D600EE00027AZM数字电液控制器证明书.docx
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D600EE00027AZM数字电液控制器证明书
版本号：
A密级：
工厂秘密
东方汽轮机厂
数字电液控制器证明书
编号：
D600E－E00027AZM
第全册
2005年10月
编号D600E－E00027AZM
编制
校对
审核
会签
审定
批准
部套图号：
M900-511000A
部套名称：
数字电液控制器证明书
部套测试日期
操作者
检查者
车间检查者
目录
序号
章－节
名称
页数
备注
1
1
概述
1
2
2
DEH控制器通电
1
3
3
卡件通道测试
1
4
4
DEH功能试验
1
5
4-1
汽机的挂闸
1
6
4-2
汽轮机启动
2
7
4-3
两种反馈的投入与切除
1
8
4-4
负荷限制及阀位限制
1
9
4-5
快卸的投入与切除
1
10
4-6
TPC的投入与切除
1
11
4-7
CCS控制
1
12
4-8
超速保护
1
13
4-9
功率－负荷不平衡
1
14
4-10
手动控制
1
15
4-11
继电逻辑测试
2
16
5
在线试验
1
17
5-1
阀门活动试验
1
18
5-2
超速试验
1
19
5-3
喷油试验
1
20
5-4
电磁阀试验
1
21
5-5
阀门严密性试验
1
22
6
DEH性能测试
1
23
6-1
调节回路响应测试
1
24
6-2
甩负荷测试
1
修改记录表
更改标记
处数
文件代号
签字
日期
更改标记
处数
文件代号
签字
日期
1概述
汽轮机数字电液控制系统在制造厂已做了相关功能、性能试验并作详细记录，本证明书即是由制造厂质检部门检查记录的控制系统试验结果，提供给用户，用户在安装调试时可做参考。
由于制造厂与用户的试验条件不完全相同，故有些数据在现场调试及运行时会有一些出入。
每次试验结果填写在“□”内，正确的为“√”，不正确的为“×”。
2DEH控制器通电
1
合上电源输入模块上的电源开关，风扇应正常运行□，检查电源输入模块状态指示灯亮，绿色□。
2电源输入模块没有电源输入时，对应状态指示灯灭□。
3上电后检查柜内＋24VDC电源正常□，＋15VDC电源正常□，－15VDC电源正常□，＋5VDC电源正常□，＋48VDC电源正常□。
4检查INFI-90系统1#机柜中各个子模件的状态指示灯。
4.1所有BRC－300卡，状态指示灯呈绿色□。
4.2所有工作在主状态的BRC－300卡，7、8号红灯亮□。
4.3所有工作在辅状态的BRC－300卡，只有8号红灯亮□。
4.4三块INNIS11卡状态指示灯呈现如下状态：
“A”组1～5号灯常亮，6～8号灯闪烁（不同步）□；
“B”组1～8号灯全部闪烁（按不同速率）□。
4.5两块INNPM12卡，状态指示灯呈绿色□，主INNPM12卡7、8号红灯亮□，辅INNPM12卡只有8号红灯亮□。
4.6所有TPS02卡的状态指示灯呈绿色□。
4.7所有IMDSI22卡都可以有几个红灯亮，视外部输入信号的状态而定□。
4.8所有IMDSO14卡状态指示灯呈绿色，而输出状态指示灯视输出状态而定□。
4.9所有IMHSS03卡的状态指示灯呈绿色□。
4.10所有IMASO11卡的状态指示灯呈绿色□。
4.11所有IMASI23卡状态指示灯呈绿色□。
4.12所有IMFEC12卡状态指示灯呈绿色□。
4.13INICT03卡状态指示灯呈绿色□。
4.14CPM02卡状态指示灯呈绿色□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
3卡件通道测试
系统上电后，根据卡件类型分别对不同卡件进行相应的通道测试。
1超速保护模件TPS02，经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
2开关量输入模件IMDSI22,经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
3开关量输出模件IMDSO14，经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
40～20mA输入模件IMFEC12，经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
50～20mA输出模件IMASO11,经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
6小信号输入组件IMASI23，经测试，所有该类型卡件通道测试满足要求□。
各I/O模件通道测试记录见广东粤电惠来工程1#DEH通道测试记录表。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4DEH功能试验
在一定的DEH状态及外界条件下，操作员可采用一定的控制方法完成汽轮机转速、负荷等的控制，DEH系统现设计有以下几种控制方式：
手动控制、自动控制、CCS协调控制。
通常，DEH以“自动”方式启动。
在自动方式下，由操作员设定目标转速、目标负荷及升速率、升负荷率，DEH控制四个高压调节阀及两个中压调节阀的开度，使汽轮机维持一定的转速或功率。
4－1汽机的挂闸
挂闸允许条件：
汽轮机已跳闸；
所有阀关。
在OIS上调出“自动控制”画面，用鼠标按“汽机挂闸”按钮，选择“挂闸”，则DEH发出挂闸指令，使复位电磁阀1YV带电导通，透平润滑油进入危急遮断装置，推动杠杆移动，高压安全油至油箱的回油被切断，PS1、PS2、PS3发讯。
当DEH接收到高压安全油压建立信号，则为汽机挂闸完成，在OIS上状态显示“是”。
□
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－2汽轮机启动
1关于启动方式
本机组启动方式有高中压缸联合启动和中压缸启动两种方式。
2启动前的控制
当汽机挂闸完成后，在“自动控制”画面上，用鼠标按“启动方式”按钮，可选择中压缸启动方式或高中压缸联合启动方式□。
汽轮机启动方式，一旦操作员在OIS上按下“运行”按钮，选择“运行”后，则启动方式不可再修改，除非机组打闸并重新挂闸后才能再选择启动方式□。
3高中压缸联合启动
3.1升速控制
3.1.1在OIS“自动控制”画面上按“运行”按钮，选择“运行”，状态显示“是”，DEH开始运行。
此时所有的主汽门都应全开，所有的调门都应全关□。
（注：
厂内仿真时只能见到调门开度的棒状图显示。
）
3.1.2在OIS“自动控制”画面上按“自动/手动”按钮，选择“自动”，则切DEH为操作员自动方式，状态显示“自动”□。
3.1.3在OIS“自动控制”画面上按“目标/给定”按钮，可人为设定目标转速□。
在“自动控制”画面上按“速率”按钮，可设定升速率（速率范围：
0r/min/min～500r/min/min）□。
3.1.4操作员按下“进行/保持”按钮，将其置为“进行”状态，开始升速，高、中压调门应开启，汽机自动按设定的升速率进行升速，并最终稳定在目标值□。
3.1.5汽机过临界转速区时，DEH将升速率自动改为300r/min/min，如操作员设定速率大于300r/min/min则以操作员设定速率为准□。
注：
机组升速过程中，当目标转速值设在临界转速区内时，目标转速将自动改为临界转速区下限值-20的值□。
为保证机组快速跨越临界区，当给定转速正处于临界区时，机组按设定的速率升速，并保证不能保持□。
3.2当汽轮机转速稳定在3000r/min时，可对机组各系统进行并网检查，使其具备并网条件，当条件满足时并网，DEH立即增加给定值，使发电机带上初负荷，避免出现逆功率□。
3.3负荷设定
并网后，操作人员在OIS“自动控制”画面上按“目标/给定”按钮，可人为设定目标负荷□。
在“自动控制”画面上按“负荷率”按钮，可设定升负荷率（负荷率范围：
0MW/min～100MW/min）□。
3.4在OIS“自动控制”画面上按“进行/保持”按钮，将其置为“进行”状态，汽机自动按设定的升负荷率进行升负荷，并最终稳定在目标值□。
3.5机组并网后，为保证供电品质对电网频率的要求，DEH具备一次调频功能。
当机组转速在死区范围之外时，一次调频动作，设定点按不等率随转速变化而变化，反之，则一次调频不动作，设定点不变化□。
4中压缸启动
汽机挂闸后，当允许中压缸启动的条件满足时，在OIS“自动控制”画面上，用鼠标按“启动方式”按钮，选择中压缸启动方式。
然后按下“运行”按钮，选择“运行”，DEH开始运行，此时高、中压主汽阀开启□。
设定目标转速及升速率后,按“进行/保持”按钮，将其置为“进行”状态，调节阀按照中压缸启动的要求逐渐开启，汽机开始升速，并最终稳定在目标值□。
机组定速3000r/min后可进行并网，并网后，机组带上初负荷□。
设定目标负荷及升负荷率，然后按“进行/保持”按钮，将其置为“进行”状态，汽机开始升负荷，并最终稳定在目标值□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－3两种反馈的投入与切除
1两种反馈的投入
1.1汽机已并网，并且功率信号正常，操作人员可通过操作OIS“自动控制”画面的“负荷控制”按钮，将其置为“投入”，即将负荷反馈投入，此时设定点以MW形式表示□。
1.2汽机已并网，并且主汽压力信号正常，操作人员可通过操作OIS“自动控制”画面的“主汽压力控制”按钮，将其置为“投入”，即将主汽压力反馈投入，此时设定点以MPa形式表示□。
负荷控制与主汽压力控制不能同时投入，应先切除一个，另一个才能投入□。
当这两种控制方式均未投入时，设定点以额定压力下总流量的百分比形式表示□。
2两种反馈的切除
2.1负荷反馈投入时，操作员在OIS“自动控制”画面上按下“负荷控制”按钮，将其置为“切除”，则将该反馈切除□。
2.2主汽压力反馈投入时，操作员在OIS“自动控制”画面上按下“主汽压力控制”按钮，将其置为“切除”，则将该反馈切除□。
若一次调频动作或高、低负荷限制动作或主汽压力低保护（TPC）动作都将切除这两种控制方式□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－4负荷限制及阀位限制
1负荷限制
1.1高负荷限制
操作OIS，调出“汽机自动限制”画面，按“高负荷限制”按钮，可设定高负荷限制值□。
该值将限制实际功率不得大于此值□。
如果实际功率达到高负荷限制值，高负荷限制动作，使实际功率小于高负荷限制值□。
1.2低负荷限制
操作OIS，调出“汽机自动限制”画面，按“低负荷限制”按钮，可设定低负荷限制值□。
该值将限制实际功率不得小于此值□。
如果实际功率达到低负荷限制值，低负荷限制动作，使实际功率大于低负荷限制值□。
2阀位限制
在OIS上进入“汽机自动限制”画面，按“阀位限制”按钮，输入新的阀位限制值，该值将限制阀门总流量不得大于此值□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－5快卸的投入与切除
当满足条件后，在OIS“自动控制”画面上，按“快卸”按钮，将其置为“投入”，则将快卸功能投入□。
1在快卸功能投入的状态下，当接收到某一快卸信号时，阀位指令信号将以某一预定的速度递减，直至该快卸信号消失或实际负荷值减至该快卸信号对应档的下限值□。
2在OIS“自动控制”画面上，按“快卸”按钮，将其置为“切除”，则将快卸功能切除□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－6TPC的投入与切除
1主汽压力限制值设置
操作OIS，调出“汽机自动限制”画面，按“主汽压力限制值”按钮，可输入主汽压力限制值□。
2主汽压力低保护（TPC）的投入
当满足TPC投入条件时，操作人员在“自动控制”画面上按“TPC”按钮，将其置为“投入”，若主汽压力降到限制值以下，则主汽压力低保护动作，设定点在刚动作时的基础上，以1%/秒的变化率减小，同时目标和总的阀位参考量，也跟随着减小□。
若主汽压力回升到限制值之上，则停止减设定点，若主汽压力一直不回升，实际负荷降到一定值时，停止减设定点□。
主汽压力低保护动作将切除负荷反馈、主汽压力反馈、CCS控制。
3主汽压力低保护（TPC）的切除
操作人员在“自动控制”画面上按“TPC”按钮，将其置为“切除”，状态显示“切除”，表明主汽压力低保护功能已切除□。
部套图号部套名称
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试验者检查者
4－7CCS控制
1CCS控制的投入
汽机已并网，并且在自动方式，当DEH收到“CCS请求”信号，按“自动控制”画面中的“CCS控制”按钮，将其置为“投入”，则将CCS控制功能投入□。
2机组的目标负荷值由CCS给出，负荷率设置为100MW/min□。
操作员禁止操作高、低负荷限制值，该值分别自动设置为630MW和0MW□。
（注：
负荷率值及负荷高、低限制值最终在现场确定）
在CCS控制功能投入后，禁止作阀门试验□。
3操作员按“自动控制”画面中的“CCS控制”按钮，将其置为“切除”，则将CCS控制功能切除□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－8超速保护
1103％超速限制
当汽轮机在正常运行过程中，且汽轮机没有作电气超速及机械超速试验，转速信号正常的情况下，如果汽轮机的转速超过103％，则OSP动作，此时，DEH输出信号到各调节阀的快关电磁阀，使所有调节阀全部关闭，当转速低于103％后，所有调节阀重新打开□。
2110％超速保护
DEH设有110％汽轮机超速保护功能，当汽轮机转速达到110％额定转速时，DEH会输出打闸信号去现场，使汽轮机跳闸，关闭所有进汽阀门□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－9功率－负荷不平衡
当机组负荷在15MW～640MW之间以及功率信号、中压缸排汽压力信号正常时，若功率－负荷不平衡保护功能动作，迅速关闭中压调节阀。
画面显示中压调节阀关闭。
延时2秒后，中压调节阀恢复控制□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－10手动控制
1DEH刚上电时，首先进入手动方式，OIS画面上控制方式显示“手动”□。
在“手动”方式运行时，操作员操作OIS调出“手动控制”画面，通过按“手动阀位设定”按钮设置阀位给定值，直接控制阀位给定信号□。
2在满足一定条件时，“手动”方式可由操作员切至“自动”方式。
即在OIS“自动控制”画面或“手动控制”画面上按“自动/手动”按钮，选择“自动”，控制方式显示“自动”，表示DEH已切至自动方式□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
4－11继电逻辑测试
在满足以下几个条件时，可以进行继电逻辑测试：
所有卡件通道测试正常□；
24VDC供电回路正常□；
220VAC供电回路正常□
110VDC供电回路正常□。
1103％超速保护继电逻辑测试
在超速保护模件端子板TPSTU02的三路转速输入端子上任选两路同时输入3090Hz的脉冲信号□。
此时，超速保护模件端子板上的超速保护继电器带电动作□，同时控制调门快关电磁阀的所有继电器带电动作□，并且各个调门快关电磁阀对应的外部接线端子测量有220VAC电压□。
将脉冲输入信号降至3090Hz以下后，超速保护模件端子板上的超速保护继电器失电□，同时控制调门快关电磁阀的所有继电器也失电□，各个调门快关电磁阀对应的外部接线端子测量电压都为零□。
上述调门快关电磁阀有12YV、13YV、14YV、15YV、16YV、19YV。
2跳闸继电逻辑测试
2.1正常运行情况下（不包括试验）
机组正常运行状况下，控制停机及快关电磁阀的所有继电器失电□。
各个电磁阀对应的外部接线端子除四个高压遮断电磁阀对应的端子测量有110VDC电压外，其余电磁阀对应的端子测量电压为零□。
2.2DEH发出跳闸指令跳闸继电逻辑测试
当机组在运行过程中出现以下几种情况时，DEH会发出跳闸指令使汽机跳闸：
系统转速故障□；
110%超速□；
手动停机信号开入□；
ETS打闸信号开入□；
阀门校验进行时汽机实际转速超过100r/min□；
高压保安油压力建立信号消失□。
DEH发出跳闸指令时，控制停机及快关电磁阀的所有继电器带电动作□。
各个电磁阀对应的外部接线端子除四个高压遮断电磁阀对应的端子测量电压为零外，机械停机电磁阀对应的端子测量有110VDC电压，其余电磁阀对应的端子测量有220VAC电压□。
2.3系统24VDC（或48VDC）电源故障跳闸继电逻辑测试
当系统24VDC（或48VDV）电源故障，DEH继电逻辑硬回路的继电器将带电动作使汽机跳闸□。
此时，各个电磁阀对应的外部接线端子除四个高压遮断电磁阀对应的端子测量电压为零外，机械停机电磁阀对应的端子测量有110VDC电压，其余电磁阀对应的端子测量有220VAC电压□。
2.4超速保护模件TPS02发出跳闸指令跳闸继电逻辑测试
在超速保护模件端子板TPSTU02的三路转速输入端子上任选两路同时输入3300Hz的脉冲信号□。
此时，超速保护模件端子板上的超速遮断继电器带电动作□，同时控制停机及快关电磁阀的所有继电器带电动作□。
各个电磁阀对应的外部
接线端子除四个高压遮断电磁阀对应的端子测量电压为零外，机械停机电磁阀对应的端子测量有110VDC电压，其余电磁阀对应的端子测量有220VAC电压□。
2.5ETS遮断跳闸继电逻辑测试
短接ETS遮断信号输入外部接线端子，DEH继电逻辑硬回路的继电器将带电动作使汽机跳闸□。
此时，各个电磁阀对应的外部接线端子除四个高压遮断电磁阀对应的端子测量电压为零外，机械停机电磁阀对应的端子测量有110VDC电压，其余电磁阀对应的端子测量有220VAC电压□。
上述停机及快关电磁阀有3YV、5YV、6YV、7YV、8YV、9YV、10YV、12YV、13YV、14YV、15YV、16YV、17YV、19YV、22YV。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
5在线试验
汽轮机按照行业规范和电厂制定的运行、检修准则，必须进行一些在线试验。
通过DEH，能实现以下几项试验：
a）阀门活动试验；
b）超速试验；
c）喷油试验；
d）电磁阀试验；
e）阀门严密性试验；
5－1阀门活动试验
1当机组正常运行且条件满足时，所有阀门都可以进行阀门在线活动试验。
阀门活动试验包括高压主汽阀活动试验、中压主汽阀活动试验（带中压调节阀一起活动）、高压调节阀活动试验。
在OIS上调出“阀门活动试验”画面，将“阀门活动试验”画面中“试验开关”按钮置为“试验”位置□。
1.1高压主汽阀MSV活动试验
a）按“MSVR试验”按钮，选择投入，右侧高压主汽阀MSVR开始试验。
MSVR以10%/秒的速度关门，当MSVR关到10%时，MSVR快关阀带电，使MSVR全关到零位，然后，MSVR快关阀失电，MSVR又以10%/秒的速度开至全开位□。
b）按“MSVL试验”按钮，选择投入，左侧高压主汽阀MSVL开始试验。
MSVL试验电磁阀带电，MSVL开始关门，当MSVL关到10%时，MSVL快关阀带电，使MSVL全关到零位，然后，MSVL试验电磁阀和快关阀失电，MSVL又开至全开位□。
注：
MSVR及MSVL不能同时试验。
1.2高压调节阀CV活动试验
按“CV1试验”按钮，选择投入，高调阀CV1开始试验。
CV1以10%/秒的速度关门，当CV1关到10%时，CV1快关阀带电，使CV1全关到零位，然后，CV1快关阀失电，CV1又以10%/秒的速度开至全开位□。
CV2、CV3、CV4活动试验同CV1。
注：
当有一个CV阀试验时，其它CV阀不能同时试验。
1.3中压主汽阀RSV活动试验
按“RSVL试验”按钮，选择投入，左侧中压主汽阀RSVL开始试验。
首先ICVL以10%/秒的速度关门，当ICVL关到10%时，ICVL快关阀带电，使ICVL全关到零位，接着，RSVL试验电磁阀带电，RSVL开始关门，当RSVL关到10%时，RSVL快关阀带电，使RSVL全关到零位，然后，RSVL试验电磁阀和快关阀失电，RSVL又开至全开位，接着，ICVL快关阀失电，ICVL又以10%/秒的速度开至全开位□。
右侧中压主汽阀RSVR活动试验同左侧。
注：
当左侧试验时时，右侧不能同时试验。
2当阀门在进行活动试验过程中，如果试验允许条件不满足，则试验将被提前终止，阀门将恢复试验前的开度。
在进行完活动试验后，将“阀门活动试验”画面中“试验开关”按钮置为“正常”位置□。
部套图号部套名称
订货号工厂编号试验日期
试验者检查者
5－2超速试验
在机组满足条件后，在DEH上可进行在线超速试验，用以确定几种超速保护功能的实际动作转速，以确保设备的安全性。
1103％超速试验
确认机组103％超速试验的条件满足后，可做103％超速试验。
将OIS上“超速试验”画面中的“OSP超速试验”按钮置为“试验”位□。
在“超速试验”画面中按“目标转速”按钮，设定目标转速值为3100r/min□。
在“超速试验”画面中按“速率”按钮，设定升速率□。
在“超速试验”画面中按“进行/保持”按钮，将状态置为“进行”，观察汽机转速应升高□。
当汽机转速超过103％，则OSP动作，DEH输出信号到各调节阀的快关电磁阀，使所有调节阀全部关闭，当转速低于103％后，所有调节阀重新打开□。
试验完成后，将“OSP超速试验”按钮置为“正常”位□。
2电气超速试验
确认机组作电气超速试验的条件满足后，可做电气超
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