高速标T梁施工方案.docx
《高速标T梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速标T梁施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
高速标T梁施工方案
福永高速公路A9标T梁预制施工方案
一、编制依据
1、福永高速公路《两阶段施工图设计》；
2、《公路桥涵工程施工技术规范》2000版；
3、《公路工程质量检验评定标准》1999版；
4、《福建省高速公路施工标准化管理指南》
5、中铁七局施工类似工程积累的技术和管理经验。
二、编制原则
1、严格执行《福建省高速公路施工标准化管理指南》，保证工程质量，按业主的要求，完成各节点工期；
2、合理编制施工组织、配备充足的劳动力，及机械设备；
3、采取平行、流水作业法组织施工，科学合理安排施工工序；
4、公开招标，坚持“工厂化，集约化，专业化”施工，组织经验丰富的施工队伍进场。
三、工程概况
中铁七局福永高速公路A9合同段，共有大桥6座，分别为：
荷溪1号大桥，荷溪2号大桥桥，白林大桥，云岭大桥和玉溪大桥；25米预制T梁14片，30米预制T梁420片，40米预制T梁385片。
B区梁场主要负责完成白林大桥，云岭大桥，玉溪大桥T梁预制任务。
T梁数量分布表
结构物名称
30米（片）
40米（片）
白林大桥
84
/
云岭大桥
161
/
玉溪大桥
112
133
30米中梁255片、边梁102片，40米中梁38片、边梁95片
四、施工作业划分
根据本标段桥梁工程特点及性质，由具备丰富施工经验的桥梁施工队伍负责施工，下设细分为6个班组：
钢筋班、模板班、混凝土班、张拉班、起重班、杂工班。
各班组的作业任务范围如下：
1、钢筋班：
负责梁T钢筋的制作及安装工作；
2、模板班：
负责梁板模板的修整、安装、拆除工作；
3、混凝土班：
负责梁板砼的浇捣养护工作；
4、张拉班：
负责梁板钢绞线下料、安装、张拉、割索、压浆等工作；
5、起重班：
负责砼浇注时入模及梁板的转运工作；
6、杂工班：
负责梁场的养生以及预制场内杂物的清除工作。
人员机械配置
一、钢筋班机械设备人员
编号
名称
型号
数量
1
电焊机
25KVA
4台
2
钢筋切断机
GQ-40
1台
3
钢筋弯曲机
GW40
1台
4
钢筋调直机
GT40/120
1台
5
数控弯曲机
1台
6
人员
作业人员25人、电工1人、管理人员1人。
共27人
二、模板班机械设备人员
编号
名称
型号
数量
1
电钻
1台
2
模板角磨机
3台
3
T梁钢模
30米
2.5套
4
人员
作业人员15人、管理人员1人。
共16人
三、混凝土班机械设备人员
编号
名称
型号
数量
1
插入式振捣器
50棒
8台
2
附着式振动器
16台
3
10t龙门吊
1台
4
人员
作业人员12人、电工1人、管理人员2人。
共15人
四、张拉班机械设备人员
编号
名称
型号
数量
1
350T千斤顶
2
2
拌浆机
2
3
活塞式压浆机
2
4
人员
作业人员6人、管理人员1人。
共7人
五、起重班机械设备人员
编号
名称
型号
数量
1
龙门吊
100t
2台
2
人员
作业人员5人、管理人员1人，共6人
各作业班统一管理，作业原则分工不分家，根据各作业班的作业需求可随时从其他作业班抽调人员及设备。
主要技术管理人员配备一览表
序号
职务
姓名
职称
备注
1
分项负责人
工程师
2
技术负责人
工程师
3
质检工程师
助理工程师
4
技术员
助理工程师
5
内业资料
助理工程师
6
试验工程师
工程师
7
测量工程师
工程师
8
安全员
安全工程师
10
现场主管
工程师
五、T梁预制场地选择、临时设施布置
预制场设在K47+820-K48+420（B区）段路基上，共占地21000m2。
场内设办公生活区、制梁区、存梁区、构件加工区域、施工便道（c20砼硬化厚度15cm），30个制梁台座、存梁区，安装两台100T龙门吊移梁、一台5T龙门吊用于立模和浇筑混凝土，月预制能力60片，最多可存放60片T梁。
（附：
预制厂平面图）
六、工程进度计划
为了实现工期目标和成本目标管理，对工期实行分阶段控制，进行节点工期控制。
计划开工日期2010年10月20日，计划竣工日期2009年3月20日，阶段性计划：
1、施工准备：
2010年7月1日～2010年10月15日
2、T梁预制：
2010年10月20日～2011年7月30日
七、T梁台座的施工
梁场起始里程为K47+820，台座沿路基大里程方向布置，分为6排，一排设5个台座，中间预留作业间隙，靠近大里程方向两排为40米T梁预制区，详见“T梁预制厂平面布置图”。
台座施工前，对T梁预制厂占地范围内的路基施工至结构层设计底标高时，对填方段路基按填土路基的要求分层填筑压实，要求达到10t/m2平均承载力。
台座结构为两层，最下C20基础，梁跨中间段浇注厚0.4m、宽1.1m的C20钢筋砼,两端端部各4m范围内浇注厚为0.8m、宽1.1m的C20钢筋砼扩大基础。
台座的平面尺寸为30m×0.5m=15m2，其允许承载力为15m2×10t/m2=150t，而30米T梁重量约为70t左右，满足。
当T梁张拉后梁的重量会集中分布于两端，梁重量由两端扩大基础承受，每端台座的承载力要求为70t/2=35t,扩大基础底部尺寸为1.1m×4m=4.4m2,其承载力为4.4×10=44t,满足要求。
基础施工时注意预埋底座钢筋，钢筋型号为φ12长度为45cm，每1米布置一根。
施工台座砼时，注意预埋5cm宽槽钢于底座4周，槽钢与底座砼高度一致。
槽钢下部每隔1m预埋一直径为5cm的PVC管，加固T梁梁肋模板时用来对穿拉筋。
1cm厚钢板直接焊于槽钢上，台座中间每两米预埋φ12长20cm外露5cm钢筋，用于连接钢板与台座，焊接结束后，切除钢筋并打磨钢板，作为T梁施工底模。
台位按设计要求设置反拱25mm，按二次抛物线设置。
在吊装孔位置处留30㎝活动底模，以便起吊时穿钢丝绳。
槽钢内穿Ф5cm橡胶棒，以防漏浆。
（具体见台座布置平面图）
八、施工工艺及操作要点
施工工艺流程图：
1、施工前的准备
在进行T梁的生产前，根据台座设计要求，完成T梁台座的施工，施工人员及施工所须机械设备、张拉设备、钢模板按要求到场，并试运行良好。
张拉用的油泵、千斤顶及与之相配套的油表预先送到国家认证的检验单位进行检验标定，由主管技术人员按标定后的校验方程，计算千斤顶油表读数，以及预应力钢绞线伸长量，无误后报监理工程师审批，在施工过程中张拉设备须配套使用，严禁任意更换。
钢绞线、张拉用的锚具、夹片须有出厂的合格证明，并经按要求抽检合格经监理工程师批复后方可使用。
２、清理台座
清除台座钢板上的杂物，对锈蚀的钢板重新打磨，均匀涂刷脱模剂。
对于底模钢板的缺损的部位及时进行修补找平，确保梁体底板的平整度。
3、钢筋、钢绞线加工安装
采用钢筋切断机切断、数控弯曲筋机弯制成型，钢筋厂加工，运至梁台座处进行绑扎。
在台座上精确放样。
钢板按设计要求热浸渡锌。
绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋.梁底钢筋摆放标准水泥试块和梁肋钢筋安放塑料垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求。
钢筋焊接应符合设计和规范要求，焊接点应避开跨中位置，采用符合国标的502焊条。
翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意预埋护栏钢筋、伸缩缝钢筋、连续端和固结端梁肋预埋筋。
横隔板外伸钢筋长度应均匀，以便于后续桥面系施工。
钢绞线采用切割机械下料，人工编束、贴标签编号。
钢筋厂按标准化要求需搭设钢筋棚，棚内砼硬化。
钢筋原材和成型钢筋应挂牌分类堆放，原材堆放设置隔潮和防雨措施。
4、预应力孔道
波纹管在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈蚀、油污、压痕、裂口等影响使用的问题。
波纹管在安装前应通过1KN的径向力作用下不变形的试验，同时作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象的方可使用。
波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标值直接量出相应点的高度，标在钢筋上，准确放样波纹管位置，用U型钢筋焊接固定波纹管，直线段50cm一道定位筋，曲线段加密，以防止在施工过程中发生位置偏移。
当波纹管的安装与钢筋发生冲突时，调整钢筋大样，以保证预应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
在波纹管接头部位及其与锚垫板接头处，喷泡沫填缝剂，保证其密封，严防漏浆，浇筑混凝土前，波纹管内穿硬塑料管，待混凝土初凝后，拔出塑料管。
5、模板安装
用龙门吊进行模板安装，首先安装两头的封头板，以保证预制梁长，侧模两侧对称安装，后紧跟安装拉杆调整模板，调模时，用水平尺紧靠模板内侧，通过调整模板拉杆，逐块将模板调正。
立模顺序：
涂脱模剂——粘接缝止浆双面胶——安装封头板——安装侧模—调整模板—安装翼缘板梳形板，
模板接缝及侧模与底模间填塞橡胶棒，以防止漏浆现象的发生。
横隔板底模必须设置有力支撑，以保证拆除侧模后，横隔板底模仍能起支撑作用，避免横隔板与翼缘，腹板交界处出现因横隔板过早悬空而引起裂纹。
6、砼的灌注
钢筋、钢绞线加工安装完成后，对模板进行全面检查，确保波纹管，锚垫板，螺旋筋等位置准确，定位牢固。
同时检查伸缩缝、护栏、吊装孔，支座等预埋件及预留泄水孔的位置和数量。
自检合格后，报监理工程师检查合格后方可进行浇筑。
附着式振动器宜安装在变截面处，以利于气泡溢出。
（1）混凝土浇筑顺序
浇注顺序：
变截面以下部位——变截面最上层波纹管范围——腹板——翼缘板。
上面四部砼的浇筑均采用水平分层，斜向分段浇筑，其浇筑方法如下：
a、浇筑方向是从梁的另一端循序进展至另一端。
在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从一端向相反方向浇筑混凝土，而在距梁端3～4m处合拢。
b、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过期60cm，上下层浇筑时间不宜超过1h（当气温在30°C以上时）或1.5h（当气温在30°C以下时）。
上层砼必需在下层砼振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土接触的密实性。
c、为避免腹、翼板交界处因砼沉降而造成纵向裂纹，可在腹板砼浇完后略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。
但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时收面，拉毛。
（2）砼浇筑过程中应注意以下事项：
a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。
在钢筋、孔道密集部位可短时间使用插入式振捣器辅助下料。
b.砼的振捣：
附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小振动力。
附着式振捣器按梅花型布置，以便振捣均匀。
振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣器的损坏。
另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离缝。
c.施工时严格控制砼塌落度，塌落值最好控制在7～9cm左右。
d.每片梁作试件三组，标准养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组试块与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装强度控制的依据。
e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管，避免造成堵塞事故。
f.翼缘板顶面横向拉毛。
i.高温天气浇筑混凝土前宜洒水使模板降温，浇注尽量安排在夜间进行，初凝后要不停向模板洒水降温。
j,浇注过程中及完成后3～4小时内，经常抽动塑料管，以防进浆凝固。
7、梁体养生
根据《福建省高速公路施工标准化管理指南》工地建设篇，设置自动喷淋养护设施30×0.5=15套，预制场符合工厂生产化要求，道路和排水畅通。
水源采用大樟溪河水，用水泵抽至蓄水池，用72米高扬程水泵，送水至各养生管道，养生管道每一米设置一三通喷雾阀，悬挂翼缘板钢筋下端20cm，同时对梁体顶板和腹板养生，已通过模拟实验，这种方法切实可行，养生水通过台座间排水沟溜回至蓄水池，以便重复循环利用。
8、预应力张拉
预应力刚束：
采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，标准强度为1860Mpa，1000h后应力松弛率不大于2.5%，其技术性能符合中华人民共和国国家标准（GB/T5224-2003）《预应力筋用钢绞线》的规定。
每片梁均要预留一组试块与梁同条件养护，当砼强度达到90%以上时且，方可开始张拉。
张拉从两端同时进行，张拉顺序为:
50%N2→100%N3→100%N2→100%N1锚固（30米梁）。
50%N2，N3→100%N1→100%N2，N3→100%N4锚固（40米梁）。
为使张拉力控制准确，采用张拉力与钢绞线伸长值双控法，理论伸长值ΔL（cm）按下式计算：
ΔL=FkL/AgEg
Fk=F1[1-e-（μθ+KX）]/（μθ+KX）
式中：
Fk—钢铰线平均拉力（N）；
F1—控制力（N）；
X—钢铰线从张拉端至计算断面的长度（m）；
L—钢绞线张拉时的有效长度，包括千斤顶内的钢绞线长度（cm）
Ag—钢铰线束的计算面积（mm2）；
Eg—钢铰线弹性模量，1.95×105Mpa（实际数值由试验确定）；
μ—钢铰线与孔壁间的摩察系数，取0.20；
K—孔道偏差系数，取0.0015；
θ—钢铰线从张拉端至计算端起角之和（rad）。
注：
千斤顶内刚绞线伸长值△L′的剔除
张拉预应力筋所用之锚具采用OVM等自锚体系时，实测延伸梁是通过量测千斤顶活塞行程而得，活塞行程反映了工具锚夹片位移，因而也包含了千斤顶内部钢绞线的延伸，该延伸值在计算实测值时应予剔除。
张拉注意事项：
a.张拉前检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。
清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm，则需加扁垫板补平.
b.计算张拉吨位下的钢绞线理论伸长值，计算按有关规定执行。
编束时，保持每根钢绞线之间平行不缠绕，每隔1.0～1.5m用绑扎丝绑扎，在每束的两端2.0米范围内，保证绑扎间距不大于50厘米。
c.在确定千斤顶的拉力时应考虑锚口摩阻、孔道摩阻等因素的影响,这些增加的的损失以增加2.5%的控制应力解决。
d.预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10％σcon时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值。
e.张拉顺序遵循对称分批、先上后下的原则。
f.锚具用锚环和夹片使用前应进行硬度试验；千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算
g.张拉前认真检查张拉系统，做到安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全措施和操作规程。
h,张拉时两端应同步同束，一次到位。
夹片均匀平齐，松紧程度一致，工具夹片安装前涂退锚灵。
I，卸荷时要均匀缓慢，滑丝、断丝数量不得超出规范要求，否则应放张更换钢绞线重新张拉,钢绞线回缩量不得超过6㎜。
J,钢绞线用砂轮切割机割除并保证外露长度不小于30㎜，严禁用电弧焊切割。
用砼将锚具封住以防锈蚀。
8、压浆：
管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不超过24小时。
压浆设备为BW—250型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，水泥浆标号不低于40号，水泥浆稠度以控制在14-18s。
压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。
灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。
搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。
压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出浓浆后封闭，压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa,为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，不少于2分钟。
压浆顺序先下后上。
同时制作3组试件作为评定依据。
压浆完毕后清除锚具表面污物。
9、吊运：
当浆体砼强度达到设计要求（100%）时，用龙门吊运至存梁场或运梁车喂梁。
主梁吊运按兜托梁底起吊法考虑，采用Ф48㎜钢丝绳编插两点闭合，单股使用，与梁底接触部分安设护角以保护梁体和钢丝绳。
吊点位置距梁端不大于1.0米。
10、存梁：
在存梁处两端部位浇筑片石砼台座做梁支点，放梁。
梁存放好后将梁的横隔板上的钢筋电焊在一起，至少点焊三处，以增加其横向稳定性，待吊梁时再行割断分离，每片梁的两侧加方木斜腿支撑。
九、安全、质量保证措施
1、质量保证措施
（1）建立健全质量管理机构，成立以监理工程师、主管领导、总工程师、专职质量检查工程师、队质检员为主体的质量管理体系，从项目部到施工队，机构落实，人员固定，职责明确，奖罚分明。
组织全体施工人员认真学习规范，掌握并遵照设计要求和技术规范，强化全员意识，推行全员质量责任制，在各工序、各岗位、各班组均定人负责，提高全员抓质量的自觉性。
（2）认真复核技术文件，弄清设计意图，制定详细的实施性施工方案，做好施工前的技术交底和岗位培训，确保技术指导正确和施工方法的切实可行，做到上下目标一致，任务具体明确。
（3）施工中坚持“三检”制度（自检、互检、交接检）做到检查有记录，发现问题有处理结果。
（4）加强试验工作，对所有用于本工程的材料把关检测，不合格材料不准进场，认真执行砼配合比工作，确保砼施工质量。
（6）严格执行技术标准，加强施工质量控制，对施工中每一道工序，每一施工过程，随时进行检查，强调以自检为主，以监理工程师检测为准，所有工序都必须经监理工程师检查验证后再进行下一道工序的施工。
施工中在监理工程师监督下随同工程进度作平行试验，使工程施工随时处在监控之下。
（7）按照质量的要求配备足够精良的施工设备，以高设备保证施工质量优质的实现。
真正体现以设备保工艺、以工艺保质量。
（8）组织专业化施工队伍，推行标准化施工作业，施工过程中各施工单位按工序组织安排施工人员，达到提高工程质量的目的。
（9）认真贯彻按条款办、按规范办、按监理工程师的指令办的原则，施工中积极配合和支持监理工程师开展工作，多请示、多汇报、寻求指导帮助齐心合力，共同把好质量关。
2、安全保证措施
（1）建立健全管理机构和安全规章制度，成立以项目长为组长，安全长为副组长的强有力的领导班子，建立健全安全保障体系，安全长具体负责，组织实施对该项目的安全管理，保证工程的安全，贯穿施工的全过程。
（2）加强安全生产教育，提高全员安全意识，根据工程特点，建立安全责任制，逐级鉴定安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。
（3）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施，报有关部门审批，施工时做好施工技术交底和安全注意事项。
（4）操作人员必须戴安全帽，否则不得进入施工现场。
（5）抓好现场管理，搞好文明施工，注意现场施工用电的情况，易燃易爆品仓库配备消防器材，并有专人看守。
（6）生活区、施工场地要切实做好防火、防中毒等方面的要求，杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故的发生。
（7）加强施工用电管理，照明、高压电线架设顺直，保证绝缘良好，施工中加强对机具设备的检查和维修，各种施工电器设备均设置漏电保护器确保用户安全，线路架设高度和照明度必须符合要求，严防行走运行机械损坏输电线路。
（8）施工机械经常检修，保持完好。
机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗，严禁非司机开车、严禁酒后开车。
（9）施工场地的油库、料库、发电机房等临时设施应设避雷装置。
（10）在施工段前半公里设置慢行减速标志及限高标志、夜间设置明显的标志，以警示来往车辆，并配专人看守，指挥车辆的运行，以防事故的发生。
升级会员 