电气辅助系统.docx

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电气辅助系统

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电气辅助系统

一：

电动后视镜

二：

电动座椅

电动座椅调整器分为前后、左右、高度与角度4种。

前三种调整器由控制器、永磁电机、减速器、螺杆、滑块、连杆和导轨组成。

电机内有断路器、防止过载。

2：

传动机构

主要由变速机器（涡轮蜗杆）、联轴装置、齿轮齿条

上下调整传动机构前后调整传动机构

3：

本田电动座椅控制电路

本田雅阁电动座椅控制电路图

8种可调方式

前端上下调节、后端上下调节、前后调节、向前向后倾斜调节。

4：

电动座椅开关和座椅电机

三：

电动车窗

奥迪车电动车窗位置

电动车窗系统由车窗、电动机、继电器、开关、车窗升降器组成。

车窗升降器有两种形式：

一种由齿扇来实现换向作用另一种用柔性齿条和小齿轮

齿条式升降器

齿扇式升降器

电动车窗控制电路

四：

中央门锁

直流电动机式中央门锁主要由双向直流电机、门锁开关、连杆式执行机构、导线、继电器组成

基本原理是：

钥匙开锁时，控制器被触发，门锁电机转动，通过连杆操纵门锁动作，由于开门和锁门时给控制器的触发不同，电机的电流方向不同，实现门锁的开锁和闭锁。

STN2000中央门锁执行机构

STN2000门锁遥控

*：

STN2000轿车中央集中控制门锁系统

由门锁控制器、门锁开关、闭锁器（执行器）、电动机电器部分；和门锁、钥匙、拉杆、拉纽等机械部分组成。

STN2000中控门锁电气电路图

用拉纽或钥匙每次开锁和上锁时，集控开关动作时，附加触点K也会短暂闭合1—2秒，使门锁控制器工作1—2秒，后断开。

五：

电动天线

六：

高亮度弧光灯（氙气大灯）

此种灯泡里没有灯丝，取而代之的是装在石英管的两个电极，管内充有氙及微量金属（或金属卤化物）。

当在电极上有足够的引弧电压（5000-12000伏）时，气体开始电离而导电，此时，气体原子处于激发状态，由于电子发生能级跃迁而开始发光；0.1秒后，电极间蒸发了少量水银蒸汽，电源立即转入水银蒸汽弧光发电，待温度上升后，再转入卤化物弧光灯工作，采用多种气体是为了易于启动，加快启动。

由弧光灯组件、电子控制器、和升压器组成。

发出的光色成分和日光灯非常相似，其亮度是卤素灯泡的2.5倍，寿命可达卤素的5倍，由于点燃达到灯泡正常温度时，维持电弧放电的功耗很低（约35瓦），故可节约40％的电能。

七：

可缩回式前照灯系统

用于丰田COROLLACONPE车型

可缩回式前照灯装置的组成

此系统由灯光控制开关、变光开关、前照灯缩回装置控制继电器和缩回装置电动机四部分组成。

1：

灯光控制开关

与常规灯光开关相似，只多了一个HOLD（保持位置）。

这种灯光控制开关不但可接通、断开前照灯和尾灯，还可向前照灯缩回装置的控制继电器发出信号、升起和降下前照灯。

将变光开关向上拉至FLASH（闪动）位置时，它可向前照灯缩回装置的控制继电器发出信号，升起前照灯，其功用与普通组合灯光开关一样。

2：

前照灯缩回装置继电器

由一块IC集成电路和两个继电器组成，两个内置继电器分别控制两个缩回装置电动机的电流，用三极管控制着两个继电器。

某些缩回装置中，IC也可控制前照灯继电器和尾灯继电器。

3：

驱动装置

升起和缩回是用前照灯缩回装置的电动机带动曲柄连杆机构完成的，连杆和曲柄装于前照灯和电动机之间，前照灯升到上限时，前照灯支撑片与前照灯支架上的止动器的接触，确保前照灯光轴处于正确位置。

升起的位置

缩回的位置

缩回电动机有电流时，带动蜗杆转动，蜗杆通过涡轮带动曲柄轴转动，使前照灯升起或缩回，每个电动机中都装有由一个凸轮板和两对触点构成的限位开关，该限位开关可使缩回电动机停止运转，同时还与IC一起控制两个三极管的通断，即前照灯缩回装置继电器内的内置继电器。

电动机内的限位开关有两对触点（A、B和A、C），

前照灯处于降下位置时，A、B处于连通状态；

前照灯处于升起位置时，A、C处于连通状态。

当由A、B连通变为A、C连通；或由A/C连通变为A、B连通，经过的任一位置成为中间位置。

手动方式升起前照灯示意图

限位开关

4：

前照灯升起和缩回原理

前照灯升起控制电路图

工作原理是IC根据检测到的端子6、8变化状况，即灯光控制开关和变光开关的位置变化，控制Tr1、Tr2的通断并与限位开关相配合，控制缩回装置电动机的工作。

继电器图

A；升起原理

前照灯降下时，（A、B）相连，IC收到6*、8*线负触发信号时，控制Tr1导通，两继电器吸合，触点由E断开转向D闭合，给两电机供电，大灯升起到极限位置时，A、C相连，Tr1导通10s后断开，继电器触点由D位回到E位。

B：

保持原理

收到6*负触发、8*断开信号时，是小灯状态，不动作保持。

B：

缩回原理

收到6*、8*都断开时，IC控制Tr2导通10s，两继电器吸合，触点E又断开D闭合，向两电机供电，电机又转动半圈180度使收到底，A、C断开A、B闭合。

八：

电容式闪光器

1：

工作原理

接通转向K时，电流经+极、DK、闪B柱、线圈3、常闭触点1、从L输出、转向K到转向灯搭铁，线圈3把触点1吸开。

电瓶通过线圈3和4开始向电容充电，电容充饱后两端电压升高，充电电流减小，吸力变小，触点1闭合，通过线圈3、触点1转向K给灯供电，灯亮，电容经线圈4、触点1短路放电，放完后线圈3又吸开触点1，开始又一个循环。

2：

带继电器触点式集成电路闪光器

工作原理

打开转向K时，电流经DK、闪B、R1、触点J，接线柱S、转向K、转向灯搭铁亮。

由于R1上的分压给三极管V提供偏执电压而使其导通，线圈通电将触点吸开，灯灭。

三极管V导通后其基极电流向电容充电，回路为+极、DK、闪B、发射极、基极、电容、R3、转向K、转向灯。

随着电容两端电压上升，基极电流变小，使集电极电流也变小，线圈电流也变

小使吸力变小触点回位闭合灯亮。

同时，电容通过R2、R3放电。

此时R2向三极管V提供了反向偏压，加速了V的截止。

随着电容放电电流减小，R1上的压降又为V提供正向偏执电压，如此循环灯闪。

九：

前照灯会车自动变光器（凯迪拉克）

工作原理

1：

150-200米光照在光敏电阻R上时，电阻突然减小，T1获得正向偏执电压而导通，使T2导通，致使由T3、T4组成的多谐振荡器开始翻转，T3截止，T4导通，使T5也导通。

这样有电流从T5、脚踏变光开关、继电器线圈搭铁，产生吸力吸合近光触点，进行变光。

2：

会车光消失后，R的电阻突然上升，使T1截止，T2也截止，使T3、T4组成的多谐振荡器又翻转一次，T3导通，T4截止，使T5也截止，无电流经过线圈，吸力消失，远光触点回位，远光亮。

3：

如在远光时，踏下机械变光器，触点由1位变为0位置，直接给线圈供电，吸合近光触点近光亮，同时，与T4相连的导线将T4基极接地，使多谐振荡器停止震荡，，光敏电阻R上是否收到对面灯光信号对大灯无影响，直到再踩变光开关换远光。

十：

大灯昏暗自动发光电路

该装置一般安装于仪表板上，由光电传感器和晶体管放大器两部分组成。

光电传感器由光敏元件、延时电路、控制开关等组成光电传感器安装时要光面朝上，接收风挡来的自然光，其光通量的大小可由传感器前面的光阀进行调整。

晶体放大器由晶体三极管T1和T2、二极管D1和D2、电阻R1—R9、电容C1和C2以及灵敏继电器J1和功率继电器J2等组成。

自动发光原理“：

1：

行驶时，自然光降到某一程度而被光电传感器接收时，光敏电阻R2阻值变化到一定数值，他便以需要发光的电信号输出到晶体管放大器、晶体管T1的基极导通，使J1线圈通电，吸合S1触点，功率继电器J2电路也被接通，故开关S2也闭合，前照灯点亮。

2：

晶体管T2的作用主要是延时，即DK-OFF时，T2使T1保持导通，直到电容器C2上的电压减少到不足以使T2导通为止。

T2截止后，T1也截止，J1和J2无电流，触点S1和S2均打开，使前照灯自动熄灭。

延时时间可由电位计R10调节。

十一：

大灯关闭延时电路

该电路主要由可控硅SCR和单结晶体管T2等组成。

其中SCR主要用来控制前照灯继电器J，而T2与R3和C1等组成延时电路，时间在1s—15min之间，可由电位器R3进行调节。

工作原理

当DK—ON时，T1处于截止状态，电容C1立即经电位器R3和电阻R4开始充电，使C1上的电压充至单结晶体管T2的导通电压时，C1则通过T2的发射极、基极和电阻R7放电，于是R7上产生一个电压脉冲，使T3瞬时导通，消除加于可控硅SCR上的正向电压，使SCR关断。

以后T3很快恢复截止，SCR还来不及导通，大灯继电器J线圈断电，触点S打开，大灯电路切断，实现自动延时关闭的功能。