市政道路施工组织设计投标文件方案.docx

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市政道路施工组织设计投标文件方案

市政道路施工组织设计（投标文件）

一、工程概况：

本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。

该标段分为A、B、C三个合同段。

Ａ合同段文明北路工程量为：

道路54600m²,人行道13６00M²，绿化910０M，雨水、污水各２２74M。

B合同段沙河西路工程量为：

道路2５6００M²，人行道11800M²，绿化395０M，雨水管线２572Ｍ、污水管线197２M。

C合同段建设北路工程量为:

道路12100M²，人行道5600Ｍ²,绿化1850Ｍ，雨水管线9２７Ｍ，污水管线972M。

9号路工程量为:

道路89０0M²，人行道36００M²,绿化1１８０M雨水、污水管线792M。

10号路工程量为：

道路10400M²，人行道４8０0Ｍ²，绿化16０0M雨水、污水801M.

１．道路工程

采用抛物线型路拱.

道路结构：

６cｍ沥青贯入式碎石联结层;

3cｍAC－1３细粒式沥青混凝土面层2;

2０ｃｍ二灰砂砾基层;

20ｃm天然砂砾

C3０水泥砼侧石

２。

雨水管线工程

雨水管线管材为D900、D1350、D15０0、Ｄ１８0０钢筋砼平口管,　雨水口连接管采用D３0０普通钢筋混凝土管，接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口,基础采用12０°混凝土基础.　

３。

污水管线工程

污水管线D4０0、Ｄ5００、管材为普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础；预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，基础采用120°混凝土基础。

施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50２６8－97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3—90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—9０、《沥青路面施工及验收规范》GＢ500９２—96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ—90执行。

二、施工工期及施工进度计划

ﻩ工程计划于2004年4月18日开工，1０月15日竣工,工期10２天（日历日）。

本工程质量目标为：

优良。

根据工程实际，制订了详细的施工组织设计和施工进度计划,以确保工期。

详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。

三、施工方案及技术措施

我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法，充分发挥机械化施工的优势，精心组织,保证按期完工.

　施工方案：

　工程施工过程中我们尽量以机械作业,能够利用机械作业的绝不用人工,从而减少人工用量,加快工程进度。

同时采用先进的、合理的施工方案，以提高质量、缩短工期。

根据工程实际,各工序采用平行和流水作业法相结合施工。

路槽开挖采用机械作业，由上到下逐层开挖，路槽初步成型后（槽底预留２0cm土）,进行沟槽施工。

沟槽开挖遵循由浅入深、回填遵循由深到浅逐层进行的原则。

路槽土方工程拟进入140推土机1台、ZL50型装载机1台、１0T自卸汽车5台,从两侧同时推进.松土可用装载机挖装，否则用推土机推松，装载机装车.外运土方的废弃地点应符合环卫部门要求或由建设单位指定.基层采用集中场拌，自卸汽车将拌和料运输到施工现场.沥青拌合料在当地沥青拌合厂集中拌制,自卸汽车运输到现场，摊铺机摊铺。

施工组织方案：

施工现场拟派驻项目经理1人，技术质量主管３人，计划主管1人,安全主管1人，材料主管2人.质检员、预算员、试验员、测量员等技术人员６人.专职安全员１人.各岗位均要有上岗证。

施工准备

施工准备包括物质准备和技术准备.

　物质准备,包括人工、材料、机械设备和试验设备、测量设备.人工均为我公司长期合作的外协队伍，根据工程需要可随时动员进场。

材料全部为外购，可预先签订定货合同，根据需要进场.机械设备、测量及试验设备全部为自有。

机械进场前要提前检修，保证完好率;试验、测量设备进场前要经过权威部门校验，要有检验合格证。

技术准备，包括施工测量、材料检试验和地质调查。

（1）、施工测量

①、控制测量

　在开工前应对业主提供交接的控制桩点进行复测，恢复和固定路线。

根据施工需要，设置三角控制网和高程控制点，包括中线及高程的复测,中线控制桩和水准点的复查和增设.对重要的控制桩和水准基点要用混凝土保护加固，并放出护桩。

施工测量精度要符合规范规定的要求。

　②、施工放样

　开工前应根据监理工程师的要求进行施工放样,在施工范围内测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基边缘、坡口、坡脚等具体位置，标明其轮廓，并测绘出路线的横断面，为计算工程数量提供依据,并提请监理工程师检查批准。

（2）材料检试验

对拟进场的原材料进行抽检,只有检验合格的原材料才可进场使用。

混凝土、砂浆、沥青混凝土、要进行配合比设计和试验，从中选定施工配合比.石灰砾石土要进行配合比强度试验，回填土要进行重型击实试验，确定其最大干容重和最佳含水量.

（3）、地质调查核实

路基施工前应搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料,结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

并在掌握原有的地质资料基础上，做必要的补充勘探，进一步查明和校对地质情况和地下管线的埋设情况。

　　四、各分项工程的施工工艺及技术措施如下:

（一）污水管线工程

　　1。

开槽

沟槽开挖采用人工配合机械进行，一侧出土堆土为槽边1米以外，堆土高度要符合规定.人工配合修整沟槽边、清底。

严格防止超挖，使原地基不受扰动,如地基土受扰动，要将扰动土清理干净,用与管基相同的材料补平。

由于地下管线及构筑物现状不详，在沟槽开挖施工时应随时注意防护，发现问题及时与有关单位取得联系,研究处理措施;在有地下管线的地段,应避免机械开挖而采用人工开挖。

为防止超挖,开挖前要划出沟槽开口边线,按开口坡度逐层下挖,并随时测量挖深。

挖深到距槽底标高20cm处停止机械开挖，人工修整边坡、清底.槽底遗留的20cm土在管道基础施工前突击开挖、清理，槽底标高控制在—30mm——０之间。

如管道在地下水位以下施工，应制定降水方案。

2．　管道施工

Ｄ400、D５０0钢筋混凝土管及DN３00钢筋混凝土预埋支管的施工时待中线、边线和高程放样后，安装侧模并校正、固定，浇筑通基混凝土，在通基混凝土强度达到7０％以上时进行下管。

采用吊车配合人工下管，并校正其位置、标高。

管节固定好后,支侧模两侧对称浇筑管座混凝土，最后进行接口抹带处理。

钢筋混凝土管接口采用镀锌铁丝网水泥砂浆抹带。

下管前将管节接口外壁凿毛、洗净，下管时将铁丝网绑扎在接口处，管座混凝土浇筑完成后进行砂浆抹带。

砂浆配合比为水泥:

砂＝1:

2。

５,水灰比不得大于0．３,水泥用４２5＃普通硅酸盐水泥，砂子应用2mｍ筛过筛，其含泥量≯2%。

３.检查井砌筑

砖砌体应上下错缝，内外搭接,不得有竖向通缝，水平缝和竖向缝宽度以５-8ｍm为标准，误差不应大于±2mm.对预留管应随砌随安装，管口伸入井内3mm，管口与井相接处应凿毛，周围用砂浆砌筑，保证结合紧密.踏步在安装前刷防锈漆，砂浆未凝固前不得踩踏.检查井内壁要进行抹面，其厚度≮2ｃｍ.井底流水面要做成溜槽。

井圈、井座安装时要座2cｍ砂浆。

４。

闭水试验

按照设计规范要求进行闭水试验，合格后报请监理验收.管道闭水成功后，泄出的水按甲方指定点排放。

5.回填

　沟槽回填土必须保证足够的密实度.采用垂直振动式打夯机人工分层夯填,每层虚填厚度控制在20cｍ内。

密实度检测合格后再填上面一层.回填到路槽后再采用振动压路机碾压。

收水井周围５０cm作为特夯区，回填时人工用木夯或铁夯仔细夯实，每层厚度控制在１0ｃm内.严禁回填建筑垃圾和腐质土，防止路面成型后产生沉陷.

（二）雨水管线工程

1。

开槽（同污水管线）

２。

管道铺设（同污水管线）

3．检查井砌筑（同污水管线）

4。

雨水口连接管及雨水收水井砌筑

雨水口及管道施工时，要对管道纵坡、管道直顺度、管内底高程、管内底错口等质量指标严格控制，为以后疏通养护创造有利条件。

为了保护支管不因道路碾压而损坏，雨水口支管施工在基层完成后进行。

雨水口砌筑方法同检查井。

　5．回填（同排水管线）

（三）、道路工程

１．路床

沟槽回填到路床标高后进行路床整修.人工清除预留的２0cｍ土,人工配合平地机挂线整平.

　挖方路床施工时应遵守以下规定：

　　根据测量中心线及两侧边桩开挖,不得挖窄，每侧比路面宽出3０-50cm；根据横、纵断面高程，按予留沉降量（沉降量由现场碾压试验确定）清理路床土方,不得超挖。

碾压应用大于12T压路机,碾压时自路床两侧边缘依次向路中心进行,碾轮每次相错半轮,　碾压至表面无明显轮迹（＜5ｍｍ），达到密实度要求。

路床成型后，应检验宽度、纵、横断面高程、平整度、密实度,对不合格处要修整达到规范要求。

（2）天然砂砾垫层

天然砂砾根据试验确定压实系数和虚铺厚度,再根据每平方米用量和单车体积计算出每车的卸料范围，按标记卸料。

卸料后用推土机摊铺,人工配合平地机初整平，用轻型压路机碾压两遍后，再人工配合平地机细整平.碾压以“先轻后重”为原则,先用轻型压路机稳压，洒水至最佳含水量后用重型压路机碾压到要求的密实度为止。

避免薄层贴补。

成型后应满足路拱及标高要求.洒水养生到足够的期限.

　　　　工艺流程为：

自卸汽车运输推土机摊平　　人工配合平地机整平洒水压路机碾压成型

（4）二灰砂砾基层

采用稳定土厂拌设备厂拌法施工，厂拌设备为连式灰土拌和机.

其工艺流程为：

石灰、粉煤灰、砂砾（掺碎石）备料　厂拌设备拌和自卸汽车运输　　　　推土机摊平人工配合平地机整平洒水　　压路机碾压成型洒透层沥青。

拌和料拌和前对原材料进行严格的检验，使进入料仓的材料在摊铺碾压时达到最佳含水量.厂拌设备拌和时以进料速度控制配合比；在拌和时要随时注意观察，发现有灰团、素土等拌和不匀现象时，应及时停机检修。

采用自卸汽车运输,推土机摊铺，以试验确定松铺厚度.人工配合平地机整平。

尽量在最佳含水量时碾压成型，否则应洒水焖料到最佳含水量。

碾压后不许薄层帖补，应将其翻松5－10ｃm后填料重新碾压。

基层成型层,应满足平整度、强度、路拱度和标高的要求，及时洒水养生。

基层养生７天后，每隔８m设一道横向切缝,切缝深度为基层厚度的1/3。

用吹气法吹净缝内的残渣，用沥青填充缝.

（5）侧石安砌

　先校核路中线并重新打边桩，其间距为直线段１０－１5米，路口圆弧１—5米；以边桩为准挂线,以线为准向外开槽,槽宽比侧石厚度宽出５cｍ,槽深比埋置深高度深2cｍ；挂线后，把缘石沿基础一侧依次排好,并计算出缝宽加缘石的长度，用钢尺排好尺寸，确保无加塞现象；侧石背后用石灰土夯实，密实度在9０％以上；勾缝用1：

2水泥砂浆；侧石的养生期不得少于３天。

（6）喷洒透层油

基层验收合格后，喷洒乳化沥青透层油,首先将基层清扫干净，侧石、检查井及收水井用塑料布覆盖，喷洒乳化沥青透层油后立即撒布粗砂，其用量为２—3m3／1００0m2，用６－８吨钢筒式压路机碾压一遍.

（7）沥青面层

沥青混合料拌和采用1６0T/h拌和设备进行，拌和时严格控制配合比、油石比、马歇尔稳定度、温度等各项指标，用１2.5ｍ摊铺机摊铺,振动压路机配合轮胎式压路机碾压成型。

沥青混合料的运输、摊铺相匹配,运料必须满足摊铺的需要,应至少有三台运料车等待摊铺。

运料车厢要清洗干净,并涂刷少量柴油，防止粘贴.摊铺须缓慢、均匀；压路机碾压时驱动轮在前，从动轮在后，避免发生拥包,碾压时压路机排成阶梯状,错致延长，不允许在当日施工段落停机。

压路机碾压遵循先稳压，再振动，再稳压的原则。

　1）。

沥青加热温度宜为1４0－1６0℃，拌合温度应控制在１３0－１60℃，拌合后的混合料不得有花料、干涩、淌油及粗细离析现象；

　　　　2）.混合料从工厂运送到工地,先用温度计测定混合料的温度（