DJ180单导梁架桥机组装方案.docx
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DJ180单导梁架桥机组装方案
一、架桥机用途与结构特点
二、DJ180型架桥机主要性能参数
三、架桥机的主要组成
四、架桥机组装场地要求
五、架桥机组装顺序
六、组装注意事项和技术要求
七、架桥机组装后的检查
八、主梁吊装钢丝绳选用
九、安装施工组织机构
十、组装设备和主要机具材料
十一、安全注意事项和应急预案
一、架桥机用途与结构特点
DJ180架桥机用于架设公路桥梁40米及以下跨度、铁路梁32米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片。
该机属单臂简支型，能实现全幅机械横移梁片，达到一次落梁到位，在同行业中，具有结构简单、重量轻、运输组装方便、性能优良、自动化程序高的特点。
本套架桥机用于架设32m铁路梁最大额定起重能力小于等于180t，（架设40m公路桥需增加部分装置）。
图一为其主机结构示意图，图二为1#柱横移落边梁示意图，图三为2#柱横移落边梁及垫墩示意图
图一DJ180架桥机结构示意图
1—发电平车；2—运梁台车；3—尾部托架；4—3#柱；5—机臂；
6—吊梁小车；7—二号柱；8—曲梁；9—1#柱；10—零号柱
该套机型由主机和机动运梁车两大部分组成。
生产厂家是邯郸中铁桥梁机械有限公司，该机最大特点是结构新颖，一机多用，性能优良，使用维护方便，整机过孔安全性可靠。
机臂能上下升降，前后伸缩，左右摆头，整机可横向移动，公路、铁路施工转换不受施组设计方案制约、达到全幅梁片一次落梁到位，该机型填补了国内外公路、铁路架桥机单一功能的空白。
图二1#柱横移落边梁及示意图图二2#柱横移落边梁及垫墩示意图
1—横移机臂油缸；2—曲梁；3—机臂；4—吊梁行车；
5—卷扬机；6—梁片；7—横移轨道
二、DJ180型架桥机主要性能参数（主机部分）
表1
序号
项目名称
单位
参数值
1
额定起重量
t
180
2
主机总重量
t
150
3
适宜跨度
m
铁≤32m,公≤40m
4
整机功率
Kw
180
5
架设梁片适宜纵坡
%
±2
6
架设梁片最大外形尺寸（宽×高）
m
2.6×3.3
7
吊梁纵移速度
m/min
5
8
吊梁起落速度
m/min
0.6
9
吊梁整机横移速度
m/min
1.6
10
导梁纵移速度
m/min
5
12
跨中挠度
重载
mm
≤200
自然
mm
≤140
13
过孔悬臂挠度
mm
≤295
14
架设曲线桥最小半径
m
350
15
工作状态时整机重心高度
m
2.7
16
落梁方式
机械全断面一次到位
17
喂梁方式
尾部运梁车喂梁
18
控制方式
手动电控
19
液压系统最大工作压力
Mpa
31.5
20
整机工作级别
A3
三、架桥机的主要组成
3.1主梁
主梁亦为机臂，是主要承载结构，采用箱形截面，截面两边设有上下耳梁。
下部设有齿条，行车与曲梁锁死时，行车通过齿条可驱动机臂前移后退；曲梁与机臂锁死时，行车通过齿条可在机臂上前后移动。
铁路由5节单元梁销接而成，公路由7节单元梁销接而成。
3.2曲梁及横移机构
曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件，通过均衡轮组与机臂连接。
横移机构通过螺栓连接在曲梁上部，前后曲梁的横移机构连接方向要相同，横移机构横移量为左右各750mm。
3.30#柱
0#柱安装在机臂前端下方，为窄式门框架结构。
转运时可将0#柱翻转至水平。
3.41#柱
1#柱通过上横梁与前曲梁连接，机臂安装在曲梁均衡轮组上。
柱身为两根可伸缩立柱，调整高度为3000mm。
并配备两种调整节，一种为3400mm，用于平桥时使用；一种为1100mm，用于架设下坡桥时使用。
3.52#柱
2#柱通过上横梁与后曲梁连接，机臂安装在曲梁均衡轮组上。
柱身为四根可伸缩立柱。
调整高度为3000mm。
架桥机过孔时必须采用低位过孔。
3.63#柱
3#柱安装在机臂后端下方，通过锁紧机构与机臂连接。
柱身为两根可伸缩立柱，调整高度为3150mm。
并配备一种400mm调整节，只有在架设下坡桥时才使用调整节。
3.7吊梁行车
吊梁行车分为前后行车，通过均衡梁挂在机臂下方耳梁上。
前吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=150米，2根长度L=75米；后吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=130米，2根长度L=65米。
钢丝绳型号为：
17.5NAT6×37S+FC1670ZS159。
3.8横移轨道
横移轨道包括1号柱横移轨道一根，2号柱横移轨道二根。
其中2号柱横移轨道里有配重铁，过孔时增加了整机稳定性。
3.9运梁车
运梁车是将梁片送到主机吊梁下方的主要运送工具。
运行速度为：
重载0～2.5km/h（变频调速），空载0～5km/h（变频调速）。
3.10液压系统
液压系统共3套：
0、3#柱顶升及三号柱横移一套，2#柱顶升及横移一套，1#柱顶升及横移一套。
液压系统均由动力元件油泵，执行元件油缸或液压马达和各控制元件等组成。
油泵为轴向柱塞泵，公称压力为31.5Mpa。
0#柱、3#柱顶升液压系统壹台，由一台4KW电动机驱动。
0#柱顶升油缸由一个电磁换向阀控制、3#柱顶升油缸由两个电磁换向阀控制控制。
同时同时三号柱横移由另一个电磁换向阀控制。
2#柱顶升及机臂横移液压系统一台，由一台4KW电动机驱动。
两个顶升油缸和一个横移油缸3个电磁换向阀控制。
1#柱顶升及机臂横移液压系统一台，由一台4KW电动机驱动。
两个顶升油缸和一个横移油缸3个电磁换向阀控制。
3.11电气系统
单导梁架桥机共有12台电机,以一台可编程序控制器（PLC）为控制核心组成控制系统。
采用集中控制与分散控制相集合的控制方式.整机控制方便,灵活,可靠。
电源供电采用机外供电,三相四线制供电方式.架桥机上移动单元的动力线与控制线用橡套电缆线在钢丝绳上滑移,钢丝绳分上下两层布置,确保不互相干扰。
四、架桥机组装前要求：
架桥机经长途运输到达工地后，应首先检查以下事项：
1）检查清点各构件、联接件、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
3）检查电缆是否安全、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。
五、架桥机组装顺序：
1、在0#桥台上铺设1#柱横移轨道，轨道要求垫平，不得出现大于0.5%的横坡；以1号柱轨道位基准确定2号柱横移轨道的位置，并根据1、2号柱的高差进行铺设调平。
2、在铺设好的横移轨道上打定位点，放置1#柱、2#柱走行机构，并与轨道支护牢固。
3、将1#柱柱身和走行机构连接为一体，用风缆和撑木固定牢固；将2#柱柱身及上纵梁和2#柱走行机构连接并进行必要防护。
注意此时1、2号柱横梁暂时不进行连接。
4、检查1、2号柱中心线是否在直线上。
5、地面组拼机臂总成，检查组装好机臂的直线度以及齿条铺设的精确度，特别是接口处的连接情况。
在机臂上安装曲梁和横梁，将曲梁与机臂用曲梁定位销进行位置固定，防止在吊装过程中发生滑移。
6、用2台100吨的龙门吊将机臂总成置于1#、2#柱身上，将1#曲梁与1#柱、2#曲梁与2#柱栓连在一起。
7、去除1、2号柱风缆及支护，此时处于稳定状态。
8、2台吊梁行车总成从机臂后方悬挂在机臂下方耳梁上。
此时行车要接临时电缆以满足行车在机臂上移动的需要。
9、将组装好的0#柱和3#柱总成与机臂进行连接
10、连接液压控制系统、电器控制系统及安全装置。
11、对组装好的架桥机进行检查，确认后即可进行空载和动载试验。
六、组装注意事项和技术要求
（1）组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。
（2）横移轨道下方应用硬木支垫好，轨道铺设应克服桥台或路基横坡，要铺设水平。
（3）组装时对所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。
（4）组装前应检查各联接部位有无损伤变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油或脂等，然后进行组装。
（5）组装时对各联接部位、运动机构有无不整洁，附有杂物情况，应进行认真检查清理干净后进行组装。
（6）对运梁车轨道铺设应选择重型轨铺枕木加横联方式，首先对轨线应对准梁体中心线，以便于桥上运梁荷载分布在梁体肋板上。
七、架桥机组装后的检查
1、检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓及开口销均不能忽视。
2、液压系统油面高度是否符合要求。
3、全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa。
3、液压系统管路是否有松动和泄漏。
4、减速机润滑油是否符合使用要求。
5、电气系统是否可靠、安全、操作无误。
6、吊梁钢丝绳是否符合使用要求。
7、限位开关、急停、电铃是否正常。
8、电机制动部分是否可靠、正常。
9、全车进行一次全面润滑。
10、组装完毕后应进行一次全面检查各液压系统压力，并调整柱体泵站为16-20MPa,充分了解各部分工作状态和可靠程度，项目包括：
a、机臂伸缩、横移试验；
b、整机横移运行及制动试验；
c、行车运行和卷扬吊重试验,动载试验1.1倍，静载试验1.25倍；
d、各油缸支腿伸缩试验；
e、运梁台车运行试验；
f、机械、电气设备、液压系统等设备及元件的检验。
八、主梁吊装钢丝绳选用
根据厂家提供的资料，主梁吊装时的重量（含曲梁等）为80吨。
采用两台汽车吊进行吊装。
每端采用单绳兜吊，钢丝绳单绳受力为20吨。
根据有关规定，安全系数取8倍。
经查阅钢丝绳性能参数，选用52mm钢丝绳可以满足吊装要求。
九、安装施工组织机构
项目部负责人：
陈记忠
项目部技术负责人：
秦洪义
安装队长：
何洪标
安装副队长：
张友坤
现场技术人员：
张高波
安全员：
张随社
作业人员：
龙门吊司机2人，液压安装2人，电气安装2人，机械钳工2人，结构安装工6人，其它辅助工14人，共计组装人员约30人。
十、组装设备和主要机具材料
1、100t龙门吊2台；
2、电焊机2台
3、揽风绳8根
4、5吨手拉葫芦4台
5、枕木100根
十一、安全注意事项和应急预案
1、安全注意事项
1）所有员工上岗前应按规定进行岗前培训，持证上岗，遵章守纪，严格按照操作规程、规则作业，严禁违章指挥、违章作业。
2）吊装复杂工序的作业应做好组织安排，密切配合，统一指挥协调。
3）施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施，必要时设专人防护，完工后未经专职安检员检查许可，任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施和人员。
所有闲杂人员不得入场。
4）所有作业人员岗前不许饮酒，酒后不准上岗，并应有充分的睡眠。
所有的作业人员应注意力集中，不得喧哗、打闹；不得干与工作无关的事情。
5）加强对员工的劳动保护，配齐配足个人劳保用品，墩台作业人员必须拴安全带，在施工中必须使用相应的防护用具，并定期进行全员体检。
6）经常性进行安全知识的培训、考核，不合格者不安排上岗，违章者严肃处理，并按照“三不放过”的原则进行操作。
7）主梁吊起后，不应有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
8）一号柱的揽风绳必须固定牢固。
2、安全管理领导小组
项目部成立架桥机安全管理领导小组。
组长：
陈记忠
副组长：
张全良何洪标
组员：
张友坤岳修江张随社
3、突发事件应急预案
根据本项目的施工特点，突发事件主要有：
高空坠落、机械伤害等事故。
㈠、应急工作程序
应急工作程序见下图。
㈡、处理突发事件应急预案的原则
施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，确保施工安全。
对处理突发事件须坚持高度集中，统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产。
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