SA级梁柱式金属防撞护栏工程施工组织方案.docx

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SA级梁柱式金属防撞护栏工程施工组织方案

施工组织方案

一、总体施工组织布置及规划

二、护栏加工工艺（包括焊接工艺、防护涂装）的流程及执行的相关规范

三、护栏工程施工方案、方法与技术措施

四、工期保证体系及保证措施

五、工程质量管理体系及保证措施

六、安全生产管理体系及保证措施

七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

九、项目风险预测与防范，事故应急预案

十、冬季和雨季施工防范措施

十一、民工工资按期支付保证措施

十二、疫情防治措施

十三、廉政建设措施及组织机构

十四、售后服务保证体系及机构

一、总体施工组织布置及规划

项目经理部下设生产部、工程部、财务部、质检部等4个职能部室和4个施工队，4个施工队根据工程进度相互配合施工并负责巡检、复查工作。

四个主体施工队直接由公司根据工程情况调派专业技术人员组成，具有丰富的同类工程施工经验。

公司经理负责全面工作，生产副经理负责生产，项目经理负责施工的管理。

对承揽的工程，采用项目管理办法，项目经理由公司法人直接任命，负责整个项目的管理，各施工队队长及各项目部职能部门负责人由项目经理任命，对项目经理负责。

同时项目部实行项目资金核算制，由项目经理预算工地成本，报由公司财务部，再经公司核算室确认，拨发项目专项资金，这样保证及时准确地完成进料与财务方面的结算，确保资金与材料的到位。

项目部生产部及时与公司生产部汇报工程情况，以便公司生产部及时根据工程进展调整生产，最大满足工程需求。

项目财务部定期向公司财务部汇报工地结算和实际项目资金发生量，以便公司财务部实时掌握工地资金流量，做到财务公开明朗，避免因资金问题不到位而发生停滞工期的问题。

实行项目管理部门与总部各职能部门的管理框图，力求工程管理的最大效率化与简单化。

公司伴随中国高速公路的诞生和发展，具有16年的专业施工经验，积累了大量现场管理经验，施工中将根据实际情况做好工程管理。

以框图方式表示

工期计划：

所有立柱、横梁有我公司自行生产加工，成品运至现场安装。

2010年9月中旬所有原材料全部到场，9月20日开始进行加工，11月30日全部加工完成。

2011年4月20日开始安装，5月30日完成，6月10日完成资料的归档工作和工程结算工作。

二、护栏加工工艺（包括防护涂装、焊接工艺）的流程及执行的相关规范

（一）护栏原材料

（1）我公司拟为本工程采购的材料全部由具有国家认可的生产商供应，除要求厂家出具材料批量生产合格证外，还将对批次材料送至权威部门进行检测，保证达到质量标准在进行安装。

（2）材料

a、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管、立柱垫板等构件应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）产品标准的规定。

在提供产品时，应同时提交产品质量合格书。

b、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管等部件钢材应符合Q390D、Q345D牌号钢的要求。

普通钢筋必须符合“GB1994-2008”标准的各项规定。

c、螺栓应符合《小半圆头低方颈螺栓》（GB/T801-1998）、螺母应符合《1形六角螺母》（GB/T6170-2000）、垫圈应符合《平垫圈C级》（GB/T795-2002）等产品标准的规定。

连接螺栓和螺钉性能等级为8.8S，螺母为8级，垫圈为140HV。

d、螺栓连接副应符合《低合金高强度结构钢》（GB/T1591-2008）、《优质碳素结构钢》（GB/T699-1999）或《合金结构钢》（GB/T3077-1999）的要求。

e、为保证产品质量要求，应对护栏各部件的原材料、外观尺寸、防护涂装进行抽样检查。

不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片横梁、一个立柱进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。

f、每批螺栓、螺钉都应有出厂合格证。

g、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板、法兰板、横梁套管等构件的防护涂装采用底漆为特质红丹酚醛防锈漆两道，面漆为灰云铁醇酸面漆两道，具体按《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2004）要求严格执行。

h、立柱、横梁、立柱腹板、立柱加劲板、立柱翼缘板等部件的焊接工艺与性能应满足设计规定和相关技术规范的要求。

（二）防护涂装工艺流程

1、涂装前的表面清理

在桥栏杆护栏涂装特制红丹酚醛底漆之前，钢表面要进行必要的清理；其清理标准应该达到GB/T8923-1988规定的Sa2级。

在涂装涂料涂层施工时，钢表面粗糙度为Rz25µm～60µm，即符合GB/T6060.5-1988规定的粗糙度样块为Rz5.3µm和Rz12.5µm之间的粗糙度要求。

钢表面清理过程中所选用的磨料应使用符合YB/T5149-1993和YB/T5150-1993标准规定的钢丸、钢砂或应使用无盐分和无沾污的石英砂。

2、涂层质量要求

涂料涂层表面应平整均匀，不允许有剥落、起泡、裂纹、气孔，金属涂层表面应均匀一致，不允许有起皮、鼓泡、大溶滴、松散粒子、裂纹、掉块。

整个涂装体系图层附着力按GB/T9286-1998规定作划格试验，附着力不低于一级。

锌、铝涂层对钢基材附着力按GB/T9793-1997规定，采用切格试验时，试验结束后，方格内的涂层不得与基体剥离；采用拉力试验法时，附着力不低于5.9Mpa.

3、作业环境和间隔时间要求

喷涂作业的环境要求，按GB/T11373-1989规定，涂装特制红丹酚醛底漆，不允许在气温5℃以下施工，环氧类漆不允许在10℃以下施工，不允许在相对湿度80%以上，雨天、雾天或风沙场合施工。

喷涂作业的时间要求，涂装涂料时必须要在涂层上一道涂层实干后，方可涂层小一道漆，底漆、中间漆最长暴露时间不超过7d，两道面漆间隔若超过7d时需用细砂纸打磨成细微毛面。

4、检验标准

在涂装过程中对涂装间隔时间和涂膜外观进行检验。

涂装过程中对底漆涂层、锌铝涂层以及完整的涂装体系的涂层厚度分别进行检验。

涂料涂层涂装过程中，可以测量湿膜厚度以控制干膜厚度，不允许单独制备试片代替钢梁杆件作涂层厚度检验。

涂装过程可用抽样方法对涂层附着力进行检验，附着力检验可以是钢基体和涂层间附着力，也可以是完整涂装体系涂层间附着力。

5、防护涂装执行的相关规范

钢结构表面的防腐处理应按《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527）的要求严格进行，且防撞护栏立柱垫板上的螺栓孔内应涂油处理，表面颜色由景观设计确定。

（三）焊接工艺流程

本工程立柱底部与垫板之间、翼缘板之间均采用坡口熔透焊接，焊接完成后，均进行打磨光滑处理；立柱腹板与翼缘板之间采用焊脚尺寸为hf=8mm的对面角焊缝。

垫板与桥面板、护栏底座之间的用预埋地脚高强度螺栓连接。

焊接工艺主要是焊前预热、焊接、焊后热处理、焊接检验。

1、焊前预热

在翼缘板焊接前，首先对翼缘板进行预热，恒温30分钟后开始焊接。

焊接的预热、层间温度、热处理由热处理控温柜自动控制，采用远红外覆带式加热炉片，微电脑自动设定曲线和记录曲线，热点偶测量温度。

预热时热点偶的测点距离坡口边缘15mm-20mm。

2、焊接

（1）为了防止焊接变形，每个柱接头采用工人对称施焊，焊接方向由中间向两边施焊。

在焊接里口时（里口微靠近腹板的坡口），第一层至第三层必须使用小规范操作，因为它的焊接时影响焊接变形的主要原因。

在焊接一至三层结束后，背面进行清根。

在使用碳弧气刨清根结束后，必须对焊缝进行机械打磨，清理焊接表面渗碳，露出金属光泽，防止表层碳化严重造成裂纹。

外口焊接应该一次焊完，最后在焊接里口的剩余部分。

（2）当焊接第二层时，焊接方向应与第一层方向相反，以此类推。

每层焊接接头应错开15mm-20mm。

（3）两名焊工在焊接时的焊接电流、焊接速度和焊接层数应保持一致。

（4）在焊接中应从引弧边开始施焊，收弧板上结束。

焊接完成后割掉并打磨干净。

3、焊后热处理

焊口焊接完成后应在12小时内进行热处理。

如不能及时进行热处理应采取保温、缓冷措施。

在进行热处理是，应采用两根热电偶测温，热电偶点焊在焊口的里外侧。

4、焊接检验

根据《钢结构工程施工及验收规范》的要求，焊口采用超声波探伤法进行检验，检验比例为100%。

5、坡口溶透焊接执行的相关规范

坡口焊接应按（TB/T985和TB/T985）的要求严格进行，焊接坡口上不允许有裂纹、分层、重皮和夹渣等缺陷。

坡口偏差尺寸检验采用焊接量规定或其他适应的测量工具进行

三、护栏工程施工方案、方法与技术措施

（一）护栏工程施工方法

（1）在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。

所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。

（2）护栏在施工之前，向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。

无论采用何种方法安装护栏，应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，应负责修好，损坏后的修理费用由我方承担。

（3）路基、桥梁护栏施工的一般规定：

A、护栏应在桥梁车行道板、人行道板施工完毕，跨中支架及脚手架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时施工。

B、所有钢构件均应进行防腐处理。

防腐处理应符合图纸要求，螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。

护栏施工前应对所有预埋件的设置位置、强度、腐蚀程度进行检查，不符合要求的必须整改。

C、对于焊接的金属护栏，在进行防腐处理前应对所有外露焊缝做好磨光或补满的清面工作，要求护栏表面应光滑、美观。

D、对护栏部件的规格尺寸、质量等进行检查，检查结果应符合图纸要求。

E、SA、SAm级梁柱式金属护栏（山坡展线桥及路基防撞护栏、果子沟大桥中央分隔带防撞护栏）的施工符合设计图纸要求。

F、SS级梁柱是金属护栏（果子沟大桥路侧防撞护栏）的施工符合设计图纸要求。

（4）立柱放样：

施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。

放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。

涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。

立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。

（5）立柱安装：

A、立柱安装应与图纸相符，并与公路线形相协调。

B、复测和检查中央护栏和外侧护栏立柱的预埋与箱桥梁面板上的底座位置是否准确，连接是否牢固。

检查结果合格无误后，方可安装立柱。

立柱高程应符合图纸要求，并不得损坏立柱。

C、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

D、护栏渐变段及端部的立柱，须按图纸规定的坐标进行安装。

E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。

调整完毕后，拧紧螺栓。

（6）横梁安装：

A、横梁应通过连接螺栓固定于立柱上。

横梁拼接方向应与行车方向一致。

B、防撞等级为SA、SAm和SS的护栏通过螺栓将上层横梁与上层立柱加以连接。

C、立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割衡量的方法。

D、横梁、立柱等构件在安装过程中应避免损坏防腐层。

安装完成后，应对被损坏的防腐层按规定地方法进行修复。

E、连接螺栓开始时不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁的长圆孔进行调整，使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。

调整完毕后，拧紧螺栓。

（7）连接套管、端部安装

标准装配段横梁应通过连接套管连接，并用螺钉将横梁牢固连接。

防撞等级为SA、SAm和SS的护栏上横梁必须按图纸的规定进行端部处理。

（8）护栏板的安装