中国三大航空集团.docx

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中国三大航空集团.docx

中国三大航空集团

第一中国南方航空股份有限公司

世界三大联盟-天合联盟成员

客运输量世界排名：

中国内地三星航空

客月运输总量581.48（万人次）

代码：

总部：

广州

机队规模：

约400架

主要机型：

B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第二中国东方航空股份有限公司

中国四大航空之一

中国内地三星航空

月客运输总量492.65（万人次）

代码：

总部：

上海

机队规模：

约330架

主要机型：

B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三中国国际航空股份有限公司

世界最大联盟-星空联盟成员

中国唯一挂国旗航空公司

主要运营中国至世界各地主要航线

中国内地三星航空

客月运输总量435.07（万人次）

代码：

总部：

北京

机队规模：

约256架

主要机型：

B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第四海南航空股份有限公司

中国第四大航空公司

中国内地首家四星级航空公司，成为中国评级最高的航空公司

中国地区最佳航空

月客运输总量171.18（万人次）

代码：

总部：

海口

机队规模：

约200架

主要机型：

B767、B737/A340、A330

第五深圳航空有限责任公司

股东为中国国际航空股份有限公司

月客运输总量159.95（万人次）

代码：

总部：

深圳

机队规模：

约150架

主要机型：

B737、A320、A319

第六厦门航空有限公司

中国大陆首家按企业化运作的航空公

月客运输总量130.06（万人次）

代码:

总部：

厦门

机队规模：

约60架

主要机型：

B757、B737

第七上海航空股份有限公司

世界最大联盟-星空联盟成员

中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司

2009年6月8日，东航和上航联合重组工作正式全面启动。

2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。

月客运输总量115.59（万人次）

代码：

总部：

上海

机队规模：

约77架

主要机型：

B757、B737

第八四川航空股份有限公司

展翅高飞的巴蜀雄鹰

现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营

月客运输总量102.01（万人次）

代码：

总部：

成都

机队规模：

约60架

主要机型：

A330、A320、EMB145

第九山东航空股份有限公司

山东航空被誉为“齐鲁之翼”

由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司

月客运输总量77.58（万人次）

代码：

总部：

济南

机队规模：

约50架

主要机型：

B737、CRJ-200

第十春秋航空有限公司

中国唯一一家廉价航空公司

春秋航空以“让更多的普通大众坐得起飞机”为目标

是追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”

月客运输总量55.46（万人次）

代码：

总部：

上海

机队规模：

约20架

主要机型：

A320

第十一天津航空有限责任公司

海航集团子公司

前身大新华快运

月客运输总量39.27（万人次）

代码：

总部：

天津

机队规模：

约83架

主要机型：

E190、ERJ145、多尼尔328

第十二上海吉祥航空有限公司

NBA中国国内指定空中干线

月客运输总量33.02（万人次）

代码：

总部：

上海

机队规模：

约17架

主要机型：

A320

第十三北京首都航空有限公司

大城添翼首都航空

海航集团子公司

国内最年轻的机队和最大的空客运营机群之一

首都航空拥有亚洲一流的公务机业务

是亚太地区最大的公务机队

月客运输总量29.28（万人次）

代码：

总部：

北京

机队规模：

约53架

主要机型：

A320、A319、BBJ、湾流G550、湾流GV、湾流GIV、湾流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800

第十四云南祥鹏航空有限责任公司

具有少数民族特色的航空公司

海航集团子公司

月客运输总量25.3（万人次）

代码：

总部：

昆明

机队规模：

约12架

主要机型：

B737、A219

第十五中国联合航空有限公司

立志成为“颇具影响力的北京第三家基地航空公司”。

月客运输总量21.01（万人次）

代码：

总部：

北京

机队规模：

约10架

主要机型：

B737

第十六西部航空有限责任公司

海航集团子公司

立足重庆服务西部

月客运输总量16.23（万人次）

代码：

总部：

重庆

机队规模：

约13架

第十七昆明航空有限公司

深航子公司

月客运输总量11.23（万人次）

代码：

总部：

昆明

机队规模：

约4架

主要机型：

B737

第十八成都航空有限公司

前身鹰联航空

四川航空子公司

月客运输总量10.67（万人次）

代码：

总部：

成都

机队规模：

约7架

主要机型：

A319

第十九重庆航空有限责任公司

重庆市政府与中国南方航空公司联合组建本土航空公司

月客运输总量9.97（万人次）

代码：

总部：

重庆

机队规模：

约8架

主要机型：

A319、A320

第二十奥凯航空有限公司

中国内地第一家投入商业运营的民营航空运输企业

月客运输总量8.29（万人次）

代码：

总部：

天津

机队规模：

约6架

主要机型：

B737、新舟60

第二十一河南航空有限公司（鲲鹏航空）

河南航空即原鲲鹏航空

深航的子公司

空难发生后，又改回鲲鹏航空

月客运输总量7.85（万人次）

代码：

总部：

河南

机队规模：

主要机型：

E190、CRJ-200

第二十二大新华航空有限公司

海航集团子公司

月客运输总量6.44（万人次）

代码：

总部：

北京

第二十三华夏航空有限公司

中国第一家专门从事支线客货运输的民营航空公司

月客运输总量3.71（万人次）

代码：

总部：

贵阳

机队规模：

约4架

主要机型：

CRJ-200

第二十四河北航空有限公司

前身是东北航空

四川航空子公司

月客运输总量2.85（万人次）

代码：

总部：

石家庄

机队规模：

约5架

主要机型：

A319、ERJ145

第二十五幸福航空有限责任公司

月客运输总量1.49（万人次）

代码：

总部：

西安

机队规模：

约6架

主要机型：

新舟60

注：

1.西藏航空有限公司（已通过局方审核为开始运营）

2.港澳台地区航空公司未列入内地排行榜

比较一下我国三大航空集团在国际空运界的实力，你就会明白问题的严重性。

1997年，在世界航空公司实力的排序中（按年营业额收入），前十名为美国五大航空公司、日本的日航及全日空、英航、法航和德国汉莎航。

它们的年营业额从200亿多美元至约100亿美元。

中国的南航列第43位，比第33位的台湾中华航还落后十位。

国航、东航分别为第44位和第57位。

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