城市地铁新建工程冬季施工方案.docx
《城市地铁新建工程冬季施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《城市地铁新建工程冬季施工方案.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
城市地铁新建工程冬季施工方案
城市地铁新建工程
施
工
组
织
设
计
方
案
编制单位：
编制日期：
目录
1编制依据3
2工程概况3
3冬期施工组织及安排3
3.1适用范围3
3.1.1施工时间4
3.1.2施工安排4
3.2施工准备4
3.2.1组织准备4
3.2.2技术准备5
3.2.3物资准备6
3.2.4机械准备6
3.2.5现场准备7
3.3冬期施工测温7
3.3.1冬期施工测温的有关规定7
3.3.2冬期施工测温的准备工作7
3.3.3测温管理8
4冬期施工主要技术措施8
4.1施工用管线防冻保护8
4.2钢筋工程8
4.2.1钢筋原材8
4.2.2钢筋加工8
4.3模架工程9
4.4混凝土工程10
4.4.1混凝土的运输和浇筑10
4.4.2混凝土试块的留置10
4.4.3混凝土的养护11
4.4.4其它注意事项11
4.4.5混凝土施工质量制度12
4.5防水工程12
4.6喷射混凝土工程13
4.6.1原材料13
4.6.2施工机具13
4.6.3混合料的配合比与拌制14
4.6.4喷射前的准备工作14
4.6.5喷射作业15
4.6.6喷射混凝土养护15
4.6.7喷射混凝土质量检查与工程验收15
5施工质量保证措施16
5.1钢筋及锚索工程质量保证措施16
5.2模筑混凝土质量保证措施16
5.3喷混凝土质量保证措施17
5.4防水工程质量保证措施17
5.5模架工程17
6安全保证措施17
7消防技术措施18
8环保措施19
9其它保障措施19
1编制依据
（1）北京地铁16号线10标施工设计图及设计文件。
（2）北京地铁16号线10标实施性施工组织设计文件。
（3）《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）。
（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。
（5）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012。
（6）《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2011。
（7）《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013。
（8）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107—2010。
（9）《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011。
（10）《建筑施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2012。
（11）北京市气象信息气候状况
（12）本标段实施性施工组织设计。
（13）项目部的人力、物力和财力的配置。
（14）其他有关国家、行业规范、规程、标准、规定等。
2工程概况
车站起点里程为右BK21+345.700，有效站台中心里程为右BK21+570.700，终点里程为右BK21+681.700，全长336m，有效站台中心处轨面高程22.270m。
车站西端25m范围为三层双跨框架结构，采用明挖法施工；其余结构段均为地下二层双跨连拱直墙结构，采用暗挖“PBA”法施工。
车站主体暗挖段共设置5处施工竖井及横通道：
1号安全出口施工竖井及横通道、A出入口施工竖井及横通道、L1施工竖井及横通道、2号新排风井施工竖井及横通道、2号活塞风道施工竖井及横通道。
施工竖井及横通道作为车站PBA法施工的临时通道，开辟3/6个工作面进主体开挖小导洞，待车站主体完工后，各施工竖井及通道按要求进行封堵、回填。
（2）车站共设3个出入口、2个安全出口（其中一个设置于出入口通道范围）、2组风亭（其中1号风亭结合西端主体明挖顶出，2号风亭拆分为新排风道及活塞风道）。
附属结构除与永久出地面结构相接部位采用明挖法施工外，其余均采用暗挖法施工。
车站东、西两端区间均采用盾构法施工。
3冬期施工组织及安排
3.1适用范围
本方案适用于北京地铁16号线10标2015至2016年规范规定需进行冬期施工的施工项目。
3.1.1施工时间
根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5°或最低气温低于零摄氏度时，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5°时，解除冬期施工。
3.1.2施工安排
在本工程总体施工进度安排中，已尽量将洞外等施工项目避开冬期。
处于冬期施工的部位及工序有：
万泉河桥站明挖部分：
砖砌回填及砂浆抹面，防水工程、钢筋加工及安装、扣件式模板支撑架及模板安及拆除、混凝土浇筑。
万泉河桥站暗挖部分：
施工竖井及横通道、暗挖小导洞、边桩及中桩、桩顶冠梁、初支扣拱、二衬扣拱。
结合本工程特点，冬施控制重点为：
车站明挖部分：
防水工程、钢筋工程、混凝土浇筑及保温养护、扣件式模板体系安装及拆除。
车站暗挖部分：
边桩及中桩混凝土灌筑、桩顶冠梁混凝土浇筑、钢筋加工、喷射混凝土、二衬扣拱混凝土浇筑。
3.2施工准备
3.2.1组织准备
（1）为加强冬期施工的的组织、协调工作，确保冬期施工期间的安全和工程质量，组织成立冬期施工项目部领导小组。
表3.2-1冬期施工组织机构小组机构表
姓名
职务
类别
责任分工
备注
谭英
项目经理
组长
全面负责项目冬期施工领导工作
汪崎峰
总工程师
副组长
主管现场冬期施工的实行、落实、检查工作
李伟伟
副总工程师
付小龙
生产副经理
王治安
安全总监
王国旗
安监室主任
组员
负责冬期现场施工期间的安全、消防、防火的文明施工
苑伟家
工程部长
冬期施工方案、措施的制订与编制，技术问题的处理
负责管理施工现场冬期施工措施的具体实施情况；全面检查冬期施工期间各分部分项工程的质量情况
蒋毅军
物资部长
负责冬期施工物资的采购、保管
姚建兴
机、电工
负责现场临时水电线路的冬期保温措施的落实、检查与维修
李凡凡
试验室主任
负责每天测温以及施工中的取样送检工作
（2）组织施工管理人员、班组学习冬期施工规范与规定、冬期施工方案、技术措施及安全质量措施，以提高冬期施工的意识，掌握冬期施工的技术及各项措施。
（3）组织施工现场管理人员必须学习和掌握以下工作要点：
①了解当天的天气预报和测温人员的测温报告；可以准确做出天气突变的防范措施以及冬施材料的正确使用。
②根据混凝土养护测温记录，决定混凝土拆模时间和拆模后混凝土外表面的保温措施。
（4）由工程部、安监室、质检部及各工区主任检查保温措施的实施情况。
（5）检查冬期施工的的安全措施执行情况。
3.2.2技术准备
（1）因地制宜地制定技术上可靠、经济上合理的冬期施工技术方案。
（2）针对性地对冬期施工方法进行专项试验。
（3）安排专人测量施工期间的室外温度，暖棚内气温，砂浆和混凝土的温度并做好记录。
（4）施工期间，生产、技术部门应与气象部门保持密切联系，随时掌握未来几天的天气预报和寒潮、大风警报，以便及时调整作业工序或采取紧急保护措施。
3.2.3物资准备
为确保冬期施工的顺利进行，根据施工进度及施工部位，在冬期施工开始前计划了保温性能好、数量充足的冬施物资，由物资部门进行统一协调发放。
（1）对于模板、混凝土、砂石料、钢筋等原材保温采用轻质、防火、保温性能好的阻燃保温岩棉被进行覆盖。
（2）用于夜间施工人员的劳保用品：
棉衣、棉帽、棉鞋、棉手套等。
本工程冬施物资计划见表3.2－2。
表3.2－2冬期施工物资计划表
序号
名称
规格
单位
数量
用途
备注
1
挡风棉帘
>3cm
m2
100
门帘
分批进场
2
钢管
φ48
T
2
养护棚架
3
电暖气
2000W
个
30
料库、喷混保温
5
温度计
个
50
测温
6
帆布
m2
500
7
岩棉被
1.2×2m
张
800
覆盖
分批进场
8
棉被
1.2*2
张
500
覆盖
分批进场
9
塑料薄膜
㎡
800
混凝土养护
（3）岩棉被、塑料薄膜等混凝土保温材料应准备充足，并报监理单位检验，合格后方可投入使用。
2工程概况
车站起点里程为右BK21+345.700，有效站台中心里程为右BK21+570.700，终点里程为右BK21+681.700，全长336m，有效站台中心处轨面高程22.270m。
车站西端25m范围为三层双跨框架结构，采用明挖法施工；其余结构段均为地下二层双跨连拱直墙结构，采用暗挖“PBA”法施工。
车站主体暗挖段共设置5处施工竖井及横通道：
1号安全出口施工竖井及横通道、A出入口施工竖井及横通道、L1施工竖井及横通道、2号新排风井施工竖井及横通道、2号活塞风道施工竖井及横通道。
施工竖井及横通道作为车站PBA法施工的临时通道，开辟3/6个工作面进主体开挖小导洞，待车站主体完工后，各施工竖井及通道按要求进行封堵、回填。
（2）车站共设3个出入口、2个安全出口（其中一个设置于出入口通道范围）、2组风亭（其中1号风亭结合西端主体明挖顶出，2号风亭拆分为新排风道及活塞风道）。
附属结构除与永久出地面结构相接部位采用明挖法施工外，其余均采用暗挖法施工。
车站东、西两端区间均采用盾构法施工。
3冬期施工组织及安排
3.1适用范围
本方案适用于北京地铁16号线10标2015至2016年规范规定需进行冬期施工的施工项目。
3.1.1施工时间
根据《建筑工程冬期施工规程》（JGJ/T104-2011）的规定，当室外日平均气温连续5d低于5°或最低气温低于零摄氏度时，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5°时，解除冬期施工。
3.1.2施工安排
在本工程总体施工进度安排中，已尽量将洞外等施工项目避开冬期。
处于冬期施工的部位及工序有：
万泉河桥站明挖部分：
砖砌回填及砂浆抹面，防水工程、钢筋加工及安装、扣件式模板支撑架及模板安及拆除、混凝土浇筑。
万泉河桥站暗挖部分：
施工竖井及横通道、暗挖小导洞、边桩及中桩、桩顶冠梁、初支扣拱、二衬扣拱。
结合本工程特点，冬施控制重点为：
车站明挖部分：
防水工程、钢筋工程、混凝土浇筑及保温养护、扣件式模板体系安装及拆除。
车站暗挖部分：
边桩及中桩混凝土灌筑、桩顶冠梁混凝土浇筑、钢筋加工、喷射混凝土、二衬扣拱混凝土浇筑。
3.2施工准备
3.2.1组织准备
（1）为加强冬期施工的的组织、协调工作，确保冬期施工期间的安全和工程质量，组织成立冬期施工项目部领导小组。
表3.2-1冬期施工组织机构小组机构表
姓名
职务
类别
责任分工
备注
谭英
项目经理
组长
全面负责项目冬期施工领导工作
汪崎峰
总工程师
副组长
主管现场冬期施工的实行、落实、检查工作
李伟伟
副总工程师
付小龙
生产副经理
王治安
安全总监
王国旗
安监室主任
组员
负责冬期现场施工期间的安全、消防、防火的文明施工
苑伟家
工程部长
冬期施工方案、措施的制订与编制，技术问题的处理
负责管理施工现场冬期施工措施的具体实施情况；全面检查冬期施工期间各分部分项工程的质量情况
蒋毅军
物资部长
负责冬期施工物资的采购、保管
姚建兴
机、电工
负责现场临时水电线路的冬期保温措施的落实、检查与维修
李凡凡
试验室主任
负责每天测温以及施工中的取样送检工作
（2）组织施工管理人员、班组学习冬期施工规范与规定、冬期施工方案、技术措施及安全质量措施，以提高冬期施工的意识，掌握冬期施工的技术及各项措施。
（3）组织施工现场管理人员必须学习和掌握以下工作要点：
①了解当天的天气预报和测温人员的测温报告；可以准确做出天气突变的防范措施以及冬施材料的正确使用。
②根据混凝土养护测温记录，决定混凝土拆模时间和拆模后混凝土外表面的保温措施。
（4）由工程部、安监室、质检部及各工区主任检查保温措施的实施情况。
（5）检查冬期施工的的安全措施执行情况。
3.2.2技术准备
（1）因地制宜地制定技术上可靠、经济上合理的冬期施工技术方案。
（2）针对性地对冬期施工方法进行专项试验。
（3）安排专人测量施工期间的室外温度，暖棚内气温，砂浆和混凝土的温度并做好记录。
（4）施工期间，生产、技术部门应与气象部门保持密切联系，随时掌握未来几天的天气预报和寒潮、大风警报，以便及时调整作业工序或采取紧急保护措施。
3.2.3物资准备
为确保冬期施工的顺利进行，根据施工进度及施工部位，在冬期施工开始前计划了保温性能好、数量充足的冬施物资，由物资部门进行统一协调发放。
（1）对于模板、混凝土、砂石料、钢筋等原材保温采用轻质、防火、保温性能好的阻燃保温岩棉被进行覆盖。
（2）用于夜间施工人员的劳保用品：
棉衣、棉帽、棉鞋、棉手套等。
本工程冬施物资计划见表3.2－2。
表3.2－2冬期施工物资计划表
序号
名称
规格
单位
数量
用途
备注
1
挡风棉帘
>3cm
m2
100
门帘
分批进场
2
钢管
φ48
T
2
养护棚架
3
电暖气
2000W
个
30
料库、喷混保温
5
温度计
个
50
测温
6
帆布
m2
500
7
岩棉被
1.2×2m
张
800
覆盖
分批进场
8
棉被
1.2*2
张
500
覆盖
分批进场
9
塑料薄膜
㎡
800
混凝土养护
（3）岩棉被、塑料薄膜等混凝土保温材料应准备充足，并报监理单位检验，合格后方可投入使用。
3.2.4机械准备
施工前由冬施领导小组对机械设备进行一次全面检查、检修，并落实机械防冻技术措施。
对机械操作人员进行冬施技术培训，并提前进行试运行操作演练。
机械设备应采取如下措施：
（1）不使用的机械应停放在向阳背风处或停机棚内，并应加设防寒罩。
（2）内燃机械停机时应将水箱内的水放干，并运转3～5分钟，保证水箱或机内给水管道干燥。
（3）内燃机械启动时应加入热水。
燃油采用与气温相适应的油料型号、品牌。
（4）内燃机械应采用防冻液，防止油、水冻结。
（5）其他可按设备防寒的有关规定执行。
3.2.5现场准备
（1）排除现场积水，对施工现场进行必要的休整，截断流入现场的水源，做好排水措施。
消除现场施工用水造成场地结冰现象。
保证消防道路的畅通。
（2）施工场地清扫后的积雪不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（3）露天的水管水龙头、消火栓在冬期施工前保温完毕。
（4）现场临设采用电器取暖，严禁使用电炉子取暖。
（5）水泥、防冻剂等材料必须入库存放，且设专人管理。
门窗封闭，防止雨雪进入，材料距墙30cm堆放，下部用脚手板垫起20cm。
（6）焊条等易耗品随用随领，受潮材料严禁使用。
3.3冬期施工测温
3.3.1冬期施工测温的有关规定
（1）冬期施工的测温范围
冬期施工的测温范围：
大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。
（2）测温工作期限：
大气温度、混凝土养护温度工作期限为、混凝土出罐温度、入模温度测温工作期限为全年监测：
水泥、水、砂石料等原材料测温工作期限为：
11月15日至次年3月15日。
水泥、水、砂石料等原材料测温条件为：
与冬季施工条件相同
（3）测温人员的职责
①每天记录大气温度，并报告工地负责人；
②砼养护温度的测量：
按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。
按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。
控制砼养护的初始温度和时间。
3.3.2冬期施工测温的准备工作
（1）人员准备
设专人负责测温工作，并于开始测温前组织培训和交底。
（2）准备好必须的工具
测温计：
测量大气温度和环境温度，采用玻璃液体温度计，测原材料温度采用红外线测温仪。
各种温度计在使用前均应进行校验。
3.3.3测温管理
（1）施工现场试验员在试验室主任的指导下，负责工程的测温、保温等项工作，每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。
（2）项目试验室主任要每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。
（3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报，以便立即采取措施。
（4）测温人员每天24h都应有人在岗，并实行严格的交接班制度。
测温人员要分区、项填写并妥善保管。
（5）测温记录要交给资料管理人人员归档备查。
4冬期施工主要技术措施
4.1施工用管线防冻保护
（1）由于施工场地相关因素的制约，施工现场绝大多数管线要求埋至于地下，对于埋设地下的施工供水、排水管线，其埋设深度必须大于冻结深度（0.8m），且埋设于冻结深度以下15cm，埋深不足时应包裹保温材料进行保温处理。
（2）露出地面的管线要用保温材料包裹进行保温处理，后用尼龙绳进行缠绕绑扎。
（3）供水、排水以及消防管线的闸阀井加盖保温盖板（10cm泡沫和5cm水泥板），并在阀门处进行保温处理，以防冻裂。
（4）外露水管在停止通水时候必须立即拆管并将管内的存水排除干净。
4.2钢筋工程
4.2.1钢筋原材
（1）钢筋原材进场后，存放在施工场地钢筋原材存放处，钢筋下方码放方木，防止钢筋直接着地造成钢筋锈蚀，钢筋原材码放整齐后，在钢筋上方覆盖彩条布或篷布，防止降雨或降雪导致钢筋锈蚀。
4.2.2钢筋加工
（1）当温度低于-20℃时，不得对钢筋进冷拉、冷弯操作，以避免在钢筋弯曲处发生强化，造成钢筋脆断；
（2）钢筋负温焊接可采用闪光对焊、电弧焊及气压焊等焊接方法，当环境温度低于-20℃时，不宜进行施焊；
（3）负温条件下使用的钢筋，在施工过程中应加强管理和检验，钢筋在运输和加工过程中应防止撞击和刻痕。
（4）雨天或施焊现场风速超过5.4m/s（三级风）焊接时，应采取遮蔽措施（钢筋加工棚采用挡风保温布进行封闭），焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。
（5）钢筋负温电弧焊宜采取分层控温施焊，热轧钢筋焊接的层间温度宜控制在150~350度之间，余热处理三级钢筋焊接的层间温度应适当降低。
（6）当钢筋负温电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择焊条和焊接电流。
焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
（7）钢筋负温帮条焊或搭接焊的焊接工艺应符合下列要求：
帮条与主筋之间应用四点定位焊固定，搭接焊时应用两点固定，定位焊缝与帮条或搭接端部的距离应等于或大于20mm。
帮条焊的引弧应在帮条钢筋的一端开始，收弧应在帮条钢筋端头上，弧坑应填满。
焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好，平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧，在以后的各层焊缝焊接过程中，应采用分层控温施焊。
（8）钢筋接头分批进行质量检查与验收，先由焊工对所焊的接头外观检查，后有质检人员验收，发现不合格品立即返工。
（9）冬期钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，可正式施焊；
（10）钢筋直螺纹丝头加工时，应采用水溶性切削液，当气温低于0℃时，应掺入15％～20％亚硝酸钠，严禁用机油作切削液或不加切削液加工丝头。
4.3模架工程
（1）冬季施工时模板支撑架必须严格按照《西端明挖部分主体结构模架安全专项施工方案》及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）进行打折；
（2）模板支撑架搭设前应对基底进行清理，保证基底坚实无结冰、积雪、草袋、木屑等杂物。
（3）模板支撑架搭设时应对钢管上的冰块、积雪进行清理，防止因冰块、积雪融化而造成架体节点松动。
4.4混凝土工程
4.4.1混凝土的运输和浇筑
根据工期安排，万泉河桥站冬季施工混凝土项目有：
明挖主体结构、暗挖桩顶冠梁、洞桩、二衬扣拱等，冬季施期间施工均采用商品混凝土，并根据气温变化情况掺加混凝土防冻剂。
具体防护措施如下：
（1）混凝土运输过程中要缩短时间，以减少材料运输过程中的热量损失,同时也应正确选择运输用的容器（包括形状,大小,保温措施）。
（2）泵管用岩棉管包裹，外缠塑料布保温，以减少热量损失。
泵送开始前用热水冲送泵管，使之预热，以减少混凝土输送热量损失。
（3）混凝土拌合物的出机温度不宜低于15℃，入模温度不低于5℃。
（4）混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-10℃时，采用暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正温。
（5）冬期浇筑混凝土时，尽量不留置施工缝；如因技术或组织原因不能连续浇筑必须设置时，宜留置在结构剪力较小且易施工部位。
（6）新、旧混凝土施工缝的清理：
A、前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。
B、施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。
C、冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热，使结合面温度不低于2℃，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
D、当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。
（7）要求厂家供应的混凝土应连续浇筑，间断时间不能超过30分钟。
（8）混凝土由商品混凝土运输车运至施工现场的过程中必须采取保温措施，保证混凝土到场温度。
4.4.2混凝土试块的留置
冬期施工的混凝土试块的留置除按照《混凝土结构工程施工质量验收规范》DBJ01-82-2005的规定进行留置及验收外，掺有防冻剂的混凝土尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试块，一组用于检验混凝土受冻临界强度，另一组用于检验混凝土同条件28d、再标养28d的混凝土强度。
未掺防冻剂的混凝土尚应增设不少于两组与结构同条件养护的试块，一组用于检验混凝土受冻临界强度，另一组用于检验转入常温养护28d的混凝土强度。
同条件养护试件所对应的结构构件或结构部位，应由（监理）建设、施工等各方共同选定；对混凝土结构工程中C20及以上的各混凝土强度等级，均应留置同条件养护试件；同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜多于10组，且不应少于3组。
同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构构件或结构部位的适当位置，并应采取相同的养护方法。
4.4.3混凝土的养护
（1）当室外最低温度不低于-15℃时，地面以下的工程，或表面系数M不大于5m-1的结构，应优先采用蓄热法养护。
对结构易受冻的部位，应采取加强保温措施。
（2）混凝土在养护期间应防风防失水，采用塑料薄膜和岩棉被覆盖。
当室外温度在-5℃以内时，采用塑料薄膜加岩棉被覆盖；当室外温度在-5℃～-10℃时，采用塑料薄膜加双层岩棉被覆盖，当室外温度低于-10℃时，采用塑料薄膜加双层岩棉被保温，并采用搭封闭暖棚、内置电暖气加热养护。
4.4.4其它注意事项
（1）工地标养室，冬期使用电热管和温控器控制恒温，为控制湿度，养护室设置喷雾加湿装置。
（2）砼施工要严格控制配比及浇筑温度，保证砼质量均匀，振捣密实，养护保温及时，避免出现温度裂缝。
（3）混凝土的运输要采用运输速度快，保温效果好、倒运次数少的砼搅拌运输车。
保证运到工地出机温度≥15℃，入模温度≥5℃。
（4）浇注砼前，应清除
升级会员 