物流的支持，没有各个快递公司来完成物流活动，惟独商流和资金流的流淌是没有方法完成电子商务过程的。
所以物流对电子商务应当起到一个支持的作用，是电子商务必不行少的一个环节。
3.供应链管理从单一的企业角度来看，是指企业通过改善上、下游供应链关系，整合和优化供应链中的信息流、物流、资金流，以获得企业的竞争优势。
物流管理当中的“物流本钱管理〞、“物流配送管理〞、“物流经济地理〞等内容能够对企业的供应链管理起到重大作用，比如说供应链管理中企业的平安库存管理一项就要用到物流本钱管理的办法来计算得来;另外企业必需通过供应链管理来调整该企业面对客户需求的反馈时间，戴尔在这方面做得相当杰出，它能够在最短的时间按照客户的需求来完成配货和发货的过程，这就须要一个相领先进的现代物流配送体系和物流配送中心方能完成。
随着城市化进程的加快，边贸等国际贸易往来的增多，市场竞争日益激烈，企业要做大做强，运营管理是关键，企业领导必需有敏锐的头脑，精确地捕捉信息，根据巧妙的商业模式，快捷的流程，加之系统有效运作，才会产生高效益，因而，市场这个无形的手在敦促企业，纷纷在向降低物流本钱、提高物流效劳水平上下功夫。
为了以较低的交付本钱、更好的物流效劳在国内、国际市场中赢得竞争优势，运营和供应链物流管理战略越来越成为企业总体战略中不行分割的组成局部。
通过学习我们了解了新经济环境下市场竞争的特点和竞争战略与商业模式的互动关系，以及如何设计运营模式创新以取得优势，从而提醒了运营管理的五大增值原理，大家在学习中共同共享了供应链物流创新理论和办法，通过学习研究，我们控制了生产系统的设计、打算、掌握和改良的一些指导思想和办法，通过系统学习拓宽了我们的思维空间，提高了领导的决策执行力。
教师讲授了21世纪市场竞争环境特征。
当我们知道了学问经济时代经济全球化、信息化、网络化、专业化、学问化的内涵，并找到了企业的进展战略及对策。
通过学习理论，我们了解了电子商务和供应链物流管理的内涵、思想、战略及国际的前沿实践，认识了风险汇减增值原理及商业模型创新的必要，在“经济全球化〞、“物流无国界〞，市场竞争日益激烈、顾客需求不断改变的环境下，纵向一体化与横向一体化，兼并、收购、外包等策略与决策。
缔结战略联盟，企业集中资源，哺育其核心能力，大力进展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参加国内、国际竞争。
我国在迅速多变的市场竞争中，企业内部实现不了一体化，就谈不上与供应链上下游企业之间合作形成一体化供应链。
单个企业依赖自己的资源进行自我调节的速度很难赶上市场改变的速度，因此企业必需将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务外包给专业物流企业。
但是并不是每个企业都成立物流效劳部或物流子公司，惟独那些物流活动具有相当规模的企业，才有必要成立物流效劳部或物流子公司。
中国的大型制造企业、商业企业要快速地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，以供应链的整体优势参加竞争，实现互惠互利。
开辟全球性物流市场空间，构筑一体化物流战略。
企业结成供应链才有可能取得竞争的积极权。
在激烈的市场竞争中，企业必需将物流活动纳入系统化的统一管理，一体化物流既提高顾客效劳水平又降低物流总本钱，提高市场竞争力。
中国的企业要增添竞争忧患意识，在抓住国内市场的同时，要放
眼世界，构筑全球化战略，以一体化的物流管理和供应链管理在全球寻求资源选购、生产装配和产成品分销，参加国际化竞争。
通过实现对顾客的迅速反映、提高顾客效劳水平、降低物流总本钱或供应链本钱，提高企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中立于不败之地。
在学习《运营和供应链物流管理》中，我们系统学习了需求预报与生产总体规划的制定办法，打算和掌握系统MRP、JIT、TOC、ERP的介绍与比拟，还学习了全面质量管理，树立良好的品牌信用，我觉得信用、品牌、质量、平安是企业的生命线，是确定企业是否到达可持续进展的重要因素。
生产经营信用是企业珍贵的无形资产。
物流企业要向科学管理要效益，在员工中要坚固树立用户至上的经营观念，建设一整套严格的业务规那么和制度，在抓好内部机制管理，提高效劳质量的同时，物流企业要特殊留意树立经营信用，扩充在社会中良好口碑。
比犹如仁堂，多少年信用长存，而有的企业为一时一利拿旧馅重新包装，它不会圆满，而是自己砸了牌子，物流企业也是如此，必需经营好企业的每一个链条，才干保证全面质量管理上去，才干赢得物流企业真正的生命线。
我们还学习了企业资源打算ERP系统胜利实施之要素和流程再造，功能型与流程型组织构造及其适用的环境。
我感觉物流管理是综合性、交错性很强的专业，面对市场竞争，要灵便应变迅速决策；要擅长与人交流，有效团队合作及管理、创新等。
怎样使企业从单个企业物流运作向跨企业的供应链效劳转化，准时控制物流业的进展动向。
企业物流的进展要加强物流学科建立，主动使用高科技物流设备，产品效劳规范化，争取规模效益，在顾客需求不断提高，产品生命周期越来越短的激烈竞争中，产品的物流时间越长，产品的淘汰风险本钱就将越大，要有竞争意识，危机意识和科技新产品不断更新。
总之，参与《供应链与物流管理》的学习给我启迪。
使我们知道了须要预报及其办法，如何运用精准生产技术、降低库存以削减浪费，通过典型案例分析，大家针对不同企业发散思维，从不同角度寻觅解决方案去发觉、分析和解决问题；对现代物流及供应链物流管理有肯定的认识，并能利用精益思想和办法思量物流管理问题，通过学习，让我越发感觉到在学问经济的大环境下，企业领导尤其要注重学问更新提高，必需与国际接轨，才干在市场竞争中立于不败之地，政府也相同，如何统筹兼顾，如何在多项工作中形成链条，如何激励，以越发高效快捷的方式办法将工作更完美，运营和供应链物流管理都有格外好的阐述，让我们受益匪浅。
物流学习心得体会2
我很荣幸的参与了由公司内部组织一个星期的“第十六期新员工入职培训〞，通过本次活动，我不仅让我对公司的企业文化、员工精神以及工程团队精神的学习，同时也加强了我对物流业务的操作流程和操作标准有了越发清晰的了解，从这次培训学习中中受益匪浅，感想颇多。
培训总共分为三段：
企业文化历史和岗位技能，业务学习和商务礼仪，实践操作和考核。
首先是由胡经理讲解并描述公司的企业文化和进展史，公司成立于1991/05/01，公司整体和每一个部门都有自己清楚的定位，让我们向着一个共同的方向努力，实现公司的战略目标的同时体现出我们在公司的价值。
在作为公司员工我须要开发须要仓储业务的服装客户来为公司增加利润，作为部门员工我要成为最能满足客户供应链管理需求的盈利团队中的一员。
其次就是方姐、售后和财务的经理给我们解说在工作中应当留意的各种详情性问题，以便在处理问题的过程中能够越发完美和全面的解决客户所需同时能够规避不必要的潜在风险。
在这个的学习过程中，我们都能够发觉自己在工作中存在的缺乏，也可以发觉自己一些不好的物流操作，同时能够让我们每一个人对整个货物的各项流程以及操作有越发全面的学习和认识，这绝对相当于大学一个学期的实践训练。
示例岗位技能和售后学习重点提示的开单留意目的站、
保险、签收单等等无数实际性的问题，以免后期让公司或者个人产生不必要的损失。
；财务学习主要让我们了解报销流程和标准填写及申报之中须要留意的各项事宜，容易而实际，并于个人息息相关的事情。
最后由胡经理主持的对个人考核，考核让我们有点措手不及，由于自己学习的不仔细和实际学习条件的限制，对无数学问和操作运用不熟识，存在无数不知，在后期这段时间我对于课堂上缺乏的一些问题，也得到了解决，为自己如今如今的工作提供了无数便利。
总的来说在这次培训中我还是受益匪浅，无论是业务学问，还是自身问题，都有了提升和改；同时也让我了解公司文化和认识了更多的同事，这将为我以后的工作打下良好的根底。
物流学习心得体会3
学习丰田tps管理，让我想到的最多的一个是：
tps能给我们带来什么。
丰田的tps管理方式，依赖它个性的管理理念、本钱理念、可视化的管理方式、自主的管理方式、敬重人性的管理办法、中层驱动的执行理念这一整套的管理方式，构筑了丰田自律的神经掌握。
丰田依赖它的tps管理方式，造就了它规模世界第三，产量世界第二、而其利润世界第一的骄人成果。
纵观整个tps管理方式，从宏观的角度，从企业的角度讲，我们华尔润要学习它先进的管理方式，就要先弄清晰差距在那里？
最大的差距有两点：
第一，管理是绝对的。
第二，中层驱动的执行理念。
丰田认为，真正持久确定企业价值的是企业的内部管理，我向来推崇的观念是攘外必先安内，要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，就必需抓好内部管理，自下而上的一整套执行链是企业提高执行力的关键，惟独做了这点，才干一致对外。
历史上封建社会每一个鼎盛朝代的衰落甚至灭绝，无外乎都是由一个因素引起的——内忧外患，在外强劲敌的吞噬下，朝延内部又发生内争。
就算是衰落或者灭绝，也不能把责任所有都推到那些ceo的身上，明崇祯帝朱由检是一个很好的例子，人说：
“明朝灭绝，不亡于崇祯，而亡于万历〞崇祯是想振兴大明，也有能力振兴大明，但他没有从基本上解决内部问题。
集团内部的腐蚀让他这个本身应当很英明的皇帝成了断送大明江山的耻徒，终于只求得煤山一吊。
所以，真正胜利的企业变革，肯定要从中层发起。
由面及点，从微观的角度，从部门的角度讲，在物流科的管理过程中，它更是一套适宜物流科管理方式。
我们要学tps的无数。
做好部门管理工作首先是做好内部管理，实施分级管理，平衡协调内部关系，体现人性化管理，终于才干成为劲往一处使的实干团体。
不能依赖erp系统提高成品库管理水平，更主要是以个人为管理单位，以班组为管理对象，体现以我为主的管理方式。
真正实现管理出效益。
其二、本钱制胜，丰田的“本钱论〞指出：
企业利润是市场价格减去本钱，产品的售价是市场确定，而非企业确定，企业要获得更多的利润，必需无止境的降低本钱，用丰田的另一句话是：
无止境的打消浪费。
在这里，我们可以由此套用衍生出“物流本钱论〞，在当今激烈的市场竞争中，各厂家都在大张旗鼓地降低生产本钱，选购本钱，管理本钱，而唯一被忽视的物流本钱将成为企业降低本钱的瓶颈，在物流本钱掌握的过程中，一工程本钱的降低必定导致另一个工程本钱的回升，降低物流本钱的终于目标是实现物流本钱最小化。
库存是万恶之源，从降低库存开场，一系列地降低物流包装、仓储、保管、装卸、运输费用。
其三，可视化管理方式和“看板〞管理方式。
物流科以成品库为试点，首先划好区位，标识区位号，使各个区位让人一目了然，实现了库位的可视化，同时在每排玻璃前放上小黑板。
在玻璃出库后，其数据也得到准时更改，实现了库存的可视化，按照库位和库存的可视化，采取“看板〞出库。
这两个可视化和“看板〞管理方式，大大提高了工作效率。
其四，学习丰田jit生产方式。
由于玻璃生产企业的特性，生产线是不行能停下来的，我们发觉质量问题只能是从源头解决，事前把关掌握、事中监视、事后处理。
而这一生产方式我们可以恰当的运用到物流上，在物流过程中，包括包装、仓储、保管、装卸、运输过程中，一旦发觉问题，立刻停下来解决，以免发生更大、更严重的问题，避开重大损失的产生，丰田能用jit生产方式降低物流本钱，我们物流也可以用jit生产方式降低物流总本钱，从而到达打消浪费，降低本钱的目的。
所以说丰田tps管理方式是一套更适应物流的管理方式。
只要将tps落实到实际管理过程中,我信任物流整体部门管理水平将会更上一个台阶.
物流学习心得体会4
TPSConceptTPS-丰田生产系统丰田生产系统房屋构造由大野耐一和EijiToyoda进展而成，用来向员工和供应商解释不断演进的丰田系统。
该生产系统（TPS）的目的是打消运营中全部的muri,mura,muda（过载、不均衡、浪费）。
这是一种让每位员工参加进来，通过采纳PDCA〔打算、执行、检查、纠正〕的办法解决问题，改善质量、本钱、交货期、平安和员工勇气。
TPS-丰田生产系统又称为TOYOTAWay，其被人宽泛采纳的叫法为JIT生产系统。
经过美国国际汽车打算讨论协会讨论进展后，进展为LeanProductionsystem〔精益生产系统〕。
TPS强调8个零管理：
零缺陷、零库存、零交货期、零故障、零〔无〕纸文件、零事故、零废料、零人力资源浪费TPS（TransactionPerSecond）每秒事务处理量-性能测试的术语介绍TPS（TransactionPerSecond）每秒钟系统能够处理的交易或事务的数量。
它是衡量系统处理能力的重要指标。
TPS是LoadRunner中重要的性能参数指标。
改善：
是指从现有的设备、材料、劳动力及产品的制造办法里发觉浪费，运用现场的智慧来打消浪费。
现场的改善普通式指作业的改善。
[编辑本段]Transactionprocessingsystems（TPS）事务处理系统:
Transactionprocessingsystems（TPS）提高事务处理效率与保证其正确性在数据〔信息〕发生处将它们记录下来通过OLTP产生新的信息将信息保留到数据库中供其他信息系统使用TPS是企业联系客户的纽带也是其他信息系统的根底TPS存在于企业的各个职能部门事务处理系统是进行日常业务处理，记录，汇总，综合，分类，并为组织的操作层次效劳的根本商务系统。
事务处理系统可以帮忙组织降低业务本钱，提高信息精确度，提升业务效劳水平。
在企业中主要表现了四种系统：
市场营销，生产制造，财务会计，人力资源。
放射治疗打算系统TreatmentPlanningsystem,TPS治疗打算系统〔一个专用的计算机系统〕是一种医疗设备,通过对放射源和患者建模,来模拟打算实施的放射治疗。
系统采纳一个或多个算法对患者体内吸收剂量分布进行计算,计算结果供放射治疗打算制定者使用。
治疗打算系统是放射治疗质量掌握与质量保证必不行少的伎俩,而治疗打算设计是放射治疗过程的重要环节,须要治疗打算系统上进行。
治疗打算系统应首先对放射源建模,在安装阶段按照模型要求建设相应的束流及参数数据库。
在对患者设计打算时,首先向治疗打算系统输人图象通过介质或网络,系统获得关于患者的病变及重要器官与组织的信息,并进行密度场的重建,完成对患者建模。
医生与物理人员结合治疗机〔医用加速器、钴机等〕参数,设计治疗打算先进的治疗计刘系统可提供自动优化功能,治疗打算系统给出治疗打算的模拟结果,通过一种或多种评价办法,对已设计的打算予以评价,经过反复修正和完美,终于获得用于临床的具体可行的治疗方案
主要KPI与改善施策KPI（KeyPerformanceIndicator,关键绩效指标）
企业关键绩效指标（KPI：
KeyPerformanceIndicator）是通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、取样、计算、分析，衡量流程绩效的一种目标式量化管理指标，是把企业的战略目标分解为可操作的工作目标的工具，是企业绩效管理的根底。
KPI可以使部门主管明确部门的主要责任，并以此为根底，明确部门人员的业绩衡量指标。
建设明确的切实可行的KPI体系，是做好绩效管理的关键。
关键绩效指标是用于衡量工作人员工作绩效表现的量化指标，是绩效打算的重要组成局部。
KPI法合乎一个重要的管理原理--“八二原理〞。
在一个企业的价值发明过程中，存在着“80/20〞的逻辑，即20%的骨干人员发明企业80%的价值；而且在每一位员工身上“八二原理〞同样适用，即80%的工作任务是由20%的关键行为完成的。
因而，必需抓住20%的关键行为，对之进行分析和衡量，这样就能抓住业绩评价的重心。
KPI的理论根底[1]KPI的理论根底是二八原理，是由意大利经济学家帕累托提出的一个经济学原理，即一个企业在价值发明过程中，每个部门和每一位员工的80%的工作任务是由20%的关键行为完成的，抓住20%的关键，就抓住了主体。
二八原理为绩效考核指明了方向，即考核工作的主要精力要放在关键的结果和关键的过程上。
于是，所谓的绩效考核，肯定放在关键绩效指标上，考核工作肯定要围绕关键绩效指标展开。
1、丰田模式与精益物流作法：
和泰简介丰田模式与浪费在物流上的七种形式精益物流作法精益物流关键绩效指标与改善案例
2、物料保管改善：
丰田保管七原那么〔品目集约，依流淌性寄存、异样管理、一库位一件号、重物低放、垂直摆放、畅销靠道〕保管改善作业〔保管改善七大步骤、例行保管改善作业〕保管改善实例共享〔保管方式与布置方式改善案例〕
3、精益物流现场管理：
精益物流现场管理理念〔拉式作业、平准化、时差式作业〕、精益物流现场管理作法〔作业打算拟定、进出货作业体制、配送作业体制、关键指标管理〕、现场实案分析
4、JIT物流与库存决策精益JIT物流运筹及其效益、精益JIT物流运筹之建置原那么、建构JIT物流三大关键――选购、库存及配送作法、精益决策办法论、库存需求预报办法表明〔库存广度、库存深度、特别管理、关键指标管理〕
5、精益JIT物流模拟游戏：
模拟游戏演练〔游戏与道具表明、角色分配与演练方式表明、改善前：
Non―JIT选购，库存及配送、改善后：
JIT选购，库存及配送、二阶段出货作业问题点研究、二阶段KPI比拟与研讨
JIT〔JustInTime〕，及时生产，又译实时生产系统，简称JIT系统或JIT生产方式，在1953年由日本丰田公司的副总裁大野耐一提出。
讨〕
根本信息：
仓储物流部仓管员
盐业公司，仓管员，主要负责小包装食用盐
在我们的认真倾听中，我们期待已久的培训学习在我们的依依不舌中敲响了结尾的钟声。
对于这几天的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。
教师们的博文广识、生动解说、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将全部的感受都通过文字明显于纸上。
但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能叙述出来。
此次精彩的培训学习主要心得有下列几个方面：
一、让自己越发了解涟钢，了解炼钢的工艺过程，了解涟钢的规模和组织构造。
想来自己真的应当感到羞愧，虽然在涟钢长大，却还真的不是很了解涟钢。
对涟钢的建厂历史，产量，规模，所经受的种种，以至于钢铁的铸造过程，我都是一知半解。
通过这次的培训学习，最终知道了涟钢老一辈工人既然是将1958年的年产5万吨的小钢铁厂进展到如今的450万吨（不含集团其他公司）的大型钢铁厂，历经50年不衰，而且还在蓬勃进展，并屡次获得了不少全国性奖项。
而且还知道了炼钢的工艺过程，知道了炼钢最开场是从焦化、烧结开场，经受了不少中心环节，克制不少困难，最后通过轧钢厂将我们须要的钢材制造出来。
并知道了涟钢有着比拟冗杂的组织构造，让我们一时一下消化不了，不过我想这个在我们以后的工作中很快会清晰的，为了我们能更好在涟钢进展，我想我们也应当积极的去了解这些的。
二、了解了更多的生产平安、交通平安和消防平安的学问。
这次培训学习，花了很大一局部时间去学习生产平安、交通平安和消防平安的学问，因为平安是人们格外重视的东西，人们通常会把平安放在首位，也就是我们常常说的平安第一。
虽然平常我们也学习过一些平安方面的东西，并参与过消防演习等活动，但并没有这么系统的，并联系我们以后的工作岗位进行培训过。
通过这次培训学习，了解了涟钢的诸多会发生担心全事故的因素，甚至有的到达了恐惧的程度，这次我们学习了该怎么去预防它，避开它，并杜绝它，让我们以后能好好的在工作岗位上庇护自己。
对于交通和消防方面，了解了无数交通方面和消防方面的学问，让我们以后能更好的远离危急。
坚定将我国的平安生产方针―平安第一、预防为主、综合治理―贯彻究竟。
三、学习了不少礼仪与涵养
这次培训还特地支配了一个上午来给我们培训礼仪与涵养的学问。
在这次课上，我学到了应当如何发挥自己的情商，处理好与他人的关系。
如何让自己以后的一言一行越发具有素养与涵养。
让自己在为人处事方面渐渐走向成熟与稳重。
四、最后培训中心还请来了公司的管理代表和工人代表
给我们做了精彩的谈话，告知我们以后在涟钢应当怎么好好的去工作。
主要是要靠自己的聪慧才智，勤奋刻苦，精心严谨的看法，这样才干渐渐在工作中磨练自己，成长自己。
学习是可贵的，培训是精彩的。
通过这次可贵而精彩的培训学习，我们向涟钢更进了一步。
感慨与向往之余，我想我们惟独靠自己的聪慧与才智、努力与勤奋去建立好涟钢，为我们的涟钢更好的进展奉献自己微薄的力量。
来公司已三个多月了，记忆犹新的还是上岗前经理对我的培训，虽然讲得时间不是很长，但对于我们这些刚从学校步入工作岗位上的学生来说，简直是一剂良药。
俗话说：
“玉不琢，不成器。
〞刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒惰慢的生活，自身独特也得到了充分地呈现，但当我们走上个自的工作岗位上时，这一切都是则地行不通。
还记得经理带着我们学习公司的经营文化―新新人类，贵在科技。
经营理念―以质量求生存，以管理求效益，以品种求进展。
确实，一个单位应当是一个团结战斗的集体。
这个集体靠什么来维系、来撑持呢？
那就是精神和理念！
这种精神和理念是一笔无形的财宝，它激励每一位成员为之奋努力。
而事实证实我们公司走这条路是正确的，在07年7月份，我司NEWMEN品牌被认定为中国闻名商标。
这一特大喜讯将越发激励我们每一位新贵人向更高更好的方向进展。
工作中，主管的一席话，让我们沉思。
好高骛远是我们这代人的通病，总以为大学毕业应当找过好单位，干一份体面的工作。
可现实的残酷很快让我们的幻想破灭了。
回头看看我所经受的路，才知道脚踏实干才是真。
脚踏实地，树立实干作风。
天下大事必作于细,古今事业必成于实。
虽然每个人岗位可能平庸，分工各有不同，但只要埋头苦干、兢兢业业就能干出一番事业。
好高骛远、作风沉没，结果终究是一事无成。
因而，真正静下心来，从小事做起，从点滴做起。
一件一件抓落实，一项一项抓功效，干一件成一件，积小胜为大胜，养成脚踏实地、埋头苦干的良好习惯。
针对经理让我们学习的“个人执行力〞让我从中有无数体会。
办公室的工作千头万绪，任务杂。
不仅要一丝不苟地看待，更要突出重点，扭住关键。
从大处着眼，从细处着力。
做好这些更要尽心尽力、尽职尽责，严格要求，积极适应工作的须要。
“快〞，只争朝夕，提高办事效率。
“明日复明日，明日何其多
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