船舶类专科毕业设计.docx

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船舶类专科毕业设计

毕业设计（论文）

59米海洋工作船主甲板

舱室设计（船台部分）

学生姓名：

xxx

指导教师：

XXX教授

专业名称：

室内设计技术

渤海船舶职业学院船舶工程系

2012年6月

摘要

船舶内装设计是船体设计的重要组成部分。

内装设计由于涉及到舱室划分与布置，所以内装设计已贯穿船舶设计的全过程（合同设计、技术设计、生产设计）。

又因为内装设计是使用功能和环境美的设计，是直接为船员和乘客服务的，所以用户在合同的开始阶段就提出对内装设计的各种要求。

内装设计的地位已从传统的后期装饰设计进入到与船舶结构设计同等重要的全设计过程设计，并成为船舶设计中不可忽视的部分。

船舶内装设计是有舱室功能设计和形式设计两部分组成的。

首先是舱室功能设计，它是围绕着船舶总体功能来划分各类舱室的功能，满足船员、乘客活动休息的需要。

舱室功能设计即船舶工程设计，它是从实用性出发划分为工作舱室、生活舱室、娱乐休息舱室，并进行具体结构和材料的设计。

船舶舱室形式设计是运用美的法则，对舱室要素进行艺术设计。

舱室形式设计的宗旨是创造一个美的环境，它要求舱室空间、色彩、照明、家具、陈设具有统一性，并具有鲜明的性格和艺术风格。

船舶内装设计是舱室功能设计和舱室形式设计的有机组合，是工程技术与室内艺术的有机组合。

在船舶内装设计中，必须贯彻技术与美的统一思想，用技术表达艺术形式，通过图纸与技术文件的设计语言，表达设计者的意图，体现技术与艺术完美结合的设计思想。

第一章舱室设计的内容………………………………………………………1

1.1概述……………………………………………………………………………4

1.2舱室的区划与布置……………………………………………………………4

1.3防火分隔的设计要求…………………………………………………………5

1.4甲板敷料和绝缘的设计………………………………………………………5

第二章海洋工程船的定义和用途……………………………………………6

2.1定义……………………………………………………………………………6

2.2用途……………………………………………………………………………6

第三章船台工作的主要内容与步骤………………………………………7

3.1工作内容………………………………………………………………………7

3.2海洋工作船的布局……………………………………………………………7

3.3步骤……………………………………………………………………………7

3.3.1窗的安装………………………………………………………………7

3.3.2顶底槽的安装…………………………………………………………10

3.3.3卫生单元的安装………………………………………………………10

3.3.4门以及壁板的安装和技术要求……………………………………10

3.3.5冷库门的安装…………………………………………………………11

第四章总结………………………………………………………………………14

第五章参考文献………………………………………………………………15

第一章舱室设计的内容

1.1概述

船舶舱室设计是指船舶舱室的区划、舱室空间设计、舱室内色彩、灯光、家具、陈设、设备等设计与布置。

船舶舱室设计同船舶的类型、用途、人员数量等情况有密切的关系。

在现代船舶上，舱室内装设计不仅应满足人的生活、学习、工作等物质方面的基本需要，还应满足人们心理、生理和审美观点等精神方面的需要。

1.2舱室的区划与布置

舱室区划即各区甲板平面的总布置设计，多指上层建筑船员和乘客舱室的划分，可根据舱室用途特点以及舱室空间设计要求进行。

舱室区域可划分为居住区、工作区、休息区、公共活动区、储藏区、卫生区、餐饮区、路线区等。

舱室布置是指家具、设备、陈设的配置。

（1）居住区

可分船员居住舱室和乘客居住舱室，船员居住舱室的划分一般为驾驶部船员分布在右舷，轮机不船员分布在左舷。

一般船员（水手、维修工）的舱室为四人间，舱室内设有两张上下铺木板床，并且安排一个独立卫生间；次高级船员（二副、三副、二管轮、三管轮、以及各部门负责人）的舱室为二人间，安排一个独立卫生间，；高级船员（船长、轮机长、大副、大管轮）的居住舱室为单人间，有独立的卧室以及办公区域，还要一个独立卫生间。

（2）工作区

工作区包括驾驶室、医务室、厨房、洗衣间等。

它们是上层建筑内的工作区域。

驾驶室是航行的指挥场所，是船员、领航员的工作要地，同时包括海图桌以及报务桌，用来在航行中指挥系统并且提供各项数据。

（3）公共娱乐区

公共活动区包括餐厅、会议室、娱乐室、吸烟室等。

餐厅是船员就餐的地方，一般分布在主甲板。

会议室是船员集中的场所，它不但提供集会活动，也接待客人、举行仪式，所以设计应突出艺术风格。

娱乐室是供船员娱乐的场所，缓解海上无聊与乏味的生活。

（4）储藏区

储藏区包括干粮库、冷冻库、以及甲板设备的储藏间。

区域的划分应满足使用方便，路线畅通，具有相对的独立性，性能要求比较严格。

1.3防火分隔的设计要求

在舱室区划时，一方面要满足舱室功能需要，另一方面又要满足《1974年国际海上公约》以及1981年和1989年修正案中关于船舶舱室防火要求，进行防火分隔设计。

其中船舶防火的基本原则如下：

（1）.用耐热与结构性限界面，将船舶分为若干个主竖区；

（2）.用耐热与结构性限界面，将起居处所与船舶其他处所隔开；

（3）.限制使用可燃材料；

（4）.探知火源区域内的任何火灾；

（5）.抑制和扑灭火源处所内的任何火灾；

（6）保护脱险通道和灭火出入口；

（7）.灭火设备的即刻使用性；

（8）.易燃货物蒸汽着火的可能性减少到最低限度；

（9）.在有各种开口（如门、窗）和贯穿件（如各种管系、电缆）的情况下，有效地保持耐火分隔的完整性。

1.4甲板敷料与绝缘的设计

甲板敷料是指敷设于船舶甲板上，具有隔热、降噪、防锈、防滑等性能的覆盖材料。

在防火分隔设计基础上，需进一步明确甲板敷料应用范围、耐火等级、技术性能、结构形式，以及天棚、围壁的绝缘范围等级，并对各舱室进行隔音和防火的处理。

绝缘分隔热，隔音，防火三种，隔热绝缘应用于居室天棚、围壁、公共舱室围壁及露天甲板下面；隔音绝缘应用于空调机室、集控室和广播室。

关于绝缘材质的的延伸问题：

隔热与隔音一般到边界要延伸300，防火要450，在防火与隔热和隔音交界处，应由防火向其它材料延伸，厚度一般20*2厚度，甲板敷料主要有，轻质（厚度10），A60（厚度为45，浮动（50），等。

第二章海洋工程船的定义和用途

2.1定义

随着海洋石油的勘探开发，普通概念上用于拖带的船舶已经不再满足要求。

一种叫做“平台供应船”（PlatformSupplyVessel，简称PSV）的多功能海上交通工具首先出现。

PSV的船体长度从65英尺到350英尺不等，发挥的作用也是多方面的，但是更主要的任务还是在海上平台之间运送人员和物资。

与之相比，“操锚供应拖轮”（AnchorHandlingTugSupply，简称AHTS）不仅能定位和安装海上石油钻井设备，而且，在特定情况下还能用做紧急救援船。

与PSV最大的不同之处是，AHTS自带绞缆机，用来完成对海上设备拖带和锚泊；这类船舶的船尾通常是开敞式的，既可以装载专用锚具，还能进行高难度的拖缆和系缆作业。

2.1用途

通常设有一定数量的气动力散料输送系统（DryBulkHandingSystem）和泥浆处理系统（LiquidMudHandlingSystem），散料输送系统的主要工作是把石油钻井材料（如水泥、重晶石粉、土粉等）通过气动力传输装置输送到平台；泥浆处理系统的工作则是根据平台的需求，将特定数量和种类的泥浆输送给平台，或者将平台多余的泥浆回收，送陆地做无污染处理。

第三章船台工作的主要内容与步骤

3.1工作内容

本次船台工作主要包括的内容是主甲板、艏楼甲板、上艏楼甲板和桥楼甲板（驾驶甲板）部分的具状设计以及舱室内的一些基本管路的安装工艺。

船舶船台居装设计分为：

卫生单元的定位和固定、顶底槽的焊接、甲板敷料的铺设、舱室内部陶瓷棉和玻璃棉的铺设。

3.2海洋工作船的布局

海洋工作船一般分为四层甲板：

主甲板、艏楼甲板、上艏楼甲板和桥楼甲板（驾驶甲板），舱室的分隔种类较少，一般大致分为甲板储藏间、医务室、洗衣间、空调间、厨房、餐厅、娱乐室等工作舱室以及船员居住的舱室，一些设备（CO2瓶、应急发电机、液压泵组等）的搁置间。

3.3步骤

3.3.1窗的安装

船上的窗主要包括舷窗和矩形窗（A60级窗和普通矩形窗）。

船用舷窗是指设在舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等地方，具有水密性的圆形窗。

船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖都应为坚固的结构，并应能有效地关闭和保证水密。

重型舷窗用于干舷甲板以下，满载水线以上允许的舷侧开口部位，且要求水密和气密的处所。

中型舷窗用于客船干舷甲板以上的舷边或上层建筑端部，以及非客船干舷甲板上第一层上层建筑两侧和端部。

轻型舷窗用于客船干舷甲板以上的第一层甲板以上的各层上层建筑侧面和后端部，以及非客船干舷甲板以上的第一层上层建筑以上围壁侧面和后端部。

船体合拢后进行安装舷窗，双面用二氧化碳焊，焊后进行补焊、打磨，待这些工艺制作完成后进行舷窗的冲水报检。

矩形窗安装工艺

1.A-60级窗的安装工艺

1.1由于拆除窗玻璃不可能，故先对A-60级方窗的玻璃内外表面保护，建议用胶合板封好，并用胶带密封好窗边的隔热层，以防渗水破坏窗的绝缘；

1.2对船体结构开口处进行结构检查，不平处应先火工矫正；注意检查钢壁开口与窗框外围是否相碰，应修正使钢壁开口与窗框外形吻合；严格按照工作图对各种不同规格的窗及钢壁开口进行核查，直到一一对应为止；

1.3在窗的开口位置的上方焊接一眼板，如下图；并准备一个起吊能力为500kg的手拉葫芦；两根直径为10mm，长2.5m的钢丝绳。

1.4小心取出A-60级窗，用手动葫芦把它吊起，用手把它移到安装位置；

1.5按下图所示的顺序实施定位点焊固定该窗；

1.6按下图所示的顺序用CO2气体保护焊按照对角、对边交替的原则确定焊接顺序与方向，先焊外侧（I），再焊内侧（II），焊缝应尽量小；

1.7一次连续焊接长度不得超过150mm，较大尺寸窗框须按照交替原则增加焊接段数。

如果个别地方间隙较大需要两次施焊，也要交替进行，不得连续焊完，以免窗框过热变形。

焊角约5mm。

1.8全焊完工后，应对焊缝进行检查，不允许漏焊、气孔等缺陷存在，清除焊渣并对焊角打磨平整、光顺。

图解说明：

1、点焊顺序：

A-B-C…K-L

2、焊接顺序：

1-2-3…11-12

2.普通矩形窗安装工艺

2.1将窗吊出包装箱，卸下玻璃，重新装上玻璃压板，拧紧每个螺钉，注意保护好卸下的玻璃；

2.2对船体结构开口处进行结构检查，不平处应先火工矫正，注意钢壁开口与窗框外围是否相碰，应修正使钢壁开口与窗框外形吻合；严格按照窗布置图对各种不同规格的窗及钢壁开口进行核查，直到一一对应为止；

2.3将卸去玻璃的主窗框小心推入围壁的对应开口中，找准位置；

2.4按下图所示的顺序实施定位点焊固定该窗；

2.5按下图所示的顺序用CO2气体保护焊按照对角、对边交替的原则确定焊接顺序与方向，先焊外侧（I），再焊内侧（II），焊缝应尽量小。

一次连续焊

接长度不得超过150mm，较大尺寸窗框须按照交替原则增加焊接段数，如果个别地方间隙较大需要两次施焊，也要交替进行，不得连续焊完，以免窗框过热变形，焊角约5mm；

2.6全焊完工后，应对焊缝进行检查，不允许漏焊、气孔、夹渣等缺陷，清除焊渣并将焊缝打磨光顺。

图解说明：

1，点焊顺序：

A-B-C…K-L

2，焊接顺序：

1-2-3…11-12

2.7最后卸下窗玻璃压板，将窗玻璃对号入座重新装入，上紧螺钉，并用胶合板封好。

此工序可等适当的施工阶段进行，例如可等有些舱室的木作天花板进舱完毕。

所有油漆工序完成后，进行窗的清洁时，应使用干净的软布，以免划花玻璃表面。

3.3.2顶底槽的安装

底槽的安装

（1）用弹线的方法划定底槽的位置

（2）对于敷设8~12mm厚的轻质甲板基层敷料的舱室，底槽直接焊于甲板面上，并保证平直；

（3）对于敷设A-60耐火型甲板敷料的舱室用垫铁垫高底槽与敷料等高；

顶槽的安装

（1）底槽位置确定后，对于甲板敷料为8~12mm厚的轻质甲板敷料的舱室，根据舱室的净空高度的要求在底槽的沿垂直方向H+75mm（H为室内净空高度）安装顶槽，顶槽与底槽平行，倾斜公差为小于3mm；

（2）顶槽与底槽的转角位应一致；顶槽与钢结构间的连接码间距约为800mm；

（3）应保证顶槽相互之间的绝对平行和垂直精度，因为它们是天花板构架安装的基础。

3.3.3卫生单元的安装

现代船舶的卫生单元都是可以整体安装的卫生舱室，卫生单元的安装之前应该进行卫生单元区域的划分，用线将区域画出，安排工人打磨线内区域进行除锈，然后刷上防锈油漆，最后将卫生单元进行定位并焊接。

3.3.4门以及壁板的安装和技术要求

A．A级门的安装：

1.将门页从门框里面拆卸下来；

2.钢围壁的开孔检查：

根据图纸技术要求在木作壁上开口尺寸，门槛的高度，钢围壁必须平直，否

则需要进行火工校正；

3.安装门框：

门框与船体结构用螺钉固定。

4.门框安装以后的检查度量：

4.1对角线误差：

最大不超过4mm。

4.2宽度和高度：

允许误差不超过±2mm。

4.3平整度误差：

允许误差不超过±1mm。

5.安装门框和各种附件，包括闭门器、定门器，一定要按照图纸的配置要求进行安装，否则肯定会出现漏件的情况，要增补是比较困难的。

6.完工后门的功能检查：

6.1检查应急板上的插销。

6.2检查填料、门框填料或门页填料是否损坏。

6.3检查所有填料是否完好。

6.4调顺锁、把手等。

6.5完工后要注意进行保护，不要损伤、碰坏，特别要防止门锁被偷。

B.B级门的安装：

1.1B级钢框门的安装步骤和方法和A级门相同，门框使用自攻螺钉固定在钢围壁上，如果门两侧都有木作壁板，则可以固定在木作壁上。

1.2B级独立壁门的安装方法和独立壁板类似，但是在装壁板之前必须先定位好B级独立壁门，然后用特殊的连接件和壁板连接起来。

3.3.5冷库的安装

在冷库安装之前，先熟悉图纸“冷藏库木作安装图”，按照图纸并在厂家服务人员的配合下进行施工。

1.安装工序

（1）结构分段上船装焊、火工校正报验后，按施工图要求对其定位件、安装固定件进行划线定位；

（2）定位件、天花吊挂件装焊；

（3）结构密性、涂装完成，敷设绝缘层或甲板敷料；

（4）冷库门安装；

（5）地板安装；

（6）壁板安装；

（7）天花板安装；

（8）板开孔处聚氨脂现场发泡填充；

2.安装方法

（1）冷库钢结构检查及外形定位

（2）检查各库平面及横剖面上强构件上、下肘板尺寸，使空间容积满足冷库外形要求，以门开口中心为基准，测量门中心到各库二边转角件距离是否符合预装板尺寸；

（3）根据壁板安装尺寸定出冷库外轮廓线；

（4）装焊壁板固定的付衬档（上、下各一）定出木作厚度。

3.冷库门安装

首先在冷库门木作开口处，冷库板与钢壁处安装固定木方或现场切割的冷库

板，再在门开口的里外加装木方，然后用外包角和自攻螺钉固定门框。

根

据门框的定位位置，在门框外缘安装冷库门，见下图。

4.地板铺设

（1）铺设地板应按图纸要求的方向和按相应的编号铺设，每铺一块，在拼缝靠内外钢板二边注射密封胶。

（2）有落水口的一块地板，需在安装前先将孔开好后（分正、反面两次切割）再铺设；

注意：

落水口处地板应加装木块来使支承。

（3）地板铺设完毕后，测量各库外形尺寸，要求各边长度与壁预装长度相同，地板左、右缺口及高度必须在同一直线上，从而保证围壁板内表面安装平整；

5.围壁板安装

（1）装板从门框开始，向两边拼装至转角件，然后右边按顺时针，左边按逆时针方向安装壁板，直至到最后一件安装板，安装形式用插件，故安装顺序要按编号。

每件板安装时，拼缝处均应涂密封胶；（装板时应按照施工图纸编号就位装板）

（2）壁板上管路、电缆入口孔，应在壁板入位前，根据坐标尺寸先进行开孔，再安装就位，最后现场发泡密封。

6.天花板安装

（1）按照施工图纸要求的方向和相应的编号进行铺设，每件板安装时拼缝均应涂密封胶；

（2）安装天花板时，应注意到冷风机固定的吊挂螺柱开孔，先根据冷风机座安装坐标尺寸对板进行开孔，安装加强板，发泡以后再装安装天花板；

（3）对“T”形架应加封外罩件（表面不锈钢）。

7.缝隙填充

（1）壁板与天花板、地板与壁板的角隅处缝隙以及最后一件壁板安装的缝隙均需聚氨脂现场发泡填充，并加封L30x30x1不锈钢角线；

（2）对甲板落水口间隙需现场发泡填充，面上加封白铁皮；过壁或天花板的贯通件的缝隙，也需现场发泡填充，面上加封不锈钢绝缘胶木复合板。

8.注意问题

（1）板上开孔必须逐块进行，便于装配及填充缝隙；

（2）密封硅胶应选用无毒密封胶；

（3）固定用的不锈钢铆钉应选用气密型；

（4）冷库板搬运及运输时应小心轻放，应避免拖动，以免面板划伤。

安装冷库板时，应避免撞凹面板。

第四章总结

随着陆上的资源的开发利用，人们开始追求海上的资源开发，因此海洋工作船在现代社会的用途越来越广，这次在福建东南造船厂的实习，收获非常的广阔，从书本转移到了实践，学到了许多学校学习不到的东西，在船厂的工作是现场工艺员，主要辅助师傅管理船台部分的内装生产进度，在工作中，对船台内装有了一些了解，内装的主要工作就是包括以上的内容。

第五章参考文献

《舱室设计》孙庭秀

《船舶内装工程》李庆宁

《东南造船厂船舶内装培训教材》