城镇管网改造工程施工组织设计.docx

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城镇管网改造工程施工组织设计

文成县城镇管网改造工程（玉壶标段）

施

工

组

织

设

计

编制人：

职务：

审核人：

职务：

审批人：

职务：

浙江天下建设有限公司

一、工程概述

二、编制依据

三、施工准备及总体部署

四、主要施工方法

五、质量保证体系及保证措施

六、施工进度计划及保证措施

七、劳动力安排计划及措施

八、主要材料用量计划

九、施工机械设备进场计划

十、临时施工用电施工方案计划

十一、施工安全措施计划

十二、应急预案实施

十三、文明施工措施计划

十四、施工环保措施计划

十五、冬季和雨季施工方案

十六、项目经理部管理制度及人员配备

十七、安全保证体系框图

十八、质量保证体系框图

一、工程概述

文成县城镇管网改造工程（玉壶标段），位于玉壶镇中心村，区域面积约247.27公顷，范围内居住户数约为2500户，服务人口约2.5万人。

工程内容：

市政管网工程及道路修复工程（新建给水管网总长34919m,新建污水管网总长45626m，新建雨水管总长10704m，路面修复面积202341平方米）。

二、编制依据

1、《建设工程质量管理条例》

2、《建设工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

3、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002

4、《市政基础设施工程施工质量验收统一标准》

5、《给水排水工程构筑物设计规范》（GB50069-2002）

6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

7、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）

8、《建筑工程施工质量验收统一标准》（DB13（J）53-2005）

9、《水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）

10、《城市道路照明工程施工及验收规程》（CJJ89-2001）

11、《市政地下工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-236-2006）

12、《埋地聚乙烯给水管道技术规程》（CJJ101-2004）

13、《玻璃纤维增强塑料夹砂管》（GB/T21238-2007）

14、《埋地玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道技术规程》（DB29-48-2003）

15、《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）

16、设计施工图中涉及到的规范、规程和标准及相关技术要求

17、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验

三、施工准备及总体部署

1.1施工准备工作

　　工程开工前，对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作充分的研究。

1.1.1技术准备工作

认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。

复测控制桩并制定测量方案。

组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。

1.1.2项目部驻地及拌和站建设

落实项目部人选，驻地项目部设在文青公路153~155号（兴福路），租用民房。

本工程路面工程用拌和站，拟在文青公路K22+500左侧（太场村村口处）。

各处施工场地平整后面积较大，达到标化工地的标准。

临时用电接入长度在1000米左右。

要求业主对各个拌和场地进行商定后，对临时用电办理接入，以便主要工序正常施工。

1.1.3施工准备工作

全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。

编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。

落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。

做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。

落实施工场地的征收工作。

1.1.4现场准备工作

测设场地平面和标高控制网。

确定施工范围，设置施工围蔽。

认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。

架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。

组织工程机械设备和材料进场。

落实季节性施工措施。

1.1.5地下构筑物、文物的保护和处置

各类文物均属国家所有。

在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。

施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案。

1.2施工总体部署

1.2.1工程质量目标

工程质量标准：

符合（工程施工质量验收规范）合格（标准）。

1.2.2工程工期目标

确保在260日历天内完成本工程。

1.2.3安全生产目标

我公司成立至今未出现过一例重大安全生产责任事故。

“安全生产标志牌”的设立时刻提醒警示着管理、技术人员“安全生产”只能总结不足，不能沉浮于成绩之上。

“安全生产”不以工程的工期、体量和质量来衡量，任何一个项目均应将“安全生产”作为一项长期任务来抓。

为此我们将按照我公司的一贯作风，在工程中落实安全生产责任制，认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，根据建设部《建设工程安全生产管理条例》的规定，健全安全生产保证体系、强化安全生产标准化管理，重视治标与治本的有效结合，一般事故频率控制在小于千分之五一下，确保无重大安全事故发生。

1.2.4标化管理目标

文明标化施工是企业面向社会的重要窗口，因此，严格执行国家及省、市关于文明施工的各项标准，从现场办公室、职工生产生活、材料堆放、机具设备布置、加工制作场地的标记设置以及在总包基础上进行合理、科学的施工现场规划布置，企业CIS的应用与推广等的现场标化管理落实，为我公司起到一个实体宣传的效果，按照文成县安全文明施工标准化现场管理的要求进行施工。

1.3本工程施工特点与难点

本工程主要施工分道路、雨污水和给水工程3大块，工程特点和难度有：

本工程区域面积约247.27公顷，范围内居住户数约为2500户，服务人口约2.5万人。

施工范围广，工程量大，工期紧，要求投入临时结构、工程用水泥、钢筋、地材和机械设备多。

安全工作任务繁重，本工程设计的工作面广，交叉作业多，工作点多，每段工作点工期紧，故在施工时确保施工作业人员安全和机械安全尤为重要。

施工时会影响到原有管网的排水通水、原有道路的通行以及村民的正常生活等问题，需要和自来水、雨污水、交警、当地街道、村委等相关部门协调，必要时需要相关部门出具通告。

这是本工程施工的最大难点。

四、主要施工方案

1、道路工程

我公司在从事多年道路工程中积累了宝贵的施工经验及一套完善的管理体系。

针对本工程的施工项目，因地制宜地选用施工快捷、保质保量，切实可行、经济合理的施工方法。

道路工程采用全幅（或半幅）施工，分段施工，每段分路基、面层等施工过程，每个施工过程安排专业施工队流水作业，确保工程进度，按质按量完工。

本工程工程建设涉及主要道路和宅间路面，主要道路共计5条，分别是冰心街、芝水街、水壶厂路、玉北路、沿溪路，道路现状为水泥混凝土路面，主要道路总长共计约2375.84m。

最小道路宽度4.5m，最大道路宽度15m.车行道、人行道横坡均为1.5%。

路面采用水泥混凝土路面，抗弯拉强度不小于4.5mpa，路面构造深度为0.4mm。

水泥稳定碎石基层配合比为5：

100，其7天浸水五侧限抗压强度2.5-3.5（大于1.5）mpa，压实度≥97%。

路面结构层为：

车行道：

22cm水泥砼路面+20cm5%水泥稳定碎石基层，总厚度42cm。

人行道：

3cm厚花岗岩人行道板（25*25*3）+3cm厚M10水泥砂浆+12cm厚C15水泥砼基层，结构总厚共计18cm。

1.1水泥稳定碎石基层施工：

1.工作程序：

准备下承层（底基层）→施工测量放样→挂线→厂拌料（试验室取样）→运输→摊铺→压实（质检组检测）→养生。

2.工作方法

（1）准备下承层：

挖除原有道路后确保表面平整、坚实、无浮土，没有松散和软弱地点，其各项指标已达到规范要求并经监理工程师检测。

进行拉毛并扫除浮土后再摊铺。

另外在摊铺之前对干燥地段进行洒水润湿。

（2）施工测量放样：

由测量组进行中线复核，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩，测定出中桩（ph点）与边桩每个点的高程（每10米一个断面），确定每个点与设计高程之差，并在路面两侧固定方木挡料，防止压实时路面塌肩。

（3）挂线：

挂线组依据测量组成果与设计摊捕厚度之和乘以松铺系数（具体系数根据试验确定），挂出路面两侧基准线。

（4）厂拌料：

稳定粒料拌和机已经调试完毕，经测试所产混合料符合规范要求，施工中注意经常检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情况，确保各种原材料正常供应，使拌料符合规范要求；把握时间、天气的变化，适当调整供水量，使含水量大于最佳含水量（4.8%）0.5%-1.0%，并结合当天天气情况进行适当调整。

混合料运至现场直至碾压结束时，其含水量接近最佳值。

（5）运输：

由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，运输车数量根据生产能力和运距确定，并有适当的余量（试验路段工程数量较小，且距拌和站较近，8部自卸车可满足需要）。

自卸车备有蓬布，以防雨淋。

卸料时控制卸料速度，防止离析

（6）摊铺：

混合料运至现场，立即进行摊铺。

摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度垫好熨平板，熨平板两边靠中部垫宽20cm以上长60cm的硬质木板，高度与松铺高度一致。

运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进,运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机。

两台摊铺机梯队式作业，前后相距3-5米进行摊铺，一次铺筑成型。

摊铺机摊铺速度控制在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，避免摊铺机停机待料。

在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平整、平顺。

派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平整。

另外摊铺现场配备不少于200m的塑料薄膜，以防未压实的工作面遭雨淋。

（7）压实：

①混合料的碾压采用的碾压机械：

YL20轮胎压路机一台。

②碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行：

初压，采用压路机静压一遍，碾压速度控制在5KM/h。

复压，振动压路机首先轻振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用振动压路机继续碾压两遍，碾压速度不高于6KM/h。

终压，直至无明显轮迹。

碾压过程中的注意要点：

碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，而后退至起点，开始下一步碾压。

压实终了，由质检组立即对压实度（灌沙法）、厚度、宽度、平整度、横坡度、纵断高程等各项指标进行检测（检测频率满足下表要求。

不合格路段进行补压或整修，直至达到规范要求，7天后进行钻芯检验。

施工中严格控制操作时间，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2-3小时。

（8）养生：

施工结束后，对已成型的路段封闭交通。

为保证路面强度，我部将根据天气情况采用洒水、覆盖进行养生。

在养生期内，保持路段潮湿。

（9）施工接缝的处理：

在试验段摊铺过程中，当遇到异常情况（如机械故障等）造成施工中断，且延误时间较长时应设臵接缝，摊铺前应将摊铺机驶离摊铺面末端，并将靠近摊铺机未压实的混合料进行人工洒水，使其含水量达到规定要求，然后将摊铺机就位进行新的混合料摊铺。

1.2砼路面

各种材料进场后，应及时送检试验，合格后方可用于施工。

施工程序：

支模→清理→搅拌→摊铺→养护砼采用现场集中搅拌砼，现场运输采用小翻斗车。

水泥采用不低于42.5Mpa号普通硅酸盐水泥，砂采用平均粒径大于0.35mm的粗砂或中砂，石料采用粒径不大于7cm、针状、片状颗粒含量不大于15%，软弱颗粒含量不大于5%。

根据设计图纸放出分格线，并根据分块要求先将纵横伸缝级经纬仪打好纵横格，沿道路每隔100——200m，在路线两旁测设临时水准点，并经常复核，路面板分块先由交叉路口开始。

道路模板用槽钢，模板按放线位臵立起，用三角支撑时间距为2米，钢钎支撑时间距为1米，弯道处适当加密，钢钎应紧靠模板，间隙用木板嵌紧，模板接头10—15cm处外侧应用挡板加固，模板与路基间的空隙应用木块垫平，支立牢固，保证振捣时模板不下沉，使混凝土板厚度均匀一致；模板支好后，在内侧均匀涂刷一层隔离剂，支好的模板应高程准确，线条直顺，内侧与顶部光滑平整，棱角整齐，拼缝接头处严密不漏浆。

混凝土道路面层的伸缝宽度不小于1.5cm，伸缝板埋入路面厚度为下2/3部分，上1/3部分为沥青填料。

摊铺混凝土前检查模板尺寸、位臵、高度、支撑等及预埋伸缝板的位臵是否正确，确定没有问题后，即可浇筑混凝土；混凝土应直接倾倒入模，一般应高出模板2—2.5cm，同时在模板顶面加一条临时挡板，以防高出模板的混凝土在振捣时外溢，随摊铺混凝土向前移动。

摊铺混凝土厚度达到2/3时，即可拔出模内的钢钎，并填实；一块混凝土必须一次连续浇筑完毕；如在铺筑混凝土过程中遇雨，及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续作业。

混凝土摊铺找平后，使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于4遍，振捣顺序为：

沿四周振捣1—2遍→沿垂直方向振捣→平行路线方向振捣；行与行间要重叠20cm左右。

当使用平板振捣器振实后，用全幅振捣器振实版面，全幅振捣器应较混凝土略宽1.5m，全幅振捣夯振捣遍数不少于3次，操作时进行速度应保持均匀一致，随振捣夯移动刮去高出的混凝土，并应防止灰浆向两侧溢出，振完后达到表面平整成型，不露石子。

接缝处理：

施工缝不用接缝板，只在混凝土板顶部放臵压缝板条。

混凝土凝固后，胀缝和施工缝的压缝板及时拔出，然后灌入填缝料。

缩缝的施工采用切缝法。

即在混凝土达到设计强度的50～70%时，用切缝机切割成缝，缝宽3～5mm。

表面修整：

采用真空工艺时，脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。

机械抹光：

圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。

它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。

实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。

通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。

应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。

顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。

精抹：

精抹是路面平整度的把关工序。

为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。

为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。

搓刮前一定要将模板清理干净。

搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。

每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。

精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。

在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。

刻槽工艺：

刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。

水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。

它必将影响路面的抗滑效果。

为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。

拆模：

混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。

拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

养生与填缝：

养生工作在抹面后12h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。

养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2～3次，保持混凝土呈潮湿状态。

养生时间视气温而定，一般2～3周。

所有接缝的上部都要用填缝料封填。

填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。

1.3人行道地面砖铺筑

人行道基层施工误差应为±10.0mm，基层无积水。

基层表面必须被清除干净，有缺陷的地方修复满足要求。

管道检查井等路面设施周围突出部分及时清除，并用基层材料修整至基层顶层标高。

检查井等路面设施周围的路面砖，不使用切断块，未铺设部分，应及时用细石砼填补好。

平面及竖向弯道路面施工采用调整路面砖缝宽度进行，缝宽控制在2-6mm.

铺筑完成后，用小型振动碾压机由路面边缘向人行道中心碾压2-3次。

一字型铺筑时，振动碾压机前进方向与路面砖的长度方向垂直，前进速度与步行速度相当，并不使路面砖受到干扰。

人行道素混凝土基层每10米设置一道缩缝。

1.4其他

本工程侧石均采用花岗岩侧石，人行道侧石高出车行道17cm.

人行道面层材料：

花岗岩25*25*3cm花岗岩人行道板

人行道质量控制指标：

人行道抗压强度≥120mpa，饱和抗折强度>9mpa.

人行道土基压实度不小于90%，顶层压实度不小于92%。

管道保护：

道路施工时注意管道保护，若碰到给水管时控制管顶覆土厚度为1.0m，若覆土厚度小于0.7m时，全包10cm厚素砼；污水管及雨水管用中粗砂满包，施工时保证基础与管道结合紧密，同时确保基槽管道两侧回填土的密实度。

沿线结构物的保护：

本项目道路宽度较窄且道路沿线为居民区房屋众多，路面破除及土方开挖时采用中小型机具设备。

在路面破除及土方开挖时，机具设备从路中开始向道路两侧作业。

机具设备作业范围仅限距建设外2m，距建筑2m采用人工方式进行路面破除及土方开挖。

2、给水工程

新建给水管网总长34919m，给水管道改造包括给水主管、配水管道、入户管道、阀门井、室外消火栓、水表井、排气阀、泄水管等其他附属构造物设施

给水系统：

玉壶镇内主要道路下已建DN100-DN300不等给水管。

沿溪北路、文成线、兴福路已建DN300给水管，水壶厂路已建DN200-DN300给水管，玉壶路、芝水街、佑善路、冰心街、上新街、玉北路等主要道路下已建DN100-DN150给水管。

本工程参照规划，并结合实际用水情况，在沿溪中路、沿溪南路、文成公路等道路新建DN100-DN300给水管道，并根据用户用水情况设置入户管，从而完善供水系统，保护有效供水。

2.1沟槽开挖、沟底处理及沟槽回填土

本给水工程的沟槽开挖、管道安装及沟槽回填全部采用机械施工，辅以人工配合作业，如遇特殊地质情况需进行特殊处理。

沟槽开挖方法采用端部开挖法与侧边开挖法相结合，分段开挖、流水作业。

给水管道一般采用大开挖埋设，管底铺设在原状土上，如已扰动，应先分层夯实，管道开槽后必须对槽底进行验收，槽底地基承载力应达到设计要求，遇到软基地段应换填石粉渣进行基底处理。

沟槽开挖前，须根据管径大小，挖土深度和土壤性质，现场确定其底宽和边坡，当地质条件良好、土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内边坡不加支撑时，沟槽边坡最陡坡度应符合下面要求：

硬塑的轻亚粘土，边坡坡度（高：

宽）为1：

0.67，中密的碎石类土（充填物为粘性土）边坡坡度（高：

宽）1：

0.5，硬塑的亚粘土、粘土边坡坡度（高：

宽）1：

0.33。

并按规定要求留出足够的槽底工作面，以便于沟槽两侧开挖排水明沟，机械挖土时，为防止机械扰动槽底原状土层结构，在槽底标高以上留出20cm左右的土层，待机械开挖后，用人工清挖至槽底设计高程。

沟槽底宽的确定：

沟槽底宽B=管基宽度+2×（工作面宽+支撑宽）

管槽开挖时采用挖掘机倒退开挖，倒退开挖，槽底预留20cm人工挖除，所挖土方置于设施带及外侧绿化带内，如为淤泥、流沙则装车运走。

沟槽每侧临时堆土或施加其他荷载时，应符合下列规定：

（1）不得影响建筑物、各种管线和其他设施的安全；

（2）不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，且不得妨碍其正常使用；

（3）人工挖槽时，堆土高度不宜超过1.5m,且距离槽口边缘不宜小于0.8m。

.当开挖沟槽发现已建的地下各类设施或文物时，应采取保护措施，并及时通知有关单位处理。

2.2沟槽支撑

当部分沟槽开挖深度过深时，必须采用支撑，支撑的材料可选用钢材、木材或钢材木材混合使用。

2.2.1撑板支撑采用木材时，其构件规格宜符合下列规定：

（1）撑板厚度不宜小于50mm，长度不宜大于4m;

（2）横梁或纵梁宜为方木，其断面不宜小于150mm×150mm；

（3）横撑宜为圆木，其梢径不宜小于100mm。

2.2.2撑板支撑的横梁、纵梁和横撑的布置应符合下列规定：

（1）每根横梁或纵梁不得小于2根横撑；.

（2）横撑的水平间距宜为1.5~2.0m；

（3）横撑的垂直间距不宜大于1.5m。

2.2.3撑板支撑应随挖土的加深及时安装,在软土或其他不稳定土层中采用撑板支撑时，开始支撑的开挖沟槽深度不得超进1.0m；以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4~0.8m。

撑板的安装应与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时，应填实。

2.2.4采用钢板桩支撑，应符合下列规定:

（1）钢板桩支撑按具体条件可设计为悬臂、单锚，或多层横撑的钢板桩支撑，并应通过计算确定钢板桩的入土深度和横撑的位置与断面；

（2）钢板桩支撑采用槽钢作横梁时，横梁与钢板桩之间的孔隙应采用木板垫实，并应将横梁和横撑与钢板桩联接牢固。

2.2.5支撑的施工质量应符合下列规定：

（1）支撑后，沟槽中心线每侧的净宽不应小于施工设计的规定；

（2）横撑不得妨碍下管和稳管；

（3）安装应牢固，安全可靠；

（4）钢板桩的轴线位移不得大于50mm；垂直度不得大于1.5%。

2.2.6拆除撑板支撑时应符合下列规定：

（1）支撑的拆除应与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后应及时回填；

（2）采用排水沟的沟槽，应从两座相邻排水井的分水岭向两端延伸拆除；

　（3）多层支撑的沟槽，应待下层回填完成后再拆除其上层槽的支撑；

　（4）拆除单层密排撑板支撑时，应先回填至下层横撑底面，再拆除下层横撑，待回填至半槽以上，再拆除上层横撑。

当一次拆除有危险时，宜采取替换拆撑法拆除支撑。

2.2.7拆除钢板桩支撑时应符合下列规定：

（1）在回填达到规定要求高度后，方可拔除钢板桩；

（2）钢板桩拔除后应及时回填桩孔；

　　（3）回填桩孔时应采取措施填实。

当采用砂灌填时，可冲水助沉；当控制地面沉降有要求时，宜采取边拔桩边注浆的措施。

2.3管材质检

所有进场的管道、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证和按国家标准要求必须检验项目的检验结果。

，进场时，必须对管材进行严格的质量检查，认真核对管材的材质、壁厚和直径等是否符合设计要求，如钢管有无腐蚀、裂纹、重皮和压延等不良现场，对焊接钢管，还须检查是否有扭曲，损伤和焊缝根部未焊透等现象，发现质量问题及时处理，严把管材质量关。

质检工程师应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有按图纸和规范要求检验、试验结果。

无出厂质量证书的管道、管件、阀件井盖、化工材料不得使用。

当出厂质量证书不全，不正确或质量有疑点时，质检工程师应按监理工程师指示和规范的要求进行检验。

铸铁管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫稳，堆放高度应小于3m

2.4管道连接

给水管道管材采用球墨铸铁管和焊接钢管。

球墨铸铁管接口采用柔性橡胶圈接口，给水管道穿越道路段均采用焊接钢管，球墨铸铁管与焊接钢管连接时采用钢制转换接